SSSR va AQShda ishlab chiqarilgan birinchi S-25, S-75, Nike-Ajax va Nike-Hercules zenit-raketa tizimlari yaratilish vaqtida qo'yilgan asosiy vazifani-yuqori tezlikdagi mag'lubiyatni ta'minlashni muvaffaqiyatli hal qildi. -zenit artilleriyasiga ega bo'lmagan va qiruvchi samolyotlarning tutib olishlari qiyin bo'lgan balandlikdagi nishonlar. Shu bilan birga, yangi qurollarni ishlatishning bunday yuqori samaradorligiga sinov sharoitida erishildi, shuning uchun xaridorlar ularni samolyot tezligi va balandligining barcha diapazonida ishlatish imkoniyatini ta'minlash istagini bildirishdi. potentsial dushman harakat qilishi mumkin. Shu bilan birga, S-25 va S-75 komplekslarining zararlangan hududlarining minimal balandligi ellikinchi yillarning boshlarida shakllangan taktik va texnik talablarga mos keladigan 1-3 km edi. Bo'lajak harbiy operatsiyalarning mumkin bo'lgan yo'nalishini tahlil qilish natijalari shuni ko'rsatdiki, mudofaa ushbu zenit-raketa tizimlari bilan to'lganligi sababli, zarba beruvchi samolyotlar past balandlikdagi operatsiyaga o'tishi mumkin edi (keyinchalik bu sodir bo'ldi).
Mamlakatimizda birinchi past balandlikdagi havo mudofaasi tizimidagi ishlarning boshlanishini 1955 yil kuzida, raketa qurollariga talablarni kengaytirish tendentsiyalariga asoslanib, KB-1 AA Raspletin boshlig'i bilan bog'lash kerak. o'z xodimlari oldiga past balandlikdagi havo nishonlarini yo'q qilish qobiliyatini oshiradigan tashiladigan kompleks yaratish vazifasini qo'ydi va uni hal qilish uchun laboratoriya tashkil etdi, Yu. N boshchiligida. Figurovskiy.
Yangi zenit-raketa tizimi 100 km dan 5000 m gacha balandlikda, 12 kmgacha bo'lgan masofada soatiga 1500 km tezlikda uchadigan nishonlarni ushlab turish uchun mo'ljallangan va uning barcha harakatchanligini hisobga olgan holda yaratilgan. komponentlar - ularga texnik vositalar, radar razvedkasi, boshqarish va aloqa vositalari bilan berilgan zenit -raketa va texnik bo'linmalar.
Ishlab chiqilayotgan tizimning barcha elementlari avtomobil asosida yoki traktorli yo'lda, shuningdek temir yo'l, havo va dengiz transportida tirkama sifatida tashish imkoniyatini nazarda tutgan holda ishlab chiqilgan.
Yangi tizimning texnik ko'rinishini shakllantirishda ilgari yaratilgan tizimlarni ishlab chiqish tajribasi keng qo'llanilgan. Maqsadli samolyot va raketaning o'rnini aniqlash uchun C-25 va C-75 komplekslarida qo'llanilganidek, havo maydonini chiziqli skanerlashda farqlash usuli ishlatilgan.
Past balandlikdagi nishonlarni aniqlash va kuzatish borasida mahalliy ob'ektlardan radar signalining aks etishi bilan alohida muammo paydo bo'ldi. Shu bilan birga, S-75 majmuasida, antenna balandligi tekisligida skanerlash kanali, zond signal nuri asosiy sirtga yaqinlashganda, eng katta shovqin ta'siriga duchor bo'lgan.
Shuning uchun, past balandlikdagi kompleksning raketalarga qarshi ko'rsatma stantsiyasida, antennalarning moyil joylashuvi qabul qilindi, bunda skanerlash jarayonida asosiy sirtdan aks ettirilgan signal asta-sekin o'sib bordi. Bu maqsadli kuzatuv operatorlari ekranlarining yoritilishini mahalliy ob'ektlardan aks ettirish orqali kamaytirishga imkon berdi va har bir aylanishi uchun bo'shliqni ikki tekislikda antennalar bilan navbatma -navbat skanerlash orqali amalga oshirildi. bir metrli uzatuvchi qurilma bilan radarning ishlashini ta'minlash. Raketaga buyruqlar uzatilishi kodlangan impuls chizig'i yordamida keng nurlanish naqshli maxsus antenna orqali amalga oshirildi. Bortli raketalarga javob berish talabi S-75 kompleksida qabul qilingan tizimga o'xshash tizim orqali amalga oshirildi.
Boshqa tomondan, mexanik skaner va uning antennalarining ruxsat etilgan o'lchamlari yordamida kosmosni skanerlashda raketalarga yo'naltiruvchi stantsiyaning tor nurlanish sxemasini amalga oshirish uchun to'lqin uzunligi 3 sm bo'lgan yuqori chastotali diapazonga o'tish amalga oshirildi. yangi elektr vakuum qurilmalaridan foydalanish.
Kompleksning qisqa masofasi va natijada dushman samolyotlarining qisqa uchish vaqtini hisobga olgan holda, dastlab aniqlash uchun mo'ljallangan CHR-125 raketa yo'riqnomasi stantsiyasiga avtomatik raketa uchirish tizimi (APP-125 avtomatik ishga tushirgich) kiritilgan. havo hujumidan mudofaa raketalari tizimining qo'shilish zonasining chegaralari, uchish muammosini hal qilish va nishon va raketaning uchrashadigan nuqtasi koordinatalarini aniqlash. Hisoblangan yig'ilish nuqtasi zararlangan hududga kirganda, APP-125 raketani avtomatik ravishda ishga tushirishi kerak edi.
Ishni tezlashtirish va ularning narxini pasaytirish uchun S-75 havo hujumidan mudofaa tizimini ishlab chiqish tajribasidan keng foydalanildi. Ishni yakunlashda va S-125 havo mudofaa tizimini mamlakat Havo hujumidan mudofaa kuchlarida xizmat qilish uchun qabul qilishda, dastlab M uchun yaratilgan B-600 zenit-raketa (SAM) muhim rol o'ynadi. -1 "Volna" kema havo hujumidan mudofaa tizimi; 10 (hozirgi MNIRE "Altair").
S-125 uchun maxsus yaratilgan B-625 SAM sinovlari muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdi va S-125 quruqlikdagi havo mudofaa tizimi uchun B-600 (4K90) raketasini o'zgartirishga qaror qilindi. Uning asosida raketalarga qarshi mudofaa tizimi yaratildi, u radio boshqaruv va ko'rish qurilmasining (UR-20) prototipidan er usti raketalarga qarshi boshqaruv tizimlari bilan mosligi bilan ajralib turardi.
735-338-sonli qaror bilan muvaffaqiyatli sinovlardan so'ng, V-600P (5V24) indeksli ushbu raketa S-125 havo mudofaa raketa tizimiga kiritildi.
V-600P raketasi-aerodinamik "o'rdak" sxemasi bo'yicha ishlab chiqarilgan birinchi qattiq qattiq yoqilg'i raketasi bo'lib, u past balandliklarda uchish paytida yuqori manevrlikni ta'minladi. Maqsadni yengish uchun raketalarga qarshi mudofaa tizimi umumiy portlashi 60 kg bo'lgan radiostantsiyali yuqori portlovchi bo'lakli o'q bilan jihozlangan. U radiouzatgich yoki SNR buyrug'i bilan portlatilganda, massasi 5,5 g gacha bo'lgan 3560-3570 bo'laklari paydo bo'ldi, ularning kengayish radiusi ishga tushganidan 26,5 soniyadan keyin 26,5 sekundga yetdi., raketa yuqoriga ko'tarilib, o'z-o'zini yo'q qildi. Uchish va nishonga olishda raketalarni boshqarish CHR-125dan keladigan radio-buyruqlar yordamida amalga oshirildi.
O'rnatish bosqichining to'rtta bo'linmasida, ularni joylashtirish tartibida, bosh qismidan boshlab, radio sug'urta (5E15 "Bo'g'oz"), ikkita rulda tishli qutisi, xavfsizligi kesilgan konus shaklidagi jangovar kallak bor edi. -ishga tushirish mexanizmi va S-125 havo hujumidan mudofaa tizimining bort jihozlari bo'lgan bo'linma 0, 2-10 km balandliklarda 410-560 m / s tezlikda ishlaydigan jangovar samolyotlar, vertolyotlar va qanotli raketalar (CR) uchun mo'ljallangan edi. masofasi 6-10 km.
4 birlikgacha bo'lgan ortiqcha yuk bilan manevr qiladigan tovushdan yuqori nishonlarga 5-7 km balandliklarda, haddan tashqari yuklari 9 birlikgacha bo'lgan subsonik nishonlarga zarba berildi. - 1000 m va undan yuqori balandliklardan, mos ravishda maksimal yo'nalish parametrlari 7 km va 9 km.
Passiv tiqilinchda, nishonlarga 7 km balandliklarda, 300-6000 m balandlikdagi faol tormozchilarning tashabbuskori, bitta raketaga qarshi mudofaa tizimi bilan nishonga urilish ehtimoli oddiy muhitda 0,8-0,9 va 0,49 ga teng edi. Passiv tiqilib qolishda 0,88.
1961 yilda C-125 bilan jihozlangan birinchi zenit-raketa polklari joylashtirildi.
Moskva havo mudofaasi okrugida. Shu bilan birga, S-125 zenit-raketa-texnik bo'linmalari S-75 havo hujumidan mudofaa tizimlari bilan, keyinchalik S-200 aralash havo hujumidan mudofaa brigadalariga kiritildi.
Havo hujumidan mudofaa tizimiga raketalarga qarshi ko'rsatma stantsiyasi (SNR-125), zenitga qarshi boshqariladigan raketa (SAM, tashiladigan raketa PU), yuk tashuvchi transport vositasi (TZM) va interfeys kabinasi kiradi.
SNR-125 raketa yo'riqlash stantsiyasi 110 kmgacha bo'lgan masofadagi past balandlikdagi nishonlarni aniqlash, ularning millatini aniqlash, ularga qarab bir yoki ikkita raketani kuzatish, shuningdek o'q otish natijalarini kuzatish uchun mo'ljallangan. Ushbu muammolarni hal qilish uchun SNR santimetrda (3-3, 75 sm) ishlaydigan qabul qiluvchi-uzatuvchi va qabul qiluvchi tizim bilan jihozlangan.
to'lqinlar diapazoni.
Er yuzasidan aks ettirishni kamaytirish uchun ular 45 graduslik maxsus konfiguratsiyali antennalar bilan jihozlangan. nishondan aks -sado signallari va raketa transponderlaridan signallarni qabul qilish uchun o'zaro perpendikulyar ikkita tekislikda nurlanish naqshlarining shakllanishini ta'minlaydigan ufqqa nisbatan joylashtirilgan.
Raketalarga qarshi ko'rsatma stantsiyalari
Shovqin mavjudligiga qarab, SNR-125 nishonlarni kuzatish uchun radiusi 25 kmgacha bo'lgan radar yoki televizion-optik kanallardan foydalanishi mumkin. Birinchi holda, maqsad avtomatik (AC), yarim avtomatik (RS-AC) yoki qo'lda (RS) rejimlarda, ikkinchisida-qo'lda ishlaydigan operatorlar tomonidan kuzatilishi mumkin. Avtonom operatsiyada nishonlarni qidirish dumaloq (360 daraja. 20 soniyada), kichik sektor (5-7 darajali sektor) yoki katta sektor (20 daraja) Azimut ko'rinishi yordamida amalga oshiriladi. Joyni o'zgartirganda, antenna ustuni biriktirilgan 2-PN-6M tirkamasida tashilgan.
Ikki bomli tashiladigan PU 5P71 (SM-78A-1), kuzatuvchi elektr haydovchi yordamida azimutda va balandlikda boshqariladigan bo'lib, ikkita raketaga, ularning dastlabki ko'rsatmasiga va nishonga moyil uchishga mo'ljallangan edi. Boshlang'ich pozitsiyasiga joylashtirilgandan so'ng (uchastkaning ruxsat etilgan qiyaligi 2 gradusgacha), ishga tushirish moslamasi vintli uyalar bilan tekislashni talab qildi.
TZM PR-14A (PR-14AM, PR-14B) 5V24 raketalarini tashish va ular bilan raketalarni yuklashga xizmat qilgan. Ushbu TZM va uning keyingi modifikatsiyalari (PR-14AM, PR-14B) GSKBda ZiL-157 avtomashinasining shassisida ishlab chiqilgan. Raketani TPM bilan raketalarga o'rnatish vaqti 2 daqiqadan oshmadi.
5F20 (5F24, 5X56) interfeysi va aloqa kokpiti CHSning ACSdan maqsadli belgilash rejimida ishlashini ta'minladi.
Past uchadigan nishonlarni erta aniqlash uchun bo'linmaga P-12 metrli va P-15 desimetrli diapazonli radarlar tayinlanishi mumkin edi. Past balandlikdagi nishonlarni aniqlash diapazonini oshirish uchun ikkinchisiga qo'shimcha "Unzha" antenna tayanch qurilmasi o'rnatilgan. Bunga qo'shimcha ravishda, 5Ya61 (5Ya62, 5Ya6Z) "Sikloid" radiorele uskunalari, SNR operatorlari va yo'l-yo'riq xodimlarini o'qitish uchun C-75 va C-125 havoga biriktirilgan "Akkord" uskunalari qo'shilishi mumkin. mudofaa tizimlari to'rtta zenit-raketa bo'linmasi uchun bitta to'plamda.
Radar P-12
Radar P-15
Barcha SAM uskunalari tortiladigan avtomobil tirkamalarida va yarim tirkamalarda joylashgan bo'lib, bu bo'linmani kichik yopilish burchaklari bo'lgan 200x200 m o'lchamdagi nisbatan tekis maydonga joylashtirishni ta'minladi. Qoida tariqasida, tayyor holatda, barcha SNR-125 qurollari tuproqdan yasalgan qoplamali ko'milgan temir-beton boshpanalarga, raketalar-yarim dumaloq qirg'oqlarga, raketalarga-har birida yoki batalon pozitsiyalarida 8-16 raketa uchun statsionar tuzilmalarga joylashtirildi..
S-125 "Pechora" havo hujumiga qarshi raketa kompleksining boshqaruv punkti kabinasi
O'zgartirishlar:
SAM S-125 "Neva-M"-bu tizimni modernizatsiya qilishning birinchi versiyasi. Bu qaror 1961 yil mart oyida, S-125 "Neva" hali xizmatda bo'lmagan paytda qabul qilingan. Uni takomillashtirish bo'yicha ishlar 304-sonli zavodning dizayn byurosi tomonidan KB-1 umumiy rahbarligida amalga oshirilishi kerak edi. 1970 yil 27 sentyabrda xizmatga qabul qilingan. Umumiy ish hajmiga V-601P (5V27) raketalarga qarshi mudofaa tizimini yaratish, yangi raketa uchun SNR-125 uskunalarini kengaytirish va takomillashtirish, shuningdek, V-600P va V-601P raketalarini ishlatish uchun yangi to'rt qatorli PU 5P73, ZIL-131 yoki Ural shassisida TZM (PR-14M, PR-14MA) modernizatsiya qilingan.
V-601P (5V27) raketasi 1964 yil may oyida foydalanishga topshirildi. Uni yaratishda asosiy ish yo'nalishi yuqori o'ziga xos impulsli va zichligi oshgan tubdan yangi yoqilg'ida yangi radio sug'urta va harakatlantiruvchi dvigatelni ishlab chiqish edi. Raketaning umumiy o'lchamlarini saqlagan holda, bu kompleksning yo'q qilinishining maksimal diapazoni va balandligining oshishiga olib keldi.
V-600P SAM hamkasbidan yangi qo'zg'aluvchan dvigatel, sug'urta, xavfsizlik mexanizmini va 72 kg og'irlikdagi jangovar kallakni, portlatilganda 4, 72-4, 79 g og'irlikdagi 4500 ta bo'lak hosil bo'lgan. Tashqi farq, o'tish dvigatelining bo'linishidagi diapazonni qisqartirish uchun ikkita aerodinamik yuzadan iborat edi. Ta'sir qilingan hududni kengaytirish uchun raketa traektoriyaning passiv qismida ham boshqarildi va o'z-o'zini yo'q qilish vaqti 49 soniyagacha oshirildi. SAM 6 birlikgacha bo'lgan ortiqcha yuk bilan manevr qilishi va -400 dan +500 gacha bo'lgan haroratda ishlashi mumkin. Yangi raketalarga qarshi mudofaa tizimi 200-14000 m balandlikdagi 17 kmgacha bo'lgan masofada 560 m / s (2000 km / s gacha) tezlikda uchadigan nishonlarning mag'lubiyatini ta'minladi. 13,6 km. Past balandlikdagi (100-200 m) nishonlar va transonli samolyotlar mos ravishda 10 km va 22 km masofada yo'q qilindi.
Tashilgan to'rtta bom PU 5P73 (SM-106) TsKB-34 (bosh konstruktor B. S. Korobov) da ishlab chiqarilgan, raketalarning minimal ochilish burchagi 9 daraja. va raketalarni uchirish paytida uning atrofidagi tuproq eroziyasini oldini olish uchun maxsus kauchuk-metall ko'p qismli dumaloq qoplamaga ega edi. Ishga tushirish moslamasi V-600 va V-601P raketalarini o'rnatish va ishga tushirishni ta'minladi va yuklash ketma-ket ikkita o'ng nurli yon tomondan ikkita TPM orqali amalga oshirildi.
5V27 raketalarga qarshi mudofaa tizimi bilan S-125M havo mudofaa tizimining asosiy xususiyatlari
Xizmatga kirish yili 1970
Nishonni yo'q qilish oralig'i, km 2, 5-22
Nishonni yo'q qilish balandligi, km 0, 02-14
Kurs parametri, km 12
Maksimal maqsadli tezlik, m / s 560
Samolyotlarning vayron bo'lish ehtimoli / KR 0, 4-0, 7/0, 3
Og'irligi SAM / jangovar kallak, kg 980/72
Qayta yuklash vaqti, min 1
SAM S-125M1 (S-125M1A) "Neva-M1" 1970-yillarning boshlarida amalga oshirilgan S-125M havo hujumidan mudofaa tizimini yanada modernizatsiya qilish natijasida yaratilgan. 1978 yil may oyida 5V27D raketasi bilan foydalanishga topshirildi. Shu bilan birga, guruh nishonlarini mag'lub etish uchun maxsus jangovar kallakli raketaning modifikatsiyasi ishlab chiqildi.
Bu raketalarga qarshi mudofaa boshqaruv kanallari va nishonlarni ko'rishning shovqin immunitetini oshirdi, shuningdek, "Karat-2" televizion-optik kuzatuv uskunasi (9Sh33A) tufayli ko'rish imkoniyati sharoitida uni kuzatish va otish imkoniyatini oshirdi. Bu vizual ko'rish sharoitida samolyotlarning tiqilib qolishi bo'yicha jangovar ishni ancha osonlashtirdi. Biroq, TOV noqulay ob -havo sharoitida, quyoshga yoki impulsli yorug'lik manbasiga yo'naltirilganda, samarasiz edi, shuningdek, nishongacha bo'lgan masofani aniqlashni ta'minlamadi, bu esa raketalarni boshqarish usullarini tanlashni cheklab qo'ydi va o'q otish samaradorligini pasaytirdi. yuqori tezlikdagi maqsadlarda. 1970 -yillarning ikkinchi yarmida. C-125M1da NLCda o'ta past balandliklarda va er osti (er usti) radio-kontrastli nishonlarni (shu jumladan maxsus jangovar kallakli raketalarni) o'qqa tutishni ta'minlaydigan uskunalar joriy etildi. 5V27D raketasining yangi modifikatsiyasi parvoz tezligini oshirdi va "ta'qib qilayotgan" nishonlarni o'qqa tutishga imkon berdi. Uzunligi va uchish og'irligi 980 kg gacha oshganligi sababli, har qanday PU 5P73 nurlariga faqat uchta raketa joylashtirilishi mumkin edi. 1980 -yillarning boshlarida. "SNR-125" radarga qarshi raketalarga qarshi barcha modifikatsiyalarda "Double" uskunasi 1-2 portativ radar simulyatorlari bilan o'rnatiladi, ular stantsiyadan uzoqroq masofada o'rnatilgan va "miltillovchi" rejimda nurlanish ustida ishlagan.
Ishonchliligi va samaradorligini isbotlab, S-125 havo mudofaasi tizimi hanuzgacha dunyoning ko'plab mamlakatlari qo'shinlarida xizmat qilmoqda. Mutaxassislar va tahlilchilarning fikriga ko'ra, "Pechora" kod nomi ostida har xil modifikatsiyadagi 530 ga yaqin S-125 "Neva" havo hujumidan mudofaa tizimlari dunyoning 35 mamlakatiga etkazib berilgan va bir qator qurolli to'qnashuvlar va mahalliy urushlarda ishlatilgan. "Tropik" versiyada kompleks termitlarni qaytarish uchun maxsus bo'yoq va lak qoplamasiga ega edi.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: SAM S-125, Zambiyaning Lusaka shahri hududida
S-125 havo hujumidan mudofaa raketa tizimining suvga cho'mishi 1970 yilda Sinay yarim orolida sodir bo'lgan. Har bir bo'linma past uchuvchi samolyotlarning to'satdan hujumlaridan 3-4 ZSU-23-4 "Shilka", portativ zenit-raketa komplekslari "Strela-2" va DShK pulemyotlari tomonidan himoyalangan.
Pistirma taktikasi keng qo'llanilganda, birinchi F-4E 30-iyun kuni, ikkinchisi besh kundan so'ng, to'rtta "Phantoms" 18-iyulda va 1970-yil 3-avgustda Isroilning yana uchta samolyoti urildi. Isroil havo kuchlarining yana uchta samolyoti shikastlandi.. Isroil ma'lumotlariga ko'ra, 1973 yil oktabr urushi paytida yana 6 ta samolyot Arab S-125 havo mudofaa tizimlari tomonidan urib tushirilgan.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: SAM S-125 Misr havo mudofaasi, eski ikkita bum tipidagi PU
S-125 komplekslari Iroq armiyasi tomonidan 1980-1988 yillardagi Eron-Iroq urushida ishlatilgan
yillar va 1991 yilda - ko'p millatli kuchlarning havo hujumlarini qaytarishda; Suriyada, 1982 yil Livan inqirozi paytida isroilliklarga qarshi; Liviyada - Sidra ko'rfazidagi AQSh samolyotiga o'q uzgani uchun (1986)
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Liviyaning havo hujumi natijasida vayron bo'lgan S-125 havo mudofaa tizimlari
Yugoslaviyada-1999 yilda NATO samolyotlariga qarshi. Yugoslaviya harbiylariga ko'ra, 1999 yil 27 martda F-117Ani urib tushirgan C-125 kompleksi edi.
Jangovar foydalanishning oxirgi qayd etilgan holati 1998-2000 yillarda Efiopiya-Eritreya mojarosi paytida, bosqinchi samolyot ushbu kompleks raketasi tomonidan urib tushirilganida qayd etilgan.
Ko'p mahalliy va xorijiy mutaxassislarning fikricha, past balandlikdagi "Pechora" havo hujumidan mudofaa raketa tizimi ishonchliligi jihatidan havo hujumidan mudofaa tizimlarining eng yaxshi namunalaridan biridir. Bir necha o'n yillar mobaynida ularning ko'p qismi o'z resurslarini tugatmagan va 20-30-yillarga qadar xizmatda bo'lishlari mumkin. XXI asr. Jangovar foydalanish va amaliy o'q otish tajribasiga asoslanib, "Pechora" yuqori operatsion ishonchliligi va texnik xizmat ko'rsatishga ega. Zamonaviy texnologiyalardan foydalangan holda, solishtirma xususiyatlarga ega yangi havo hujumidan mudofaa tizimlarini sotib olish bilan solishtirganda, uning jangovar qobiliyatini nisbatan arzon narxlarda sezilarli darajada oshirish mumkin. Shu sababli, potentsial xaridorlarning katta qiziqishini inobatga olgan holda, so'nggi yillarda Pechora havo hujumidan mudofaa tizimini modernizatsiya qilish uchun bir qator mahalliy va xorijiy variantlar taklif qilindi.
SAM S-125-2M (K) "Pechora-2M" ("Pechora-2K")-bu taniqli zenit-raketa tizimini modernizatsiya qilishning birinchi amaliy qo'llaniladigan mahalliy mobil (konteyner) versiyasi. U byudjet mablag'larini jalb qilmasdan, "Mudofaa tizimlari" davlatlararo moliyaviy -sanoat guruhi (IFIG) (27 korxona, shu jumladan 3 Belarusiya) tomonidan ishlab chiqilgan. Oxirgi versiyada, eng yangi texnologiyalar va zamonaviy elementlar bazasi asosida yaratilgan ushbu kompleks 2003 yil yozida Moskva yaqinidagi Jukovskiy shahrida MAKS-2003 xalqaro aviatsiya va kosmik salonida taqdim etilgan.
Ishlab chiquvchilarga ko'ra, modernizatsiya qilingan "Pechora" havo hujumining barcha turdagi aerodinamik vositalariga, ayniqsa past balandlikdagi va kichik nishonlarga qarshi kurashni ta'minlaydi.
Yangilangan raketa nishonlarni nishonga olish masofasi va samaradorligini oshirdi, asosiy uskunani raqamli va qattiq holli uskunalarga almashtirish majmuaning ishonchliligi va xizmat muddatini oshirdi. Shu bilan birga, operatsion xarajatlar kamaytirildi va kompleksning jangovar ekipaji tarkibi qisqartirildi. Havo hujumidan mudofaa raketa tizimining asosiy elementlarini avtomobil shassisiga o'rnatish, dasturiy boshqariladigan gidravlik antenna haydovchisidan, zamonaviy aloqa va sun'iy yo'ldosh navigatsiya uskunasidan foydalanish havo hujumidan mudofaa raketa tizimining harakatchanligini ta'minladi va uning ishlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirdi. jangovar pozitsiyaga joylashtirish. Kompleks telekanal kanallari orqali masofali radarlar va yuqori qo'mondonlik punktlari bilan bog'lana oldi.
5V27DE raketalariga ega mobil "Pechora-2M" kengaytirilgan masofaga (24 dan 32 km gacha) va nishonlarning tezligiga (700 dan 1000 m / s gacha), ishga tushirish moslamalari (4 dan 8 gacha) va maqsadli kanallarga (ikkinchi antenna postini ishlatganda 2 tagacha), shuningdek, majmuaning pozitsiyada joylashishining qisqartirilgan (90 dan 20-30 minutgacha) davomiyligi.
Bundan tashqari, boshqaruv kabinasi, antenna posti va ishga tushirish moslamalari orasidagi masofaning sezilarli darajada oshishi, radiotexnik muhofaza qilish kompleksi va yangi optoelektron tizimdan foydalanish, uning sharoitida majmuaning asosiy jangovar elementlarining omon qolishi. dushman tomonidan elektron va yong'inni o'chirish keskin oshirildi. U operatsion ishonchliligini oshirib, mobilga aylandi. SNRni modernizatsiya qilish uchun ishlatiladigan yangi elementlar bazasi 2 kvadrat metrlik RCS bilan havo nishonlarini aniqlashni ta'minladi. m, mos ravishda 7 km va 350 m balandlikda, mos ravishda 80 km va 40 km masofada uchadi. Stantsiyani yangi optoelektron tizimi (OES) bilan jihozlash, kunduzi va kechasi nishonni ishonchli aniqlashni ta'minladi. OES (boshqaruv kabinasidagi antenna postidagi va axborotni qayta ishlash blokidagi optoelektron modul) havo nishonlarining burchak koordinatalarini kechayu kunduz aniqlash va o'lchash uchun ishlatiladi. Televizor va termal tasvir kanallari mos ravishda 60 km (kunduzi) va 30 kmgacha (kunduzi va kechasi) masofadagi havo nishonlarini aniqlash imkonini beradi.
Mobil PU 5P73-2 SAM S-125 "Pechora-2M" Venesuela havo mudofaasi
Ikki pog'onali PU 5P73-2 modifikatsiyalangan MZKT-6525 (8021) shassisiga o'rnatilgan, yangi dizaynlashtirilgan va dvigatel kabinasi oldiga qo'yilgan. Massasi 31,5 tonna, u maksimal tezlik bilan 80 km / soatgacha harakatlana oladi. 3 kishining hisob -kitobi ishga tushirish moslamasini 30 daqiqadan ko'p bo'lmagan vaqt ichida jangovar holatga o'tkazishni ta'minlaydi.
Bundan tashqari, modernizatsiya qilingan "Pechora" prototipdan yuqori darajadagi jangovar ishlarni avtomatlashtirish va texnik holatni boshqarish, tashqi radar manbalari, SNR va raketalar o'rtasida ma'lumot almashishning soddaligi, muntazam texnik xizmat ko'rsatish doirasining pasayishi bilan ajralib turadi. Ehtiyot qismlar nomenklaturasi 8-10 barobar qisqartirildi … Buyurtmachining iltimosiga binoan, SNRda nishonning fuqaroligini aniqlashning milliy tizimining uskunalari o'rnatilishi mumkin.
Pechora-2M / K havo hujumidan mudofaa raketa kompleksini antenna postining nurlanishini boshqaruvchi Xarm tipidagi radarga qarshi raketalar (AGM-88 HARM) zarbalaridan himoya qilish uchun KRTZ-125-2M radiotexnik himoya majmuasi. maxsus ishlab chiqilgan.
U 4-6 ta OI-125 uzatuvchi qurilmasi, OI-125BS boshqaruv va aloqa bloki, ehtiyot qismlari, avtonom quvvat manbai (220V / 50Hz) va Ural-4320 tipidagi transport vositasini o'z ichiga oladi. KRTZ-125-2M ning ishlashi antennaning post signallarini bir guruh uzatuvchi qurilmalar signallari bilan maskalash tamoyiliga asoslanadi, bunda ularning har birining kuchi antennaning fon nurlanish kuchidan oshib ketsa yoki unga teng bo'lsa. ma'lum bir mas'uliyat sohasida post.
OI-125 guruhidan chiqadigan impulslarning portlashlari o'z parametrlarini doimiy ravishda o'zgartiradi
berilgan dasturga, GOS PRRni burchak koordinatalari bo'ylab fazoviy shovqinni olib tashlash. OI-125 antenna ustuni atrofida (diametri 300 m bo'lgan aylanada) bir xil joylashtirilganda, raketalar undan portlashi uchun xavfsiz bo'lgan masofaga yo'naltiriladi. KRTZ-125-2M rusumda ishlab chiqarilgan har qanday havo hujumidan mudofaa tizimlari va havo hujumidan mudofaa tizimlari bilan birgalikda muvaffaqiyatli ishlatilishi muhim.
