Yaqin bir necha yil ichida Birlashgan kema qurilishi korporatsiyasi va Rosatom davlat konsernining birgalikdagi sa'y -harakatlari bilan Rossiyaning birinchi suzuvchi atom issiqlik elektr stansiyasi (FNPP) qurilishini yakunlash rejalashtirilgan. Mutaxassislarning fikricha, yaqin kelajakda suzuvchi atom elektr stantsiyalarining eksporti ikkala tashkilotning ham daromadlarining katta qismini tashkil qiladi. Biroq, ayni paytda, bu korporatsiyalar hech bo'lmaganda Rossiyaga bunday stansiyalarni bera oladimi, degan shubhalar mavjud.
Avvalo shuni ta'kidlash kerakki, suzuvchi atom elektr stantsiyasini qurish g'oyasining o'zi yangilik emas. Birinchi g'oya o'tgan asrning 80 -yillari boshlarida Amerikada 8 ta suzuvchi stansiya qurishni rejalashtirgan amerikaliklarning xayoliga keldi, ularning umumiy quvvati 1150 MVtga yetishi kerak edi. Loyiha 180 million dollarga baholangan edi, lekin u muvaffaqiyatli bo'lmadi. Nosozlik sababi stansiyalarning iqtisodiy samarasizligi deb e'lon qilindi. Shubhasiz, bunda atom bombasi "qo'lida" bo'lish ehtimolidan unchalik xursand bo'lmagan qirg'oq bo'yi aholisi noroziligi ham katta rol o'ynagan. Shiddatli janjal boshlandi, bu juda qiziq oqibatlarga olib keldi - suzuvchi atom elektr stantsiyalari Sovet Ittifoqiga qiziqib qoldi. 80 -yillarning oxirida, mamlakatdagi sovetlar, ular yadroviy reaktorlarni ishlab chiqarish bo'yicha etakchi ekanliklarini yaxshi bilishar edi, lekin umuman, ularni qo'yadigan joy yo'q edi. Shu sababli, qirg'oq bo'yidagi shaharlarni isitish uchun ishdan chiqqan suv osti kemalaridan foydalanish g'oyasi paydo bo'ldi. Ammo, xayriyatki, tez orada bu g'oyadan voz kechildi, chunki o'sha paytdagi reaktorlar ishonchli emas edi va bunday energiyaning narxi o'zini oqlamadi. Ko'rinib turibdiki, suzuvchi stantsiyalar abadiy tark etilgan, ammo bu erda yangi asrning boshlarida Rossiyada suzuvchi atom elektr stantsiyasi esga olindi.
Suzuvchi atom elektr stantsiyasini birgalikda qurish rejalari Birlashgan kema qurilishi korporatsiyasi prezidenti Andrey Dyachkov tomonidan, Rossiya bosh vaziri Dmitriy Medvedev Boltiq kemasozlik zavodiga tashrif buyurganidan so'ng e'lon qilindi (aslida bu erda stansiya qurilmoqda). Dyachkovning so'zlariga ko'ra, bosh vazir barcha rasmiyatchiliklarni hal qilish va kelgusi ishlar, shuningdek ularning narxlari to'g'risida umumiy tasavvurga ega bo'lish uchun o'n kun ajratgan.
Agar biz suzuvchi atom elektr stantsiyasining texnik xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak, bu juda katta salohiyatga ega juda foydali tuzilma. Qisqacha aytganda, bu 40 yilgacha xizmat qila oladigan katta akkumulyator (har birida 12 yillik 3 tsikl bor, ular orasida reaktor qurilmalarini qayta yuklash kerak). Stansiya bazasi Sovet davrida sovet yadroviy muzqaymoq va suv osti kemalarida ishlatilgan ikkita KLT-40S reaktor blokidan iborat. Ular soatiga 70 MVtgacha elektr energiyasini ishlab chiqarishga qodir, shuning uchun ularni elektr energiyasining boshqa manbalaridan foydalanadigan yirik elektr stantsiyalarini qurish mumkin bo'lmagan yoki ma'nosiz bo'lgan joylarga o'rnatish maqsadga muvofiqdir.
Suzuvchi atom elektr stantsiyasining yana bir ijobiy xususiyati bor - uni ko'chma tuzsizlantirish qurilmasi sifatida ham ishlatish mumkin. Agar 50 yil oldin toza suv etishmasligi birinchi navbatda Afrika qit'asi bilan bog'liq bo'lsa, o'ttiz yil oldin Yaqin Sharq davlatlari ham shunga o'xshash muammolarga duch kelishgan. Bundan tashqari, yaqin kelajakda toza suv etishmasligi dunyodagi birinchi raqamli muammoga aylanishi mumkin. Aynan shuning uchun ham, 1995 yilda jahon bozorida tuzsizlantirish uskunalari hajmi uch milliard dollarga baholangan edi. Shu bilan birga, MAGATEning taxmin qilishicha, kelajakda bu hajmlar faqat ortadi va 2015 yilga kelib ular 12 mlrd. Suzuvchi atom elektr stantsiyasi kuniga taxminan 40-240 ming tonna suvni tuzsizlantirishga qodir, bu suvning narxi boshqa turdagi yoqilg'ida ishlaydigan manbalardan olinganidan ancha past bo'ladi. Shu bois, loyiha mualliflari bunday bekatlarda yaxshi pul ishlash niyatida ekanliklarini inkor etmaydilar.
Ammo hozirgi vaqtda bularning barchasi faqat nazariy jihatdan mumkin. Masalaning amaliy tomonida, bu turdagi birinchi stansiya o'tgan yili ishga tushirilishi kerak edi. Ammo qurilish jarayonida ma'lum qiyinchiliklar paydo bo'ldi. Shunday qilib, stansiya qurilishi 2006 yilda "Sevmash" zavodida boshlangan, ammo qurilish tezligi "Rosatom" rahbariyatiga to'g'ri kelmagan. Shu sababli, keyingi ishlar Boltiq kemasozlik zavodida olib borildi. Ammo boshqa ko'plab muammolar bor edi. Zavodning o'zi USC nazorati ostida edi, uning rahbariyati qurilishni tugatishga tayyorligini e'lon qildi, ammo buning uchun taxminan 7 milliard rubl kerak bo'ladi. Rosatom atigi 1 mlrd. Shuning uchun, hozirgi vaqtda, mutaxassislarning fikricha, suzuvchi atom elektr stantsiyasining tayyorligi 65 foizdan oshmaydi. Shunga qaramay, tahlilchilar "Akademik Lomonosov" stansiyasi yaqin uch yil ichida tayyor bo'lishini, ya'ni to'liq qurib bitkazilishini, sinovdan o'tkazilishini va hatto elektr energiyasi ishlab chiqariladigan joyga etkazib berishiga shubha qilishmaydi.
"Rosatom" rahbariyati suzuvchi atom elektr stantsiyalarini seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish niyatida ekanligini ma'lum qildi. Ammo muammo ularning xohish va intilishlarida emas, balki Rossiya kemasozlik sanoati o'z vaqtida va sifatli ishlab chiqarilishi uchun kerakli miqdordagi suzuvchi atom elektr stantsiyalarini qurishga qodirmi yoki yo'qligida. Bu sonda kema quruvchilarning suzuvchi stantsiyalarni ketma -ket qurishning jismoniy imkoniyatlari kabi katta mablag 'muhim rol o'ynamaydi, chunki qurilish faqat ikkita korxonada amalga oshirilishi mumkin: Sovet Ittifoqi davrida barcha yadroviy muzqaymoqlarni qurgan Boltiq kemasozlik zavodi va atom elektr stantsiyalari qurilishi bilan shug'ullanadigan Sevmashda. suv osti kemalari. Ushbu kemasozlik zavodlarining har birida doimiy ravishda Arktika sinfidagi kemalarni qurish uchun to'liq hajmli mudofaa buyurtmalari va buyurtmalari mavjud. Shu sababli, katta ehtimol bilan, bu korxonalarda suzuvchi atom elektr stantsiyalarini ishlab chiqarish ustuvor vazifa bo'lmaydi. Bu shuni anglatadiki, Rossiya suzuvchi atom elektr stantsiyalari uchun jahon bozorida joy bo'lmaydi, chunki Yaponiya, Koreya va Xitoy atom loyihalari paydo bo'lishi mumkin.
Shuni ham ta'kidlash joizki, hozirgi vaqtda Hindiston suzuvchi stansiyalarga qiziqish bildirmoqda, ular ba'zi manbalarga ko'ra, birinchi inshoot qurilishiga taxminan 140-180 million dollar sarmoya kiritmoqchi. Undan tashqari, Xitoy ular uchun korpus ishlab chiqarishni xohlagan loyihaga ham qiziqish bildirmoqda. Indoneziya, Afrika qit'asi davlatlari va Fors ko'rfazi bu davlatlardan qolishmaydi.
Shunga qaramay, muammolar mavjud. Va nihoyat, eng asosiysi, yuqorida aytib o'tilganidek, loyihaning muhim moliyalashtirilishi. Bundan tashqari, katta masala - suzuvchi atom elektr stantsiyasining xavfsizligi. Ishlab chiquvchilar, albatta, loyiha qat'iy davlat ekologik ekspertizasidan o'tkazilganini va Gosatomnadzordan litsenziya olganligini da'vo qiladilar. Bundan tashqari, vokzalda xavfsizlik tizimi sezilarli darajada mustahkamlangan. Biroq, zavod xavfsizligini ta'minlash uchun inshootlar qurilishi uchun ularning mahalliy byudjetidan mablag 'ajratilishi kerakligini va buning uchun ishlatilgan joyda etarli mablag' bo'ladimi, degan savolga asosli qarshilik ko'rsatganlar bor.
Yana bir muhim muammo urandan foydalanish bilan bog'liq. Uning reaktorlarda boyitilishi 90 foizga etadi, garchi ishlab chiquvchilar bu ko'rsatkich suzuvchi atom elektr stantsiyasida 60 foizdan oshmasligini ta'kidlamoqda. Ammo, agar bu stantsiyalar dunyoning eng barqaror bo'lmagan mintaqalarida joylashishini hisobga olsak, ekstremistlarni qiziqtirish uchun bu raqam ham etarli.
Shunday qilib, FNPP loyihasi juda ijobiy, deb aytish mumkin emas, chunki u bir qator salbiy tomonlarga ega va uning kelajagi haqida gapirishga hali erta.
Shu bilan birga, Rossiya rasmiylari kelajakka umid bilan qarashadi. Shunday qilib, xususan, Atom energiyasi bo'yicha federal agentlik rahbari Sergey Kiriyenkoning so'zlariga ko'ra, suzuvchi atom elektr stantsiyalari qurilishi nafaqat Rossiya uchun, balki butun dunyo uchun umid baxsh etadi. U, shuningdek, rus reaktorlari Sovet reaktor inshootlarining ishonchliligi va xavfsizligi tufayli boshqa ishlab chiqaruvchilarga qaraganda afzalliklarga ega ekanligini ta'kidlaydi. Kiriyenkoning ishonishicha, suzuvchi stantsiyalar er usti atom elektr stantsiyalariga qaraganda ancha xavfsizroq, chunki ular juda ko'p himoya darajasiga ega.
Kiriyenkoni "Rosenergoatom" bosh direktori o'rinbosari Sergey Krisov to'liq qo'llab -quvvatlaydi, u 20 loyiha allaqachon Rossiyaning loyihasiga qiziqish bildirganini, Rossiya esa ular bilan muzokaralarni boshlashga tayyorligini, lekin birinchi energiya bloki tayyor bo'lgandan keyingina tayyorligini ta'kidlaydi. Uning so'zlariga ko'ra, katta qiziqish, suzuvchi atom elektr stantsiyalarining qurilish muddati er osti stansiyalariga qaraganda ancha qisqarishi bilan bog'liq. Bundan tashqari, suzuvchi stantsiya 7-8 balli bo'ronga dosh bera oladi.
Shu bois, hozirda loyihani dunyoda muvaffaqiyatli amalga oshirish uchun Tashqi ishlar vazirligi, "Rosatom" va "Rosenergoatom" vakillaridan iborat ishchi guruhi xalqaro qonun hujjatlari va ayrim davlatlarning ichki huquqiy asoslarini tahlil qilmoqda. Va bundan keyin nima bo'ladi - buni vaqt ko'rsatadi …
