Yangi Xalqaro aviatsiya va kosmik salon avvalgilaridan yaxshi ajralib turadi. Hech bo'lmaganda oddiy aviatsiya ixlosmandlari haqida. Avvalgi ko'rgazmalar "amalga oshmagan umidlarni jalb qilish" ga o'xshardi. MAKS-2019 bir-biridan ajralib turdi, bunda beshinchi avlod Su-57 qiruvchi samolyotining eksport versiyasi-Su-57E statik avtoturargohda paydo bo'ldi (ammo, jahon bozorida "g'alabalar" yo'q edi). MAKS-2021 yanada ajoyib bo'lib chiqdi.
Checkmate yangi avlod qiruvchi
Avia-shouning asosiy yangiliklari Rossiyaning yangi avlod "Checkmate" qiruvchi samolyoti edi. Biz ilgari taklif qilingan maket emas, balki eksperimental prototip haqida gapirayapmiz. Samolyot haqida allaqachon aytilgan, lekin loyihani "yurish" mantiqan. Samolyot LTS Light Tactical Aircraft dasturi bo'yicha Suxoy tomonidan faol ravishda yaratilmoqda. Bizning oldimizda byudjetli eksportga yo'naltirilgan jangchi. Bir xil "arzon" Su-57. Asosiy kontseptual farq - ikkita dvigatel o'rniga bitta dvigatel. Xarakterli xususiyatlar - ventral havo qabul qilish va V shaklidagi dum.
Matoning dizayn xususiyatlari:
Tezlik: M = 1, 8-2 gacha;
Uchish masofasi: 3000 kilometr;
Shift balandligi: 16,5 kilometr;
Haddan tashqari yuk hajmi: 8 g;
Maksimal yuk massasi: 7000 kilogrammdan ortiq.
Fyuzelyaj beshta havo-havo raketasini qabul qila oladi. Qurol-yarog 'tarkibiga shuningdek, Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58USHKE, Kh-59MK, Grom-E1 va Grom-E2 boshqariladigan raketalari, KAB-250LG-E, K08BE, K029BE boshqariladigan bombalari ham kirishi mumkin. va boshqa turdagi aviatsiya qurollari. "Checkmate" ning birinchi parvozi 2023 yilga mo'ljallangan.
LMS-901 "Baykal" engil samolyoti
"Baykal-injiniring" kompaniyasi birinchi marta havo ko'rgazmasida so'nggi oylarda faol yozilgan va muhokama qilinayotgan LMS-901 "Baykal" engil ko'p maqsadli samolyotining prototipini namoyish etdi. Mashina "xalq" samolyoti va afsonaviy "makkajo'xori" o'rnini egallaydi. Ikkinchisi 18 ming dona seriyali ishlab chiqarilgan. U qishloq xo'jaligi, sport va tibbiy samolyot sifatida ishlatiladi. Qidiruv -qutqaruv ishlari va yuk va yo'lovchilarni tashish uchun.
Bu yangilik "makkajo'xori zavodi" ning mashhurligidan xursand bo'ladimi -yo'qmi noma'lum. Siz bu sinfning yanada chiroyli, ko'taruvchi va undan ham ishonchli mashinasini yasashingiz mumkin. Ammo samolyotni arzon va oddiy qilib qo'yish mumkinmi - bu katta savol.
Ma'lumki, "Baykal" to'qqiz yo'lovchiga mo'ljallangan bo'lib, soatiga 300 kilometrgacha tezlikka erisha oladi. Uchish masofasi uch ming kilometrgacha. Mashina birinchi parvozini shu yil oxirigacha bajarishi kerak. Kelgusida uchuvchisiz o'zgartirish paydo bo'lishi mumkin.
Ko'p maqsadli vertolyot Mi-171A3
Agar biz vertolyotlar haqida gapiradigan bo'lsak, Mi-8/17/171-ning chuqur modernizatsiyasi bo'lgan ko'p maqsadli Mi-171A3 prototipining eng ajoyib premyerasi. Rostec ma'lumotlariga ko'ra, yangi mahsulot Mi-171A2-dan bir qator muhim farqlarni oldi. Birinchidan, yuk poliga avariyaga bardoshli yonilg'i tizimi o'rnatilgan yangi samolyot konstruktsiyasi, shuningdek, Arktika kengliklarida offshor operatsiyalari va parvozlari uchun uskunalar bilan to'ldirilgan modernizatsiya qilingan avionika kompleksi.
Mi-171A3 vertolyotidan odamlarni, yuklarni tashish, shuningdek, qidiruv-qutqaruv ishlarini olib borish mumkin. Maxsus qidiruv kompleksi, bortli vintlardek va tibbiy asbob-uskunalarni qo'shimcha o'rnatish imkoniyati mavjud. Operator avtomobilni o'z bazasida qidiruv -qutqaruv operatoriga aylantirishi mumkin.
Asosiy dizayn xususiyatlari orasida kompozitsion materiallardan keng foydalanish. Vertolyot 24 yo'lovchini sig'dira oladi. Shu bilan birga, u mavjud G'arb avtomobillarining arzon va iqtisodiy analogi sifatida joylashtirilgan.
MAKSAdan so'ng prototip er usti sinov dasturiga yuboriladi. Birinchi parvoz 2022 yil boshida amalga oshirilishi kerak.
Yaxshilangan Ka-226T
MAKS havo shousi doirasida birinchi marta o'zgartirilgan Ka-226T engil vertolyotining prototipi namoyish etildi. Mashina "Alpinist" deb nomlangan - u tog'li hududlarda uchish uchun juda moslashtirilgan.
"Mashina koaksiyal rotorli konstruktsiyaga ega, u yupqa havo sharoitida eng o'ta balandliklarda yaxshi boshqarilishni, kuchli shamollar shamoliga chidamliligini, toqqa chiqish tezligini, balandliklarda joylashgan joylarga uchish va qo'nish qobiliyatini ta'minlaydi."
- deyiladi Rossiya vertolyotlari sayti.
Modifikatsiya avvalgilaridan aerodinamikani sezilarli darajada yaxshilagan yangi samolyot dizayni bilan farq qiladi. Fyuzelyaj zamonaviy yengil materiallardan tayyorlangan. Ular 2022 yilda yangi avtomobilni ommaviy ishlab chiqarishni boshlamoqchi.
Mikoyan dizayn byurosi modellari
Ko'rgazmada "MiG" umumiy fonda, yumshoq qilib aytganda, "niyat deklaratsiyalari" bilan tushgan ko'rinadi. Bu biroz g'alati, chunki yil boshida istiqbolli qiruvchi-tutuvchi MiG-41 ning ishlab chiqarilishi haqidagi xabarlar shovqin-suron bilan eshitildi (insof bilan aytganda, mashina haqidagi ba'zi ma'lumotlar bundan oldin ham tarmoqqa tarqalgan edi).
"Keyingi avlod tutuvchi jangchilarni ishlab chiqish allaqachon boshlangan. "MiG-41" belgisi ostida uzoq masofali tutish uchun istiqbolli aviatsiya majmuasi (PAK DP) loyihasi ishlab chiqish bosqichida ".
- dedi keyin xabarda.
MiG ko'rgazmada uchta mashhur modelni namoyish etdi:
- engil ko'p funktsiyali samolyotlar;
- ko'p funktsiyali tashuvchiga asoslangan istiqbolli qiruvchi;
- Istiqbolli ko'p funktsiyali kemaning samolyoti.
Zamonaviy jangovar aviatsiyaga bag'ishlangan Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 Oxotnik guruhida to'g'ri ta'kidlanganidek, dengiz tarkibiy qismiga urg'u sezilarli. Aytishim kerakki, Rossiyaning yagona samolyot tashuvchisi holati va uning o'rnini bosadigan kema taqdiri qanchalik noaniq ko'rinishini hisobga olsak, biroz g'alati.
Ko'rsatilgan modellarning eng diqqatga sazovor joyi - bu PUA. Qurilma "uchuvchi qanot" aerodinamik dizayniga muvofiq qurilgan ko'rinadi. Bu ham urish apparati, ham tanker.
Kimdir beixtiyor Amerikaning Boeing MQ-25 Stingray uchuvchisiz tankerini eslaydi, u MiG kontseptsiyasidan farqli o'laroq, nafaqat texnik vositalarda, balki chivinlarda ham mavjud. To'g'ri, hozircha faqat prototip sifatida.
Agar boshqa modellar haqida gapiradigan bo'lsak, ularni "inqilobiy" deb atash qiyin. Yengil ko'p maqsadli samolyot beshinchi avlod namoyishchisi Yak-130 va yapon X-2 Shinshin o'rtasidagi xochga o'xshaydi.
Tashuvchiga asoslangan samolyot MiG 1.44 ni qayta tiklashga urinishga o'xshaydi: bunday mashinani hozir kimdir qiziqtiradi deb tasavvur qilish qiyin, lekin boshqa tomondan hamma narsa mumkin.
Yuqorida aytib o'tilgan qurilmalardan tashqari, biz u yoki bu tarzda ko'rgan avia -ko'rgazmaning boshqa samolyotlari ham e'tiborga loyiqdir. Birinchidan, biz, albatta, Rossiya fuqaro aviatsiyasi sanoatining asosiy umidi - MS -21 samolyoti haqida gapirayapmiz. Il-114-300 yo'lovchi samolyoti, yangi Il-112V harbiy transporti va ko'p maqsadli Ka-62 vertolyoti ham diqqatga sazovordir.
