Biz uchun yoqimsiz fakt, lekin 1950-yillarning o'rtalariga kelib biz Sovuq Urushni yo'qotdik. Gap jangovar kallaklar haqida emas, biz ularni amerikaliklardan ko'ra yomon ishlab chiqardik, lekin aynan shu ayblovlarni AQSh hududiga etkazib berish haqida edi.
Tu-4A samolyoti eskirgan. Tu-16 diapazoniga etib bormadi. Mashhur "Ayiqlar" - Tu -95 faqat 1956 yilda ishlay boshlagan va ular juda kam edi va AQShning kuchli havo hujumidan mudofaa mudofaasini sindirish zarurligini hisobga olsak, bu g'oya deyarli umidsiz edi.
Raketalar?
Albatta, R-5-bu yaxshi mashina, hatto aytish mumkinki, davriy, lekin masofasi atigi 1200 km. Evropada - yaxshi, AQShda - umuman yo'q.
Ammo dushmanning buyrug'i bor edi - birinchi navbatda, strategik bombardimonchilarning ulkan floti, ikkinchidan, 50 -yillarning oxirida SSSR chegaralarida paydo bo'ladigan Yupiterlarning rivojlanishi va suv osti kemalari uchun Polaris. "Atlaslar" (1958 yildan xizmatda) va "Tavrot" ishlab chiqilgan. Bir so'z bilan aytganda, ular bizni qo'lga olishlari mumkin edi, lekin biz faqat AQShning Evropadagi ittifoqchilariga zarba berishimiz mumkin edi. Javob kerak edi va u suv osti kemalari ko'rinishida topildi.
Agar raketalar nishonga yeta olmasa, ularni voqea joyiga olib kelish mumkin, chunki tafsilotlar bor. Ikki kishi-birinchi navbatda, 260 km masofaga uchadigan R-11 ballistik raketasi, ikkinchidan, 500 km masofaga uchadigan P-5 qanotli raketasi. Ikkinchisi bilan hamma narsa uzoqroq edi, lekin birinchisi tezda ketdi.
1954 yil yanvar oyida dizaynerlar yig'ilishi bo'lib o'tdi va 1956 yil iyun oyida B611 loyihasining birinchi konvertatsiya qilingan suv osti kemasi xizmatga kirdi. Natijada noaniq edi - dastlabki torpedo qayig'ida 150 km masofaga va 10 kilotonli jangovar kallakli ikkita R -11FM ballistik raketasi joylashtirilgan. Ishga tushirishga tayyorgarlik - ikki soat, so'ngra sirt ustida raketalar uchiriladi. Bularning barchasi, albatta, juda yomon, lekin imkoniyat. Nazariy jihatdan, bunday qayiq Qo'shma Shtatlar sohiliga singib ketishi va yana nazariy jihatdan qirg'oq shaharlariga zarba berishi mumkin edi.
Nazariy jihatdan - chunki diapazon etarli emas edi, lekin buni tinchlik davrida hal qilish mumkin. Maxsus tanlov yo'q edi. Va 611 suv osti kemalarini raketa tashuvchilariga qayta qurish bo'yicha biroz yaxshilangan loyiha - AB611 ishga tushirildi.
Hammasi bo'lib, 1957-1958 yillarda ushbu turdagi 5 ta suv osti kemasi qayta jihozlangan. Ochig'ini aytganda, loyiha yo'q edi va 1966 yilda raketa qurollari demontaj qilindi. Birinchi pancake juda bo'lak bo'lib chiqdi, lekin tajriba va hech bo'lmaganda ilgari erishib bo'lmaydigan dushmanga zarba berish uchun nazariy imkoniyat berdi.
Rossiya golf
Bu orada, bizning zulular birinchi uchirishni amalga oshirayotganda, ballistik raketa tashuvchilarining rivojlanishi ikki yo'nalishda - yadroviy va dizelli suv osti kemalarida sodir bo'ldi.
Atom bilan hamma narsa qayg'uli edi, men keyingi safar ular haqida yozaman. Va dizel yoqilg'isida jarayon boshlandi - yangi 629 loyihasi, albatta, tasavvurni buzmadi. Shu bilan birga, R -13 raketasi uchish masofasi 600 km bilan yakunlanayotgan edi, lekin bir xil muammolarga ega - suyuq yoqilg'i va erga uchish uchun 4 daqiqa. Biroq, birinchi uchta raketa tashuvchisi R-11FM oldi, sanoat va ilm-fan ortda qolmadi.
Suv osti raketasi bilan ballistik raketani ishlab chiqish jadal sur'atlarda davom etmoqda, kelajakdagi R-21 ko'plab afzalliklarni va'da qilgan, ammo bu erda va hozirda yadroviy dalil kerak edi. Va 1957 yilda 24 ta raketa tashuvchisining qurilishi boshlandi. Hech bo'lmaganda P-21-da qayta qurollanishdan oldin bahsli bo'lib chiqdi, lekin har bir kemada bitta megatonning uchta argumenti ishonch berdi va chet el dushmanini ushlab turdi.
Oxirgi "Golf" 1962 yilda, yadroviy raketa tashuvchilar allaqachon faol bo'lgan paytda xizmatga kirgan. Ikki yil o'tgach, 667A loyihasining yadroviy suv osti kemalari ketma -ket bo'ladi va 60 -yillarning oxiriga kelib, yangi raketa tashuvchilar umidsiz eskirgan va keraksiz bo'ladi. Garchi bundan oldin ham, Kuba raketa inqirozi paytida, SSSR Tu-95ni zaxiraga olardi, R-7 ICBMlari paydo bo'ladi va jiddiyroq raketalar ishlab chiqariladi …
Ammo Golflar safida qoladi, lekin tinchroq joyda - Tinch okeanida va 70 -yillardan boshlab - Boltiq bo'yida: ular Evropaning NATO mamlakatlariga qarshi javob zarbasini kafolatlaydi deb ishonilgan.
Menga kelsak, yangi kemalarni hisobdan chiqarish ahmoqlik edi, tajribalar va sinovlar uchun ularning soni juda ko'p edi, shuning uchun ular xizmat qilishdi … "Baxtli Pike qo'mondoni" da hatto bitta raketa tashuvchisi ham olib tashlandi.
Ko'p sonli qayiqlarni qurish bilan shoshilish oqlanganmi yoki yo'qmi, hukm qilish qiyin, lekin Kuba raketa inqirozi paytida hamma umid ularga bog'liq edi. Butun ekspluatatsiya davrida bitta kema yo'qoldi - 1968 yilda "K -129", xuddi shu kemada, amerikaliklar "Jenifer" operatsiyasi doirasida 4 km chuqurlikdan ko'tariladi. Bitta suv osti kemasi Xitoyga topshirildi va u birinchi va uzoq vaqt davomida yagona raketa tashuvchisi bo'ldi. Mish -mishlar va mish -mishlarga ko'ra, u ham Sovet atom suv osti kemasi bilan to'qnashganda vafot etdi.
Chelomeevshina
Qo'shma Shtatlarga etib borishning ikkinchi imkoniyati strategik qanotli raketalar edi.
1959 yilda akademik Chelomeyning P-5 raketasi 500 kmgacha bo'lgan masofaga va 200 kilotonli jangovar kallakka ega bo'ldi. O'sha paytda, bu raketa xususiyatlari jihatidan R -13dan unchalik yomon emas edi va bir xil kamchilikka ega edi - suv osti kemalarini ochib yuborgan.
Darhol yadroviy suv osti kemalari qurilishi boshlandi va yangi qurollar uchun 613-loyihaning o'rta dizelli qayiqlari qayta jihozlandi. Ikkita o'zgartirish kiritildi - 644 va 665 loyihalari, har bir loyihaning oltita birligi. Qayta ishlash karerasi Golflarnikidan ham qisqaroq bo'lib chiqdi-60-yillarning o'rtalariga kelib, AQSh havo hujumidan mudofaa mudofaasi P-5 KR ni engib o'tdi va ular Boltiqbo'yi va Qora dengizga ko'chirildi. nishonlarda ishlash uchun hali ham imkoniyatlar bor edi va o'n yildan so'ng u tinchgina kesildi. Ammo Kuba raketa inqirozi paytida qulagan qisqa vaqt ichida bu kemalar va raketalar NATO harbiy -dengiz bazalariga hujum qila oladigan bahsga aylandi.
Lekin bu hikoyaning oxiri emas.
P-5 asosida P-6 kemalarga qarshi raketa tizimi ishlab chiqildi va o'ziga xos tarzda 4 ta P-6 samolyotini olib yurishi kerak bo'lgan amerikaliklar "Juliet" laqabli noyob loyiha 651-ni yaratdi.. O'ziga xosligi shundaki, 50 -yillarning oxiriga kelib ular raketa qurollari tashuvchisi sifatida oddiy dizelli suv osti kemasi juda himoyasiz ekanligini anglashdi. Va "Julietta" yangi akkumulyator - kumush -sink bilan jihozlanishi rejalashtirilgan edi, bu suv osti kemasiga 810 mil suv ostida yurishga imkon berdi. Lekin nimadir noto'g'ri ketdi. Batareya uchun kumush kelgan Xitoy bilan janjal bu kemalarni oddiy o'rtachalikka aylantirdi.
Raketalarning sirtdan uchirilishi, past tezlik, nisbatan yuqori shovqin, ikkita boshqaruv tizimi (dastlab qayiqlarda P-5 va P-6 ishlatilishi kutilgan edi), past magnitli korpusli po'latdan voz kechish … Shunga qaramay, 16 ta kema qurildi. ikkinchisi 1968 yilda flotni ishga tushirdi. O'ylash uchun yaratilgan - ular bilan nima qilish kerak. Hatto ular uchun kichik o'lchamli reaktor (Dollejalning tuxumi) ishlab chiqilgan, biroq bu loyiha o'z vaqtida amalga oshmagan. Natijada, qayiqlar o'z kareralarini tugatdilar, asosan, Boltiqbo'yi va Qora dengiz flotida, muvaffaqiyatsiz loyihalar qabristoni.
Xulosa qilib aytganda, SSSR ballistik va qanotli raketalarga ega 39 ta dizel-elektr suv osti kemasini qurdi va eksperimental namunalarni hisobga olmaganda, boshqa 17 ta boshqa kemalarni ta'mirladi. Natijada - 56 ta dizel raketa tashuvchisi. Hammasi er osti raketalari uchirilishi bilan, juda zaif va eskirgan, deyarli zaxiralarda.
Bu to'g'rimi?
Albatta, to'g'ri.
AQShdan farqli o'laroq, Evropadan bizga yordam berishi mumkin, biz ularning hududiga faqat dengiz orqali etib bora olardik. Hatto R -7 ICBM ning ko'rinishi ham deyarli o'zgarmadi - ochiq uchirish maydonchasida uzoq vaqt tayyorgarlik raketani birinchi zarbaga juda zaif qildi.
Vaziyatlar borki, ular aqli zaifligidan yomon ish qiladilar, lekin shunday bo'ladigan holatlar borki, aks holda ishlamaydi. Dizel dvigatelli raketa tashuvchi park esa aynan shunday. Beshinchi binodan qurilishdan olib tashlash kerak bo'lgan Julietadan tashqari. Ammo inertiya u erda ishladi. Qolganlari, urush emas, tinchlik foydasiga muvozanatni buzgan dalil. 1962 yilda Qo'shma Shtatlar o'z qirg'oqlariga ura oladigan 69 ta P-13 va 20 ta P-5 ni hisobga olishi kerak edi. Va shu ma'noda, dizel raketalarini tashish g'oyasi qanchalik paradoksal ko'rinmasin, hamma narsa to'g'ri bajarilgan.
Yana bir savol - nima uchun keyinroq ta'mirlanmagan?
Ammo bu erda ham hamma narsa oddiy emas - bu qimmat. XIX asr oxiri - XX asr boshlari tarixi biroz takrorlandi, bunda kemalar zaxirada eskirgan va vaqtdan oshib ketishga urinishlar g'azablarni keltirib chiqardi.
Bu g'aroyibliklar va xatolar haqida - keyingi maqolada birinchi avlod Sovet atom suv osti kemalari haqida.
