Yaqinda Xitoy yangi dizel-elektr suv osti kemasini ishga tushirdi (rasmda), lekin hech qanday rasmiy ma'lumot bermadi. Fotosuratlarni o'rganish shuni ko'rsatadiki, bu 41C tipidagi dizel-elektr suv osti kemasi bo'lib, u erda Xitoy texnologiyasi uchun moslashtirilgan rus texnologiyalari qo'llaniladi. Bu qayiqning yaratilishi Xitoy dengiz muhandislari bu yo'nalishda sezilarli yutuqlarga erishganidan dalolat beradi.
41A toifali qayiq Rossiyaning Kilo sinfidagi suv osti kemasi bilan bir xil. 1990-yillarning oxirida xitoyliklar loyihaga 877 (Kilo) qayiqlariga buyurtma berishdi, ular o'sha paytda Rossiyaning eng zamonaviy yadroviy bo'lmagan suv osti kemalari edi. Rossiya ularni 200 million dollarga sotdi, bu xuddi shu toifadagi G'arb qayiqlari narxining yarmidan kam. Qayiqning sig'imi 2300 tonna, oltita torpedo naychasi va ekipaji 57 kishidan iborat. Ular 700 km suv ostida past shovqin rejimida soatiga 5 km tezlikda, 18 torpedo va torpedo naychasidan uchirilgan SS-N-27 kema qarshi raketalari bilan jihozlangan (o'q otish masofasi 300 km). Kam shovqin va qanotli raketalarning kombinatsiyasi bu qayiqlarni Amerika samolyot tashuvchilari uchun juda xavfli qiladi. Bu turdagi qayiqlarni Shimoliy Koreya va Eron ham sotib oladi.
Xitoy allaqachon yuan toifasidagi uchta qayiqni qurdi (41 -toifa). Birinchisi, Rossiya suv osti kemasining 877 -loyihasining nusxasi (Kilo), ikkinchisi (41B turi) etakchi qayiqning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, Kilo - Project 636 -ning so'nggi versiyasiga mos keladi. o'g'irlangan rus texnologiyalarini sinab ko'rish. Boshqa kuni ishga tushirilgan uchinchi yuan (41C turi) ulardan biroz farq qiladi. Bu qayiq Project 877 - "Lada" ning eng yangi versiyasining nusxasi bo'lishi mumkin.
"Lada" rusumli birinchi rus dizel-elektr suv osti kemasi uch yil oldin dengiz sinovlariga kirdi va bir yil oldin u ishga yaroqli deb tan olindi. Ikkinchi suv osti kemasi qurilmoqda, jami bu turdagi sakkizta dizel-elektr suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan. Kilo sinfidagi qayiqlar 80 -yillarning oxirida Sovet flotining jangovar tarkibiga kirdi. Rossiya dengiz flotida ulardan 24 tasi bor edi, 30 tasi eksport qilindi. Sovuq urush tugashiga oz vaqt qolganda, Lada loyihasi ustida ish boshlandi, lekin tez orada ular mablag 'etishmasligi tufayli boshi berk ko'chaga kirdi.
"Lada" suv osti, er usti va er usti nishonlarini yo'q qilish, shuningdek, dengiz razvedkasini o'tkazish uchun mo'ljallangan. Bu suv osti kemalari 877-loyihaning qayiqlariga qaraganda sakkiz baravar sokinroq, deb ishoniladi. Bunga ovoz o'tkazmaydigan qopqoq va sokin pervanellarni o'rnatish orqali erishiladi. Qayiq faol va passiv sonar bilan jihozlangan, shu jumladan tortilgan passiv sonar, qurol 533 mm kalibrli oltita torpedo naychasidan, 18 torpedo uchun o'q -dorilar va qanotli raketalardan iborat. Yuzaki joy almashish 1750 tonnagacha qisqardi, ekipaj 38 kishidan iborat. Har bir ekipaj a'zosining kichik kabinasi bo'lsa ham, o'z kabinasi bor, bu dengizchilarning ruhiyatini oshiradi.
Suv ostida qolgan holatda Lada taxminan 39 km / soat tezlikni ishlab chiqa oladi va ushlab turadi va 800 fut chuqurlikka sho'ng'iydi. Avtonomiya 50 kunni tashkil qiladi, suv ostidagi dizel dvigatellari (RDP) bilan ishlaydigan suv osti diapazoni 10 ming km gacha bo'lishi mumkin. Batareyalar bilan ishlaganda, suv osti kruiz masofasi 450 km. Qayiq elektron periskop bilan jihozlangan, bu tunda ko'rish va lazer masofali o'lchagichni ishlatishga imkon beradi."Lada" elektr stantsiyasining texnologiyasini sirtsiz ishlatishga mo'ljallangan (AIP - havodan mustaqil harakatlanish). Rossiya anchadan buyon bu texnologiyaning kashshofi, lekin yaqinda G'arbiy Evropa bu sohada etakchilikni o'z qo'liga oldi. Bosh Lada qurilishi 1997 yilda boshlangan, ammo mablag 'etishmasligi ko'p yillar davomida ishni kechiktirdi va faqat 2005 yilda uning qurilishi yakunlandi. Qayiqning "Amur" nomli kamroq murakkab versiyasi eksportga taklif etiladi.
Yuan sinfidagi qayiqlar, shuningdek, yadroviy bo'lmagan qayiqlarni ketma-ket bir necha kun suv ostida qoldirishga imkon beruvchi AIP texnologiyasi bilan jihozlangan deb ishoniladi. Hozirgi vaqtda PLA Navy-da 13 ta qo'shiq sinfidagi (39-toifa) qayiq, 12 kilo, uchta yuan va 25 Romeo bor. Hozirgi kunga qadar xan sinfidagi atigi uchta atom suv osti kemasi bor, bu xitoyliklarning suv osti kemalarida yadroviy reaktorlarni ishlatishda boshdan kechirgan qiyinchiliklari haqida gapiradi. Bu holatga qaramay, atom suv osti kemalari dengizga chiqmoqchi, bu erda ular g'arbiy akustik tizimlar tomonidan katta shovqin bilan aniqlanadi.
