F / A-18E / F "Super Hornet" ni loyihalashda, ishlab chiquvchi yangi avtomobilning diapazonini kengaytirish zarurligini jiddiy qabul qildi. Tashuvchiga asoslangan ko'p maqsadli qiruvchi samolyot uchun bu ko'rsatkich katta ahamiyatga ega, chunki u samolyot tashuvchi hujumchi guruhi KUG / AUG yoki dushman qirg'oq chizig'iga kemaga qarshi yoki zarba berish operatsiyasini bajarish uchun zarur bo'lgan masofani aniqlaydi. jangchilar bo'g'ini AGM-84H SLAM-ER tipidagi taktik raketalar bilan jihozlangan havo hujumi qanotini kuzatib bora oladigan masofa. Super Hornet uchun bu ko'rsatkich Hornet natijasidan 1,35 baravar yuqori, havo bo'shlig'ini 5000 - 12000 m balandlikda (780 kmga nisbatan 1200 km) va zarba versiyasida 1,38 marta (940 - 580 km) patrullik vazifalarini bajarishdan 1,35 baravar yuqori… Ushbu versiyada "yuqori balandlik - past balandlik - baland balandlik" parvoz profili amalga oshiriladi. F / A-18E / F diapazonining o'sishi ichki va tashqi yonilg'i baklari hajmi oshganidan keyin mumkin bo'ldi. Agar F / A-18C / D-da ichki tanklarda 4903 kg va 3 ta PTBda 3048 kg (jami 7951 kg) bo'lsa, u holda F / A-18E / F yonilg'i tizimida 6668 kg uchun ichki tanklar va PTBlar 7390 kg (jami 14058 kg) ishlatilgan. Ichki yonilg'i baklari sig'imining oshishi "Super Hornet" ning kattaroq va sig'imli samolyoti va har birida 1479 kg yoqilg'idan 5 ta PTB (Hornet uchun har biri 1016 kg bo'lgan 3 ta PTB) joylashuvi tufayli mumkin bo'ldi. - osma tugunlarga qurol yoki yoqilg'i qo'yilgan kattaroq konteynerlarni o'rnatishga imkon beradigan yuqori qo'nish raftlari tufayli. F / A-18E / F korpusining uzunligi 18, 35 m, qanotlari 13, 45 m (F / A-18C / D uchun 17, 1 va 12, 3 m).
Super Hornetning taktik imkoniyatlari deyarli F-35C samolyotidan umidvor emas. Super Hornetning maksimal tezligi soatiga 1900 km, garchi bu uning zaif nuqtasi bo'lsa ham (Rafaelniki kabi), F -35C ning pastki versiyasidan 500-600 km / soat oldinda (uning tezligi faqat 1300 - 1400 km / soat). F / A-18E / F ning manevr qobiliyati kema Lightningnikidan ustun. Harakat radiusi shunga o'xshash darajada. Ikki o'rindiqli F / A-18F modifikatsiyasining mavjudligi transport vositasini bir vaqtning o'zida havo jangini o'tkazish, dushman havo hujumidan mudofaa mudofaasini bostirish, shuningdek, ma'lumotni uzatishda optik va elektron razvedka o'tkazish qobiliyatiga ega bo'lgan rivojlangan aviatsiya kompleksiga aylantiradi. "Link-16" radiokanali orqali BIUS "Aegis" kema operatorining PBU-lari, eng katta hajmdagi vazifalar asboblar panelining displey uskunalari orqa kokpitdagi qiruvchi tizimlar operatoriga yuklanadi. birinchi kokpitda MFI bilan.
Loyihaning asosiy maqsadlariga erishildi - bir vaqtning o'zida transport vositasining diapazonini kengaytirish bilan jangovar yuk va qurollar turini ko'paytirish. Endi 11 ta nuqta 14,5% ko'proq raketa va bomba qurollarini (8051 kg) o'z ichiga olishi mumkin, ular orasida Boeing juda istiqbolli namunalarni ham qayd etadi (Hellfire asosidagi qisqa masofali JAGM raketalari, JSOW AGM-154 o'q-dorilari, AGM-158A taktik qanotli raketalari). B JASSM / JASSM-ER, LRASM uzoq masofali kemalarga qarshi raketalari, ADM-160C MALD-J chig'anoqli raketalari, har qanday havo hujumi va boshqa yuqori aniqlikdagi qurollarni taqlid qilishga qodir).
"Super Hornet", ikki kishilik ukasi singari-"elektron qiruvchi" va "qotil" havo mudofaasi F / A-18G "Growler" singari, "4 ++" taktik aviatsiyasining o'tish davriga tegishli. bort uskunalari 5-avlodga mansub va 21-asrda urushning barcha tarmoqlarga yo'naltirilgan urf-odatlariga mos keladi, bu eng zamonaviy elementlar bazasida radar va optoelektron vositalarsiz amalga oshmaydi. Masalan, Lockheed Martin's Super Hornet raqamli elektr masofadan boshqarish tizimi (EDSU) F / A-18C / D modifikatsiyasida o'rnatilgan zaxira kabel mexanik tizimini deyarli to'liq almashtirdi. Yangi EDSU 4 marta qisqartirilgan, ikkita samolyotning bir yoki hatto ma'lum qismlari vayron bo'lgan taqdirda, parvozni davom ettirish va hatto jangovar topshiriqni bajarish uchun xizmat ko'rsatiladigan samolyotlarning holatini to'g'irlashga qodir. Albatta, shikastlangan samolyotlari bilan dushman bilan yaqin havo janglari haqiqiy emas yoki juda qiyin bo'ladi, lekin masofali jangda nishonni yo'q qilish yoki erdan nishonga urish qiyin bo'lmaydi.
AAS-38 "Night Hawk" eskirgan optik-elektron ko'rish kompleksi o'rniga, "Super Hornets", "Hornets" singari, istiqbolli konteynerli optik-elektron ko'rish majmuasini AN / ASQ-228 ATFLIR ("Oldinga maqsadli oldinga Aqlli telekanallarni o'z ichiga olgan, shuningdek, kunduzi ham, kechasi ham yuqori aniqlikdagi jangovar ishlarni bajarishga imkon beradigan nishonni aniqlovchi lazerli masofali o'lchagichni o'z ichiga olgan "Infared Looking Infared"). AN / APG-79 havo radarlari havo fazasini 120 daraja balandlikda va 120 daraja azimutda skanerlaydigan 1100 ta uzatuvchi-qabul qiluvchi modulli tuvali faol bosqichli massiv bilan ifodalanadi. Stansiya dovonda 28 ta havo nishoniga hamrohlik qiladi va AIM-120C-7 va AIM-120D raketalarini o'qqa tutish uchun aniq avtomatik kuzatish uchun ulardan 8 tasini ushlaydi. RCS 1m2 bilan nishonni aniqlash diapazoni 128 km. Er va havo nishonlari uchun bir nechta ish rejimi yangi avlodning yuqori samarali protsessori bilan ta'minlangan. Qurilma shu qadar rivojlanganki, Singapur Harbiy-havo kuchlarining F-15SG, shuningdek, Amerikaning F-15SE "Silent Eagle" qurilmasiga o'rnatilgan AN / APG-63 (V) 3 havo radarlarining modernizatsiya qilingan seriyasi davom ettirildi. uning arxitekturasi. AN / APG-79 sintetik diafragma rejimi yordamida er nishonlarini aniqlash va er yuzasini xaritaga kiritish aniqligi F-35A / B / C maxfiy qiruvchilariga o'rnatilgan AN / APG-81 bortli radar darajasiga deyarli etib boradi.
F / A-18E / F ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlarini elektron razvedka qilish, nishonni belgilash va himoya qilish uskunalari: ALR-67 (V) 3 radiatsion ogohlantirish tizimi (RWS), ALQ-214 ko'p chastotali raketalarni nishonga olish stantsiyasi. 55. Bu qurilmalar IDECOM elektron urush kompleksiga birlashtirilgan. Korpus korpusining pastki generatrixida joylashgan 6 ta AN / ALE-47 modulida IKGSN bilan raketalarga qarshi 120 ta infraqizil tuzoq joylashtirilgan.
- pastki markaziy ko'p funktsiyali indikator rangli bo'lib, u hudud xaritasini har xil o'lchamdagi ko'rsatishga mo'ljallangan; uning diagonali 8,9 dyuym;
ichki va tashqi yonilg'i baklaridagi yoqilg'i miqdori, shuningdek turbojet elektr stantsiyasining ish rejimlari to'g'risida grafik va raqamli ma'lumotlarni ko'rsatish uchun chap pastki MFI; bu ko'rsatkichning diagonali 5, 9 dyuym;
- AN / APG-79 radarlari tomonidan qabul qilingan havo taktikasi holati, to'xtatib turish joylaridagi qurollar nomenklaturasi (chap MFI), sun'iy ufq va optoelektron tizimlar ma'lumotlarini ko'rsatish uchun ma'lumotlarni ko'rsatish uchun 2 yonli to'rtburchaklar monoxromli LCD MFI; shuningdek er usti xaritalash yuzalarini ko'rsatish (o'ng MFI); Ushbu displeylarning diagonali 7,2 dyuym:
-optik-elektron kuzatuv tizimlaridan olingan tasvirni, shuningdek bortli radiostansiya kanallari bilan navigatsiya ma'lumotlarini va chastota diapazonini ko'rsatish uchun diagonali taxminan 8, 6 dyuymli yuqori markaziy monoxromli indikator. Bu erda shuni ta'kidlaymizki, bitta kompyuterlashtirilgan interfeys har qanday uchuvchiga qulay bo'lishi uchun ko'rsatkichlarning ishlashini moslashtirishga imkon beradi. Masalan, havo radaridan olingan ma'lumotlar chap va o'ng displeylarda ko'rsatilishi mumkin. Bu, masalan, AQSh Harbiy-havo kuchlarida bir necha yil davomida F-15C "Burgut" havo ustunlik qiruvchi samolyotida uchuvchi bo'lib ishlagan uchuvchining ishini sezilarli darajada osonlashtirishi mumkin, u erda havo radaridan ma'lumot ko'rsatuvchi MFI joylashgan. asboblar paneli panellarining chap tomoni.
Jim HORNET - OTMOSHA NASLIDAN KECHI
World Wide Web-da siz Boeing-dan mashhur F-15C / E oilaviy qiruvchi samolyotlarining eng ilg'or modifikatsiyasi-F-15SE "Silent Eagle" haqidagi ko'plab sharh maqolalari, forumlar va rasmiy taqdim etilgan hujjatlarni topishingiz mumkin. Avtotransport vositasi dushman radaridan elektromagnit nurlanishni chetga surish uchun 20 graduslik kamberli orqa vertikal dumini (qanotlari va stabilizatorlari) "yashirin" konfiguratsiyali qurol bo'laklarini, shuningdek, eng yangi AN / APG-63 (V) ni oldi. AN / APG-79 bort kompyuterining elementar bazasiga asoslangan va shunga o'xshash xususiyatlarga ega bo'lgan 3 ta AFAR radar. Uning tezlik ko'rsatkichlari F / A-18E / F ga qaraganda taxminan 800-900 km / soat yuqori (taxminan 2350 ga nisbatan 1750 km / soat oddiy osma yuk bilan). Bu ko'p funktsiyali qiruvchining tutuvchi rolidagi parametrlari o'ziga xosdir, ammo texnik xizmat ko'rsatish narxi Super Hornetnikidan deyarli 2 baravar yuqori va bir soatlik parvoz uchun 42 ming dollarni tashkil qiladi. Shu sababli, F / A-18E / F xaridorni yanada jozibador qiladi va aynan Boeing korporatsiyasi Osiyodagi qurol-yarog 'bozorini ilgari surishga va uni ilgari surishga harakat qilmoqda.
Jangchining so'nggi versiyasi "Advanced Super Hornet" ("Silent Hornet" nomi bilan ham tanilgan) "yashirin" modifikatsiyasi hisoblanadi. Mahsulot Hornet va Super Hornet loyihalaridagi eng yaxshi ishlanmalarni o'zida mujassam etgan. Shu bilan birga, bu jangchi haqida Silent Igloo'dagiga qaraganda ancha kam ma'lumot bor, shuning uchun biz ko'rib chiqish uchun Internetdan olingan fotosuratlar, texnik eskizlar va infografikaga amal qilamiz.
Rossiya va Xitoy harbiy-havo kuchlarining taktik jangchilarining bortli radarlari doimiy ravishda takomillashib borayotgani, ularning zamonaviy infraqizil va televidenie optoelektron tizimlari bilan jihozlanishi, shuningdek yaqin va uzoq masofali havo kelishi kutilmoqda. -RVV-BD tipidagi havo raketalari ushbu mamlakatlar havo kuchlariga, "Mahsulot 180" va PL-21, AQSh Harbiy-dengiz kuchlari, Mudofaa vazirligi va ishlab chiqarish kompaniyalari mutaxassislari mavjud tashqi ko'rinishi to'g'risida xulosaga kelishdi. F / A-18E / F "Super Hornet" tashuvchisiga asoslangan ko'p maqsadli taktik qiruvchi 2020 yildan keyin paydo bo'ladigan tahdidlarga javob bermaydi. Raketa va bomba bilan qurollangan 2 m2 maydonda samarali tarqalish yuzasi avtomobilga MiG-35, Su-27SM / 3, Su-30SM, J kabi zamonaviy qiruvchi-bombardimonchilar bilan uzoq masofali havo janglarida hech qanday ustunlik bermaydi. -15B / S va boshqalar. Shu sababli, Boeing va Northrop Grumman mutaxassislari oddiy Super Hornetsning jangovar salohiyatini sezilarli darajada kengaytirish usullarini izlay boshladilar. Bundan tashqari, "Boeing" rahbariyati yangi samolyotga Osiyo va Evropa mamlakatlaridan munosib buyurtmalar portfelini olishni rejalashtirgan.
Istiqbolli F / A-18E "Advanced Super Hornet" ning birinchi namoyishchisini Elaxanka aviabazasida (Bangalor) "Aero India-2011" xalqaro aerokosmik ko'rgazmasida ko'rish mumkin edi. Hindistonda ular milliy havo kuchlarini modernizatsiya qilish uchun 4 ++ avlodining 126 engil ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotlarini sotib olish bo'yicha MMRCA tanlovi doirasida uni targ'ib qilishga harakat qilishdi. Jahon qurol -yarog' bozorida yangi transport vositasining PR -ni ishlab chiqish uchun hatto "Xalqaro Super Hornet yo'l xaritasi" maxsus dasturi ishlab chiqilgan bo'lib, u ishlab chiqarish texnologiyalari va ishlab chiqarish texnologiyalari deyarli to'liq almashgan holda, xaridor mamlakatlarning aviatsiya sanoat mudofaa korxonalarida litsenziyali yig'ilishni o'z ichiga oladi. mijoz mamlakat havo kuchlarida ishlash paytida to'liq moddiy-texnik yordam ko'rsatish …
Yangilangan Super Hornet uchun yangilanish paketini ishlab chiqish 21 -asrning birinchi o'n yilligining oxiridan boshlab davom etmoqda. To'plamga quyidagilar kiradi: qiruvchi samolyotlarning jangovar masofasini oshirish uchun qo'shimcha havo konformal yonilg'i baklari bilan jihozlash, raketa va bomba qurollarini joylashtirish uchun osma universal konteynerni ishlab chiqish, yuqori sezuvchanlikka ega optoelektronli ko'rish tizimini o'rnatish. infraqizil yuqori aniqlikdagi kamera, elektr stantsiyasini modernizatsiya qilish, har tomonlama avionikaga integratsiya qilish. SM / LW (sferik raketali lazerli ogohlantirish) lazerli raketa ogohlantirish stantsiyasi va IDECM Block IV elektron jangovar tizimning chuqur rivojlanganligi. diagonali 19 dyuym va undan ko'p bo'lgan katta formatli ko'p funktsiyali indikator. Darhaqiqat, bu g'oya juda yaxshi bo'lib chiqdi, chunki modernizatsiya texnikasini nafaqat F / A-18E / F, balki elektron jangovar samolyotlarga ham, dushmanning havo hujumidan mudofaa raketalarga qarshi mudofaa tizimiga ham qo'llash mumkin. -18G "O'suvchi".
Keling, "ADVANCED SUPER HORNET" dasturiy ta'minotini yangilashning asosiy afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqaylik
1. Yonilg'i quyish moslamalari. Bu variant yangilangan Super Hornets jang maydoniga yana 240-250 km qo'shadi. Har biri 1982 litr hajmli ikkita yonilg'i bakida 1585 kg gacha bo'lgan JP-5 aviatsiya kerosini bo'lishi mumkin, bu 3170 kg (3964 litr) yoqilg'ining ko'payishiga olib keladi. Bu qaror F / A -18E / F / G diapazonining deyarli 1500 - 1600 km gacha o'sishiga olib keldi va bu ichki PTBsiz. Agar har biri 1800 litr bo'lgan yana 2 ta PTB to'xtatilsa, radius deyarli 2300 km ga yetishi mumkin! Yonilg'i quyish moslamalarini joylashtirishning o'xshash kontseptsiyasi F-16C Blok 52/52 + / 60 va F-16I "Sufa" taktik jangchilarida qo'llaniladi. Siz darhol nima deya olasiz? Konform sil kasalligining (CFT) afzalligi shundaki, oddiy tashuvchiga asoslangan qiruvchiga bizning Tu-22M3 o'rta masofali raketali bombardimonchi samolyotiga (yonilg'i quyish tizimiga ega bomisiz) yoki o'g'irlangan istiqbolli super-samolyotni berishdan iborat. manevr qilinadigan qiruvchi T-50 PAK FA. Kamchiliklari ham aniq. Yonilg'i quyish moslamalari aerodinamikasining takomillashganiga qaramay, ular ma'lum qarshilikni hosil qiladi, bu qisman "kesib tashlaydi" va Silent Hornetning manevr qobiliyatini F / A-18C / D darajasiga olib keladi, va ko'tarilish tezligi (220 - 230 m / s gacha) va overclocking xususiyatlari. Og'irlik va tortish nisbati tezligi ham zarar ko'radi. Birinchisi, qurol uchun to'xtatilgan idishni hisobga olgan holda, 1, 4-1, 5M dan oshmaydi va tortish-tortish nisbati taxminan 0,75-0,85 kgf / kg ni tashkil qiladi. Bunday holatda, Silent Hornets uchuvchilari kuchli (MiG-29SMT yoki Su-30SM) BVB bo'lish ehtimolini istisno qilishlari kerak. Ammo tashuvchiga asoslangan transport vositalari o'rtasida taktik zarba beruvchi sifatida, F / A-18E / F MiG-29KUB va Xitoyning J-15S jangovar fazilatlari jihatidan (tezlik xususiyatlaridan tashqari) juda kuchli mashina bo'lib qoladi.
2. Raketa va bomba bilan qurollangan nozik to'xtatilgan "yashirin" konteyner. Bu qurilma Silent Hornet radar imzosining keskin kamayishiga asos bo'ladi. "Havodan havoga", "havodan erga / kema / radar" sinflarining boshqariladigan raketalari, shuningdek boshqariladigan havo bombalari kvadrat metrning mingdan yuzdan yuzgacha bo'lgan o'z RCS-lariga ega (AIM-120D, Masalan, 0,02 m2 tartibli RCS), chunki elektromagnit to'lqinlar faol radar izlovchining tuvalidan va boshqa metall qismlardan aks etadi. Konteyner maxsus radio-yutuvchi materiallar va qoplamalardan yasalgan, shuningdek, to'g'ri burchaksiz o'tkir qirralar bilan ifodalanadi, ular radar nurlanishining bir qismini kosmosga olib chiqadi. Uning dizayni va materiallari qiruvchi arsenalining RCS ni GBU-39 SDB tipidagi (0,01 m2) kichik o'lchamli ("tor") boshqariladigan bomba indekslariga kamaytiradi. Shu bilan birga, "yashirin" konteynerli yopiq qurollar qutisida (EWP) joylashgan arsenal 4 ta AIM-120D yoki 2 ta AIM-120D va 6 SDB raketalaridan iborat bo'lishi mumkin, shuningdek, JDAM UAB bilan jihozlangan variantlar ham mavjud. yarim faol lazerni olib yurishi va boshqalar. Ushbu usulning kamchiliklari juda katta "yashirin" idishning bir xil aerodinamik tortilishi bo'lib, bu tezlikni yanada pasayishiga va manevr qobiliyatining yo'qolishiga olib keladi. Bundan tashqari, katta hajmli konteynerni joylashtirish 5-6 dona ortiqcha yuklanish chegarasiga olib kelishi mumkin. Uzoq masofali havo janglari, dushman havo mudofaasi hujumlari va dushman samolyot tashuvchilar guruhi bilan yaqinlashish uchun bunday konteyner shunchaki almashtirib bo'lmaydi, chunki Silent Hornetning EPR darajasi 1 m2 ichida qoladi.
3. "Advanced Super Hornet" ga o'rnatilgan istiqbolli optik-elektron ko'rish tizimi IRST-21 infraqizil sensori bilan ifodalanadi. har xil er, dengiz va havo nishonlarini aniqlash, kuzatish va maqsadli belgilashga qodir. Ushbu kompleks qiruvchi samolyotni passiv rejimda ishlatganda (radar o'chirilgan va to'liq radio sukunat bilan) katta afzalliklarni beradi. Kichik EPR, yuqori sezgir IRST-21 bilan birgalikda, radar qurilmalari zaif bo'lgan dushman quruqlik va havo bo'linmalari uchun o'z manzilini ko'rsatmasdan, taktik jangchining jangovar xususiyatlarini oshirishga qodir.
2013 yil 5-avgust oxirida F / A-18F "Advanced Super Hornet" prototipi o'zining 21-sinov parvozini amalga oshirdi, uning davomida yangi mashinaning asosiy modernizatsiya birliklari sinovdan o'tkazildi. Uskunalar zo'r ekanligi isbotlandi va avtomobil dunyoning istalgan mamlakatida qabul qilish va seriyali ishlab chiqarish uchun dastlabki jangovar tayyorlikni oldi. Ko'rib turganimizdek, AQSh Harbiy havo kuchlari va uning ittifoqchilarining 5-avlod F-35A / B / C taktik qiruvchi samolyotlarining sekin va ishonchli rivojlanishiga qaramay, ularning dasturiy ta'minoti avionikaning texnik jihozlari, shu jumladan radar va ba'zida ziddiyatli bo'lib qolmoqda. optoelektron tizimlar, hozircha u "xom" bo'lib qolmoqda. Advanced Super Hornets - bu flotda ham, er osti havo bazalarida ham yuqori darajada ishlashga qodir bo'lgan eng muvozanatli samolyot. Bu jangchilarning parvoz ko'rsatkichlari chaqmoqnikidan yuqori, modernizatsiya salohiyati bir xil, shuning uchun tez orada ularning Katta O'yin maydoniga chiqishini kutishimiz mumkin, chunki Boing va Northrop jasorat bilan bashorat qilishgan. tarmoqqa asoslangan aqlli bola hali ham "bir necha o'n yillar" xizmat qiladi.
