31 avgustda mahalliy tanklar qurilishi 90 yilligini nishonladi. 1920 yil shu kuni Nijniy Novgorod ishchilari qo'li bilan yig'ilgan birinchi seriyali tank Sormovskiy zavodining darvozasidan chiqib, "Ozodlik uchun kurashchi o'rtoq" nomini oldi. Lenin ". Aslida, bu frantsuz Renault FT-17 tankining nusxasi edi, faqat bir nechta yaxshilanishlar bilan. Shunday qilib, mahalliy tank binosi xorijiy modellardan paydo bo'ldi. Ta'kidlash joizki, hali "tanklar" nomini olmagan zirhli mashinalarning birinchi loyihalari va prototiplari Rossiyada yaratilgan. Keyin podshoh hukumati va harbiy bo'lim rahbariyati Mendeleyevning loyihasini, Lebedinskiy va Poroxovshchikovlarning tajriba mashinalarini, hech qanday umidsiz holda ko'rib chiqdilar. Birinchi jahon urushi bunday qarorlarning noto'g'ri ekanligini isbotladi.
ZAMONA
Birinchi rus yig'ilgan tank chiqarilganidan atigi 4 yil o'tib, 1924 yilda mamlakat butunlay mahalliy tanklarni loyihalashni boshladi.
MS-1, T-12 va T-24 bor edi. Tank qurishning xorijiy tajribasi ham chuqur o'rganildi. Tanklarning individual namunalari G'arbda, xususan, ularning dizaynini o'rganish va kelajakda ulardan foydalanishning ilg'or texnik echimlarini o'rganish uchun uyda ishlab chiqarishni o'zlashtirdi. Shu bilan birga, qo'shinlar har xil jang sharoitida tanklardan foydalanish usullarini takomillashtirdilar va tankerlarning mahoratini oshirdilar. Tank maktablari va kollejlari va mexanizatsiyalash akademiyasi (keyinchalik zirhli kuchlarning harbiy akademiyasi) tashkil etildi.
Ikkinchi jahon urushida g'alaba timsoliga aylangan afsonaviy T-34 va KV tug'ilishi bilan mamlakatimiz tank ishlab chiqarishda tan olingan jahon etakchisiga aylandi. Endi biz emas, balki bizning potentsial raqiblarimiz texnik yangiliklarimizni nusxalashgan, Ikkinchi Jahon urushi tajribasidan aniq bilishicha, tanklar jang maydonida, ayniqsa, arsenalda yadroviy qurol paydo bo'lishi bilan hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lgan.
Sovet jangovar transport vositalarining dizaynerlari o'z avlodlarining tobora ko'proq yangi dizaynlarini hayratda qoldirishdi. Inqilobiy T-64, ko'p o'qli g'ildirakli amfibiya zirhli transport vositalari va zirhli mashinalarning yangi klassi-piyoda jangovar mashinalari o'nlab yillar davomida zirhli mashinalarning rivojlanishidagi jahon tendentsiyalarini belgilab berdi. Milliy tanklar maktabi tajribasi jahon klassikasiga aylandi.
Agar kimdir Ikkinchi Jahon Urushining eng yaxshi tanki deb tan olingan afsonaviy T -34 Kristi tankining davomi ekanligiga ishonishda davom etsa, bu xafa bo'lishi kerak - bu umuman emas. ish Amerikalik muhandis Kristi sovet muhandislariga faqat g'ildirakli shassi uchun hujjatlarni topshirdi, buning asosida 1930-yillarda BT-2 tanki yaratilgan. Boshqacha qilib aytganda, kim tushunmaydi, demak, BT-2 tankini yaratishda Christie tankining shassisining elementlari ishlatilgan, elektr stantsiyasi, transmisyon, minora va boshqa komponentlar va yig'inlar bizning muhandislar tomonidan yaratilgan.. BT-7 tankining paydo bo'lishi bilan aytishimiz mumkinki, u bilan Kristi tanki o'rtasida faqat shassining tashqi o'xshashligi va uning dizaynining umumiy printsipi qolgan. T -34 -da, Kristi shassisidan, faqat g'ildirakni izlar bilan bog'lash printsipi ishlatilgan - yo'lning taragi orqali.
G'arbda va chet elda bizning texnik echimlarimiz va joylashish sxemalarimiz ko'chirilgan. Hatto ba'zi jurnalistlar shoshilinch ravishda o'ziga xos tartibli tank deb atagan mashhur Isroil Merkava ham 40-yillarning boshlarida Aleksandr Morozov tomonidan T-44 tankining loyihasi va "Ob'ekt 416" eksperimental tanki asosida yaratilgan. 50 -yillarning boshlarida o'sha Morozov va uning dizayn byurosi tomonidan. Isroil tankini yaratuvchisi General Tal Sovet tuzilmalari tajribasini sinchkovlik bilan o'rganib chiqdi.
Bu mamlakatimizda birinchi marta silliq o'qli qurollar, ko'p qavatli zirhlar, avtomatik yuklash tizimlari, gaz turbinli elektr stantsiyalari, yadroga qarshi himoya tizimlari, suv ostida haydash, dinamik, faol himoya va optoelektrik o'chirish va boshqa ko'p narsalar ishlatilgan. tanklar. Aynan bizning mamlakatimizda birinchi avtomatlashtirilgan jangovar va yong'inga qarshi boshqaruv tizimlari yaratildi va sinovdan o'tkazildi (ha, ha, biz bilan!), Telecontrolli tanklar ichkarida ekipajsiz jang qilishga qodir. O'sha paytda G'arb hali ham bunday tizimlarni qurish mafkurasini ishlab chiqayotgan edi.
Afsuski, o'n yil oldin yaratilgan va sinab ko'rilganlarning ko'pini biz qabul qilmaganmiz: qisman, bu sohalarda potentsial raqiblarning kuchli orqada qolishi, qisman alohida rahbarlarning ahmoqligi tufayli hech qanday ma'no yo'q edi. va o'sha paytda uchrashgan harbiy rahbarlar. …
… VA BUGUN
Hozirgi vaqtda Rossiya armiyasida yangi va chuqur modernizatsiya qilingan tanklar (BMP, BTR, BMD) ulushi jangovar mashinalar umumiy sonining bir necha foizini tashkil qiladi. T -90A asosiy tanklari eng yangi hisoblanadi (asosiy jangovar tank - G'arb terminologiyasida, chunki ingliz tilida "tank" so'zi tank yoki tank ma'nosida ko'proq ishlatiladi. Bizning mamlakatda "tank" - bu jangovar mashina. Shunday qilib, tank jangovar bo'ladimi yoki yo'qmi, u jangga tayyor yoki nosoz bo'lishi mumkin), BMP-3 piyoda jangovar transport vositalari, BTR-80A g'ildirakli zirhli transport vositalari, BMD-4 havo transporti. Afsuski, qo'shinlardagi yangi texnika soni bir necha yuz birlikda, ayrim namunalar esa o'nlab birliklarda o'lchanadi. Har yili armiya uchun yangi mashinalar ishlab chiqarish, masalan, T-90A va BMP-3, 50 ta mashina bilan belgilanadi. Rossiya armiyasida xizmat qilayotgan jangovar transport vositalarining aksariyati T-72 (A, AB va B modifikatsiyalari), T-80 (B, BV, UD va U modifikatsiyalari), T-62, BMP-1P piyoda jangovar mashinalari va BMP-2, BMD-2 va BMD-3 havodagi jangovar transport vositalari, BTR-80 va BRDM-2 g'ildirakli zirhli transport vositalari, MT-LB zanjirli zirhli transport vositalari. Saqlash bazalarida siz T-55, T-54, PT-76B va hatto T-34-85 kabi zirhli mashinalarning eski modellarini ham topishingiz mumkin.
Endi mahalliy tanklar qurilishi umidsiz ravishda orqada qolmoqda, tank sanoati korxonalari to'liq tanazzulga yuz tutmoqda va eng yangi texnologiyalarni o'zlashtira olmaydi, dizayn byurolari esa zamonaviy talablarga javob beradigan va jangovar mashinalarni yaratishga qodir emas degan fikr mavjud. nafaqat NATO mamlakatlari bilan ishlaydigan uskunalarga qarshilik ko'rsatish. Tan olishim kerak, bu umuman to'g'ri emas.
Agar biz T-90A va etakchi kapitalistik mamlakatlarning asosiy tanklarining jangovar samaradorligining asosiy ko'rsatkichlarini taqqoslasak, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, Rossiya tanki va Leopard 2A6, M1A2 Abrams, Leclerc, Challenger 2 bir xil darajada. Mudofaa vazirining o'rinbosari Vladimir Popovkin bir marta jurnalistlar bilan bo'lib o'tgan davra suhbatida T-90-bu T-34-ni modernizatsiya qilishini ta'kidlagan bo'lsa-da, shuning uchun bu "T-34-ning modernizatsiyasi" ko'p parametrlar bo'yicha hali eng yaxshi chet elliklardan kam emas. modellar, ba'zilarida esa ulardan ustun turadi. Biroq, aslida, general haq edi. Albatta, har qanday yangi tank bir paytlar yaratilgan transport vositalarining davomi va evolyutsiyasidir. Boshqa turdagi qurollar haqida ham shunday deyish mumkin, masalan, Topol-M PGRK-bu R-1 raketasini modernizatsiya qilish, MiG-35 samolyoti-MiG-1ni modernizatsiya qilish va boshqalar.
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, rus tanklari ba'zi parametrlarda, ya'ni olov kuchi va himoya qilishda ustunlikka ega. Kinetik va kumulyativ zirhli nayzali qobiqlarning ta'sir kuchining taxminan teng ko'rsatkichlari bilan rus mashinalari boshqariladigan qurollar bilan jihozlangan, bu 5 kmgacha bo'lgan masofada dushman zirhli mashinalarini urish ehtimoli yuqori. to'xtab turgan va harakatda bo'lgan birinchi zarbadan. Bu samarali yong'in diapazoni xorijiy tanklar uchun hali mavjud emas. Bundan tashqari, rus tanklarining tank o'q-dorilarining tarkibiga endi yuqori portlovchi (termobarik) jangovar kallakli boshqariladigan raketalar bilan o'q otish kiradi. Bu uzoq muddatli o'q otish moslamalari, o'q otish punktlari, o'q-dorilarni minimal iste'mol qiladigan qo'mondonlik punktlari va dushmanning tankga qarshi asosiy qurollari zarbasi bo'lmaganda, maqsadlarning samarali ishtirokini ta'minlaydi. Avtomatik yuklagichning mavjudligi rus tanklariga bir daqiqada 8 o'qning doimiy o'q otish tezligi bilan to'pdan o'q uzishga imkon beradi. Yuk ko'taruvchi hech qachon bunday olov tezligini ta'minlamaydi. Bu lift bilan zinapoyaga chiqish bilan raqobatlashish kabi - odam lift bilan birga 2 -qavatga ham yetishi mumkin, lekin lift 4 -qavatga ancha tezroq etib keladi. Menimcha, zamonaviy jangda har soniya qimmatli, bu ekipaj hayotiga qimmatga tushishi mumkin.
O'zlarini "ekspert" deb ataganlarning ba'zilari, so'nggi modellarning Abrams, Leopard, Leclercs va Challenger mashinalariga qaraganda, yong'inni boshqarish tizimlari (FMS) yaxshiroq ekanligiga ishonishadi, chunki ular zamonaviy kompyuterlar va tungi ko'rish tizimlarini o'z ichiga oladi, shuning uchun ular eng yaxshi ko'rsatkichlarga ega. otish aniqligi. Lekin bu ham shunday emas.
Tankning LMS tizimida kompyuterning roli juda oddiy - o'q otish uchun dastlabki ma'lumotlarni (balandlik va o'q burchagi) hisoblash mumkin, bu oddiy kalkulyator yordamida amalga oshirilishi mumkin va qurolga uzatish uchun ularga mos keladigan signallarni ishlab chiqaradi. minoralarga yo'naltirish tizimlari. OMSda maqsadli kuzatuv tizimi mavjudligi bilan bort kompyuterining roli oshadi. Sizni ishontirib aytamanki, tanklarning mahalliy bort kompyuteri bu vazifalarning barchasini bajara oladi. Bundan tashqari, zamonaviy rus avtomobillaridagi bort kompyuteri, shuningdek, ma'lum bir nuqtada parvoz o'qi bo'ylab parchalanadigan o'q-dorilarni masofadan turib portlatishni ta'minlaydi.
Yangi rus tanklari, zamonaviy xorijiy tanklar singari, ko'rish qobiliyati cheklangan (tuman, chang, tutun) va tunda nishonlarni aniqlash va o'q otish qobiliyatini ta'minlaydigan termal ko'rish tizimlari bilan jihozlangan. Hozirgi vaqtda T-90A tanklari ham termal tasvirlash tizimlari bilan jihozlangan. Rossiya tankining OMS tarkibiga Belarusiyada ishlab chiqarilgan "Essa" termal ko'rish apparati ("Peleng" OAJ) kiradi. Bu ko'rinishda frantsuz Thales kompaniyasi ishlab chiqargan matritsa ishlatiladi. Shuni tushunish kerakki, termal ko'rish nafaqat termal tasvir kamerasi, uning asosi matritsa, balki ekranda tasvirni hosil qiluvchi optika va dasturiy ta'minotdir. Belorusiya korxonasi uzoq vaqtdan beri kosmik razvedka uskunalari uchun linzalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanganligi va mahalliy dasturchilar noyob dasturiy ta'minotni yaratish qobiliyati bilan dunyoga mashhur bo'lganligi sababli, rus tanklaridagi komplekslar o'z xususiyatlariga ko'ra xorijiylardan ustun turadi. Lekin negadir ba'zi "mutaxassislarimiz" bu haqda bilishmaydi.
Ular, shuningdek, NATO tanklari yaxshiroq himoya va omon qolish qobiliyatiga ega deb hisoblaydilar. Bu chuqur noto'g'ri tushuncha. So'nggi o'n yilliklarda G'arbdagi tank ishlab chiqaruvchilari o'z mashinalarini Sovet va Rossiyada ishlab chiqarilgan tanklarga mos keladigan himoya darajasiga olib chiqishga harakat qilishdi. Shu bilan birga, ular yon va qaysarlikni "yalang'ochlashga" majbur bo'lishdi. Natijada, bu "Iroq Ozodligi" operatsiyasi paytida amerikalik "Abrams" Iroqning BMP-2 30 mmli to'plari va 25 mmli "do'stona olov" deb nomlanganiga olib keldi. Amerika BMP "Bredli" avtomat qurollari. Shuningdek, "Abrams" DShK pulemyotidan 12,7 mm (!) O'q bilan urilib yonib ketgan.
Mashinalarning omon qolishiga kelsak, G'arbda ishlab chiqarilgan mashinalarning afzalliklari ham yo'q. Bizning tanklarimiz pastroq siluetga ega, ya'ni ular jang maydonida unchalik ko'rinmaydi va ularga o'q uzishda kamroq uriladi. Mutaxassislarning aytishicha, G'arb mashinalarida ekipajdan alohida o'q -dorilar bor. Bu haqiqat, lekin umuman emas. Ha, G'arb mashinalarida o'q -dorilarning bir qismi (!) Minora tuzog'ida joylashgan bo'lib, jangovar bo'linmadan zirhli bo'linma bilan ajratilgan. Ammo baribir, qisman yonib ketgan qobiqlari bo'lgan 8-18 tur ekipaj bilan birga saqlanadi. Tankni qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlarga aylantirish uchun uning ichida shunday zaryadni yoqish kifoya.
Mahalliy mashinalarda uzoq vaqt davomida dinamik himoya (DZ) ishlatiladi. Bizda mavjud bo'lgan T-90A kabi yangi mashinalarda, hatto tandemli kumulyativ o'q-dorilarni saqlashga qodir bo'lgan yangi avlod DZ o'rnatilgan. G'arbda DZ ba'zi mashinalarda Afg'oniston va Iroqdagi kompaniyalarning qayg'uli tajribasini umumlashtirgandan keyingina oxirgi o'n yillikda paydo bo'la boshladi.
Va tanklarni himoya qilish haqida yana bir narsa. Rossiyada yangi tanklarga optik-elektron bostirish majmuasi o'rnatilmoqda. Bu majmua sizga dushmanni ko'r qilib, olovdan qochishga, shuningdek, dushman boshlagan tankga qarshi boshqariladigan raketani chetga burishga imkon beradi. Tanklar uchun biz "Cape" ko'rinishini kamaytiradigan to'plamni ham ishlab chiqdik. Bu odatiy ko'rinadigan diapazonda ham, radar va infraqizil razvedka va yo'l -yo'riqli tizimlarning ishlash diapazonida ham tankni aniqlash ehtimolini bir necha bor kamaytiradi. Boshqacha qilib aytganda, Keyp so'nggi paytlarda G'arb tomonidan juda mashhur bo'lgan uchuvchisiz uchar qurilmalar va boshqa aniq qurol detektorlarini an'anaviy samolyot modellari va bayramona Xitoy fişənglariga aylantiradi. Bunday bitta to'plamning narxi 2000 dollardan oshmaydi va "Keyp" dagi tankga uchirilgan va oq nurga uchadigan raketa kattaligiga qaraganda qimmatroq bo'ladi. Ammo yana, ular quruqlikdagi kuchlar uchun bizdan bunday to'plamlarni sotib olishga shoshilmayaptilar.
Ha, bortdagi axborot va boshqaruv tizimlari (BIUS) NATO jangovar mashinalarida paydo bo'la boshladi. Bu ajoyib narsa, lekin u faqat ishlayotganda. Hozircha, hozircha, texnik jihatdan ko'proq jihozlangan dushman bilan urush bo'lsa, ma'lumot uzatish kanallarining zaifligi tufayli bunday tizim mavjudligining butun ma'nosi yo'qoladi. Mamlakatimizda bunday tizimlar ancha oldin yaratilgan, lekin ildiz otmagan - ham zaiflik, ham rivojlanish va ishlashning murakkabligi tufayli. Vaqt o'tishi bilan, bir qator muammolarni hal qilishda, bunday tizimlar mavjud bo'lish huquqiga ega bo'ladi.
Bu yil Parijda bo'lib o'tgan Eurosatory-2010 ko'rgazmasida Germaniya yangilangan Leopard 2A-Leopard-2A7 + va MBT inqilobining ikkita namunasini taqdim etdi. Bu jozibali va hayajonli ko'rinardi. Ammo taqdim etilgan namunalar bilan batafsil tanishib, ekspertlar ularda inqilobiy narsa yo'q degan xulosaga kelishdi. U erda T-64 yoki yaqinda "ob'ekt 195" da bo'lgani kabi hech narsa yo'q.
Mavjud tanklar parkini modernizatsiya qilish bo'yicha ishlab chiqilgan dasturlarning amalga oshirilishi Rossiyaning oldingi tank kuchini qisqa vaqt ichida tiklashi mumkin edi.
Endi mamlakat modernizatsiya qilingan T-72BA tankini qabul qildi. T-72 ni shu darajaga ko'tarish dasturi yangi, aniqroq va kuchliroq 125 mm 2A46M5 to'pini, yangi taglik va kuchliroq dvigatelni o'rnatishni, boshqaruv tizimini va masofadan boshqarish tizimini takomillashtirishni nazarda tutadi. Slingshot deb nomlanuvchi T -72 tankini modernizatsiya qilishning ilg'or dasturi bitta sababga ko'ra xizmatga qabul qilinmadi - Sosna -U termal ko'rish tizimini modernizatsiya qilingan mashinaga o'rnatish kerak, va uning ichida xorijiy komponentlar - Frantsuz matritsasi. Ba'zi sabablarga ko'ra, T-90A-dan foydalanish mumkin, ammo modernizatsiya qilingan T-72-da emas. T-72 "Slingshot" o'ziga xos xususiyatlarga ko'ra T-90A dan kam emas va ba'zi parametrlarda u hatto afzalliklarga ega.
Darhaqiqat, Mudofaa vazirligi rahbariyatining Rossiya armiyasini zirhli mashinalar bilan jihozlash va mahalliy tank sanoatini rivojlantirishga bo'lgan munosabati, yumshoq qilib aytganda, ajablanarli va aniq emas. U bizda xizmat qilayotgan mahalliy qurol va harbiy texnikani yaroqsiz va eskirgan deb hisoblaydi. Shu bilan birga, allaqachon ishlab chiqilgan bir qancha istiqbolli Ar -ge loyihalari yopilmoqda. Muvaffaqiyatsiz T-95 "ob'ekt 195" ustida ish ham yopildi.
Bu asosiy tank amalda davlat sinovlaridan o'tdi. Asosiy jangovar ko'rsatkichlar bo'yicha - o'q otish kuchi, himoya va harakatchanlik nuqtai nazaridan - transport vositasi xizmatda bo'lgan G'arb tanklarining barcha mavjud va istiqbolli modellaridan ancha ustundir. Bu haqiqatan ham XXI asr tankidir. Bu haqiqiy inqilobiy mashina va nemislar "Eurosatory-2010" ko'rgazmasida MBT Revolution nomi bilan chiqarilgan, bu Leopard 2 tankining yana bir modernizatsiyasi. To'g'ri, buni tushunish uchun siz zirhli mashinalar haqida ozgina tushunishingiz kerak, chunki G'arbning reklama sohasidagi hamkasblari "itni yeb qo'yishdi" va oddiy odamni ular faqat eng yaxshilariga ishontirishlari mumkin.
"Ob'ekt 195" o'tgan asrning 90 -yillari oxirida foydalanishga topshirilmadi, chunki u ba'zi kamchiliklarga ega edi va buning ma'nosi yo'q edi - bunga munosib raqiblar yo'q edi, hozir ham yo'q. Avtomobil butunlay yangi tuzilishga ega, bu transport vositasining yuqori omon qolishini va ekipaj xavfsizligini, kuchli qurollarni, zamonaviy boshqaruv tizimlari va biosni ta'minlaydi. Ergonomika nuqtai nazaridan ham "Ob'ekt 195" g'arblik raqobatchilardan ancha uzoqlashdi. Bu eng yangi mashinani joriy yilning oxirida qabul qilish rejalashtirilgan edi, lekin vazir boshqacha qaror qildi. O'n yillik mehnat, milliardlab odamlarning pullari - "drenajda".
Balki Mudofaa vazirligi rahbariyati "195 -ob'ekt" ni unchalik mukammal emas deb hisoblar? Xo'sh, unda unga yangi texnik topshiriq (TOR) berib, tegishli mablag 'ajratsin. Lekin bu amalga oshmayapti. Va agar ko'pchilik ilmiy ilmiy tashkilotlar yopilsa, endi kim yangi TKni malakali shakllantira oladi? Jumladan, Rossiya Mudofaa vazirligining Bosh zirhli boshqarmasi (GABTU) Harbiy ilmiy qo'mitasi.
Sanoat va dizaynerlarning tajribasi bor. Ular uchun yangi kuchli tank qurollari va o'q -dorilar yaratildi, ko'rish tizimlari ham mavjud. Qurol -yarog ', shu jumladan yangi harakat tamoyili bilan dinamik himoya mavjud. Dizaynerlar va tank quruvchilar orasida ham yangi narsa qilish istagi bor. Faqat bitta narsa bor - bu bizning Mudofaa vazirligimiz tomonidan talab qilinishini tushunish.
Metallurgiya zavodining direktorlaridan biri, yangi zirhli po'lat ishlab chiqarish texnologiyasi mavjudligini, agar u eng yaxshi import qilingan namunalardan ustun bo'lmasa, demak, hech qanday holatda kam emasligini aytdi. Ammo tank ishlab chiqaruvchilarga bunday po'latni etkazib berish uchun ishlab chiqarishni qayta jihozlash zarur. Bu mablag 'talab qiladi, ular, va ularning kompaniyasi ishlab chiqarishni qayta jihozlashga sarmoya kiritishga tayyor, lekin bitta shart bilan. Vaziyat oddiy - korxona, masalan, besh yil ichida, bunday zirhli po'latdan shunday hajmda sotib olinishiga kafolatlarga muhtoj. Ammo hech kim bunday kafolat bera olmaydi va bermoqchi ham emas, chunki ertaga bizning mudofaa bo'limimizda nima bo'lishini hech kim bilmaydi. Mudofaa vaziri Germaniyadan zirh sotib olamiz, deb ochiqchasiga e'lon qildi. Agar haqiqatan ham yaxshiroq bo'lsa, yomon emas. Ammo, aslida, bu nemis zirhlari kuchliligi jihatidan mahalliy seriallardan ustun. Agar nemis zirhlari bir xil mustahkamlikka ega bo'lsa, qalinligi 1 sm bo'lishi kerak bo'lsa, xuddi shu chidamlilik bilan rus seriyali zirhli qismiga 1,02 sm kerak bo'ladi, daromad esa atigi 2%ni tashkil qiladi! Ammo nemis zirhlari bilan bog'liq muammo boshqacha - qobiq va uning qismlarini payvandlash uchun sizga yangi payvandlash uskunalari kerak bo'ladi, payvandlashning yangi texnologiyalarini o'zlashtirish kerak - bu pul va vaqt.
Agar siz reklama materiallariga ishonsangiz, u holda import qilingan o'q -dorilardagi porox biznikiga qaraganda yaxshiroq xususiyatlarga ega va yuqori o'q otish tezligi va zirhlarning yaxshi kirib borishini ta'minlaydi. Biroq, ba'zi talablar bizning chang ishlab chiqaruvchilarimiz G'arbda bo'lgani kabi bir xil sifatdagi kukunga erishishiga imkon bermasligi haqida o'ylashdi, masalan, ish harorati -50 ° C dan + 50 ° C gacha. G'arbda ishlab chiqarilgan o'q -dorilar uchun bu diapazon -30 ° C dan + 45 ° C gacha. Bu o'q -dorilarni past haroratda topgandan so'ng, ularni o'qqa tutish xavfli, porox yonish o'rniga portlovchi portlovchi kabi portlashi mumkin. Bunday hodisalar Ulug 'Vatan urushi paytida Amerika o'q -dorilari bilan sodir bo'lgan.
Shunday qilib, bizning kimyogarlar ishonchliligi va xavfsizligi uchun poroxning xususiyatlarini o'ylab topishi va kamaytirishi kerak. Bepul pishloq - faqat sichqon qopqog'ida.
G'alati qarashlar
Bizda tank qurilishida etakchi bo'lish imkoniyatlari hali ham bor, lekin ulardan foydalanish kerak. Ammo hozircha biz hatto borini ham yo'q qilyapmiz.
Rossiyada yangi turdagi zirhli mashina yaratildi va davlat sinovlaridan to'liq o'tdi - tankni qo'llab -quvvatlovchi jangovar transport vositasi - BMPT. Mashina Afg'onistondagi, keyinchalik Chechenistondagi urush tajribasini chuqur o'rganish asosida yaratilgan. Kundan kunga ular uni ishga qabul qilish uchun buyruq kutishdi. Bunday buyruq berilmagan. Sababi, "yangi ko'rinishdagi armiya" ning tank tuzilmalarida BMPT uchun doimiy joy yo'q edi va ular qo'shimcha ikkita ekipaj a'zosini qaerga olib ketishni hal qilishmagan va bo'linmalar shtatini ko'paytirish mumkin emas. Va yangi brigadaning tank bataloniga qo'shimcha kompaniyani - BMPT kompaniyasini kiritishga nima to'sqinlik qiladi? Aytgancha, bunday kompaniya shu yilning oxirigacha tuzilishi mumkin edi, "Uralvagonzavod" shu vaqtgacha 10 ta BMPT ishlab chiqarishga tayyor edi. Afsuski, mamlakatimizda Mudofaa vazirligining markaziy apparati shtati faqat ko'paymoqda. Endi BMPTning "iste'fosi" ning izohi ham bor edi: "Tank allaqachon o'zini o'zi ta'minlayapti, unga yordam kerak emas. Nega bunday mashinani yaratishga qiynalasiz? " Bizning tankerlarning Afg'oniston va Chechenistondagi hayoti to'lagan tajriba hech kimga hech narsani o'rgatmagan. Yana o'nlab yillar mehnat va milliardlab odamlarning pullari to'kildi. Ammo ko'rgazmalarda g'arblik mutaxassislar yangi mashina haqida barcha mumkin bo'lgan ma'lumotlarni olishga harakat qilishdi, yuqoriga va pastga tushishdi. Biz yaqinda G'arbda bu toifadagi mashina paydo bo'ladi deb taxmin qilishimiz kerak va biz yana G'arbning "tajribasini" nusxa ko'chiramiz.
BMP va BMD kabi jangovar transport vositalari nuqtai nazaridan-Rossiyaning BMP-3 va BMD-4 rusumli avtomashinalari bu toifadagi jahon etakchiligini saqlab qolmoqda. Bundan tashqari, BMD sinfidagi avtomobillar faqat Xitoyda mavjud.
Hatto G'arb mutaxassislari ham BMP-3 o'z sinfidagi eng yaxshi avtomobil ekanligiga qo'shiladilar. Ularning ko'pchiligi BMP-2 ga hurmat bilan murojaat qilishadi. "Janob, biz sizning BMP -laringizni juda hurmat qilamiz", dedi Iroqdan qaytgan podshoh serjanti, menga Londondagi DSEi -da. Ammo hamma bir xil davra suhbatida Vladimir Popovkin bizning BMP va zirhli transportyorlarimiz faqat tobut ekanligini aytdi. Bu bayonotning natijalaridan biri shundaki, BMP-3 ni Gretsiyaga 1,5 milliard dollarga etkazib berish shartnomasi buzilgan edi. Yunonlar o'z armiyasi uchun jangovar mashinalarni sotib olishdan bosh tortishdi, buni ishlab chiqaruvchi mamlakat yomon deb biladi.
Tanklarda bo'lgani kabi, bizning mamlakatimizda ham BMP-2 va BMP-3-"Berejok" va Karkas-2 ni chuqur modernizatsiya qilish dasturlari ishlab chiqilgan. Ushbu dasturlarning amalga oshirilishi, nisbatan past moliyaviy xarajatlar bilan, mahalliy piyoda jangovar mashinalarning jangovar samaradorligini oshirish imkonini beradi! Afsuski, na BMP-2M, na BMP-3M xizmatga qabul qilingan.
Zirhli transport vositalari sinfida - mahalliy BTR -80, yoshiga qaramay, dunyodagi eng jangovar va talab qilinadigan zirhli transport vositasi bo'lib qolmoqda va dunyoning ko'plab mamlakatlari, shu jumladan NATO qo'shinlari bilan mashhur.. Ammo bizning mudofaa bo'limimizda bu mashina "tobut" deb hisoblanadi, chunki "issiq nuqtalarda" bizning askarlar minalardan himoyalanish darajasi past bo'lgani uchun zirhli transport vositalariga minishadi. NATOning Afg'oniston va Iroqdagi askarlari zirhli transport vositalariga minib, mashina ichida. Ammo bu umuman sodir bo'lmaydi, chunki ularning minalardan himoyalanishi, ba'zilar ishonganidek, BTR-80dan ustundir. Hamma narsa juda oddiy: NATO mamlakatlarida askar (yoki Xudo saqlasin, uning oilasi), agar u zirhli transport vositasida bo'lmaganida yaralangan yoki o'lsa, sug'urta to'lovini olmaydi. Shunday qilib, ularning barchasi "Straykerlar" - bizning BTR -80 amerikalik hamkasblari ichida o'tirishadi.
BTR-80-bu katta yoshdagi transport vositasi, shuning uchun zirhli transport vositasining jangovar samaradorligini oshirish vaqti keldi. Dizaynerlar BTR-90 "Rostok" ni yaratdilar. Borgan sari yangi talablarni hisobga olgan holda mashinani "esga olish" uchun ko'p vaqt kerak bo'ldi, keyin u davlat sinovlaridan o'tdi va 2008 yilda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining buyrug'i bilan foydalanishga topshirildi. Bundan tashqari, mashina yaratuvchilari allaqachon uning zamonaviy versiyasini ishlab chiqishgan. Zirhli transport vositasining jangovar samaradorligi ikki baravar oshdi! Va tamom. "Nihol" qurib qoldi. Mudofaa vazirligi rahbariyati xizmatga qo'yilgan zirhli transport vositasini sotib olishdan bosh tortdi, bundan tashqari, yangilangan zirhli transport vositasini bitta sabab bilan - kimdir bu zirhli transport vositasining ikkita yonma -yon chiqishi borligini yoqtirmasdi. qo'nish. G'arbda hamma joyda faqat bittasi bor va u qattiq. Bu jangovar foydalanish nuqtai nazaridan yomonroq bo'lishi muhim emas. U erda bo'lgan narsani qilish kerak. Bir marta so'rashsa, dizaynerlar buni qilishadi, lekin buning uchun vaqt va pul kerak bo'ladi va askarlar eski mashinalarda va hali ham "otda" kurashni davom ettiradilar.
Xorijiy mahalliy urushlar haqidagi teleko'rsatuvlarni ko'rib, bizning qo'mondonlar armiyaning bir qismini zirhli jiplarga qo'yishga qaror qilishdi. G'oyaning o'zi ham yomon emas, ayniqsa, bizning mamlakatimizda BAA harbiylarining iltimosiga binoan shunday jip - GAZ -2330 "Yo'lbars" yaratildi. Mashina muvaffaqiyatli chiqdi, Ichki ishlar vazirligining maxsus kuchlari Rossiyada birinchi bo'lib buni qadrlashdi. Harbiylar "yo'lbars" harbiy texnik tavsifini ishlab chiqdi. Politsiyadan farqli o'laroq, bizning harbiylar bunday mashinani himoya qilishning 5-sinfini juda ko'p deb hisoblashgan, ular 3-darajali himoya bilan GAZ-233014 "Tiger" ga buyurtma berishgan va uni 2007 yilda etkazib berishga qabul qilishgan. O'sha paytda "yo'lbarslar" faqat import qilingan dvigatel bilan ishlab chiqarilganligi sababli, "yo'lbars" butun armiya uchun ta'minlanmagan. Biz faqat Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi Bosh shtabi Bosh boshqarmasi bo'linmalari bilan cheklandik. Spetsnazga mashina yoqdi, ular uni jangovar sharoitda, shu jumladan 2008 yil avgust oyida Janubiy Osetiyadagi voqealarda bir necha bor sinab ko'rishdi.
Ammo keyin, xuddi "bolg'acha" kabi, "Kommersant" gazetasida Italiyada ishlab chiqarilgan Iveco LMV M65 rusumli mashinani RF Qurolli Kuchlariga etkazib berishga qabul qilinganligi haqidagi xabar keldi. Ya'ni, mashinalar import qilingan komponentlar bilan emas, balki butunlay Rossiya qonunlarini buzgan holda olib kelingan. Bu qaror yaxshi maqsad - askarlarimiz hayotiga g'amxo'rlik qilish bilan bog'liq, chunki Italiya reklamasida yozilgandek, mashina 6 -sinf ballistik himoyaga ega va g'ildirak ostida 6 kg TNT portlashni ushlab turadi.. Italiyaliklar bu bayonotlarni tekshirishga ruxsat berishmadi, garchi ulardan ikkita namuna sotib olingan bo'lsa -da, pul ular uchun berilgan. Bu faqat ogohlantirishi kerak, shuning uchun ular bizning harbiylarga ularni jang sharoitida ishlatishni yoki hatto minishni taqiqlashadimi? Birinchi sinovda Iveco qorda qolib ketdi, shuning uchun ular tavakkal qilmaslikka va barcha sinovlarni to'xtatishga va "kutilganidek" aktlarni tuzishga qaror qilishdi. Bundan tashqari, -32ºS dan past haroratlarda italyan avtomobilining ishlashi ko'rsatmalar bilan taqiqlangan. Iveco LMV M65 ning yuqori ishlashiga shubha bilan qaragan harbiy mutaxassislarga og'izlarini yopishga buyruq berildi va armiyadan haydash bilan tahdid qilishdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, keramik zirh - Iveco LMV M65 g'ururi, past haroratda hammom tagiga qo'yilgan oddiy keramik plitalarga aylanadi, chunki keramik bloklarning polimer substrati muzlab qoladi va ishlamaydi. ". O'q bunday panelni shunchaki sindirib tashlaydi va kerakli joyga uchib ketadi.
"Yo'lbars" yaratuvchilari allaqachon uni 6a himoya sinfida, mahalliy dvigatelda, konditsionerda, BIUSda va har qanday narsada yasashga tayyor. Shu bilan birga, mahalliy zirhli mashina bir xil jangovar xususiyatlarga ega import qilinganlarga qaraganda bir necha baravar arzon.
Ha, bugungi kunda bizning zirhli mashinalarimiz o'tgan asrning 70 -yillari oxiri va 80 -yillari boshlarida bo'lgani kabi G'arb davlatlarining tank parklarida bo'lganlardan mutlaq ustunlikka ega emas. Vaziyatning tanqidiyligi hatto bunda emas, balki boshqa narsada. Agar Mudofaa vazirligi rahbariyatining tank sanoati va tank kuchlariga, umuman armiyaga bo'lgan munosabati yana bir necha yil davom etsa - va biz hech qachon etakchi o'rinlarni tiklay olmaymiz. zirhli mashinalarni yaratish va qurish, biz tank kuchlarini yo'qotamiz va biz yana chet elda zirhli mashinalarni sotib olamiz, lekin o'rganish uchun alohida namunalarni emas, balki katta partiyalarda, chunki mahalliy sanoat butunlay vayron bo'ladi.
Men hali ham sog'lom fikr g'alaba qozonishiga ishonishni xohlayman. Va biz bunga ishonamiz. Nafaqat ishonish, balki hamma narsa qilish kerak, shunda Rossiya yana dunyoning etakchi tank kuchiga aylanadi. Bizning askarlar o'z ixtiyoriga dunyoning eng yaxshi tanklarini, piyoda jangovar mashinalarini, zirhli transport vositalarini va mahalliy ishlab chiqarilgan zirhli mashinalarni olishdi. Buning uchun hamma narsa bizning mamlakatimizda. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - to'g'ri qaror qabul qilish irodasi.
