Salomatlik uchun boshlandi
Bir qarashda, 126 ta ko'p rolli kamtarona soniga qaramay, Hindistonning O'rta Multi-Rolli jangovar samolyotlari (MMRCA) tanlovi "asr shartnomasi" deb nomlanmagan (va hali ham shunday). 4+ avlod jangchilari xavf ostida edi. Hamma narsa, siz bilganingizdek, taqqoslash orqali o'rganiladi. Agar yo'lovchi samolyotlarining xalqaro bozori minglab samolyotlarga baholangan bo'lsa, unda harbiy samolyotlarda ballar o'nlablarda bo'lishi ehtimoli katta. Beshinchi avlod amerikalik F-35 hozirda ajralib turadi, lekin bu aloqa uchun mutlaqo boshqa mavzu: dasturda dastlab AQShning ko'plab ittifoqchilari bor edi va F-35 hozirda sayyoradagi yagona beshinchi avlod ommaviy qiruvchi hisoblanadi. Tanlov yo'q.
Hindiston hech qachon Rossiya va Frantsiyaning harbiy-texnik ko'magiga tayanib, AQShning asosiy ittifoqchisi bo'lmagan (garchi har yili amerikaliklar Hindiston qurol bozorida tobora ko'proq namoyish etilsa ham). Eslatib o'tamiz, Hindiston harbiy-havo kuchlarining uzoq yillik asosi-Rossiyaning Su-30MKI 4+ avlod qiruvchi samolyotlari. Bu samolyotlar 90 -yillarning o'rtalarida yoki hatto oxirida juda zamonaviy edi, lekin Hindiston ularni yanada ilg'or narsalar bilan to'ldirish vaqti kelganini tushunadi.
MMRCA tanlovining birinchi qismida oltita samolyot ishtirok etdi: Boeing F / A-18E / F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, MiG-35 va Saab JAS 39 Gripen. Keyin rus mashinasi musobaqa tugashidan ancha oldin chiqib ketdi va yevropalik Dassault Rafale va Eurofighter Typhoon final jangida uchrashdi. Ehtimol, bu eski aloqalarga ta'sir qilgan, lekin negadir hindular Rafaleni tanlagan.
Taxminlarga ko'ra, tez orada frantsuzlar "g'alaba" dan pushaymon bo'lishdi: qiyinchiliklar va qarama-qarshiliklar juda ko'p edi, bu aslida Rafaleni o'ziga xos reklamaga aylantirdi. Oxir -oqibat, sotib olingan avtomobillar soni 36 taga kamaytirildi, boshqa tomondan, Dassault Rafale tijoriy jihatdan muvaffaqiyatli deb atash qiyin (2019 yil holatiga ko'ra, bu mashinalarning atigi 170 dan ortig'i qurilgan), hatto bu frantsuzlar uchun o'nlab samolyotlar. unchalik kam emas.
O'ziga ishonishmi?
Dasturda tub o'zgarish 2018 yilda, Hindiston harbiy-havo kuchlari 114 ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotlarni sotib olish bo'yicha yangi tenderni boshlagan paytda sodir bo'lgan. Taxminan 20 milliard dollarlik loyiha Hindistonning muvaffaqiyatsiz MMRCA dasturining qayta ishga tushirilishi edi, ba'zida norasmiy ravishda MMRCA 2.0 deb ataladi. Avvalroq, Hindiston harbiy-havo kuchlari xorijiy etkazib beruvchilar uchun ma'lumot olish uchun 72 varaqli dastlabki so'rov (RFI) bergan edi. Potentsial da'vogarlar F-16, Boeing F / A-18E / F, Rafale, Eurofighter Typhoon, Gripen E, shuningdek Rossiyaning MiG-35 va Su-35 rusumlarining yangi versiyasi edi.
"Qorong'u joylar" birinchi xulosalar chiqarishdan ancha oldin paydo bo'lgan. 18 -may kuni Defense Security Monitor Hindiston milliy jangovar samolyoti HAL Tejas foydasiga 114 ta jangovar samolyotni sotib olishdan voz kechmoqchi ekanligi haqida xabar berdi. Bu loyiha alohida mavzu. Gap 4000 kilogramm (ya'ni MiG -larning boshida bo'lgani kabi) va sakkizta to'xtatib turish nuqtasi bo'lgan to'rtinchi va uchinchi avloddagi engil jangchi haqida bormoqda. Balki bu loyiha hind aviatsiya sanoati rivojlanishi uchun muhim bo'lishi mumkin, lekin birinchi parvozini 2001 yilda amalga oshirgan samolyot bir nechta o'nlab mashinalardan iborat oddiy seriyada, shu jumladan 16 ta prototipda qurilgani muhim. Kontseptual darajada, Osiyo harbiy loyihalari bilan tez -tez sodir bo'ladigan voqea yuz berdi: mashina haqiqiy seriyali bo'lishidan ancha oldin eskirgan.
Shuning uchun, hindular bunga pul tikmaslikka qaror qilishlari ajablanarli emas. Hindiston Harbiy havo kuchlari qo'mondoni havo marshali Rakesh Kumar Singx Bxadauriya yaqinda MMRCA 2.0 kuchda qolishini e'lon qildi. "Bu loyiha o'rta vaznda va Rafale bilan bir xil sinfga tegishli, lekin bu holda biz Hindistonning Make sohasida, xususiy sektor tomonidan qo'llab -quvvatlanadigan to'g'ridan -to'g'ri xorijiy investitsiyalar ko'payishi bilan shug'ullanamiz. O'ylaymanki, kelajakda bu aviatsiya sohasini qo'llab -quvvatlash uchun zarur bo'lgan texnologiyalarni taqdim etishi kerak. O'ylaymanki, biz oldinga siljishimiz uchun imkoniyatlar va texnologiyalar nuqtai nazaridan yangi avlod samolyotlariga ega bo'lish muhim ", - BMPD strategiya va texnologiyalarni tahlil qilish markazining hind harbiy blogidan iqtibos keltiradi.
Rossiya nimani taklif qiladi
Dastlab hatto birinchi MMRCAga ham kira olmagan Su-35 uchun muvaffaqiyat ehtimoli juda kichik. Harbiy havo kuchlari qo'mondonining so'zlaridan ko'rinib turibdiki, mashina "sinfga" mos kelmaydi, bundan tashqari, xuddi o'sha Rafale -dan farqli o'laroq, 35 -chi antennada faol fazali (AFAR) joylashgan radar stantsiyasi yo'q. Va u buni hech qachon qabul qilmaydi, bu haqiqat emas: uning standart radari, biz eslaymiz, N035 Irbis - passiv fazali antenna qatoriga ega.
Rossiyaning yangi MiG-35 qiruvchi samolyotida g'alaba qozonish ehtimoli ancha yuqori. Bu avtomobil Dassault Rafale-ga kontseptual jihatdan yaqin va (ideal holda) AFAR-ga ega Juk-A radariga ega bo'lishi kerak. Boshqa funktsiyalarga o'rnatilgan va konteynerli optik radar stansiyalari, nisbatan past (Su-35 va Su-30 bilan solishtirganda) radar imzosi va nisbatan past operatsion xarajatlar kiradi.
Bularning barchasi MiG-35 Su-35S-ga qaraganda "yaxshiroq" degani emas: bu holda u shunchaki foydali ko'rinadi. Bilvosita, Hindistondan kelgan yangi mahsulotga bo'lgan qiziqish 2019 yil voqealari bilan namoyon bo'ldi. Eslatib o'tamiz, o'tgan yili hindistonlik harbiy uchuvchilar Moskva yaqinidagi Jukovskiyda MAKS aviashouida MiG-35 qiruvchisida ikkita parvozni amalga oshirgan edi. "Taniqli pandemiya bilan bog'liq iqtisodiy vaziyatni hisobga olgan holda, to'liq yangilangan MiG-35 g'olib bo'lish uchun barcha imkoniyatlarga ega-biz eng qulay shartlarni taklif qilamiz. Ishonchim komilki, agar tenderning korruptsion komponenti yana aralashmasa, MiG-35 Su-30MKI bilan birgalikda Hindiston havo maydonini barcha tajovuzlardan butunlay yopib yuboradigan qiruvchi bo'ladi ", dedi direktor o'rinbosari Konstantin Makienko. Strategiya va texnologiyalarni tahlil qilish markazi yaqinda.
Biroq, Su-35-dan ustunliklar-bu boshqa narsa, G'arbning yangi mashinalariga qaraganda-boshqa narsa. Bunday holda, baholash biroz shoshilinch ko'rinadi. Keling, Rafale ham, Eurofighter tayfuni ham (biz amerikalik mashinalar haqida gapirmayapmiz) o'nlab, hatto yuzlab avtomobillar seriyasida qurilgan va ko'p yillar davomida dunyoning turli mamlakatlari tomonidan boshqarilgan.
MiG-35 misolida hamma narsa boshqacha. "Armiya-2018" forumida MiG kompaniyasi Mudofaa vazirligi bilan 2023 yilgacha faqat oltita MiG-35 etkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi. Va bundan ancha oldin, Mudofaa vazirligi Suxoy jangchilariga pul tikishganini aniq aytdi, bu Rossiya Aerokosmik kuchlarining samolyot parkini birlashtirish nuqtai nazaridan oqilona. MiG boshqa mamlakatlarda ham katta ishtiyoq uyg'otmadi. Bularning barchasi hindularni qo'rqitishi mumkin, ular yanada tasdiqlangan qurilmaga ega bo'lishni kutishadi. Boshqa tomondan, bu holat MiGning tijorat salohiyatiga umuman chek qo'ymaydi.
