… tez orada xizmatga kirmaydigan va aql bovar qilmaydigan darajada qimmat bo'lgan kemalarga kirishga arziydimi?
- Prezident F. D. Ruzveltning yirik samolyot tashuvchilar qurilishi haqidagi fikri
45000 tonnalik kema aql bovar qilmas darajada katta va boshqarib bo'lmaydigan bo'ladi
-Admiral Chester Nimits, Ikkinchi jahon urushi paytida AQSh Tinch okeani flotining bosh qo'mondoni
Agar admiral Nimits hozirgi kunda uning ismi 100000 tonnalik yuk tashuvchi yadroviy samolyot tashuvchisining dahshatli loyihasi ekanligini bilganida, men qo'rqamanki, u o'z fikrini ancha qo'polroq qilib aytgan bo'lardi. Zamonaviy "Chester W. Nimitz" - bu dengiz anomaliyasi, o'zini dahshatli qurol qilib ko'rsatadigan ajoyib "suzuvchi shahar".
Haqiqiy qurol har doim muayyan muammoni hal qilish uchun yaratiladi va uning mavjudligini oqlashi kerak. Ammo ayyorlik shundaki, Nimits sinfidagi samolyot tashuvchisini qurishga hech qanday asos yo'q edi!
Rasmiy versiyalar: "energiya proektsiyasi", "dengiz aloqasini himoya qilish", "O'rmuz bo'g'ozini boshqarish" - faqat bolalar bog'chasining kichik guruhiga mos keladi. So'nggi 70 yil mobaynidagi harbiy mojarolarning xolis statistikasi shuni ko'rsatadiki, agar kuch bo'lmasa "kuchni loyihalash" mumkin emas - yadroviy samolyot tashuvchilar hatto kichik mahalliy urushning borishiga ta'sir qila olmaydi.
Iroq, Liviya yoki Yugoslaviyani changlatishda Amerika Qo'shma Shtatlari jangovar ko'rsatkichlari odatda er usti samolyotlariga qaraganda past bo'lgan ikki yuzta transport vositasi bo'lgan bir nechta baxtsiz nimitzalarga qaraganda ko'proq halokatli taktikalarni qo'llamoqda.
"Dengiz aloqasini boshqarish" bilan bog'liq bo'lgan yadroviy samolyot tashuvchilarning qolgan vazifalari bugungi kunda oddiy, arzon va samaraliroq vositalar yordamida muvaffaqiyatli takrorlanmoqda - aviatsiyadagi taraqqiyot to'xtab qolmaydi.
Qachonki qiruvchi-bombardimonchi Buyuk Britaniyadan Saudiya Arabistoniga bir kechada, oraliq qo'nishsiz ucha olsa, La-Mansh va G'arbiy Evropadan o'qdek uchib o'tishi, O'rta er dengizi ustidan bir zumda sakrashi, Isroilni tark etishi mumkin bo'lsa, Iordaniya va uning qanoti ostidagi Katta Nefud cho'llari, nihoyat, Muqaddas Makka devorlari ostiga qo'nishi uchun - bunday sharoitda "suzuvchi aerodromlar" ga bo'lgan ehtiyoj butunlay yo'q qilinadi.
Ayniqsa, agar "suzuvchi aerodrom" ning hayot aylanishi 40 milliard dollarga baholangan bo'lsa! (50 yil davomida samolyot tashuvchi qurilishi va ekspluatatsiyasi, qanotining narxi bundan mustasno. Samolyotlar, aviatsiya yoqilg'isi, o'q -dorilar, uchuvchilar va uskunalar - bu alohida qiziqish). Gigantizm va dizaynning o'ta murakkabligi muqarrar natijaga olib keldi - 50 yillik hayotining 30 yilini "Nimits" dokda o'tkazdi.
Yuqoridagi holat, F-111 va F-15E eskadronlarining Arab cho'lidagi oldingi havo bazalariga (1991 yil qishi) haqiqiy joylashuvi. Mashinalar tonna bomba, havo-havo raketalari, PTBlar, ko'rish va navigatsiya konteynerlari va tiqilinch stantsiyalari bilan to'la jangovar kiyimda uchishdi-AQSh Harbiy-havo kuchlari yana uzoq masofali jangovar missiyalarini mashq qildilar.
Agar Qo'shma Shtatlar Yerning barcha qit'alarida 865 ta harbiy bazaga ega bo'lsa, bu vazifani soddalashtiradi - bu ittifoqchi aerodromlar va potentsial variantlarni hisobga olmagan holda, uchinchi davlatlar hududida samolyotlarni joylashtirish bilan. Nima uchun 100 ming tonnalik yuk mashinasini haydash, uning qimmatbaho boyligini isrof qilish, uran yoqilg'isini yoqish va 3000 dengizchilarga maosh to'lash, agar Yerning istalgan mintaqasida siz ko'p kilometrli beton uchish-qo'nish yo'lagi va qulay infratuzilmasi bo'lgan o'nlab birinchi darajali aerodromlarni topsangiz..
Oddiy, tez, arzon, samarali. Xavfsiz (tashuvchiga asoslangan samolyotlarning avariya darajasi-bu alohida, chuqur suhbat). Va eng muhimi - KUCHLI. Bir yoki ikki ming jangovar samolyot o'z yo'lidagi har qanday dushmanni yo'q qiladi. "Nimitz" yadroviy samolyot tashuvchisi, bu erda oltita tashuvchi mashinasi yo'q edi-kuchlar tengsiz.
Nega Amerikaga 10 ta keraksiz samolyot tashuvchisi kerak edi? "Nimits" ning mavjudligi nimani anglatadi? Bila turib yo'qotilgan loyihani kim moliyalashtiradi? Menimcha, bitta tushuntirish bor:
Yadroviy samolyot tashuvchisi? Bema'nilik! Yulduzli kema qurish uchun to'lanmagan kreditdan foydalanish mumkin.
Oxirgi samolyot tashuvchisi "Midway"
Admiral Chester Nimits katta samolyot tashuvchilarini qurish zarurligini inkor etib, ilgari Ikkinchi jahon urushidagi eng yirik aviatashuvchi "Midway" ni nazarda tutgan edi. Afsuski, hatto 45000 tonna "Midway" to'liq almashtirilishi ham admiralga haddan ziyod hashamatdek tuyuldi - u 35000 tonnalik "Essex" qurilishini davom ettirish tarafdori edi.
Admiralning shubhalari tushunarli - u "Rubikonni kesib o'tishdan", oddiy harbiy kemani ahmoq "vundwafe" dan ajratib turadigan chiziqni buzishdan qo'rqardi. Mantiqiy chegara borki, uning ortidan kema dizaynining murakkabligi va murakkabligi asta -sekin o'sib borayotgani uning jangovar qudratining oshishi bilan qoplanmaydi. Tizimning samaradorligi taxtadan pastga tushadi. Natijada, super-kema bazada zanglaydi: dengizchilarga uni boshqa joyda ishlatishdan ko'ra, langarda kesish osonroq.
Keyingi voqealar shuni ko'rsatdiki, 45000 tonnalik Midway aynan chegaradan o'tishi kerak emas edi. Ta'sirchan jangovar salohiyatga ega optimal o'lcham va narx.
"Midway" samolyot tashuvchisi jangovar harakatlarda qatnashishga ulgurmadi - u urush tugaganidan bir hafta o'tib - 1945 yil 10 sentyabrda xizmatga kirdi. Uning singlisi kemasi Franklin D. Ruzvelt samolyot tashuvchisi o'sha yilning oktyabriga qadar qurib bitkazilgan. Seriyadagi oxirgi kema, Coral Sea samolyot tashuvchisi 1947 yilda AQSh dengiz flotiga kirdi. Ikkinchi jahon urushi tugashi munosabati bilan yana uchta turdagi samolyot tashuvchisi zaxiralarda demontaj qilindi.
Eski Midvey va zamonaviy Nimitslar va Fordlar o'rtasidagi asosiy farq: faxriy samolyot tashuvchisi juda aniq vazifalar uchun yaratilgan!
1943, Newport News kemasozlik zavodida "Midway" samolyot tashuvchisining poydevorini qo'ydi … Marjon dengizi va Miduey atolli ustidagi havo janglari haqidagi xotiralar hali ham yangi, tashuvchilarga tegishli samolyotlar o'z shon-shuhratida yuvilgan. Piston qiruvchilarining jangovar radiusi 1000 kilometrdan oshmadi, bu muqarrar ravishda Harbiy -dengiz flotida ma'lum miqdordagi samolyot tashuvchi kemalarning bo'lishini talab qildi. Hatto eng jasur ilmiy fantast yozuvchilar ham reaktiv samolyotlar davrining yaqin orada boshlanishi haqida tasavvurga ega emas edilar va havoda yonilg'i quyish g'aroyib havo akrobatikasiga o'xshardi. Yadroviy qurol mavjudligi ehtimoli haqida gumon qilinayotganlar kam edi va faqat von Braun guruhining mutaxassislari "qit'alararo ballistik raketa" nima ekanligini bilishgan (hech bo'lmaganda ular orzu qilgan).
Bu nuqtai nazardan, Midueyning vazifasi aniq edi: tez va kuchli kema AQSh dengiz floti eskadronini jangga olib boradi; Havo qanotining 130 ta samolyoti ochiq dengizdagi tarkibni ishonchli tarzda yopib qo'yadi va agar kerak bo'lsa, eskadronga yaqinlashishga jur'at etgan har bir kishini yo'q qiladi. Dushman qirg'og'ida reyd operatsiyalari, karvonlarni, kuch -qudrati teng dushman bilan shiddatli dengiz janglarini …
"Jangovar zarar" iborasining ma'nosini o'z terisida sinab ko'rgan amerikaliklar darhol tegishli xulosalar chiqarishdi. Uchta zirhli pastki: qalinligi 87 mm, angar va 3 -paluba - 51 mm qalinlikdagi po'lat. Gorizontal zirh massasi 5700 tonnaga etdi!
"Glories" samolyot tashuvchisi nemis jangovar kemalari bilan artilleriya jangida vafot etganini yodda tutib, amerikaliklar "Midway" ga vertikal zirhli kamar - 19 santimetr qattiq metall etkazib berishdi! U erda 165 mm zirhli plitalar bilan himoyalangan yig'uvchi minora bor edi, barcha muhim kabellar 102 mm qalinlikdagi qalin devorli quvurlarda joylashgan edi.
Mudofaa qurollanishi (dastlabki versiya):
- 127 mm kalibrli 18 ta zenit quroli;
- 40 mm kalibrli "Bofors" 20 "to'rtburchaklar" avtomatlari, - 20 mm kalibrli "Oerlikon" 28 ta avtomatik zenit quroli.
Maksimal tezlik - 33 tugun (≈60 km / soat!). To'liq yonilg'i ta'minoti (10 000 tonna neft) 15 tugun tezlikda 20000 mil masofani bosib o'tdi. - nazariy jihatdan, "Midway" yonilg'i quyishsiz butun dunyoni aylanib chiqishi mumkin edi.
Kemaning standart sig'imi - 47000 tonna (qoralama). Xizmat tugashi bilan Midueyning umumiy siljishi 60-70 ming tonnagacha oshdi.
Jiddiy vazifalar uchun jiddiy kema. Hech kim "Midway" samolyot tashuvchisi ustidan kulishga jur'at etolmaydi va uni "papuanlar bilan urush vositasi" deb ataydi!
Haqiqat tushkunlikka tushdi: endi dengizda jiddiy urush ko'zda tutilmagan edi va samolyot tashuvchisi quruqlikdagi nishonlarga zarba berish uchun juda kuchsiz edi - natijada Midueylarning hech biri Koreya urushida qatnashmadi. Odatdagidek, quruqlikdagi aviatsiya qaror qildi).
50-yillarning o'rtalariga kelib, pistonli aviatsiya davri tugaganligi ma'lum bo'ldi, reaktiv samolyotlarning hajmi, massasi va qo'nish tezligining oshishi tashuvchi qanotning samarali ishlashini ta'minlash uchun qo'shimcha choralarni talab qildi. Midway burchakli parvoz kemasi, yangi samolyot liftlari, aerofinisherlar, bug 'katapultlari o'rnatilishi bilan global modernizatsiyadan o'tdi; og'ir zirhli kamar olib tashlandi, kemalarning "elektron to'ldirilishi" yangilandi, zenit artilleriyasi bochkalari birin-ketin yo'qoldi-raketa qurollari davrida besh dyuymli zenit qurollari eskirgan tutuvchi bo'lib tuyuldi, bundan tashqari samolyot tashuvchisi har doim eskort kreyserlarining zich halqasida bo'lgan.
Aytgancha, "Midway" butun xizmat muddati davomida ko'plab yangilanishlardan o'tdi: 1980-yillarda barqarorlikni yaxshilash uchun kema har tomondan 183 metrli boullarni payvandladi; taxminan bir vaqtning o'zida "Midway" zamonaviy o'zini o'zi mudofaa tizimlari bilan jihozlangan: ikkita "SeaSparrow" havo hujumidan mudofaa tizimi va ikkita "Falanx" zenit quroli.
Midway samolyot tashuvchilarining taqdiridagi barcha burilishlarga qaramay, ular bir muhim sifati bilan ajralib turardi - ular nisbatan sodda va shuning uchun arzon edi (samolyot tashuvchisi qanchalik arzon).
Midway Nimitsdan 1,5 baravar kichik edi - shuning uchun unga ancha past elektr stantsiyasi kerak edi; bortda yadro reaktorlari yo'q edi, faqat ikkita bug 'katapulti bor edi (Nimitsda - 4), uchta samolyot ko'targichi (Nimits -4da), ekipaj 4 ming kishidan oshmagan (5, 5 mingdan ortiq) "Nimits" uchun). Bu holatlar "Midway" operatsion xarajatlariga eng ijobiy ta'sir ko'rsatishi kerak edi.
Shu bilan birga, "Midway" samolyot tashuvchisi eng yangi "Nimitz", "Kitty Hawks" va "Forrestals" bilan bir qatorda vazifalarni muvaffaqiyatli bajardi!
Phantoms, E-2 Hawkeye erta ogohlantiruvchi samolyotlari, EA-6B Prowler elektron jangovar samolyotlari, transport samolyotlari va vertolyotlari Midway kemasiga, shuningdek, yadroviy samolyot tashuvchilar kemalariga asoslangan edi. 1980-yillarda zamonaviy F / A-18 Hornet qiruvchi-bombardimonchilari paydo bo'ldi. Yagona farq samolyotlar sonida edi: Midway bortidagi Hornets soni kamdan-kam hollarda 30-35 birlikdan oshdi.
Biroq, samolyotlar sonining farqi muhim emas edi: Midway va Nimits zarba berish vazifalarini bajarish uchun bir xil darajada zaif edi. Shu bilan birga, tashuvchiga asoslangan aviatsiyaning asosiy vazifalarini bajarish uchun: havo maydonini boshqarish va ochiq dengiz hududida eskadroning havo mudofaasi, bir vaqtning o'zida ellikta samolyotni havoga ko'tarish shart emas - bitta yoki ikkita jangovar havo patrullari. (AWACS samolyoti + bir juft jangchini eskorti) va kemada navbatchi to'rt jangchi. Charchagan Miduey bu vazifani Nimits super-samolyot tashuvchisidan kam muvaffaqiyatli bajardi.
Midueyning so'nggi jangovor kampaniyasi 1991 yil qishda bo'lib o'tdi - kema "Sahro bo'roni" operatsiyasida qatnashdi (o'sha paytda oltita samolyot tashuvchining havo qanotlari jangovar topshiriqlarning 17 foizini bajargan - qolgan 83 tasi) Harbiy topshiriqlarning %, odatdagidek, quruqlikdagi aviatsiya yordamida hal qilindi) …
1992 yilda samolyot tashuvchisi AQSh Harbiy -dengiz flotidan olib tashlandi va 12 yil o'tgach, kema San -Diyegodagi (Kaliforniya) iskala oldida dengiz muzeyiga aylandi.
