2016 yil 26 martda "Harbiy ko'rib chiqish" da Kirill Sokolov (Falcon) nashri chiqdi: "Tu-22M3: nafaqaga chiqish vaqti?" Men darhol aytmoqchiman - men Kirillni juda hurmat qilaman va u munozarali bo'lsa -da, munozarali, lekin juda qiziqarli maqolani nashr etish imkoniyatini topdi, shuning uchun munozara paytida ko'p nusxalari buzilgan. Afsuski, munozarada qatnashganlarning hammasi ham odob -axloq chegarasida qoladigan va muallifni va saytga tashrif buyuruvchilarni haqorat qilishda o'z fikrlarini bildirmaydigan darajada etuk bo'lib chiqmagan. Menimcha, muallif tomonidan ma'lum bir masalani tahlil qilishga oqilona urinish qilingan har qanday nashr, siz uning mazmuniga rozi bo'lasizmi yoki yo'qmi, hurmatga sazovordir. Qanday bo'lmasin, "Voennoye obozreni" da ro'yxatdan o'tgan har bir kishi javob maqolasini yozish imkoniyatiga ega, u muallifning dalillarini oqilona rad etishga harakat qilishi mumkin, bundan tashqari, bunday nashrlar sayt ma'muriyati tomonidan mamnuniyat bilan qabul qilinadi.
Shunday qilib, yaqin o'tmishda Kirill "F-15E Su-34 ga qarshi. Maqola-javob" nashriga: "F-15E Su-34 ga qarshi. Kim yaxshiroq?", Deb javob maqolasini yozdi. bu masala bo'yicha qarash. Men sizga bir sirni aytaman, umid qilamanki, Kirill bu uchun meni kechiradi. Ba'zi o'quvchilar muallifga nisbatan professional bo'lmaganlikda ayblanishiga qaramay, Kirill aviatsiyani juda yaxshi biladi. Bir vaqtlar u akademik S. P nomidagi Samara davlat aerokosmik universitetini tamomlagan. Korolev (Milliy tadqiqot universiteti).
Va mening asosiy ma'lumotim biroz boshqacha bo'lsa-da, men Kirill bilan Rossiyaning uzoq masofali Tu-22M3 bombardimonchi samolyotining istiqboli haqidagi qarashlari to'g'risida bahslashishga harakat qilaman. Keling, tartib bilan boshlaylik …
Kirill yozadi:
Endi bular qiruvchi-bombardimonchilar. Ular ikkala asosiy maqsadni ham samarali bajarishlari va o'zlarini himoya qilishlari mumkin. Klassik tutuvchilar yoki jangchilar sonining kamayishi SSSR voqea joyidan ketishi bilan faol boshlandi. Endi osmonda jiddiy jangchilar yo'q, shuning uchun zamonaviy mashinalar yanada ko'p qirrali bo'lishga harakat qilmoqda. Masalan, F / A-18SH, F-16, F-35, F-15SE-barcha qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar. Umuman olganda, agar ular umumlashtirilsa, ular Su-34, Mig-35 ga o'xshaydi.
Bu juda ziddiyatli fikr, menimcha. Universalizatsiya, asosan, jangovar samolyotlar parkini saqlash va uchuvchilarni o'qitish uchun pulni tejash istagidan kelib chiqqan majburiy choradir. Ko'p vazifali qiruvchi samolyotning zarba berish vazifalarini bajarishda samaradorligini frontal maxsus bombardimonchi samolyotining samaradorligi bilan solishtirish qiyin. Shunday qilib, zamonaviy MiG-35 qiruvchisi zarba berish qobiliyati bo'yicha hech qachon eski Su-24Mdan oshib ketmaydi. Bundan tashqari, bombalar, raketalar va F / A-18SH, F-16, F-35, F-15SE yonilg'i baklari o'rnatilgan zarbali missiyalarni bajarayotganda, Su-27SM, Su-35S va hatto MiG- ga bardosh bera olmaydi. 31. Xuddi shunday, bizning oldingi Su-34 bombardimonchilarimiz F-15C va F-22A raketa hujumlariga qarshi himoyasiz bo'ladi. Yaqin jangda o'zini himoya qilish uchun qiruvchi-bombardimonchi ostida osilgan bir juft TGS raketasi hamma narsani o'zgartira olishi shubhali. Shuni esda tutish kerakki, zamonaviy havo janglari tobora uzoqlashib bormoqda va dushmanni erta va oldinroq raketa uchirishga muvaffaq bo'lgan kishi g'olib bo'ladi. Boshqacha qilib aytganda, hamma narsa teng bo'lgan afzallik, havo radarlari va uzoq masofali raketalarga ega bo'lgan kishiga tegishli. Bu "jiddiy jangchilar" - havo ustunligi jangchilarining afzalliklari.
Va yana:
"Yana klassik bombardimonchilarning alohida klassi ham bor. Masalan, B-2, B-52, Tu-95, Tu-22M3, Tu-160 va boshqalar. Ularning asosiy kamchiligi shundaki, ular havo janglarida o'zlarini himoya qila olmaydilar, lekin afzalliklari ham bor ".
Albatta, ko'p afzalliklari bor, asosiysi, albatta, taktik va tashuvchiga asoslangan aviatsiyaga etib bo'lmaydigan masofada an'anaviy va yadroviy qurol bilan zarba berish imkoniyati, bu aslida raison d'être uzoq masofali bombardimonchi aviatsiya. Uzoq masofali bombardimonchilar-jangning o'ta moslashuvchan vositasi bo'lib, tegishli qurollar qatoriga "quyma temir" ni tashlab yuborishdan tortib, erga va aniq o'q bilan masofadan zarbalar berishgacha qadar eng keng ko'lamli vazifalarni bajarishga qodir. dengiz maqsadlari. Bombardimonchi samolyotlarni qanotli va ballistik raketalar bilan to'liq almashtirish mumkin degan fikrni rad etish mumkin emas. Raketadan farqli o'laroq, uzoq masofali bombardimonchi potentsial nishonga yaqin turib, havoda jangovar vazifani bajarishga qodir. Bundan tashqari, jangovar topshiriqqa yuborilgan bombardimonchi, agar vaziyat o'zgarsa, bombalar tashlanishidan oldin har doim esga olinishi mumkin, lekin bu raqam uchirilgan raketa bilan ishlamaydi.
"Klassik bombardimonchilar" jangchilar uchun oson o'lja deb o'ylamang. Albatta, og'ir bombardimonchilar uchun jangchilar bilan umuman to'qnashmaslik yaxshiroqdir, lekin ular unchalik himoyasiz emas. Mahalliy bombardimonchilar uchun an'anaviy bo'lgan qurol-yarog'dan tashqari, uzoq masofali barcha zamonaviy bombardimonchilar REP tizimlari va radarlarning termal va passiv tiqilinchini otish uchun avtomatik qurollar bilan jihozlangan. Tu-22M3 mudofaa artilleriya tizimining nishonga ko'rsatmasi kombinatsiyalangan radar-optik uskunalar yordamida amalga oshiriladi, bu esa orqa yarim sharda nishonlarni o'z vaqtida aniqlash imkonini beradi. Bundan tashqari, 23 mm GSh-23M to'pli UKU-9A-502M boshqariladigan orqa to'pining o'q-dorilar yuki (o'q tezligi 4000 aylanish tezligiga qadar) infraqizil va radarlarga qarshi maxsus aralashuvlarni o'z ichiga oladi.
Tu-22M3 bombardimonchi samolyotining qattiq mudofaa tog'i
Havo orqali tiqilib qolish tizimlari ham dushmanga ko'p muammolarni etkazishga qodir. Shunday qilib, 80-yillarning ikkinchi yarmida mamlakatimizda yangi REP uskunalariga ega Tu-95MS bombardimonchilari bir qator mashqlardan so'ng havo hujumidan mudofaa ekipajlari va qiruvchi-tutuvchi uchuvchilar orasida "buzilmas" samolyot sifatida obro 'qozonishdi.
Albatta, yillar davomida ko'p narsa o'zgardi va "ehtimoliy sheriklar" qiruvchi samolyotlari radar va raketalarga qarshi mudofaa tizimlari takomillashtirilgan yangi tutqichlarni oldilar, bizning mamlakatimizda esa SSSR parchalanishi va "islohot" tufayli. iqtisodiyot va qurolli kuchlar, Tu-22M4 va M5 ning yangi versiyalari amalga oshmadi. Ammo bizning ishlab chiquvchilarimiz va sanoatimiz, ko'plab qiyinchiliklarga qaramay, zamonaviy samarali tiqilish tizimlarini yaratish qobiliyatini namoyish etdilar. Savol, har doimgidek, moliyaviy va siyosiy irodaga bog'liq. Hammasi bo'lmasa ham, lekin hech bo'lmaganda uzoq masofali Tu-22M3 bombardimonchilarining ba'zilari zamonaviy elektron qarshi choralar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, bu katta ehtimol bilan yakka tutqichlarga qarshi kurasha oladi.
Keyin Kirill yozadi:
"Xo'sh, nima uchun butun g'arb uni tark etgan bo'lsa, bizga uzoq masofali aviatsiya kerak? … haqiqiy jangda X-22 raketasi bilan Tu-22M3 alohida e'tiborga olinmadi. Qimmatbaho noyob raketa tashuvchisi asosan oddiy bomba tashuvchisi bo'lib xizmat qilgan. FABni tashish qobiliyati asosiy tashvishdan ko'ra ko'proq yoqimli afzallik edi. Ko'pincha Tu-22M3 Afg'onistonda, oldingi bombardimonchilar yetib borish qiyin bo'lgan joylarda ishlatilgan. Ayniqsa, Tu-22M3 Sovet qo'shinlarini olib chiqish paytida bizning karvonlarimizni yopib, Afg'oniston tog'larini "tekislagan" lahzani alohida ta'kidlash joiz. Va bu vaqt ichida "chugunin" etkazib berish sifatida eng murakkab va aqlli mashina ishlatilgan. Shuningdek, Chechenistonda Tu-22M3 samolyotidan foydalanishni ham eslatib o'tish kerak, ayniqsa, u yorug'lik bombalarini tashlagani qiziq. Va, albatta, apogey-bu juda achinarli tarzda tugagan Gruziyada Tu-22M3-dan foydalanish ".
Umuman olganda, G'arb, aniqrog'i AQSh hech qachon uzoq masofali (strategik) aviatsiyadan voz kechmagan. Dastlab termoyadro bombalarini etkazib berish uchun mo'ljallangan bombardimonchilar butun to'qnashuvi davomida mahalliy to'qnashuvlarda ishlatilgan. Ma'lumki, B-52N operatsiyasi kamida 15 yilga uzaytirildi, "ko'rinmas" B-2A uchun o'q-dorilarning yangi turlari ishlab chiqilmoqda va juda shartli maqomga ega bo'lgan B-1B. "Yadroviy bo'lmagan" bombardimonchi butun dunyodagi jangovar harakatlarda faol ishlatiladi. Aniqki, G'arbda bizning Tu-22M3-ning to'g'ridan-to'g'ri analogi yo'q va, ehtimol, hech qachon bo'lmaydi. Lekin bizga AQSh va NATO nima kerak, nega biz ularning qarashlari va harbiy doktrinasini boshqarishimiz kerak? "Orqaga qaytarish" noldan yaratilmagan, bundan oldin bizning Harbiy havo kuchlarimiz Tu-16 va Tu-22 samolyotlarini boshqargan va harbiylar nimani olishni xohlayotgani haqida aniq tasavvurga ega edilar.
Kirillning X-22 raketalariga urg'u berishi tushunarli. Albatta, hozirgi vaqtda kemaga qarshi X-22 raketalari shovqin immunitetining zamonaviy voqeliklariga mos kelmaydi va zaharli yoqilg'ida va agressiv oksidlovchi bilan ishlaydigan suyuq harakatlanuvchi raketa dvigatellari anaxronizmdir. Boshqa tomondan, mamlakatimizda ko'plari yaratilgan zamonaviy qanotli raketalarni Tu-22M3 bombardimonchilariga moslashtirishga nima to'sqinlik qiladi? Bundan tashqari, raketalar hech qachon bombardimonchi uchun yagona "yuk" bo'lmagandi, Tu-22M3 qurollanishida, shuningdek, erkin qulab tushadigan bombalar va har xil turdagi dengiz minalari ham bor.
Albatta, Afg'onistonga o'nlab tonna katta kalibrli minalarni etkazib berish An-12 transporti orqali amalga oshirilishi mumkin edi, aytmoqchi, transport ishchilari ham shu bilan shug'ullanishgan, lekin bu kechirilmas xato bo'ladi. Bu, albatta, Tu-22M3 ning oddiy bomba tashuvchisi rolidagi pastligini ko'rsatmaydi, aksincha, aksincha, uning barcha vazifalarni muvaffaqiyatli bajarish qobiliyatini ko'rsatadi.
Chechenistonga kelsak, u erda Tu-22M3 tunda aloqa chizig'ini qo'riqlab, bizning qo'shinlarimizga bebaho yordam ko'rsatdi, jang maydonini va uning atrofini yorug'lik bombalari bilan yoritdi. Ma'lumki, "mixlarni mikroskop bilan" urish eng foydali ish emas. Savol tug'iladi, agar yuqori qo'mondon ularning oldiga g'ayrioddiy vazifalar qo'ysa, bunga samolyot yoki uning ekipaji aybdormi? Har holda, bombardimonchilar eng qiyin sharoitda muvaffaqiyatli ishlash qobiliyatini yana bir bor namoyish etishdi.
2008 yil avgustdagi Rossiya-Gruziya mojarosi paytida Tu-22M3 bombardimonchi samolyotlari Gruziya armiyasi bazalariga hujum qildi, aerodromlarni va dushman qo'shinlarining konsentratsiyasini bombardimon qildi. Shaykovka aerodromida joylashgan 52-og'ir bombardimonchi aviatsiya polkining bitta samolyoti 8-9 avgustga o'tar kechasi, taxminan 6000 m balandlikda, Ukrainadan etkazib berilgan Buk-M1 havo hujumiga qarshi raketa tizimi tomonidan urib tushirilgan. Zenit raketasidan to'g'ridan-to'g'ri urilgan samolyot qoldiqlari o'sha paytda gruzin qo'shinlari nazorati ostidagi Kareli qishlog'i yaqinida qulagan. Ekipajning to'rt a'zosidan faqat bittasi tirik qoldi - ikkinchi uchuvchi mayor Vyacheslav Malkov, u qo'lga olindi. Ekipaj qo'mondoni podpolkovnik Aleksandr Koventsov, shuningdek, mayor Viktor Pryadkin va Igor Nesterov halok bo'ldi. Eng ishonchli ma'lumotga ko'ra, 9 bombardimonchi guruhini yopgan, urib tushirilgan Tu-22M3 portlashdan tashqari, portlash natijalarini foto nazoratini ham amalga oshirgan. Bu hududda dushman havo hujumidan mudofaa tizimlarining mavjudligi kutilmagan edi.
Google Earthning sun'iy yo'ldosh tasviri: Kopitnari aerodromidagi kraterlar, Tu-22M3 guruhining reydidan keyin.
Adolat bilan aytish kerakki, Rossiya Harbiy havo kuchlarining uzoq masofali bombardimonchi samolyotining yo'qolishining sababi: jangovar missiyani savodsiz rejalashtirish, muntazam harakatlar, nishonlarni yomon kashf qilish, dushman radarlari va havosini elektron bostirishning yo'qligi edi. mudofaa tizimlari. Bu shuni anglatadiki, Tu-22M3 o'z foydasini yo'qotdi va ularni "nafaqaga" yuborish vaqti keldi, yana "mikroskop" tirnoqlarni haydash uchun ishlatilgan.
Kirill "Backfires" ning asosiy kamchiliklarini samolyotda START shartnomasi qoidalariga muvofiq ushbu turdagi barcha jangovar bombardimonchilaridan ajratilgan havoga yonilg'i quyish tizimining yo'qligida ko'radi. Va avtomatik rejimda juda past balandlikda uchishning mumkin emasligi. Biroq, Tu-22M3 ning uchish diapazoni Suriyadagi jangarilarning pozitsiyalarini bombardimon qilish uchun yetarli bo'lib chiqdi, ular Rossiyaning hududidan turib harakat qila olmaydilar. Birinchi jahon urushida asosan ekipajning kasbiy tayyorgarlik darajasiga bog'liq. Ilgari, past balandlikdagi parvozlarga unchalik mos bo'lmagan, Liviya va Iroq uchuvchilari tomonidan boshqariladigan Tu-22B bombardimonchilari jangovar missiyalar paytida PMAga bir necha bor zarba berishgan, shuning uchun bu Tu-22M3 uchun engib bo'lmaydigan vazifa emas.
Albatta, o'sha Tu-160 va bundan tashqari, modernizatsiya qilingan Tu-160M urish salohiyati ancha yuqori. Ammo muammo shundaki, "Oq oqqushlar" bizning Harbiy havo kuchlarimizda juda kam uchraydigan qushlar bo'lib, yadroviy jilovlash vazifalarini bajarish uchun ishlatiladi. Ulardan "quyma temir" quyish Tu-22M3 ga qaraganda kamroq oqilona bo'ladi.
Menimcha, mavjud Tu-22M3 bilan bog'liq holda, oqilona etarlilik printsipi qo'llanilishi kerak. Bu bombardimonchi samolyotlarni ishlab chiqarish 1992 yilda to'xtatilgan. 90-2000-yillarda unchalik ko'p uchmaganligini va mashinalarning katta qismi juda mustahkam resursni saqlab qolganini hisobga olsak. Albatta, asosan eskirgan avionikalar almashtirishni talab qiladi. Ammo ba'zi bombardimonchilarni SVP-24-22 ko'rish va navigatsiya tizimini o'rnatish bilan modernizatsiya qilish tajribasi samolyotning jangovar salohiyatini nisbatan past xarajatlar bilan sezilarli darajada oshirish mumkinligini ko'rsatdi. Ko'rinib turibdiki, NK-25 dvigatellarini kuchliroq va tejamkor dvigatellar bilan almashtirish yaqin kelajakda ko'rinmaydi, shuningdek havoga yonilg'i quyish tizimini o'rnatish. Ammo, siz bilganingizdek: "Shtamp bo'lmasa, biz oddiy yozamiz", har holda, modernizatsiya qilingan avtotransport qurollari turkumini zamonaviy yuqori aniqlikdagi qurollar bilan to'ldirish mumkin.
Suriyada jangovar foydalanishdan oldin, ko'pgina g'arblik mutaxassislar orqaga qaytishlarni tanqid qilishgan. Ammo, "Islomiy davlat" jangarilarining boshiga Rossiyaning uzoq masofali bombardimonchi bombalaridan yomg'ir yog'ganidan so'ng, bayonotlarning ohanglari keskin o'zgardi. Bu haqda "nufuzli harbiy kuzatuvchi" Deyv Majumdar yana bir bor gapirdi.
U qayd etdi:
Tu-160 va Tu-95MS birinchi jangovar harakatlarida "kuch ko'rsatdi", lekin yo'q qilingan nishonlarning aksariyati Tu-22M3 ga to'g'ri keladi. Qo'shma Shtatlarda Tu-22M3 ning to'g'ridan-to'g'ri analogi yo'q, u aytgancha, deyarli o'ttiz yoshda. Eng yaqin raqobatchilar orasida Sovuq urush tugaganidan keyin yadro quroliga emas, taktikaga aylantirilgan B-1B Lancer, shuningdek, ishdan chiqqan FB-111 strategik bombardimonchi bor.
Bir necha yil oldin, Xitoy vakillari Tu-22M3ni sotib olish uchun tuproqni va ularni ishlab chiqarish uchun texnik hujjatlar paketini tekshirdi. Yaxshiyamki, bu safar sog'lom fikr g'alaba qozondi va Xitoy bilan yana bir "foydali bitim" amalga oshmadi. Ilgari, xitoyliklar ko'p narsalarda, jumladan, sanoat josusligi va asbob -uskunalar va qurollarni litsenziyasiz nusxalashda ayblangan. Ammo pragmatizm va pulni drenajga tashlash istagi bo'lmasa - hech qachon. Xitoylik o'rtoqlar aniq eskirgan va murosasiz jangovar samolyotlarning to'liq namunalari va chizmalarini sotib olish istagini bildirganini tasavvur qilish qiyin.
Tu-22M3 bombardimonchilari ko'p jihatdan taktik va strategik vazifalarni bajarishga qodir noyob mashinalardir. Zamonaviy qanotli raketalar bilan jihozlangan ular Amerikaning Ruminiya, Chexiya va Polshadagi raketalarga qarshi mudofaasini zararsizlantirishning samarali vositasiga aylanishi mumkin. Qit'alararo masofaga ega bo'lmagan Tu-22M3 bombardimonchilari aslida Evropa opera teatrida strategik vazifalarni bajarishga qodir. Bizning Harbiy -havo kuchlarimiz bu toifadagi samolyotlarga ega bo'lishining o'zi kuchli to'siqdir. Agar kerak bo'lsa, hech kim u yoki bu samolyot qanchalik zamonaviy ekanligini va qaysi avlodga tegishli ekanligini aniqlay olmaydi. Bombardimonchi uchuvchilar, hatto bir tomonlama parvoz bo'lsa ham, o'z harbiy burchini sharaf bilan bajaradilar.
Alohida -alohida, nisbatan yaqinda sodir bo'lgan voqealar haqida aytmoqchiman, ular odatda bizning ommaviy axborot vositalarida tilga olinmaydi. 2011 yilda Rossiyada dengiz raketa aviatsiyasi (MRA) yo'q qilindi. Ma'lumki, Tu-22M3 raketa tashuvchilari bilan qurollangan MRA polklarining asosiy vazifasi Amerika aviatashuvchi guruhlariga qarshi kurash edi. 2011 yilgacha dengiz raketa tashuvchilari Evropaning Shimoliy va Uzoq Sharqida joylashgan edi. 2011 yilda Harbiy-dengiz flotining shartli xizmat ko'rsatadigan (bir martalik parom uchun tayyorlangan) barcha samolyotlari uzoq masofali aviatsiyaga o'tkazildi. Kichkina nosozliklar bo'lgan, lekin ucha olmaydigan mashinalar shafqatsizlarcha "hurda" qilingan, bu shubhasiz jinoyatdir.
Tu-22M3 Ussuriysk yaqinidagi Vozdvijenka aerodromida o'ldirilgan
Bu, birinchi navbatda, Ussuriysk yaqinidagi Vozdvijhenka va Vanino yaqinidagi Kamenny Ruchey Uzoq Sharq aerodromlaridagi Tu-22M3 dengiz flotiga ta'sir ko'rsatdi. Shundan so'ng, an'anaviy ravishda bizning dengiz raketa tashuvchilaridan qo'rqqan amerikalik admirallar nafas olishdi. Ma'lumki, bunday qarorni bizning yuqori siyosiy rahbariyatimiz bilmasa, qabul qilib bo'lmaydi. Ba'zida siz eshitishingiz mumkin, ular aytishicha, bu moliyaviy taqchillik tufayli majburiy chora bo'lgan. Biroq, aynan shu vaqtda, "tiz cho'kish" va "sobiq hokimiyatning qayta tiklanishi" yillarida, mamlakatimiz "imidjli loyihalar" ni amalga oshirish va texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va modernizatsiya qilish imkoniyatlariga katta miqdorda mablag 'sarfladi. 2000-yillarda "yaxshi ovqatlangan" dengiz aviatsiyasi samolyotlari.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Tu-22M3 bombardimonchilari Olenya aerodromida ta'mirlash va modernizatsiya navbatini kutishmoqda.
Endi Tu-22M3 uzoq masofali bombardimonchilarini doimiy joylashtirish aerodromlari mamlakatning Evropa qismidagi Shaykovka va Olenya aerodromlaridir. Sobiq dengiz raketa tashuvchilarining aksariyati ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun o'z navbatini kutmoqda. "Agar biror narsa yuz bersa", bu mashinalar Uzoq Sharqqa Amerika AUG zarbalarini qaytarish uchun ketadi, degan gap suvni ushlab turmaydi. Tu-22M3 qurollanishida hozirda samarali kema qarshi raketalari va bu vazifani bajarish uchun tayyorlangan ekipajlar yo'q.
Qanday bo'lmasin, bizda boshqa tanlov yo'q. Dunyodagi so'nggi voqealar shuni ko'rsatadiki, o'zini himoya qilish qobiliyatiga ega bo'lmaganlar demokratiya va erkinlikni himoya qilish bahonasida har qanday vaqtda parchalanib ketishi mumkin. Kirillning barcha Tu-22M3 samolyotlaridan imkon qadar tezroq voz kechish zarurligi haqidagi taklifi, ularni parvarish qilish uchun sarflanadigan mablag'lar yangi zamonaviy zarba beruvchi samolyot tizimlarini ishlab chiqishga sarflanadi, bu holda noto'g'ri ko'rinadi. Mamlakatimiz muqarrar ravishda mavjud flotni saqlashga ham, yangi bombardimonchilarni ishlab chiqishga ham mablag 'sarflashga majbur bo'ladi. Hali ham jangovar tayyor qanotli transport vositalarini ishdan bo'shatish uchun osonlik bilan yuborgan paytlarimiz o'tdi. Harbiy havo kuchlaridan 40 ga yaqin uzoq masofali bombardimonchilarning chiqib ketishi, bizning unchalik katta bo'lmagan zarba berish qobiliyatimizni ancha zaiflashtiradi. Bunday vaziyatda, eng yangi uzoq masofali bombardimonchi samolyotlardan voz kechish, mamlakatimizning mudofaa qobiliyatiga jiddiy zarar etkazishi mumkin.
