Oldingi maqolada, Sunrise Ace rusumli yuk tashuvchilarning harbiy transport uchun afzalliklari va afzalliklarini muhokama qilish, apriori hukmining qiziq va keng tarqalgan hodisasini aniq ko'rsatib berdi. Garchi men avtomobil tashuvchining afzalliklariga e'tibor qaratgan bo'lsam -da va uni harbiy transportda keng qo'llaniladigan boshqa kemalar bilan taqqoslashda uzoqqa bormagan bo'lsam -da, ba'zi sharhlovchilar buni taqqoslashni boshladilar. Aytishlaricha, nima uchun bu kema haqida gapirish kerak, rokerlar va katta qo'nish kemalari (BDK) bor ekan.
Hech kim ularni hukmini qo'llab -quvvatlash uchun, tezis bo'lsa ham, taqqoslashdan bezovta qilmadi, lekin bu amalga oshmadi. Shunday taassurot paydo bo'ldiki, ro-ro kreyseri ham, katta qo'nish kemasi ham, mening raqiblarimning nazarida, boshqa hech bir kema bilan solishtirib bo'lmaydigan ideallardir. Oddiy qilib aytganda, har qanday taqqoslash xafa qiladigan yorqin ideal.
Menimcha, bu uning tarafdorlari bir marta va qayerdadir portlovchi mashinalar yoki BDK haqida maqtovli maqolalarni o'qishganidan kelib chiqqan holda, aniq qaror.
Shuning uchun biz BDK va avtomobil tashuvchini harbiy transport kemalari sifatida solishtiramiz. Bundan tashqari, rolikli pichoqlar haqida aytadigan gaplarim bor, ayniqsa, aniq bo'lmagan nuanslar bor, lekin bu qandaydir tarzda, boshqa vaqt. Endi diqqat BDKga qaratiladi. Men o'z fikrimni qisman munozarani yoqish uchun sarlavhaga qo'ydim: BDK avtomobil tashuvchisidan ham yomonroq va sezilarli.
BDK ancha kichik
Keling, Project 1174 katta qo'nish kemasi avtomobil tashuvchisidan sezilarli darajada kichikligidan boshlaylik. Katta qo'nish kemasining to'liq siljishi 4, 3 ming tonnani, yuk tashuvchi 60, 9 ming tonnani, ya'ni 14 barobar kam.
Shunga ko'ra, katta qo'nish kemasi kamroq yuk tashish qobiliyatiga ega. U 22 ta tank va 25 ta zirhli transport vositasini qabul qilishi mumkin, bu 1373 tonnani tashkil qiladi. Sunrise Ace -ning yuk ko'tarish qobiliyati (agar biz yengil avtomobillar sig'imini 5196 donaga va avtomobilning o'rtacha og'irligini 1,5 tonnaga hisoblasak) - 7794 tonna, ya'ni katta qo'nish kemasidan 5,6 baravar ko'p.
Avtomobil tashuvchisining og'irligi 50 tonna bo'lgan yuk mashinalari uchun 45 ta yuk joyi borligi, raqiblarni chalkashtirib yuborgan bo'lishi kerak. Bu shunday. Lekin bu yarim to'liq shisha holat. Bortga olingan 45 ta tankning og'irligi 2095,5 tonnani yoki yuk tashish hajmining 26,8% ni tashkil qiladi. Hali ham 5702 tonna yuk tashish quvvati bor, uni boshqa yuklar bilan to'ldirish mumkin: engil zirhli mashinalar, yuk mashinalari, o'q -dorilar, oziq -ovqat, xodimlar. Tanklarni yuklagandan so'ng, avtomobil tashuvchining erkin tashish qobiliyati BDK qabul qilganidan to'rt baravar ko'p.
Bu oxir bo'lishi mumkin. Yuk ko'tarish qobiliyati past bo'lgan kema, yuk ko'tarish qobiliyati yuqori bo'lgan idishdan yaxshiroq bo'lishi mumkin emas, va kamar rampasi orqaga tortilishi tufayli katta samolyotni tushirish qulayligi buning o'rnini bosa olmaydi.
Qancha tank yuklashingiz mumkin?
Katta qo'nish kemasini yuklash rejasi to'g'risida aniq ma'lumotlar e'lon qilinmagan bo'lsa -da, shunga qaramay, tank tutqichi, docking kamerasi va yuqori palubaning o'lchamlariga asoslanib, ushbu kemaning imkoniyatlarini taxmin qilish mumkin.
Shunday qilib, tank ustunining uzunligi 54 metr va kengligi 12 metr (648 kvadrat metr), dock kamerasining uzunligi 75 metr va kengligi 12 metr (900 kvadrat metr), yuqori pastki qismi esa taxminan 40 metr va kengligi 12 metr (480) kvadrat metr). Umumiy maydoni 2028 kv. metr. Boshqa e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra: maydoni 790 kv. metr, ulash kamerasi - 1195 kv. metr, yuqori pastki - 405 kv. metr, umumiy maydoni 2390 kv. metr.
Umuman olganda, katta qo'nish kemasining yuklanishi haqidagi ma'lumotlar turlicha. Bu erda "SSSR Harbiy -dengiz floti kemalari" ma'lumotnomasidan (4 -jild) 1174 -sonli katta qo'nish kemasi loyihasi yuklarni uch xil sig'dira oladi. Birinchisi - 22 ta tank va 25 ta zirhli transport vositasi; ikkinchisi - 50 ta zirhli transport vositasi; uchinchisi - 52 ta yuk mashinasi. Birinchi variant bo'yicha yuk ko'tarish quvvati 1373 tonna, ikkinchisiga ko'ra - 700 tonna, uchinchisiga ko'ra - 426,4 tonna. Ushbu qo'llanma, shuningdek, tog'lararo o'tish joyidagi yuk 12 tonnadan oshmasligini, ya'ni tanklarni palubaga olib chiqish mumkin emasligini ko'rsatadi. Umuman olganda, bu texnologiya mo''jizasining dizaynerlari nima haqida o'ylashdi? Xo'sh, ular 50 tonnalik o'tish yo'lini va tanklar uchun kuchli kemani, tanklardan to'g'ridan -to'g'ri palubadan otish qobiliyatiga ega bo'lishgan bo'lardi.
Biz bu masalani batafsil ko'rib chiqa boshlaganimizda, ma'lum bo'lishicha, hatto tank hajmida ham BDK avtomobil tashuvchidan ustun emas. Sunrise Ace tanklari BDKdan ikki baravar ko'p bo'lishi mumkin. Bu, umuman olganda, o'lchamdagi keskin farq tufayli umuman ajablanarli emas.
Avtomobil tashuvchisining bitta palubasining fenomenal hajmi
Ko'p raqiblarimdan farqli o'laroq, ular o'zlarini jangda qo'rqmas jangchi deb bilishadi, men o'zimni antennani hidlab, qimirlatib, zerikarli buxgalteriya hisobini bajaradigan orqa kalamush deb tasavvur qilaman. Shunday qilib, men hamma narsani avtomobil tashuvchining bitta pastki qismiga sig'ishini hisoblashni boshladim. Uchinchi pastki - 5883 kv. kvadrat metr, balandligi 2, 1 metr.
Tank snaryadlari. Taxminan uzunligi 80 sm, kengligi 40 sm va balandligi 20 sm bo'lgan quti, unda ikkita o'q otilgan, umumiy og'irligi 100 kg. Tankning o'q -dorilar hajmi 39 ta o'q, ya'ni tankga 20 quti kerak. Bir kvadrat metr uchun ikkita quti. metr va balandligi 6 qavat (12 quti - 1, 2 tonna). Yuk ko'taruvchilar uchun olti metrli o'tish joyini hisobga olsak, bizda 4900 kv. metr balandlikdagi yuk maydoni uchun. Hammasi: 39200 quti yoki 78400 tur, bu 2010 yilgi tanklar uchun etarli.
Govitsa 122 mm chig'anoqlar (2S1 "Chinnigullar"). Uzunligi 1,6 metr, kengligi 40 sm, balandligi 20 sm, ikkita o'q, yalpi og'irligi 70 kg. 2 kvadrat uchun ikkita quti. metr va balandligi 8 qavat (16 quti - 1, 1 tonna). 19 600 quti yoki 39 200 dona o'q, bu 980 o'ziyurar qurol uchun etarli.
5, 45 mm lentalari. Uzunligi 48 sm, kengligi 35 sm, balandligi 10 sm, 2160 o'q, yalpi og'irligi 29 kg. Bir kvadrat metr uchun 4 quti. metr va balandligi 8 qavat (32 quti - 928 kg). Hammasi bo'lib 156800 quti yoki 338,6 million dona patron bor. Bu millionlik armiya uchun etarli.
200 litrli barabanlarda yonilg'i quyish. Kengligi va uzunligi 60 sm, balandligi 80 sm, yalpi og'irligi 180 kg. 4 kvadrat metr uchun 9 barrel. metr va balandligi ikki qavat (18 barrel - 3, 2 tonna). Hammasi bo'lib 22 050 barrel yoki 4 410 000 litr, bu 2756 tank uchun etarli.
Oziq-ovqat, IRP-B ratsioni. Uzunligi 70 sm, kengligi 20 sm va balandligi 25 sm, 7 ta individual ratsionning umumiy og'irligi 14,7 kg. Bir kvadrat metr uchun 4 quti. metr va balandligi 8 darajali (32 quti - 470, 4 kg). 156,800 quti yoki 1,097,000 individual ratsion.
Bu faqat bitta taxta. Shunday qilib, siz kemaning mustahkamligini ta'minlash uchun kamida ikkita palubani to'ldirishingiz yoki yukni 5-6 qavatdan ko'proq erkinroq taqsimlashingiz mumkin. Ultriumlar eng og'ir yuk bo'lib chiqdi va uni pastki plyonkalarga 8 -dan 11 -gacha joylashtirish yaxshiroqdir.
Qanday? Shuncha o'q -dorilar, yoqilg'i va oziq -ovqat katta qo'nish kemasiga mos keladimi? Agar yuk BDKga yuqoridagi pozitsiyalardan birida yuklangan bo'lsa, u holda kema o'z og'irligi ostida cho'kib ketadi. Avtomobil tashuvchisi yuqorida tavsiflangan yuklarning har qanday pozitsiyasiga bardosh beradi.
Brigada yuklash rejasi haqida
Keling, qo'pol hisob -kitoblar bilan yakunlaylik va ozmi -ko'pmi real yuklash rejasiga o'tamiz. Bizda havo-havo hujum brigadasi bor, unda 2700 xodim, 13 T-72 tank, 33 BMD, 46 BMP, 10 BTR-82A, 18 BTR-D, 6 o'ziyurar 2S9 "Nona", 8 ZSU-23 "Shilka" "… Bu to'laqonli qism, jangga tayyor.
Og'irligi:
- xodimlar: 270 tonna (har bir kishiga 100 kg);
- texnika: 2018 yil, 3 tonna.
Hammasi: 2288, 3 tonna yoki 29, 3% to'liq yuk tashish imkoniyatlari.
Bu shuni anglatadiki, siz o'zingiz bilan hayot va jang uchun turli xil materiallarni olib ketishingiz mumkin. Hisob -kitoblarda men 5 ta yonilg'i quyish, 3 ta o'q -dorilar va 5 ta o'q -dorilar, 10 kunlik oziq -ovqat ta'minotidan foydalanaman. Bu toqqa chiqayaptimi yoki yo'qmi? Hisoblaylik.
Umumiy yonilg'i quyish barcha uskunalar uchun 75900 litrni yoki dumaloq raqamda 380 barrelni tashkil qiladi. Beshta yonilg'i quyish shoxobchasi 1900 barrel yoki 342 tonna yuk bo'ladi.
O'q -dorilarni hisoblash qiyinroq. Ammo barcha mavjud ma'lumotlarga ko'ra, 507 ta tank qobig'i, 2S9, 32, 9 ming 30 mm chig'anoqlar uchun 150 ta snaryad, 16 ming 23 mm chig'anoqlar, 14,5 mm gacha 5000 ta o'q, 7, 62 mm 82 ming o'q. Hammasi birgalikda 78, 9 tonna yoki dumaloq raqamli 80 tonnalik qutilarga tortiladi. Uch miloddan avvalgi uskunalar uchun - 240 tonna. Pulemyot va avtomatlar uchun o'q -dorilarni 665 ming o'q yoki 9,2 tonna og'irlikda baholash mumkin. Miloddan avvalgi 5 yil - 46 tonna.
Ovqat. 10 kunlik 27 ming individual ratsion yoki 3857 quti. Og'irligi atigi 56,7 tonna.
Brigadaning munosib hujum qilish uchun jami zaxiralari dumaloq sonda 685 tonnani tashkil qiladi. Aslida, biroz ko'proq, minomyot, granata, avtomashinalar, har xil uskunalar va boshqalarni hisobga olsak - taxminan 1000 tonna.
Oxir -oqibat, biz 3288 tonna yukni oldik, bu havodagi hujum brigadasi, u hamma narsaga ega. Yoki kemaning yuk ko'tarish qobiliyatining 42%. Ya'ni, hamma narsa mos keladi va mustahkam chegara bilan. Siz ko'proq qobiq, patron, yoqilg'i, oziq -ovqat olishingiz mumkin. Bu yuklarning barchasi palubalarga bemalol joylashtiriladi, siz ular bilan forkliftlar bilan ishlashingiz va ular bilan to'g'ridan -to'g'ri kemaga yuklashingiz mumkin.
Tanklar, zirhli mashinalar va yuk mashinalari - 7 -chi va 5 -chi palubalarda, snaryadlar va patronlar - pastga, 8 - 11 -palubalarga, yoqilg'i - 6 va 4 -qavatga, oziq -ovqat va xodimlar eng yuqori qismida, 1 -dan 3 -gacha kemalar.
Bu avtomobil tashuvchining BDKga nisbatan asosiy harbiy transport ustunligi. Avtomobil tashuvchisi ko'p kunlik hujumli va shiddatli janglar uchun jihozlangan barcha jihozlar va jihozlar bilan butun brigadani qo'ndirishi mumkin. Yoqilg'i va o'q -dorilarning boshlang'ich koeffitsienti sifatida men Ulug 'Vatan urushi yillarida katta hujum operatsiyalari paytida u yoki bu iste'molning haqiqiy ma'lumotlarini oldim.
BDK faqat batalonni qo'ndirishi mumkin. Bundan tashqari, u bilan katta ta'minot bo'lmaydi va u faqat bitta yonilg'i quyish, bitta o'q -dorilar va yukxalta yoki yukxalta bilan cho'ntakka solinadigan narsalarni hisoblashi mumkin. Yo'q, albatta, siz 250 tonnaga yaqin qo'shimcha o'q -dorilar, yoqilg'i va oziq -ovqatlarni qutilarga va bochkalarga, kemalarga, ushlagichlarga, burchaklarga, katta qo'nish kemasining kokpitlariga to'ldirishingiz mumkin. Ammo bu narsalarni tushirish uchun hech kim va hech narsa bo'lmaydi. Parashyutchilar jang qilishlari kerak, va siz ularni vaqtincha yuklovchiga aylantirishga to'g'ri keladi. Agar siz katta qo'nish kemasi dizaynida taxmin qilinganidek, qo'shimcha zaxiradan voz kechsangiz, bitta yonilg'i quyish va bitta o'q bilan dushman sizni osonlikcha sindirib tashlaydi. Suyaklari sochilgan yana bir qadam bo'ladi.
Qanday qilib 400 ni 2700 dan ortiq deb o'ylaysiz? Batalyondan chiqqan kema butun brigadadan chiqqan kemadan yaxshiroq, deb qanday ayta olasiz? Hatto taqqoslanadigan hech narsa yo'q. BDK - bu tor ixtisoslashgan kema va bu faqat shu doirada yaxshi. Transport sifatida uni avtomobil tashuvchi bilan solishtirib bo'lmaydi.
Operatsion va taktik nuqtai nazardan, qo'nish operatsiyalari doirasida katta kema va avtomobil tashuvchilar boshqa kemalar bilan birgalikda birgalikda harakat qilishlari kerak. Aytaylik, bizda uchta brigada - 8, 1 ming kishidan iborat desantlar bor. Ulardan 1 mingtasi to'rtta katta qo'nish kemasiga joylashtirilgan va uning vazifalari portni tortib olish va ikkita vagon tashuvchi boshqa ikkita brigadani tushirishni ta'minlashdan iborat. Shuningdek, ular BDKdan ishlaydigan brigada uchun qo'shimcha yuklarni olib ketishadi. Ularning vazifasi - qirg'oqqa etib olish, portni yoki yuk tashuvchilar yuk tushiradigan joyni tortib olish. Ularni tark etgan ikkita brigada oldinga siljiydi, ko'prik boshini kengaytiradi va katta tarkiblarni o'tkazish uchun zarur shart -sharoitlarni yaratadi.
Agar BDK qo'nishida uni qo'llab -quvvatlaydigan va muvaffaqiyatini rivojlantiradigan qo'shinlari bo'lgan katta transportlar bo'lmasa, unda bu qo'nish mag'lubiyatga va dahshatli o'limga mahkum.
