HeliRussia 2010 saloni Rossiyaning vertolyotsozlik sanoatidagi vaziyatning o'zgarishi, ishlab chiqarish hajmining oshishi va xorijiy kompaniyalar ishtirokining ko'payishi aksi bo'ldi.
Moskvada 20 -maydan 22 -maygacha bo'lib o'tgan uchinchi yillik HeliRussia salonida dunyoning 14 mamlakatidan 150 ishtirokchi ishtirok etdi. Rossiyaning eng yirik vertolyot ishlab chiqaruvchilarini o'z ichiga olgan Oboronprom rus vertolyotlari uchun salon 2009 yilda o'z yutuqlarini namoyish etish uchun ajoyib imkoniyatga aylandi.
Ishlab chiqarish o'sishi
2009 yilda uyushma zavodlarida 183 ta vertolyot ishlab chiqarildi, bu 2008 yildagidan 14 donaga ko'pdir. Biroq, bunday yutuqlar kutilganidan pastroq edi: bir yil oldin korporatsiyaning 2009 yildagi rejalarida 231 vertolyot bor edi. Qadimgi an'anaga ko'ra, ishlab chiqarilgan uskunalarning asosiy qismi eksport uchun mo'ljallangan Mi-8 edi (yiliga 139 donagacha). Shu bilan birga, bugungi kunda qurolli kuchlar ta'minotining sezilarli o'sishini ham ta'kidlash joiz: 2009 yilda Rossiya armiyasi 2008 yilda atigi 10 ta qarshi 41 ta yangi vertolyot olgan. Ular orasida yangi Mi-28N va Ka-52, Mi-8MTV5 transport partiyasi, shuningdek Ansat-U-ni o'qitish bor edi.
2010 yil rejasi 214 ta vertolyotni o'z ichiga oladi. Kerakli shartnomalar allaqachon imzolanganligini hisobga olsak, bu vazifani bajarish mumkin. "Rossiya vertolyotlari" bosh direktori Andrey Shibitovning so'zlariga ko'ra, 2010 va 2011 yillardagi fabrikalarning buyurtmalar kitobi deyarli to'lgan, Qozon va Ulan-Ude fabrikalari esa 2012 yilgacha bo'lgan quvvatlarining 20-30 foiziga shartnoma imzolagan.
G'arbning hujumi
Yuqoridagilarga qaramay, bu yil ko'rgazmada chet ellik ishtirokchilar ustunlik qilishdi. EC175 Eurocopter va AW139 AgustaWestland alohida e'tiborni tortdi. EC175 ning birinchi rus xaridorlari Rossiyada fuqarolik vertolyotlarining eng katta parkiga ega bo'lgan UTair kompaniyasidan boshqa hech kim emas: 2008 yildan buyon 15 EC175 samolyotiga buyurtma bergan. UTair bosh direktori Andrey Martirosovning so'zlariga ko'ra, "bu VIP va dengiz operatsiyalarini tashish uchun eng yaxshi vertolyotdir". Bundan tashqari, u Eurocopter UTair kompaniyasining Arktika zonasidagi tajribasini inobatga olganini ta'kidladi. Dengiz platformalariga parvozlar uchun EC175 birinchi partiyasidan kamida 5 ta vertolyot ishlatiladi. Yetkazib berish 2012 yilda boshlanishi kutilmoqda.
AW139 Rossiyada
AgustaWestland, o'z navbatida, Rossiyada ikki yil oldin e'lon qilingan AW139 yig'ish loyihasi ustida ishlashni davom ettirmoqda. Andrey Shibitov HeliRussia 2010 ko'rgazmasida Rossiya vertolyotlari va AgustaWestland iyun oyida HeliVert qo'shma ishlab chiqarish kompaniyasini ochishini e'lon qildi. Shartnomaning rasmiy imzolanishini kutmasdan, Rossiya vertolyotlari Moskva yaqinidagi Panki qishlog'ida AW139 konveyerini qurish uchun maydonlarni tayyorlab qo'yishdi. "Oboronprom" salonining birinchi kunida AgustaWestland bilan uning texnik shartlarini kelishib oldik va ish shu kuzda boshlanishi kerak. Vertolyotlar ishlab chiqarish to'g'ridan -to'g'ri 2011 yil oxiriga to'g'ri keladi. 2012 va 2013 yillarning rejasi mos ravishda 4 va 8 ta samolyotdan iborat bo'lib, yig'ilish yiliga 20-24 ta vertolyot darajasiga yetishi kerak.
Rossiyada ishlab chiqarilgan AW139ga o'ndan ortiq kompaniya qiziqish bildirmoqda. Birinchi mijoz yana UTair bo'lishi mumkin: 2009 yil dekabr oyida kompaniya AgustaWestland bilan hamkorlik shartnomasini imzoladi va hozirda uning uchuvchilari va texniklari AW139 -ni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishga o'rgatilmoqda. Bundan tashqari, HeliRussia 2010da ishtirok etish AW139 ning Rossiya bo'ylab sayohatining faqat birinchi bosqichi edi. Vertolyot ikki haftalik sayohatga chiqadi va Surgut va Tyumen kabi neft va gaz markazlariga tashrif buyuradi.
