Avraam Linkoln samolyot tashuvchisi boshchiligidagi Eron Harbiy havo kuchlari va AQSh harbiy -dengiz kuchlari AUG qarama -qarshiligiga bag'ishlangan maqolaga sharhlarda, muallif Eron floti ta'sirini hisobga olmaganligi haqida bir necha bor ta'kidlangan. uning tartibida. Xo'sh, keling, Eron dengiz floti nima ekanligini ko'rib chiqaylik.
Suv osti kuchlari
Dizel -elektr suv osti kemalari loyihasi 877EKM - 3 dona.
Suv osti kuchlarining yadrosi, shuningdek, butun Eron harbiy-dengiz kuchlari 877EKM loyihasining uchta ruscha rusumli dizel suv osti kemasidan iborat. Tareg, Nur va Yunes xizmatga 1991, 1992 va 1996 yillarda kirishgan. navbati bilan Qizig'i shundaki, "Tareg" va "Nur" ga 1991 yilda asos solingan.
Keling, ularning asosiy ishlash xususiyatlarini eslaylik. Er usti / suv osti siljishi mos ravishda 2,300 va 3040 (3,076?) T. Tezlik, sirt va suv osti, 10 va 17 tugun (boshqa manbalarga ko'ra - 19 tugun). 3 ta tugun - 400 mil tezlikda, RDP ostida 7 ta tugun tezligida, qo'shimcha yoqilg'i bilan ta'minlangan holda - 6000 milgacha bo'lgan batareyalardagi cho'kish masofasi. Suvga cho'mishning ishchi chuqurligi 240 m, boshqa manbalarga ko'ra, u hali ham 250 m, maksimal chuqurligi 300 m. Avtonomiya 45 kun. Qurol - 6 ta 533 mm torpedo naychalari, 18 torpedo yoki 24 mina.
Bu kemalar nimalarga qodir? Afsuski, bu savolga aniq javob berishning iloji yo'q.
Albatta, o'qitilgan ekipajlari va zamonaviy torpedalari bo'lgan Project 877EKM uchta texnik jihatdan sog'lom dizel-elektr suv osti kemalari dengiz jangida o'ta dahshatli kuchdir. Oddiy SAC tomonidan past shovqin va aniqlash diapazoni nisbati ularga dunyodagi harbiy kemalarning aksariyat qismini aniqlash va hujum qilish imkoniyatini beradi, shu bilan birga hujum boshlanishigacha aniqlanmagan. Ko'rinib turibdiki, bu nuqtai nazardan qaraganda, ushbu loyihaning qayiqlariga faqat eng muvaffaqiyatli xorijiy dizel-elektr suv osti kemalari teng sharoitda qarshi tura oladi va ular faqat 4-avlod yadroviy suv osti kemalaridan oshib ketadi.
Boshqa tomondan, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, Eron harbiy -dengiz kuchlari zamonaviy rus torpedalarini olmagan. Eron suv osti kemalari har qanday samarali simulyator tuzoqlari bilan jihozlangani ham shubhali - muallif bilganidek, 20 -asrning 90 -yillarida bizning flotimizda bunday yo'q edi, demak ularni Eronga sota olmasdi. Bularning barchasi Eronning 877EKM jangovar salohiyatini sezilarli darajada kamaytiradi.
Ammo eng muhimi, afsuski, bu loyihaning Eron kemalarining texnik holati to'g'risida ishonchli ma'lumotlar yo'q. Dizel-elektr suv osti kemalari o'tgan asrning 90-yillarida Eronga ko'chirilgan, ularning yoshi 23, 27 va 28 yoshga etadi. Shu bilan birga, Eron kemasozlik salohiyati bu kemalarni zarur ta'mirlash turlarini qay darajada ta'minlay olishi noma'lum. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 877EKM loyihasining 3 ta dizel-elektr suv osti kemasidan, 2014 yil holatiga ko'ra, faqat bittasi xizmat ko'rsatishga yaroqli, lekin bu haqiqatga to'g'ri kelmasligi mumkin. Ma'lumki, 2012 yilda Eron Taregni kapital ta'mirlashni muvaffaqiyatli yakunlagan, 18000 ga yaqin turli xil komponentlar, shu jumladan anekoik qoplama, dvigatelning ba'zi qismlari, pervanellar va sonarlar. Eron bu ta'mirni amalga oshirishga qancha vaqt ketdi, shundan keyin qolgan ikkita dizel elektr suv osti kemasi xuddi shu ta'mirdan o'tdi - afsuski, bu noma'lum. Qolgan ikkita qayiq haqiqatan ham ta'mirga muhtoj, deb taxmin qilish mumkin, va agar eronliklar bitta yoki ikkalasini tartibga solsalar edi, ular ommaviy-axborot vositalarida o'zlarining harbiy-sanoat majmuasi uchun bunday g'alabani surishtirgan bo'lardilar. Balki "Nur" va "Yunes" "cheklangan yaroqlilik" toifasiga kirishi mumkin, ya'ni ular dengizga borib jangovar topshiriqlarni hal qilishga urinishlari mumkin, lekin uskunaning texnik holatiga cheklovlar qo'yilgan.
Biroq, boshqa nuqtai nazar mavjud. Internet-nashrlarda 877EKM loyihasining dizel-elektr suv osti kemalarining texnik holati bilan bog'liq muammolar 2000-yillarning boshlarida paydo bo'lgan va 2011-yilga kelib ular muvaffaqiyatli bartaraf etilgan, degan fikr paydo bo'ldi. Bu ishonch nimaga asoslanganligi to'liq aniq emas.
Va nihoyat, Eron suv osti kemalarining professionalligi katta savollar tug'diradi. Zamonaviy suv osti kemalari urushi - bu jangning juda murakkab turi, va zamonaviy suv osti kemasi - bu haqiqiy "chuqurlikdagi gladiator", hatto eng qiyin sharoitda ham dushmanning ustun kuchlari bilan kurashishga qodir. Ammo - faqat uning qo'mondoni va ekipajining yuqori malakasi sharti bilan va bu malaka Eron dengizchilaridan qayerdan kelishi aniq emas.
Shunday qilib, Eron harbiy-dengiz kuchlarining 877EKM loyihasining dizel-elektr suv osti kemalarining jangovar salohiyatini baholash juda qiyin. Albatta, bu turdagi 3 ta kema, malakali ekipajga ega, ma'lum darajada omadli bo'lib, AQSh harbiy -dengiz kuchlariga samolyot tashuvchisini yaroqsiz holga keltirishiga qadar (va hatto aytish dahshatli - halokatga) qadar katta zarar etkazishi mumkin ". Avraam Linkoln ". Ammo Eronda bitta emas, uchta uchta qayiq borligiga aniqlik yo'q va eronlik dengizchilar bunday murakkab qurol tizimidan samarali foydalanish uchun etarli mahoratga ega.
"Gadir" (yoki "AL Gadir") loyihasining dizel -elektr suv osti kemalari - 19 + 4 dona.
Bu suv osti kemalarining ishlash xususiyatlari haqidagi ma'lumotlar juda chizmali. Ularning siljishi, ehtimol, 120 tonnaga etadi, sirt tezligi - 11 tugungacha, va qurol -yarog '2 * 533 mm torpedo naychalari.
Aslida, bu dizel-elektr suv osti kemalari haqida harbiy kemalar haqida gapirish juda qiyin. Ularga birinchi qarashda bitta savol tug'iladi: Eron qanday qilib bunday hayotga kelgan? Va quti oddiygina ochiladi - Rossiya Federatsiyasidan so'ng, amerikalik do'stlarimizning ko'p sonli iltimosiga binoan (biz do'stmiz, to'g'rimi?) Eronga dizel elektr suv osti kemalarini etkazib berishni to'xtatdi, shunga qaramay, u qandaydir tarzda chiqib ketishga majbur bo'ldi. G'arb texnologiyalari unga mavjud emas edi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Eron o'zining kema qurish imkoniyatlarini oqilona baholab, KXDR kabi dengiz texnologiyalari bo'yicha "ilg'or" mamlakat tajribasini o'zlashtirishga majbur bo'lgan.
Eron Shimoliy Koreya bilan savdo operatsiyalari olib bordi, biroq ikkinchisida qarzlarini to'lashga pul yo'q edi. Keyin KXDR rahbariyati qarzni to'lashda Yogo tipidagi 4 ta kichik suv osti kemasi, umumiy hajmi 90 tonna va 2 * 533 mm torpedo naychalari, shuningdek ularni ishlab chiqarish texnologiyasini taklif qildi. Eron rozi bo'ldi. Keyinchalik, qabul qilingan 4 ta qayiqdan tashqari, eronliklar "Gadir" loyihasining yana 19 ta shunga o'xshash kemalarini qurdilar. Ikkinchisi Shimoliy Koreyaning prototiplaridan biroz farqli o'laroq, Eron komponentlaridan foydalanish bilan ajralib turardi, bu esa dizayndagi jiddiy o'zgarishlarga olib kelishi mumkin edi. Biroq, bu o'zgarishlarning barchasi suv osti kemasining jangovar salohiyatini jiddiy ravishda oshirishi shubhasizdir.
"Nahang" loyihasining dizel -elektr suv osti kemalari - 2 dona.
Bu Eronda ishlab chiqarilgan dizel-elektr suv osti kemalarining ikkinchi turi. Kemaning ishlash xarakteristikalari quyidagicha - yer usti / suv osti sig'imi 350/400 tonna, tezligi noma'lum, lekin u qurollangan … Bu erda kichik sir bor. Bu turdagi qayiqlarning asosiy vazifasi - Eron maxsus kuchlarining ishlashini ta'minlash va torpedo qurollanishi yordamchi xarakterga ega va qayiqning korpusiga biriktirilgan tashqi konteynerlarni ifodalaydi, deb ishoniladi. Shunday qilib, ehtimol, bu turdagi qayiqlar dengiz janglari uchun emas, balki maxsus operatsiyalar uchun mo'ljallangan.
"Fateh" loyihasining dizel -elektr suv osti kemalari - 1 birlik
Uchinchi turdagi Eron suv osti kemalari va haqiqatan ham harbiy kemaga o'xshash birinchi Eron suv osti kemasi. Yuzaki / suv osti siljishi 527/593 t, sirt / suv osti tezligi 11 va 14 tugun, cho'milish chuqurligi - 200-250 m gacha, avtonomiya - 35 kungacha. Qurol -yarog ' - 4 * 533 mm torpedo naychalari, o'q -dorilar - 6 torpedo yoki 8 min.
"Fateh"-bu Eronning dizel-elektr suv osti kemalariga qo'yilgan vazifalarning butun spektrini hal qilish uchun to'laqonli jangovar suv osti kemasini yaratishga urinishi. Korpus kamonidagi "Fateh" da, o'ziga xos dizayndagi SAC o'rnatilgan - shu bilan birga, Eron fanining umumiy darajasi tufayli, bu darajadan ancha yuqori bo'lishi dargumon. 60 -yillardagi Sovet va Amerika suv osti kemalari. Agar u umuman bu darajadan oshsa. Va qayiqning past shovqini haqida ham shunday deyish kerak.
Shuningdek, Eron harbiy-dengiz flotida xizmatda "Al-Sabehat" tipidagi bitta suv osti kemasi bor, muallifga tushunarsiz. Bu, shuningdek, mini -suv osti kemalari sinfiga tegishli ekanligi aniq va ehtimol "mini" emas, balki "mikro" - ba'zi manbalarda 10 tonnadan bir oz ko'proq joy siljishi ko'rsatilgan!
Eron suv osti kemalarining qurollanishiga kelsak, bu erda hamma narsa juda qiziq. Ma'lumki, Eron kamida 533 mm torpedalar ishlab chiqarishni o'zlashtirgan va bir xil miqdordagi 334 mm torpedalar ishlab chiqargan. 533 mm o'q-dorilarga kelsak, ehtimol Eron o'q-dorilari suv osti kemalariga qarshi TEST-71 sovet suv osti kemalariga qarshi torpedasi yoki uning "ilg'or" TEST-71ME-NK modifikatsiyasining analogi bo'lishi mumkin, uni ham yer usti kemalariga qarshi ishlatish mumkin.
Albatta, bugungi kunda bu Rossiya Harbiy-dengiz kuchlari xizmatidan olib tashlangan eskirgan o'q-dorilar, ammo shunga qaramay, TEST-71-masofadan boshqariladigan torpedo, 20 km masofaga uchish masofasi, va malakali qo'llarda u hali ham katta xavf tug'dirishi mumkin.
533 mm torpedaning ikkinchi turi 53-65KE analogi bo'lishi mumkin-oddiy, arzon, ammo juda samarali o'q-dorilar.
Bu torpedo masofadan boshqarish pultiga ega emas, lekin maqsadli kemaning orqasida yo'nalishga qodir akustik qidiruvchi yordamida maqsadga yo'naltiriladi va er usti kemalarini yo'q qilishga mo'ljallangan. Uning tezligi 45 tugunga etadi, kruiz masofasi 18-22 km.
Ehtimol, Eron mahalliy "super torpedo" "Shkval" analogini ishlab chiqarishni o'zlashtirgan. Ushbu turdagi mahalliy o'q -dorilar 202,5 tugun tezligida harakatlanadi. (375 km / soat) modifikatsiyaga qarab 7-13 kilometr masofada. Eronliklar 2014 yilda ularning dengiz kemalari 320 km / soat tezlikdagi torpedo bilan qurollangani haqida xabar berishgan. Ko'rinib turibdiki, bunday texnologiyalar Eronning imkoniyatlaridan tashqarida va, ehtimol, ular bizning "super torpedo" Shkval-E eksport versiyasini qayta ishlab chiqarishgan.
Qizig'i shundaki, bir qator manbalar Eron suv osti kemalarining C-802 kemalarga qarshi raketalarini ishlatish qobiliyatini da'vo qilmoqda. Muallif bu tezisni tasdiqlay olmaydi yoki rad eta olmaydi.
Er usti kemalari
Alvand sinfidagi fregatlar - 3 dona.
Standart joy almashtirish-1100 tonna, yurish tezligi-39 tugun, qurollanish 2 * 2 S-802 kemalarga qarshi raketalari, 1 * 3 Sea Cat raketalari (10 ta o'q-dorilar), 1 * 114 mm, 1 * 2 35 mm va 3 * 1 dona 20 mm Oerlikon avtomati, 2 * 1 12, 7 mm pulemyotlar, 305 mm Limbo bombasi.
Maqola muallifining so'zlariga ko'ra, bu kemalarning "fregati" nomi mutlaqo befoyda, chunki ular tezyurar korvetlar bo'lib, kemaning vertolyoti yo'qligi tufayli ularning jangovar fazilatlari sezilarli darajada kamayadi. Boshqa tomondan, hajmi atigi 1000 tonna bo'lgan kemaga "qo'yish" juda qiyin bo'lardi.
Qurol-yarog'dan, o'q otish masofasi 120 km gacha bo'lgan, Xitoyning C-802 rusumli 4 ta raketasini alohida ta'kidlash lozim. Havo mudofaasiga kelsak, "Sea Cat" havo hujumidan mudofaa tizimi Folklend mojarosi paytida o'zini butunlay ahmoqona vosita sifatida ko'rsatdi. O'tkazilgan 80 ta raketadan bittasini urish mumkin edi, axir, inglizlar birinchi darajali kuchlar havo kuchlariga qarshi emas, balki faqat portlovchi bombalari bilan Argentina aviatsiyasiga qarshi kurashgan. Albatta, Oerlikonlar haqida gapirishga hojat yo'q, ehtimol, eng yaxshi havo mudofaa tizimi-bu 114 mmli to'p, ammo u Folklendda o'zini hech qanday isbotlamagan. Suv osti kemalariga qarshi qurollar Ikkinchi Jahon urushi standartlari bo'yicha ham etarli emas.
Moudge tipidagi korvetlar - 2 dona.
Standart joy almashish - 1420-1500 tonna, maksimal tezlik - 30 tugun. Qurol-yarog '-4 ta C-802 kemaga qarshi raketasi (aniqrog'i uning Eron nusxasi), 2 ta Mehrab raketa otish moslamasi (SM-1 nusxasi), 2x3 324 mm torpedo naychalari, 76 mm AU Fajr 27 (Italiya Oto nusxasi) Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath (Bofors L / 70 nusxasi) va 2 ta bitta namlagichli 23 mm moslama, vertolyot.
Umuman aytganda, bu kemalar seriyasini bosh korvett nomi bilan "Jamaran" turi deb atash to'g'ri bo'lardi. Ular Angliyada qurilgan "Alvand" sinfidagi fregatlarga asoslangan loyihadir. Biroq, eronliklar ikkinchisini juda ijodiy qayta ishladilar-kema havo mudofaasi va zenit-raketaga qarshi mudofaasini sezilarli darajada kuchaytirdilar va umuman, Moudge sinfidagi korvetlar juda muvozanatli va yuqori sifatli harbiy kemalardir. Ulardan biri Kaspiy flotiliyasini boshqaradi.
"Kaman" tipidagi raketali qayiqlar - 10 dona.
O'zgarish standarti / to'liq - 249/275 tonna, maksimal tezligi - 34,5 tugun, kruiz diapazoni - 700 mil 33 tugun. yoki 15 tugun bilan 2300 mil. qurollanish 2 * 2 S-802 kemalarga qarshi raketalar, 1 * 1 76 mm OTO Melara, 1 * 1 40 mm Bofors.
1975-78 yillarda "La Combattante II" loyihasi bo'yicha Frantsiyada qurilgan qayiqlar. Dastlab kemaga qarshi "Harpoon" raketalari bilan qurollangan, Eronda allaqachon C-802 bilan qayta qurollangan.
"Sina" tipidagi raketali qayiqlar - 4 dona
"Kaman" tipidagi Eron nusxasi tezligi 36 tugunga ko'tarildi, ba'zi kemalarda kemalarga qarshi raketalar soni ikkitagacha qisqardi. Ularning barchasi Kaspiy dengizida xizmat qiladi.
"Hudong" tipidagi raketali qayiqlar - 10 dona.
O'rnatish standarti / to'liq 175/205 t, tezligi 35 tugun, qurollangan 4 * 1 kemaga qarshi raketalari S-802 2 * 2 30 mm AK-230, 1 * 2 23 mmli miltiq. Eron Xitoydan sotib olgan.
VN7 "Vellington" havo yostiqli raketali qayiqlari - 4 dona
Og'irligi - 60 tonna, tezligi - 58 tugunga qadar, qurollanish - Buyuk Britaniyada sotib olingan 2 * 2 C -802 kema qarshi raketalari.
Kichik patrul va raketa qayiqlari - 14 dan 98 tonnagacha bo'lgan turli xil qayiqlarning juda rang -barang to'plami, ularga hatto bir nechta ekranoplanalar va samolyotlar ham kirishga muvaffaq bo'lishdi. Bu kemalar haqidagi ma'lumotlar o'ta ziddiyatli va ishonchsizdir: shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi manbalarda "Bavar-2" patrul ekranoplanalari jiddiy ravishda aytilgan.
Kema qarshi C-802 raketalarini tashishga qodir!
Tarqatilgan ma'lumotlarni yig'ishga harakat qilib, muallif Eronda kemaga qarshi raketalarni tashuvchi kamida 18 ta joy almashadigan kemasi bor va, ehtimol, ularning hammasi og'irligi C-701 Kowsar bilan qurollangan degan xulosaga keladi. 105 kg, uchish masofasi 15 km tezlik - 0, 85M, jangovar kallak og'irligi - 29 kg. Kema qarshi raketa tizimi televizor izlovchi bilan jihozlangan.
Shu bilan birga, yuqoridagi 10 ta qayiqda 2 ta 324 mm torpedo bor. Bundan tashqari, MLRS bilan qurollangan 9 ta qayiq, 40-50 mm artilleriya va avtomatlar bilan qurollangan 48 ta artilleriya qayig'i, shuningdek, 533 mm torpedalar bilan qurollangan 10 ta torpedo qayig'i bor. Shuningdek, 92 ta qurolsiz patrul ekranoplanalari va 324 mm torpedalar bilan qurollangan va hujum oldidan suv ostida qolishga qodir 3 ta "sho'ng'in" qayiqlari mavjud.
Aslida, Eronning chivin floti haqidagi ma'lumotlar o'ta ziddiyatli. Qo'shimcha chalkashliklar, Eron harbiy -dengiz kuchlaridan tashqari, IRGC (Islom inqilobi gvardiyasi korpusi) ning ham o'z jangovar qayiqlariga ega bo'lishi natijasida yuzaga keladi, buning natijasida ba'zi qayiqlarni o'tkazib yuborish yoki aksincha, sanash juda oson. ularni ikki marta. Masalan, Eron flotida yuqorida aytilganlardan tashqari, hajmi 15 tonnadan kam bo'lgan va 2 ta C-701 Kowsar kemalarga qarshi raketalari bilan qurollangan 74 ta "Qayiq" kichik qayiqlari borligi haqida ma'lumot bor. 2 324 mm torpedalar. Hamma qayiqlar ishlamayapti.
Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, Eron Harbiy-dengiz floti Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan to'rtta "Hengan" tank qo'nish kemasi, uchta Eron Hormuz-24 qo'nish kemasi; uchta kichik amfibiya hujumi Eron Hormuz-21, ikkita kichik amfibiya hujumi Foke (MIG-S-3700), shuningdek, oltita havo yostiqli Vellington (VN-7) va Yunis-6 (barchasi zaxirada ko'rsatilgan). Minalarni tozalash kuchlari uchta minalashtiruvchi, shuningdek yordamchi kemalar bilan ifodalanadi. Yordamchi flot 7 ta tanker, 6 ta etkazib berish kemasi, 12 ta yordamchi va 1 ta o'quv kemasidan iborat.
Dengiz aviatsiyasi
O'z ichiga oladi:
1. 19 samolyot, shu jumladan: Do -228 - 5 birlik, P -3F Orion -3 birlik, Falcon 20E - 3 birlik, Rockwell Turbo Commander - 4 birlik, F -27 Friendship - 4 birlik;
2.30 vertolyotlari: RH-53D Sea Stellen- 3 birlik, SH-3D Sea King- 10 birlik, AV-212- 10 birlik, AV-205A- 5 birlik, AV-206V Jet Ranger - 2 dona.
Sohil mudofaasi
N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker") kemalarga qarshi raketalari bilan qurollangan ikkita brigada mavjud, ularning har biri to'rtta raketa bilan jihozlangan (100 dan 300 gacha raketalar).
va C-802 kemalarga qarshi raketalari bilan qurollangan shuncha brigadalar (jami 60 dan 100 gacha).
Shunday qilib, biz Eron harbiy -dengiz kuchlarining ish haqi ro'yxatini tuzdik. Lekin ular aslida nimalarga qodir?
Eron o'z dengiz floti oldiga qo'yadigan vazifalar
O'zini hurmat qiladigan har qanday davlat singari, Eron ham harbiy doktrinaga ega, unga ko'ra Dengiz floti quyidagi vazifalarni hal qilishga majburdir:
1. Fors va Ummon ko'rfazi va Kaspiy dengizi suvlarida dushman kemalari va samolyotlarini yo'q qilish va uning aloqalarini buzish orqali hukmronlikni zabt etish;
2. Eronning hududiy suvlari va dengiz qirg'og'ini, shu jumladan mamlakat janubining muhim ma'muriy va siyosiy markazlarini, iqtisodiy rayonlarini, neft konlarini, dengiz bazalarini, portlarini va orollarini himoya qilish;
3. Sohil hududlarida quruqlik va havo kuchlarini qo'llab -quvvatlash;
4. Amfibiya hujum operatsiyalarini o'tkazish va dushman amfibiya hujum kuchlariga qarshi kurash;
5. Dengizda doimiy razvedka ishlarini olib borish.
Shunday qilib, biz Eron, hatto kontseptual jihatdan ham, Arab dengizida hukmronlikni maqsad qilmaganini ko'ramiz, bu erda uning barcha "ambitsiyalari" faqat qirg'oq mudofaasi bilan cheklangan. Lekin Eron Fors va Ummon ko'rfazlarida hukmronlik qilmoqchi. Bu qanchalik real?
1980-1988 yillar Iroq bilan urush tajribasi. va mashhur "tankerlar urushi" shuni ko'rsatdiki, arab mamlakatlariga qarshi kurashda asosiy e'tibor "flotga qarshi flot" operatsiyalariga emas, balki dushmanning transport kommunikatsiyalari uzilishiga qaratiladi. 8 yillik to'qnashuvlar davomida Eron Harbiy -dengiz floti 132 ta kema va qayig'ining atigi 5 tasini yo'qotdi, Iroq - 94 tadan 16 tasi. Ammo kemalarga qarshi kurash natijasida Fors ko'rfazida tankerlar harakati deyarli falaj bo'lib qoldi. vaqt.
Umuman olganda, aytish mumkinki, aynan "tankerlar urushi" tajribasi Eron dengiz flotining rivojlanish strategiyasini belgilab berdi. Urush yillarini tahlil qilmasdan, biz kemalarga qarshi raketalarning samaradorligi cheklanganligini ta'kidlaymiz-tankerlar ularni bir yoki bir nechta nisbatan engil kemalarga qarshi raketalar bilan cho'ktirish uchun juda katta edi. Minalardagi portlash ham har doim ham katta tankerning o'limiga olib kelmagan, ammo baribir suv osti qurollari yanada dahshatli bo'lib chiqdi. Bundan tashqari, mina tahdidi raketa yoki artilleriya qayiqlarining mumkin bo'lgan hujumlaridan ko'ra muhimroq bo'lib chiqdi - Eron minalashni boshlaganida, mina tozalash kuchlari kelishidan oldin, navigatsiya deyarli falaj bo'lgan.
Natijada Eron torpedo qurollariga katta e'tibor qaratdi. Axir, aslida, xuddi shu "Gadir" tipidagi suv osti kemalari nima? Hatto Ikkinchi Jahon urushi paytida "chaqaloq" tipidagi suv osti kemalarida ham ikki yoki deyarli ikki marta joy almashish bo'lgan va aslida ular juda cheklangan jangovar kemalar ekanligi isbotlangan. Ko'rinib turibdiki, "Gadir" ni kuzatishning asosiy vositasi - periskop, garchi o'sha Ikkinchi Jahon Urushidagi suv osti kemalari darajasida deyarli hech qanday ibtidoiy sonar tizim mavjudligini taxmin qilish mumkin bo'lsa -da. Boshqacha qilib aytganda, "Gadir" - bu dengiz jangovar vositasi emas, balki, aslida, vazifasi Fors yoki Ummon ko'rfazlarining transport yo'laklaridan biriga etib borish va u erda tankerlar paydo bo'lishini kutishdir. Kashf etilgach, sho'ng'ing va torpedo hujumini boshlang.
Eronning er usti kuchlariga kelsak, ular ham aniq "chivin" xarakteriga ega: hisobdan tashqari, Eron dengiz floti Kaspiy flotiliyasi kemalarida 4 korvet (ulardan uchtasi fregat deb adashgan) va 20 ta torpedo qayig'i bor, 10 shundan 40 yildan oshgan, yana 10 ta loyiha bo'yicha - 205 -loyihaning sobiq sobiq Sovet Ittifoqi. Bu, umuman olganda, har qanday arab davlati flotiga qarshi turish uchun etarli.
Og'irligi 100 tonnagacha bo'lgan boshqa barcha "mayda-chuydalar", shuningdek, dengiz jangida unchalik qo'llanilmaydigan "tankga qarshi" agentdir. Eron Harbiy-dengiz flotida torpedo qayig'i bo'lgan unutilgan kemalar sinfining ommaviy qayta tiklanishi qiziq. Bunday qayiqlar hech qanday tarzda zamonaviy harbiy kemalarga bardosh bera olmaydi, lekin ular fuqarolik kemalarini yo'q qilishda juda foydali. Bu xuddi qirg'oq raketa tizimlariga ham tegishli - 120 km C -802 ning maksimal masofasi ularni navigatsiyani oldini olishning juda dahshatli quroliga aylantiradi - unutmasligimiz kerakki, O'rmuz bo'g'ozining eng tor qismida atigi 54 km bor va uni otish mumkin. er er komplekslari orqali. Shuningdek, bunday kemalarga qarshi raketalar dushman yengil kuchlarining Eron sohilidagi dengiz bazalari va boshqa muhim ob'ektlarga hujumlarini qaytarishda juda foydali. Ammo bularning barchasi bilan, masalan, Eron hududiga uzoq masofali qanotli raketalarni uchirishni istagan zamonaviy harbiy kemalarga qarshi turish uchun ularning masofasi umuman etarli emas.
Eron dengiz floti Amerika AUG uchun xavf tug'dirishi mumkinmi?
Bu savolga aniq javob berish kerak - Ha, ular mumkin. Ammo bu erda nuanslar bor.
Eron floti AUG uchun qanday xavf tug'dirishi amerikalik admiralning qanchalik aqlli harakat qilishiga bog'liq. Agar jangovar harakatlar boshlanishidan oldin ham u o'z kemalarini Ummonga, hatto undan ham yomoni, Fors ko'rfaziga olib boradigan bo'lsa, unda harbiy harakatlar yo'qligidan foydalanib, Eron floti AUG harakatini nazorat qila oladi., kuchsiz va texnik jihatdan nomukammal bo'lsa -da, o'z kuchlarini ishga soladi, ammo minalar va "Gadir" ni Amerika kemalarining mumkin bo'lgan yo'nalishlariga joylashtiradi. Harbiy harakatlarning boshida, flot va flotning barcha kuchlari bilan konsentratsiyali zarba berish, agar muvaffaqiyatli bo'lsa, nafaqat AUGni, balki AUSni ham, ya'ni kombinatsiyasini ham yo'q qiladi. ikkita AVG.
Ammo, agar amerikalik admiral ko'rfazlarning sichqonchasi ostiga chiqmasa-da, Arab dengizida jangovar harakatlarni boshlasa, u holda faqat 877EKM loyihasi suv osti kemalari va, ehtimol, bitta Fateh dizel-elektr suv osti kemasi o'z kemalariga qarshi tura oladi. muallif hech kimga ikkinchisining imkoniyatlarini yuqori baholab ko'rishni maslahat bermaydi. …
Shunday qilib, aslida, bizning 3 eksportli Halibutlarimiz AUG uchun yaratishi mumkin bo'lgan xavf juda katta. Eslatib o'tamiz, xuddi o'sha Folklend mojarosida, aslida, suv osti kemalariga qarshi kemalardan tashkil topgan Britaniya otryadi Argentinaning bitta dizel-elektr suv osti kemasi "San-Luis" ning harakatiga aralasha olmagan va oxirgi marta inglizlarga kamida ikki marta hujum qilgan. kemalar - va birinchisidan keyin u fregatlar va vertolyotlar tomonidan topilgan va ta'qib qilingan, lekin ular hech narsaga erishmagan, ikkinchi holatda esa ular hujum faktini ham kashf etmagan.
Ammo shuni tushunish kerakki, bu tahdid darajasi Eronning 877EKM loyihali dizel-elektr suv osti kemalarining texnik holatiga va uning ekipajlarini tayyorlash sifatiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Afsuski, ikkalasida ham asosli shubhalar bor.
Shu bilan birga, agar amerikaliklar dizel-elektr suv osti kemalari tahdidini zararsizlantirishga muvaffaq bo'lsalar, ularning tashuvchi kuchlari uchun bo'g'ozlarga keyingi hujum qilish qiyin bo'lmaydi. Ummon ko'rfazi ham, Fors ko'rfazi ham chuqur emas va Eronning barcha suv osti kemalarini AQSh harbiy-dengiz kuchlarining minalash vertolyotlarida mavjud asbob-uskunalar yordamida aniqlash va keyin yo'q qilish oson. Xuddi shu narsa chivin flotiga ham tegishli - amerikaliklar, agar vaqt bosimiga duch kelmasalar, uni o'z bazalarida va jangovar patrullarda kuzatishda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmaydi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar amerikaliklar Fors ko'rfaziga shoshilmay, Eron dengiz flotini tizimli qamal qilish va yo'q qilishni boshlasalar, bir necha kundan keyin uni ahamiyatsiz darajaga tushiradilar. Va u erda allaqachon ko'rfazlarga kirish mumkin bo'ladi.
Siz shuni ham tushunishingiz kerakki, Eron harbiy-dengiz aviatsiyasi, aslida, faqat patrul va suv osti kemalariga tegishli, unda na jangchilar, na zarba beruvchi samolyotlar yo'q. Harbiy havo kuchlarining qiruvchi uchuvchilarining moddiy qismi va tayyorgarlik darajasi eronliklarga amerikalik uchuvchilar bilan havoda to'qnash kelishiga yo'l qo'ymaydi. Muallif Eron havo kuchlarining imkoniyatlarini o'rganganida, u eronlik jangchilarga "qurbonlik piyoni" rolini bergan. U tashuvchiga asoslangan samolyotlarga qarshilik qila olmaydi, lekin bu xavfni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi va AQSh harbiy-dengiz kuchlari jangchilarini o'ziga qaratadi, shu bilan Eron raketa tashuvchi samolyotlariga yo'l ochadi. Shunga ko'ra, Eron havo kuchlari, agar ular bu muammoni hal qilishga e'tibor qaratishsa ham, havo hujumlaridan o'zining "chivinli" flotini qoplay oladi, deb umid qilish uchun hech qanday asos yo'q. Harbiy harakatlar boshlangan taqdirda Eron Harbiy havo kuchlari oldiga boshqa ko'plab vazifalar qo'yiladi.
