Ilyushin aviatsiya majmuasi Il-76MD-90A samolyotining fuqarolik versiyasini sertifikatlashni rejalashtirmoqda, deb yozadi Rossiyskaya gazeta. Kompleks bosh direktori Viktor Livanovning so'zlariga ko'ra, fuqarolik sertifikati harbiy transport samolyotining jahon bozorida raqobatbardoshligini oshirishning zarur shartidir. Shu bilan birga, Il-76 dunyoda yaxshi namoyish etilgan. Hozirgi kunda chet elda 100 ta Il-76 samolyotlari rasman ishlatilmoqda, 300 ga yaqin bunday samolyotlar norasmiy ravishda uchmoqda. Shunday qilib, agar biz tijorat aviakompaniyalar parkidagi kamida 200 ta samolyotni almashtira olsak ham, bu bizga yaxshi bo'ladi, dedi Viktor Livanov. Bundan tashqari, korxona Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligidan butun dunyo bo'ylab ish olib boradigan fuqarolik attestatsiyasini o'tkazishni so'raydi.
Kompaniyaning bosh direktori, samolyotning fuqarolik versiyasini sertifikatlashtirish bo'yicha ishlar Il-76MD-90A harbiy-transport samolyotlarini etkazib berish bo'yicha davlat mudofaa buyurtmasi to'liq bajarilganiga hamma ishonganidan keyingina boshlanadi, deb aniqlik kiritdi.. Viktor Livanovning so'zlariga ko'ra, aviakompaniya oldida Il-76MD-90A ning raqobatbardoshligini oshirish uchun zarur bo'lgan juda ko'p muhim ishlar turibdi. Kompaniya allaqachon texnik baho bergan va bu qanchalik qiyinligini aniqlagan - shunga qaramay, "transport" bundan 40 yil oldin ishlab chiqilgan va shu vaqt ichida sertifikatlashtirish talablari sezilarli darajada o'zgardi. Ular korxonada va uning narxi qancha bo'lishini aniqladilar. Shu bilan birga, potentsial mijozlar doirasini qidirish davom etmoqda. Tijorat transport bozorida ishlaydigan (faqat Rossiya aviakompaniyalari bilan emas) jahonning yirik aviakompaniyalari bilan muzokaralar o'tkazilgan. Livanovning fikricha, kompaniya 2016 yildan oldin samolyotlarni sertifikatlashni boshlashi mumkin.
Ulyanovskdagi "Aviastar-SP" samolyot zavodida bo'lib o'tgan "Il-76: kecha, bugun, ertaga" konferentsiyasida juda muhim masala-etkazib beruvchilar bilan ishlash strategiyasi muhokama qilindi. Davlat mudofaasi buyrug'ini bajarish uchun bu masala bo'yicha aniqlik zarur: aviakompaniya Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi uchun 39 ta Il-76MD-90A samolyotini yig'ishi kerak (va kelajakda 2020 yilga kelib 100 dan ortiq samolyot).. Bugungi kunga kelib, bu etkazib beriladigan og'ir transport samolyotlari soni bo'yicha dunyodagi eng yirik shartnoma.
Konferentsiyada "UAC - Transport samolyotlari" AJ direktori o'rinbosari Aleksandr Konorev bugungi kunda ko'p yillar davomida korxonaga sherik bo'ladigan va davlat shartnomalarining o'ziga xos xususiyatlarini tushunadigan etkazib beruvchilar jamg'armasini yaratish bo'yicha ishlar olib borilayotganini ta'kidladi. Boshqa davlat mudofaa buyruqlaridan farqli o'laroq, narx RF Mudofaa vazirligi tomonidan ko'rsatma bilan belgilandi, harbiy bo'lim ishlab chiqarishni tayyorlash va qayta tiklash xarajatlarini, kredit yuki - taxminan 15%miqdorida kompensatsiya qilmaydi. Shu sababli, ushbu shartnoma bo'yicha pudratchi rentabellikning salbiy darajasiga ega bo'lgan vaziyat yuzaga keldi.
Rossiya Mudofaa vazirligi bilan tuzilgan shartnoma shartlari ancha murakkab: shartnoma bo'yicha transport samolyotlarini sotish narxi ularning narxidan 18% past. UAC ularni sotishdan to'g'ridan -to'g'ri zarar etkazilgan bitta samolyot uchun 600 million rublni tashkil qiladi. Buning ustiga, harbiylar samolyotni etkazib berishdan 3 yil o'tib, ya'ni 2017 yilda to'lamoqchi. Bu shuni anglatadiki, korporatsiya har qanday holatda ham kredit mablag'larini jalb qilishi kerak bo'ladi. Vaziyatni qandaydir tarzda yumshatish va avtomobilni bozorda raqobatbardosh qilish uchun etkazib beruvchilardan "ishtahani yumshatish" so'raldi va an'anaviy 15% rentabellik o'rniga 1-2% ni qo'ydi. Yo'qotishlar UAKning boshqa yirik loyihalarida ishtirok etish orqali qoplanishi va'da qilingan.
Konorevning so'zlariga ko'ra, Il-476 loyihasida ishlashning ushbu shartlariga rozi bo'lgan etkazib beruvchilar ko'p imkoniyatlarga ega bo'lishadi. Ularga samolyotsozlik korporatsiyasi hozir talab qilayotgan chegirma miqdoriga mos kelmaydigan katta istiqbollar va'da qilingan. Birinchidan, ular Rossiya davlat mudofaa buyurtmasi doirasida 39 ta samolyot uchun uzoq muddatli shartnoma oladi. Agar Mudofaa vazirligi bilan boshqa shartnoma tuzilgan bo'lsa, ular Il-76 transport samolyotlari uchun komponentlar va ular asosida tankerlar etkazib berish imkoniyatini olishlari mumkin.
Bundan tashqari, etkazib beruvchilarga UAK OAJning boshqa loyihasida-MTA (ko'p funktsiyali transport samolyotlari) ishlab chiqarishda, shuningdek, An-124 va Il-112 samolyotlarini ishlab chiqarish bo'yicha boshqa 2 ta loyihada ishtirok etish taklif etiladi. Shuningdek, korporatsiya Superjet-100 loyihasi va Rossiyada xorijiy komponentlar ishlab chiqarishni mahalliylashtirish bo'yicha hamkorlik qilishga tayyor. Rossiyaning MS-21 yo'lovchi samolyotlari ketma-ket ishga tushirilganda, ular buyurtmalarni "avtomatik tarzda" olishlari mumkin bo'ladi. Aytgancha, Il-76MD-90A komponentlarini sodiq etkazib beruvchilardan biri MS-21 loyihasining ishtirokchisi bo'lgan xorijiy sherigi bilan qo'shma korxona tuzgan. Bu yozda Le Burjedagi havo ko'rgazmasida rasman e'lon qilinadi.
Hozirgi vaqtda UAC -TS 42 ta etkazib beruvchini tanlab oldi (ular orasida 3 ta yirik xolding), ular bilan muzokaralar olib borilmoqda. Shu bilan birga, lavozimga kirmagan va korporatsiya taklif qilgan shartlardan bosh tortgan kompaniyalar ham bor. Ular bilan 1-2 yilga shartnoma tuzish rejalashtirilmoqda (bu mahsulotlarning 3-5 to'plamini chiqarish); bunga parallel ravishda, xaridor o'z nomenklaturasini boshqa etkazib beruvchilarga taklif qila boshlaydi. UAK shartlarini rad etgan sheriklar "qora ro'yxat" ga kiritiladi: ular uchun korporatsiyaning boshqa loyihalarida ishtirok etish imkonsiz bo'ladi. Aleksandr Konorev aytganidek, barcha joriy loyihalar bo'yicha audit o'tkazilishi rejalashtirilgan: sodiq etkazib beruvchilarni raqobatbardosh narx darajasini ta'minlay oladigan sodiq etkazib beruvchilar bilan almashtirish rejalashtirilgan. Amalda bu yechimni amalga oshirish misollari allaqachon mavjud. UAK prezidenti yaqinda gidrotexnika elementlarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanuvchi komponentlarning sodiq etkazib beruvchilardan biri bilan barcha yangi loyihalar va ilmiy -tadqiqot ishlarini to'xtatib qo'yish to'g'risida buyruqqa imzo chekdi.
Il-76MD-90A (Il-476) ning raqobatbardosh afzalliklari
Yangi Il-76MD-90 harbiy transport samolyoti harbiy texnika, xodimlar va barcha turdagi yuklarni parashyut va qo'nish uchun mo'ljallangan, ketma-ket ishlab chiqarilgan Il-76MD harbiy transport samolyoti asosida yaratilgan. Bu samolyot zararli moddalarning emissiyasi uchun ICAO (ICAO) talablariga, shuningdek shovqin darajasiga javob beradigan yanada tejamkor va kuchli PS-90A-76 dvigatellari bilan jihozlangan. Ulardan foydalanish samolyotning tortish-tortish nisbati 33%ga oshadi va ularning ishonchliligi birdaniga 1,5-2 baravar yuqori. Yangi Perm dvigatellarining o'rnatilishi mashinaning iqtisodiy samaradorligini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi:
-parvoz masofasi 18%ga oshdi;
-kruizda yonilg'i sarfini 12 foizga kamaytirish;
-to'g'ridan -to'g'ri operatsion xarajatlarni kamaytirish;
-tashqi havo haroratining ko'tarilishida va balandlikdagi aerodromlar sharoitida tashiladigan yukning ko'payishi.
Il-76MD-90A samolyoti o'zidan oldingi Il-76MDga nisbatan quyidagi afzalliklarga ega:
Maksimal yukning 25% ga oshishi.
40 tonna yukni tashish masofasining 35% ga oshishi (tashilgan yuklarning o'rtacha og'irligi).
Yoqilg'i sarfini 17%ga oshirish.
ICAO II toifasi bo'yicha parvozlar (qo'nish) va navigatsiya aniqligi va parvozlar xavfsizligi bo'yicha ICAO talablariga muvofiqligi.
ICAO shovqin va chiqindilar bo'yicha 4 -bob standartlariga muvofiqligini sertifikatlash.
Yangi PNPK KSEISni joriy etishni, hisoblash muhitining ishlashini 5 barobarga, axborot almashish kanallarining o'tkazuvchanligini 70 barobarga va aeronavigatsiya aniqligini bir necha barobar oshirishni ta'minladi.
Telefon raqamli aloqa sifatining kafolatlangan sifatini avtomatik rejimda tashkil etish va texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlaydigan, raqamli dasturlashtiriladigan yangi raqamli aloqa majmuasi, operatsion teatrda samolyotlar, yer va havo uchirgichlari va qo'mondonlik punktlari bilan avtomatik ma'lumotlar almashinuvi.
Buyurtmachining talablariga muvofiq samolyotlarning omon qolish qobiliyati va jangovar samaradorligini oshiruvchi yangi mudofaa kompleksi qo'llanildi.
Kokpitning ergonomikasi yaxshilandi va atrof -muhit va ekipaj ishiga qo'yiladigan zamonaviy talablar bajarildi.
Mahsulotning hayotiy tsiklini doimiy ravishda o'rnatilgan axborot ta'minoti uchun chora -tadbirlar kiritilgan, bu tizimdagi barcha samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirishga imkon beradi - "shtat bo'yicha".
Il-76MD-dan asosiy dizayn farqlari
Il-76MD-90A yangi samolyoti, shuningdek, Il-476 nomi bilan ham tanilgan, yangi modifikatsiyalangan qanot, PS-90A-76 dvigatellari, takomillashtirilgan shassi va yangi avionikaga ega bo'ldi. Shu bilan birga, uzun kesson panellari yordamida yangi qanotdan foydalanish samolyotning maksimal uchish og'irligini 10,5%ga, tanker samolyotlari versiyasida esa 15,5%ga oshirish imkonini berdi. maksimal yuk 25%ga oshdi. Shu bilan birga, yangi dvigatellardan foydalanish mashinaning ishonchliligi va yonilg'i sarfini oshirishga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Il-76 rusumli tormoz va tormoz tizimining modernizatsiyasi samolyotlarning maksimal uchish og'irligi 210 tonnani, yuqori quvvatli tormozli yangi g'ildiraklar esa maksimal tushish og'irligi 170 tonnani tashkil qiladi.
Samolyotning yangi yonilg'i tizimi yoqilg'i ishlab chiqarishni to'liq ta'minlab beradi, shuningdek favqulodda vaziyatlarda yoqilg'ining zaryadsizlanishi joriy etilishi tufayli parvozlar xavfsizligini yaxshilaydi. Samolyotlarning elektr ta'minoti tizimini modernizatsiya qilish umumiy elektr ta'minoti quvvatini 40% ga va omon qolish qobiliyatini 30% ga oshirish imkonini berdi. Yangi yordamchi blok ishga tushirish balandligini 1,5 baravar oshirishga, uzluksiz ishlash muddati 5 barobarga oshdi va yonilg'i sarfi kamaydi.
Hozirgi vaqtda rampali transport samolyotlari jahon bozorining qariyb 30% ini SSSR davrida ishlab chiqarilgan va etkazib berilgan mahalliy ishlab chiqarilgan samolyotlar tashkil qiladi. Shu bilan birga, so'nggi 20 yil ichida Rossiya transport samolyotlarini etkazib berish vaqti -vaqti bilan sodir bo'ldi. Shu bilan birga, ekspertlarning fikricha, harbiy-transport aviatsiyasining jahon bozori ancha barqaror bo'lib qolmoqda va uning hajmi har yili taxminan 5-6 milliard dollarga baholanadi-har xil toifadagi 80-90 samolyot. Il-76MD-90A ning xalqaro maydonda asosiy raqobatchilari-Airbus A400M, Lockheed C-130 Hercules va C-17 (Amerikaning Boing kompaniyasi samolyotlari, ishlab chiqarilishi 2014-15 yillarda to'xtatilishi rejalashtirilgan) yuqori narxga).
