O'tgan yakshanba, 21 -aprel kuni Amerikaning yangi Antares raketa raketasi Virjiniyadagi MARS uchirish maydonchasidan birinchi marta uchirildi. Uollops orolida joylashgan kosmodrom kichik raketalarni uchirishga mo'ljallangan. Raketa uchirilishi dastlab juma kuni rejalashtirilgan edi, lekin u etarli darajada muammosiz o'tgan bo'lsa -da, 2 marta qoldirildi. Raketa uchirilgandan 18 minut o'tgach, Signus konteyner yuk mashinasining massivli modeli erga yaqin orbitaga etkazildi. Shunday qilib, NASA tomonidan uzoq vaqtdan beri qaytarilgan Amerika ichidagi raqobat, nihoyat, kosmik yuklarni etkazib berish bozorida paydo bo'ladi.
Antares raketasi ISSga tijorat yuklarini etkazib berishga mo'ljallangan. Raketa amerikalik mutaxassislar tomonidan ishlab chiqilgan, biroq uning dvigatellari rus olimi, sovet olimlari tomonidan ishlab chiqilgan. Antares-5,5 tonnagacha yukni erga yaqin orbitaga yuborish imkoniyatiga ega bo'lgan bir martalik birinchi shaxsiy raketa.
Raketa 2 bosqichdan iborat. Ulardan birinchisi Rossiyaning 2 ta NK-33 kislorod-kerosinli dvigatellari bilan jihozlangan. Ushbu dvigatellarning tarixi 40 yildan ko'proq vaqt oldin boshlangan va Sovet oy dasturidan boshlangan. SSSRda ushbu loyihani amalga oshirish uchun sovet kosmonavtlarini Oyga etkazib berish uchun yaratilgan o'ta og'ir N-1 raketasini kosmosga ko'taradigan engil, ammo etarlicha ishonchli dvigatellar ishlab chiqildi. Natijada, ajoyib sovet dizayneri Nikolay Kuznetsov boshchiligida noyob dvigatel yaratildi, lekin N-1 raketa loyihasi yopildi va o'sha davrning boshqa raketalari uchun NK-33 dvigatellari juda kuchli edi. natijada, Oy o'rniga o'nlab tayyor dvigatellar omborga ketdi.
Antares raketasining uchirilishi
Shu bilan birga, NK-33 dvigatelining xususiyatlari shu qadar yaxshi bo'lib chiqdiki, ularni hozirgacha oshib bo'lmaydi. "Kuznetsov" OAJ raketa dvigatellari bo'limi boshlig'i Aleksandr Ivanoning so'zlariga ko'ra, NK-33-bu juda tejamli yopiq elektronli dvigatel. Shu bilan birga, Samaradagi sovet muhandislari unga yana bir yaxshi mulkni berishga muvaffaq bo'lishdi - bu juda yengil. Hozirgi vaqtda NK-33 o'z sinfidagi eng yengil dvigatel bo'lib, uning quvvati 150-200 tonnani tashkil qiladi. Raketa dizaynerlari uchun aynan shu dvigatellardan foydalanish juda foydali, chunki ular kosmosga ko'tarilgan yukning ko'payishini ta'minlaydi. Shu bilan birga, samaradorlik nuqtai nazaridan, vosita hali ham kosmik texnikaning hozirgi rivojlanish darajasiga mos keladi.
Antares raketa tashish moslamasining ikkinchi bosqichi allaqachon toza amerikalik bo'lib, u MX (Tinchlikparvar) harbiy raketalarining modifikatsiyasi bo'lgan Castor qattiq yoqilg'i dvigatellari asosida ATK tomonidan ishlab chiqariladi. Raketalarni yig'ish va butun tizimni boshqarish "Singus" yuk kemasini yaratishda ishtirok etadigan "Orbital Sciences" kompaniyasi tomonidan amalga oshiriladi. Yangi raketaning umumiy balandligi 40 metrga etadi va "Antares" ning massasi deyarli 300 tonnaga etadi.
Ishlanayotgan Signus yuk kemasi boshqaruv moduli va yuk uchun muhrlangan konteynerdan iborat, kema quyosh panellari bilan jihozlangan. Qurilma Cygnus turkumi sharafiga o'z nomini oldi va uning to'g'ridan -to'g'ri raqobatchisi - Dragon transport kemasidan farq qiladi, chunki u XKSdan Yerga yuklarni qaytarib bera olmaydi. Shu nuqtai nazardan, uning dizayni sezilarli darajada sodda, "Signus"-bu rus, yapon va evropalik tashuvchilar kabi, tovarlarni bir tomonlama etkazib beradigan bir tomonlama qurilma.
"Signus" yuk kemasi
Signus kosmik yuk kemasi ikki xil - kengaytirilgan va an'anaviy tarzda ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan. Bundan tashqari, ikkalasida ham u allaqachon yaratilgan Dragon yuk mashinasidan kichikroq bo'ladi. Dragon yuk kemasi sizga Xalqaro kosmik stantsiya bortida havo o'tkazmaydigan konteynerda 3 tonnagacha yukni va bosimsiz konteynerda shuncha yukni etkazib berishga imkon beradi, shu bilan birga Signus yukining massasi 2 tonnadan oshmaydi. versiya, 2,7 tonna) … Shu bilan birga, Orbital Sciences tomonidan ishlab chiqilgan yuk kemasi ikki barobar katta muhrlangan hajmga ega, bu esa apparatga o'ziga xos ustunliklarni beradi.
Yangi raketaning birinchi parvozida Signus rolini 3, 8 tonnalik alyuminiy model o'ynagan, u parvoz parametrlari haqida ma'lumot to'playdigan ko'plab sensorlar va asboblar bilan jihozlangan, shu jumladan 12 raqamli termometr, 22 akselerometr va 2 mikrofon.. O'zining quyosh panellari va dvigatellari bo'lmagan maket 303 km apogeyli orbitaga chiqarildi. va perigey 250 km., moyillik 51,6 daraja.
Raketa model bilan birgalikda CubeSat standartidagi 4 ta sun'iy yo'ldoshni orbitaga olib chiqdi. Ulardan 3 tasi NASAda yaratilgan va "Aleksandr", "Bell" va "Grexem" deb nomlangan - telefon ixtirochisi Aleksandr Grem Bell sharafiga. Bu sun'iy yo'ldoshlarda Android OS bilan ishlaydigan smartfonlar bort kompyuteri rolini o'ynaydi. To'rtinchi yo'ldosh, Dove 1, Cosmogia tomonidan ishlab chiqilgan va u er yuzini o'rganadi.
2008 yilda Orbital Sciences, shuningdek SpaceX NASAdan ISSga yuk etkazib berish bo'yicha shartnomalar oldi, Orbital Sciences esa 8 ta reysni amalga oshirdi. Uning raqibi SpaceX 2013 yil 1 martda XKSga rejalashtirilgan 2 -yuk yuk parvozini boshladi. Agar hamma narsa Orbital Science rejalariga muvofiq bo'lsa, keyingi Antares 2013 yil iyun-iyul oylarida orbitaga yuboriladi. Keyingi reysda u o'zi bilan modelni emas, balki yuk kemasini olib ketadi. Ishlab chiqaruvchi kompaniyadan ma'lum qilishlaricha, massasi va tarkibi hozircha noma'lum bo'lgan yuk allaqachon Signus yuk kemasiga yuklangan va parvozga tayyor.
Antares raketa tashuvchisi 2 -marta sinovdan o'tkazilgandan so'ng, u bortda yuk ko'tarilgan holda XKSga yana 8 ta "rasmiy" parvozni amalga oshirishi kerak bo'ladi. Ishga tushirish yiliga taxminan 2 marta amalga oshirilishi rejalashtirilgan, shuning uchun ular 2017-2018 yillarga qadar davom etadi. Boshqa tomondan, agar kosmik etkazib berish xizmati muvaffaqiyatli deb topilsa, NASA bu shartnomani uzaytirishiga hech narsa to'sqinlik qila olmaydi.
Qanday bo'lmasin, bir qator mutaxassislarning fikricha, Orbital Sciences Antares raketasini uchirishga biroz kech qolgan. Uning raqobatchisi SpaceX deyarli bir yil oldin Dragon yuk kemasini uchirishni boshladi va xalqaro kosmik stantsiyaga 2 ta muvaffaqiyatli parvozni yakunladi. Bundan tashqari, SpaceX boshqariladigan parvozlar uchun modul yaratish ustida ishlamoqda. Shu bilan birga, Orbital Sciences kompaniyasi raqobatchining muvaffaqiyati haqida unchalik tashvishlanmaganga o'xshaydi. Avvalroq, NASA vakillari kosmik sanoatda monopoliyani yoqtirmasliklarini ko'p marotaba bildirishgan, shuning uchun ular kosmik texnologiyalarni ishlab chiqarishga yo'naltirilgan kompaniyalar o'rtasidagi raqobatni maqsadli ravishda qo'llab -quvvatlashga tayyor. Shu munosabat bilan, Orbital Sciences loyihasi baxtli kelajakka umid qiladi.
