Xorijiy davlatlar bilan harbiy-texnikaviy hamkorlik har doim katta qiziqish uyg'otadi. So'nggi yillarda shunga o'xshash boshqa mavzu paydo bo'ldi, uning atrofida doimiy munozaralar davom etmoqda. Bu xorijiy qurol va harbiy texnika sotib olish. Masalan, Rossiya-Italiya kelishuviga ko'ra, Voronejda "Lynx" zirhli mashinalari yig'ilmoqda, ular aslida Iveco LMVs deb o'zgartirilgan. Bu shartnoma bo'yicha muzokaralar bosqichida keng jamoatchilik bunday shartnomalar va chet el avtomobillarini sotib olish zarurligini muhokama qila boshladi. O'tgan vaqtga qaramay, bahslashuvchilar hali ham umumiy fikrga kelmagan. Endi "Lynx" / LMV atrofida bahslarning qayta boshlanishiga yangi sabab bor.
Voronejdagi Lynxlar yig'iladigan korxonaga tashrifi chog'ida Mudofaa vaziri S. Shoygu xorijiy va mahalliy ishlab chiqarishning qiyosiy sinovlarini o'tkazishni taklif qildi. Vazir o'rinbosari Yuriy Borisov bunday tadbirlar o'tkazilishi mumkinligini tasdiqladi va ular uchun vazirlik uchun uchinchi mashg'ulot maydonini taklif qildi. Ishlab chiqarish vakillari ham bu taklifga qo'shilishdi va taqqoslash uchun ma'lum miqdordagi zirhli mashinalarni berishga tayyorligini tasdiqladilar. Shoygu qo'shimcha ravishda, tajribali ekipajlar zirhli mashinalarning qiyosiy sinovlarida qatnashishi kerakligini ta'kidladi. Bunday holda, nafaqat texnik xususiyatlarni "olib tashlash", balki operatsiya haqida fikr -mulohazalarni olish mumkin bo'ladi. Vazir texnologiyadan real foydalanuvchilarning fikr -mulohazalari muhimligini ta'kidladi.
Bugungi kunga qadar Voronejda 57 ta "Rysy" rusumli avtomashinalar yig'ilgan va hozirda jami 350 dan ortiq avtomobil ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Vazir o'rinbosari Yuriy Borisovning so'zlariga ko'ra, endi armiya talab qiladigan zirhli mashinalar sonini qayta ko'rib chiqishga asos yo'q. Ammo italiyaliklar bilan ehtiyot qismlar etkazib berish, texnik xodimlarni o'qitish va boshqalarni nazarda tutadigan boshqa shartnoma tuzish masalasi ko'rib chiqilmoqda. Borisov, shuningdek, Iveco LMV zirhli mashinalarining ma'lum kamchiliklari borligini tan oldi. Shunga qaramay, bu NATOning asosiy mashinalaridan biri bo'lib, uni mashina foydasiga bahs deb hisoblash mumkin. Bundan tashqari, vazir o'rinbosari chet ellik sheriklardan olingan statistik ma'lumotlarni keltirdi. Italiya tomoni ma'lumotiga ko'ra, Eronda o'tkazilgan operatsiya davomida minomyotlardan 130 marta LMV portlatilgan va hech kim o'lmagan. Rossiya armiyasi boshqa ma'lumotlarga ega, bu esa qayg'uliroq.
Nihoyat, mudofaa vazirining o'rinbosari KAMAZ zavodi ishini esladi, u erda hozirda xuddi shunday zirhli mashina ishlab chiqarilmoqda. Kelgusi yilda Naberejnye Chelniy kompaniyasi harakat va himoyaning kerakli xususiyatlariga ega tayyor prototiplarini taqdim etishi kerak. Shunday qilib, Rossiya qurolli kuchlari uchun zirhli avtomobil modellari assortimenti yana kengayadi.
Biroq, harbiy maqsadlar uchun zirhli mashinalar haqidagi barcha yangiliklardan, Italiyaning LMV rusumli rus hamkasblari bilan taqqoslanishi katta qiziqish uyg'otadi. Hozirgacha Italiya va Rossiya avtomobillarini barcha taqqoslashlari faqat ruhiy tajribalar ko'rinishida olib borilgan bo'lsa, hozirda poligonda sinov o'tkazish taklif qilingan. Mudofaa vazirining taklifi haqidagi xabarlar paydo bo'lgandan so'ng, savol tug'ildi: Lynxni qaysi zirhli mashinalar va qanday usul bilan solishtirish mumkin. Jurnalist D. Mokrushina, hozircha bizning avtomobil ishlab chiqaruvchilarimiz Italiya dizayniga qarshi turadigan hech narsaga ega emaslar. Rossiyada ishlab chiqarilgan barcha zirhli mashinalar minalardan himoyalanish jihatidan LMV / Lynxdan past. "Bo'ri" va "Tigrom-6A" parametrlari o'xshash bo'lsa, unchalik yoqimli bo'lmagan holat bor edi: birinchisini ishlab chiqish endigina yakunlanmoqda, ikkinchisi haqida esa aniq ma'lumot deyarli yo'q. Hozircha, sinovlar faqat sinov maydonchasi atrofidagi sinov disklari bilan chegaralanishi mumkin, so'ngra sinovdan o'tayotgan mashinalarning xususiyatlarini solishtirish mumkin.
S. Shoygu taklifidan ko'p o'tmay, Yuriy Borisov vaziyatga oydinlik kiritdi. Unga ko'ra, kelasi yilning birinchi oylarida mahalliy "Tiger-M" va "Wolf" zirhli "Lynx" mashinasi bilan "raqobatlashadi". Bu bal bo'yicha savollar ham bor. "Bo'ri" zirhli avtomashinasini ishlab chiquvchilar ilgari mashinaning portlovchi sinovlari kelasi yilning bahorining oxiridan oldin boshlanishini da'vo qilishgandi. Shu sababli, to'la-to'kis taqqoslash sinovlari, shu jumladan sinov portlashlari bo'lgan vaqtlar bir necha oyga o'zgarishi mumkin. Ta'kidlash joizki, voqealarning bunday rivojlanishi, qaysidir ma'noda, hatto foydali bo'ladi. Bunday holda, taqqoslangan mashinalarni mamlakatning turli hududlarida va har xil ob -havoda "haydash" mumkin bo'ladi. Shunday qilib, mashinalarning imkoniyatlarini nafaqat bitta poligonda, balki boshqa har xil sharoitlarda ham sinab ko'rish mumkin bo'ladi. Portlashga qarshilik testlari hech qanday maxsus meteorologik yoki geografik sharoitlarni talab qilmaydi, shuning uchun ularni amalga oshirish zirhli mashinalarga qaraganda barcha tadbirlarning eng oddiy qismlaridan biri bo'ladi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, "Lynx" ning hozirgi versiyasi kelajakdagi sinovlarda ishtirok etadi, bu LMV rusumli zirhli mashinadan deyarli farq qilmaydi. Mudofaa vaziri o'rinbosari Yuriy Borisovning so'zlariga ko'ra, bizning sanoatchilarimiz italiyaliklar bilan zirhli avtomobil dizayniga ba'zi o'zgartirishlar kiritish to'g'risida kelishuvga erishdilar, buning natijasida u Rossiya talablariga to'liq javob beradi va biz yashaydigan sharoitga yaxshiroq moslashadi. bizning mamlakatda ishlash. Shu bilan birga, mahalliy mashinalarning afzalliklari va kamchiliklarini bilib, keyin ularning dizaynini takomillashtirish mumkin bo'ladi. Nihoyat, mahalliy va xorijiy avtomobillarning qiyosiy sinovlari qaysi biri yaxshiroq degan bahsga nuqta qo'yishi mumkin.
Ko'rinishidan, Mudofaa vazirligi Lynx / LMV -ni mos va qulay zirhli mashina deb biladi, lekin ular baribir bu mashinani maishiy sharoitga mos ravishda biroz o'zgartirmoqchi. KAMAZ zavodi Lynx loyihasini ta'mirlashda ishtirok etishi allaqachon ma'lum. Bundan tashqari, konstruktiv qayta ko'rib chiqishdan tashqari, qo'shma loyiha texnologik rejani o'zgartirishi kutilmoqda. Hozirgi vaqtda Voronejda zirhli mashinalar ishlab chiqarish bo'yicha barcha ishlarning 10% ga yaqini, qolgan 90% esa Italiyada, butlovchi qismlar va yig'ilishlarni Rossiyaga tashishdan oldin amalga oshiriladi. Rejalashtirilgan barcha o'zgarishlardan so'ng, Rossiya tomoni mahalliylashtirish darajasini 75-80 foizga etkazmoqchi, ya'ni. ishlarning katta qismi Rossiyada amalga oshiriladi va chet eldan etkazib berish faqat individual tayyor komponentlar bilan cheklanadi.
Endi qiyosiy test natijalari haqida gapirish qiyin. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, ba'zi xususiyatlarga ko'ra, mahalliy zirhli mashinalar LMV -dan ustun, lekin boshqalarida yo'qotadi. Shu sababli, harbiylar, barcha choralar natijalariga ko'ra, xususiyatlar, ma'lumotlar va boshqalarning butun majmuasini tahlil qilishlari kerak bo'ladi. Bundan tashqari, kelgusida qaror qabul qilishda siz barcha turdagi zirhli mashinalardan foydalanishga majbur bo'lgan askarlarning fikrlarini inobatga olishingiz kerak bo'ladi. Shunday qilib, zirhli mashinalarning bir nechta modellarining oxirgi tanlovi, agar mavjud bo'lsa, juda qiyin qaror bo'ladi. Va, ehtimol, tez emas.
