F-X qiruvchi samolyotining rivojlanishi va rivojlanish istiqbollari (Yaponiya)

Mundarija:

F-X qiruvchi samolyotining rivojlanishi va rivojlanish istiqbollari (Yaponiya)
F-X qiruvchi samolyotining rivojlanishi va rivojlanish istiqbollari (Yaponiya)

Video: F-X qiruvchi samolyotining rivojlanishi va rivojlanish istiqbollari (Yaponiya)

Video: F-X qiruvchi samolyotining rivojlanishi va rivojlanish istiqbollari (Yaponiya)
Video: O’zbekiston harbiy havo kuchlari qudratini namoyish etmoqda 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
F-X qiruvchi samolyotining rivojlanishi va rivojlanish istiqbollari (Yaponiya)
F-X qiruvchi samolyotining rivojlanishi va rivojlanish istiqbollari (Yaponiya)

Yaponiya kelajakda mavjud texnologiyaning bir qismini almashtiradigan o'zining yangi avlod F-X qiruvchisini yaratishni rejalashtirmoqda. Dizayn ishlari o'tgan yilning oxirida boshlangan va birinchi parvoz hali juda uzoq. Bundan tashqari, loyihaning haqiqiy istiqbollari hali ham so'roq ostida. Biroq, xaridor Havo mudofaa kuchlari (VSS) tarkibida nimani xohlashi va yangi samolyot nima bo'lishi mumkinligi allaqachon ma'lum.

Tashkiliy masalalar

Yaponiyaning harbiy va siyosiy rahbariyati 2000 -yillarning o'rtalarida o'zining 5 -avlod jangchisini yaratishga qaror qildi. Keyin Amerika Qo'shma Shtatlari eng yangi F-22 samolyotlarini eksport qilishdan bosh tortdi va Yaponiya armiyasi shunga o'xshash mashinani ishlab chiqish zarurligini ta'kidladi. Ko'p o'tmay, tegishli tadqiqotlar va tajribalar boshlandi.

Bir necha yillar davomida kerakli tadqiqotlar olib borildi, shundan so'ng Mitsubishi Heavy Industries (MHI) kompaniyasi X-2 prototipli samolyotini ishlab chiqdi va qurdi. Ushbu mashinaning parvoz sinovlari 2016-18 yillarda o'tkazilgan. va butun dasturni qayta boshlash zarurligini ko'rsatdi. X-2-dagi o'zgarishlar, barcha afzalliklari bilan, keyingi bir necha o'n yillar davomida xizmat qila oladigan samolyot yaratishga imkon bermadi.

F-X dasturi 2018 yilda qayta ishga tushirildi. BCC yapon va xorijiy kompaniyalardan bir nechta arizalarni qabul qilib, pudratchini tanladi. Xuddi shu yili, loyihadagi etakchi rol Yaponiya tashkilotlarida qoladi, deb e'lon qilindi. MHI. Shu bilan birga, aviatsiya uskunalari va uning tarkibiy qismlarini ishlab chiqishda zarur tajribaga ega bo'lgan xorijiy kompaniyalarni jalb qilish rejalashtirilgan edi.

Rasm
Rasm

2020 yil noyabr oyida MHI Yaponiyaning BCC kompaniyasidan loyihalash ishlari bo'yicha rasmiy buyurtmani oldi, so'ngra eksperimental uskunalarni qurish va seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish. Shartnoma shartlariga ko'ra, ishlab chiqarish samolyotlari o'ttizinchi yillarning o'rtalariga kelib qo'shinlarga kira boshlaydi. Dasturning qiymati 1,4 trillion iyen (taxminan 12, 75 milliard AQSh dollari) ga baholanmoqda. Seriyali samolyot narxi 20-30 milliard iyen (180-270 million dollar) oralig'ida bo'ladi.

F-X bo'yicha asosiy ishni Yaponiya MHI bajaradi, u mahalliy va xorijiy subpudratchilar bilan o'zaro aloqada bo'ladi. Avvalroq maxfiy texnologiya sohasida katta tajribaga ega bo'lgan Amerikaning Lockheed Martin kompaniyasi ko'zga tashlanmaydigan samolyotni ishlab chiqishda ishtirok etishi mumkinligi haqida xabar berilgan edi. Iyul oyi boshida Yaponiyaning IHI Corp. kompaniyasining istiqbolli dvigatelini ishlab chiqarishi haqida yangiliklar paydo bo'ldi. va Britaniya Rolls-Royce. Boshqa komponentlar bo'yicha ham birgalikdagi ishlar kutilmoqda.

Xaridor talablari

So'nggi bir necha yil mobaynida Yaponiya Mudofaa vazirligi bir necha bor kelajakdagi F-X uchun ma'lum istaklarini e'lon qildi. Bundan tashqari, samolyotning taxmin qilingan ko'rinishi o'tgan yili namoyish etilgan. Bu ma'lumotlarning barchasi kelajakdagi haqiqiy jangchiga mos keladimi yoki yo'qmi noma'lum. Loyiha ishlab chiqilgach, umumiy ko'rinish ham, xaridor talablari ham o'zgarishi mumkin.

F-X-ning yagona tasvirida uchi burunli, oldinga siljigan qanotli va ikki tekis dumli, yaxlit elektronli samolyot ko'rsatilgan. Elektr stantsiyasi hali ishlab chiqilmagan ikkita dvigatelni o'z ichiga oladi; havo qabul qilgichlari qanot ostiga qo'yilgan. Planer ichiga jangovar yuk uchun yuk bo'linmasi joylashtiriladi.

Rasm
Rasm

Samolyotning aerodinamik ko'rinishi va tashqi konturlari tezlikdan yuqori tezlikdagi yutuqlar, yaqin jang qilish uchun yuqori manevrlik va radar imzosining kamayishi hisobga olingan holda aniqlanadi. Biroq, bu turdagi aniq xususiyatlar nomlanmagan.

2019 yilda IHI korporatsiyasi birinchi bo'lib istiqbolli XF9-1 turbojet dvigateli haqidagi ma'lumotlarni e'lon qildi. O'sha paytda taxmin qilingan maksimal bosim 11 ming kgf, yondirgich 15 ming kgf ga etdi. F-X ikkita dvigatelga ega bo'lishi kerak, bu esa unga yuqori ish faoliyatini beradi. Bunday holda, dvigatellarning parametrlari samolyotning taxminiy og'irligini aniqlash imkonini beradi, chunki vazn xususiyatlari hali e'lon qilinmagan.

Ayniqsa, F-X uchun MHI AFAR bilan istiqbolli radarni ishlab chiqmoqda. Shuningdek, samolyot har xil tizimlar va datchiklarni birlashtira oladigan rivojlangan ko'rish va navigatsiya tizimini oladi. PRNK samolyot tizimlari va tashqi manbalardan barcha ma'lumotlarni to'plashi va qayta ishlashi kerak bo'ladi. Havo nishonlarini aniqlash qobiliyatiga yuqori talablar qo'yiladi, chunki F-X qiruvchisi yashirin xorijiy samolyotlarga duch kelishi kerak.

Tarmoq imkoniyatlari loyihaning asosiy yangiliklaridan biri ekanligi va samolyotning jangovar sifatini aniqlab berishi bir necha bor ta'kidlangan. F-X qiruvchisi quruqlik va havo qo'mondonlik punktlari bilan o'zaro aloqada bo'lishi, boshqa samolyotlar bilan ma'lumotlar almashishi va h.k. Kelgusida boshqariladigan samolyotlar bilan o'zaro ta'sir o'tkaza oladigan, o'rta va og'ir toifadagi taktik PUAlarning yangi turlarini yaratish rejalashtirilgan. Bunday tizimda aynan F-X boshqaruv uchun javobgardir.

Qiruvchi samolyotning bitta va ikki o'rindiqli versiyasini yaratish imkoniyati haqida xabar berildi. Kokpit uskunalari LCD displeylar yordamida quriladi; dubulg'aga o'rnatilgan "kengaytirilgan haqiqat" to'la huquqli displeylaridan foydalanish mumkin. Ishlab chiqilgan avtomatlashtirilgan PrNK ba'zi vazifalarni o'z zimmasiga oladi va ekipajni tushiradi. Boshqariladigan F-Xni keng jangovar qobiliyatga ega og'ir uchuvchisiz samolyotga aylantirish imkoniyati ko'rib chiqilmoqda. Xuddi shu reysda ekipajli va ekipajsiz samolyotlar ishlaydi.

Rasm
Rasm

Mos keladigan qurollar assortimenti oshkor qilinmagan. Ko'rinib turibdiki, F-X havo va er / yer nishonlariga qarshi kurashish uchun zamonaviy va ilg'or qurollarni olib yura oladi. Ko'rinishni kamaytirish uchun qurollarning bir qismi ichki bo'linmada tashiladi. Elektron urush kompleksi va havo -havo mudofaasi kompleksini yaratishga qo'yiladigan talablar aytib o'tildi. Interferentsiya, elektromagnit va infraqizil nurlanish yordamida ular samolyotni raketalar aniqlanishidan yoki zarbasidan himoya qiladi.

Rejalar va muammolar

Hozirgi rejalarga ko'ra, kelgusi yillar qolgan tadqiqotlarga, loyihalarni ishlab chiqishga va individual echimlarni sinab ko'rishga sarflanadi. 2024-25 yillarda. MHI birinchi prototipini qurishni boshlaydi. Parvoz sinovlari 2028 yildan kechiktirmay boshlanadi va ular keyingi bir necha yil davom etadi. Bunga parallel ravishda seriyali ishlab chiqarishga tayyorgarlik ishlari olib boriladi.

Birinchi ishlab chiqariladigan F-X 2035 yilga kelib Yaponiya Harbiy havo kuchlariga topshirilishi rejalashtirilgan. Ular mavjud F-2 samolyotining o'rnini bosuvchi sifatida qaraladi. Ikkinchisi ta'mirlash va modernizatsiya tufayli hozircha xizmatda qoladi, lekin o'ttizinchi yillarning o'rtalarida ular ma'naviy va jismoniy eskirganligi sababli hisobdan chiqarila boshlaydi.

Bunday jadvalga rioya qilish mumkinmi yoki yo'qmi noma'lum. Yaponiya zamonaviy samolyotlarni qurish va modernizatsiya qilish borasida ma'lum tajribaga ega va bundan tashqari, xorijiy yordamga umid qilishi mumkin. Bu optimizmga yordam beradi va ARIAga kerakli ishlarning o'z vaqtida yakunlanishiga umid qilishiga imkon beradi. Shu bilan birga, biz bir qator zamonaviy va istiqbolli texnologiyalarga asoslangan yangi avlod samolyoti haqida gapirayapmiz. Bunday mashinani ishlab chiqish, hatto rivojlangan davlatlar yordamida ham oson bo'lmaydi.

Rasm
Rasm

Ba'zi xavflar dasturning narxi bilan bog'liq. Gap shundaki, F-X o'zini o'zi mudofaa kuchlarining eng qimmat zamonaviy loyihasi bo'lib chiqadi-istiqbollari noaniq. Kerakli miqdordagi samolyotlarni ishlab chiqish va qurish 1, 4-1, 5 trillion iyenga baholanmoqda. Shu bilan birga, biz dastur narxining yanada oshishi ehtimolini istisno qila olmaymiz. Taqqoslash uchun, 2021 -moliyaviy yil uchun harbiy byudjet bu 5,33 trillion iyen.

Hatto ish bir necha yillar davomida to'lanadi deb hisoblasak ham, dasturni juda murakkab va qimmat deb hisoblash mumkin. Narx va xarajatlar masalasi matbuotda va rasmiy doiralarda anchadan buyon salbiy tarzda muhokama qilinmoqda. Kelgusida bu dastur byudjetining qayta ko'rib chiqilishiga va tashkilot, talablar va jadvaldagi tegishli o'zgarishlarga olib kelishi mumkin.

Noma'lum kelajak

Uzoq kelajakda Yaponiya Harbiy -havo kuchlari mavjud turdagi 4 -avlodning eskirgan qiruvchi samolyotlaridan voz kechib, ularni yangi avlodning yangi samolyotlari bilan almashtirmoqchi. Bundan tashqari, istiqbolli F-X xorijiy davlatlar yordamida bo'lsa ham mustaqil ravishda ishlab chiqiladi. Turli sabablarga ko'ra, bunday dasturning aniq muvaffaqiyatini yoki muvaffaqiyatsizligini oldindan aytish juda erta.

Vaziyatni yaxshi yoki yomon tomonga o'zgartiradigan bir qancha omillar mavjud va ularning aniq muvozanati hali aniq emas. Yaponiya ba'zi zarur texnologiyalar va malakalarga ega, ammo zamonaviy jangchilarni yaratish tajribasiga ega emas. U xorijiy yordamga umid qilishi mumkin, lekin uning ko'lami va o'ziga xosligi hali aniqlanmagan. Shuningdek, dasturning qiymati va uni amalga oshirishning maqsadga muvofiqligi borasida munozaralar davom etmoqda.

Taktik aviatsiyani takomillashtirish bo'yicha barcha rejalar bajariladimi yoki yo'qligini vaqt ko'rsatadi. Agar F-X dasturi muvaffaqiyat qozonsa, Yaponiya uzoq kelajakda taktik aviatsiyasini yangilashi va chindan ham zamonaviy samolyotga ega bo'lishi mumkin bo'ladi. Aks holda, u asbob -uskunalar sotib olish rejasini qayta ko'rib chiqishi va boshqa turdagi, ehtimol, xorijiy ishlab chiqarishni qidirishi kerak bo'ladi. Biroq, buning oldini olish uchun barcha choralar ko'riladi.

Tavsiya: