Yaponiya tomonidan o'zining beshinchi avlod qiruvchi samolyotining qurilishi mamlakat uchun muhim qadam bo'ldi. Chiqayotgan mamlakatlar samolyotsozligi sifat jihatidan yangi bosqichga ko'tarildi - va shu ma'noda Yaponiya ham Rossiyani, ham AQShni ortda qoldirishga harakat qilmoqda. Harbiy-siyosiy nuqtai nazardan, yapon jangchisi Xitoy uchun signalga o'xshaydi.
Aprel oyi oxirida, maxfiy texnologiyalar yordamida qurilgan X-2 qiruvchi samolyoti birinchi marta Yaponiyada uchdi. Zamonaviy harbiy aviatsiya standartlari bo'yicha oddiy hodisa, bu mamlakatning samolyotsozlik va havo kuchlarining rivojlanishida muhim bosqich bo'ldi. Business Insider manbasi ta'kidlaganidek, endi Yaponiya beshinchi avlod jangchilarini ishlab chiqarishga qodir bo'lgan mamlakatlarning elita klubiga qo'shildi, jumladan AQSh, Rossiya va Xitoy. Yapon X-2 esa "Amerikaning F-35, Rossiyaning T-50 va Xitoyning J-20 va J-31 samolyotlariga javobdir".
Oxirgi bayonot biroz munozarali. Hatto X-2 ga bir qarashda, uning dizayni ko'p maqsadli "uchuvchi kompyuter" F-35 ga qaraganda, F-22 Raptor havo janglari uchun klassik samolyotga yaqinroq degan xulosaga kelishimizga imkon beradi. T-50, J-20 va J-31 javoblariga kelsak, bu erda "ha" emas, balki ha (aytmoqchi, xitoylik J-31-Raptorning tashqi nusxasi).
X-2 uchta hodisaning mahsuli edi. Birinchisi, Chiqayotgan Quyosh mamlakatidan norozilik, ikkinchisi-ambitsiyalar, uchinchisi-Uzoq Sharqdagi harbiy-siyosiy vaziyatning o'zgarishi. Jinoyat AQShning F-22 samolyotlarini Yaponiyaga sotishdan bosh tortishi edi. Biroq, boshqa mamlakatlar bilan solishtirganda hech qanday kamsitish bo'lmagan: Raptor umuman eksport qilinmaydi. X-2 ni havoga ko'tarib, Yaponiya o'zi beshinchi avlod qiruvchisini yaratishga qodirligini isbotladi.
Ambiyaga kelsak, Ryochi Sasakava tinchlik jamg'armasi xodimi Jeffri Xornungga ko'ra, "Tokio jahon kuchlariga Yaponiya harbiy sanoatiga jiddiy e'tibor qaratish kerakligini tushuntirishga harakat qilmoqda".
Va nafaqat harbiylar. Yaponiya, yuqori texnologiyali ishlanmalar sohasida, xususan, transport vositalari (avtomobillar, poyezdlar) yaratish sohasida jahon etakchilaridan biriga aylandi, bir qancha sabablarga ko'ra aviatsiya sanoatining rivojlanishiga etarlicha e'tibor bermadi. bu avtomobil yoki elektronga teng keladigan darajada … Biroq, Yaponiya aviatsiya sanoati umumiy aviatsiya uchun yaxshi samolyotlar, reaktiv o'quv samolyotlari, vertolyotlar va dengiz samolyotlari, ishchi samolyotlar va YS-11 ikkita dvigatelli turbopropni ishlab chiqdi va ishlab chiqardi, xalqaro aviakompaniyalar orasida yaxshi obro'ga ega edi.
Ammo oxirgi o'n yillikning oxirida vaziyat o'zgardi. Yaponiya xalqaro aviatsiya bozori uchun kurashga yangi mintaqaviy MRJ reaktivini taklif qilib qo'shildi. U 2018 yilgacha xaridorlarga etkazib berilmasligiga qaramay, u allaqachon 233 firma buyurtmasi va 194 optsion buyurtmasiga ega (Rossiyaning Superjet-100 dan ko'p).
Hatto an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchi Honda ham samolyotlarni ishlab chiqarishni va ishlab chiqarishni boshladi, bozorda ayniqsa kichik toifadagi HondaJet biznes -jetini taklif qildi. Kelajakda Amerika va Rossiyaning beshinchi avlod jangchilariga potentsial raqobatchi sifatida X-2 ning yaratilishi bu rasmga juda mos keladi. Amerikaning Foreign Policy nashri ta'kidlaganidek, "murakkab maxfiy texnologiyani o'zlashtirish Yaponiyaning yangi avlod qiruvchi samolyotini ishlab chiqish bo'yicha xalqaro konsorsiumda ishtirok etish imkoniyatini oshirishi mumkin".
Tashqi siyosat ma'lumotlariga ko'ra, X-2-ni yaratishga Uzoq Sharqda aytilgan harbiy-siyosiy o'zgarishlar ham o'z hissasini qo'shdi: bir tomondan Yaponiya va Xitoy o'rtasidagi munosabatlarni murakkablashtirdi. Shimoliy Koreyaning jangariligi kuchaymoqda. Tokioning bu o'zgarishlarga munosabati, xususan, hukumat kabinetining Yaponiya qurolli kuchlaridan Yaponiya tashqarisida foydalanishga qo'yilgan taqiqni bekor qilish to'g'risidagi qarori, shuningdek, mamlakatning harbiy byudjetining har yili o'sishi edi (Yaponiya harbiy islohoti haqida batafsil ma'lumot uchun, VZGLYAD gazetasining ushbu maqolasini ko'ring).
Hornungning so'zlariga ko'ra, Janubiy Xitoy dengizidagi orollar atrofida Tokio va Pekin o'rtasidagi qarama-qarshilikda, X-2 qiruvchi samolyotining yaratilishi samoviy imperiyaga Yaponiya orqaga chekinmoqchi emasligini aniq ko'rsatishi kerak. Bundan tashqari, Christian Science Monitor ma'lumotlariga ko'ra, 2015 yilda Yaponiya o'zini himoya qilish kuchlari Yaponiya havo maydoniga bostirib kirgan Xitoy samolyotlarini ushlab qolish uchun 571 marta o'z jangchilarini havoga ko'tarishga majbur bo'lgan. 2014 yilga nisbatan (464 ta holat) bunday hodisalar soni 23%ga oshgan. Ko'rinib turibdiki, "Chiqayotgan Quyoshlar mamlakati" 190 ta eskirgan F-15J samolyotlaridan iborat hozirgi qiruvchi kuchlarini Xitoy havo hujumidan munosib himoya deb hisoblamaydi.
Shuni ham ta'kidlash joizki, X-22 F-22 va T-50 bilan tashqi o'xshashligiga qaramay, og'irlik ko'rsatkichlari bo'yicha u F-16 va MiG-29 ga ancha yaqin. Bu to'laqonli jangchi deb aytish erta. Ba'zi ekspertlarning fikricha, uning dvigatellari etarlicha kuchli emas, bundan tashqari u hali qurol bilan jihozlanmagan. Burunlarning konfiguratsiyasi X-2 boshqariladigan tortish vektori funktsiyasiga ega, degan xulosaga kelishimizga imkon beradi, bu uning manevrligini oshiradi. Bu xususiyat unga xitoylik jangchilarga yanada samarali qarshilik ko'rsatishga imkon beradi.
Shu bilan birga, rus jangchilarining xitoylik "egizaklari" bilan kurashish Yaponiya uchun yanada dolzarb vazifadir, chunki ular samoviy imperiya qiruvchisining asosini F-22 dan nusxalangan J-31 emas, balki ular egallaydi. samolyot. X-2 radar maxfiyligiga ega, bu unga ushbu transport vositalariga qarshi turish uchun kart-blansh berishi kerak.
Mitsubishi Heavy Industries vakillari X-2 hozircha faqat prototip bo'lib, "samolyot korpusi, dvigatellari va boshqa bo'lajak jangchilarda ishlatilishi mumkin bo'lgan boshqa zamonaviy tizim va uskunalarga" ega ekanligini ta'kidlamoqda. Jang varianti F-3 belgisini oladi va ehtimol 2030 yilgacha xizmatga kirmaydi. Ammo, har holda, biz aytishimiz mumkinki, Chiqayotgan mamlakatning aviatsiya sanoati sifat jihatidan yangi bosqichga ko'tarildi.
