Harbiy texnika sotiladigan auktsionlar har doim qiziqish uyg'otadi. Ammo ko'pchilikda savol bor: ishdan chiqqan ZIL, Urals va KAMAZ rusumli mashinalar nimalarga qodir? Endi harbiylar bu mashinalarni amalda ko'rsatdilar. Xo'sh, test drayveri ta'sirli bo'ldi! Onliner.by muxbiri ushbu tadbir o'tkazilgan Starye Dorogiga tashrif buyurdi va ishdan chiqqan harbiy texnikaning imkoniyatlarini ko'rib chiqdi.
Sotiladigan transport vositalarining assortimenti juda katta: ZIL, Ural, KAMAZ yuk mashinalari, oddiy KrAZ yuk mashinalari va hatto MT-LB va MT-LBu markali ko'p maqsadli engil zirhli traktorlar. Ikkinchisi uchun, bu birinchi qarashda ko'rinib turganidek, bu joy Gatovodagi Minsk "Vtorchermet" zavodida - ular juda qo'rqinchli ko'rinadi.
Peeling bo'yoqlari, korpusdagi zang izlari va barcha harbiylashtirilgan qismlar (lyuklar, minoralar, kichik qurollar uchun teshiklar) tikuv bilan payvandlanadi. Ammo, shunga qaramay, traktor Rossiyada talabga ega. Faqat biz ilgari yozgan oxirgi kimoshdi savdosi chog'ida shunday izli to'qqizta mashina sotilgan. Ularni asosan ovchilar, baliqchilar va ochiq havaskorlar sotib olishadi. To'g'ri, umumiy yo'llarda sayohat qilish uchun yo'l politsiyasining maxsus ruxsatnomasi talab qilinadi.
Yuqori o'tish qobiliyatiga ega, hatto taygada ham borish qiyin, ancha tejamkor traktor soatiga 60 km tezlikka erisha oladi. Qabul qilaman, o'tgan asrning ikkinchi yarmida ishlab chiqarilgan zirhli shinali transport vositasi uchun bu juda yaxshi ko'rsatkich.
Albatta, MT-LB traktorini sotib olgandan so'ng uni loyga haydash shart emas. Harbiy mashinalar bir necha yildan beri ochiq joyda turadi va muayyan ishni talab qiladi. Starye Dorogidagi baza zobitlari bizga aytganidek, yoshi tufayli o'z xususiyatlarini yo'qotgan barcha rezina buyumlarni almashtirishdan boshlash kerak. Aks holda, bu mashinalarda hech qanday muammo yo'q, ular ancha ishonchli va ulardan foydalanish nisbatan arzon.
Ayniqsa, bizning o'quvchilarimiz uchun, harbiylar bo'linmadan uncha uzoq bo'lmagan eng yaqin o'rmonda kirni "aralashtirib" MT-LB kuchini namoyish etishdi. Traktor kichik fordni yengib o'tdi.
Keyin mashina maksimal tezlikda o'rmon yo'lining bir qismini bosib o'tdi. Ko'rinib turibdiki, havodan namlangan va iflos traktor bir zumda quriydi va butalar va daraxtlarning shoxlari uning qobig'idagi barcha kirlarni olib tashladi.
G'ildirakli mashinalar MT-LB orqasidan xuddi shu ariq bo'ylab yurishgan. Qisman sinov uchun ajratilgan KAMAZ avtomobili aslida sotilmoqda va keyingi auktsionga qo'yiladi. Uskunaning tashqi ko'rinishi uning yoshiga va narxiga mos keladi - mat kabinasi, bir paytlar yaltirab ketgan, korpusida zanglagan "hasharotlar" bor. Ammo, agar siz bu lahzaga e'tibor bermasangiz (qo'l bilan bo'yash egasi uchun muammo emas), demak, mashina yaxshi holatda. Temir disklardagi kauchuk bir yildan ko'proq vaqt xizmat qiladi va boshqa barcha nuanslar butunlay olib tashlanadi.
Birlik zobitlari bu KAMAZni albatta kim oshdi savdosida sotib olishiga ishonishadi. Ma'lumot uchun, yaqinda o'tkazilgan auktsionlarda bunday mashinalar 55 million Belarus rublidagi dastlabki narxda sotilgan. Yakuniy narx odatda dastlabki narxdan 20-25% yuqori.
KAMAZ o'rmonning qalin joyida g'oyib bo'lgach, harbiy "Ural" mashinasi chetiga yugurdi. Yassi yuk mashinasi yana uchta (!) GAZ-66 ni tortib ketayotgan edi. Yon tomondan, bola o'yinchoq mashinalarni ipga tortayotgandek tuyuldi.
Bir payt metall kabel taranglashdi. Ko'rinib turibdiki, boshqariladigan mashinalarning haydovchilaridan biri tormozni bosdi. Darhaqiqat, harbiylar vaziyatni simulyatsiya qilishdi, xuddi yuk mashinalarining birida tormoz pedalini bosgandan so'ng, tormoz pabuçlari tiqilib qolgan.
Katta g'ildiraklar ostidan loy uloqtirgan "Ural" baqiriq bilan ishonch bilan "ko'mishni" boshladi. Yana bir -ikki daqiqa, va mashina "quruqlik" ga o'z -o'zidan ketishi ehtimoldan yiroq emas. Endi g'ildiraklar loyga o'ralgan jantlarigacha, undan chiqish va ustunni tortib olishning yagona yo'li - vintni ishlatish.
Taxminan o'n metrga cho'zilgan haydovchi birinchi mashinaga ilindi. Xizmat tormozlarini yoqib, Ural vinç simini bir xil ovoz bilan torta boshladi. Poyezd vagonlari kabi, vagonlar ham harakatlana boshladi. Bir necha daqiqada harbiy yuk mashinalari loy asirligidan ozod qilindi …
Bir oz chetda, o'rmon chetida, avtomobil uskunalarini mexanik ta'mirlash ustaxonasi joylashtirildi. Uning yonida, dalada, dvigatel ta'mirlandi, payvandlash ishlari olib borildi. Seminar hatto elektr energiyasini ham talab qilmaydi - u butunlay avtonom. Shunga o'xshash ustaxonalar hozirda "Belspetskontrakt" RUE vakolatli tashkiloti orqali sotilmoqda va narxi 50 million Belarus rublidan.
Payvandlash mashinasi
Shuningdek, jurnalistlarga ARS-14 yoqilg'i quyish shoxobchasi ishi namoyish etildi. O'rnatilgan bochkasi (2, 7 tonna) va nasosi bo'lgan ZIL-131 benzini endi o't o'chirish mashinasiga qayta o'qitilishi mumkin. ARS -ni "o't o'chiruvchilar" sifatida ishlatish tez -tez uchraydigan hodisa bo'lib, buni bo'linma hududidagi ba'zi mashinalarning ranglanishi tasdiqlaydi: to'xtash joyidagi mashinalarning 10 foizi qizil rangga bo'yalgan.
Bundan tashqari, ARS-14 suv va boshqa suyuq moddalarni etkazib berish uchun ishlatiladi. Neftchilar suyuq yoqilg'ini tashish uchun stantsiyalarni, yo'l ishchilari - yo'llarni yuvish uchun sotib olishadi. Muxbirimiz ushbu harbiy texnika modeli uchun boshqa ilovani topdi. To'ldirish shlanglariga tashqi ko'rinishi yonilg'i quyish shlanglariga o'xshash maxsus to'pponcha ulab, siz mashinani mukammal yuvishingiz mumkin. Suv bosimi hatto chivin va pashshalarni ham mashinaning kapotini va davlat raqamini yiqitishga imkon berdi! Uy javobi Karcher!
Uskunalar va mol-mulk mavjudligi, auktsionlarni o'tkazish to'g'risida dolzarb ma'lumotlarni har doim "Belspetskontrakt" RUE veb-saytida yoki Minskdagi telefonlarga qo'ng'iroq qilib olish mumkin: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Vayar harbiy axborot agentligiga reportaj tayyorlashda yordam berganingiz uchun tashakkur.
