80 yil oldin Britaniyaning tashuvchisiga asoslangan samolyotlar Tarantodagi Italiya harbiy-dengiz bazasiga muvaffaqiyatli hujum qilishdi. Natijada 3 ta jangovar kema jiddiy shikastlangan. Tarantodagi tun yaponlarning Pearl -Harborga qilgan hujumi uchun namuna bo'ldi.
O'rta er dengizidagi vaziyat
Italiyaning Ikkinchi jahon urushiga kirishi qurolli kurash O'rta er dengizining deyarli butun hududiga tarqalishiga olib keldi. Italiya floti 4 ta jangovar kema, 8 ta og'ir kreyser, 14 ta engil kreyser, 120 dan ortiq qiruvchi va esminets va 110 dan ortiq suv osti kemalarini o'z ichiga olgan.
Avvaliga Angliya va Frantsiya O'rta er dengizining markaziy va sharqiy qismlarida joylashgan Italiyadan ko'ra dengizda ustunlikka ega edi. Italiyaliklar katta er usti kemalaridan pastroq edi (ittifoqchilarda 10 ta jangovar kema, 3 ta samolyot tashuvchisi, 9 ta og'ir kreyser), lekin aviatsiyada ustunligi bor edi - 1500 dan ortiq samolyotlar.
Vermaxt zarbalari ostida qolgan Frantsiya taslim bo'lgandan keyin vaziyat tubdan o'zgardi. Frantsuz flotining Germaniya va Italiya nazoratiga o'tishini istisno qilish uchun inglizlar frantsuz harbiy -dengiz kuchlari va bazalariga bir qator hujumlar uyushtirdilar ("Catapult" operatsiyasi. Inglizlar frantsuz flotini qanday cho'ktirishdi). Natijada inglizlar Vichy frantsuz flotini o'chirishga muvaffaq bo'lishdi.
1940 yilning yozida O'rta er dengizidagi Italiya floti bir qancha muhim vazifalarni hal qilar edi. Italiyadan Liviyaga dengiz transporti, Afrika koloniyalaridagi qo'shinlarni qo'llab -quvvatlash. Buyuk Britaniyaning Maltaga etkazib berishini to'xtatib, O'rta er dengizining markaziy bo'g'ozlarini yopishga harakat qildi. Italiya qirg'oqlari, uning bazalari va portlarini himoya qildi.
Britaniya floti, o'z navbatida, G'arbdan va sharqdan Maltaga, ba'zi hollarda Gibraltardan Iskandariyaga karvonlarni kuzatib borish bilan shug'ullangan. Misrdagi qo'shinning qirg'oq qanotlarini qo'llab -quvvatladi. Italiya va Afrika o'rtasidagi dushman aloqalari buzildi.
Italiya dengiz flotining muvaffaqiyatsizligi
Ushbu muammolarni hal qilish uchun Britaniya va Italiya flotlari bir necha bor alohida bo'linmalarda ham, asosiy kuchlarda ham dengizga chiqishgan. Shu bilan birga, dengizda inglizlar italiyaliklarga qaraganda ko'proq qat'iyat va faollik ko'rsatdi. Italiya qo'mondonligi jangdan qochishni afzal ko'rdi. 1940 yilning yozida italiyaliklar Tunis bo'g'oziga minalar qo'yishdi va ularning bazalariga yaqinlashishdi. Suv osti kemalari floti joylashtirildi. Italiya havo kuchlari Maltaga hujum qildi. Ammo bu harakatlar hech qanday aniq natija bermadi. O'z navbatida, iyun oxirida inglizlar Krit viloyatida Italiya karvoniga hujum qilishdi (bitta italiyalik esminets halok bo'ldi).
9 iyul kuni Kalabriya yaqinida ikkita flot o'rtasida jang bo'ldi. Britaniya flotiga admiral Endryu Kanningem qo'mondonlik qilgan. U 3 ta jangovar kema, 1 ta samolyot tashuvchisi, 5 ta engil kreyser va 16 ta esminetsdan iborat edi. Italiya dengiz floti - admiral Inigo Campioni. U 2 ta jangovar kema, 6 ta og'ir kreyser, 8 ta engil kreyser va 16 ta esminetsdan iborat edi. Italiyaliklar qirg'oq aviatsiyasi va suv osti flotining yordamiga ishonishlari mumkin edi. Italiya samolyotlari Gloucester engil kreyseriga zarar etkazishga muvaffaq bo'ldi. Asosiy kuchlarning to'qnashuvi va to'qnashuvi paytida Britaniyaning "Vorspit" jangovar kemasi qurolli kuchlari Italiyaning "Giulio Sezare" flaqmaniga zarba berdi. Campioni jangni tugatishga qaror qildi va tutun pardasi ostida kemalarni olib ketdi. Jang Italiya dengiz qo'mondonligining qat'iyatsizligini, havo razvedkasining muvaffaqiyatsizligini va flot va aviatsiya o'rtasidagi qoniqarsiz o'zaro ta'sirni ko'rsatdi.
1940 yil 19 iyulda inglizlar Krit viloyatidagi Cape Spada italiyaliklarni mag'lubiyatga uchratdi. Jon Kollinz boshchiligidagi ingliz otryadi (bitta yengil kreyser va 5 ta esminets) kontr -admiral Ferdinando Kassardi qo'mondonligi ostidagi Italiyaning 2 -yengil kreyser divizioni "Jovanni delle Bande Nere" va "Bartolomeo Kolleoni" ni mag'lub etdi. Bir italyan kreyseri o'ldirildi - "Bartolomeo Kolleoni" (650 dan ortiq odam qo'lga olindi yoki o'ldirildi), ikkinchisi qochib ketdi. Yana bir bor inglizlar qo'mondonlik va shaxsiy tarkibni tayyorlash darajasida ustunlik ko'rsatdilar. Va Italiya Harbiy havo kuchlari bu hududda razvedka qilish, shuningdek kemalarni qo'llab -quvvatlash vazifasini bajara olmadilar, garchi ularning bazalari dengiz jangi joyidan atigi yarim soat narida edi.
Italiya flotining yana bir zaif tomoni - texnik kechikish va ekipaj tayyorgarligi edi. Bu, ayniqsa, tungi harakatlar, torpedalar, radarlar va sonarlardan foydalanish bilan bog'liq edi. Italiya kemalari deyarli tunda ko'r edi. Italiya fani, texnologiyasi va sanoati rivojlangan davlatlardan ancha orqada qoldi. Urush paytida Italiya dengiz floti bu kamchiliklar uchun juda qimmatga tushishi kerak edi. Yana bir muammo - yoqilg'ining etishmasligi. Mussolini urush qisqa davom etishiga ishondi, lekin u xato qildi. Filo neftni tejash uchun kemalar harakatini cheklashi kerak edi.
Tarantoning hujumi
1940 yilning kuziga kelib, Italiya floti Littorio sinfidagi ikkita yangi jangovar kema-Littorio va Vittorio Veneto bilan mustahkamlandi. 31 avgust va 6 sentyabrda Italiya floti Angliyaning O'rta er dengizi flotini mag'lub etish uchun ikki marta dengizga chiqdi. Ammo muvaffaqiyatsiz. Italiyaning barcha oltita jangovar kemalari Tarantoda (Janubiy Italiya) joylashgan edi. Bundan tashqari, og'ir va engil kreyserlar va esminetslar bor edi. Port va baza zenit qurollari va to'siqlar bilan qoplangan. Italiyaliklar tarmoq to'siqlarini o'rnatmoqchi bo'lishdi. Ammo Italiya sanoati buyurtmani bajarishga ulgurmadi. Shuningdek, ko'plab yuqori martabali dengiz zobitlariga bu g'oya yoqmadi, chunki tarmoq to'siqlarini kuchaytirish kemalarning portdan va orqadan harakatini sekinlashtirishi mumkin edi. Natijada, loyiha kechiktirildi. Qolaversa, mavjud to'rlar ham tubiga cho'kmadi. Va yangi ingliz torpedalari to'siq to'rlari ostidan o'tadigan chuqurlikka ega edi.
1940 yil oktyabr oyida Italiya Gretsiyaga hujum qilganida (Italiyaning o'rtadagi blitskriegi qanday muvaffaqiyatsizlikka uchradi), Italiya floti boshqa vazifani - Albaniyaga dengiz aloqasini etkazib berishni boshladi.
Inglizlar, o'z navbatida, endi dushman aloqalarini buzishga, Misrdan Gretsiyaga kuch va yuklarni uzatish liniyasini yaratishga harakat qilishdi. Ular shoshilishlari kerak edi. Va xavfsiz, lekin Afrika bo'ylab uzoq yo'l endi yo'q edi. Men O'rta er dengizi bo'ylab karvonni boshqarishga majbur bo'ldim. Uni uchta jangovar kema Gibraltardan, uchtasi Aleksandriyadan qamrab oldi. Men Sitsiliya bo'g'ozidan o'tishim kerak edi. Italiya kemalaridan ustunlikni yarating. Bu kuchlarning to'planishi O'rta er dengizi flotini harakat erkinligidan mahrum qildi. Inglizlar bir vaqtning o'zida o'z aloqalarini samarali himoya qila olmadilar va dushmanlarning aloqalarini buzolmadilar. Ochiq dengizdagi jang, Italiyaning ikkita yangi jangovar kemasi ishga tushirilgandan so'ng, xavfli edi. Italiya flotining yadrosini yo'q qilish uchun Tarantodagi bazaga kuchli zarba berish kerakligi aniq edi. Yaxshiyamki, bunday operatsiya uzoq vaqtdan beri rejalashtirilgan. Italiya kemalari olomon edi va aviatsiya uchun yaxshi nishon edi. Va bazaning havo mudofaa tizimi bunday strategik ob'ekt uchun kuchsiz edi.
Amaliyotda Buyuk Britaniyaning O'rta er dengizi floti deyarli ishtirok etdi: 5 ta jangovar kema, 1 ta samolyot tashuvchisi, 8 ta kreyser va 22 ta esminets. Filolarning bir qismi operatsiya uchun qopqoq bilan ta'minlangan. Ish tashlash guruhiga "Illastries" samolyot tashuvchisi, 8 ta eskort kemasi (4 ta kreyser va 4 ta esminets) kirgan. 1940 yil 11 -noyabr kuni kechqurun inglizlar joylashishni yakunladilar. Samolyot tashuvchisi Tarantodan 170 mil uzoqlikda, Kefaloniya oroli yaqinida joylashgan. Dushmanning e'tiborini boshqa joyga yo'naltirish uchun kuchlarning bir qismi Ottran bo'g'oziga yuborildi. Italiya va Albaniya qirg'oqlari orasidagi bu bo'g'oz Adriatik va Ion dengizlarini bog'laydi.
Razvedka samolyotlari dushman bazasini suratga oldi. Ular samolyot tashuvchisiga o'tkazildi. Admiral Kanningem o'sha kecha hujum qilishga qaror qildi. Operatsiyada "Fairey Swordfish" torpedo bombardimonchilarining ikki guruhi ishtirok etdi. Taxminan 20:40 da birinchi to'lqin ko'tarildi - 12 ta samolyot (6 ta samolyot bombardimonchi, 6 ta torpedo bombardimonchi sifatida xizmat qilgan). 8 ta samolyotning ikkinchi to'lqini (5 torpedo bombardimonchi va 3 bombardimonchi) birinchisidan bir soat o'tib uchib ketdi. Samolyotda 450 mm torpedalar bor edi. Taranto bandargohining chuqurligi nisbatan sayoz edi va an'anaviy torpedalar samolyotdan tushganidan keyin o'zlarini erga ko'mib qo'ygan bo'lardi. Shuning uchun inglizlar ularni yog'och stabilizatorlar bilan jihozlashdi, shunda suvga tushganda, raketa chuqurga tushmasdi.
Kechki soat 23 larda inglizlar neft omborlari, dengiz samolyotlari va kemalariga hujum qilishdi. Past balandlikdagi bombardimonchilar ortidan torpedo bombardimonchilari to'siq sharlarini siljitish uchun yaqinlashdilar. Oy, alangalar yaxshi yoritishni ta'minladi. Dushman kemalari aniq ko'rinib turardi. Konte di Kavour jangovar kemasi torpedalardan biridan kuchli zarba oldi va qisman cho'kdi. Eng yangi jangovar kema Littorioga ikkita torpedo urildi. Birinchi torpedo taxminan 7,5x6 metr o'lchamdagi teshik qildi. Ikkinchisi - chap tomondan o'ng tomonga teshik ochib, rul mexanizmini qisman vayron qildi. Ikkinchi to'lqin samolyotlari Cayo Duilio kemasiga bitta torpedo bilan urildi. Kema qisman cho'kib ketdi. "Littorio" yana bir zarba oldi (boshqa torpedo portlamadi). Katta teshik paydo bo'ldi - taxminan 12x8 metr. Jangovar kema erga tushdi. Bomba oqibatida samolyot, kreyser va esminets ham shikastlangan.
Pearl -Harbor mashqlari
Littorio ko'tarildi va dekabr oyida ta'mirlash uchun quruq dockga keltirildi, 1941 yil bahorida u xizmatga qaytarildi. Cayo Duilio ham ko'tarildi va 1941 yil yanvar oyida Genuyaga ta'mirlash uchun topshirildi va xizmatga qaytdi. Kavour jangovar kemasi faqat 1941 yilda ko'tarilgan va ta'mirlash uchun Triestga yuborilgan. U boshqa dengizga bormadi.
Operatsiyada qatnashgan samolyotlarning kamligini hisobga olsak, muvaffaqiyat aniq edi. Hujum paytida inglizlar faqat ikkita mashinasini yo'qotdilar. Italiya flotining asosiy kuchlari bir muncha vaqt ishga layoqatsiz bo'lib, shaxsiy tarkibning ma'naviyati buzilgan. Italiya safida ikkita jangovar kema qoldi - "Giulio Kesar" va "Veneto". Uchinchisi - "Doriya" - modernizatsiya qilinmoqda. Bundan tashqari, Tarantoda yangi hujumlarning oldini olish uchun flotning asosiy kuchlari Neapolga o'tkazildi. Shuningdek, italiyaliklar Albaniyaga boradigan dengiz yo'llarini himoya qilishni kuchaytirishlari kerak edi. Britaniya O'rta er dengizida hukmronlikka erishdi. Shuning uchun Britaniya Admiralti o'z kuchlarining bir qismini Atlantikaga o'tkazishga muvaffaq bo'ldi. To'g'ri, bu hali Italiya floti ustidan to'liq g'alabadan uzoq edi. Britaniya flotining bir qismi hali ham dengiz aloqalarini himoya qilgan, ikkinchisi Shimoliy Afrikadagi armiyaning qirg'oq qanotlarini qo'llab -quvvatlagan.
Buyuk Britaniyaning Tarantoga muvaffaqiyatli hujumi yana Italiya havo kuchlarining yomon ishlashini ko'rsatdi. Ular dushman flotini dengizda topa olmadilar va Italiyaning eng muhim dengiz bazasini qamrab ololmadilar. 11 noyabr kuni butun kun Britaniya kemalari Ion dengizi markazidan o'tib ketdi va topilmadi. Garchi italiyaliklar havo razvedkasining odatdagi ishida jang qilish uchun dushmanlarini qirg'oqlaridan aniqlashlari va kemalarni dengizga olib chiqishlari kerak edi. Shuningdek, Tarantodagi tun katta samolyot kemalariga qarshi aviatsiya samaradorligini ko'rsatdi. Kichik va arzon samolyotlar ulkan va juda qimmat jangovar kemalarni cho'ktirishga muvaffaq bo'lishdi.
Biroq, bu muvaffaqiyatli tajribaga faqat yaponlar e'tibor berishgan. Bir guruh yapon harbiy mutaxassislari Italiyaga etib kelishdi va bu jangni diqqat bilan o'rganishdi. Yaponlar bu tajribadan Pearl -Harborda Amerika flotiga qarshi muvaffaqiyatli hujumda foydalanishgan.
