Shubhasiz, yigirma yoki o'ttiz yildan keyin tajribali ALTB lazerli aviatsiya tizimi (Airborne Laser Testbed) bilan jihozlangan Boeing-747-400F yuk tashuvchisi ("Havo yuk mashinasi") xuddi Rayt samolyotini ko'rganimizdek qabul qilinadi. birodarlar bugun - arxaik va hatto kulgili. Ammo hozir bu kelajakning super quroli.
Shu yilning 11 fevralida Kaliforniyadagi AQSh Harbiy-havo kuchlari tadqiqot markazining Point Mugu aerodromidan uchayotgan ALTB tizimli Boeing-747-400F samolyoti kuchli zarba lazerini urdi. suyuq ballonli ballistik raketaga kirdi va uni yo'q qildi. Maqsadli raketa AQShning g'arbiy sohilidagi "harakatlanuvchi suzuvchi platforma" dan uchirilgan. Samolyotga o'rnatilgan infraqizil datchiklar yordamida raketaning uchirilishi aniqlandi va past energiyali lazer nuri nishon uchishini tezlashtirish bo'limida kuzatdi. Ikkinchi kam quvvatli lazer zarbasi yordamida otishning "yo'lidagi" atmosferaning holati aniqlandi. "Havo yuk mashinasi" bort kompyuteri hujum qilingan ob'ektning traektoriyasining parametrlarini bir zumda hisoblab chiqdi, atmosfera buzilishlari ma'lumotlarini hisobga oldi, nishonga olish moslamasiga tegishli o'zgartirishlar kiritdi va "olov" buyrug'ini berdi. Yuqori energiyali lazer nuri nishonga olingan raketani birdaniga yuqori haroratga qizdirdi, natijada u qulab tushdi. Bu butun operatsiya ikki daqiqadan kam davom etdi.
Shu yilning 11 fevralida Kaliforniyadagi AQSh Harbiy-havo kuchlari tadqiqot markazining Point Mugu aerodromidan uchayotgan ALTB tizimli Boeing-747-400F samolyoti kuchli zarba lazerini urdi. suyuq ballonli ballistik raketaga kirdi va uni yo'q qildi. Maqsadli raketa AQShning g'arbiy sohilidagi "harakatlanuvchi suzuvchi platforma" dan uchirilgan. Samolyotga o'rnatilgan infraqizil datchiklar yordamida raketaning uchirilishi aniqlandi va kam energiyali lazer nuri nishon uchishini tezlashtirish bo'limida kuzatdi. Ikkinchi kam quvvatli lazer zarbasi yordamida otishning "yo'lidagi" atmosferaning holati aniqlandi. "Havo yuk mashinasi" bort kompyuteri hujum qilingan ob'ektning traektoriyasining parametrlarini bir zumda hisoblab chiqdi, atmosfera buzilishlari ma'lumotlarini hisobga oldi, nishonga olish moslamasiga tegishli o'zgartirishlar kiritdi va "olov" buyrug'ini berdi. Yuqori energiyali lazer nuri nishonga olingan raketani birdaniga yuqori haroratga qizdirdi, natijada u qulab tushdi. Bu butun operatsiya ikki daqiqadan kam davom etdi.
Yo'nalish va lazer nurini "ishga tushirish" Boeing-747-400F kamonidagi minora yordamida amalga oshirildi. Va yuqori energiyali kimyoviy kislorodli yodli lazer (COIL) megavatt quvvat va uning tarkibiy qismlari ulkan "havo yuk mashinasi" korpusining katta qismini egallaydi. Yuqorida, kokpitning orqasida, lazerli ko'rish va atmosferani kashf qilish tizimi joylashgan. Avtomobil ichida, kokpitning ortida, operatorlar ishlaydigan buyruq -nazorat bo'linmasi joylashgan - lazer "to'pi" ning "ekipaji".
Pentagon buyurtmasiga binoan, lazerli jangovar samolyotlar tizimi Amerikaning uchta yirik harbiy-sanoat korporatsiyasi: Boeing, Northrop Grumman va Lockheed Martin konsortsiumi tomonidan ishlab chiqilgan. Bosh pudratchi Boeing havo yuk mashinasini etkazib berdi va butun dasturning integratori sifatida ishladi. Northrop Grumman Corporation past energiyali va yuqori energiyali kimyoviy lazerlarni ishlab chiqdi va ishlab chiqardi. Lockheed Martin nurni boshqarish tizimi va minorasini ishlab chiqargan. "Uch kit" dan tashqari, ALTBni yaratishda Amerikaning 30 dan ortiq kompaniyalari va tashkilotlari ishtirok etishdi.
Birinchi "otish" dan bir soat o'tgach, ALTB ikkinchisini o'qqa tutdi, bundan kam emas. Endi Kaliforniya sohilidagi San-Nikolay orolidan uchirilgan qattiq yoqilg'i ballistik raketasi lazer bilan urildi. Raketalarga qarshi mudofaa agentligi (MDA) sinov natijalarini yuqori baholadi. "Yo'naltirilgan energiyadan inqilobiy foydalanish raketalarga qarshi mudofaa uchun juda jozibali, chunki bu ko'plab ob'ektlarga yorug'lik tezligida yuzlab kilometr masofada hujum qilish imkonini beradi", deyiladi agentlik xabarida.
Haqiqatan ham, sinovlar lazer aviatsiya tizimining (Airborne Laser - ABL) traektoriyaning faol bosqichida ballistik raketalarni tutishga tayyorligini tasdiqladi. Bundan tashqari, ular, odatda, jangovar qurollarni ishlab chiqishda muhim bosqich bo'ldi. Bu sifatli sakrash poroxli o'q va qurollar, miltiq qurollari, suv osti kemalari, jangovar samolyotlar va raketalarning paydo bo'lishi bilan bir xil. Endi ko'p joylardagi artilleriya va raketalar asta -sekin lazer va boshqa turdagi yo'naltirilgan energiya qurollariga almashtiriladi. 2015 yilga kelib AQSh Mudofaa vazirligi ABL bilan 7 ta samolyotdan iborat eskadron tuzmoqchi. Taxminlarga ko'ra, ular suyuq yoqilg'i bilan ishlaydigan raketalarni 600 kmgacha, qattiq raketalarni esa 300 kmgacha ura oladi. Har bir "havo yuk mashinasi" lazerli "avtomat" bilan havo maydonini 16 soat patrul qila oladi. Raketalarga qarshi mudofaa vazifalarini bajarishdan tashqari, ular samolyotlar va qanotli raketalarga, shu jumladan yashirin texnologiyalar talablariga muvofiq ishlab chiqarilganlarga qarshi muvaffaqiyatli kurash olib boradilar. Bunday bitta "uchuvchi qal'a" ning narxi taxminan 1,5 milliard dollarni tashkil qiladi.
Bir necha o'n yillar davomida lazer texnologiyasi harbiy maqsadlarda ishlatilgan. Lazerli masofa o'lchagichlari va ko'rsatma tizimlari keng qo'llaniladi. Ammo "muhandis Garinning giperboloidi" - jangovar nurli tizimlar bilan hamma narsani oldinga siljitish qiyin edi. To'g'ri, bugungi kunga qadar samolyotlar, quruqlik va dengiz uchun bir nechta eksperimental jangovar tizimlar yaratilgan. Northrop Grumman korporatsiyasi bir nechta raketa tizimlarining hujumlarini qaytarish uchun Skyguard kompleksini ishlab chiqdi. Ammo u hali ham mukammallikdan uzoq. Raytheon korporatsiyasining qattiq holli lazerlaridagi Centurion tizimi ham yaxshilanishga muhtoj. Kemalarda va armiya bo'linmalarida Phalanx ko'p o'qli 20 mm zenit artilleriya mudofaa tizimlarini almashtirish mo'ljallangan. Biroq, tizim testlarda yaxshi natijalarni ko'rsatdi va, ehtimol, uning ustida ishlash davom etadi. O'tgan yili Boeing va Raytheon kompaniyalari boshqa kema mudofaa tizimini ishlab chiqish uchun 100 kVtlik bepul elektron lazerlardan foydalangan holda millionlab dollarlik shartnoma tuzdilar.
O'tgan yilning noyabr oyida Boeing Kaliforniyadagi China Lake poligonida MATRIX lazer kompleksini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi. Bu lazer va radar bilan jihozlangan mobil platformadir. MATRIX beshta uchuvchisiz uchish apparatini topdi va urib tushirdi. 2009 yil sentyabr oyida C-130H samolyotiga o'rnatilgan ATL (Havodagi Taktik Laser) lazerli "to'pi" harakatlanayotgan nishonga tegishga muvaffaq bo'ldi.
Yuqorida tasvirlangan ABL havo lazer dasturi 1994 yilda boshlangan. Biroq muvaffaqiyat darhol kelmadi. Birinchi samolyot 2002 yilda sinov uchun Boeingga topshirilgan. Kompleks elementlarini sinash va disk raskadrovka qilish uchun yuzlab parvozlar amalga oshirilgan. Faqat 2008 yilda ishlab chiquvchilar havo yuk mashinasiga yuqori energiyali kimyoviy lazerni o'rnatdilar. O'tgan yilning avgust oyida u erda o'q otish mashqlarining "repetitsiyasi" o'tkazilgan edi. Keyin raketa San -Nikolas orolidan ham uchirildi. Boeing-747-400F-da u aniqlandi, lazer nishonga kam quvvatli ABL nurini ko'rsatdi va yo'naltirdi. Raketadagi sensorlar "zarba" yozib olgan. Tajriba shu bilan cheklangan edi. Va shu yilning 11 fevralida hamma narsa normal ishladi.
Ammo harbiylar va yangi qurollar yaratuvchilarini juda xavotirga solayotgan muammo bor. Kimyoviy lazerlar kuchli bo'lishiga qaramay, katta hajmli va murakkab birliklardir. Shu sababli ular qimmat va injiq. Shu sababli yaqin yillarda qattiq jismli lazerlarni takomillashtirishga birinchi navbatda e'tibor qaratiladi. Northrop Grumman korporatsiyasi bu borada ayniqsa yutuqlarga erishdi. JHPSSL dasturi doirasida (Quvvatli yuqori quvvatli qo'shma lazer-"Yuqori energiyali qattiq energiyali lazer") 100 kVt dan ortiq qattiq holli lazerni yaratishga muvaffaq bo'ldi. U juda ko'p joyni egallaydigan va maxsus saqlash sharoitlarini talab qiladigan kimyoviy moddalar reaktsiyasidan energiya olish bilan emas, balki samolyotlar, jangovar mashinalar va kema dvigatellari ishlab chiqaradigan elektr energiyasini o'chirish orqali quvvatlanadi. AQSh armiyasining lazer qurollari dasturi direktori Brayan Striklendning so'zlariga ko'ra, elektr yordamida yaratilgan nurning kuchi jang maydonidagi nishonlarni yo'q qilish uchun etarli.
Northrop Grumman lazeri sxemalardan iborat bo'lib, ularning har bir elementi 15 kVt dan ortiq quvvatga ega bo'lgan nurni chiqaradi. Butun tizim sakkizta lazer sxemasidan iborat bo'lib, ularning har biri to'rtta kuchaytiruvchi modulga ega. Shunday qilib, JHPSSL umumiy quvvati 105 kVtga etadi.
Ushbu tartibning afzalliklari uning ixcham o'lchamlari va sifatini yomonlashtirmasdan uzoq vaqt davomida kuchli yo'naltirilgan nurni yaratish qobiliyatidir. Lazer statsionar ob'ektlar, ko'chma harbiy qismlar, kemalar, samolyotlar va vertolyotlarni himoya qilish, shuningdek, har xil turdagi er, havo va dengiz platformalaridan dushmanga yuqori aniqlikdagi zarbalar berish uchun ishlatilishi rejalashtirilgan.
AQSh harbiy -dengiz kuchlari, ayniqsa, Northrop Grummanning muallifiga katta qiziqish bildirdilar. Ular korporatsiya bilan dengizga asoslangan MLD lazer (Maritime Laser Demonstration) prototipini yaratish uchun 98 million dollarlik shartnoma imzoladilar. Agar u muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazilsa, bu shubhasiz, samolyot tashuvchilar, qirg'inchilar, qirg'oq va desant kemalarini bunday qurilmalar bilan jihozlash rejalashtirilgan.
Boeing, shuningdek, qattiq holli jangovar lazerlar bilan tajriba o'tkazmoqda. U AQSh Mudofaa vazirligi bilan yuqori energiyali lazer texnologiyalari namoyishi (HEL TD) mobil lazer qurilmasini ishlab chiqish bo'yicha 36 million dollarlik shartnoma yutdi. Bu lazer to'rt o'qli HEMTT yo'ltanlamas yuk mashinasi asosida o'rnatilishi kerak. Uning asosiy maqsadi jang maydonida dushmanning raketalari, artilleriya o'qlari va minomyot o'qlarini yo'q qilish bo'ladi.
Afsuski, bizning mamlakatimizda jangovar lazer va boshqa yo'naltirilgan energiya qurollari ustida ishlash ustuvor vazifa emas. Ammo 70-80-yillarda. o'tgan asrda, Sovet Ittifoqi, xorijiy ekspertlarning fikricha, bu borada AQSh va boshqa G'arb davlatlaridan ancha oldinda edi. Yuqori quvvatli quruqlik, havo va dengizga asoslangan lazerlar yaratildi. Rossiya Federatsiyasi Muhandislik fanlari akademiyasi maslahatchisi Yuriy Zaytsevning so'zlariga ko'ra, 1972 yilda "mobil" lazer to'pi "havo nishonlarini muvaffaqiyatli urdi". 1977 yilda OKB im. Beriev atmosferaning yuqori qatlamlarida lazer nurlarining tarqalishini o'rganish uchun Il-76MD bazasida A-60 uchuvchi laboratoriyasini yaratishni boshladi. Bu samolyot birinchi marta 1981 yil avgustda uchdi. A-60da jangovar lazer sinovdan o'tkazildi. U Amerika ABL musobaqasining boshlig'i edi. SSSR parchalangach, bu dastur ustida ishlash to'xtatildi.
Qozog'istonning Betpak-Dala cho'lidagi Sariy-Shagan poligonida Terra va Omega dasturlari bo'yicha mamlakatning strategik raketalarga qarshi mudofaasi uchun yuqori quvvatli lazerlar sinovdan o'tkazildi. Tajriba inshootlarida turli xil lazer tizimlari va ishchi muhitni nasoslash uchun turli tizimlar ishlatilgan. 1984 yil 10 oktyabrda Sary-Shagan lazerlaridan biri Amerikaning "Challenger" kosmik kemasini o'z nurlari bilan urdi, bu uning bort tizimlarining ishida nosozliklar va ekipajning noxush tuyg'ular haqida shikoyatlarini keltirib chiqardi. Shu munosabat bilan Vashington hatto Moskvaga norozilik yubordi. Ammo bularning barchasi uzoq o'tmishda. Sari-Shagan rasman Strategik raketa kuchlarining 4-davlat markaziy xizmatlararo poligoniga bo'ysunsa-da, u erda uzoq vaqtdan beri hech narsa sinovdan o'tkazilmagan. Va uning ob'ektlari qurilish chiqindilari yig'indisiga aylandi, bu erda mahalliy "ta'qibchilar" ekstremal turizm muxlislarini ekskursiyalarga olib ketishadi. O'tgan yilning yozida Sariqogonda oxirgi va o'sha paytga kelib to'g'ridan-to'g'ri chiqindixonaga kiraverishdagi yagona nazorat-o'tkazish punkti yopilgan edi.
