Gollandiyalik jasorat
"Gollandiyalik jasorat" iborasi bugungi kunda ham dunyoda alkogol sabab bo'lgan ishonchni oshirish uchun ishlatiladi.
Bu ibora ingliz floti tomonidan 1570 yil atrofida Gollandiya mustaqillik jangini qo'llab -quvvatlash paytida paydo bo'lgan. Ammo keyin, jangchilarning qalbini rom emas, balki genever (erta jin) urdi.
Gollandiyalik qadimgi maqolda "dengizchilar uchun eng yaxshi kompas - bu stakan jenever", deb aytilgan bo'lsa, ingliz dengizchisi uchun bu rom haqida edi.
Dengizchining "jonli go'dak" ga bo'lgan muhabbati "rom" nomi uy nomiga aylanishidan bir asr oldin yaxshi hujjatlashtirilgan.
Ingliz an'anasi
Rum Buyuk Britaniya Qirollik dengiz flotida va undan kelib chiqqan dengiz flotlarida, shu jumladan Avstraliya, Yangi Zelandiya, Kanada va Hamdo'stlik boshqa mamlakatlarining dengiz flotida uzoq vaqtdan beri an'anaga ega.
Dengiz romlari an'anasi 1655 yilda Yamaykadagi Qirollik flotining G'arbiy Hindiston otryadidan boshlangan. 1731 yilga kelib u Britaniya flotining qolgan qismiga tarqaldi.
Bu amaliyotning kelib chiqishi haqida bir qancha nazariyalar mavjud
Tropik iqlim sharoitida pivo tez -tez buziladi va suv chiriydi. Rumning afzalligi shundaki, u cheksiz saqlanadi va bortda kamroq joy egallaydi. U pastroq narxga ega edi va Britaniya G'arbiy Hindistonida rivojlanayotgan shakar sanoatining yon mahsuloti sifatida ko'p miqdorda ishlab chiqarilgan.
Rumning yana bir afzalligi bor edi. U ismaloqning oldini olish uchun ingliz dengizchilariga berilgan sutkalik ohak sharbati bilan yaxshi aralashgan. Garchi bu amaliyot faqat 18 -asrda paydo bo'lgan bo'lsa -da, romning kundalik ratsioni joriy qilinganidan ancha kechroq, bu amaliyotni davom ettirish uchun qo'shimcha dalil bo'ldi.
Asl ovqatlanish yoki "chaqaloq" kuniga yarim pint rom edi. Romning kuchi boshqacha bo'lishi mumkin, lekin odatda o'rtacha 55% spirtli ichimliklar.
Alkogol va geosiyosat
Kolumb 1492 yilda G'arbiy Hindistonni kashf qilishdan oldin, butun dunyo bo'ylab dengizchilarga mamlakatga yoki kapitanga xizmat qilish uchun odatda spirtli ichimliklar - pivo, konyak, jender, araka yoki sharob taklif qilingan. Bu mukofot deb hisoblangan va kamdan -kam hollarda muntazam ravishda qo'llanilgan.
Kolumb kashfiyot asriga yo'l ochmaguncha, yosh ingliz dengiz floti o'z kemalarida mustahkamlanishi shart emas edi.
Keyingi yuz yil mobaynida evropaliklar Yaxshi Umid burnini aylanib o'tishdi, Hind okeanining savdo-sotiq boy suvlariga kelishdi, Tinch okeanini kashf etishdi va butun dunyo bo'ylab birinchi safarlarini qilishdi.
1600-yillarning boshlariga kelib, Ispaniya G'arbiy Hindistonni mustahkam egallab, asosan Ispaniola orollari (hozirgi Gaiti va Dominikan Respublikasi), Kuba va Yamaykadagi qamishzor plantatsiyalari orqali daromadli koloniya tashkil etdi.
Angliya bundan mutlaqo qoniqmadi. Urush muqarrar edi.
Robert Bleyk
Birinchi zarbani berish uchun Angliya qiroli Charlz II Britaniya dengiz tarixidagi eng kuchli qo'mondonlardan birini tayinladi. "Qirollik dengiz flotining otasi" deb nomlangan admiral Robert Bleyk kuchsiz milliy flotni jihozlanmagan 10 ta harbiy kemadan 100 dan ortiq kemadan iborat armadaga aylantirdi.
Bleyk nafaqat harbiy ishlari tufayli, balki afsonaviy va qahramon bo'lgan, chunki 1650 yilda u birinchi bo'lib qirollik dengiz floti dengizchilari uchun mustahkamlangan ruhlarni rasman chiqarib, pivo yoki frantsuz konyakining kunlik ratsionini almashtirgan.
Ale
Pivo, aniqrog'i ale, XV asrdan boshlab ingliz dengizchilariga xizmat qilgan, lekin har qanday ale singari, u uzoq safarlarda ham yomonlashib ketgan.
Dengizda ko'proq vaqt talab qilinadigan Evropadan tashqaridagi janglar bilan, ale yomonlashdi va dengizchilar g'azablanishdi.
1588 yilda lord oliy admiral Charlz Xovard buni kuzatdi
"Hech narsa dengizchini nordon pivodan norozi qilmaydi."
Admiral bu haqda ko'p narsani bilar edi. Yelizaveta I va Jeyms I hukmronligi davrida u flotni boshqargan va Ispaniyaning yengilmas Armada mag'lubiyatiga uchragan.
Daily Mail eslaydi, masalan, 1590 yilda Britaniya dengiz flotining barcha dengizchilariga har kuni bir gallon pivo (taxminan 4,5 litr) berilgan.
Keyinchalik, 1655 yildan keyin, inglizlar Yamaykani egallab olgach, rom Evropada mashhur bo'lib ketgach, dengizchilar bu kuchli ichimlikning yarim pintini (taxminan 0,28 litr) berishni boshladilar.
Bundan tashqari, janglardan so'ng, dengizchilar uchun kunlik stavka har doim ikki baravar oshgan.
Bleyk ham buni bilar edi va o'z flotiga konyakni vaqtincha tanitib, u kemadagi qimmatbaho joyni tejashga va "erkaklar ratsioni" hech qachon yomonlashmasligini ta'minlashga muvaffaq bo'lardi - aslida bu yaxshilandi, buni ingliz dengizchilari qadrlashdi.
Ammo deyarli bir asr davomida 1655 yilgacha dengizchilarga har kuni pivo yoki konyak berildi. Ammo Buyuk Britaniyaning Frantsiya bilan munosabatlari yomonlashganidan keyin pivo yomonlashishda davom etdi va konyak modadan chiqdi.
Ammo Bleykning tashabbusi esga olindi va talabga ko'ra, rom dengiz spirtining ratsionida asosiy o'rinni egalladi, chunki u buzilmadi va pivo bochkalariga qaraganda kamroq joy egalladi.
Bu, ingliz dengiz tarixchilarining fikriga ko'ra, dengizchilarning ruhiyatini ko'tarish, isrofgarchilikning oldini olish va ratsionda xilma -xillikni ta'minlash uchun mas'ul bo'lgan, ayniqsa oziq -ovqat tez -tez yumshoq yoki buzilgan bo'lsa.
Tez orada u "Pussara" romi deb nomlana boshladi, chunki uni kemaning xazinachisi tarqatgan.
Kundalik ovqatlanish, shuningdek, ko'p yillar davomida suvdan, ohakdan va shakarni o'z ichiga olgan romdan griggacha rivojlandi.
Yamayka romi
Britaniya dengiz flotining tarixiy yilnomasida 300 yil davom etgan dengiz an'anasining paydo bo'lishi admiral Uilyam Penn nomi bilan bog'liq.
G'arbiy Hindistonda o'z o'rnini egallash va mintaqadagi ispan ta'sirini egallash maqsadida Admiralti Admiral Uilyam Penni va 38 harbiy kemasini 300 askar bilan Ispaniya bosib olgan Hispaniola orolini qidirishga yubordi.
Bir qator noto'g'ri qarorlar va undan ham yomon rahbarlikdan so'ng, Penn Hispaniolaning qamalini tugatdi va uning o'rniga janubdagi Yamayka deb o'zgartirilgan Santyago mukofotini qo'lga kiritdi.
Yamaykada mo'l -ko'l shakar plantatsiyalari bor edi va mahalliy aholi "aguardente de cana" deb nomlangan ichimlik tayyorladilar - "shakarqamish spirti".
Pivo zahirasini deyarli tugatib, Bleykning darsini eslab, Penn o'z dietasini to'ldirish uchun mahalliy qamish spirtidan foydalanishga qaror qildi.
O'sha paytda progressiv bo'lgan innovatsion yechim romni ingliz dengizchilarining kundalik ratsionining asosiy qismiga aylantirdi.
Qaroqchilarning sevimli ichimliklari
Rom uzoq vaqtdan beri qaroqchilar, qaroqchilar va qul savdogarlarining sevimli ichimliklari bo'lib kelgan, deb ishoniladi.
Yamayka romining eng mashhur brendlaridan biri ingliz qiroli Charlz II hatto ritsarlik qilgan afsonaviy qaroqchi sharafiga "Kapitan Morgan" deb nomlangan.
Yamayka oroli kutilmaganda inglizlar tasarrufiga o'tgach, Angliya mustamlaka taraqqiyoti haqida hech qanday rejalari yo'q edi, chunki bu "kasallik bilan kasallangan tosh" dan boshqa narsa emas edi.
Ispaniyadan har qanday potentsial repressiya tahdidini oldini olish uchun, metropol ingliz qaroqchilarini, shuningdek, xususiy shaxslar, orolning poytaxti Port -Royalga (1692 yilgi zilziladan oldin, Port -Royal oroli) joylashishga undadi, bu erda ularga katta haq to'langan. har qanday qo'lga olingan yoki cho'kkan ispan kemalari uchun foiz.
Uels qaroqchisi Genri Morgan. Morgan, ehtimol, yashagan eng muvaffaqiyatli qaroqchi edi.
Port Royal bazasi, dushman kemalariga tekin bostirib kirish uchun saxiy komissiyalar va "qamish ruhi" ning deyarli cheksiz ta'minlanishi yordamida Morgan va uning floti 1600-yillar davomida ispanlarni Karib dengizini yakka tartibda ushlab turishga muvaffaq bo'lishdi.
Morganning ekspluatatsiyalari qaroqchilikning Oltin asriga (1690–1730) va Blackbeard, Kapitan Kidd, Anne Bonni, Black Bart va boshqa ko'plab zamonaviy qahramonlarning yaratilishiga asos yaratdi. XVI -XVII asrlardagi Karib dengizi Yovvoyi G'arbning haqiqiy chegarasi bo'lib, u erda hayot arzon va har kuni omon qolish uchun kurash bo'lgan.
18 -asr boshlariga kelib, rom Karib dengizining har bir dengizchisining hayotining ajralmas qismiga aylandi, bu, ayniqsa, Buyuk Britaniyada xizmat qilayotgan qaroqchilar orasida, tinimsiz mastlik va natijada alkogolizm bilan kechdi.
Ingliz kapitani ko'rsatilgan vaqtda qaroqchilar bo'linmalaridan biriga tashrif buyurdi:
"Menimcha, har bir kema ekipajining uchdan bir qismi har kuni ertalab ko'p yoki kamroq mast bo'lgan, yoki hech bo'lmaganda chalkash va yarim hushyor edi, desam mubolag'a bo'lmaydi."
tanlash erkinligi
Karib havzasidan tashqarida, geografiya dengizchilarni afzal ko'rdi.
Ko'pchilik Britaniya orollari atrofida qoldi.
O'rta er dengizi portlari uchun bu sharob va konyak edi, keng Hind okeaniga sayohatlar arakdan boshqa hech narsa keltirmadi.
Sharobga kelsak, dengizchilar Madeira, Rosolio yoki Mistelaning ("Miss Teylor" nomi bilan ham tanilgan) turli xil shirin va mustahkamlangan navlaridan foydalanishlari mumkin edi.
XVIII asr o'rtalaridan oxirigacha vino va pivo tobora ommalashib borayotgan romning o'rnini bosa boshladi.
Rom asosan shakar ishlab chiqarishning yon mahsuloti - pekmezdan ishlab chiqarilganligi sababli, spirt sotiladigan deyarli har qanday portda bo'lishi mumkin edi.
(Bu retsept emas, balki tarixiy haqiqat.)
Biroq, Qirollik dengiz floti hech qachon frantsuz sharob savdogarlari bilan aloqa qilmagan va ofitserlar uchun shaxsiy konyak etkazib bermagan.
Admiral Vernor
1740 yilda qirollik dengiz floti vitse -admirali Edvard Vernon, keyin G'arbiy Hindiston harbiy -dengiz floti qo'mondoni, ingliz dengizchilari ichkilikbozligining yuqori darajasidan xavotirda edi. U yarim pintni suv bilan 1: 4 nisbatda aralashtirib, ikkiga, ertalab va peshindan keyin ikkiga bo'lish orqali kundalik romini o'zgartirdi.
Vitse -admiral Edvard Vernon, boshqa narsalar qatorida, ipak, jun va saqich bilan mustahkamlangan mohir bilan yaxshi tanilgan edi.
Odatda mast bo'lgan Qirollik dengiz floti ustidan nazoratni saqlab qolish uchun Vernon 394 -sonli buyruq chiqardi.
Qirollik dengiz flotining barcha sardorlariga yuborilgan buyruqda aytilishicha, dengizchining nafaqasi "… har kuni bir litr suv bilan (taxminan 1,3 litr) yarim litr romgacha aralashtirilishi kerak. Bu maqsad uchun mo'ljallangan, suv bosgan bochkaga [qoralovchi bochkaga] aralashtirilgan bo'lishi kerak va bu kemada va soat leytenantining huzurida bajarilishi kerak, u erkaklar to'liq rom olishiga aldanib qolmasliklariga alohida e'tibor berishlari kerak.
Grog
Vaqt o'tishi bilan Vernonning rom va suv aralashmasi grog nomi bilan mashhur bo'ldi.
Bu atama keyinchalik ismaloqning oldini olish uchun dengizchilarga berilgan rom, suv, ohak sharbati va shakar aralashmasiga nisbatan qo'llanilgan.
Grog, shuningdek, "sust" so'zining ildizidir. Bu juda ko'p grog ichgan dengizchilar bilan sodir bo'lgan voqealarning juda yaxshi tavsifi.
Sifatni tekshirish
Vernonning rom marosimi Grogni sotib olish va tarqatishda yangi rol va mas'uliyatni talab qildi. Ulardan bir nechtasi kerakli hajm va navdagi romni sotib olish va quyishni nazorat qilgan Purserning (aka "Passer") rolidan ko'ra muhimroq edi.
Limandan sotib olingan barcha rom haddan tashqari yuqori alkogolli ichimliklar bilan kelganligi sababli, Passerning eng katta muammosi ratsion uchun sotib olingan har bir bochkani to'g'ri suyultirish edi.
Bu mas'uliyat tufayli Passer butun jamoa bog'liq bo'lgan odam edi. Jamoani norozilik va hatto isyonga olib kelmasdan, "hushyorlikning o'ng tomonida" ushlab turish qobiliyatiga qarab, hurmat yoki nafratga ega bo'lgan odam.
1818 yilda Sykesning gidrometri ixtiro qilinmaguncha, porox va olov Passerning alkogol miqdorini aniq aniqlash uchun yagona vositasi edi.
Darajalar yoki dalillar
"Dalil" so'zi biror narsaning to'g'riligini yoki to'g'riligini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Britaniya hukumati pudra granulasini singdirib, nam pelletni yoqishga urinib, spirtning tarkibini tekshirdi.
Agar nam porox yoqib yuborilishi mumkin bo'lsa, alkogol doimiy alkogol deb hisoblangan va shuning uchun undan yuqori soliq solinadi. Bu sinov usulida muammo bor edi: kukunning yonuvchanligi uning haroratiga bog'liq edi. Harorat bir xilda saqlanmaganligi sababli, kuchni aniqlashning bu usuli noaniq edi.
Dengizchilarning o'zi qal'a uchun chiqarilgan romni tekshirib, uni porox bilan aralashtirib, o't qo'ydi; aralashma kamida 57, 15%kuch bilan yonadi deb ishonilgan.
Passerning vazifasi "chaqaloq" ni tarqatish uchun to'g'ri darajaga qadar suyultirish edi. To'g'ri bajarilsa, porox yonadi va o'chadi. Juda oz suv va yo'lovchini bo'laklarga bo'lish mumkin. Juda ko'p va jamoa Passerga qarshi isyon ko'tarib, uni yupqalashtirgani uchun yarim o'ldirishadi.
Marosim
Marosim boshidagi odatiy sahna - hajmi muhim bo'lganda!
Navbatchi ofitser kuzatadi, ombor boshlig'ining ta'kidlashicha, ikkita qirol dengiz piyodalari rom tanklarini to'ldirishadi, rom boshliqlari navbatda turishadi, kabinalardagi ruhlar o'z fanatlari bilan kutishmoqda.
Ofitser qaraydi, rulni to'kadi, jangchi qutiga belgi qo'yadi va ikkita barrel matrosi o'z o'rtoqlari uchun rom olib yurishadi.
Suv osti kemalarida
Dengizchi HMSM Seraph lyukidan bir quti romni ko'taradi, suv osti kemasi Xolixed portida.
Aralash
Qirollik dengiz flotining rasmiy aralashmasi 1800 -yillarning boshlarida paydo bo'lgan va bu turli mamlakatlardan olingan rom birinchi marta birlashtirilgan.
Aralashtirish Angliyadagi bir nechta oziq -ovqat zavodlarida bo'lib o'tdi, u erda kemalarga etkazib berishdan oldin dengiz zaxiralari va jihozlari tayyorlandi va saqlandi.
Rum har biri bir necha ming gallon bo'lgan katta ochiq idishlarga quyildi.
Jarayon davomida suv qo'shildi va aralashtirgich rom va suvni aralashtirib, yakuniy mahsulotni bir hil holga keltirdi.
Tarkibni dengizga jo'natishdan oldin, rang va ta'm uchun karamel qo'shilgan. Kattaroq kemalar bochkalarda ratsion, kichikroq kemalar va suv osti kemalari to'qilgan idishlar oldi.
Dengiz romining rasmiy retsepti yo'q edi.
Dengiz rom zavodlari mo'ljallanayotgan lazzat profili deyarli aniq bo'lgan bo'lsa -da, u o'n yillar davomida o'zgardi. Omborlarda rom aralashmasi paydo bo'lganidan beri (1800 -yillarning boshlariga to'g'ri keladi), dengiz floti uchun rom etkazib beradigan orollar va koloniyalar juda xilma -xil bo'lgan.
Gap shundaki, "rasmiy retsept" ni yozishga yoki unga amal qilishga urinishlar deyarli samarasizdir. Dengiz kuchlari tomonidan mavjud bo'lgan va sotib olingan rom doimo o'zgarib turardi. Eng yaxshisi, quyuq ko'k o'ziga xos lazzat profiliga mos keladi deb ayta olamiz.
Aytish mumkinki, 1970 yilga kelib (dengiz floti rom ishlab chiqarishni to'xtatganda) dengiz aralashmasi Demerara romining 60 foizini, shu jumladan Murant portini, Trinidad romining 30 foizini va Rimning 10 foizini tashkil qiladi. boshqa mamlakatlardan.
Tibbiy foydalanish
Kuchli spirtli ichimlik sifatida rom nafaqat engil intoksikatsiya rolini o'ynadi. Rum faqat eng oddiy asbob -uskunalari va dori -darmonlari bo'lgan jarrohlar uchun analjezik, antiseptik va antibakterial rolini o'ynagan.
1722 yilda Admiralty kengashi harbiy kemalar gigienasini yaxshilash zarurligini tan oldi va uzoq masofali kemalariga suvni tozalash uchun kichik tank o'rnatishni buyurdi.
Ammo bu unchalik ahamiyat bermadi, chunki 1754 yildagi etti yillik urush paytida, har bir dengizchi harakatda o'lgani uchun kasallik yoki qochishdan 80 ta o'lim qayd etilgan. Juda hurmatga sazovor bo'lgan rom, ko'pincha bortdagi eng toza ichimlik edi.
Admiral Nelson
1805 yildagi mashhur Trafalgar jangida ingliz qahramoni va admiral Horatio Nelson frantsuzlar ustidan qozonilgan g'alabasining so'nggi lahzalarida ko'kragiga halokatli snayperni qabul qildi.
Uning jasadini Angliyaga qaytish reysi va shtat dafn marosimi uchun saqlab qolish uchun, kema bosh jarrohi - irlandiyalik Uilyam Bitti jasadni butun safar davomida qo'riqchi ostidagi kemaga bog'lab qo'yilgan frantsuz konyakining bochkasida saqlashga qaror qildi.
O'sha paytda, bu konyak uzoq qaytish safari davomida (va "Asr bo'roni" deb nomlangan bir haftalik bo'ron) o'z tanasini deyarli mukammal holatda saqlagan. Ammo o'sha kema jarrohi vatanparvarliksiz ichimlik tanlagani uchun qattiq tanqid qilindi, chunki o'sha paytda odatiy amaliyot rom ishlatishni taqozo qilardi.
Va bu shifokorning bu xatosini tuzatish uchun bir nechta taniqli san'at va rasm asarlarida boshqa versiya taqdim etilgan.
Diqqat
Oddiy fuqarolar odatda o'z romlarini toza yoki musht bilan aralashtirishdan zavqlanishgan bo'lsa -da, kemachi suv va rom aralashmasiga ega bo'lishi kerak edi.
Garchi bu aralashma majburiy bo'lishi mumkin bo'lsa -da, Passerning dengizchilarga alkogolni to'g'ri dozasida sotib olish, suyultirish va tarqatishdagi roli standartdan boshqa narsa emas edi. Ajablanarlisi shundaki, Passer ko'pincha mashhur odam edi.
Dengizchilar o'zlarining iltimosiga binoan, rom va suvning turli nisbatlari bo'yicha og'zaki qo'llanma tuzdilar:
Norvevester: ½ suv ½ rom.
Shimolga bog'liq: toza rom.
Tufayli G'arb: Toza suv (hech qachon bo'lmagan).
G'arbiy Norvarb: 1/3 rom 2/3 suv.
Shimoli -g'arbiy: 2/3 rom 1/3 suv.
Dengizchilarning suv ichish uslubi uchta toifadan biriga kirdi: sipper, yutish va qumli tubi (bir o'tirishda kosasini bo'shatdi).
Ishlab chiqarish va logistika
Admiralti janoblari floti uchun rom sotib olish va etkazib berishni o'z zimmasiga olishidan oldin, bu rol Passer va / yoki kapitanga tegishli bo'lib, ular romni qaerda bo'lishidan qat'iy nazar sotib olgan.
Ko'pincha, bu arzon, qo'pol, olovli suv bo'lib, "Iblisni o'ldiringlar" degan nomga ko'proq mos keladi.
Admiraltining eng mashhur aralashmasi asosan Britaniya Gvianasidan olingan romdan iborat bo'lib, u Trinidadning yengilligi va Kuba, Barbados yoki Martinikaning tanasi uchun taklif va narxga bog'liq.
Daryo bo'yidagi omborlarda, jo'natishga tayyor bo'lgunga qadar, ularning har biri 4 dan 32000 galongacha bo'lgan turli xil idishlarda aralashtirilgan. Hozirgi vaqtda daryo bo'yida Temzaga qaragan ikkita sobiq rom ombori mavjud.
Butun flotni etkazib berish uchun millionlab galon rom kerak bo'ldi, shuning uchun uni turli joylardan olishdi.
Yigirmanchi asrga qadar romning kelib chiqishi to'g'risida ko'p dalillar yo'q, lekin 1930 -yillarga kelib, romning asosiy ulushi o'sha paytdagi Britaniya koloniyasi bo'lgan Britaniya Gvianasi va Trinidaddan, oz miqdori Barbados va Avstraliyadan kelgan.
Ta'minot tugab, ehtiyoj paydo bo'lganda, ular hatto Kuba va Martinikadan rom sotib olishdi. Ajablanarlisi shundaki, 1962 yilgacha Britaniya imperiyasining bir qismi bo'lgan Yamaykadan olingan rom, kuchli ta'mi tufayli odatda iste'mol qilinmagan.
Qirollik dengiz floti dengizchilari sonining ko'payishi bilan dengiz flotiga rom etkazib berishni ko'paytirish va saqlab turish zarur bo'ldi. Mas'uliyat ilgari Deptford Victory Dockyard bo'lgan Qirollik Viktoriya zavodining ishchilariga o'tdi.
London markazida Temzada joylashgan Qirollik Viktoriya Dokyardida dengiz floti uchun rom ishlab chiqarish uchun mas'ul bo'lgan, chunki aynan shu erda rom tarkiblari aralashtirilgan, pishgan va iste'molchilardan jo'natilgan.
Birinchi va Ikkinchi Jahon urushlari paytida, Deptforddagi rom qozonlari deyarli kun bo'yi Qirollik dengiz flotiga ularning keng flotini qo'llab -quvvatlash uchun zarur bo'lgan katta hajmlarni etkazib berish uchun ishlatilgan.
Tinch okeani va Osiyo flotlari uchun zarur bo'lgan katta hajmlarni ta'minlash uchun Admiralti Janubiy Afrika milliy kimyo sindikatiga murojaat qildi.
Dastlab charm sanoati uchun metil va rektifikatsiyalangan spirt ishlab chiqarish uchun tashkil etilgan sindikat urushni qo'llab -quvvatlash uchun qamish spirtini distillashni boshladi.
Spirtli ichimliklar rom sifatida hujjatlashtirilgan bo'lsa -da, uning ta'mi metillangan analoglariga o'xshardi.
Shunga qaramay, Janubiy Afrika Qirollik dengiz flotiga rom etkazib berishni 1961 yilgacha davom ettirdi, spirtli ichimliklar Angliyaga yuborildi, u erda ingliz tuprog'ida besh yil qolib, fusel moylariga qarshi turdi.
Urush an'anasi
1875 yilda Angliya iqtisodiy farovonlikning o'sishi tufayli aholi jon boshiga spirtli ichimliklarni iste'mol qilish bo'yicha rekord darajaga yetdi.
Birinchi marta kasaba uyushmalarining bosiqligi siyosatga ta'sir qildi va Admiralti 20 yoshgacha bo'lgan dengizchilarga rom ichishni taqiqlovchi yosh chegarasini qo'yishga majbur bo'ldi.
1905 yilga kelib, rom parhezidan voz kechishga qaror qilindi, buning uchun kuniga qo'shimcha yarim pul kerak bo'ladi. Ikki yil o'tgach, u bir foizga ko'tarildi va 1919 yilga kelib u uch baravar ko'paydi.
Bu vaqtda Angliya Birinchi jahon urushida qatnashgan edi. Dengiz floti safida navbatdagi harbiy xizmatga chaqiruv bilan dengiz romi yana urush qiyinchiliklaridan xalos bo'lish vositasiga aylandi.
1969 yil aprel oyida Admiralty kolleji deputat Kristofer Meyveyning savoliga javob berdi:
"Admiralti kolleji, rom ishlab chiqarish endi zarur bo'lgan yuqori samaradorlik standartlariga mos kelmaydi, degan xulosaga keladi, bunda kemalardagi individual vazifalar murakkab vazifalarni va ko'pincha inson hayotining to'g'ri ishlashiga bog'liq bo'lgan nozik mexanizmlar va tizimlarni o'z ichiga oladi."
Keyinchalik "Buyuk rom munozarasi" deb nomlangan bahs 1970 yil 28 yanvarda bo'lib o'tdi va bir soat chorakdan keyin rom tarqatishni to'xtatishga qaror qilindi.
Parlament muhokamasi
Muhokamaning yuqori darajasini tasdiqlash uchun men ikki deputatning chiqishlaridan parchalarni keltiraman.
"Chaqaloq" ni bekor qilishga qarshi:
Qirollik dengiz flotida rom chiqarishni bekor qilish tahdidi jiddiy masala va men uni bugun Vakillar palatasida olib kelganimdan afsuslanmayman.
Qirollik dengiz flotining harbiy kemachisi sifatida, pastki qavatdagi do'stlikni mag'rurlik va muhabbat bilan eslayman, men parlament a'zosi sifatida uyga shaxsan o'zimga bildirilgan fikrlarni taqdim etish imkoniyatiga ega bo'lganimdan xursandman. Men xizmat dengizchilaridan olgan mavzu bo'yicha ko'plab maktublar.
Men olgan yozishmalar hajmidan va yaqinda chop etilgan matbuot xabarlaridan ko'rinib turibdiki, Admiralti kengashining rom ishlab chiqarishni bekor qilish to'g'risidagi qarori Qirollik dengiz flotida qattiq g'azab va norozilikni keltirib chiqardi.
Umid qilamanki, batafsil muhokama natijasida hamkasblar Admiralty kengashining qarorini qayta ko'rib chiqish va dengiz flotiga rom berish to'xtatilishini keyinga qoldirishni mumkin deb hisoblaydilar.
Men har kuni rom ichish Qirollik dengiz floti tarixida qanday rol o'ynaganligi haqida to'xtalmayman.
Bizning flotimiz tarixi - bu xalqimizning tarixi. Bizning erkinligimiz va demokratiya tizimimiz asrlar mobaynida jasoratli, mahoratli va chidamli odamlar tomonidan boshqariladigan Qirollik floti qalqoni ortida rivojlanib, rivojlanib bordi.
Hamma dengiz floti texnologiyasida emas, balki kema bortidagi standartlar va turmush sharoitida ham sodir bo'lgan ulkan o'zgarishlar haqida biladi.
Ammo nafaqat kemalar va qurollar o'zgardi. Dengiz kuchlari ham o'zgardi.
Ta'lim va texnik ko'nikmalarga bo'lgan ehtiyoj pastki qavatdagi xizmatchilarning standartlari va umidlarini keskin oshirishga yordam berdi.
Rim ishlab chiqarishni bekor qilishga qarshi dalillar an'analarni himoya qilish yoki saqlab qolish istagiga asoslanmagan.
Admiralty kengashi, rom muammosi endi talab qilinadigan yuqori samaradorlik standartlariga mos kelmaydi, degan xulosaga keladi, chunki kemalardagi individual vazifalar murakkab va ko'pincha nozik mexanizmlar va tizimlarni o'z ichiga oladi, ularning to'g'ri ishlashi inson hayotiga bog'liq.
Agar bu rost bo'lsa, agar pastki qavatda joylashgan kichik va nazorat qilinadigan miqdordagi spirtli ichimliklar Harbiy -dengiz kuchlarining operatsion samaradorligiga va dengiz flotida xizmat qilganlarning hayotiga xavf tug'dirishi aniq ko'rsatilsa, Bu boshqa flotlarning amaliyotiga rioya qilish va har qanday spirtli ichimliklarni taqiqlash foydasiga aniq dalil bo'lardi.
Ammo bu da'voni tasdiqlaydigan qanday dalillar bor?
"Bolani" bekor qilish uchun:
Aytishim mumkinki, muhim tibbiy dalillar bor va dengiz shifokorlari bunga katta bosim o'tkazgan.
Singapurdagi Britaniya harbiy shifoxonasiga yotqizilgan bemorlar o'rtasida o'tkazilgan so'rovda, armiya va dengiz flotiga qaraganda, raqamlar shuni ko'rsatadiki, Qirollik dengiz floti alkogolli o'limdan uch baravar ko'p.
Alkogolizm qurbonlari deyarli har doim o'zini 28 yoshdan keyin namoyon qiladi.
Kichik ofitserlar zamonaviy flotda mas'uliyatli lavozimlarni egallashlari va kemalarimizda o'ta qimmat va murakkab raketa yoki o't o'chirishni boshqarish tizimlariga texnik xizmat ko'rsatishni va ishlatishni talab qilishlari odatiy hol emas. Ammo shuni tushunishimiz kerakki, biz ularga ish kunining o'rtasida to'rtdan ortiq alohida skots ichish huquqini beramiz.
Menimcha, tarqatish paytida yoki undan keyin ichish kerak bo'lgan alkogolli ichimliklarni bepul tarqatish bilan ishdan bo'sh vaqtlarida spirtli ichimliklar sotib olish huquqi o'rtasida katta farq bor.
Admiralty kengashining va deyarli har bir dengiz ofitserining, ham tibbiy, ham tibbiy bo'lmagan bir ovozdan bergan tavsiyasi, rim muammosi samarasiz va yuqori talablarga javob bermaydi, chunki bizning flotimiz vazifalari murakkab va tez-tez mo'rt texnikani o'z ichiga oladi. to'g'ri ishlashi ko'p odamlarning hayotiga bog'liq.
Aynan mana shu tavsiyanoma va boshqa faktlarga asoslanib, kengash rom ishlab chiqarishni bekor qilishga qaror qildi.
Men ishonamanki, bu qarorga bo'lgan munosabat shuni ko'rsatadiki, ko'pchilik buni oqilona va o'z vaqtida deb tan oladi. Men bu mashhur qaror edi yoki bo'lishi mumkin, deb aytmoqchi emasman, lekin bu tuyg'uni bo'rttirib ko'rsatish mumkin.
Biz bu qaror haqida juda ko'p g'azab va g'azab haqida eshitdik. Ammo qaror to'g'risida matbuot hisoboti va undan keyingi tahririyat sharhi e'lon qilindi.
Biz jamg'argan pullarning qiymati 2,7 million funtni Dengizchilar jamg'armasiga o'tkazadi, bu esa dengiz flotida hayotni yanada mazmunli qilish uchun, ayniqsa, bu qarorni qo'llab -quvvatlaydigan erkaklar va qaramog'idagilar uchun yanada qulayroq bo'lishi kerak.
Qora taqvim kuni
1655 yildan 1970 yilgacha ingliz dengizchilarining kundalik alkogolli ovqatlanish odati davom etdi. Biroq, harbiy kemalarda texnologiya rivojlanar ekan, og'ir uskunalardan foydalanish va rom ichish eng yaxshi kombinatsiya emasligi ma'lum bo'ldi.
Harbiy -dengiz kuchlari va Admiraltining ofitserlari mast dengizchilarning katta muxlisi emas edilar. Filo modernizatsiya qilingan va takomillashgan sari, mast dengizchining radar yoki hayotiy tizimlarni boshqarishi imkonsiz edi.
1970 yil 31 -iyulda, soat 18:00 da, Qirollik dengiz flotining hammomi oxirgi marta to'ldirildi
Bu kemada sevimli o'rtog'ini yo'qotishga o'xshardi. Dengizchilar qora bilaguzuk taqishgan, ba'zi harbiy -dengiz maktablarida rimliklar uchun ramziy dafn marosimi bo'lib o'tgan.
Britaniya harbiy -dengiz kuchlarining harbiy xizmatchilari baxtsiz deb aytish mubolag'a bo'lmaydi. Ular rom dietasidan, peshindan keyin tanaffusdan va kemasidagi boshqa odamlar bilan tez dam olishdan zavqlanishdi.
Rom krujkalar oxirgi kunida turli marosimlar bo'lib o'tdi.
Ba'zi kemalar, masalan, HMS Minerva, bortga tashlanganida rom barreliga to'p bilan salom berdi.
O'sha paytda qirg'oqda bo'lgan HMS Jufair ekipaji o'z vannasini erga olib, ko'mib, dafn marosimini o'tkazdi va dafn ustiga qabr toshini o'rnatdi.
Dengiz va okean suvlari bilan yuvilgan dunyoning barcha burchaklarida 300 yildan ortiq vaqt davomida amalda bo'lgan tarixiy marosim yo'qoldi.
1970 yilda Qora Tot kuni Britaniya harbiylari va ularning sevimli ichimliklari o'rtasidagi munosabatni tugatdi.
Dunyo buyuk dengiz imperiyasining dengiz kuchlari har kuni zavqlanadigan romni yaratish uchun turli mamlakatlar, madaniyatlar va urf -odatlarning ruhini birlashtirgan dunyodagi eng yaxshi aralashgan romlardan birini yaratishga olib kelgan munosabatlar.
Qoldiqlar to'plami
Qolgan rom krujkalarga solingan va vaqti -vaqti bilan qirollik yoki hukumat tadbirlari uchun olib kelinadigan dengiz omborlarida saqlangan.
Oxir -oqibat, uning katta qismi omborlarda joy ochish uchun xususiy kollektorlarga sotildi.
Ammo flot faxriylari, tabiiyki, nimanidir oldilar.
Ulardan biri shunday deb esladi: Biz ko'zalarni bir joyga to'pladik, biz ularni tatib ko'rishga qaror qildik va savol shundaki, ular mazali bo'ladimi?
Biz ularni quydik va birinchi ta'mi: "Voy. Bu shunchaki yaxshi emas, aql bovar qilmas darajada. Bu rom, bugungi kunda dunyoda yo'q ".
Jargon
Jek Dusti: Battaler, barcha chiqarilgan groglarning rekordini saqlagan.
Tank: Jekning etkazib berish, to'ldirish (to'ldirish) va tarqatish bilan shug'ullanadigan yordamchisi.
Asosiy chiziqni ajratib oling: Milliy g'urur kunida barcha dengiz kemalariga Grogning qo'shimcha qismi ko'rinishidagi Admiralti sovg'asi.
Fannining romi: Londondagi Deptford kemasozlik zavodida o'ldirilgan va qismlarga bo'linib ketgan yosh Fanny Adams sharafiga nomlangan dengizchining shaxsiy grog bankasi, bu erda qo'y go'shti dengiz kemalariga tarqatish uchun saqlangan. Dengizchilarning bu qayta ishlangan qo'zichoqqa bo'lgan nafratlari Fannining bo'laklari konservaga aylantirilgani haqidagi mish -mishlarni keltirib chiqardi.
Rum xo'jayini- tanlangan kishi katta dengiz kemalarida, u o'z guruhiga ratsion yig'adi (Sovet flotidagi "barrel" ga o'xshash).
Qirolichalar baham ko'rishadi: yoki oddiygina "malika" nomi bilan tanilgan; ovqat xonasi guruhiga tarqatgandan so'ng, Fanny Rum Boss kosasidan qolgan har qanday qoldiq. Odatda u maxsus kun uchun saqlanadi va to'planadi.
Grog kuni: yosh dengizchi balog'at yoshiga yetib, o'zining birinchi ratsionini oladigan kun.
Barriko: - "qaroqchi"; Parfyumeriya xonasidan grog hammomiga kerakli hajmdagi grogni o'tkazish uchun ishlatiladigan kichik barrel.
Skutbutt: "Chan Grog" nomi bilan ham tanilgan; kemadagi kemachilarga grogni aralashtirish va tarqatish uchun ishlatiladigan yarim barrelli vann.
Nelsonning qoni: Admiral Nelson Trafalgarda vafotidan keyin dengiz romiga berilgan ism. Nelson portga qaytishidan oldin, brendning bir barrelida balzamlangan edi.
Laym: 1867 yilda iskala kasalligining oldini olish uchun barcha kemalarda tsitrus mevalarini majburiy iste'mol qilishlari munosabati bilan amerikalik hamkasblari tomonidan Qirollik dengiz floti dengizchilariga berilgan taxallus.
Odatda mening maqolalarimga e'tibor bermaydigan sharhlovchilar uchun shuni ta'kidlashni istardimki, muallif stakanni (stakan, stakan) nafaqat sovet (rus), balki ingliz xonalarida ham ko'tarib, qatnashgan britaniyalik faxriy dengizchilar bilan muloqot qilishi kerak edi. Ikkinchi Jahon Urushining karvon operatsiyalarida.
Rum ratsionining xotirasi ularni har doim bir oz yig'lab yubordi.
Shuning uchun, yuqorida aytilganlarning barchasi nafaqat tarixiy ekskursiya, balki hech bo'lmaganda ruhiy jihatdan ishtirokchining guvohligidir.
