Beshinchi avlod har qanday yangi texnologiyaga xos bo'lgan aniq qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Bu mashinalarni to'liq ish holatiga keltirish yillar talab qilishi mumkin. Shunday qilib, endi, asr oxiridagi kabi, Harbiy havo kuchlari kuchining asosini (hatto G'arbning etakchi davlatlari haqida gapiradigan bo'lsak ham) oldingi avlod mashinalari - to'rtinchi. Qaysidir ma'noda ular hech qanday F-35dan kam emas.
Hozirgi vaqtda 4 + (+) avlodining bir nechta jangchilarini ajratish mumkin, ular to'laqonli "ko'rinmas" larga haqiqiy raqobatchi bo'lishi mumkin. Ular orasida Amerika, Evropa va Rossiya avtomobillari bor.
F-15EX
Fevral oyining boshidagi asosiy aviatsiya hodisasi AQSh Harbiy-havo kuchlari uchun F-15EX deb nomlangan chuqur modernizatsiya qilingan F-15 qiruvchi samolyotining birinchi parvozi bo'ldi. Bu 2 fevral kuni Sent -Luisdagi Boeing inshootida bo'lib o'tdi.
Yangi samolyotning ishlash xususiyatlarini batafsil tahlil qilishning ma'nosi yo'q: bizning vaqtimizda parvozlar diapazoni, maksimal tezlik va ship haqidagi "quruq" raqamlar oz gapiradi. Eng muhimi, masalan, radar imzosini kamaytirish choralari (garchi ishlab chiquvchilar bu haqda kamdan -kam "baland ovozda" gapirishsa ham).
Biroq, F-15EX har qanday samolyotdan ajralib turadigan o'ziga xos afzalliklarga ega.
Bu, birinchi navbatda, qurollanishning tarkibi. Samolyot 22 ta havo-havo raketasini tashiy oladi. Bu har qanday boshqa qiruvchi samolyotlardan, shu jumladan beshinchi avlod mashinalaridan ham ko'proq: hech bo'lmaganda mavjud qurol konfiguratsiyasi doirasida. Avtomobil, shuningdek, havodan qurolli qurollarning keng arsenalidan, shu jumladan, istiqbolli gipertovushli modellardan ham foydalana oladi.
Ikki o'rindiqli qiruvchi samolyotlarni hatto samarali aniqlashga qodir bo'lgan faol fazali antenna majmuasiga ega kuchli AN / APG-82 radariga ega (ularni aniqlash diapazoni masalasi ochiq qolmoqda). Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, AQSh Harbiy -havo kuchlari oxir -oqibat 200 ga yaqin yangi jangchilarni qabul qilmoqchi. Ular, birinchi navbatda, tez qariydigan F-15C / D o'rnini bosuvchi vosita sifatida qaraladi.
F / A-18 Block III Super Hornet
Agar AQSh Harbiy-havo kuchlarining eng kuchli "to'rtligi" modernizatsiya qilingan F-15 bo'lsa, u holda Boeing AQSh Harbiy-dengiz kuchlariga Super Hornetning yangilangan versiyasi ko'rinishidagi "sovg'a" ni taqdim etdi. Mashina o'tgan yili birinchi sinov parvozini amalga oshirdi. Osmonga ko'tarilgan samolyot "odatiy" F / A-18E / F ga o'xshaydi: taxmin qilish mumkinki, u sinov o'rindig'iga aylangan.
Ishlab chiqarilgan avtomobillar sezilarli yaxshilanishlarga ega bo'ladi. Birinchidan, jangovar radiusni oshiradigan konformal yonilg'i tanklariga e'tibor qaratiladi. Boshqa yaxshilanishlarga infraqizil qidiruv va kuzatuv (IRST) yangilangan tashqi konteyner va kokpit uchun katta sensorli displey kiradi.
Umuman olganda, IRST yangilik emas. Biroq, zamonaviy texnologiyalar uni iloji boricha sezgir qiladi, bu, masalan, sezilmaydigan samolyotlarni yanada aniqroq aniqlash imkonini beradi. Shu bilan birga, IRST Block II hech qachon radarni to'liq almashtirmasligini tushunishingiz kerak.
F / A-18 Block III Super Hornet-ning yana bir muhim yaxshilanishi-bu kokpitdagi 10x19 dyuymli yangi displey. Bu erta Super Hornetsning "miniatyurasi" dan (albatta, zamonaviy standartlar bo'yicha) farq qiladi. Zamonaviy urushda, uchuvchi katta miqdordagi ma'lumotlar bilan shug'ullanishi kerak bo'lganda, bu juda muhim yaxshilanishdir.
Dassault Rafale
Frantsuz Rafalega kirish kerak emas.
Muxtasar qilib aytganda, avtomobil ajoyib parvoz ko'rsatkichlari, radar imzosining pasayishi (shu bilan birga, bu klassik ma'noda "yashirincha" emas) va juda keng turdagi qurollarni birlashtiradi.
Uch xil versiya mavjud: Rafale C (bir kishilik er varianti), Rafale M (bir kishilik dengiz varianti) va Rafale B (ikki o'rinli quruqlik varianti).
Hayot davomida mashina ko'plab yangilanishlarni oldi. Asosiylaridan biri zamonaviy Thales RBE2 faol fazali radaridir. Eslatib o'tamiz, yaqin vaqtgacha Rossiya Aerokosmik kuchlari arsenalida bunday radarga ega bitta jangchi yo'q edi.
Rafale-ning shubhasiz afzalligi, uni chet el mashinalari fonida ajratib turuvchi, eng yangi uzoq masofali MBDA Meteor raketasi bo'lib, u butun traektoriya bo'ylab parvozning eng yuqori tezligini saqlashga imkon beradi. nishonga yetguncha (uchish tezligi raketalari - M = 4 dan ortiq).
Raketaning o'q otish masofasi 100 kilometrni tashkil qiladi. Ammo shuni taxmin qilish kerakki, "qiruvchi" tipidagi yuqori manevrli nishonga o'q uzishda, ta'sir doirasi baribir ancha qisqaradi. Shunga qaramay, bir qator g'arblik kuzatuvchilar "Meteor" ni eng xavfli havo-havo raketasi, Dassault Rafale esa er yuzidagi eng halokatli jangchilaridan biri deb bilishadi.
Evrofighter tayfuni
Bu mashinani "qarovsiz" deb atash mumkin.
Shunga qaramay, parvoz ko'rsatkichlari bo'yicha u (hech bo'lmaganda) Rafale -dan kam emas. Va, ehtimol, frantsuz samolyotidan biroz ustunroq.
Agar qurol haqida gapiradigan bo'lsak, unda mashinalar o'xshash. Tayfun, Dassault Rafale singari, MBDA Meteor raketasidan foydalanishi mumkin.
Avtomobilning o'ziga xos xususiyatlaridan biri - Brimston raketalarini tashish qobiliyatidir. Og'irligi (taxminan 50 kg) va o'lchamlari tufayli bitta jangchi nazariy jihatdan 18 tagacha mahsulotni qabul qilishi mumkin.
Bu erda haqiqiy inqilob SPEAR3 -da rivojlanishi mumkin, u boshqa narsalar qatorida 140 kilometrgacha uchadi. Eurofighter tayfunidan SPEAR raketa namoyishchilarining parvoz sinovlari 2014 yilda boshlangan va Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi SPEAR3ni 2021 yil yanvar oyida sotib olish uchun 550 million funt sterlinglik shartnoma tuzgan.
"Eurofighter Typhoon" ning zaif nuqtasi radar stantsiyasidir. Samolyot nisbatan eski CAPTOR radarlari bilan jihozlangan. Kelgusida uning o'rnini egallaydi.
Eslatib o'tamiz, o'tgan yili Airbus Germaniya havo kuchlari Eurofighter tayfuni qiruvchilariga va Ispaniya tayfunlarining bir qismiga AFAR bilan Captor-E radar stansiyasini o'rnatish bo'yicha yirik shartnoma oldi. Shuningdek, 2020 yilda Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi tomonidan yangi bosqichli antennani faol fazali antenna majmuasi bilan jihozlash bo'yicha shartnoma imzolandi.
Su-35S
4 + (+) avlodining eng kuchli va zamonaviy rus qiruvchisi, shubhasiz, Su-35S. Avvalroq, Su-30SMni modernizatsiya qilish haqida ma'lumot bor edi, bu, xususan, AL-41F-1S dvigatelini (Su-35S bilan bir xil) o'rnatishni nazarda tutadi.
Ammo, bu holatda ham, Su-35S qiruvchi "N035 Irbis" bosqichli antenna majmuasi bilan nisbatan zamonaviy radar bilan jihozlangan, ilg'or mashina bo'lib qoladi, bu mavjud ma'lumotlarga ko'ra, u Sudan ancha ustun. -30SM N0011M "Barlar" radari.
O'zining barcha xizmatlari uchun "SM" keng ma'noda "Su-30MKI" eksportining "ruslashtirilgan" versiyasidir: bozorda juda muvaffaqiyatli, lekin yangisidan uzoq.
Su-35S vorisining asosiy afzalliklari orasida OLS-35 optik joylashuvining beshinchi avlodini kutib olish imkoniyatlari, shuningdek, ajoyib manevrlik va ajoyib parvoz masofasi bor.
Asosiy "diqqatga sazovor joylardan" biri R-37M havo-havo raketasidan foydalanish imkoniyatidir, uning masofasi, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 300 kilometrga etadi. Ilgari bunday ko'rsatkichlarga ega raketalar faqat MiG-31 rusumidagi rus tutuvchi qurilmalari tomonidan olib borilgan.
O'rta masofali RVV-AE (Amerika AMRAAM-ning an'anaviy analogi), infraqizil boshli R-27T / ET, shuningdek, qisqa masofali R-73 raketalarini tashish qobiliyati bilan. havo nishonlariga zarba berishdan ko'ra ta'sirli …
