Ulug 'Vatan urushi davomida har xil turdagi og'ir tanklar Qizil Armiya zirhli kuchlarining eng muhim tarkibiy qismi bo'lgan. Bu sinfning eng muvaffaqiyatli va mukammal namunasi 1943 yil 31 oktyabrda foydalanishga topshirilgan IS-2 bo'lib, u o'tgan loyihalarning muvaffaqiyatli rivojlanishi va samarali istiqbolli echimlarni birlashtirgan, bu esa yuqori taktik va texnikani olish imkonini berdi. xususiyatlari va jangovar fazilatlari. Tankning barcha ijobiy xususiyatlari mashg'ulot maydonlarida ham, janglarda ham bir necha bor tasdiqlangan.
Barqaror rivojlanish
Urush yillarida Sovet og'ir tanklarini ishlab chiqish, mavjud dizaynlarni bosqichma -bosqich takomillashtirish va o'zgartirish orqali amalga oshirildi. Bir qator tanklar yaratildi, ularning ba'zilari ommaviy ishlab chiqarilgan va qo'shinlar tomonidan ishlatilgan. Bu sohada kelajakda IS-2 paydo bo'lgan eng qiziqarli jarayonlar 1942-43 yillarda sodir bo'lgan.
1943 yilning qishida va bahorida qo'lga olingan nemis tank Pz. Kpfw sinovdan o'tkazildi. VI Tiger, bu yuqori ishlashini namoyish etdi. Ma'lum bo'lishicha, Qizil Armiyaning mavjud og'ir tanklari har doim ham bunday dushman bilan kurasha olmaydi. Bunday muammolarni hal qilish uchun qurol -yarog 'va qurol -yarog' bilan jihozlangan yangi mashinalar kerak edi.
Bunday tankni ishlab chiqish Chelyabinsk Kirov zavodining SKB-2 va 100-sonli tajriba zavodiga ishonib topshirilgan. Bu ishlarning natijasi 1943 yil avgustda foydalanishga topshirilgan IS-1 tankining paydo bo'lishi edi. Biroq, bu avtomobil seriyali ishlab chiqarilmagan-1943 yil oktyabrdan 1944 yilning yanvarigacha yuzdan ziyod tank ishlab chiqarilgan..
1943 yil boshidan boshlab tank quruvchilar va qurolsozlar tank qurollarining kalibrini oshirish masalasini o'rganishdi. Istiqbolli og'ir tankni mavjud A-19 ga o'xshash 122 mm miltiqli qurol bilan jihozlashning asosiy imkoniyati aniqlandi va tez orada 9-sonli zavod o'zining ballistikasiga asoslangan yangi tank qurolini ishlab chiqara boshladi. Kelajakda bunday qurol D-25T indeksini oldi.
Shu bilan birga, yangi tankni og'ir tankga o'rnatish masalalari ishlab chiqildi. Yangilangan minora bilan jihozlangan bo'lishi kerak bo'lgan bunday jangovar transport vositasi uchun mavjud IS-1 shassisi asos qilib olindi. Chelyabinsk dizaynerlarining yangi loyihasi "240" raqamini oldi. Keyinchalik unga IS-2 va IS-122 indekslari tayinlandi-ular loyihaning "kelib chiqishi" va qurolning kalibrini ko'rsatdi.
Ob'ekt 240
Bo'lajak IS-2 ning birinchi versiyasi oldingi avtomobilning asosiy xususiyatlarini saqlab qoldi, garchi u sezilarli farqlarga ega bo'lsa. Shunday qilib, an'anaviy sxemaning korpusi payvandlangan aloqa bilan farqlangan quyma va o'ralgan zirhni saqlab qoldi. Yangi katta qurolni o'rnatish uchun etarli hajmdagi takomillashtirilgan minora taklif qilindi. Elektr stantsiyasi va shassisida tub o'zgarishlar yuz bermadi.
Dastlabki versiyada "240" tanki qalinligi 120 mm gacha bo'lgan burun zirhining quyma blokini oldi. Peshonaning eng katta o'rta qismi qalinligi 60 mm va moyilligi 72 ° edi. Qalinligi 100 mm bo'lgan pastki zirhli element 30 ° oldinga egilgan. Quyma minoraning egri peshonasining qalinligi 100 mm edi. Yon proyeksiyasi 90 mm prokat plitalar bilan himoyalangan; qobiq va minoraning yuqori elementlari ichkariga qiyalandi.
IS-2 ning asosiy qurollanishi 122 mm tankli qurol edi. 1943 yoki D-25T bitta yuklamali yuklash uchun. Qurol o'qi -3 ° dan + 20 ° gacha vertikal ko'rsatma berdi, shuningdek gorizontal tekislikda aniq nishonga olish mexanizmi mavjud edi. D-25T uchun uch turdagi raketalar mo'ljallangan edi-o'tkir boshli zirhli BR-471, BR-471B ballistik qopqog'i bo'lgan o'tkir boshli zirhli teshik va HE-471 yuqori portlovchi. Barcha chig'anoqlar to'liq zaryadlangan Zh-471 bilan ishlatilgan.
DT pulemyotlarining butun majmuasini o'rnatish uchun taqdim etilgan: koaksiyal, korpusda frontal va minorada. Keyinchalik, minorada katta kalibrli DShK uchun minora paydo bo'ldi. Yangi tanklar uni zavodda, eskilarini - bo'linmalarda qabul qilishdi.
Mobillik 520 ot kuchiga ega 12 silindrli V-2-IS dizel dvigateli bilan ta'minlangan. Quvvat blokining dizayni umuman IS-1 ni takrorladi, lekin ba'zi yangi elementlar ishlatilgan, masalan, sayyoralarning burilish mexanizmlari. Shassi, shuningdek, ba'zi o'zgartirishlar va o'zgarishlar bilan qarzga olingan.
Elektr stantsiyasi va shassisining saqlanib qolishi avvalgi og'ir tanklarga qaraganda harakatchanlikni biroz pasayishiga olib keldi. IS-2 46 tonnagacha og'irlashdi, bu uning quvvat zichligi va haydash ko'rsatkichlarini pasaytirdi.
Sinovlarni o'tkazish
1943 yil yozining oxirida 100 -sonli zavodda "240" eksperimental tankining qurilishi boshlandi. Mashina noldan yaratilmagan, u Object 237 / IS-1 prototiplaridan biri asosida qurilgan. Qisqa vaqt ichida, avtomatdan tashqari barcha yangi birliklar ishlab chiqarildi va o'rnatildi. D-25T va boshqa tafsilotlar sentyabr oyining oxirigacha kutishi kerak edi.
Oy o'rtalarida 9 -sonli zavod eksperimental to'pni yasadi, so'ngra uni sinab ko'rish uchun bir haftaga yaqin vaqt sarfladi. Qurol eng yaxshi tomonini ko'rsatdi, lekin ba'zi tafsilotlarni yaxshilash kerak edi. Asosiy shikoyatlar etarlicha kuchli og'iz tormozidan kelib chiqqan. Bir necha kundan so'ng, tajribali D-25T Chelyabinskga yuborildi va 30 sentyabrda u tashuvchiga o'tirdi. Shundan so'ng, dizayndan biroz farq qiladigan "240" tanki to'liq zavod sinovlariga tayyor edi.
Sinovlar baxtsiz hodisadan boshlandi va deyarli fojia bilan yakunlandi. Tank o'q otish maydoniga yo'l oldi va bir nechta o'q uzdi. Keyingi o'q bilan allaqachon shikastlangan og'iz tormozi parchalanib ketdi, uning bo'laklari deyarli bir necha kishini o'ldirdi. Yong'in sinovlari vaqtincha to'xtatilishi kerak edi - yangi tormoz tormozi olinmaguncha.
1943 yil 1-4 oktyabr kunlari eksperimental "Ob'ekt 240" "237" tanki bilan birgalikda 345 km uzunlikdagi yo'lda sinovdan o'tkazildi. Marshrutda o'rtacha tezlik soatiga 18 km dan oshdi. "Ob'ekt 237" dan farqli o'laroq, "240" jiddiy muammolar va nosozliklarsiz bajargan. Shu bilan birga, u ikki marta arqonchilik bilan shug'ullanib, "qotib qolgan" akasini tortib olishga majbur bo'lgan.
6 oktyabrda 110 km dan ortiq marshrutda, asosan, qo'pol erlarda, yangi dengiz sinovlari o'tkazildi. Ba'zi muammolarga qaramay, bo'lajak IS-2 bu vazifani uddaladi va juda yuqori ko'rsatkichlarni namoyish etdi. Sinovlar davom etdi va oy oxirigacha prototip 1200 km dan oshdi.
Yong'in kuchi
Oktyabr o'rtalarida 9-sonli zavod D-25T qurolining modifikatsiyasini yakunladi va yangi sinovlarni o'tkazdi. Yaxshilangan tormoz tormozi yana etarli manbani ko'rsatmadi, boshqa bo'linmalarga da'vo qilindi. Biroq, qurol sinovdan o'tkazildi va keyingi ishlashga ruxsat berildi - kamchiliklarni tuzatgandan so'ng.
O'zgartirilgan D-25T to'pi eksperimental "240" ga o'rnatildi, shundan so'ng sinovning yangi bosqichi boshlandi. Amaliy nuqtai nazardan eng qiziq natijalar 1943 yil dekabrda, "Ob'ekt 240" nemis zirhli mashinalarining qo'lga olingan namunalarini o'qqa tutganida olingan. Tank olov kuchini aniq ko'rsatdi.
"Jadval" ma'lumotlariga ko'ra, yig'ilish burchagi 90 ° bo'lgan 500 m masofada, o'tkir boshli BR-471 raketasi 155 mm bir hil zirhdan o'tishi kerak edi; 1 km uchun - 143 mm, 2 km uchun - 116 mm. BR-471B to'mtoq boshli o'q uchun penetratsiya mos ravishda 152, 142 va 122 mm ga yetdi.
471-seriyali ikkita zirhli qobiq ishlatilganda, "240" tanki 1500-2000 m gacha bo'lgan masofada "Yo'lbars" ning oldingi proektsiyasini ishonchli tarzda urdi. 1 kmgacha bo'lgan masofada D-25T Panzerjager Tiger (P) "Ferdinand" o'ziyurar qurolining 200 mm zirhiga tegdi.
Seriyaning boshlanishi
Shunday qilib, kelajakdagi IS-2 ajoyib o'q otish kuchi bilan ajralib turardi va dushmanning har qanday zamonaviy va istiqbolli zirhli mashinalari bilan samarali kurasha olardi. Shu bilan birga, u keng diapazonda dushman olovidan himoyalangan va o'z sinfi uchun yaxshi harakatchanlikni ko'rsatgan.
Sinovning birinchi bosqichlari natijalariga ko'ra, 1943 yil 31 oktyabrda "240" tanki Qizil Armiya tomonidan IS-2 belgisi ostida qabul qilingan. Bu vaqtga kelib, ChKZ ommaviy ishlab chiqarishga tayyorgarlikni boshladi va dekabr oyida birinchi 35 ta mashinani ishlab chiqardi. 1944 yil bahorining oxiriga kelib, ishlab chiqarish tezligi bir necha barobar oshdi. Iyun oyidan beri Chelyabinsk har oy kamida 200-220 ta tank yuboradi.
Yangi zirh
1944 yil fevralda himoyani yaxshilash orqali IS-2 ni modernizatsiya qilish ishlari boshlandi. IS-1dan olingan frontal zirhlar ko'p hollarda nemis snaryadlariga bardosh bera olmadi va uni mustahkamlash kerak edi. SKB-2 ChKZ va 100-sonli zavod yana ishga jalb qilindi. Ikkinchisi uskunalarni chuqur modernizatsiya qilish variantlarini o'rganishni boshladi, ChKZ esa faqat korpus burunini qayta ishlash bilan cheklandi - bu mustahkamlangan zirhlarni ommaviy ishlab chiqarishga tezda kiritish imkonini berdi.
Qisqa qidiruv natijalariga ko'ra, lyuk va haydovchining ko'rish moslamalari bo'lgan "quti" dan mahrum, 60 ° qiyalikdagi 100 mm qalinlikdagi tekislangan yuqori qismli yangi dizayn tanlandi. Pastki element qalinligi bir xil, lekin boshqa burchakka ega edi. Peshonani rulonli qismlardan payvandlash yoki bitta bo'lak shaklida quyish orqali yasash imkoniyati ko'rib chiqildi.
Sinovlar paytida, payvandlangan peshonaning yuqori qismi har qanday masofadan 75 mm KwK 42 rusumli o'qqa bardosh berishi, ammo pastki qismi yorilib ketishi va payvandlarning yorilishi ham kuzatilgan. Quyma peshonasi hatto 88 mm chig'anoqlarga ham bardosh berdi. Yaxshilangan IS-2 ni urish uchun nemis tanki D-25T to'pidan kafolatlangan kirish masofasidan o'tishi kerak edi.
1944 yil iyun oyida ishlab chiqaruvchilar yangi frontal zirhli IS-2 seriyali ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rishni boshladilar. Vaqt o'tishi bilan barcha ishlab chiqarish muammolari hal qilindi va tekislangan zirhli tank ishlab chiqarishda oldingi o'rnini egalladi.
Ishlab chiqarish stavkalari
ChKZ 1943 yil oxirida birinchi seriyali IS -2 -larni ishlab chiqargan. Ishlab chiqarish davom etdi va oyiga 250 ta tank darajasiga etguncha tezlashdi - bunday ko'rsatkichlar 1944 yil avgustdan 1945 yil martgacha saqlanib qoldi. Kelajakda reja qisqartirila boshladi va iyun oyida Chelyabinsk oxirgi beshta tankni ishlab chiqardi. Shunday qilib, 1943 yilda ChKZ armiyaga 35 ta IS -2 tankini, 1944 yilda - 2210 va 1945 yilda - 1140. Hammasi bo'lib, deyarli 3400 donani berdi.
Blokirovka tugatilgandan so'ng, boshqa bir qator mahalliy korxonalarni jalb qilgan holda, Leningrad Kirov zavodida IS-2 ishlab chiqarishni joylashtirishga qaror qilindi. Xususan, zirhni og'ir tanklar ishlab chiqarishda qatnashgan Izhora zavodi yasashi kerak edi. Birinchi mashinalarni 1944 yil oktyabr oyida olish rejalashtirilgan edi.
Umuman Leningradni va xususan LKZni tiklash juda qiyin bo'lib chiqdi va IS-2ni chiqarish rejalari bir necha bor qayta ko'rib chiqilishi kerak edi. Uskunani yig'ish kuzda boshlandi va beshta tankning birinchi partiyasi faqat 1945 yil mart oyida yakunlandi, lekin uni qabul qilish kechiktirildi. Ikkinchi partiya may oyida Qizil Armiyaga jo'nab ketdi, birinchisi faqat iyun oyida qabul qilindi. Shu bilan LKZda IS-2 ishlab chiqarish to'xtatildi.
Jangdagi g'alabalar
1944 yil boshidan boshlab IS-2 tanklari Qizil Armiya bo'linmalariga kirdi. Ularning asosiy operatorlari - alohida tank qo'riqchilarining og'ir bosqinchilar polki (ogvtp). Bunday bo'linmalar va ularning og'ir zirhli mashinalarining asosiy vazifasi muhim sektorlarda dushman mudofaasini yorib o'tish uchun qo'shin tarkibini kuchaytirish edi. IS-2 og'ir tanklari 25 ta yangi polklar o'rtasida taqsimlandi.
Shuningdek, IS-2 gvardiyasi tank brigadalari bo'linmalariga etkazib berildi, ular T-34 o'rta tanklari bilan birga xizmat qilishi kerak edi. Bunday holda, IS-2 ning vazifasi T-34 ga ergashish va dushman mashinalarini uzoq masofadan mag'lub etish edi.
Jang maydonidagi mansubligi va roli qanday bo'lishidan qat'i nazar, kuchli zirhli va qurolli IS-2 tanklari dushman bilan kurashishning qulay va samarali vositasi ekanligi isbotlandi. Ular Wehrmacht -ning barcha asosiy zirhli mashinalarini sezilarli masofalarga, shu jumladan, zarba berishlari mumkin edi. taniqli taktik afzalliklarni bergan xavfsiz masofadan. Yo'q qilingan dushman tanklari va o'ziyurar qurollari sonini - va bundan keyingi janglar oqibatida - oqibatlarini ortiqcha baholab bo'lmaydi.
Dushman yangi sovet texnologiyasini tezda baholadi va uni jiddiy tahdid deb bildi. Hatto jang maydonida IS-2 ning paydo bo'lishi ham jang natijasini oldindan belgilab qo'yishi mumkin edi. 1944 yil o'rtalaridan boshlab, Qizil Armiya tankerlari hisobotlarida, dushmanning Sovet og'ir tanklari bilan to'qnashuvdan qochishga urinishlari haqida ma'lumot bor.
Umuman olganda, yangi turdagi uskunalarning yaratilishi janglarning borishiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatmadi. Shunday qilib, Lvov-Sandomierz operatsiyasining 1944 yil avgustdagi epizodi, 71-miltiq polkining eng yangi Pz. Kpfw bilan to'qnashishi bilan yaxshi ma'lum. VI Ausf. B 501 -chi og'ir tank batalyonining yo'lbarsi II. Jang natijasida nemislar oltita yo'lbars-2 ni hisobdan chiqarishga majbur bo'lishdi; Qizil Armiya hech qanday zarar ko'rmadi. Bu jangda qatnashayotgan tanklardan biri hozir Kubinkadagi muzey eksponati.
Biroq, IS-2 samolyotlari tubdan yengilmas edi. Shunday qilib, 1944 yilda 430 dan ortiq tank qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlar sifatida qayd etilgan. Keyinchalik ularning soni oshdi. Yuzlab tankerlar yaralangan yoki halok bo'lgan.
Tankni yuqori frontal plastinkada mag'lub etish deyarli mumkin emas edi; shu bilan birga, har xil oqibatlarga olib keladigan pastki qismga kirib borish holatlari ma'lum. Nemis artilleriyasi va tankerlari, iloji bo'lsa, yon tomondan, iloji bo'lsa, qisqa masofadan urishga harakat qilishdi. Shunday qilib, 900-1000 m gacha bo'lgan masofalarda yon zirh har doim ham Tiger tankining 88 mm chig'anoqlaridan yoki kuchliroq qurollardan himoya qila olmasdi.
1945 yildan keyin
IS-2 og'ir tanklari tezda Qizil Armiya zirhli kuchlarining maxsus vazifalarini samarali hal qila oladigan eng muhim tarkibiy qismiga aylandi. Ular mudofaani yorib o'tish va qo'shinlarni qo'llab -quvvatlash uchun mas'ul edilar, shaharlardagi hujum guruhlari tarkibida ishladilar va hokazo. Barcha holatlarda, kuchli qurol -yarog 'va 122 millimetrlik qurol har qanday dushman argumentiga qarshi eng jiddiy dalillar edi.
IS-2 1944-45 yillarda Qizil Armiyaning barcha operatsiyalarida faol ishlatilgan. Haqiqiy nemis nishonlariga D-25T to'plarining so'nggi o'qlari allaqachon Berlindagi o'qlar bilan qilingan. Reyxstag garnizonida. Ko'p o'tmay, Yaponiyaga qarshi urushda qatnashish uchun bir qancha tanklar Sharqqa yuborildi.
Urushdan keyingi davrda IS-2 xizmatda qoldi, do'st mamlakatlarga ko'chirildi va modernizatsiya qilindi. Shu bilan birga, og'ir tanklar parkini modernizatsiya qilish eskirgan va eskirgan uskunalarni ishdan bo'shatish va eng yangi mashinalar-IS-3 va T-10 etkazib berish hisobiga amalga oshirildi. Tanklarning bir qismi do'st xorijiy davlatlarga topshirildi.
1957 yilda yana bir modernizatsiya dasturi ishga tushirildi, uning natijasi-IS-2M tanki. Ba'zi jihozlarning almashtirilishi va yangi uskunalarning o'rnatilishi ishlashni davom ettirish imkonini berdi. Kichik yangiliklar keyinchalik, oltmishinchi yillarning oxirigacha amalga oshirildi.
Biroq, bo'linmalardagi IS -2M tanklari soni asta -sekin kamayib bordi - butunlay yangi mashinalar kelgach, ular mashg'ulotlarga o'tkazildi, saqlash uchun yuborildi yoki yo'q qilindi. Keyinchalik og'ir tanklarni sinf sifatida rad etish boshlandi va ularning o'rnini zamonaviy MBT egalladi. Biroq, IS-2 ni xizmatdan olib tashlash haqidagi rasmiy buyruq faqat 1997 yilda chiqarilgan. Bu vaqtgacha faqat poligonlarda monumental tanklar va individual "taktik ob'ektlar" omon qolgan.
Sinfda eng yaxshisi
IS-2 og'ir tanki zirhli mashinalar sohasidagi eng muhim yo'nalishning ko'p yillik rivojlanishi natijasida va sovet muhandislarining eng yaxshi tajribalarini birlashtirdi. Uning Qizil Armiya bo'linmalarida paydo bo'lishi ularning jangovar qobiliyatiga ijobiy ta'sir ko'rsatib, ularga yangi taktik va strategik imkoniyatlarni berdi.
Nisbatan kichik bo'lishiga qaramay, IS-2 tanklari va ularning ekipajlari barcha asosiy operatsiyalarda eng faol ishtirok etishdi va umumiy g'alabaga katta hissa qo'shishdi. Maxsus vazifalarni hal qilgan tankerlarning xizmatlari minglab davlat mukofotlari bilan taqdirlangan. eng baland. Urushdan so'ng, modernizatsiya qilingan zirhli mashinalar va tankerlar o'z xizmatlarini davom ettirdilar va ko'p yillar davomida o'rtoqlarini yangi va zamonaviy uskunalarda qo'llab -quvvatladilar.
Xizmat ko'rsatish tarixini, jangovar foydalanish va dizayn xususiyatlarini hisobga olgan holda, IS-2 haqli ravishda Ulug 'Vatan urushining eng yaxshi ichki og'ir tanki, shuningdek bizning tankimiz tarixidagi eng muhim bosqichlardan biri deb hisoblanishi mumkin. bino.
