Bir davr ikkinchisini almashtiradi va texnologiyalar ham, texnologiya bilan birga - urush usullari ham o'zgaradi. 1906 yilda Buyuk Britaniya dunyodagi birinchi dahshatni - HMS Dreadnought -ni qurdi, u butun dunyo tarixini butunlay o'zgartirib yubordi. Muvaffaqiyat siri oddiy edi: asosiy qurol sifatida faqat bir xil turdagi katta kalibrli qurollarni qoldirish. Ushbu kontseptsiyaning rivojlanishidagi eng yuqori nuqtani Yaponiyaning Yamato va Musashi jangovar kemalari deb hisoblash mumkin: qahramonlik bilan o'ldirilgan, lekin ularning qo'mondonligiga hech qanday strategik foyda keltirmagan.
Yaponlarni ahmoqlikda yoki masalaning mohiyatini tushunmaganlikda ayblash qiyin. Axir, ular (va Pearl -Harbor buni yaxshi ko'rsatgan), jangovar kemalar evolyutsion kurashni samolyot tashuvchilarga yutqazib, jahon sahnasini dengiz janglarining birinchi skripkasi sifatida abadiy tark etishini tushunishdi.
Bundan tashqari, samolyot tashuvchisi, alohida harbiy kemalar sinfi sifatida, bir kechada rivojlanmagan. Eng yaxshi misol - Buyuk Britaniyaning Ikkinchi Jahon urushi "Illastries" avialaynerlari, ular juda yaxshi bronlangan, lekin ayni paytda muhim kamchilik: kam sonli jangchilar. Faqat uchta o'nlab qanotli mashinalar. Garchi to'rtta kema ham urushlardan omon qolgan bo'lsa -da, tajriba shuni ko'rsatadiki, samolyot tashuvchisi uchun eng muhim narsa - bu jangchilar soni. Va ularning o'rnini hech qanday zenit artilleriyasi va zirhlari bosa olmaydi. Bu holatda bema'ni hujumkor qurol haqida gapirmasa ham bo'ladi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, urushdan keyingi yillarda kuchliligi oshgan bu aniq xulosalar hali ham ko'pchilik tomonidan so'roq qilinmoqda. Bundan tashqari, mualliflar o'qiyotganlarga go'yoki (ya'ni, aviatsiya qoplamisiz) berilgan vazifalarni bajara olishlarini ko'rsatish uchun turli xil "bo'shliqlar" ni topishga harakat qilmoqdalar.
Misollardan biri Aleksandr Timoxinning "Yuzaki kemalar samolyotlarga qarshi" maqolalar turkumidir. Avvalo, men dengiz mojarolarining tarixiga muqobil nuqtai nazar uchun muallifga minnatdorchilik bildirmoqchiman. Agar kimdir o'z fikriga ega bo'lsa, bu har doim (yoki deyarli har doim) yaxshi. Biroq, hikoyaning eng qiziqarli qismida mantiqiy nomuvofiqliklar va nomuvofiqliklar topiladi.
Shunday qilib, Timoxin, JANAC Armiya va Harbiy -dengiz kuchlarining qo'shma qurollar qo'mitasiga tayanib, Ikkinchi Jahon urushida Qo'shma Shtatlar Yaponiyaga etkazgan harbiy kema halokatlari to'g'risida shunday ma'lumotlarni taqdim etadi. Umuman olganda, Amerika Qo'shma Shtatlari 611 yer usti kemasini cho'ktirdi. Ulardan quyidagilar cho'kdi:
AQSh dengiz floti suv osti kemalari - 201;
Er usti kemalari - 112;
Armiya aviatsiyasi - 70;
Harbiy -dengiz kuchlarining asosiy aviatsiyasi - 20;
Harbiy -dengiz kuchlarining pastki aviatsiyasi - 161;
Sohil artilleriyasi - 2;
Minalar portlatilgan - 19;
Boshqa samolyotlar va agentlar tomonidan yo'q qilingan - 26.
O'z -o'zidan, bu ma'lumotlar juda qiziq. Biroq, muallifning bundan keyingi xulosasi, yumshoq qilib aytganda, g'alati. "Bundan qanday xulosa chiqarish mumkin? Xulosa oddiy: samolyot tashuvchilar floti mavjud bo'lganda, samolyot tashuvchilar asosiy jangovar kemalar bo'lib, asosiy vazifalarni bajarganda va shu bilan birga, samolyotlarga qarshi juda kuchli havo urushi sharoitida. Yaponiya floti (ham armiya, ham dengiz floti), barcha turdagi aviatsiya quruqlik va suv osti kemalariga qaraganda kamroq kemalarni cho'ktirdi ", deb xulosa qiladi muallif.
Qiziq, Aleksandr aynan nimani etkazmoqchi? Yuzaki kemalar va suv osti kemalari bir xilmi? Yoki bu armiya aviatsiyasi "aviatsiya" emas. Yoki bu tashuvchiga asoslangan aviatsiya emas …
Oxir -oqibat, oddiy matematik hisob -kitob shuni ko'rsatadiki, agar biz Yaponiya armiyasi aviatsiyasi, Harbiy -dengiz kuchlarining tayanch aviatsiyasi va Harbiy -dengiz flotining havo kemalari harakatlari natijasida etkazilgan yo'qotishlarni jamlasak, aytilishicha, Yaponiya kemalarini eng ko'p cho'ktirgan aviatsiya bo'lgan. To'liq bombardimonchilar va torpedo bombalari qayerda joylashganligi endi katta rol o'ynamaydi.
Shu bilan birga, shuni yodda tutish kerakki, Miduey jangida Yaponiyaning to'rtta samolyot tashuvchisini yo'q qilish - Tinch okeanidagi urushda burilish nuqtasi - deyarli faqat AQSh tashuvchilarining kelishilgan harakatlari natijasida mumkin bo'lgan. samolyot. Og'ir bombardimonchi Boeing B-17 Uchar Qal'asi (albatta, kemada emas), shuningdek, Soryu va Xiryu samolyot tashuvchilariga hujum qildi, ammo ular kemalarga zarar etkaza olishmadi. Albatta, AQSh suv osti kemalari ham o'z rolini o'ynagan, lekin asosiyidan uzoq.
Ya'ni, agar Duglas SBD Dauntless tashuvchisiga asoslangan sho'ng'inchilar bo'lmaganida, Tinch okeanidagi butun urushning natijasi gipotetik jihatdan boshqacha bo'lishi mumkin edi: garchi bu erda siz AQShning potentsial yuqori "xavfsizlik chegarasini" tushunishingiz kerak.. Ya'ni, kuchliroq harbiy, iqtisodiy va insoniy salohiyat, bu yaponiyaliklarga unchalik ko'p imkoniyat bermadi.
Yangi va eng yangi ASP
Aleksandr Timoxin ishining juda katta qismi - xuddi shunday qiziq. Unda "raketa davri" haqida so'z boradi. Muallif aytganlarning qisqacha mazmuni quyidagicha ifodalanishi mumkin. "Folklend urushi nimani ko'rsatdi? U sirt kuchlari samolyotlarga qarshi kurashishi va g'alaba qozonishini ko'rsatdi. Bundan tashqari, ochiq dengizda bo'lgan va hujumni qaytarishga tayyor bo'lgan kemani cho'ktirish juda qiyin …”- deb yozadi Timoxin.
Bu erda bahslashish qiyin. Yuzaki kuchlar samolyotlarga qarshi kurashib, g'alaba qozona oladimi? Albatta ular mumkin. Nazariy jihatdan, hatto qurolli qayiq ham yaqinda muvaffaqiyatsiz paydo bo'lgan atom suv osti kemasini cho'ktirishi mumkin. Korvet kreyserni raketa bilan cho'ktirishi mumkin, agar uning ekipaji negadir har doim harakatsiz bo'lsa.
Ammo nazariya-bu nazariya va zamonaviy aviatashuvchilarning imkoniyatlarini hisobga olish va uning imkoniyatlarini zamonaviy aviatsiya qurollarini tahlil qilmasdan tasavvur qilib bo'lmaydi. Albatta, ularning hammasi ham emas. Tashuvchi samolyotlar uchun asosiy va eng muhim istiqbolli AASni tahlil qilish kifoya. Masalan, AGR-158C LRASM yangi uzoq masofali Amerika kema qarshi raketasi: maxfiy texnologiya va yuqori aniqlikdagi mahsulot.
Aytish kerakki, samolyot tashuvchilar yuqori aniqlikdagi AAS, masalan, mashhur "Harpoon" raketalari oldida uzun qo'li bo'lgan. Biroq, ularning masofasi 280 kilometrdan oshmagan. LRASM diapazoni, ochiq manbalardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, 800 kilometrdan oshishi mumkin. Bunga qiruvchi samolyotlarning jangovar radiusini qo'shing (raketa tashuvchisi - F / A -18E / F Super Hornet - 700 kilometrdan ortiq) va siz dengiz jangovar taktikasida yana bir mini -inqilobga ega bo'lasiz. Agar siz yashirin beshinchi avlod qiruvchilarini shunga o'xshash raketalar bilan jihozlasangiz, masalan, F-35C yoki gipotetik tashuvchiga asoslangan J-31, siz juda "qiziqarli" vaziyatga ega bo'lasiz.
Sovuq urush davridagi samolyot qurollari va zamonaviy razvedka va aniqlash uskunalarini (sun'iy yo'ldoshlar, AWACS samolyotlari, suv osti kemalari va boshqalar) hisobga olgan holda ham, birorta ham samolyot tashuvchisi samolyot tashuvchisi zarbasiga yaqinlasha olmaydi. hujum masofasidagi guruh … AUG kemalarini yo'q qilish va qobiliyatsiz qilish imkoniyatlari haqida gapirmasa ham bo'ladi. Shuni ham ta'kidlash joizki, samolyot tashuvchilar guruhiga an'anaviy ravishda suv osti kemalari va ko'plab kemalar kiradi, ularning vazifalariga suv osti kemalariga qarshi mudofaa kiradi.
Xulosa qilaylik. Sovuq urush davriga qaraganda zamonaviy voqelikda aviatashuvchilarning urushdagi o'rni sezilarli darajada oshdi. Qachonki:
- dushman kemalari va kemalarini aniqlash qobiliyatini oshirish;
- tashuvchiga asoslangan jangchilarning jangovar radiusi oshdi;
- aviatsiya qurollarining salohiyati keskin oshdi;
- "ko'zga tashlanmaydigan" tashuvchiga asoslangan qiruvchi va sezilmaydigan ASPlarni ishga tushirish boshlandi.
Shunday qilib, zamonaviy janglarda "samolyot tashuvchi" flotining roli ikkinchi darajaga, aniqrog'i, faqat yordamchi darajaga tushib ketdi. Albatta, agar gap yadroviy qurol va suv osti ballistik raketalari haqida ketmasa. Ya'ni, sodda qilib aytganda, dunyodagi hech bir mamlakat aql bovar qilmaydigan yadro urushi.
