Frantsuz og'ir kreyserlaridan keyin meni engil va beparvo narsa jalb qiladi. Va, ehtimol, Ikkinchi Jahon urushida qatnashgan mamlakatlarning barcha flotlari orasida tirishqoqlikdan ko'ra yaxshiroq tirishqoqlik topilmas edi.
Aniq noqulay
Kreyser emas. Vayron qiluvchilarning etakchisi emas. Nima ekanligini tushunmayapman. Shunga qaramay, munosib seriya qurilgan va chin yurakdan kurashgan - bu Atlanta sinfidagi kreyserlar.
Lekin, har doimgidek, boshidan boshlaylik. Ya'ni, biz ilgari aytib o'tgan Vashington shartnomasi va unga amal qilgan London kelishuvidan emas. Shunday qilib, bu hujjatlarni ishlab chiqqan va imzolaganlarning o'zlari g'azablanishiga yo'l qo'ying, biz siz bilan jiddiyroq narsalar haqida gaplashamiz.
Kuchli flotga ega bo'lishni xohlagan mamlakatlar qo'l va oyoqlarini cheklab, bog'lab qo'yganlar, imzolangandan so'ng darhol cheklovlarni chetlab o'tish yo'llarini qidira boshladilar. Hech kim o'z joniga qasd qilishni xohlamadi.
Biroq, Londonda engil kreyserlarning yangi klassi (8000 tonna siljishi va asosiy kalibrli qurol 152 mm dan oshmagan) uchun chizilgan bo'lsa, siz xohlamaysiz, lekin tajriba boshlang.
Qo'shma Shtatlarda ular bir vaqtning o'zida ikki yo'nalishda ishlay boshladilar - oddiy, ammo ixcham, universal yengil kreyser va kreyser - qiruvchi qiruvchi.
Bu vayron qiluvchi lidermi?
Bu vayronkorlarning rahbari edi. Ko'pchilik Atlantani "havo hujumidan mudofaa kreyserlari" deb atashardi, lekin kechirasiz, 1936 yilda qaysi havo mudofaa kemalari? Biz nima haqida gapirayapmiz? Bu kemalar aynan ushbu kichik sinfning barcha atributlariga ega qiruvchi rahbarlar sifatida yaratilgan.
Hatto kontseptual tarzda: aslida, vayron qiluvchi, lekin steroidlar bilan bir xil. Taxminan ikki marta kattalashdi. Frantsiya va Italiya tomonidan qurilgan qiruvchilarning odatdagi etakchisi odatdagi esminetslarning siljishidan maksimal 1000-1500 tonnaga oshdi. Bu erda hizalama boshqacha edi va aslida bu "London" kreyseri edi, lekin juda o'ziga xos qurolga ega edi.
Bu kema qirg'inchilar bilan birga, taxminan 40 tugun tezligida ketishi kerak edi. Va kemalaringizni dushman qiruvchilardan himoya qiling. Shuningdek, (ikkinchi marta) o'rta masofalarda dushman samolyotlarini o'qqa tuting.
Va 1936 yilda Atlanta tipidagi kreyserlarni yaratishga qaror qilindi. Aynan etakchi kreyserlar kabi, 6-8 ming tonna yuk ko'tarish va 40 tugun tezligi.
Taqqoslash uchun: o'sha yoshda (1934) Farragut sinfidagi esminetsning umumiy hajmi 2100 tonnani tashkil etdi va 36 tugun tezligida suzib ketdi. Demak, bu rahbar emas, balki kreyser, bu Atlanta.
Qurollanish
Bu qurol bilan qiziq edi. Dastlab, ular 152 mm o'lchamdagi to'rtta asosiy kalibrli quroldan ikkita kamar va kamon ustidagi birlashtirilgan to'plam yasashni xohlashdi. Va 127 mm universal tokchalarni kema o'rtasiga joylashtiring.
Ammo 1937 yilda 152 mm qurolni o'rnatmaslikka qaror qilindi. Va barcha qurollarni bir hil holga keltiring. Ya'ni, 127 mm.
Qarama -qarshilikli qaror. Ammo amerikalik kema ishlab chiqaruvchilari, hatto 8000 tonna joy almashish (va bundan ham kam bo'lishi rejalashtirilgan edi) bu kema uchun barcha talablarga javob bera olmasligini tushunishdi. Va siz biror narsani qurbon qilishingiz kerak.
Barcha imzo chekkan davlatlar xayriya qilishdi. Shunday qilib, amerikaliklar bu holatda asosiy kalibrni qurbon qilishga qaror qilishdi. Aytgancha, buni boshqa hech kim qilmagan.
Ular Omaha sinfidagi kreyserlarda aralash qurollar yordamida loyihani amalga oshirishga harakat qilishdi. Ammo hatto Atlantadan ko'ra katta joy almashish bo'lsa ham, bunga munosib hech narsa kelmadi.
Natijada, sig'imi 6000 tonna bo'lgan va asosiy kalibrli qiruvchidan kreyser chiqdi.
Biroq, 11 ta kema qurilgan. Va ularning deyarli barchasi Ikkinchi jahon urushidagi dengiz janglarida qatnashgan.
Bu kemalar nima edi?
Rezervasyon
Rezervasyon standart Amerika sxemasi bo'yicha amalga oshirildi: vertikal va gorizontal himoya. Vertikal himoya - 95 mm travma bilan 95 mm qalinlikdagi zirhli kamar. Kamar dvigatel xonalari va boshqa mexanizmlarni qoplagan. Suv ostida yana zirhli kamar bor edi, tepada 95 mm dan pastda 28 mm gacha, birinchisiga ulashgan. Bu kamar kamon va orqa qismidagi artilleriya qabrlarini yopib qo'ydi.
Gorizontal zirh 32 mm qalinlikdagi zirhli kemadan iborat edi.
Minora zirhlarining qalinligi 25–32 mm edi. Kemalardagi konvoy minorasining qalinligi 62,5 mm edi.
Umuman olganda, bu deyarli kreyser. Zirhning massasi 8,9% joy almashish edi, bu amerikalik kreyserlarning bandlik darajasiga to'g'ri keldi.
Elektr stantsiyasi
Har bir kreyser ikkita valli elektr stantsiyasi bilan jihozlangan, u ikkita Westinghouse turbo-tishli bloklari va to'rtta yog'li bug 'qozonlaridan iborat edi.
Elektr stantsiyasining quvvati 75000 litr. bilan. Maksimal tezlik - 32,5 tugun. Va eng katta kruiz masofasi - 8500 mil, 15 tugun tezligi va 1360 tonna yoqilg'i zaxirasi.
Ekipaj
Tinchlik davridagi xodimlar soni 623 kishini tashkil etdi. Urush davridagi xodimlarga ko'ra - 820 kishi.
Qurollanish
Loyihaga muvofiq qurol-yarog 'amerikalik esminetslarnikiga o'xshardi: universal 127 mm qurol, zenit qurollari va torpedo naychalari.
Artilleriya qurollari sakkizta ikkita qurolli minora minorasida joylashgan 127 mmli o'n oltita universal quroldan iborat edi. Kamon va orqa tomonga uchta baland minorali chiziqli balandlikda, yana ikkitasi - o'rtada, kema yonlarida.
Bu to'plam juda qo'rqinchli ko'rinardi. Va nazariy jihatdan - bochkalarning ostiga ko'tarilgan vayronkorga voy. Ular uni to'liq teshib qo'yishgan bo'lar edi, lekin …
"Ammo", bu inshootlar (yumshoq qilib aytganda) dushman kemalariga kerakli darajada ta'sir qilmagan. Bundan tashqari, aynan nima yomon ixtiro qilingan yoki qilinganligini ajratib ko'rsatish mumkin emas edi. Bu erda hamma narsa har tomonlama baholanishi kerak edi.
Umuman olganda, 127 mmli qurollar ochiqchasiga kuchsiz edi. Muammo tegishli kuchga ega bo'lmagan o'q -dorilar edi. Balistik, diapazon va aniqlik zarar ko'rdi. Avtomat o'q-dorilar bilan ta'minlanganida, qurolga ko'ra, rejaga ko'ra, o'q otish tezligi daqiqada 15 marta bo'lishi kerak edi, va issiqda qirg'in ustidagi ba'zi noyob qirg'inchilar 20- 21, saqlamadi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, bitta samolyotni yiqitish uchun qurol mingga yaqin o'q otishi kerak edi.
Ma'lum bo'lishicha, tez o'q otadigan qurollar aniqligi va masofasi jihatidan juda "shunday" bo'lgan. Afsuski, bu ularning yagona kamchiligi emas edi. Albatta, 127 mmli snaryad 152 mm pog'onasidan past edi, lekin kim biladi! Hisob-kitoblarga ko'ra, amerikalik 152 mm uzunlikdagi snaryad 127 millimetrli o'qidan ikki baravar yaxshi kirib borgan.
Va uchinchisi. Etti minora va 14 barrel - bu juda zo'r ko'rinadi, lekin faqat qog'ozda. Darhaqiqat, ularni maksimal nishonga etkazish juda qiyin edi. Bu ettita minoralar bitta nishonga o'q otishi mumkin edi, lekin juda cheklangan sektorda, 60 gradusdan biroz pastroq va hatto dushman tomon yonma -yon ketishi mumkin edi. Eng yaxshi pozitsiya emas.
Rasmga tushishni o'sha paytdagi eng yangi ikkita direktor Mk37 boshqargan, ular aynan 1939 yilda ishga tushirilgan. Bu ikkita nishonni o'qqa tutish uchun etarli edi, lekin ko'prog'i - afsus.
Umuman olganda, ko'p qirrali Atlanta kalibrlari, albatta, havo nishonlarini o'qqa tutish uchun ko'proq mos edi. Ammo, yuqorida aytib o'tilganidek, kreyserlar buning uchun umuman yaratilmagan.
Chikago pianino
Va endi samolyotlarda nima ishlashi kerakligi haqida. Dastlab, zenit qurollari 28 mm kalibrli 3-4 ta to'rtburchakdan iborat bo'lishi kerak edi. "Chikago pianino" deb nomlangan. Ammo bu o'rnatish shunchalik og'ir, og'ir, ishonchsiz va ishonchsiz ediki, ularni imkon qadar AQShda litsenziya asosida ishlab chiqarilgan 40 mm Bofors egizaklariga o'zgartira boshladilar.
Koaksiyal yoki to'rtta Browning 12, 7 mm pulemyotlari yaqin havo hujumidan mudofaa vositasi sifatida qabul qilingan. Ammo ularning o'rniga, qurilish bosqichida, ular "Erlikon" dan 20 mm masofada bitta namudli zenit qurollarini o'rnatishni boshladilar.
Umuman olganda, uch seriyada qurilgan kreyserlarning zenit qurollari bir-biridan farq qilgan. Agar birinchi seriyali qurol -yarog '4x4x28 mm va 8x1x20 mm dan iborat bo'lsa, unda uchinchi seriyali kreyserlar bu borada ancha boy qurollangan edi: 6x4x40 mm + 4x2x40 mm + 8x2x20 mm.
Bu erda, misol tariqasida, Atlantadan foydalanib, havo nishonlarini o'qqa tutish uchun 1 va 3 -minoralar o'rnatilganligini ko'rish mumkin. Va 2 -sonli minora - sirtda.
Mening torpedo qurollari
Kreyserlar qiruvchilar bilan birgalikda harakat qilishlari kerak edi, nega ular bilan torpedalarni uchirmaysiz? Yonlarida 533 mm bo'lgan ikkita to'rt quvurli torpedo naychalari. Umuman olganda, amerikalik dizaynerlar o'z kreyserlarini torpido naychalari bilan buzmaganliklarini (aniqrog'i, ular kemalarni tashlamaganliklarini) hisobga olsak, aynan shu erda Atlanta sinfidagi kreyserlar ular tomonidan ko'rib chiqilgan. to'laqonli kreyserlarga qaraganda, qiruvchilarga yaqinroq bo'ling.
"Havodan mudofaa kreyseri" nomiga kelsak, buni faqat urushdan keyin xizmatga kirgan uchinchi seriyali kemalar talab qilishi mumkin. Aytgancha, AQSh harbiy-dengiz qo'mondonligi bu kemalarni faqat Cruiser Light Anti-Aircraft, ya'ni havo mudofaasi kreyseri deb tasniflashni 1949 yil mart oyidan boshladi.
Maxsus narsa
Agar siz loyihani baholasangiz, unda turli xil tuyg'ular paydo bo'ladi. Vashington va Londondan keyingi 30 -yillar ikkilanish davri ekanligi aniq. Ammo bu erda, ehtimol, amerikaliklar nimadir qurib, hammadan ustun bo'lishgan. Bu haqiqatan ham "Atlanta"?
Bu vayron qiluvchi lider / qarshi qiruvchi emas. Frantsuz "yaguarlari" 3 ming tonnagacha yuk ko'tarishgan. Italiya rahbarlari - 4000 tonnagacha. Va bu erda ikki baravar ko'p: ko'chish, qurol, odamlar.
Kreyser? Yo'q Kreyser uchun qurollanish va bron qilish ochiqchasiga zaif.
Havo mudofaasi kreyseri? Shuningdek, yo'q. Havo mudofaasi kemasida yong'inni boshqarish tizimlari yo'qligi aniq.
Bundan tashqari, e'lon qilingan 40 tugun tezligi dezinformativ xarakterdagi harbiy hiyla yoki boshqa narsaga aylandi. Ammo 32 tugun bu kemalarga boy edi. Vayronkorlar bilan to'liq muloqot qilish uchun (va o'sha "Farragut" yana 4 ta tugunni chiqargan), bu etarli emas edi.
Va shunday bo'ldi. Tushunarsiz narsa sodir bo'lganligi sababli, kemalarda harbiy xizmat xuddi shu ruhda bo'lib o'tdi.
Atlanta
Aslida, kema jangovar xizmati 1942 yilda boshlangan. Keyin kema "Enterprise" va "Hornet" samolyot tashuvchilariga asoslangan TF16 ishchi guruhi tarkibiga kirdi.
Bu kreyser Miduey jangida qatnashgan. Lavrov "Atlanta" ni olmadi. Chunki (dispozitsiyaga ko'ra) kreyser asosiy voqealardan uzoqda edi. Ammo vazifa kompleks tomonidan bajarildi.
Bundan tashqari, kreyser ekipaji mashqlar o'tkazdi. Jumladan, maydonlarda o'q otish amaliyoti o'tkazildi.
1942 yil 29 -iyulda Atlanta TF61 ishchi guruhiga o'tkazildi. Va 7 avgustdan boshlab u Sharqiy Solomon orollariga qo'nish paytida ham, shaxsan - "Enterprise" samolyot tashuvchisida ham ishtirok etdi.
24 avgustda Atlanta jangovar samolyot tashuvchisiga hujum qilgan holda jangga kirdi. Kapitanning xabariga ko'ra, 5 ta samolyot urib tushirilgan.
Keyinchalik, kreyser TF66 operatsion bo'limiga o'tkazildi. U Guadalcanalda jangovar vazifalarni bajargan.
1942 yil 12 -noyabrda kreyser Yaponiya samolyotlarining hujumlarini muvaffaqiyatli qaytarib, ulardan ikkitasini urdi. Keyin jangning tungi bosqichi bo'ldi. Bu alohida tavsif va muhokamaga loyiqdir. Biz faqat "Atlanta" ning harakatlari haqida qisqacha to'xtalamiz.
Noma'lum suzuvchi ob'ekt
Kreyser ekipaji radar yordamida dushmanni aniqlagandan so'ng, birinchi bo'lib, vayron qiluvchi Akatsuki bilan aloqa o'rnatdi, uni yorug'lik chiroqlari bilan yoritdi va bir kilometrdan ko'proq masofani buzdi. Akatsuki ishlamayapti. Va keyinroq, mahbuslar ko'rsatganidek, u jang oxirigacha hech qanday harbiy operatsiya o'tkazmagan.
Bundan tashqari, kreyser "Inazuma" va "Ikazuchi" ikkita esminets bilan kurashdi. U ularga 127 millimetrlik qurol bilan o'q uza boshladi. Ammo keyin nima bo'ldi, biz boshqa maqolada batafsilroq ko'rib chiqamiz.
Detektiv voqea sodir bo'ldi. Unda "noma'lum engil kreyser" ishtirok etdi. U Atlanta shahriga artilleriya o'qini ochdi.
Keyin torpedo kreyserga urildi. Kamon qozonxonasi maydoniga. Nima uchun kema tezligini va quvvatini yo'qotadi. Quroldan o'q otishni to'xtatadi. Va zaxira boshqaruviga o'tishga majbur bo'ldi).
Va tepadagi gilos San -Frantsiskodagi og'ir kreyser edi. U Atlanta shahriga 203 mm diametrli 20 ta snaryadni urdi. Ekipajning uchdan bir qismi va kontr -admiral Skott halok bo'ldi.
Hikoya qorong'i, yana takrorlayman. Biz buni tahlil qilamiz.
Ammo, aslida, "Atlanta" birgalikdagi sa'y -harakatlari bilan o'z kuchlaridan voz kechdi. Zo'r kapitan Jenkins qo'mondonligi ostida ekipaj (aniqrog'i, uning qoldiqlari) omon qolish uchun kurasha boshladi.
Yaxshiyamki, Bobolink mina tashuvchisi yaqinlashdi va kaltaklangan kreyserni tortib olmoqchi bo'ldi. Tortish paytida Yaponiya samolyotlari tashrif buyurdi. Atlanta ekipajining qahramon a'zolari qolgan 127 mmli ikkita qurol va bir juft Oerlikon bilan jang qildilar.
Bularning barchasi Jenkins kemani tark etishni buyurdi. Va Atlantada Key Lungadan uch chaqirim narida cho'kdi.
Etarli darajada besh yulduzni qo'lga kiritdi. Va prezidentga jasorati va cheksiz jangovar ruhi uchun rahmat. Atlanta ekipaji juda yaxshi edi.
Juneau
Bu kreyserning taqdiri bundan ham qisqa edi.
Juno 1942 yil 15 sentyabrda yapon suv osti kemasi tomonidan cho'kib ketgan Wasp samolyot tashuvchisi ekipajini qutqarishda ishtirok etdi. Keyin u TF17 ishchi guruhiga tayinlandi, u Shortlend orollari va Santa -Kruz orollari jangida qatnashdi. 1942 yil noyabr oyining boshida, TG62.4 tuzilmasining bir qismi sifatida u Noumeadan Gvadalkanalgacha bo'lgan karvonlarning o'tishini qamrab oldi.
1942 yil 12 -noyabrdagi tungi jangda (Atlanta parchalanib ketgan), u kamon qozonxonasi maydonida chap tomondan torpedo bilan urilgan. Katta tezlikda past tezlikda u jang maydonini tark etishga urindi. Ammo Gvadalkanal shimolida I-26 yapon suv osti kemasidan kamon podvallari hududida yana bir torpedo qabul qilindi.
O'q -dorilar portlatilgan. Va kreyser 20 soniya ichida cho'kdi.
Faqat 10 kishi qutqarildi.
San -Diego
Birinchi bo'lib Solomon orollari uchun jang paytida qatnashgan. Qisqa orollar reydida qatnashgan. Santa Kruz orollari jangida. 1943 yilning yozida u Yangi Jorjiyaga qo'nishni qo'llab -quvvatladi.
Gilbert orollariga qo'nish operatsiyasi qatnashchisi, Kvajalleynga qilingan reyd, Marshall orollari va Trukdagi yapon bazalariga zarba berib, Enewetok Atolliga qo'ndi.
1944 yilda u Markus va Veyk reydlarida qatnashadi. Saypanga qo'nishni qamrab oladi. Shuningdek, Filippin dengizidagi jangda. Va Guam va Tinianga qo'nishda. Shuningdek, Palau va Formosa qarshi zarbalarda.
16 jang yulduzlari.
San -Xuan
Kreyser 1942 yil iyun oyida San -Diyegoda TF18 Task Force guruhiga qo'shildi. Tulagiga qo'nishi uchun Solomon orollariga qo'shinlar karvoni bilan birga.
Santa Kruzdagi jangda qatnashgan. U portlash natijasida vayron bo'lgan. U dumg'aza teshigidan o'tib ketdi. Ammo u portlamadi.
U Kvajalleyn bosqini, Palau, Yap, Uliti va Gollandiyaga qo'nishga qilingan hujumlarda qatnashgan. 1944 yilning yozida Filippin dengizida jangda bo'lgan. 1944 yil dekabrda - Janubiy Xitoy dengizida, Formozada, Filippinga qilingan hujumlarda. 1945 yil mart oyida - Ivo Jima va Okinavaga qarshi hujumlarda.
13 jang yulduzi.
Oklend, Renault, Tucson va Flint
Ikkinchi seriyali "Oklend", "Renault", "Tucson" va "Flint" kreyserlari 1944 yilda xizmatga kirgan. Va ular urushda birinchi seriyali kemalar kabi faol qatnashmagan. Biroq, muvaffaqiyatli yakunlangan operatsiyalar ham shu kemalar hisobiga edi.
Natijalar
Aytilganlarning barchasini yakunlab, shuni aytish kerakki, kemalar, asosan, o'z vazifalari va imkoniyatlarini to'g'ri tushungan holda, foydalanishga yaroqli bo'lgan. Yana bir narsa shundaki, ular uchun puxta o'ylangan joy yo'q edi, shuning uchun ham ulardan unumli foydalana olmadilar.
Qurol -yarog 'va qurol kuchi bilan bog'liq kreyser kreyser emas. O'z ayblovlariga dosh berolmaydigan vayronkor etakchi etakchi emas. Ochig'ini aytganda, amerikalik "Fletchers" va "Girings" enagalarga muhtoj bo'lmagan zo'r va kuchli qirg'inchilar edi.
Urushdan keyingi uchinchi "Atlanta" seriyasini havo mudofaasi kemalari deb hisoblash mumkin edi, chunki ularda ikkita emas, balki 6 boshqaruv direktori bor edi.
Umuman olganda, "Atlanta" - murosaning tanish mahsuloti. Vashington hujjatlaridan kelib chiqqan.
