Buyuk Britaniya ikki asrdan ko'proq vaqt davomida de -yure va amalda ingliz davlati formatida, hatto undan ham ko'proq mavjud. Va ularning butun tarixi davomida, ehtimol, dunyoning barcha xalqlari va shtatlari uchun xos bo'lgan bir xususiyat bor, lekin bu aniq Tumanli Albion aholisi orasida namoyon bo'ladi: ular o'zlarining teshilgan joylarini unchalik eslashni yoqtirmaydilar. Agar ular biror narsani eslasalar ham, bu "Bismark" misolida bo'lgani kabi, ularning ijobiy fazilatlarini ulug'lash doirasida bo'lardi: dushman xavfli va qudratli edi, shuning uchun bunday jangda yutqazish gunoh emas edi ". Hood ", chunki oxirida" Bismark "ular utopiyalardir. Lekin ular chindan ham tatlandırib bo'lmaydigan ponksiyonlarni yoqtirmaydilar. Ayniqsa, bu yetmish yoshli bobo, Fransiyaning Brest shahrining momaqaldiroqli senoriti, qirollik dengiz floti burni ostidan davlat mol-mulki, shu jumladan, bir yarim million funt sterlingni olgan. oltin va kumushda ….
Yoshlar
Lui ismli qahramonimiz 1706 yilda juda oddiy oilada tug'ilgan, familiyasi qisqa va kamtarin. Uning otasining ismi Xuan de Kordoba Lasso de la Vega va Puente Verastegi edi, u Kalatrava ordeni ritsari edi va unvoniga qaramay, juda eski oiladan chiqqan. Yosh Luisning onasi otasining yaqin qarindoshi, Vado del Maestre 1 -markizining qizi edi va uning ismi Klemensiya de Kordova Lasso de la Vega va Ventimigliya edi. Otasining tarafidan, Luisning ajdodlari dengizchilar edi va uning o'zi ham bu qoidadan mustasno emas edi - 11 yoshida u birinchi marta otasining kemasiga chiqdi, 13 yoshida u Amerikaga ikki marta sayohat qilgan. dengizda uyda.
1721 yilga kelib u allaqachon o'rtachi bo'lgan, 1723 yilda u frigat (alferez de fragata) ning o'rtasi bo'lgan. Ham mashg'ulotda, ham jangda u o'zini jasoratli, mohirona ko'rsatdi va ba'zida adolatli shamol, hatto tashabbus ko'rsatdi, buning natijasida yigit tezda martaba zinapoyasiga ko'tarila boshladi va qirol Felipe V.ning alohida e'tiborini qozondi. 1730 yilda Kordoba Infanta Karlos de Burbonga (bo'lajak Karlos III) hamrohlik qilishi kerak bo'lgan tanlangan zodagonlardan biriga aylandi va, agar uning do'sti bo'lmasa, shubhasiz, yaxshi tanish bo'lgan, bu keyinchalik xizmat paytida yordam bergan. 1731 yilda Luis allaqachon kemaning o'rta boshlig'i unvoniga ega (alferez de navio), va 1732 yilda - frigat leytenanti (teniente de fragata), Oranni qamal qilishda va notinch yillarda Sitsiliyadan Neapolni egallashda qatnashgan., birinchi ispan burbonlari Italiyada yaqinda yo'qolgan erlarni davlat tojiga qaytarganda.
1740 yilga kelib, Kordova frigat kapitani unvoniga ega (kapitan de fragata), frigatiga buyruq beradi va Berber korserlariga qarshi kurashadi, 1747 yilda esa kema kapitani (kapitan de navio) bo'lib, ko'prikda turadi. 60-qurolli "Amerika" o'sha paytda Ispaniya uchun afsonaviy bo'lib, ikkita ispan kemasi ("Amerika" va "Ajdaho", Pedro Fits-Jeyms Styuartning umumiy qo'mondoni, 60 ta qurol) o'rtasidagi jangda qatnashadi.) va ikkita jazoirlik (60 va 54 ta qurol). Umuman olganda, jang to'rt kun davomida taxminan 30 soat davom etdi, shundan so'ng jazoirliklar taslim bo'lishdi. Ellik nasroniy mahbus ozod qilindi va Kordova Kalatrava ordeni ritsari sifatida taqdirlandi.
Shundan so'ng, Luis de Kordova va Kordova g'arbiy yo'nalishga ko'chib ketishdi va unga muhim vazifa - G'arbiy Hindistonda kontrabandaga qarshi kurash va inglizlar bilan urush bo'lgan taqdirda ularga qarshi kurashish ishonib topshirildi. Ko'rinib turibdiki, u ikkinchisini yaxshi uddalay olmadi, lekin birinchisida u katta yutuqlarga erishdi, Cartagena de Indias orqali kontrabanda deyarli to'xtatildi. Buning ortidan, 9 uzoq yillar davomida - 1765 yildan 1774 yilgacha - u mustamlakachilar otryadining qo'mondoni bo'lib, Shimoliy va Janubiy Amerika suvlarida turli vazifalarni bajargan. Nihoyat, u 68 yoshga to'lganida general -leytenant unvonini oladi. Cholning karerasi tugayotganga o'xshardi, lekin unday emas edi …
Santa -Mariya burnidagi ish
1775 yilda Buyuk Britaniyadan o'n uch koloniyaning mustaqillik urushi boshlandi va Ispaniya va Frantsiya, albatta, uning uchun bunday noqulay paytda abadiy dushmanga zarba berish imkoniyatini qo'ldan boy bermadi. O'z muammolarini hal qilib, inglizlarning mojaroga tushib qolishini kutib, ittifoqchilar 1779 yilda inglizlarga urush e'lon qilishdi va barcha jabhalarda hujum boshladi. Dengizda, dastlab, bu to'liq zilch bo'lib chiqdi - quruqlikda va dengizda katta kuchlarni to'plab, "Boshqa Armada" nomi bilan mashhur bo'lgan ittifoqchilar, shu jumladan, dengizda ham katta ustunlikka ega bo'lishdi (38 ga qarshi 66 ta jangovar kema). Inglizlar). Birlashgan flotga qo'mondonlik qilish uchun ikkita fotoalbom tayinlandi-73 yoshli Kordova 69 yoshli frantsuz Komte d'Orvill qo'mondonligi ostida. Xuddi shu muvaffaqiyat bilan Alvaro de Bazananing kulini qazib "Santisima Trinidad" ko'prigiga qo'yish mumkin edi. Va faol, qat'iyatli va jasur harakatlar o'rniga, qo'rqinchli kampaniyalar hech kimga ma'lum emas edi va nima uchun hech kim bilmaydi.
Vaqt o'tdi va eng katta muvaffaqiyat "Ardent" kemasi va sarflangan sa'y -harakatlarga nisbatan hech qanday darvozadan o'tmagan kichik Luger edi. Dengizda shunday aniq ustunlikka ega bo'lgan ittifoqchilar, hatto Britaniya koloniyalarining savdo karvonlarini ham o'tkazib yuborishga muvaffaq bo'lishdi, bu sharoitda qandaydir istehzo bilan qarsak chalishga loyiq edi. Ittifoqchi flot to'rt oylik "faol" operatsiyalardan so'ng ta'mirlash uchun o'rnidan turdi va shu bilan korxona tugadi. Bu oddiy natijalarning sabablari afsonaviy. Luis de Kordova, albatta, hamma narsani o'z boshlig'i Comte d'Orville -da aybladi va Kordobaning kenja flagmani Xose de Mazarredo ikkala qariyadan ham mamnun emasdi. Haqiqiy yutuqlarning kamtarligiga qaramay, ispan admirali frantsuz Lui XVI tomonidan maqtovga sazovor bo'ldi, u unga zargarlik buyumlari bilan bezatilgan qutini yubordi, "Lui Luisdan" yozuvi bor.
Brestda o'tirib, ittifoqchi flotining kemalari ta'mirlanib, sudrab borildi va hatto eng yuqori martabali odamlar ham bu haqda g'amxo'rlik qilishgan edi. Floridablanka, Ispaniya davlat kotibi, 1780 yilda yozganidek, Kordoba Brestda bo'lganida, mahalliy senoritlar katta xavf ostida edi, bu 73 yoshli erkakning kukunli idishlarida hali ham ko'p miqdorda kukun borligini bildirgan. Shu bilan birga, ijobiy natijalar ham bor edi - frantsuz admirali Gixen ispanlarning ob -havo ogohlantirishlariga qanchalik diqqatli bo'lishlariga va dengizda bo'ronlar boshlanishini qanchalik to'g'ri bashorat qilishlariga e'tibor qaratdi. Buning sababi, Armada uzoq vaqt davomida faol va keng qo'llanilgan va frantsuz kemalarida bo'lmagan odatiy barometr edi. Kordoba bunday barometrlarni ittifoqchisi bilan bo'lishdi, shundan so'ng ular frantsuz harbiy kemalarida tarqatilishini topdilar. Oxir -oqibat, 1780 yilda Buyuk Britaniya va Amerika o'rtasidagi etkazib berish yo'nalishlarida dahshatli tushni boshlashga qaror qilindi, buning uchun bitta qo'mondonlik ostidagi 36 ta kemadan (27 ta ispan va 9 ta frantsuz) iborat mustahkam flot ajratildi. ispanlar haqida. Aynan shu vaqtda Buyuk Britaniyada strategik ahamiyatga ega yuklar va armaturalarni Amerikaga tashish uchun katta konvoy yig'ilgan edi.
Ekspeditsiyani rejalashtirish, yumshoq qilib aytganda, beparvolik bilan amalga oshirildi - bu kontinental sissiyalar hech narsaga qodir emas deb qaror qilib, inglizlar barcha savdo kemalarini to'liq sug'urtalashdi va 60 ta qurolli transportni qo'riqlash uchun faqat 1 ta jangovar kema ajratishdi. 5 yirik Sharqiy hindular) va kapitan Jon Mutrey boshchiligidagi 2 fregat. Kanal floti bu karvonni Buyuk Britaniyaning "darvozalariga" hamrohlik qildi, hatto Biskay ko'rfaziga chuqur kirmadi, keyin esa kemalar yo'li shamol va oqimlarni kuzatib, Portugaliya qirg'oqlari bo'ylab, to'g'ridan -to'g'ri Amerikaga yo'l oldi. Marshrut Iberiya yarim oroli yonida va undan keyin Azor orollariga borardi. Ulardan birida Santa Mariya burni bor edi, uning yonida karvon kechasi to'liq tezlikda o'tishi kerak edi. Inglizlar do'stona Portugaliya qirg'oqlari yaqin bo'lishini, ularni okeanda uzoq davom etadigan qiyinchilik kutayotganini, ispanlar va frantsuzlar, agar ular topilsa, karvonga engil reyd uyushtirishlarini bilishar edi, shuning uchun ham hamma "savdogarlar" ketishdi. "Ramillis" jangovar kemasining chiroqlari ortida. Ammo ular bilmagan narsa shundaki, ittifoqchi flotning katta kuchlari (36 ta jangovar kema!) Ochiq dengizda, karvonlarni ovlagan va, eng muhimi, o'sha kechada Santa -Mariya burnida bo'lishgan..
Luis de Kordoba va Kordova samarali razvedka olib bordi va shimoldan katta karvon kelayotganini u patrul fregatidan oldindan bilib oldi. Unga bo'ysungan ofitserlarning fikrlari ikkiga bo'lindi - Kordobaning o'zi bu Metropolisning chiziqli floti deb o'yladi va ehtiyotkorlik bilan harakat qilmoqchi edi, Masarredo, aksincha, Kanal floti o'z vatanidan ketmasligiga amin edi. suvlar va bularning barchasi savdo kemalari edi. Oxir -oqibat, Kordoba uni hujumga ko'ndirishga muvaffaq bo'ldi, lekin sodir bo'lgan voqealarning keyingi ta'riflari juda boshqacha. Birinchi versiyaga ko'ra, mazmuni juda zerikarli, ispanlar va frantsuzlar qulay shamoldan foydalanib, kunduzi konvoyga hujum qilishdi, zaif himoyani haydab chiqarishdi va ertasiga ertalabgacha ingliz savdogarlarini quvishdi. tuman.
Ikkinchi versiya ancha qiziqroq, garchi u kamroq tarqalgan bo'lsa. Razvedka ma'lumotlariga ko'ra, eskadronning qarorgohi qaerda joylashganini va karvonning o'zidan uzoqlashganini bilib, kechqurun Kordova Santisima Trinidadiga navigatsiya chiroqlarini osib qo'ydi, qolganlari esa ularni o'chirib qo'yishdi. Quyosh ufqning ostiga tushishi bilan "Santisima" karvonga yaqinlasha boshladi va qorong'uda u "Ramillis" deb adashib, uyg'onib turdi va tun bo'yi shu yo'lda yurdi. Faqat beshta "savdogar" Ispaniya flagmanining chiroqlarini ko'rmagan va o'z joyidan yaxshiroq ko'rinadigan ingliz kemasining chiroqlariga ergashgan. Va ertalab, tong otishi bilan, parrandachilik fermasiga tushgan tulkilarga o'xshash narsa boshlandi: inglizlar birdaniga ispan-frantsuz floti bilan birlashib qolishdi, ular tezda qo'lga olishdi. ularni taslim bo'lishga majbur qiladi. Kichik kuchlari bilan qahramonlik qilmaslikka qaror qilgan Jon Mutrey boshchiligidagi faqat uchta eskort kemasi va tunda uning "Ramillis" ga bog'langan beshta kemasi saqlanib qoldi. G'alaba to'liq va eng muhimi, qonsiz edi.
Kuboklarni sanash chog'ida ispan va fransuz millatiga mansub mas'ul shaxslarning qo'llari aniq titrab ketdi. 5 ta yirik Sharqiy hindular bo'lgan 55 ta kemadan tashqari, Santa -Mariya burnida ishlab chiqarish:
- 3144 mahbus, shu jumladan 90 -piyoda polkining barcha xodimlari;
- mustamlaka qo'shinlari uchun 80 ming mushk;
- 3 ming barrel porox;
- 12 ta piyoda polklari uchun jihozlarning to'liq to'plami (kiyim -kechak, uskunalar, chodirlar va boshqalar);
- 1,5 million funt sterling kumush va oltindan, shu jumladan 1 mln.
- Qirollik dengiz flotining kolonial eskadronlarini ta'mirlash uchun materiallar va butlovchi qismlar;
Kuboklar bo'linib bo'lgach, ispanlar olgan 36 ta savdo kemasidan 32 tasi keyinchalik fregatlar va patrul kemalariga aylantirildi, bu esa Armada kruiz kuchlarining hajmini odobsizlik darajasiga ko'tardi. Ispanlar 1,5 million funtdan bir millionga yaqin pul olishdi, bu taxminan 40 million realni tashkil etdi. Ulardan 6 millioni kemalar ekipajlariga tarqatildi va 34 milliondan ozrog'i qirollik xazinasiga tushdi, bu 74 ta qurolli o'nta kema qurishning umumiy qiymatiga teng edi. Mahbuslar bilan, ular orasida ingliz harbiylari oilasi a'zolari bo'lgan, ispanlar "Gallant asri" me'yorlari talab qilganidek, juda hurmatli va ehtiyotkorlik bilan harakat qilishgan.
Buyuk Britaniya esa og'ir inqirozga uchradi. Koloniyalardagi armiya o'zlari uchun zarur bo'lgan ko'plab materiallarni yo'qotdi, natijada qator mag'lubiyatlarga uchradi. Ta'mirlash uchun kerakli materiallar va komponentlarni olmagan ingliz mustamlakachilar otryadlari vaqtincha falaj bo'lib qolishdi, bu esa Yorktaun shahridagi Kornuliz armiyasining taslim bo'lishiga aylandi. Hukumat bir yarim yarim funt pul yo'qotdi, bu odobsiz miqdor edi. Bundan tashqari, ketishdan oldin karvon kemalarini osonlikcha sug'urtalagan sug'urta kompaniyalari to'lovlar uchun mablag'ni zo'rg'a yig'ib olishdi, ularning ko'plari bankrot bo'lishdi. Harbiy sug'urtaning ulushi keskin oshdi va boshqa narsalar qatorida mamlakatda hukumat inqirozi yanada chuqurlashdi. Birja yopildi va bir necha hafta yopildi. Xuddi inglizlarni "tugatishga" qaror qilgandek, tabiat bo'ronlarni Amerikaga odatiy savdo yo'llariga yubordi, natijada yil davomida ko'plab savdo kemalari halok bo'ldi.
Oqibatlar ko'lami bo'yicha, Santa-Mariya burnidagi karvonning mag'lubiyati inglizlarning o'sha paytgacha boshidan kechirgan hamma narsadan oshib ketdi va ular hali ham o'tishi kerak edi, shu jumladan PQ-17 karvonining mag'lubiyati. Va, albatta, bunday kattalikdagi falokat Amerikadagi urush natijalariga ta'sir qilmagan bo'lardi - shuning uchun ma'lum bir ispan admirali AQSh mustaqilligining yaratuvchilaridan biri bo'lib chiqdi. Jang qilmasdan ketgan Mutreyning taqdiriga kelsak, ular unga kerak bo'lganidan qattiqroq munosabatda bo'lishdi, lekin ular qila olmaganidan ko'ra yumshoqroq, savdogarlarning bosimi ostida u sudlanishga hukm qilindi va xizmatdan chetlatildi. konvoyni qutqarish usuli. Shunga qaramay, bir yil o'tgach, u xizmatga qaytdi va keyinchalik vafotigacha shu erda qoldi. Qizig'i shundaki, uning do'stlari orasida Horatio Nelson ham bor edi.
Keksalik tashvishlari
Bunday g'alabadan so'ng, Luis de Kordoba va Kordoba bir muncha vaqtdan ham ko'proq dam olishdi va Brestda ham, senoritlar bilan ham, dengizda ham bu muvaffaqiyatga erishish uchun yangi sabablarni qidira boshlashdi. O'zini frantsuz qo'mondonligiga yuklamasdan va o'zining kichik flagmani Masarreda bilan yaxshi ishlaganidan so'ng, u Britaniya aloqalarida ishlashni davom ettirdi. 1781 yilda u yana koloniyalardan turli xil yuklar bilan kelgan G'arbiy Hindistonning 24 ta savdo kemasidan iborat bo'lgan Buyuk Britaniya karvonini qo'lga kiritdi. Inglizlar uchun yagona yengillik - 55 ta kemaning yo'qligi va ular bir yarim million funt qimmatbaho metallarni tashimasligi edi. Bu vaqtda uning eskadronasi dengiz fani tez rivojlanayotgan joyga aylanadi - uning rahbarligi ostida, agar ular Cordobaning o'zi nazariy tadqiqotlarida qatnashmasa, ular Masarredo va Escagno nazariyalarini quradilar va sinovdan o'tkazadilar (ikkalasi ham alohida maqolalarga bag'ishlanadi)., keyin hech bo'lmaganda ularga aralashmaydi. Oxir -oqibat, kanal reydlari, ehtimol, uning eng yaxshi qo'mondonlari tomonidan tuzilgan Ispaniya dengiz nazariyasini tug'dirdi.
1782 yilda Kordova qo'mondonligi ostida ispan kemalari Brestni tark etib, ko'p yillar davomida Gibraltarning Buyuk qamallari davom etayotgan Algesir ko'rfaziga boradi. U erda umumiy hujum hozirgina tayyorlanayotgan edi va yaqinda Armada liniyasi floti bo'lishi kerak edi. Biroq, qal'aga umumiy hujum muvaffaqiyatsiz tugadi, frantsuz muhandislarining hech qanday texnik hiylalari asosiy ustun qo'yilgan suzuvchi batareyalarning etarli darajada omon qolishini ta'minlay olmadi. Shundan so'ng, blokadalar davom etdi, lekin uning samaradorligi juda shartli edi - ko'p o'tmay ingliz admirali Xou Gibraltarga katta konvoyni olib bordi, uni chiziqning 34 ta kemasidan iborat eskadron boshqargan. Aynan o'sha paytda Kordovaning barcha ishtiyoqi so'nib bora boshladi - uning qat'iyatsiz harakatlari unga Gibraltarga ketayotgan yo'lda admiral Xou konvoyini ushlab qolish imkonini bermadi va faqat qaytishda, Espartel burnida, ikkita flot bir -biri bilan uchrashdi. Ispanlar kemalar soni bo'yicha ustunlikka ega edilar (46 dona), lekin qurollar soni bo'yicha kuchlar teng edi. Bu safar Masarreda o'z ustunini etarlicha qo'zg'ata olmadi, shuning uchun jang ikkilanib, ozgina natija bilan tugadi. Hatto yo'qotishlar ham ahamiyatsiz edi - ko'plab kemalar bilan har ikki tomondan atigi bir yarim yuz kishi halok bo'ldi va besh yuz kishi yaralandi.
1783 yil yanvarda tinchlik shartnomasi imzolandi va urush tugadi. Luis de Kordoba va Kordova darhol faol flotda to'g'ridan -to'g'ri xizmatdan voz kechishdi. Podshoh unga Armada sharafini va bosh direktori lavozimini berdi, garchi jangdan keyin Espartel o'zini zo'r ofitser va sekin harakat qilganiga ishongan kichik ofitserlardan bir qancha savollari bor edi. bu, inglizlar birinchi raqamni buzgan bo'lardi. Bosh direktor sifatida 1786 yilda u San -Fernandodagi bo'lajak mashhur dengizchilar Panteoniga tantanali ravishda tosh qo'ydi. Lui bu lavozimda 1796 yilgacha qoldi, u 90 yillik uzoq umr ko'rgandan keyin vafot etdi. U faqat 1870 yilda yotqizgan Panteonga kirdi.
Luis de Kordoba va Kordova Mariya Andrea de Romayga uylangan, o'g'li bor edi, Antonio de Kordova va Romay otasining izidan borib, Armada safiga qo'shilishdi va 1786 yilda brigadir unvoni bilan vafot etishdi. Alyaskadagi XVIII asrda tadqiqotchi Salvador Fidalgo tomonidan asos solingan Kordoba shahri uning sharafiga nomlangan. Bu odamning hayoti va xizmatining butun tarixi bir vaqtning o'zida inson faoliyatining bir qancha jihatlarini yaqqol ko'rsatib berishi mumkin. Jasur, mohir va yoshligida muvaffaqiyatli bo'lgan Kordova uzoq vaqt davomida o'z tabiatini saqlagan, lekin shuni yodda tutgan holda, 73 yoshli keksa odamdan juda ko'p narsani talab qilish nafaqat ortiqcha, balki ahmoqlik ham bo'lgan. Ha, u bir muncha vaqt faol jangovar harakatlar uchun etarli edi (hech bo'lmaganda u frantsuzlarga qaraganda faolroq edi), lekin oxir -oqibat u nafaqat tanada, balki ruhida ham keksa odamga aylandi, buni jang aniq ko'rsatdi. Espartel burnida. Bularning barchasiga qaramay, Luis de Kordoba va Kordobani ajoyib g'alabalar va imkoniyatlarni qo'ldan boy bergan, Armada qo'mondoni deb atash mumkin.
