Uzoq muddatga mo'ljallangan qurol ishlab chiqarishning hozirgi davlat dasturlari barcha turdagi qo'shinlar uchun turli xil modellarni ommaviy ravishda sotib olishni nazarda tutadi. Ushbu dasturlarda havo kuchlari va dengiz aviatsiyasi uchun jangovar va jangovar tayyorgarlik samolyotlarini sotib olish alohida o'rin tutadi. So'nggi yillarda bu yo'nalishda juda ajoyib natijalarga erishildi va keyingi modernizatsiya uchun poydevor yaratildi.
Raqamlar va yozuvlar
Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, 2010 yildan 2020 yilgacha bo'lgan davr mobaynida Rossiya qurolli kuchlari kamida 525-530 yangi konstruktsiyali o'quv -jangovar samolyotlarini olgan - bu harbiy transport va yo'lovchilar yoki boshqa toifadagi uskunalarni hisobga olmaganda. Bu o'tgan ikki o'n yillikdagi etkazib berishning umumiy hajmidan bir necha barobar ko'pdir. Samolyotlarning asosiy qismi, 490 donadan ortiq, 2011-2020 yillarga mo'ljallangan Davlat dasturi doirasida ishlab chiqarilgan va etkazib berilgan.
Umuman olganda, aviatsiya uskunalari etkazib berish dinamikasi xaridlarning aniq dasturlarini tuzish va bu sohani moliyalashtirishni ko'paytirishning barcha afzalliklarini ko'rsatdi. Shunday qilib, 2010 yilda armiya atigi 16 ta, keyingi 2011 yilda esa 19 ta yangi samolyotni topshirdi. 2012 yilda etkazib berish hajmi 29 taga etdi va 2013 yilda armiya 60 dan ortiq samolyot oldi. 2014 va 2015 yillar bu borada rekord bo'ldi - 101 va 89 birlik. navbati bilan
Keyinchalik qurilish va etkazib berishning umumiy hajmi asta -sekin kamayib bordi. 2016 yilda sanoat 70 ta samolyot etkazib berdi. Keyingi ikki yilda hajmlar 50 birlik darajasida qoldi, 2019 yilda esa faqat 20. O'tgan yili yana biroz o'sish kuzatildi.
Ta'minotning bunday dinamikasi tushunarli. So'nggi o'n yillikning dastlabki yillarida aviatsiya sanoati o'z -o'zidan katta bo'lmagan shartnomalarni yakunladi. Ushbu buyurtmalar bo'yicha oxirgi etkazib berish 2020 yilgi Davlat dasturi boshlanganidan keyin amalga oshirildi. 2011 yilda yangi yirik shartnomalar tuzildi va bir necha yil ichida fabrikalar kerakli ishlab chiqarish sur'atini qo'lga kiritdilar. Bu o'n yillikning o'rtalaridagi yozuvlarni tushuntiradi.
2013-16 yillarda etkazib berish hajmining o'sishi Harbiy havo kuchlari va dengiz aviatsiyasining joriy talablarining asosiy qismini qondirishga imkon berdi, buning natijasida kelajakda ishlab chiqarish sur'ati pasaya boshladi va asta-sekin 2011-12 yillar darajasiga qaytdi. Biroq, tez orada yangi o'sish kutilmoqda. 2020 yilda Mudofaa vazirligi u yoki bu uskunaga bir nechta yangi buyurtmalar berdi. Shunga ko'ra, bu partiyalarning samolyotlari 2021 yil yoki undan keyinroq statistikaga kiritiladi.
Eslatib o'tamiz, yangi jangovar va o'quv samolyotlari nafaqat o'z armiyamiz ehtiyojlari uchun ishlab chiqariladi. O'nlab mashinalarning partiyalari muntazam ravishda chet ellik xaridorlarga topshiriladi. Biroq, turli manbalarga ko'ra, ko'rib chiqilayotgan davr uchun xorijiy buyurtmalarning umumiy hajmi Harbiy havo kuchlari va Harbiy -dengiz kuchlariga etkazib berishdan kam. Shunday qilib, bizning sanoatimiz salohiyati armiya talablarini qondirish uchun zarur bo'lganidan ancha yuqori. Ishlab chiqarish quvvatlarining bunday zaxirasining foydasi aniq.
MiG dinamikasida
2010-2020 yillarda. MiG qiruvchi samolyotlarini etkazib berishda aniq holat kuzatildi. Bunday samolyotlar xizmatda qolmoqda, lekin ularning soni kichik va boshqa ishlab chiqaruvchilar uskunasidan kam. Bundan tashqari, yangi mashinalar yasashga hali katta buyurtmalar yo'q. Natijada, so'nggi 10 yil ichida armiya 50 birlikdan kamroq oldi. MiG-29 va MiG-35 har xil modifikatsiyali. Bu haqiqat, ayniqsa 2009 yilda 34 ta MiG-29SMT va MiG-29UB samolyotlari uchun shartnoma bajarilganligi nuqtai nazaridan qiziq.
2010 yildan 2012 yilgacha yangi MiG samolyoti armiyaga kirmadi. Faqat 2013 yilda ikkita MiG-29K va MiG-29KUB qurilmalari etkazib berildi. Bir yil o'tgach, dengiz aviatsiyasi ikkinchi jangovar mashg'ulot mashinasini, shuningdek, sakkizta MiG-29Kni oldi. "K" modifikatsiyasining oxirgi etkazib berilishi 2015 yilda bo'lib o'tgan - 10 dona. Shunday qilib, tashuvchilarga asoslangan jangchilar guruhini yangilash uchun 20 ta bitta o'rindiqli va 4 ta jangovar tayyorgarlik samolyoti qurildi.
Xuddi shu 2015 yilda uchta yangi MiG-29SMT va bir juft MiG-29UB xizmatga kirdi. 2016 yilda 11 ta SMT avtomashinalari qabul qilindi va etkazib berish yana bir necha yil to'xtadi. Birgina 2019 yilda sanoat bitta MiG-35S va bitta MiG-35UB etkazib berdi. 2020 yilda yana uchta MiG-35S va bitta UB qurilishi yakunlandi. MiG uskunalari qurilishi davom etishi kutilmoqda, ammo hozircha uning tezligi cheklangan.
Suxoy rekordlari
Yangi jangovar samolyotlarning asosiy qismi Su-markali uskunalarga to'g'ri keldi. 2010-2020 yillarda. Harbiy havo kuchlari va dengiz floti oltita turdagi 370 dan ortiq samolyot oldi. Shu bilan birga, ba'zi modellar juda katta hajmda ishlab chiqarilgan bo'lsa, boshqalari statistikaga minimal miqdorda kiritilgan. Masalan, Harbiy-havo kuchlari hozirgacha faqat bitta Su-57 seriyasini oldi va Su-27SM qurilishi yangi modifikatsiyalar paydo bo'lishi tufayli 2011 yilda yakunlandi.
2010-11 yillarda. armiya faqat to'rtta Su-30M2 qiruvchisini topshirdi. 2013 yilda yana uchta yangi mashina, 2014-16 yillarda qabul qilindi. ularning floti 13 donaga ko'paydi. Ushbu samolyotlardan 20tasini olgan mijoz xaridor ishlab chiqarishni qisqartirdi.
2012 yilda Harbiy-havo kuchlari eng yangi Su-30SM ning birinchi juftligini oldi va keyingi bir necha yil ichida bunday mashinalarni ishlab chiqarish tezligi oshdi. 2015 yilda maksimal ko'rsatkichga erishildi - 27 birlik. Oxirgi Su-30SM 2018 yilda etkazib berilib, 114 donadan iborat. So'nggi o'n yillikdagi etkazib berish tarkibida Su-30SM eng katta qiruvchi hisoblanadi.
Xuddi shu 2012 yilda qurolli kuchlarga dastlabki ikkita ketma-ket Su-35S etkazib berildi. Keyingi 2013 yilda ular sakkizdan o'tdilar, keyin rekord o'rnatdilar - 24 birlik. 2015-16 yillarda. etkazib berish 12 donagacha qisqartirildi. yiliga, va 2017 yildan 2020 yilgacha 10 ta mashina topshirildi. Umuman olganda, yuzga yaqin qiruvchi qurilgan va xaridorga topshirilgan, bu ma'lum darajada Harbiy -havo kuchlarining jangovar qobiliyatiga ta'sir qilgan.
Su-34 bombardimonchi samolyotlari oldingi aviatsiyani modernizatsiya qilish dasturida alohida o'rin tutadi. U ikki minginchi yillarning oxirida ishga tushirilgan, biroq u faqat Davlat dasturi-2020 doirasida etkazib berishning yuqori sur'atlariga erishgan. Shunday qilib, 2010 yilda armiya ilgari o'tkazilgan uchta mashinaga qo'shimcha ravishda atigi to'rttasini topshirdi. 2011 yilda 6 dona etkazib berildi. Keyingi yili 14 ta samolyot, 2014-17 yillarda esa foydalanishga topshirildi. 16-18 qabul qilindi. 2018 yilda 12 ta birlik qurib bitkazildi; xuddi shu miqdor 2019-2020 yillarda jami chiqdi. Umuman olganda, ko'rib chiqilayotgan davrda Harbiy havo kuchlari 126 ta Su-34 bombardimonchi samolyotlarini sotib olishdi va deyarli barchasi avvalgi Davlat dasturi davrida.
Akademik yo'nalish
Yak-130 jangovar o'quv samolyoti Harbiy havo kuchlari va dengiz aviatsiyasi uchun alohida ahamiyatga ega. Bu turdagi seriyali uskunalarning birinchi etkazib berilishi 2009 yilda bo'lib o'tdi. Keyin ishlab chiqarish davom etdi va tezlashdi. 2011 yildan 2015 yilgacha armiya Yak-130 uchun bir nechta yirik shartnomalarni imzoladi, unga ko'ra Harbiy havo kuchlari va dengiz flotiga 105 dan ortiq birliklar etkazib berildi. texnologiya.
Davlat dasturi - 2020 to'liq ishga tushgunga qadar, o'quv samolyotlarini qurish tezligi past edi - 6 dona. 2010 yilda va faqat 3 tasi 2011 yilda qabul qilingan. Biroq, allaqachon 2012-13 yillarda. Harbiy havo kuchlari mos ravishda 15 va 18 ta samolyotni topshirdi. Eng yuqori cho'qqisi 2014 yilda bo'lib, 20 ta mashina ishga tushirildi. Keyinchalik, yillik etkazib berish 6 dan 14 donagacha bo'lgan. yilda. 2019 yilda amaldagi shartnomalarning bajarilishi munosabati bilan, yangi Yak-130 samolyotlari xaridorga etkazib berilmadi, lekin 2020 yilda armiya 4 ta birlikni topshirdi. keyingi buyurtma.
Yangi buyurtmalar
Vakolatli rejalashtirish va 2010-2020 yillarda moliyalashtirishning keskin ko'payishi tufayli. Harbiy havo kuchlari va dengiz flotining jangovar aviatsiyasi parkini sezilarli darajada yangilashga muvaffaq bo'ldi. Biroq, bu sohadagi barcha dolzarb vazifalar hal qilinmagan va 2018-2025 yillarga mo'ljallangan Davlat dasturi doirasida yangi rivojlanish choralari ko'riladi.
Birinchidan, qo'shinlarning jangovar qobiliyatini oshirish maqsadida ham, eskirgan va ishdan chiqqan mashinalarni bosqichma -bosqich almashtirish uchun ham zamonaviy aviatsiya texnologiyasini ishlab chiqarishni davom ettirish kerak. O'tgan yili barcha asosiy turdagi qiruvchi samolyotlar va o'quv samolyotlari uchun yangi shartnomalar imzolanishi haqida xabar berilgan edi. Ushbu buyurtmalarni etkazib berish 2021 yil boshlanishi va mavjud muammolarni hal qilishi mumkin. Har xil turdagi o'nlab samolyotlar rejalari haqida ma'lumot bor.
Buni 2010-2020 yillarda ko'rish oson. jangovar samolyotlar faqat taktik aviatsiya uchun qurilgan, uzoq masofali samolyotlar faqat mavjud parkni modernizatsiya qilish orqali yangilangan. Yaqin kelajakda vaziyat o'zgara boshlaydi. Yangi konstruktsiyaning birinchi Tu-160M bombardimonchi samolyoti shu yili etkazib berilishi kutilmoqda va kelajakda bunday mashinalar soni ortadi. Keyinchalik, o'n yillikning o'rtalariga kelib, yangi PAK DA bombardimonchilarini ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish kutilmoqda.
Muhim davr
Shunday qilib, 2010-2020 yillar davri. Rossiya harbiy aviatsiyasini tiklash va modernizatsiya qilishda katta ahamiyatga ega edi. Yillik uskunalar etkazib berish o'tgan davrlarga nisbatan sezilarli darajada oshdi. Miqdor va sifat o'sishi kuzatildi. Qolaversa, qurollanishning so'nggi Davlat dasturlari aviatsiya sanoati va unga aloqador tarmoqlarning holatiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.
2020 yildan keyin Harbiy havo kuchlari va dengiz flotining jangovar aviatsiyasini modernizatsiya qilish jarayoni to'xtamaydi. Yangi shartnomalar kelgusi bir necha yilga rejalashtirilgan va tuzilgan. Bir muhim va mas'uliyatli davr boshqa maqsadlar va vazifalar bilan almashtiriladi. Shu bilan birga, yaqin o'tmishda qurilgan poydevorga qayta qurollanish va modernizatsiyaning yangi bosqichlari quriladi.
