O'tgan yil Rossiyada haqiqiy vazifalarni bajara oladigan etarlicha zamonaviy va kuchli flot borligini ko'rsatdi. Strategik raketa tashuvchilar dunyoning boshqa burchaklaridagi nishonlarga muvaffaqiyatli zarba berganda, ikkala mashg'ulot ham, Bulava samolyotlarini uchirish va jangovar.
Katta qo'nish kemalari hozircha e'tiborni jalb qilmasdan, Suriyada butun harbiy bazaning joylashishini ta'minladi. Kaspiy dengizidan kichik raketa kemalari Rossiyada taqiqlangan IShID terrorchilarining muhim nishonlarini urdi. Suv osti pozitsiyasidan yuzlab kilometr uzoqlikdagi, xuddi o'tib ketayotgan yuqori aniqlikdagi otishni, "Rostov-na-Donu" dizel-elektr suv osti kemasi, shimoldan Qora dengiz flotida xizmat ko'rsatish joyigacha kuzatgan..
"Chivinlar flotining jadal rivojlanishi zamonaviy Rossiyaning o'ziga xos belgilaridan biriga aylandi"
Xalqaro rezonansga ega bo'lgan va butun dunyoni muskullarini Rossiya oldida, na quruqlikda, na havoda, na dengizda cho'zmaslik yaxshiroq ekanligiga ishonch hosil qilgan bu epizodlar beshinchi tiklanishning asosiy tendentsiyalarini ko'rsatadi. Rossiya floti deyarli 320 yillik tarixida.
O'tgan yili flot qariyb ellikta yangi kema va yordamchi kemalarni oldi, bu prezident Vladimir Putinning may oyida Sochida Mudofaa vazirligi rahbariyati va mudofaa sanoati vakillari bilan uchrashuvida qo'ygan vazifasiga yaqinlashdi: texnologiya. Quruqlik va Harbiy havo kuchlarida ularning ulushi mos ravishda 32 va 33 foiz bo'lishi kerak. Havo -havo kuchlarida - 40 foiz, Dengiz floti va VKO qo'shinlarida - yarmidan ko'pi.
Yadro suv osti kemalari floti muvaffaqiyatli yangilanmoqda. Qurilishi rejalashtirilgan Borei va Borei-A loyihalarining sakkizta strategik raketa tashuvchilaridan (Rubin markaziy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan) Yuriy Dolgorukiy, Aleksandr Nevskiy va Vladimir Monomax jangovar soatni o'z zimmasiga olgan.
Har xil darajadagi tayyorgarlikda Sevmashda - "knyaz Oleg", "knyaz Vladimir", "generalissimo Suvorov" va "imperator Aleksandr III". Kun tartibida - boshqa "Borea" ning xatcho'pi. Bunday suv osti kreyserining bortida 16-20 ta "Bulava" ICBM bor (ularning har biri 6-10 yadroviy o'qni tashishi mumkin).
170 metrli, 24000 tonna hajmli Borei, 450 metrni cho'ktirishga va 29 tugun tezligini ishlab chiqishga qodir, bu asr o'rtalariga kelib Rossiyaning dengiz yadroviy kuchlarining tayanchiga aylanadi. Hozircha bu missiya bosqichma-bosqich modernizatsiya qilinayotgan 667 BRDM delfinlari loyihasi (NATO tasnifi bo'yicha Delta-IV bo'yicha) tomonidan mukammal bajarilmoqda, xususan ular yanada kuchli Sineva raketalari bilan qurollangan.
Jami 13000 tonnadan oshadigan, 600 metr chuqurlikka cho'kib, 30 tugungacha tezlashadigan, Yasen universal suv osti kemalari kreyserlarining yangi oilasi qurilishi ham barqarorlashtirildi. "Boshlang'ich kemasi Severodvinsk suv osti kemasi bo'lgan kontseptual ravishda, bu loyiha AQShda ko'p maqsadli yadroviy kemalarni ishlab chiqarishdan biroz oldinda edi", dedi dizaynerning bosh direktori Vladimir Dorofeev. Malaxit dengiz muhandislik byurosi. - "Ash" ning o'ziga xos xususiyati shundaki, u qurol -yarog'lar majmuasi bilan jihozlangan, ular torpedo naychalariga qo'shimcha ravishda - mahalliy kema qurilishi amaliyotida birinchi marta markaziy tekislikka burchak ostida joylashtirilgan - shuningdek, vertikal raketalarni ham o'z ichiga oladi. qanotli raketalar. Bundan tashqari, kemani qayta jihozlamasdan, turli maqsadlar uchun qurollardan bir xil o'rnatish va torpedo naychasidan foydalanish mumkin. Ya'ni, bugun ular vazifalarni hal qilish uchun bitta o'q -dorilar bilan jo'nab ketishdi, masalan, er usti kemalari va suv osti kemalariga qarshi kurashda, ertaga ular qayta ishga tushishdi va qirg'oq nishonlarini voleybol bilan o'qqa tutishga tayyor bo'lishdi. Mexanika va havodagi elektron qurollar har xil turdagi qurollar bilan muammosiz ishlaydi. "Severodvinsk" kreyserining davlat sinovlari paytida qanotli raketalar muvaffaqiyatli uchirildi, ular er usti kemalarini ham, qirg'oq nishonlarini ham uzoq masofalarga yo'q qilishdi. Bu dengiz floti yordamida bizning davlatimiz yangi funktsiyani-yuqori aniqlikdagi uzoq masofali qanotli raketalarni qo'llash orqali strategik bo'lmagan yadroviy to'xtatishni amalga oshira oladi ".
Etakchi universal "Severodvinsk" suv osti kemasi jangovar vazifani o'z zimmasiga oldi va "Sevmash" shunday to'rtta yadroviy kema qurmoqda: "Qozon", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" va "Arxangelsk" va yana birini o'rnatishga tayyorgarlik ko'rmoqda.
"Yasen" to'rtinchi avlod yadroviy suv osti kemasi o'tmishdagi atominlarni qo'llab-quvvatlaydi, ular asta-sekin qayta jihozlanadi: Rubin 949 va 949A, Malaxit 671RTMK va 971, Lazurit 945 va 945A.
Shu bilan birga, bugungi kunda eng sirli "Xabarovsk" yadroviy strategik suvosti kemasi Sevmashda qurilmoqda, ishlab chiqaruvchi "Rubin" MTB MTB. Bu atomarina, ehtimol beshinchi avlod, u erda robot tizimlari faol ishlatiladi (batafsilroq - "Kerakli va etarli").
Shu bilan birga, yadroviy bo'lmagan suv osti kemalarining to'rtinchi avlodi hali sinov operatsiyalari bosqichini tark etmadi, garchi Rubining etakchi "Sankt-Peterburg" suv osti kemasi 1997 yil 26 dekabrda yotqizilgan va 2004 yil 28 oktyabrda ishga tushirilgan. Lada loyihasining o'zi, uni Rubin MT dizayn markaziy byurosining bosh direktori, akademik Igor Spasskiy taqdim etganida, juda jozibali ko'rinardi: shovqin, elektromagnit maydonlar, qayiq suv ostida ikki barobar ko'proq tura oladi. Asosiy ko'rsatkich - yashirincha - "Kilo" ga qaraganda ikki baravar ko'p. Lada dunyoda munosib raqobat qiladi”.
Ammo XXI asr boshlarida Rossiyada yuzdan ortiq nou-xau ilmiy va texnologik noturg'unlik sharoitida ildiz otadi.
Shu munosabat bilan, dengiz texnologiyasini yaratuvchilar, Rubin markaziy konstruktorlik byurosi bosh muhandisi Valentin Frolovning so'zlariga ko'ra, o'ziga xos xususiyatlarga ega: “Bizda tanklar va samolyotlar qurilishidan farqli o'laroq, hamma narsa ishlab chiqilgan va olib kiriladigan prototiplar yo'q. ishlab chiqarish, shundan so'ng u ketma -ket qo'yiladi … Bizning etakchi kemamiz - haqiqiy dengiz sinovi.
Oxir -oqibat, ilg'or texnologiyalar, to'plangan tajriba, olimlar va ishlab chiqarish ishchilarining mahorati, dengizchilar bilan o'zaro aloqasi g'alaba qozondi. "Lada" loyihasi bo'lib o'tdi, buni Rossiya dengiz floti bosh qo'mondoni admiral Viktor Chirkov tasdiqladi: "677-loyihaning suv osti kemalari (" Lada ") o'z xususiyatlariga ko'ra, avvalgilaridan ancha yaxshi. Biz bugun qilayotgan ishimiz - suv osti kemalarining zamonaviy mexanizm va yig'inlar bilan ichki to'yinganligi. Biz ularning barchasiga shovqin, suv osti muhitida potentsial dushmanning suv osti kemalarini aniqlash qobiliyati, shuningdek, ularni uzoq masofalarda mag'lub etish borasida yuqori talablarni qo'yamiz. Men va mutaxassislar guruhlari suv osti kemalari komponentlari va mexanizmlarini tayyorlash bilan shug'ullanadigan mudofaa sanoatining barcha korxonalariga sayohatlar uyushtiramiz va biz o'zimizga mos va mos bo'lmaganini ko'rib chiqamiz va biz undan yuqori sifatni talab qilamiz. sanoat ".
Vladimir Dorofeev:
Bugun biz bittasi bilan chiqdik
hal qilish uchun o'q -dorilar
kurashish vazifalari
er usti kemalari, ertaga qayta yuklanadi va
salvo olovi bilan tayyor
qirg'oq nishonlariga zarba berdi."
Surat: ic.news.mail.ru
Igor Spasskiy:
Rad etildi
ikki korpusli dizayn
qayiqlar - shovqinning pasayishi, elektromagnit maydonlar, qayiq ikki barobar ko'proq vaqt olishi mumkin
suv ostida bo'lish.
Asosiy ko'rsatkich
yashirin - oshdi
ikki marta.
Foto: ITAR-TASS
Aleksandr Buzakov:
Aniqlash diapazoni
dushman kuchaygan.
Fikr oddiy: kim birinchi
raqibni ko'rdi
duelda g'alaba qozondi.
Surat: whoiswho.dp.ru
Yaqin kelajakda dengizchilar bu kemalar uchun havodan mustaqil elektr stantsiyasini kutmoqdalar, bu ularning suv ostida uzoq vaqt yashirin qolishini ta'minlaydi, keyin ish tezroq ketadi. Qanday bo'lmasin, Admiralty kemasozlik zavodining sirpanish yo'lida joylashgan "Lad" - "Kronshtadt" va "Velikie Luki" seriallarining qurilishi qayta tiklandi. Keyingi suv osti kemasi uchun shartnoma kutilmoqda.
Rejalashtirilganidek, "Lada" yadroviy suv osti kemalari orasida eng katta oilaga aylanadi, uning kemalari barcha flotlarda xizmat qiladi.
Shu bilan birga, ishlov berilmagan loyihani ketma -ket suratga olishni istamagan dengizchi dengizchilarning mas'uliyatiga hurmat ko'rsatishga arziydi, garchi issiq boshli odamlar buni taklif qilishsa. 90 -yillarning oxiriga kelib Rossiyaning dizel suv osti kemalari qisqaradi. Masalan, Qora dengiz flotida faqat bitta "Alrosa" dizel-elektr suv osti kemasi amalda ishlagan. Shuning uchun, mamlakat rahbariyati, Qrim qo'shilishidan ancha oldin, Qora dengizda harbiy shon -sharaf shaharlari sharafiga nomlangan oltita yangi suv osti kemasidan iborat butun kompleksni yaratish to'g'risida qaror qabul qildi. Novorossiysk, Rostov-na-Donu, Stariy Oskol va Krasnodar allaqachon dengizchilarga topshirilgan. Ushbu seriyadagi ekstremal suv osti kemalari - "Velikiy Novgorod" va "Kolpino" jadvalga muvofiq qurilmoqda. Ularning barchasi dengizchilar tomonidan yaxshi ko'rilgan 636.3 "Varshavyanka" loyihasining takomillashtirilgan versiyasidir (NATO tasnifi bo'yicha - takomillashtirilgan Kilo). Og'irligi 3950 tonna bo'lgan dizel-elektr suv osti kemalari 300 metr chuqurlikka sho'ng'ishga va 20 tugun tezligida harakatlanishga qodir. 52 dengizchi ekipaji bir yarim oylik avtonom sayohatlarni amalga oshirishi mumkin. Admiralti kemasozlik zavodlari bosh direktori Aleksandr Buzakovning so'zlariga ko'ra, loyiha chuqur modernizatsiya qilingan: “U avvalgi modellardan birinchi navbatda qurol -yarog 'turida farq qiladi. Jangovar axborot va boshqaruv tizimi butunlay o'zgartirildi, o'tmaydigan qurilmalar paydo bo'ldi, bu esa qo'shimcha foydali hajmlarni bo'shatish imkonini berdi. Uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega yangi batareya o'rnatildi. Asosiy elektr motorlarining dizayni takomillashtirildi. Ammo asosiysi, qayiq yanada jim bo'lib qoldi. Ya'ni, aslida uning shovqini u joylashgan dengiz fonidan pastroq: dengiz shovqini eshitiladi, lekin unday emas. Va dushmanni aniqlash diapazoni kengaytirildi. Fikr oddiy: kim birinchi bo'lib raqibini ko'rsa, u duelda g'olib chiqadi. Kema 533 mm torpedalar (oltita qurilma), minalar va Kalibr zarba beruvchi raketa tizimi bilan qurollangan. Endi u er, er usti va suv osti nishonlarida ishlaydi ". Buni Suriyaning "Islomiy davlat" poytaxti Raqqa shahri yaqinidagi nishonlarni suv osti pozitsiyasidan urgan Rostov-na-Donu dizel-elektr suv osti kemasi ko'rsatdi. Qora dengiz floti "tugagandan" so'ng "Varshavyanka" qurilishi davom etishi istisno qilinmaydi.
Bizning 21631 "Buyan-M RTO" loyihasi yangi rus quroli uchun olqishlarga sazovor bo'ldi, chunki o'tgan yilning 7 oktyabrida to'rtta kema bir vaqtning o'zida Kaspiy dengizidan IShID jangarilari pozitsiyalariga 26 ta "Kalibr" qanotli raketalarini uchirishdi. Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni o'rinbosari, vitse-admiral Viktor Bursukning so'zlariga ko'ra, 2019 yilga kelib, flot 10 ga yaqin MRK oladi va Buyan-M loyihasi Almaz markaziy dengiz konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqarilgan engil toifadagi korvetlar bilan davom ettiriladi. va xuddi shu kalibrlar bilan qurollangan.
Hatto kichik ovchilarning har biri bombardimonchi yoki katta kemaga qaraganda kamroq yuk olsalar ham, ular ma'lum sharoitlarda ajralmas bo'lib qolishi mumkin. "Olmos" kemasozlik kompaniyasining afsonaviy direktori, 90-yillarning vayronagarchiliklarida har xil ob-havo sharoitida jangovar bo'linmalarini ishlab chiqarishni saqlab qolgan Anatoliy Korolev g'urur bilan aytdi: "Har qanday kreyser yoki esminets har doim qurol ostida, ko'z oldida. "Led", va mening kemalarim akvatoriya bo'ylab tarqalib ketadi - siz ularni ko'rmaysiz, ularga ergashmaysiz, lekin har birining buyrug'i o'q -dorilarni qo'yib yuborishga tayyor.
"Chivinlar" flotining jadal rivojlanishi zamonaviy Rossiyaning o'ziga xos belgilaridan biriga aylandi. Dengiz chizig'ini himoya qilish kerak edi, hatto kemalarning katta qismi pirsda chirigan yoki igna va ignalarda qolgan bo'lsa ham. MRKlar, korvetlar va qayiqlar nisbatan arzon, ularni yaratish tsikli qisqaroq, demak ularning ko'pini qurish mumkin va XXI asr texnologiyalari kuchli qurollarni oddiy o'lchamlarga "yig'ish" imkonini beradi. Bu turlar Sankt-Peterburgda, Zelenodolskda, Nijniy Novgorodda, Komsomolsk-na-Amur va Vladivostokda qurilayotgani tasodif emas …
Uzoq dengiz zonasidagi kemalarning yangilanishi istalganidan sekinroq davom etmoqda. Asosan, hozirgi Ukraina rahbariyatining xiyonati tufayli: bizning mamlakat, oxirigacha, qo'shnilar kosmik texnologiyalarda ham, bo'g'ilib qolgan iqtisodiyoti uchun ham real mablag 'bilan ta'minlaydigan harbiy-texnik hamkorlik tarmoqlarini kesib tashlamaydi, deb ishonganga o'xshaydi. kema dvigatellarida, samolyot va vertolyotlarda. Ammo mahalliy elektr stantsiyalarini, shu jumladan kemalarni ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish. Ular uchun Sankt -Peterburg va Kaliningraddagi korpuslar tayyorlanmoqda.
Bu orada, SSSR parchalanishidan keyin Rossiya kemasozlik zavodlariga qo'yilgan 22350 "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" (Shimoliy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan) loyihasining bosh fregatidir. bu yil flotga qo'shilish uchun Shimolda sinovdan o'tkazilmoqda. "Dengiz floti admirali Kasatonov", "Admiral Golovko" va "Sovet Ittifoqi floti admirali Isoqov" fregatlari Shimoliy kemasozlik zavodida tayyorgarlikning turli bosqichlarida. Bu bosqichda flot 130 mm qurolli qurol, Oniks yoki Kalibr-NKE raketalari va "Polyment-Redut" havo hujumidan mudofaa tizimi bilan qurollangan, sig'imi 4500 tonna bo'lgan 135 metrli sakkizta shunday kema qurishga buyurtma berishni rejalashtirmoqda. Kelajakda fregat uzoq dengiz zonasidagi eng katta kemaga aylanishi mumkin.
Shu bilan birga, Kaliningraddagi "Yantar" zavodining kashfiyotchisi, "Admiral Grigorovich" patrul kemasi davlat sinovlaridan o'tmoqda. Hindiston uchun Shimoliy konstruktorlik byurosi tomonidan modernizatsiya qilinganidan so'ng, raketa va artilleriya qurollari bilan almashtirilgan 364 tonna 124 metrli fregat loyihasi, 11356 kodi ostida Rossiya kemasozlik dasturiga organik ravishda mos keladi. Admiral Essen va Admiral Makarov qo'riqchilari. etkazib berishga tayyorgarlik ko'rmoqda, admirallar G. I. Butakov va V. I. Istomin sharafiga nomlangan kemalar.
Amfibiya kemalarining uzoq kutilgan yangilanishi boshlanadi. Boltiqbo'yi Yantar kemasozlik zavodida 11711 loyihasining etakchi kemasini sinovdan o'tkazish Ivan Gren boshlandi. To'g'ri, besh ming tonna "Gren" ning 120 metrlik siljishidan tashqari, unga o'xshash "Petr Morgunov" katta qo'nish kemasi ham bir qator yirik "dengiz piyodalari" qurilishi mumkin.
Ixtisoslashgan yuqori texnologiyalar floti ham qayta tiklanmoqda.
Yangi yil arafasida, Almaz markaziy konstruktorlik byurosi va Admiralty kemasozlik zavodlari bilan hamkorlikda yaratilgan Project 21300 Igor Belousov qutqaruv kemasi yarim kilometr chuqurlikdagi favqulodda suv osti kemalariga yordam berish uchun dengiz flotiga kirdi. To'ng'ich Tinch okean flotida xizmat qiladi, lekin har bir flot uchun qutqaruvchilar qurilishi istiqbollari ko'rib chiqilmoqda.
"Severnaya Verf" va "Aysberg" konstruktorlik byurosi yangi "dengiz razvedkasi" - "Yuriy Ivanov" aloqa kemasidan dengiz kuchlarini boshqarish, elektron urushlar, radio va elektron razvedkalarni boshqarish, shuningdek ularning tarkibiy qismlarini kuzatishdan mamnun. Amerika raketalarga qarshi mudofaa tizimi. 18280 "Ivan Xurst" loyihasining seriyali kemasi tayyor.
Srednevskiy kemasozlik zavodi magnit bo'lmagan materiallardan 12700 "Aleksandr Obuxov" loyihasining mina tashuvchisiga aylandi va birinchi "Georgi Kurbatov" seriyali minalardan mudofaa kemasi qurildi.
Hozirgi vaqtda urushdan keyingi yillarda birinchi marta yordamchi parkni yangilashga e'tibor qaratildi.
Akademik Kovalev dengiz qurollanish transporti loyihasi 20180TV Severodvinskdagi Zvezdochka kemalarni ta'mirlash markazida qurilgan.
Tinch okean flotida Boreyevga xizmat ko'rsatish uchun bayroqlar ikkita arqonda ko'tarildi.
Severnaya Verf 23120 "Elbrus" loyihasining etakchi logistika kemasini sinovdan o'tkazmoqda va "etkazib beruvchi" "Vsevolod Bobrov" seriyasini tayyorlamoqda.
Admiralty kemasozlik zavodida qurilgan 21180 loyihasining "Ilya Muromets" dizel-elektr muzqaymoq kemasi Arktika zonasidagi kema guruhlari faoliyatini samarali qo'llab-quvvatlaydi.
Vladivostokdagi "Vostochnaya verf" kemasozlik zavodida Arktika muzida ishlashga moslashtirilgan 03182 loyihasining eng yangi dengiz tankerini qo'yish marosimi bo'lib o'tdi.
Nevskiy kemasozlik zavodi "Akademik Pashin" universal tankerini qurmoqda.
Uzoq Sharqdagi "Zvezda" kemasozlik zavodi yaqin yillarda qayta tug'iladi. 2050 yilgacha u suv osti va er usti kemalari uchun modulli ko'p maqsadli platformalar, shuningdek 116 ta kema va boshqa dengiz uskunalarini qurishni nazarda tutadi.
Severnaya Verfda 31 milliard rublga teng yangi kema qurilishi majmuasi qurilishi boshlanadi. Bu erda korpusni qayta ishlashning eng zamonaviy sexi, metall ombori va logistika terminalidan tashqari, mamlakatdagi eng katta quruq dock, uzunligi 400 metr va kengligi 70 metr bo'ladi. Taxmin qilinishicha, majmua har yili sakkiztagacha kemani, shu jumladan uzunligi 300 metr bo'lgan noyob kemalarni ishlab chiqarishi mumkin.
Ehtimol, Severnaya Verfda yaqin yillar ichida okean sinfidagi qiruvchi qurilishi boshlanadi. Lider loyihasining tafsilotlari hozircha oshkor qilinmagan. Ma'lumki, kema atom elektr stantsiyasi bilan jihozlanadi.
Severodvinskda katta sirtli kemalarni modernizatsiya qilish rejalashtirilgan tarzda amalga oshirilmoqda: 1164 Atlant (Moskva, Varyag va Marshal Ustinov) kreyserlari - Zvezdochka va TARK 1144 Orlan loyihasida (Admiral Naximov, Petr Buyuk ) - Sevmashda.
Ammo Rossiya flotining beshinchi tiklanishida eng kutilgan voqea yadroviy samolyot tashuvchi yangi kreyser qurilishi bo'ladi. Uning sig'imi taxminan 80 ming tonnani tashkil qiladi. Okean flagmani bortida 90 tagacha samolyot, shu jumladan beshinchi avlod ham xizmat ko'rsatishi mumkin.
Qurollanishning 2020 yilgacha Davlat dasturida dengiz texnikasini yangilash uchun besh trillion rubl ajratilgan. Bunday xarajatlar tushunarli va tushunarli. Rossiya har tomondan dengiz bilan o'ralgan. Ammo, boshqa mamlakatlardan farqli o'laroq, bizning Qurolli Kuchlarimiz bir vaqtning o'zida beshta yirik dengiz teatrini (shu jumladan Kaspiy dengizi) himoya qilishi kerak, va shunga ko'ra, davlat beshta mustaqil flotni saqlab turadi, ularning kuchlarini birlashtirish deyarli imkonsizdir. Zamonaviy flot ham Rossiya iqtisodiy zonasi xavfsizligini ta'minlashi, ham davlat okeanining barcha mintaqalarida Sankt -Endryu bayrog'ini ko'rsatib, davlatimiz manfaatlarini ifoda etishi kerak.
Harbiy -dengiz kuchlarining rivojlanishi haqida gapirar ekan, Mudofaa vaziri Sergey Shoygu: "2020 yilgacha qurollanish bo'yicha Davlat dasturini amalga oshirish natijasida, flotga sakkizta raketali suv osti kreyseri, 16 ta ko'p maqsadli suv osti kemasi, 54 ta har xil toifadagi er usti jangovar kemalari kirishi kerak. " Qo'shma Shtatlar boshchiligidagi "ehtimol do'stlar" ning misli ko'rilmagan bosimini hisobga olgan holda, bu rejalarni amalga oshirish nihoyatda qiyin, lekin boshqa yo'l yo'q. Oxir -oqibat, bu asosiy raqamlar haqida emas. Asosiysi, Rossiya floti kelajakka ishonch bilan qaraydi.
Aleksey Zaxartsev
Suv ostidagi shilimshiq
Borey iqtisodiy jihatdan samarali alternativaga ega bo'lishi mumkin
Suv osti kemalari raketa tashuvchilarining taktikasi har doim bortida olib yurgan qurol -yarog 'turiga qattiq bog'langan.
Bir oz tarix. D-1 kompleksli birinchi dizel dvigatelli raketa qayiqlari (R-11FM raketasi, masofasi-150 km, sirtdan uchirish tizimi) dushmanga "to'pponchadan o'q otish" uchun yaqinlashishga majbur bo'ldilar, bu esa nafaqat o'q otish, balki katta xavf tug'dirdi. jangovar missiya, balki ularning borligi. Ilg'or raketa tizimlari ishlab chiqilgach, raketa uchirish zonalari Amerika qit'asidan Jahon okeanining tubiga olib tashlandi, bu ularning tashuvchilarini aniqlash va yo'q qilish ehtimolini kamaytirdi. 1963 yil o'rtalarida inqilob sodir bo'ldi - raketalar suv ostida qoldi. D-4 kompleksiga ega 629-loyiha (R-21 raketasi, suv osti uchirilishi, masofasi-1400 km) 17 yildan ortiq strategik yadro kuchlarining dengiz komponenti bo'lgan.
D-9 kompleksli 658-loyiha (R-29 raketasi, suv osti uchirilishi, masofasi-7800 km) jangovar patrul maydonlarini dushman qirg'oqlaridan uzoqlashtirdi va raketa tashuvchilarimizning zaifligini pasaytirdi. Oxirgi yadroviy suv osti kemalarini (Dolphin, Borey) qit'alararo masofasi 8000 - 11000 km (Bulava, Sineva) raketalari bilan jihozlash SSBN taktikasida yana bir inqilob qildi. Endi dushman nishonlarini "iskala" dan urish mumkin. Jangovar patrulning uzoq joylariga borishga, NATO va AQShning ASWs statsionar tizimlarini buzishga, dushman yuzasi, suv osti kemalari va havo kuchlarining bizning raketa tashuvchilarimizni ovlashiga yo'l qo'ymaslikka hojat yo'q. Sohil bo'yida joylashgan, Rossiya Harbiy -dengiz kuchlari va Harbiy havo kuchlari har qanday tajovuzlardan himoyalangan boshlang'ich pozitsiyalariga bemalol etib borish kifoya. Ushbu taktika SSBN -larning daxlsizligini keskin oshiradi, ishga tushirish joylariga kirish va ta'mirlash va ta'mirlash ishlari uchun bazalarga qaytish vaqtini qisqartirish orqali jangovar pozitsiyalarda bo'lish muddatini sezilarli darajada oshiradi.
Asosiy savol tug'iladi: nima uchun ularga yadroviy reaktorlar, suv osti va yer usti tezligi, sho'ng'in maksimal chuqurligi kerak, agar siz bazani tark etishingiz kerak bo'lsa, asta -sekin boshlang'ich pozitsiyalariga etib boring va Start buyrug'ini kutayotib, ularga xotirjam joylashing. Borey loyihasining qayiqlaridan bu maqsadda foydalanish befoyda, ammo buni boshqa iloji yo'q.
Qayiq deb atash qiyin bo'lgan mavjud dizayndan tubdan farq qiladigan dizaynni talab qiladi. Bu strategik suv osti kemalari raketa kompleksi (SSBN), quruqlikdagi hamkasblaridan dengiz qoplami ostidagi pozitsiyalarini o'zgartirish qobiliyati bilan farq qiladi. Unga yuqori tezlik, kuchli korpus (suv osti uchirilishi mumkin bo'lgan etarlicha chuqurlik), kuchli elektr stantsiyasi kerak emas. Uning imkoniyatlari majmua va ekipajning ishlashini, jangovar pozitsiyalarda harakatlanishini ta'minlash uchun etarli bo'lishi kerak, ulardan bir nechtasi aniqlangan, ularni xizmat paytida o'zgartirish, maxfiylikni oshirish. Bugungi kunda bunday platformaning taktik va texnik xususiyatlarini, qurilish vaqti va narxini aniqlash uchun uning dizaynini moliyalashtirish zarur. Uning uskunalarini hisobga olgan holda (havodan mustaqil elektr stantsiyasi, uzoq masofali sonar tizimlarining yo'qligi va boshqa ko'p narsalar, bu dushman ASW tizimlarini sindirish va Jahon okeanida jangovar topshiriqlarni bajarish uchun zarur bo'lgan va SSBNlar uchun umuman kerak emas. o'z qirg'oqlari yaqinidagi qo'riqlanadigan pozitsiyalar), dizaynning narxi va tezligi va bunday platformalarning qurilishi, agar mavjud va qo'yilgan PLABRdan kattaroq buyurtma bo'lmasa, ko'p marta bo'ladi. Yangi kontseptsiyaga o'tish bizning strategik yadroviy kuchlarimizning dengiz komponentining global tezkor zarbaga qarshi daxlsizligini keskin oshiradi. SSBNlar xizmatga kirganda, bo'shatilgan mablag'lar hozirda xizmat ko'rsatayotgan SSBNlarni yuqori taktik va texnik xususiyatlariga mos keladigan boshqa vazifalar uchun qayta jihozlash uchun ishlatilishi mumkin, masalan, ularni kemaga qarshi ballistik raketalar bilan jihozlash. Xitoy Dongfeng-21D. SSBN kuzatuv maydonlarini ishonchli himoya qilish uchun zarur bo'lgan kuchlarning tarkibini qayta ko'rib chiqish kerak bo'ladi. Status-6 bilan birgalikda strategik yadro kuchlarining yangi dengiz konfiguratsiyasi bir zumda global zarba berish g'oyasini ko'mib tashlaydi.
