Men ilgari 1808 yilda halokatli Iberiya urushi boshlangan Ispaniya qirollik armiyasi, qirollik gvardiyasi va harbiy sanoati haqida qisqacha gapirib bergan maqolalar chop etgan edim. Ammo bu butun tsikl, o'sha paytdagi Ispaniya qurolli kuchlarining boshqa bir qismi - Qirollik Armada haqida ma'lumotsiz to'liq bo'lmagan bo'lib chiqdi. Ispan flotining 1808 yilgacha bo'lgan barcha Napoleon urushlari holati ko'rib chiqiladi va uning kuchli va zaif tomonlari tasvirlanadi. Albatta, chiziqli kemalar flotning asosiy kuchi hisoblanadi, chunki o'sha paytda dengizdagi urush taqdirini faqat ular hal qilgan.
Real Armada Ispaniya
Ispaniya Armada mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, Ispaniyaning o'zi dengizda qandaydir jiddiy kuchni namoyish qilishni to'xtatgani qabul qilingan. Bu, yumshoq qilib aytganda, unday emas - kuchli harbiy -dengiz kuchlari bo'lmaganida, Ispaniya koloniyalar bilan aloqani saqlay olmasdi va ularni himoya qila olmas edi va u Armada mag'lubiyatidan keyin ikki yuz yildan ko'proq vaqt davomida shunday qilgan. Ispaniya dengizda birlamchi hukmron kuch bo'lishni to'xtatdi, deb bahslashish o'rinli bo'lar edi, lekin uning floti Evropaning etakchi dengiz kuchlari qatorida qolish uchun etarli edi. Biroq, har qanday boshqa flot singari, Armada ham turli vaqtlarda ko'tarilish va pasayishni boshdan kechirdi. Dengiz flotining keyingi ko'tarilishi 18 -asrning boshlarida tasvirlangan.
Burbonlar Ispaniyada hokimiyatga kelganda, Filipp V davrida, faol Bernardo Tinahera flot kotibi bo'ldi va mashhur ispan muhandisi Xose Antonio Gastagneta bir necha yillardan beri kemasozlik zavodlarida ishlagan. O'sha paytda ispan kemasozligi ko'plab kichik kemasozlik zavodlari bilan ajralib turardi [1] va qurilishni qimmatroq va sezilarli darajada murakkablashtirgan qurilishni tashkil etish nuqtai nazaridan to'liq tartibsizliklar. Gastagneta, qirol va dengiz floti kotibi ko'magida, 1720 yilda o'zining "Proporciones más esenciales para la fábrica de navíos y fragatas" asarini nashr etdi, unda zamonaviy flot qurilishi qanday tashkil etilishi kerakligi haqida tavsiyalar berilgan. yog'ochni saqlash, uni qanday ishlatish, kemalarning qanday dizayn xususiyatlari ularning tezligiga yoki konstruktiv kuchiga yordam beradi va hokazo. Bu 18-asrning birinchi yarmida flotning rivojlanishini aniqlagan "Gastagnet tizimi" deb nomlangan ispan kema qurilishida paydo bo'lishiga olib keldi. Gastagneta tez orada vafot etgan bo'lsa -da, kemalar uning tizimiga ko'ra qurilgan edi. Uning nazariyasining eng katta fikri 114 ta qurol bilan qurollangan qirol Felipe edi. Biroq, bu kemani muvaffaqiyatli deb atash mumkin emas edi: 1732 yilda ishga tushirilgan, u 1750 yilda allaqachon bekor qilingan, va binoning sifatsizligi sababli emas (garchi bu haqda shikoyatlar bo'lsa ham).
18 -asrning o'rtalaridan boshlab ingliz kema qurish maktabi qirol Karlos III hukmronligining boshida tan olingan ispan kemasozlari orasida mashhur bo'la boshladi. Uning asosiy yordamchisi ispan muhandisi Xorxe Xuan edi. Yangi kemasozlik qurilishi bilan bir qatorda ingliz mutaxassislari taklif qilindi, ular ispan muhandislari bilan hamkorlikda Xorxe Xuan tizimi deb nomlangan "inglizcha" tizimga muvofiq kemalar qura boshladilar. Bu kemalar nisbatan past manevrlikka ega og'ir, ammo mustahkam korpuslari bilan ajralib turardi. Bu kemalar orasida mashhur Santisima Trinidad ham bor edi. Ispaniyadagi ingliz tili maktabi bilan bir vaqtda frantsuzlar o'zini namoyon qila boshladi. Bu 1765 yildan beri Ispaniyada ishlagan va Xorxe Xuan tizimini o'rgangan frantsuz muhandisi Gotye tufayli keng tarqaldi - u yog'ochni yig'ish va qayta ishlash usullarining muhim kamchiliklarini ko'rsatdi, shuningdek, yog'ochni yaxshilash bo'yicha tavsiyalar ro'yxatini tuzdi. kemalar dizayni. "Inglizcha" tizimning asosiy kamchiliklari, u past tezlik va manevrlik, shuningdek, akkumulyator plyonkasining juda past joylashuvi deb atadi, shuning uchun eng kichik hayajonda qurol portikoslari suvga to'lib ketdi. Uning tavsiyalariga ko'ra, bir qancha kemalar qurildi, ular orasida Trafalgar jangida nishonlangan "San -Xuan Nepomuseno" ham bor.
Ammo ispan kema qurilishining eng yuqori cho'qqisi muhandislar Romero de Lando va Martin de Retamos tomonidan tuzilgan kema qurish tizimi edi. Ular uchta texnikaning eng yaxshi tomonlarini birlashtirdilar - Gastagneta, Xorxe Xuan va Gotye. "San -Idelfonso" sinfidagi ettita kema seriyasi kuchli qurollar, yaxshi tezlik va manevrlik va mukammal dengizga yaroqliligini birlashtirgan juda muvaffaqiyatli kemalar turiga aylandi. Montanes sinfidagi uchta kema San-Idelfonso ishlab chiqaruvchisi bo'ldi va haqli ravishda dunyodagi eng yaxshi 74-qurolli kemalardan biri deb topildi-kuchli korpusli va kuchli qurolli, ular juda tez va manevrli, 2-4 tugunni bosib o'tdi. barcha zamonaviy kemalar, jangovar kemalar va suzib yurish, shuningdek, fregat. Oxir-oqibat, 112-120 ta qurol bilan qurollangan va 8 birlikdan iborat Santa Ana sinfidagi jangovar kemalar Ispaniya kemasozlik sanoatining muhim yutug'iga aylandi. [2] … Bu kemalar, shuningdek, bo'ronli ob -havoda ham yaxshi manevrlik va ta'sirchan dengiz o'tkazuvchanligi bilan ajralib turardi. Sir Horatio Nelson Ispaniyaning so'nggi jangovar kemalari haqida gapirib, ularni ajoyib deb atadi. Bundan tashqari, Santa -Anaga yaqin joylashgan San -Xose, San -Visente jangi paytida inglizlar tomonidan asirga olingandan so'ng, uzoq vaqt britaniyalik admiral Dakvort uchun flagman bo'lib xizmat qilgan, bu ham balandlikdan dalolat beradi. Ispaniya kemalarining ishlashi.
Hammasi bo'lib, 17 -asrning oxiridan 19 -asrning boshigacha ikki yuzdan ortiq jangovar kema qurilgan. [3] … 1794 yil Hispaniola Armadasining eng yuqori cho'qqisiga chiqqan sana hisoblanadi - keyin 76 ta jangovar kema va 51 ta fregat; 1805 yilga kelib Armada soni 54 ta chiziqli kemalarga va 37 ta fregatga tushirildi. Shu bilan birga, Karlos III ostida va u vafotidan ko'p o'tmay qurilgan kemalar Ispaniya hali ham dengizda bo'lgan paytlarning oxirgi kemalari bo'ldi. Imperiyaning so'nggi jangovar kemasi unvoni 1794 yilda Ferrolda ishga tushirilgan "Argonavt" ga tegishli. Shundan so'ng, latif qirol, shahvat malikasi va uning sevgilisi Godoy hukmronlik qilgan Ispaniya, kema qurishni butunlay unutdi, buning uchun mablag 'etishmay qoldi va Iberiya urushi Ispaniyani uzoq vaqt dengiz kuchi sifatida o'limga hukm qildi.
Tersanalar va artilleriya
18 -asrning boshlarida Ispaniya kemasozligi qirg'oq bo'ylab tarqalgan ko'plab qirollik kichik kemasozlik zavodlaridan iborat edi. Afsuski, ularning aniq ro'yxati menga ma'lum emas, chunki men juda chuqur qazmaganman, lekin topganlarimdan Reales Astilleros de Falgote, Real Astillero de Santoña, Real Astillero de Guarnizo, Reales kemasozlik zavodlarini ajratib ko'rsatish mumkin. Astilleros de Esteyro, Real Karenero va hozirgi Bilbao shahri hududidagi kemasozlik zavodlari. Uzoq vaqt oldin, uzoq va uzoq Galaktikada, hatto Ispaniyadagi Xabsburglar davrida ham, kemalar markazlashtirilgan holda qurilgan, etarlicha yuqori standartlashtirish va birlashma bilan qurilgan, bu esa qurilishni arzon va osonlashtirishi kerak edi, lekin o'sha kunlar o'tib ketdi. Shartnomalar xususiy firmalarga topshirildi, kemasozlik zavodlarida ishlar beparvolik bilan amalga oshirildi - sekin va sifatsiz, qurilish qiymati ancha yuqori bo'lib qoldi. Filipp V davrida mavjud bo'lgan kema qurilishining dastlabki qayta tashkil etilishi ham yordam bermadi - kichik korxonalar boshlaridan sakrab o'tolmadilar. Kuchli kemasozlik markazlari zarur edi, ular nafaqat kema qurish uchun, balki yog'och tayyorlash, kemalarni ta'mirlash, modernizatsiya qilish, parklarga texnik xizmat ko'rsatish va h.k.- oddiy so'zlar bilan aytganda, to'laqonli kema qurilishi arsenalini qurish kerak edi.
Ispaniyadagi birinchi bunday majmua ulug'vor Cartagena Arsenal edi, uning qurilishi 50 yil davom etdi - 1732 yildan 1782 yilgacha. Qurilish paytida mahbuslarning mehnati faol ishlatilgan va hatto Amerikadan qullar olib kelingan - garchi metropol hududida qullik uzoq vaqt davomida taqiqlangan bo'lsa -da (katolik Isabella davridan beri). Umumiy ishlar qurilish boshlanganidan atigi 50 yil o'tib yakunlanganiga qaramay, bu erga birinchi yirik kema 1751 yilda qo'yilgan ("Septentrion"). Ikkinchi arsenal, Cadiz yaqinidagi mashhur La Carraca, 1752 yilda qoloq mahalliy korxonalar negizida qurila boshlandi va juda tez yirik sanoat kompleksiga aylandi - bu erda birinchi jangovar kema qurilish boshlanishi bilan bir vaqtda qo'yildi. Va nihoyat, uchinchi arsenal Ferrolskiy bo'lib, u mahalliy kichik kema quruvchi korxonalar negizida qurilgan. Birinchi yirik kema bu erga 1751 yilda qo'yilgan. Hamma uchta arsenalda ishlab chiqarishni tashkil etish yuqori talablarga javob berdi, kemalar qurilishi etarlicha tez, arzon va eng muhimi, yuqori sifatli davom etdi. Bundan oldin, Ispaniya koloniyalarda kemalar qurishi yoki hatto chet elda buyurtma berishi kerak edi - 18 -asr o'rtalaridan boshlab Ispaniya floti metropolda o'zini o'zi ta'minlashga o'tdi. Qirol Karlos III hukmronligining oxiriga kelib, Ispaniyada kemasozlik kuchi shu darajaga yetdiki, Ferrol yoki Kartagen arsenallari buyruq chiqarilgan paytdan boshlab bir yarim oy ichida fregat qura olardi - buning uchun ajoyib natija. vaqt!
Ispan flotining qurollanishi mashhur La Kavada tomonidan ta'minlangan, men bu haqda oldingi maqolada aytib o'tganman. Napoleon urushlari boshida ispan kemalarining asosiy qurollanishi 36, 24, 12 va 8 kilogrammli qurol va karronadalar, shuningdek, 24 dan 48 funtgacha bo'lgan kalibrli gobitsalar edi. Ispan flotida karronadlarning mashhurligi unchalik katta bo'lmagan-men bilganimdek, ular kemalarga juda cheklangan miqdorda joylashtirilgan, garchi Santa Anu ilgari bu qisqa o'qli qurollar bilan to'liq qayta jihozlangani haqida ishonchli ma'lumot yo'q. Trafalgar jangi. Umuman olganda, Ispaniya dengiz artilleriyasi juda yaxshi edi, lekin u bir tomondan inglizlardan ancha past edi - agar ispanlar tayoq qulflarini ishlatishda davom etsalar, tumanli Albion aholisi allaqachon ishonchli va chayqaladigan zarbli zarbga o'tib ketishgan edi. oddiy Biroq, xuddi shu gugurtli qurol qulflari bilan, o'sha paytdagi frantsuz kemalari jangga kirishdi. Yana bir kamchilik - ispan kemalarining karronadalar bilan to'yinganligi pastligi, shuning uchun ham past bo'lgan olovning umumiy tezligi undan ham pasayib ketdi.
Bir oz artilleriya samaradorligi haqida
O'sha paytdagi kemalarning qurollanishi va uning samaradorligi haqida alohida gapirishga arziydi, lekin keyingi fikrlar haqiqatdan ko'ra ko'proq "divan tahlillari" bo'ladi. Gap shundaki, Napoleon urushlari paytida dengiz artilleriyasining samaradorligi to'g'risida ikkita qarama -qarshi nuqtai nazar mavjud: og'ir qurollar kemalardan o'tib ketgan va ular qalin yog'och terisini umuman teshmagan. Mening taassurotlarimga ko'ra, statistikani va ba'zi manbalarni o'rganib chiqqach, har ikki tomon ham adashadi, degan xulosaga kelish mumkin va shu bilan birga ikkalasi ham biroz to'g'ri.
Gap shundaki, ispan manbalariga ko'ra, 36 kilogrammli qurol, to'liq qurol bilan, ideal sharoitda va o'rtacha nishon uchun (oddiy yog'ochdan yasalgan yog'och taxta, bir qatlamda, o'rtacha oraliqda) ramkalar) yonbosh terining bir necha kilometr masofasidan 65 sm va to'pponchadan 130 sm masofada teshilgan. Shu bilan birga, jangovar kemalar o'rtasidagi jangda bunday ideal sharoitlar, odatda, yo'q edi - bir necha qatlamlarga o'ralgan mahobaga qadar yuqori sifatli material, uning qo'shimcha ichki astar bilan mustahkamlanishi yoki hatto qirralarning raketa traektoriyasiga nisbatan eng oddiy qiyalik burchaklari. manevr natijasida 36 pog'onali qurollarning penetratsiyasini ikki, uch yoki undan ko'p marta kamaytirishi mumkin edi. Ammo o'sha paytdagi kemalarning terisi juda qalin bo'lishi mumkin edi! Shunday qilib, "Santisima -Trinidad" da faqat juda kuchli maun turlaridan yasalgan tashqi terining qalinligi 60 sm ga yetdi, bu tashqi teridan bir oz masofada joylashgan ichki teri bilan bir qatorda himoyalangan ta'sir ko'rsatdi. Natijada, SEFEN ingliz jangovar kemasining qurollari bir necha soat davomida Trafalgar jangida Santisimada ishlagan, lekin kema cho'kmagan, balki bortga olingan. Suv chizig'i hududida olingan teshiklardan chiziq kema suv olayotgan edi, lekin faqat bo'ron uni oxirigacha o'limga hukm qildi, aks holda inglizlar uni Gibraltarga tortib olishlari mumkin edi.
Albatta, bu o'ta og'ir holat va o'sha davrdagi yog'ochdan yasalgan kemalarning omon qolish qobiliyati biroz pastroq edi, lekin agar siz o'sha davrdagi dengiz kemalari o'rtasidagi katta yoki kichik janglardagi yo'qotishlarning umumiy statistikasiga qarasangiz. va ter va qo'lga olinganlarning sonini solishtiring, ma'lum bo'lishicha, klassik jangda o'lgan har bir kishiga, odatda, terisi biroz zaifroq bo'lgan va pastki ustki qismlari vayron qilinganidan so'ng, kemaning 10-12 qismi qo'lga olingan., bu esa kema harakatini imkonsiz qildi. Bunday hollarda, odatda, ilgari qo'lga olingan kema ekipaji yuqori bo'laklarda har tomonga uchib ketadigan yog'och chiplari tufayli sezilarli yo'qotishlarga duch kelgan, bu esa bo'laklardan yomon emas edi. Shu bilan birga, turli xil gumbazlar bunday maqsadlar uchun ancha foydali qurolga aylandi - ular yuqori palubalarda yon tomonlarini yorib o'tish uchun etarli edi va olovning yuqori tezligi dushmanni to'pponcha yoki otish bilan otish imkonini berdi. Napoleon urushlari paytida Britaniya dengiz flotining karronadalardagi faol ulushi, ehtimol ularning Trafalgardagi g'alabasining yana bir sababi edi.
Xodimlar
Ispaniyadagi dengizchilik an'analari Evropadagi eng qadimiylardan biri edi va dengizchilarni, xususan, dengiz ofitserlarini tayyorlash qadim zamonlardan beri yo'lga qo'yilgan. Shunday qilib, Ispaniyada uzoq vaqtdan beri ofitserlar o'qitiladigan dengiz akademiyalari bor edi, ularning eng kattasi 1769 yildan beri Kadiz yaqinidagi San -Fernandoda joylashgan Academia de Guardias Marinas edi. Ispaniya dengiz flotining barcha ofitserlari, ko'p yillar doimiy dengiz xizmatida bo'lgan dengizchilar kabi, muntazam ravishda dengiz amaliyotidan o'tdilar. Shu nuqtai nazardan, Qirollik Armada xodimlari dunyoning etakchi dengiz kuchlaridan kam emas edi, garchi an'anaviy ravishda uning sifati o'rtacha o'rtacha darajadan past deb hisoblansa. Ayniqsa, bu yuqori standartlar, professional tanlovdan tashqari, lavozimga ko'tarilish chog'ida "tabiiy tanlanish" dan o'tgan ofitserlarga taalluqli edi - jamoaning hurmatini qozonishni bilmaydigan odamlarni yuqori lavozimlarga qo'yib yuborishdi. Biroq, ba'zi kamchiliklar ham bor edi - shuning uchun, ba'zi hollarda, qandaydir yo'l bilan tajribaga ega bo'lmagan odamlar kemalarga buyruq berishlari mumkin edi: Royal Armada xizmat muddatini ko'paytirish uchun hech qanday cheklovlar yo'q edi.
Ispaniya Qirollik Armada qo'mondonligi tarkibi haqida gapirganda, uning ikkita zobiti - Federiko Gravina va Kosme de Churrukani esdan chiqarmaslik kerak. Umuman olganda, bu odamlarning ikkalasi ham alohida maqolaga loyiqdir, chunki ularning fe'l -atvori, harbiy qobiliyatlari va dengizchilar orasida mashhurligi o'sha paytdagi ispan admirallariga tegishli bo'lgan narsalardan ancha oshib ketgan. Shunday qilib, Gravinani Napoleon yuqori baholadi, uni Vilyenevdan ko'ra yaxshiroq qo'mondon deb biladi va agar u Finisterrda ittifoqchi eskadronga qo'mondonlik qilganida, ular g'alabaga erishgan bo'lishini to'g'ridan -to'g'ri ko'rsatgan. U tajribali ofitser edi, u bir necha urushlarni boshidan kechirgan va qo'mondonlik uchun muhim iste'dodga ega edi - u katta eskadronlarni tashkil qilib, ularni hech bo'lmaganda o'zaro ta'sirli kemalar to'plamiga aylantirdi. qirol Karlos IV tomonidan. Churruka biroz boshqacha parvoz qushi edi, undan ham balandroq - uning Napoleon urushidan oldin Amerikadagi ilmiy faoliyati shunday muvaffaqiyat va mashhurlikka ega ediki, frantsuzlar ham, inglizlar ham uning eng yuqori fazilatlarini tan olishdi. Lekin nima deyishim mumkin - bir paytlar Napoleon u bilan shaxsan gaplashgan, u bundan keyin ispan haqida yaxshi gapirgan! Ammo bu nafaqat kuchli Churruka edi - Gravina singari, u ajoyib tashkiliy qobiliyatlari bilan ajralib turardi. Tadqiqotchi sifatida o'z faoliyatini tugatgandan so'ng, u dengiz flotiga qo'shildi va uning kemalari tezda tartibsizlikdan namunaviy darajaga o'tdi. Jamoalar bilan ishlash tajribasiga asoslanib, Churruka Armada -ni modernizatsiya qilish rejalarini tuzdi - shaxsiy tarkibning malakasini oshirish, jangovar tayyorgarlik tizimining adekvat tizimini yaratish, jangovar kemalar uchun yagona qurol tizimini yaratish, kema intizomini yaxshilash., ispanlar orasida an'anaviy ravishda cho'loq bo'lgan …
Trafalgar jangi ispan armadasining qulashi edi va uning eng yaxshi ikki ofitserining taqdiri juda fojiali edi. Gravina ham, Churruka ham ittifoqchi eskadroni Kadisdan olib chiqilishiga qarshi chiqishdi, lekin Vilenev o'z -o'zidan turib oldi va ispaniyaliklar uning qarori bilan kelishishga majbur bo'lishdi. Jang paytida Gravina "Principe de Asturias" 112 miltig'ida bo'lgan, og'ir yaralangan, lekin adashgani aniq bo'lganida, kemasini va boshqalarini jangdan olib ketgan. Gravina tinchlanmadi va tezda kemalarini ta'mirlab, ularni inglizlarni quvib yubordi - qo'lga olingan ispan jangovar kemalarini qaytarish uchun. Afsuski, impuls deyarli samarasiz edi - faqat bitta "Santa Ana" qaytarildi, bo'ronning keyingi harakatlari oldini olindi. Cosme de Churruca, San -Xuan Nepomusenoga Buyuk Britaniyaning oltita kemasi bilan jang qilish imkoniyatiga ega bo'lgan. Churrukaning jangdagi harakatlari jasur edi va uning ekipaji o'z ekipajida kerakli fazilatlarni tarbiyalagan qo'mondonining iqtidori tufayli, ehtimol, ispan kemalarining eng yaxshisi edi. Ammo jang paytida jasur bask (Churruka basklar yurtidan edi) qobiqdan qobiq bilan uchib ketdi va u tez orada qon yo'qotishidan vafot etdi. Kema tirik qolgan a'zolari bir zumda ko'ngillarini yo'qotdilar va tez orada taslim bo'ldilar, chunki kema qattiq urilib, qarshilik ko'rsatishda davom etish imkoniyatidan mahrum bo'ldi. U nafaqat ittifoqdoshlari, balki dushmanlari uchun ham motam tutdi - u shu darajadagi odam edi. Ammo Trafalgar jangidan ko'p o'tmay, Churruka birinchi marta turmushga chiqdi. Federiko Gravina Trafalgarda olgan jarohati oqibatida vafot etdi. Bu ikki dengiz ofitserining ismlari Ispaniyada haligacha hurmatda.
Sog'lik uchun boshlaganimizdan so'ng, biz tinchlikka erishamiz
Afsuski, Armada-ning yuqorida aytib o'tilgan barcha yaxshi tomonlari muhim kamchiliklar bilan qoplangan. Eng katta muammo dengizchilarni tayyorlash sifatining umumiy pastligi edi - urush paytida ularning aksariyati tajribasiz askarlar yoki umuman tasodifiy odamlar bo'lgan. Bu vaziyatning sabablari Armada -ning pasayishining boshqa sabablari bilan chambarchas bog'liq edi, natijada ispan flotini hukm qilgan to'rtta asosiy nuqtani ajratish mumkin.
… Gap shundaki, 18 -asrda Burbonlar davrida xazina xarajatlari qayta taqsimlangan edi - agar Gapsburglar davrida qo'shinlarni saqlashga yoki tashqi xarajatlarga katta mablag 'sarflangan bo'lsa, Burbonlar davrida moliyaviy mablag'lar ichki rivojlanishga sarflana boshladi. Biroq, uzoq tanazzuldan chiqish va hatto rivojlana boshlash uchun ko'p pul kerak bo'ldi - va qurolli kuchlarni tejashga qaror qilindi. Agar o'sha paytdagi quruqlik kuchlarida tinchlik va urush holatlari bir -biridan unchalik farq qilmagan bo'lsa (Rossiyada har bir polkda taxminan 200 kishi, yoki 10%hududida), Ispaniyada tinchlik va urush davrida polk xodimlari farq qilgan. 2, 2 marta! Polk yangi ishga yollanganlar va ilgari xizmatdan bo'shatilgan faxriylarni yollash bilan to'ldirildi, lekin bu odamlarni to'g'ri joylashtirish va o'qitish ancha vaqtni oldi. Dengiz flotida ham xuddi shunday holat - tinchlik davridagi davlatlar harbiy shtatlardan juda farq qilar edi, natijada urush paytida professional dengizchilar to'la -to'kis ishlashi uchun zarur bo'lgan ko'p sonli askarlar fonida "erib ketishdi". harbiy kemalar. Bu tizim hali ham qandaydir tarzda Karlos III davrida ishlagan, lekin har yili Karlos IV va Manuel Godoy davrida tejamkorlik faqat yomonlashdi - Ispaniya xazinasi ham harbiy xarajatlarga, ham Frantsiyaga ajratishga majbur bo'lgan ulkan subsidiyalarga dosh bera olmadi. Shunday qilib, Trafalgar jangidan oldin, ko'plab ofitserlar ko'p oylar davomida maoshlarini olmagan, garchi ular muntazam pul olsalar ham. Bundan tashqari, ba'zi kapitanlarning jangdan oldin kemalarni tartibga solgani uchun o'z hamyonidan pul to'lashi kerakligi haqida dalillar bor (rasmni anglatadi), chunki flot xazinasida buning uchun pul yo'q edi va ko'plab birinchi darajali kemalar. Xuddi shu sababga ko'ra, devor devorlari chirigan edi, vagonlarsiz! O'rtacha rahbarlar va Frantsiya bilan ittifoq Ispaniya iqtisodiyotini vayron qildi va bu uning flotiga ta'sir qilmadi.
Men tasodifan Internetda ko'rgan ma'lumotlarga qaraganda, Armadaga kirgan askarlarning sifati ancha past edi. Ba'zilar buning uchun geografiyani ayblashadi - ular aytadiki, yollanuvchilarning aksariyati qishloq joylarida yollangan va savodsiz edilar, biroq yollanganlar bilan bir xilda bo'lish Rossiya Imperatorlik dengiz flotining etarli darajada malakali kadrlarga ega bo'lishiga to'sqinlik qilmadi. Ehtimol, sabab boshqacha edi - urush bo'lgan taqdirda, eng yaxshi odamlar armiyaga olib ketilgan, ko'p sonli ko'ngillilar u erga ketishgan (shu jumladan, flotga kirmaslik uchun, chunki armiya hech bo'lmaganda muntazam pul to'lagan). va flot qoldiqlari bilan shug'ullanishi kerak edi va bu ko'pincha turli xil sayohatchilar, jinoyatchilar va boshqa past sifatli insoniy materiallar edi. Aytish mumkin emas, masalan, Britaniya dengiz flotidagi vaziyat yaxshiroq edi - hamma u erda eshkak eshishgan, lekin Buyuk Britaniyada dengiz kuchlari bilan inson resurslari uchun raqobatlashadigan bunday katta armiya yo'q edi, tinch vaqtda ekipajlar kamaytirilmadi. juda kam va shaxsiy tarkibning jangovar tayyorgarligi u erda yaxshiroq edi - bu bizni keyingi nuqtaga olib keladi.
Agar Britaniya dengiz floti o'z ekipajlarini to'liq aldagan bo'lsa (kamdan -kam hollar bundan mustasno), keyin Ispaniya dengiz flotida jangovar tayyorgarlik, ehtimol, urush davrida minimallashtirilgan. Lekin nima uchun u erda - hatto tinchlik davrida ham ispaniyalik professional dengizchilar navigatsiya bo'yicha o'z ishining ustasi bo'la olishgan, lekin deyarli dengiz artilleriyasi bilan ishlash tajribasiga ega emas edilar. Bu professional bo'linmaning urush paytida yollanganlar bilan suyultirilishi natijasida yanada og'irlashdi, bu esa haqiqatan ham halokatli natijaga olib keldi - Trafalgar jangida, Ispaniyaning 36 funtli to'pidan har bir o'q uchun, inglizlar ikkita yoki bir xil kalibrli uchta qurol [4] … Ispan dengiz floti ofitserlari ham buni tushundilar, lekin dengiz flotidagi shtab va iqtisodiyotning tafakkuri inertligi tufayli Churruka taklif qilgan qurol xizmatchilarini tayyorlash sifatini oshirishga qaratilgan jangovar otish rejasi faqat 1803 yilda qabul qilingan edi. lekin hech qachon Trafalgar jangiga qadar amalga oshirilmagan! Birlashish muammolari ham bor edi - tinchlik davrida kemalarning asosiy xizmati ajoyib izolyatsiyada, kamdan -kam hollarda kichik tuzilmalarda bo'lib o'tdi. Qachonki, katta urush uchun, ko'plab eskadronlar tarkibida harakat qilish zarur bo'lganda, deyarli har qanday buyruq manevrasi hal qilib bo'lmaydigan vazifaga aylandi va natijada ispan kemalari "podaga o'xshab ketdi". Bu kamchilikni Churruk ham ko'rsatgan, lekin u uni 1803-1805 yillarda tinglagan.
… 18 -asr - 19 -asr boshlarida Ispaniya armiyasi va flotining tashkil etilishini o'rganish jarayonida siz tezda hayron bo'la boshladingiz, chunki Rossiya, Prussiya yoki Frantsiyada aniq tuzilma bo'lgan joyda haqiqiy betartiblik vujudga keldi. iloji boricha uyushtirilgan bo'lsa ham, Ispaniyada. Bu turli yo'llar bilan ifodalangan va ispan mentalitetining o'ziga xos xususiyatlari bilan chambarchas bog'liq bo'lishi mumkin edi - masalan, ispan askarlari va dengizchilari qo'mondonlik xodimlarining sifatiga har doim sezgir bo'lishgan: agar qo'mondon ularning hurmatidan bahramand bo'lmasa, demak intizom jangovar samaradorlik kabi plintusdan pastga tushdi. Ammo "motivatsiya" va "podshohga xizmatkor, otadan askarlarga" toifasidagi qo'mondon bo'lsa, o'sha ispan askarlari va dengizchilari jasorat va jasorat mo''jizalarini yaratishi mumkin edi. Umuman, intizom ispanlar uchun muammoli joy edi - bu erda, ehtimol, ispanlar mentalitetining o'ziga xos xususiyatlari ham ta'sir ko'rsatgandir. Ish haqi holati bu intizomning o'sishiga hech qanday hissa qo'shmadi - kemalardagi dengizchilar polkdagi askarlarga qaraganda kamroq maosh oladilar, bu ham odamlar parkidan, shu jumladan tajribali mutaxassislardan qochish muammosini keltirib chiqaradi. Tartibsizlik tashkiliy masalalarga ham tegdi - masalan, kemada qurolli xizmatchilar etishmayotgan taqdirda, artilleriyachilarni qirg'oq batareyalaridan olib tashlash yoki hatto ularni faol armiyadan "qarzga olish" amaliyoti bor edi. Aytishga hojat yo'q, o'zlarini notanish kemada va noma'lum qurollarda topib, bu odamlarni ingliz mutaxassislari bilan solishtirish mumkin emas edi, garchi bu ispaniyalik qurolbozlar quruqlikda o'z ishining ustalari bo'lsa ham?
Albatta, bularning barchasi eng umumiy hisob -kitoblardir, lekin umuman olganda, ular haqiqatan ham natijani beradi - birinchi navbatda, urush davridagi yomon tasvirlar qirollik Armadasining yaxshi tomonlarini amalga oshirishga imkon bermadi. sabablari, bunga siz orqa tuzilmalarda, xususan, Karlos IV davrida ishlab chiqilgan, o'zlashtirishni qo'shishingiz mumkin, vaziyatni yanada kuchaytirdi. Bularning barchasi natijasida, Ispaniya, Karlos III davrida barcha urinishlarga qaramay, dengiz kuchini yo'qotdi. Trafalgar jangidan so'ng, Ispaniyadagi flot butunlay unutildi va Iberiya urushi yillarida bunga vaqt yo'q edi - va Nelson, Gravina va Churruka vafot etgan mashhur jangdan 20 yil o'tgach, Armada deyarli g'oyib bo'ldi. dengiz va okeanlardan.
Eslatmalar (tahrir)
1) Men Vizkaya, Asturiya va Galitsiya sohillarida kamida beshta qirollik tersanesi haqida eslatmalar topdim; Shunday qilib, kimdir Ispaniyada kemasozlik yo'qligi haqida aytgan tezislari asossizdir.
2) Ba'zi manbalar 9 raqamini chaqirishadi, lekin bu noto'g'ri.
3) Taqqoslash uchun: Buyuk Britaniyada faqat katta tersanalar kuchi bilan bir vaqtning o'zida 261 ta liniya kemalari qurilgan.
4) Biroq, inglizlarning yuqori olov tezligining siri, jang boshida birinchi o'qlar uchun o'q va to'p to'planishida ham yotadi - bu kema havoga yoki havoga ko'tarilish xavfini oshirdi. hech bo'lmaganda "birinchi o'qlar" zaxirasining portlashidan jiddiy yo'qotishlarga duch kelishadi, lekin boshqa tomondan, qabrlarga o'q -dorilarni tortib olishning hojati yo'qligi sababli qurolni qayta yuklash vaqtini sezilarli darajada qisqartirgan.
