1942 yildan beri eskort kemalarida o'rnatilgan HF / DF (yuqori chastotali yo'nalishni aniqlash yoki Huff-Duff) radiochastota yo'nalishlarini aniqlash tizimi Germaniyada cho'kib ketgan suv osti kemalarining 24 foizini cho'ktirishga yordam berdi. Shunga o'xshash uskunalar Amerika kemalariga o'rnatildi, faqat frantsuz texnologiyasidan foydalangan holda. Huff -Duff asosiy narsani qilishga imkon berdi - bu "bo'rilar to'dasini" dengizda muvaffaqiyat kaliti bo'lgan radioaloqa yordamida o'z harakatlarini muvofiqlashtirish qobiliyatidan mahrum qildi.
Dushman yuzaki kemalariga qarshi kurashda, nemis suv osti kemalari ko'rinishning yomon sharoitida santimetr masofali radarlardan foydalangan. Shu bilan birga, 1944 yil boshida suv osti kemalari dushman radio emissiyasini aniqlash uchun 9 sm FuMB 24 Fliege va 3 sm FuMB 25 Mücke ni o'z ichiga olgan birlashgan tizim bo'lgan FuMB 26 Tunis radio qabul qilgichini oldi.
Radio qabul qiluvchi FuMB 26 Tunis
Uning samaradorligi ancha yuqori edi - Tunis 50 km masofada dushman radarini, ayniqsa 3 sm inglizcha ASV Mk. VII radarini "ko'rdi". "Tunis" 3 santimetrlik radar bilan jihozlangan Berlin tepasida urib tushirilgan ingliz samolyotining qoldiqlarini nemislar tomonidan sinchkovlik bilan tekshirilishi natijasida paydo bo'ldi. Kriegsmarine lokatorlari uchun radio to'lqinlarini izlab Atlantikada aylanib yurgan Amerika radio razvedka samolyotlari bilan kulgili voqealar sodir bo'ldi. Urush tugashi bilan ular radiatsiyani yozishni deyarli to'xtatdilar - ma'lum bo'lishicha, nemislar dushmanning javobidan shunchalik qo'rqib ketishganki, ular radarlardan foydalanishni to'xtatgan.
Muzeyda Britaniya aviatsiya radarining namunalaridan biri
Nemis flotining qasoskor hiylalari orasida Afrodita va Tetis deb nomlangan er usti simulyatorlari bor edi. Afrodita (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, Bold) tsiklning birinchi qismida eslatib o'tilgan va ulkan suzgichga biriktirilgan alyuminiy reflektorli vodorod bilan to'ldirilgan sharlardan iborat edi. Tetis yanada sodda edi - alyumin folga bilan qoplangan reflektorlarni qo'llab -quvvatlovchi rezina shar. Va bu ibtidoiy texnika juda samarali bo'lib chiqdi. Britaniya samolyotlari bo'lgan Amerika samolyotlari ularni haqiqiy nishonlar bilan bir xil masofada aniqladilar va tuzoqlarning imzosi o'zini bermadi. Hatto eng tajribali radar operatorlari ham Afrodita va Tetisni nemis kemalaridan ishonchli ajrata olmadilar.
Gneisenau jangovar kemasi
Sharnhorst jangovar kemasi
Og'ir kreyser Prinz Eugen Amerika qo'lida
Elektron urush masalasida biroz qoloqlikka qaramay, nemislar hali ham faxrlanadigan narsaga ega edilar. 1942 yil 12 -fevralga o'tar kechasi Angliyaning janubiy qirg'og'idagi ingliz radarlariga faol tiqilish o'rnatildi, buning natijasida og'ir kreyser Prinz Eugen, Scharnhorst va Gneisenau jangovar kemalari bilan birgalikda ingliz kanalini deyarli sezilmay o'tib ketdi. Kemalarning o'zi Frantsiyaning Brest shahridan maksimal tezlikda chiqib ketishi kerak edi, bunda barcha radar qurilmalari o'chirilgan edi. Inglizlarni tiqish uchun barcha ishlarni Breslau II - Frantsiya qirg'og'idagi qirg'oq uzatgichlari va uchta He 111Hs bajargan. Ikkinchisi Garmishch-Partenkirchen taqlid tiqilish transmitterlari bilan jihozlangan, bu Britaniya radarlarida yaqinlashib kelayotgan yirik bombardimon bo'linmalarining fantomlarini yaratgan. Bundan tashqari, Britaniya orollari atrofida ataylab sayohat qilib, diqqatni yanada chalg'itadigan maxsus eskadron tuzildi. Va nemislarning bunday yaxshi muvofiqlashtirilgan murakkab ishi muvaffaqiyat bilan yakunlandi - keyinchalik ingliz gazetalari "17 -asrdan beri qirollik floti o'z suvlarida sharmandalikni boshdan kechirmadi", deb achchiqlik bilan yozishdi. Eng qiziq tomoni shundaki, inglizlar o'z lokatorlariga elektron hujumni aniqlay olmadilar. Oxirgi lahzagacha ular nosozliklarga duch kelganiga ishonishgan. Nemislar tomonida qorong'u tun va quyuq tuman bor edi, lekin shunga qaramay, ular radarlar tomonidan emas, balki patrul samolyotlari orqali topilgan. Prinz Eugen, Sharnxorst va Gnaysenau hatto 26 km masofadan kemalarda to'la bug'da ishlayotgan Britaniyaning qirg'oq akkumulyatoridan o'qqa tutilgan. Kema kemalari uchun kurash havoda ham, La -Manshning ikkala tomonidagi qirg'oq akkumulyatorlari qurollari bilan ham olib borildi. Sharnxorst zo'rg'a torpedo qayiqlarini zo'rg'a yiqitib, minaga yugurdi va o'rnidan turib, Britaniya bombardimonchilarining oddiy nishoniga aylanib ketdi. Inglizlar hujumga 240 bombardimonchi tashladilar, ular umidsiz urinishda qochoqlarni cho'ktirishga harakat qilishdi. Ammo Scharnhorst dengizchilari zararni tezda tuzatishdi va Luftwaffe qopqog'i ostida jangovar kema harakatini davom ettirdi. Biroz vaqt o'tgach, Gneisenau minaga duch kelgani bilan ajralib turdi, ammo u hech narsa keltirmadi va kema harakatini davom ettirdi.
Herschel Hs 293A
Herschel Hs 293A va uning tashuvchisi
UAB Fritz X ni rejalashtirish
Ittifoqchilar Germaniya tomonidan boshqariladigan qurol bilan kutilmagan yana bir baxtsizlik bilan kurashishlari kerak edi. Urush o'rtalarida fashistlar Herschel Hs 293A boshqariladigan bomba va Frits X tipidagi sirg'ali bombalarga ega edilar. Yangi mahsulotlarning ishlash printsipi zamonaviy standartlarga ko'ra juda oddiy edi - samolyotda Kehl radio uzatuvchisi va Strassburg qabul qilgichi. o'q -dorilar bu tizimning yadrosi edi. Radio buyruqlar tizimi hisoblagichlar diapazonida ishlagan va operator 18 ish chastotasidan birini tanlashi mumkin edi. Bunday qurolni "tiqish" uchun birinchi urinish 1944 yil boshida eskort bilan shug'ullanadigan amerikalik esminetslarda paydo bo'lgan XCJ-1 jammer edi. XCJ-1 bilan boshqariladigan bomba hujumlarining bostirilishi bilan hamma narsa yaxshi ketmadi, chunki operator bitta bomba aniq belgilangan chastotasini sozlashi kerak edi. Bu vaqtda, har xil chastotalarda ishlaydigan Herschel Hs 293A va Fritz X -ning qolgan qismi kemani muvaffaqiyatli urishdi. Men inglizlarga murojaat qilishim kerak edi, ular o'sha paytda elektron urushda shubhasiz favorit bo'lgan. 650 turdagi inglizcha jammer to'g'ridan -to'g'ri Strassburg qabul qilgichi bilan ishladi va uning aloqasini 3 MGts faollashtirish chastotasida to'sib qo'ydi, bu esa nemis operatoriga radio boshqaruv kanalini tanlash imkoniyatini bermadi. Inglizlarga ergashgan amerikaliklar transmitterlarini XCJ-2 va XCJ-3 versiyalariga takomillashtirdilar va kanadaliklar shunga o'xshash Naval Jammerga ega bo'lishdi. Odatdagidek, bunday yutuq tasodifiy emas edi - Korsikada nemis Heinkel He 177 ilgari qulab tushgan, bortida yangi bombalarni boshqarish tizimi bo'lgan. Uskunani sinchkovlik bilan o'rganib chiqib, ittifoqchilarga barcha trubkalarni berdi.
Ittifoqchi kemaga boshqariladigan bomba muvaffaqiyatli urilishiga misol
Amerika Qo'shma Shtatlaridan kelgan AN / ARQ-8 Dinamate, odatda, nemis bombalarini boshqarishni to'xtatib, ularni eskortdan chetlashtirishga imkon berdi. Bu choralarning barchasi nemislarni 1944 yilning yoziga qadar radio boshqariladigan bombalardan voz kechishga majbur qildi. Umid Fritz X -dan sim bilan boshqarishga o'tishi bilan berildi, lekin bu holatlarda nishonga juda yaqinlashish kerak edi, bu esa sirpanuvchi bombalarning barcha afzalliklarini inkor etdi.
Atlantikadagi qarama -qarshilik juda muhim edi, lekin hech qachon elektron urush imkoniyatlaridan muvaffaqiyatli foydalanish yoki muvaffaqiyatsizlikka uchrashning yagona misoli emas. Ayniqsa, nemislar Ittifoq havo kuchlari bombardimonchilarining armadasiga qattiq qarshilik ko'rsatishga majbur bo'ldilar, bu urush oxirida mamlakatni yer bilan yakson qildi. Va radio frontidagi jang bu erda oxirgi ahamiyatga ega emas edi.
