Mart oyining oxirida International Truck Alliance Rus (Intrall) va Cardesign.ru internet -portali "XXI asr jangovar transport vositasi" tanlovi boshlanganini e'lon qildi. Ishtirokchilardan yaqin kelajakda (yigirmanchi yillar boshida) qo'shinlar boshqarishi mumkin bo'lgan istiqbolli zirhli mashinaning ko'rinishini ishlab chiqish va taqdim etish talab qilindi. Ishlarni qabul qilish aprel oyining oxirida yakunlandi va may oyining boshida hakamlar hay'ati tanlov natijalarini e'lon qildi. 6-11 may kunlari Butunrossiya dekorativ, amaliy va xalq san'ati muzeyida (Moskva) tanlovli asarlar ko'rgazmasi bo'lib o'tdi. Ko'rgazmada tanlov ishtirokchilari taqdim etgan eskiz va chizmalardan tashqari, Intrall tomonidan ishlab chiqilgan, istiqbolli zirhli mashinalarning bir nechta prototiplari namoyish etildi.
Ko'rgazmada Intrall kompaniyasi va AMUR avtomobil zavodi (Novouralsk) mutaxassislari tomonidan yaratilgan Toros va Kolun zirhli mashinalari birinchi marta namoyish etildi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, istiqbolli zirhli mashinalarning ko'rsatilgan prototiplari mavjud uskunalarning komponentlari va yig'ilishlaridan keng foydalangan holda qurilgan. Komponentlarning asosiy "donorlari" mahalliy dizayndagi fuqarolik transport vositalari edi. Ehtimol, kelajakda zirhli mashinalarni yaratishga bunday yondashuv ularning ketma -ket qurilishi narxini soddalashtirib, kamaytirishi mumkin (albatta, agar "Toros" va "Cleaver" zirhli mashinalari o'z xaridorini topsa).
Yangi zirhli mashinalarning birinchi namoyishi dizaynerlik tanloviga taqdim etilgan asarlar ko'rgazmasi doirasida bo'lib o'tganligi sababli, ularning qiziqarli ko'rinishini e'tiborga olmaslik mumkin emas. Loyiha mualliflari zirhli korpuslar dizayni ustida jiddiy ishlashlari kerak edi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, ular dizaynni soddalashtirish talabidan kelib chiqib, yuqori xususiyatlarini saqlab qolishgan. Bu konyugatsiyalangan to'g'ri chiziqli zirhli panellardan hosil bo'lgan korpuslarning xarakterli shakllari bilan bog'liq. Ta'kidlash joizki, Toros va Cleaver zirhli mashinalari qiziqarli va taniqli ko'rinishga ega bo'ldi. Bunday holatlarning haqiqiy xususiyatlariga kelsak, ular haqida gapirishga hali erta.
"Toros" zirhli mashinasi askarlarni qurol va kerakli yuklar bilan tashishga mo'ljallangan. Mashinaning dizayni xaridorning xohishiga qarab korpusning bir nechta variantidan foydalanishni nazarda tutadi. Askarlarni tashishning asosiy variantidan tashqari, xaridor tez yordam mashinasini yoki korpusning orqa qismida yuk platformasi bo'lgan zirhli mashinani olishi mumkin. Qisqartirilgan idishni va yuk uchun joy kamaytirilgan yuk-yo'lovchi versiyasini qurish mumkin. Yaqinda o'tkazilgan ko'rgazmada mumkin bo'lgan modifikatsiyaning barcha spektridan faqat uchtasi taqdim etildi: asosiy, qo'mondon va tez yordam.
To'rt g'ildirakli "Toros" zirhli mashinasining asosiy modifikatsiyasining umumiy massasi 6,8 tonnaga yetishi mumkin. Bu og'irlik bilan mashina uzunligi 5,1 metrdan oshiq, kengligi taxminan 2,5 m va balandligi 2,36 m. Zirhli mashina Evro-4 standarti talablariga javob beradigan 136 ot kuchiga ega turbo dvigatel bilan jihozlangan.. Dvigatel besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Zirhli mashinaning g'ildiraklarida burilish panjarasining mustaqil suspenziyasi mavjud. Loyiha mualliflaridan biri, dizayner A. Kuzmin ITAR-TASS agentligiga bergan intervyusida, avtomobilning shassisida mahalliy zirhli transportyorlardan qarzga olingan ba'zi birliklar ishlatiladi.
Bunday bo'linmalar yordamida zirhli mashina avtomagistralda soatiga 85 km tezlikka erisha oladi. Bunday sharoitda taxminiy kruiz masofasi 1000 km ga etadi. Mashina suzish orqali suv to'siqlarini engishga qodir. Harakat g'ildiraklarni aylantirish orqali amalga oshiriladi.
Umidli Toros zirhli mashinasi STANAG 4569 standartining 3-darajasiga muvofiq himoyalanishi mumkin, demak, ekipaj va bo'linmalarni zirh teshuvchi o'qlardan himoya qilish uchun oldingi zirhining qalinligi 14 mm, yon zirhining qalinligi esa 12 mm gacha. kartridj 7, 62x51 mm. Bundan tashqari, zirh 155 mm uzunlikdagi artilleriya qobig'ining bo'laklarini 80 metr masofada portlashi bilan kechiktirishga qodir. Avtotransport vositalarini minalardan himoya qilish NATO standartining 2 -darajasiga muvofiq amalga oshiriladi va g'ildirak ostidagi 6 kg trotil portlashiga bardosh bera oladi. Qayd etilishicha, maksimal himoya darajasida zirhli mashina suzish qobiliyatini yo'qotadi.
Toros zirhli mashinasi yo'lovchilar kabinasining juda zich joylashuviga ega. Askarlarni qurol bilan tashish uchun mo'ljallangan asosiy versiyada u o'n o'rindiqqa ega. Uch qatorli ikkita qator kabinaning old va o'rta qismlarida (shu jumladan haydovchi o'rindig'ida), yana to'rt o'rindiq orqa tomonda joylashgan. Shunday qilib, yangi zirhli mashina haydovchini hisobga olmaganda, to'qqiz askardan iborat tarkibni tashiy oladi. Mashinaning har ikki tomoniga tushish va tushish uchun turli yo'nalishlarda ochiladigan ikkita eshik bor. To'rtta orqa o'rindiqqa kirish uchun korpusning orqa panelida eshik o'rnatilgan.
"Cleaver" zirhli mashinasi "Toros" va unga tegishli xususiyatlarga qaraganda ancha katta. Intrall kompaniyasining ikkinchi zirhli mashinasi singari, Cleaver ham transport vazifalarini bajarishga mo'ljallangan. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, ushbu zirhli mashina asosida shaxsiy tarkibni tashish uchun transport vositasi yoki og'ir yuk ko'tarish qobiliyatiga ega zirhli yuk mashinasini yaratish mumkin. Loyiha mualliflarining hisob -kitoblariga ko'ra, o'zining jilovi og'irligi 9 tonnagacha bo'lgan "Kolun" 4 tonnagacha yuk tashish imkoniyatiga ega bo'ladi. Loyihaning eng qiziqarli xususiyatlaridan biri yaqinda o'tkazilgan ko'rgazmada namoyish etildi: prototiplardan birida olti g'ildirakli shassi, ikkinchisida to'rt g'ildirakli.
AMUR zavodi bir necha yillardan buyon ZIL-131 yuk mashinalarini ishlab chiqaradi va shu transport vositasi asosida maxsus uskunalar uchun shassi ishlab chiqarish shu kungacha davom etmoqda. Aynan shu shassi Cleaver zirhli mashinasi uchun asos sifatida tanlangan. Ba'zi o'zgartirishlardan so'ng, asosiy shassis zirhli mashinalar qurilishi uchun ishlatilishi mumkin.
Ikkala variantdagi "Kolun" zirhli mashinalarini turbo zaryadlangan dizel dvigateli va Evro-4 standartiga mos keladigan sovutgich bilan jihozlash taklif qilinmoqda. Dvigatel quvvati - 136 ot kuchi Dvigatel besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan bog'langan. ZIL-131 yuk mashinalarining bo'linmalarini yanada takomillashtirish bo'lgan zirhli mashinaning shassisi teleskopik amortizatorli uzunlamasına bargli buloqlarga asoslangan qaram suspenziya bilan jihozlangan. Orqa (orqa) akslar harakatlanmoqda. Agar kerak bo'lsa, oldingi aksni ulash mumkin.
"Toros" va "Kolun" zirhli mashinalari parallel ravishda ishlab chiqarilganligi sababli, ularni bir xil zirhli himoya bilan jihozlash taklif etiladi. "Kolun" zirhli yuk mashinasining e'lon qilingan himoya darajasi "Toros" ning himoya darajasiga to'g'ri keladi. Avtotransport vositasi 7,62 mm zirhli nayzali miltiq o'qlaridan va 155 mm chig'anoqlar bo'laklaridan 80 m masofada himoyalangan bo'lishi mumkin, bundan tashqari, 6 kg gacha trotil zaryadli o'q-dorilarga qarshi mina himoyasi e'lon qilingan.
Taqdim etilgan materiallardan ko'rinib turibdiki, Cleaver zirhli mashinasi ikki turdagi zirhli korpuslardan biri bilan jihozlanishi mumkin. Ulardan birinchisini ikkita alohida blok shaklida bajarish taklif etiladi: birida dvigatel va haydovchi kabinasi, ikkinchisida - qo'nish yoki yuk. Ikkinchi variant bitta zirhli korpusdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Korpusning arxitekturasidan qat'i nazar, "Cleaver" zirhli mashinasi qurol bilan 16 kishini tashishga qodir. Haydovchining yonida ikkita o'rindiq, qolganlari katta askarlar bo'linmasida. Mashinaga chiqish uchun haydovchi kabinasining yon tomonlarida ikkita eshik va korpusning orqa tomonida katta eshik bor.
Butunrossiya dekorativ, amaliy va xalq ijodiyoti muzeyidagi ko'rgazmada beshta prototipli avtomobil namoyish etildi: Torosning uchta versiyasi (asosiy, qo'mondon va tez yordam) va Cleaverning ikkita versiyasi (olti g'ildirakli qo'shinlar bo'linmasi va to'rt g'ildiraksiz). Beshta mashinaning barchasi soddalashtirilgan prototiplardir. Ular ketma -ket uskunalarga o'rnatilishi rejalashtirilgan elektr stantsiyasi va shassis komponentlaridan foydalanadilar. Shu bilan birga, mashinalar zirhsiz po'latdan yasalgan korpuslar bilan jihozlangan. Beshta mashina ba'zi texnik echimlarni sinab ko'rish va loyihani potentsial xaridorlarga namoyish qilish uchun mo'ljallangan.
OAV ma'lumotlariga ko'ra, Toros va Kolun zirhli mashinalari loyihalari ustida ishlar taxminan bir yil oldin boshlangan. Bu vaqt ichida Intrall xodimlari texnik loyihani ishlab chiqishdi va AMUR zavodi bir nechta prototipli mashinalarni qurdi. Birinchi sinovlar allaqachon Nijniy Tagildagi poligonda o'tkazilgan. Aytilishicha, ba'zi xorijiy mijozlar loyihalarga qiziqish bildirmoqda. Aniq kim - hozircha xabar berilmagan. Shu bilan birga, Rossiya qurolli kuchlari asosiy buyurtmachi sifatida qaralishi qayd etilgan. Rossiya Mudofaa vazirligi, o'z navbatida, yangi loyihalarga hozircha hech qanday munosabat bildirmagan.
