"Qora soqol" laqabli Edvard Teach, kapitan Flint, xonim Vong - dengiz hikoyalarining afsonaviy qahramonlari ommaviy axborot vositalarining sarlavhalarida tobora ko'proq paydo bo'lmoqda, ammo bu "Karib dengizi qaroqchilari" filmining keyingi qismining premyerasiga hech qanday aloqasi yo'q.. Zamonaviy korseylar bilan uchrashuvlar ekzotik bo'lishni to'xtatdi, garchi samolyotda o'tirish texnikasi o'zgarmagan bo'lsa -da, dengiz sarguzashtlarining eski romantikasi bu hikoyalarda umuman yo'q. Faqat pulemyotlarning ovozi va urushning shiddatli jiringlashi.
Faqat 2012 yilning to'qqiz oyida Somalining qirg'oqlarida suvlarda savdo kemalariga 99 ta hujum qayd etilgan, shulardan 13 tasi pulni o'g'irlab ketish bilan yakunlangan. Va Afrika qit'asining narigi tomonida, Gvineya ko'rfazida nigeriyalik dengiz qaroqchilari shiddatli - bir vaqtning o'zida 34 ta hujum! Kam korpusli va past manevrli neft tankerlari, ayniqsa, qaroqchilar hujumidan zarar ko'radi.
- MV Iceberg 1 ro -ro kemasidan avariya signalini oldi … koordinatalari … - Germaniyaning Beluga nominatsiyali quruq yuk kemasi qaroqchilik qildi … Bunday vaziyatlarda nimani kutish mumkin? Kimdan yordam so'rash kerak?
Dunyo hamjamiyatining ko'zlari dengizchilar tomoniga o'girildi - oqlangan qora paltolar, oltin yelkali kamarlar va shamolda uchib ketadigan visor lentalari, Harbiy -dengiz floti har qanday dushmanni mag'lubiyatga uchratadi va kemalarining pastki qismida g'alaba qozonadi.
Biroq, triller qonunlari kuchga kiradi - dengiz floti qaroqchilar tahdidiga qarshi kuchsizdir. Afrika shoxida, Rossiya dengiz floti, AQSh dengiz floti, Buyuk Britaniya qirollik floti, Italiya dengiz floti, Ispaniya, Frantsiya, Gollandiya, Kanada o'nlab harbiy kemalari muntazam ravishda Somali qirg'oqlaridan o'g'irlab ketilmoqda. o'tgan yil.
Dengizchilarning xatti -harakatlari asosan dengiz aloqalarini nazorat qilishni ta'minlash, qaroqchilar kuchlarini aniqlash va zararsizlantirishga qaratilgan - bajarilishi qiyin bo'lgan vazifalar va aksariyat hollarda foydasiz. Jolli Rojer qaroqchilar brigantinlari ustuni bilan uchgan kunlar o'tmishda qoldi - zamonaviy qaroqchilar felukkalari tashqi tomondan baliqchi qayiqlardan farq qilmaydi va Somalining qirg'oq suvlarida har bir tez qayiqni doimiy kuzatib borish mumkin emas.
Dengiz kemalari tomonidan tijorat kemalarini kuzatib borish oson ish emas - har bir quruq yuk kemasiga esminetsni biriktirish ishlamaydi: bu erda yuk tashish juda rivojlangan, kuniga o'nlab dengiz kemalari o'tadi. Eng yaxshi holatda, qiruvchi ma'lum bir hududda patrullik qila oladi va iloji bo'lsa, yaqin atrofdagi kemalarga favqulodda signal yuborgan yordam berishi mumkin.
Konvoylar tuzishga urinish eng muvaffaqiyatli qaror emas edi. Vaqt - bu pul: kema egalari va kapitanlari ko'pincha "dengiz bo'yidagi ob -havoni kutishdan" bosh tortadilar va o'z xavflari ostida Somalining xavfli suvlarini yolg'iz suzib o'tishni afzal ko'rishadi.
Ba'zida Dengiz kuchlari va Dengiz piyodalari qo'lga olingan kemalarni ozod qilishda ishtirok etishadi, lekin bu erda ham, odatda, to'lovning o'tkazilishiga to'g'ri keladi (uning o'rtacha hajmi hozir 5 million dollar). Hujum paytida kema va uning yukini yo'q qilish xavfi juda katta, bundan tashqari, qaroqchilar odatda o'nlab ekipaj a'zolarini garovga olishadi. Natijada, boshqa Chesme jangini uyushtirishdan ko'ra, korsorlarni sotib olish osonroq.
Yuqoridagi dalillarga asoslanib, dengiz flotining "qaroqchilikka qarshi" harakatlari, ba'zi yutuqlarga qaramay, ancha ramziy ma'noga ega. Harbiy kemalar "dengiz vabosi" ga qarshi kurashda samarasiz - kuchli qirg'inchilar, fregatlar va katta suv osti kemalariga qarshi kemalar qaroqchi felukkalarni ta'qib qilishdan ko'ra butunlay boshqacha vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan edi.
Harbiy kemalar asosan Afrikaning Shoxiga tayyorgarlik vazifalarini bajarish uchun boradilar - uzoq safar o'z -o'zidan dengizchilar uchun yaxshi amaliyotdir. Va jangga yaqin sharoitda artilleriya va o'qotar qurollardan o'q otish uchun mashg'ulot maydonining mavjudligi kampaniyaga o'ziga xos lazzat bag'ishlaydi. Nihoyat, bu bayroqni "ko'rsatish" va ulkan okeanda borligingizni e'lon qilish uchun ajoyib imkoniyatdir.
Lekin, haqiqatan ham, hech kim Dunyo Yomonligini to'xtatmaydi? Hech kim Somalining kibrli korserlarini qaytarolmaydi?
Yaxshiyamki, bunday emas - 2010 yildan buyon ko'plab xalqaro tashkilotlar vakili bo'lgan shaxsiy dengiz qo'riqchisi xavfli dengiz hududlarida faoliyat olib bormoqda. Va ularning ishlarining natijalari seziladi - Somalining qirg'oqlarida kemalarni egallashga yuzlab urinishlardan faqat o'n uchtasi muvaffaqiyatli bo'ldi. Bundan tashqari, ular negadir pulni tejashga qaror qilgan va e'tiborsiz qoldirganlarni qo'lga olishdi
xavfsizlik choralari.
Xususiy harbiy kompaniyalar (PMC) esminets va fregatlardan foydalanmaydi. Yollanma askarlarga bosqichma -bosqich ta'sirli radarlar, raketa qurollari va vertolyotlar etishmayapti. Ularga juda zamonaviy dengiz texnologiyasi kerak emas - ularning ishining o'ziga xosligi boshqa joyda. Dengiz sathining yuz minglab kvadrat kilometrlarini behuda tarashning o'rniga, PMC avtobusi mijozning kemasini kelishilgan joyda kutmoqda, u erda qurolli yollanma askarlar konteyner kemasida, dengizchilar bilan birga chiqish joyida. xavfli hududdan. Shartnoma bajarildi, yollanma askarlar bir necha kundan keyin boshqa kemani olib ketish uchun konteyner kemasini tark etishmoqda.
Dengiz PMC-ning samarali ishlashini ta'minlash uchun faqat bir nechta zanglagan motorli qayiq, arqon va yarim qattiq shishiriladigan qayiq kerak. Yengil qurollar to'plami - o'z -o'zidan yuklaydigan miltiq va karbindan tortib to avtomatik miltiq va pulemyotgacha; odatiy uskunalar: korpus zirhlari, telsizlar, durbinlar, portativ termal kameralar, kompaniya logotipli futbolka. Va eng muhimi - o'qitilgan mutaxassislar jamoasi (ishga qabul qilishda sobiq harbiy xizmatchilar va kuch tuzilmalari xodimlariga ustunlik beriladi).
Ajablanarlisi, ko'rilgan chora -tadbirlar nihoyatda samarali bo'lib chiqdi: 2011 yilga nisbatan hujumlar soni uch baravar kamaydi, o'g'irlangan kemalar soni 30 tadan 13 taga kamaydi - qaroqchilik baliq ovlash kamroq daromadli va jozibali faoliyatga aylanib bormoqda. Harbiylashtirilgan shaxsiy qo'riqchi dengiz qaroqchilarining rejalariga jiddiy o'zgarishlar kiritdi.
Ma'lum bo'lishicha, bortda o'nta qurollangan yollanma askarlardan iborat kichik otryadning borligi somaliliklarni kemaga hujum qilishdan butunlay qaytaradi. Qaroqchilar va soqchilar o'rtasidagi jangni taqlid qilishga urinishlar mantiqqa to'g'ri kelmaydi - somalilar kreslo nazariyotchilariga qaraganda ancha aqlli. Qaroqchilarga dengiz janglarining shon -sharafi va Naximov ordeni kerak emas, ularga to'lov kerak - buzilmagan kema va uning tirik ekipaji, buning uchun siz qattiq "jekpot" talab qilishingiz mumkin. Bortida qurolli soqchilar bilan AK-47, granata otish moslamalari va DShKlar bilan o'q otish, bo'linmaning yarmini yo'qotishni va Tsushima jangidan keyin "Burgut" jangovar kemasiga o'xshash chekish qoldiqlarini olishni anglatadi. Qaroqchilarni bunday istiqbollar umuman qiziqtirmaydi - shuning uchun boshlari ustidan o'qlarning hushtak chalishini sezib, kema yaqinlasha olmasligiga ishonch hosil qilib, koreyslar muvaffaqiyatsiz operatsiyani bekor qilib, osonroq qurbonni qidirishga ketishadi.
Ta'kidlash joizki, 2012 yilda kemalarga qaroqchilar hujumi keskin kamaygani haqidagi g'alabali xabarlarga qaramay, rasmiy statistikani ishonchli ma'lumot manbai deb hisoblash mumkin emas - qurolli soqchilar paydo bo'lishi bilan kemalar ekipajlari endi yo'q. Kema egalari va rasmiylarga hujumlar to'g'risida xabar berish kerak - hujum muvaffaqiyatli bartaraf etildi, xarajat Kalashnikovning bir shoxi edi. Nima uchun keraksiz shovqin, hujjatlarni to'ldirish va keraksiz savollarga javob berish kerak?
Bir narsa aniq - 2011 yilga nisbatan o'g'irlangan kemalar soni yarmidan ko'pga kamaydi; Qaroqchilar uchun o'z iflos "ishlarini" yuritish tobora qiyinlashib bormoqda, deyiladi IMO (Birlashgan Millatlar Tashkilotining bo'linmalaridan biri) ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi vaqtda dengiz kemalarining 2/3 qismi Shoxdan o'tayotganda. Afrika PMCs qo'riqchilari xizmatiga murojaat qiladi.
Somali "qozon" yoki muvaffaqiyatsizlik qaroqchilari
Somali qaroqchisining baxtsiz ragamuffin obrazi, u oqayotgan qayig'ida dengizga ketayotgan va o'tayotgan kemalarni talon -taroj qilib, katta oilasini yaqin ochlikdan qutqarib qolgan - inson huquqlari va gumanitar tashkilotlar tomonidan jamiyatga yuklangan bunday tasvirning hech qanday aloqasi yo'q. haqiqat
Hech shubha yo'qki, oddiy somalilik korseylarning taqdiri befarq emas - ko'pincha 15-17 yoshli bolalar internat guruhlariga jalb qilinadi: yosh, jasur, qo'rqmas. Ba'zida qo'lga olingan qaroqchilar orasida hatto 11 yoshli "vundexlar" ham uchrab turadi-agar ular qo'lga olinsa, dengizchilar bu asirlar bilan nima qilishlarini uzoq vaqt davomida miyalariga bog'lab qo'yishgan: agar ular tinchlik bilan qirg'oqqa qo'yib yuborilsa, ular yana qaytib kelishadi. bir kunda ularning yomon ishi. Eng yomoni, "baxtli ozodlik" boshqa yosh somaliliklarni ommaviy ravishda dengiz qaroqchilari safiga qo'shilishga undaydi - o'smirlar jazosiz qolishiga ishonishadi. Biroq, biz nafaqat Somali aholisi haqida gapirayapmiz - qo'shni Keniya aholisi qaroqchilarga o'z xohishi bilan yollangan. Keniyalik o'smirlarning bitta muhim afzalligi bor - ular ingliz tilini tug'ilishidan bilishadi.
Bu rasmdan asosiy farq shundaki, qaroqchilik kambag'allar uchun pul topishning yagona yo'li emas, balki halol, qora tanlilar uchun. Bu Big Business, haqiqiy mafiya sindikati, uning tarmoqlari Somalidan ancha uzoqda joylashgan.
Boshqacha bo'lishi mumkin emas edi, qaroqchilik jinoiy faoliyatning eng qiyin va qimmat usullaridan biridir. Dengiz talonchiligining natijalari oddiy odamning ehtiyojidan ancha yuqori - o'rtacha 5 million dollarlik to'lov bilan, bir necha yil ichida Somalining har bir fuqarosi juda badavlat odamga aylanib ketardi. Pulning asosiy qismi bu jinoyatchi piramidaning tepasiga tushishi aniq. Texnik tomondan, qaroqchilik oddiy odamning kuchidan tashqarida - qirg'oqdan o'nlab kilometr uzoqlikdagi dengiz reydlari uchun sizga tezkor va ishonchli qayiq, aloqa va navigatsiya moslamalari to'plami, dengiz jadvallari, yoqilg'i, qurol va o'q -dorilar. Ammo asosiy narsa - jabrlanuvchini qaerdan qidirish kerakligini bilish. Kema eng qimmat yuk bilan hisoblanishi kerak, bu esa hech qanday xavfsizliksiz ketadi. Shu bilan birga, tasodifan noqulay vaziyatga tushib qolmaslik uchun, ob -havo ma'lumoti bo'lishi va iloji bo'lsa, boshqa mamlakatlarning harbiy kemalarining pozitsiyasini bilish maqsadga muvofiqdir.
Bularning barchasi mintaqadagi portlarda "uy ichidagi" axborotchilarni talab qiladi; kuch tuzilmalarida va barcha qo'shni davlatlar rahbariyatida "aloqalar" bo'lishi kerak - etarli ma'lumot bo'lmasa, qaroqchilik baliq ovlash imkonsiz bo'lar edi.
Muayyan holatlar ularning PMC ishlarida "izini" qoldiradi. Harbiy dengiz flotining xavfsiz kemalaridan farqli o'laroq, xavfsizligi "diplomatik immunitet" bilan kafolatlangan, PMC mototsikllari ekipajlari har safar Afrika portlariga kirganda katta xavf ostida qoladilar - agar "o'rnatish" bo'lsa, ular erkinlikdan osonlikcha ajralishi mumkin. ba'zida hayot bilan.
Yorqin misol - 2012 yil 19 oktyabrda Lagos (Nigeriya) portida navbatdagi qo'ng'iroq paytida, dengizni etkazib berish bo'yicha jahon etakchilaridan biri bo'lgan Rossiyaning PMC Moran Security Group rus dengiz kemasiga tegishli Mayr Sidiver kemasi ekipaji. xavfsizlik xizmatlari hibsga olindi. Sababi: qurol kontrabandasida gumon; Nigeriya rasmiylari Mayr Sidiver bortida 14 ta AK-47 avtomatlari, 22 Benelli MR-1 yarim avtomatik miltiqlari va 8500 turlarini topdilar (ular PMC kemasida shirinliklar va muzqaymoq topishi kutilgan edi)?
Shunday bo'lsa -da, 15 rus hammasi buzuq Nigeriya politsiyasining qattiq changalidan qochishga muvaffaq bo'lishdi, lekin ish shu paytgacha yopilmagan - nigeriyaliklar Moran Xavfsizlik Guruhi tomonidan "pulni aldashda" davom etishmoqda.
Bunday noxush holatlarning oldini olish uchun PMC avtotransportchilari o'z operatsiyalarini o'ta sir saqlaydilar va chet el portlariga kirishda qurol kabi "silliq" narsalardan xalos bo'lishga harakat qiladilar. Dengizchilar Kalashnikov avtomashinalarini qayerda yashirishadi? Ular dengizga tashlanganmi?
Yechim tezda topildi - suzuvchi arsenallar! Bu hech qanday xayol emas - Shri -Lankadagi "Avant Garde Maritime Services" (AGMS) yoki Protection Vessels International kompaniyasining bir nechta xususiy suzuvchi arsenallari allaqachon Hind okeanida ishlamoqda.
Suzuvchi qurol -yarog 'omborlari doimiy ravishda neytral suvlarda joylashgan va hech bir davlat tomonidan nazorat qilinmaydi. Agar kerak bo'lsa, PMC avtobusi ekipaji qurollarini suzuvchi ombor bortida qoldiradi va yonilg'i quyish, ta'mirlash yoki ekipajni o'zgartirish uchun xotirjamlik bilan chet el portlariga boradi. Bitta "barrel" ni saqlash narxi kuniga taxminan 25 dollarni tashkil etadi va suzuvchi arsenalning oylik aylanmasi 1000 dan ortiq o'qotar qurolga yetishi mumkin!
Dengiz qaroqchiligiga qarshi kurash tobora hayratlanarli shakllarni olmoqda: BMT va xalqaro dengiz tashkilotlarining passivligi bilan xususiy biznes o'z mulkini XXI asr qaroqchilarining tajovuzlaridan himoya qilishning tobora murakkab usullarini topmoqda.
