Yuqori quvvatli ACS (aniqrog'i, kuchning oshishi) haqida "Peony - artilleriya guldastasidagi ettinchi gul va uning vorislari" ("TV" № 12/2011) maqolasida allaqachon tasvirlangan. Bu nafaqat 203, 2 mm kalibrli o'ziyurar qurollar, balki S-300 zenit-raketa komplekslari, BTM-4M tezyurar xandaq mashinasi, SGK-80 o'ziyurar kranlari va Shassisi asosida yaratilgan SM-100 o'ziyurar g'ildirakli transport vositasi. Bugun biz ACS 2S7 (2S7M) haqida batafsil to'xtalib o'tamiz - bu haqiqatan ham o'ziga xos o'ziyurar qurol, u kuch jihatidan o'xshash emas va bir qator texnik echimlarga ega. U hozir ham xizmatda va davr talablariga javob beradigan jangovar va texnik xususiyatlarini yo'qotmagan.
Kirovskiy zavodining dizayn byurosi (hozirgi "Spetsmash" OAJ) shu yilning fevral oyida tashkil etilganining 80 yilligini nishonladi. U 1932 yilda yaratilgan va tanklar (T-26 dan T-80gacha) va boshqa bir qancha jangovar va maxsus mashinalarni ishlab chiqaruvchi sifatida keng tanilgan. Ular orasida o'ziyurar artilleriya qurollari muhim o'rin egallaydi.
"224-ob'ekt" (KV-4). N. F. Shashmurina
O'ziyurar artilleriya qurilmasining birinchi loyihasi K-26 zavodining dizayn byurosi dizaynerlari tomonidan T-26 engil tanki asosida amalga oshirildi-bu SU-1 edi. 1941 yilda "Ob'ekt 224" o'ta og'ir tankini ishlab chiqish doirasida dizayner N. F. Shashmurin, aslida, SPG va tank gibridini taklif qildi. Statsionar g'ildirak uyida Grabin tomonidan ishlab chiqarilgan 107 mm ZIS-6 to'pi va tank minorasida 76 mm, 2 mmli qurol bor edi. Keyinchalik, Nikolay Fedorovich buni "Ichki tank qurilishini rivojlantirish to'g'risida" asarida esladi: "Keraksiz qarama -qarshiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun men o'ta og'ir vaznli tank bo'la olmaydi deb o'ylab, murosaga keldim. Berilgan himoyani bajarishga qabul qilib, u 90 tonnagacha og'irlikdagi sarmoya kiritdi, asosiy qurolning kaponier o'rnatilishini saqlab qoldi va yalang'och idishni tomiga KV-1 tankining seriyali minorasini o'rnatdi. Men W00 rubl miqdoridagi ikkinchi sovrinni oldim. Ajoyib, men xotinimga mo'ynali kiyim sotib oldim. Birinchi sovrin Duxovga berildi - 1500 rubl ".
1943 yil boshiga kelib, yangi nemis tanklarining paydo bo'lishini hisobga olgan holda, Davlat Mudofaa Qo'mitasi mustahkamlangan zirhli, eng muhimi, qurolning kalibrli transport vositasini yaratish vazifasini qo'ydi. GKOning 1942 yil 23 oktyabrdagi farmoniga binoan, Chelyabinsk Kirov zavodi dizaynerlar guruhi boshchiligida Zh. Ya. Kotinga va L. I. Gorlitskiy boshchiligidagi "Uralmash-zavod" (Sverdlovsk) dizaynerlariga uch oy ichida tank shassisiga asoslangan kuchli ACS yaratishga buyruq berildi. Shoshilinch ish uchun Jozef Yakovlevich KB -3 etakchi mutaxassislarini - N. L. Duxova, N. F. Balji, L. E. Sycheva, L. S. Troyanov, P. S. Ta-rapatina. Artilleriyaning eng yaxshi kuchlari ham jalb qilingan - N. V. Kurin va K. N. Ilyin. Shunday qilib, SU-152 o'ziyurar qurollari KB-1 og'ir tanki asosida tug'ilgan. Keyinchalik, IS og'ir tankiga asoslangan ISU-152 ("Object241") va ISU-122 ("Object242") o'ziyurar qurollari seriyali ishlab chiqarishga qo'yildi.
Keyingi yillarda yadro quroli ishlab chiqarilishi munosabati bilan katta kalibrli SPGlarga qiziqish yana paydo bo'ldi. Endi qurolning kalibrini atom lobbistlari aniqladilar, ular diametri kamida 400 mm bo'lgan taktik atom raketasini yaratishni mumkin deb hisoblashdi. Konstruktorlik byurosida og'ir o'ziyurar qurollarni ishlab chiqish ikkita (yana tanlov asosida) yo'nalishda amalga oshirildi: miltiq 406, 4 mmli 2AZ artilleriya quroli ("Ob'ekt 271") va 420 mm. ohak 2B1 ("Ob'ekt 273"). 1957 yilda G.ikkala mashina ham Moskvada bo'lib o'tgan Birinchi May paradida namoyish etildi, u erda ular chayqalishdi.
Ayrim xorijlik ekspertlar, paradda ko'rsatilgan mashinalar qo'rqinchli effekt uchun mo'ljallangan "rekvizitlar" degan fikrni bildirishdi. Shunga qaramay, bu yadroviy taktik o'q -dorilarni o'qqa tutish va uzoq masofalarga nishonga urish qobiliyatiga ega bo'lgan haqiqiy qurilmalar edi. Kirov zavodiga ushbu mashinalarning partiyalarini ishlab chiqarish topshirildi.
Albatta, har ikki o'ziyurar qurol ham juda og'ir edi, ular pozitsiyani uzoq va puxta tayyorlashni, og'ir o'q-dorilarni yuklash uchun maxsus uskunalarni talab qilar edilar va buning uchun barrellarni gorizontal holatga keltirish kerak edi. Hamma narsa
Bu ushbu transport vositalarining taktik xususiyatlarini pasaytirdi, ayniqsa, agar biz jangovar operatsiyalarning o'tishi va artilleriya bo'linmalarining yuqori harakatchanligi talabini hisobga olsak.
Shunday qilib, 2AZ va 2B1 vaqtincha artilleriya tizimlari sifatida hisoblanar edi, chunki atom qurollari yaxshilandi va diametri kamayib ketdi. Va bu vaqt keldi.
Hammasi qanday boshlandi
1967 yil bahorida bo'lajak bosh dizayner, keyin qurol bo'limi boshlig'i N. S. Popov yangi super kuchli ACSni ishlab chiqish tashabbusini oldi. Uning loyihasiga ko'ra, "Ob'ekt 434" (T-64A) tankining shassisini asos qilib, "Titan" (Volgograd) markaziy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan sakkiz dyuymli haubitsali ACS chizilgan. Bunday holda, qurol yopiq g'ildirak uyiga joylashtirilgan. Dizayn byurosi ataylab xarkovliklarning shassisidan foydalanishga tayandi, chunki u (og'ir tanklar shassisidan farqli o'laroq) deyarli ikki baravar engilroq edi va bunday qurol bilan vazn yo'qligida bu hal qiluvchi omil edi.
Buyurtmachilarning vakillari birinchi bo'lib o'ziyurar qurollarning yog'och modelini to'liq o'lchamda o'rganib chiqib, ichkariga kirishganida, noroziligini birinchi bo'lib bildirishdi: kesishning juda cheklangan hajmi darhol salbiy ta'sir ko'rsatdi. qurolning orqaga qaytarilishi aniq ko'rinardi. Hamma jozibali istiqbollar barbod bo'ldi. U tar, hatto qoshiq ham emas, balki butun chelak, KB, Grechko, tashrif buyurgan marshal A. A.
Keyin model dizayn byurosining mexanik ustaxonasining alohida bo'linmasida turardi. Modelni tekshirgandan so'ng, marshal siqib qo'ydi: "Bu xirmon nima?" O'sha yillarda bu etarli edi, shuning uchun loyiha esda qolmadi. Biroq, juda kuchli ACS ustida ishlash to'xtamadi, bu Mudofaa sanoati vazirligining (MOP) 16.12.1967 y., 801-son buyrug'ida aks etgan. 2S7 va "Peony" nomini olgan o'ziyurar qurilmaning rivojlanishi KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining 427/161 OT 08.07.1970 yildagi qarori bilan belgilandi..
Kuzatuvli shassi va ACS 2S7 to'pini ishlab chiqaruvchisi Kirov zavodining 3 -sonli KB -3 konstruktorlik byurosi (hozirda "Spetsmash" OAJ) edi (bosh dizayner - N. S. Popov) va ishlab chiqaruvchi №1 ishlab chiqaruvchi edi. Kirov zavodining 3 -tasi (hozirgi "Universal Universal" YoAJ). 2A44 (kema tipidagi) artilleriya tizimi "Titan" markaziy konstruktorlik byurosida (burilish qismining bosh konstruktori - PI. Sergeev), ishlab chiqaruvchi - "Barrikadiy" zavodida (Volgograd) ishlab chiqilgan.
Barcha ishlar bosh dizayner o'rinbosari Nikolay Vasilevich Kurin rahbarligida amalga oshirildi. Pionning birinchi bosh dizayneri (216 -ob'ekt) Peorgiy Nikolaevich Ribin edi.
KB-3 dizayn guruhining "artilleriya bo'linmasi" har doim o'zining kuchli tarkibi bilan ajralib turardi, ular orasida L. I. Gorlitskiy obro'-e'tiborga loyiq edi. U KB -3 da butun hayoti davomida ishlagan, 1932 yildan - Leningrad harbiy mexanika institutini tugatgandan so'ng va 1976 yilda nafaqaga chiqqunga qadar.
Rahbariyat SU-122, SU-85 va SU-100 o'ziyurar qurollarini ishlab chiqdi. SU-122 polklari Leningrad yaqinidagi, Kursk bo'ridagi janglarda maxsus komissiya bilan birga kelgan, uning tarkibiga L. I. Gorlitskiy, u o'z mashinalarini ishlatishni nazorat qilib, izoh va kamchiliklarni tuzatdi. O'ziyurar qurollarni jangovar sharoitda ishlatishning turli xil tajribalarini o'rganib chiqib, dizaynerlar o'ziyurar qurollarni dahshatli qurolga aylantirib, ko'plab yaxshilanishlarni amalga oshirdilar. SU-122-ni yaratish uchun L. I. Gor-litskiy va N. V. Kurin Stalin mukofotiga sazovor bo'ldi.
Yarim asrlik muhandislik va konstruktorlik faoliyati davomida L. I. Gorlitskiy (KB-3 LKZ va KB "Arsenal" MV Frunze nomidan) artilleriya va o'ziyurar qurollarning 20 dan ortiq modelini yaratdi, ulardan 11 tasi qabul qilindi. U ikki marta Stalin mukofotiga sazovor bo'lgan (1943, 1946), harbiy polkovnik -muhandis.
Ammo Pionga qaytish. Loyiha ikki bosqichda amalga oshirildi. T-10 og'ir tankining poydevoridan foydalanib, L. I. Gorlitskiy 203, 2 mm qurolli kamonga o'rnatilgan sxemani taklif qildi ("Ob'ekt 216 sp1"). Texnik kengashlarda qizg'in munozaralardan so'ng, og'irlik va o'lchov muammolari tufayli ushbu loyiha rad etildi (avtoulovni haydashda qurolning oldingi holati qabul qilinishi mumkin emas edi). Oxirgi versiya ("Object216sp2") avtomashinaning orqa qismidagi qurol ochiq holatda qabul qilingan. 1973 yilda TTZ kelishilgan va tasdiqlangan, unga ko'ra 1973-1974 yillarda. ikkita prototipni ishlab chiqdi va sinovdan o'tkazdi. Sinov natijalariga ko'ra, Davlat missiyasi qo'mitasi "Ob'ekt 216 sp2" ni qabul qilish uchun tavsiya qildi. Shuni esda tutingki, qurolli shassi orqasida ochilgan (bron qilinmagan) artilleriya tizimining o'xshash tuzilishi Obuxov zavodining (Leningrad) konstruktori A. A. Kolokoltsov.
ACSni ishlab chiqishda urushdan keyingi avlod mutaxassislari eng faol ishtirok etishdi. Yosh muhandislar A. I. Safonov, E. K, Semenov, L. N. Burtsev, A. K. Kolubalin, GP dizayn muhandislari. Korpusenko, V. N. Spiridonov va yaxshi so'z bilan eslash kerak bo'lgan bir qator mutaxassislar. Albatta, kalkulyatorlar, ishlab chiqaruvchilar va sinovchilarning fidokorona mehnatisiz bu sinfdagi mashinani yaratish mumkin emas. Ular orasida zo'r nazariyotchi Viktor Alekseevich Paramonov, yig'ish sexi boshlig'i Aleksandr Lazarevich Shtar-kman va mexanik sex boshlig'i Vladimir Davidovich Malaxovskiy bor. Katta harfli mutaxassislar - jangovar transport vositalarini sinovdan o'tkazuvchilar Boris Sergeevich Smirnovskiy, Boris Radionovich Larionov va Vsevolod Nikitovich Mokin. Men, ayniqsa, loyihaning bosh dizayneri Albert Iosifovich Karabanov va ACS 2S7-ni yuqori sifatli va tez rivojlantirishdagi muvaffaqiyatlari uchun Davlat mukofotiga sazovor bo'lgan dizayner-korpus Boris Petrovich Bogdanovni alohida ta'kidlashni istardim.
"Peony" haqida batafsil
2S7 "Pion" o'ziyurar artilleriya bo'linmasining asosiy maqsadi-front tubida, ayniqsa, muhim dushman nishonlarini yo'q qilish. U ehtiyotsiz sxema bo'yicha tayyorlangan, 47 km gacha o'q otish masofasiga ega va quyidagi vazifalarni bajaradi:
- dushmanning orqa xizmatlarini bostirish, odam to'planish joylarida ishchi kuchini yo'q qilish;
- mudofaa inshootlarini vayron qilish;
- taktik yadro qurollarini yo'q qilish.
O'ziyurar qurolning maxsus jihozlari va qurollanishi quyidagilarni ta'minlaydi:
- yopiq o'q otish joylaridan va to'g'ridan -to'g'ri o'qdan turib o'q otish;
- ifloslangan maydonni engib o'tish;
- har qanday meteorologik sharoitda (+ 5PS harorat oralig'ida) jangovar topshiriqlarni bajarish;
-ekipajni zirhli teshuvchi o'qlardan himoya qilish, zarba to'lqinlariga qarshilik va gamma nurlanishining uch baravar kamayishi bilan radiatsiyaga qarshi himoya.
Ekipaj, aniqrog'i, ACS 2S7 "Pion" ning hisob -kitobi etti kishidan iborat. Uch kishi nazorat bo'limida: ekipaj qo'mondoni, haydovchi va ekipaj a'zosi; to'rt kishi - hisoblash bo'limida: yuklovchi, o'qotar va ikkita ekipaj a'zosi 2. Qo'mondon, haydovchi, o'qotar va yuklovchi o'z vazifalariga muvofiq o'z vazifalarini bajaradilar. Qolgan ekipaj jangovar ish paytida, agar siz umumlashtirsangiz, patnisga og'ir qobiqlarni ko'tarish va joylashtirish, ularni o'q -javondan olib tashlash, laganda o'rnatish va o'q -dorilar yukidan qobiqni "tortib olish", etkazib berilgan o'q -dorilarni tashish bilan band. maxsus aravada tashish, shuningdek boshqa ishlar (masalan, lavozimni qazish va tayyorlashda yordam).
203, 2 mm to'p 2A44
ACS 2S7 "Pion" da ekipaj uchun oltita o'rindiq o'rnatilgan: uchtasi boshqaruv bo'linmasida, ikkitasi ekipaj bo'linmasida va bitta (miltiqchi) avtomat joyida. Hisoblash bo'limidagi o'rindiq ikki kishidan iborat bo'lib, ularning har biri katlanadigan yostiq va orqa o'rindiqqa ega. Ochilmagan holatda, bu hisobni kiritish va chiqarish uchun qadam bo'lib xizmat qiladi va uni osongina olib tashlash mumkin.
ACS 2S7 "Pion" kuzatuv asboblari haqida bir necha so'z. Mashina to'qqizta TNPO-160 kunlik ko'rish moslamalari bilan jihozlangan, ulardan ettitasi boshqaruv bo'linmasining tomida, ikkitasi hisoblash bo'linmasining qopqog'ida. Agar kerak bo'lsa, ularning bir qismini TVNE-4B tungi ko'rish moslamalari bilan almashtirish mumkin. TNPO-160-bu metall qutiga yopilgan bir qancha prizmalardan tashkil topgan periskopik optik tizim, TVNE-4B-passiv-faol rejimda ishlaydigan elektro-optik konvertorli (EOC) binokulyar periskopik optik tizim.
203, 2-mmli 2A44 to'pi quyidagi asosiy elementlarni o'z ichiga oladi: pistonli boltli bochka va beshikka mahkamlangan orqaga qaytarish moslamalari; muvozanat, ko'tarish va aylantirish mexanizmlari bo'lgan yuqori mashina; otish mexanizmi va ko'rish moslamasi.
ACS 2S7 "Pion" jangovar holatda
Panjur pistonli, ikki zarbali harakat. U naychaning oxiriga o'rnatiladi va qo'lda va mexanik haydovchidan ochiladi. Beshik (silindrsimon tipli) bochkani tsilindrli tsilindrli va orqaga burilish tormozlari bilan o'rnatish uchun ishlatiladi. Yuqori mashinada old va orqa tirgaklar mavjud. Old nurda o'q uchun teshik, orqa tomonda esa miltiq burilishida uning aylanishini ta'minlovchi roliklar mavjud. Mashinaning chap yonog'ida avtomat o'rindig'i va boshqaruv paneli qulflangan platforma joylashgan. Ko'rish moslamasi beshikning chap burchagida joylashgan.
Qaytish moslamalari kompensatorli va pnevmatik burilishli gidravlik tormozdan iborat.
Balanslash mexanizmi beshikning o'ng va chap tomonida joylashgan ikkita ustundan iborat. Yuk ko'tarish mexanizmi - bu sektor ustki qismida, chap tomonda yuqori mashinada joylashgan va qurolni kerakli burchaklarga etkazish uchun xizmat qiladi (mexanik yoki qo'lda haydovchidan). Aylanadigan mexanizm vintlardek, u xuddi shu joyga o'rnatiladi va qurolni gorizontal tekislikda boshqarishga xizmat qiladi. O'q otish mexanizmi tetikdan yoki qo'lda o'q otish uchun mo'ljallangan (tirgak kabeli). To'g'ridan-to'g'ri va yopiq pozitsiyalardan o'q otishga imkon beradigan ko'rish moslamasi D-726-45 mexanik ko'rinishi, PG-1M panoramasi, OP4M-99A to'g'ridan-to'g'ri o'q otish moslamasi va K-1 kollimatorini o'z ichiga oladi.
Yuklash mexanizmini o'rnatish.
1 - qo'g'irchoq; 2 - nur; 3 - diqqat; 4 - burilish; 5 - yuqori mashina; 6 - gidravlik silindr; 7 - uyasi; 8 - laganda; 9 - rammer tepsisi; 10 - qo'llab -quvvatlash; 11 - ochuvchi; 12 - gidravlik dvigatel
ACS 2S7 "Pion" ning maxsus uskunasiga qurolni shassisga o'rnatish elementlari, qurol -yarog 'uchun elektr jihozlari, o'q otish moslamalari, yuklash mexanizmi (MZ), tulki, dizel agregati va boshqalar kiradi. komponentlar va tizimlar. Buyruq ma'lumotlarini qabul qilish, o'zgartirish va ko'rsatish uchun uskunalar mavjud.
Elektr jihozlari ochuvchi va yo'naltiruvchi g'ildiraklarning haydovchisini, avtomatning vertikal va gorizontal nishonining tortishish va haydovchilarini, o'q otishni, shuningdek MZ disklarini boshqarishni boshqarish uchun mo'ljallangan.
Yuklash mexanizmi o'q elementlarini yuklanish joyidan tortishish holatiga etkazib berish va ularni qurol kamerasiga yuborish uchun mo'ljallangan. MZ rammerga o'q -dorilarni etkazib berish va yuklash trolleybus va zambil yordamida amalga oshirilishi mumkin. MH ishlamay qolganda, to'pni laganda yordamida qo'lda yuklash mumkin.
ACSning jangovar operatsiyasi paytida joyni tayyorlashda va transport vositasini harakatdan saqlanishida ochuvchi qurilma muhim rol o'ynaydi. U shiling va ikkita gidravlik krikodan iborat va orqa tomonda joylashgan.
Dizel agregati mashina va asbobni elektr va gidravlik energiya bilan ta'minlash uchun ishlatiladi. U 24 ot kuchiga ega to'rt zarbali dizel dvigateldan iborat.va nasos stantsiyasi (vites qutisi, starter-generator va ikkita nasosdan iborat).
Shlangi tizimning asosiy funktsiyalari - gidravlik tizimning ishlashini ta'minlash, asbobning vertikal va gorizontal yo'nalishi (VN va GN), ochuvchi gidravlik tsilindrlar va yo'naltiruvchi g'ildiraklar. Tizim MZ nurining silliq tormozlanishi va besleme holatiga zarbasiz yaqinlashishi uchun mo'ljallangan tormoz qurilmasini o'z ichiga oladi.
ACS 2S7 "Pion" (sancak tomondan ko'rish). Qurol o'qi ko'tarilgan. Yonilg'i quyish tanklari, orqaga qaytish moslamasi tsilindrlari, muvozanat mexanizmining ustunlari aniq ko'rinadi. O'ngdagi fotosuratda: atmosfera yog'inlaridan himoya qilish uchun qopqoq bilan yopilgan egzoz moslamasi va ehtiyot qismlar uchun ikkita bunker ko'rinadi. Quyidagi chapdagi rasmda: yuklash mexanizmiga, ochgichga (joylashtirilgan holatda), burilish va MZ nuriga e'tibor bering.
Barcha operatsiyalar ham asosiy nasosdan (dizel blokining ishlashi paytida), ham zaxiradan (asosiy dizel dvigatelining ishlashi paytida) amalga oshirilishi mumkin.
Alohida o'ziyurar qurol o'qi yonayotgan qopqog'idagi zaryad va raketadan iborat. ACS 2S7 o'q -dorilarining asosiy ishlash xususiyatlari jadvalda keltirilgan.
ACSni otish uchun tayyorlashda, otish pozitsiyasi iloji boricha tekis tanlanadi. Favqulodda holatlarda, otish pozitsiyasini past zaryad bilan tayyorlamasdan ruxsat etiladi. O'z-o'zidan qazish, qurolni qisman qoplash uchun burg'ulash moslamasi yordamida xandaq ochishdan iborat. Xandaq profilida quyidagilar bo'lishi kerak:
- chuqurligi g'ildirak kamarlari sathiga qadar chuqurligi va avtomobil kengligidan 1-1, 2 m dan oshadigan avtomatik boshqaruv tizimini o'rnatish uchun platforma;
- zaryad va raketalar uchun joylar, tiqilib qolgan bo'shliq, chiqish va kirish uchun rampalar;
- yon parapet, balandligi 1, 3-1, 4 m, yig'ish qudug'i va quduqning supurish joyidagi xandaqning kengayishi.
Kulter qurilmasi
SPG korpusi
Zirhli po'latdan yasalgan ACS 2S7 "Pion" korpusi o'q o'tkazmaydigan va parchalanishdan himoya qiladi. U kamon, ikkita yon devor va pastki, tom va orqa qismdan iborat.
B. P. Bogdanov, korpus loyihalashtirilgan bo'lim boshlig'i, esladi: SPG korpusida muammolar etarli edi. Men jiddiy ishlashim kerak edi, va hammasi darhol amalga oshmadi. Vazifa juda ziddiyatli edi: birinchidan, korpus dizayni engil bo'lishi kerak, chunki qurol tizimining og'irligi o'ziyurar shassi uchun allaqachon muhim bo'lgan; sakkizinchi rolni pastga tushirish oqilona emas - biz qisqa tayanchning harakatchanligini va boshqa afzalliklarini yo'qotamiz. N. V. Kurin bizga mutaxassislar berdi. Hamma yordam berdi: ham kalkulyatorlar, ham tadqiqot laboratoriyalari. Yuzlab variantlar hisoblab chiqilgan va biz oqilona donni ko'rmagunimizcha, tanqidiy sohalarda yuklarning taqsimlanishining qattiqligi uchun ko'plab modellar ko'rib chiqilgan. Ikkinchidan, xaridorning talabi-katta kalibrli pulemyotlar va shprnel o'qlaridan yaxshi himoya. Xo'sh, asosiysi - 260 tonnaga yaqin tortishish dinamik yuk, tog'li erlarni maksimal tezlikda haydashda.
ACS 2S7 "Pion" (chap tomondan ko'rinish). Shlangi amortizatorlarning kengaytirilgan tayoqchalari, to'r bilan qoplangan egzoz panjaralari, yonilg'i baklari, ikkita rulli avtomat platformasi (qo'lda ko'tarish va barrelni burish) va boshqaruv paneli bilan qulf.
Tadqiqotlar, hisob -kitoblar va dastlabki konstruktiv tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, korpus va uning elementlarini ikkita komponentdan - tashqi (taxminan 13 mm) va ichki (taxminan 8 mm) va qo'shimcha ravishda "o'tish", kerak bo'lganda mustahkamlovchi elementlar.. Albatta, yuklar to'plangan joylarda (asbob o'qi, oxirgi drayverlarning biriktirilishi va boshqalar). Ma'lum bo'lishicha, suv osti kemasi ikkita korpusli.
Gena Fedorov yaxshi ish qildi. Esimda, u sinov paytida boshqa o'qotar qurollar bizga qanday "hasad qilishganini", biz buldozerdan foydalandik, u samarali ochuvchi va xandaq qazdi, ular buni qo'lda qilganini aytganini eslayman. Zotan, bunday katta masofalarga o'q otish aniqligi haqida - umuman, afsonalar bor edi, garchi ochig'ini aytganda, ishonarli bo'lsa.
ACS 2S7 "Pion" joylashtirilgan holatda. Kulter ko'tariladi. Qopqoqda qo'shimcha yonilg'i barabanlarini o'rnatish uchun qavslar aniq ko'rinadi. MZ rammer "joylashtirilgan" holatda
"Pion" birliklari va tizimlarini ishlab chiqish bo'yicha juda katta hajmdagi ishlarni ko'rsatish uchun, uning mustahkamligi va mustahkamligi uchun korpusning alohida tarkibiy elementlari ustida olib borilgan tadqiqotlarni eslatib o'tish joiz. Xususan, bitta korpus asosida har xil mashinalar uchun bir nechta modifikatsiyalarni olish uchun olinadigan qattiq elementdan foydalanish tekshirildi.
Tadqiqotlar qurolning turli rejimlarda ishlashini simulyatsiya qiladigan yuklar ostida pleksiglasdan qilingan korpus modelida (o'lchov 1: 4) o'tkazildi. Korpus elementlaridagi stresslar transport rejimlarini simulyatsiya qiluvchi yuklar ostida aniqlandi.
Bu holda, kuchlanish va deformatsiyalarni o'rganishda kuchlar o'xshashligi shkalasi 3857 dan 6750 gacha bo'lgan, ular (166 dona) kuchlanish o'lchagichlari yordamida (lmppm) bo'yicha Xarvovga qayta hisoblab chiqilgan.
Tashish rejimlarida k = 2, 4 7-2, 82 kuchlanish (orqa tarafida olinadigan elementsiz) 82 ta kuchlanish hosil qilish nuqtasiga nisbatan eng kichik xavfsizlik chegaralari aniqlandi 900 kg / sm2 dan oshmadi.
Korpusning konstruktiv elementlarining bir necha o'nlab variantlari va osilish rejimlari (oldingi to'xtash joyida, turli tomonlarida va hokazo) o'rganilgan. Natijada, 216-50sb2 ishi har tomonlama optimallashtirildi.
Muhim bahsli asosiy vazifa hal qilindi. Menimcha, ish juda yaxshi bo'lib chiqdi. Shassi ishlab chiqarish Izhorskiyzavodga (Leningrad) ishonib topshirilgan. Bu qurol va jangovar operatsiya paytida barcha birliklar va mexanizmlarni bir butunga birlashtirgan va barcha yuklarni o'z zimmasiga olgan magistral edi."
Korpusning kamonida boshqaruv bo'linmasi (yoki idishni) mavjud, u erda mashina boshqaruvlari joylashgan. Ovoz o'tkazmaydigan ishning ichki yuzalariga qo'llaniladi.
Korpusning quti qismlari; ularga dvigatel, rölanti g'ildiraklari, qo'llab -quvvatlash roliklari, muvozanat to'xtash joylari va gidravlik amortizatorlar uchun osma bloklar va pinlar uchun payvandlangan o'rnatish qavslari o'rnatilgan. Yon devorlarning old qismida oxirgi drayvlarni (BR) o'rnatish uchun teshiklar qilingan. Korpusning yon tomonlari bo'linmalar bilan bir-biriga bog'langan bo'lib, ular orasida dvigatel uzatish bo'linmasi (MTO), hisoblash bo'linmasi va orqa bo'linma joylashgan. Tananing pastki qismida vites qutilariga (KP), konusli vites qutisiga, dvigatel yonilg'i pompasiga va yonilg'i tizimiga, moy tizimiga xizmat ko'rsatadigan lyuklar o'rnatilgan. Dizel blokiga kirish, yonilg'i quyish, aylanadigan moy qurilmasini o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish, yog'ni to'kish va isitgichga texnik xizmat ko'rsatish uchun lyuklar, shuningdek tanadan suv chiqarish uchun teshik mavjud. MTOda dvigatelning poydevorlari, dizel bloki va elektr stantsiyasiga xizmat ko'rsatuvchi tizimlarni mahkamlash uchun qavslar mavjud.
Korpusning orqa qismi ko'ndalang va ikkita uzunlamasına nurlardan iborat bo'lib, ular o'rtasida qurol o'qining vertikal o'qi ("jangovar pin") bosiladi. Ochuvchi krikolar uchun qavslar bu erda ham payvandlanadi. Orqa tomonning ichki yuzasi ham ovoz o'tkazmaydigan bilan qoplangan.
Yuklash moslamalari bo'lgan ACS 2S7 korpus modeli
Orqa korpus modeli olinadigan elementsiz
Korpus modelining qattiq qismining olinadigan elementi
Korpus tomi alohida olinadigan qopqoqlardan iborat. Hisobga kirish va chiqish uchun hisoblash bo'limining tepasida ikkita lyuk bor.
Tananing mustahkamligi va qattiqligiga individual tarkibiy elementlarning ta'sirini aniqlash uchun pleksiglasdan 1: 4 o'lchovli modellar ustida olib borilgan tadqiqotlar katta ahamiyatga ega edi. Shu bilan birga, ikkala yuk ham qurolning balandligi va rejimida taqlid qilingan va korpusning turli xil modifikatsiyalari sinovdan o'tgan:
- orqa korpusning olinadigan elementi murvat bilan bog'langan;
- qurolni o'rnatish uchun nur ostidagi ikkita kamon ustuni olib tashlandi;
- besleme tokchalari va nur ostidagi bo'lak olib tashlandi;
- nur va orqa lyuk teshiklari orasidagi tashqi va ichki orqa varaqlar olib tashlandi.
Kuchlanish o'lchagichlari tanaga biriktirilgan. Bosimlar perforator bilan bog'langan TsTM-3 asbobi (raqamli kuchlanish o'lchagich ko'prigi) yordamida o'lchandi va deformatsiyalar ICh-10 mexanik ko'rsatkichlari bilan o'lchandi. Korpusning metall konstruktsiyalarida va uning tarkibiy qismlarida harakatda va jangovar ish paytida paydo bo'ladigan kuchlanish va deformatsiyalarni modelda yuqori aniqlikda aniqlash mumkin edi. Ushbu tadqiqotlar natijalariga ko'ra, quyidagilar qayd etildi:
1. Olib tashlanadigan qattiq elementlardan yasalgan korpus 216-50-C62, mustahkamlik va qattiqlik nuqtai nazaridan foydalanish uchun tavsiya qilinishi mumkin.
2. Korpusning orqa qismining olinadigan elementidan foydalanish uning asosida turli xil mashinalar uchun bir nechta modifikatsiyalarni olish imkonini beradi."
Hull 216-50sb2, ACS 2S7 uchun qabul qilingan
Korpus sinovlari, shuningdek, dastlabki ish bosqichlarida aniqlangan nuqsonlar bilan ham o'tkazildi. Shunday qilib, korpus pastki qismidagi burunning sezilarli plastik deformatsiyalari, transport vositasi notekis erlarda harakatlanayotganda, korpus er bilan aloqa qilganda zarba yuklarini boshdan kechirganda qayd etilgan.
Tahlil shuni ko'rsatdiki, plastmassa deformatsiyalanish tubining oldingi egilgan qismining (qalinligi 12 mm) gorizontal kesim bilan (qalinligi 8 mm) birlashmasidan boshlanadi. Eğimli varaqning qalinligi va uzunligi qisqaroq (ya'ni qattiqroq) ekanligini hisobga olsak, eng katta deformatsiyaga (35 mm gacha, qavariq yuqoriga) erishildi.
gorizontal pastki varaq. Bu holda hisoblangan kritik stress 1339 kgf / sm2 ni tashkil etdi va gorizontal varaqqa ta'sir etuvchi kuch 91600 kgf ga teng edi.
Qo'llaniladigan po'latning mustahkamlik xususiyatlarini inobatga olgan holda, gorizontal varaqning qalinligini 8 dan 16 mm gacha oshirish yoki bo'ylama qotirgichlarni o'rnatish zarur edi. Shu munosabat bilan, stendda korpus tubining 1, 5-3, 6 barobar qattiqroq bo'lgan turli xil variantlari o'rganildi.
To'siqni kesib o'tishni taqlid qiladigan yuk ostida, qalinligi 12 mm bo'lgan oldingi varaqning yangi dizayni, ostonalar dizaynining o'zgarishi va taglik lyuklarining yanada qattiqroq ramkasini o'rnatish yuklarga imkon berdi. 92,000 kgf (to'siqlarga ta'sirni simulyatsiya qilish), qabul qilingan qarorlarning to'g'riligiga ishonch hosil qilish va mashinaning dizayniga kirish uchun yangi taglik tavsiya qilish. Bu tadqiqotlarga katta hissa qo'shgan B. A. Dobryakov, VT. Gromov, GA. Latskov va boshqalar.
