Bugungi kunda amalga oshirilayotgan harbiy islohotning maqsadi, boshqa narsalar qatorida, zamonaviy talablarga javob beradigan, yaxshi qurollangan (iqtisodiy samaradorlik mezoniga mos keladigan) va yuqori harakatlanuvchi umumiy maqsadli quruqlik kuchlarini yaratishdir. Quruqlik kuchlarining tuzilmalari va tuzilmalarini isloh qilish bo'yicha tashkiliy xodimlarning asosiy chora-tadbirlari qo'shinlarni operativ buyruqlarga (aftidan maqsadga muvofiq) va qo'shma qurollarga (tank va motorli) aylantirish bilan armiya eselonini yo'q qilishdir. miltiq) tegishli brigadalarga bo'linish.
Rossiya SSSRdan olgan tank va motorli miltiq bo'linmalari haqiqatan ham og'ir va zamonaviy jangovar qo'mondonlik talablariga javob berishni to'xtatgan, uning tarkibiy qismlari NATO mamlakatlarida o'tgan asrning 80 -yillarida muvaffaqiyatli boshlangan. Bugungi kunda ular formulasi bilan tavsiflanadi - buyruq, boshqaruv, aloqa, kompyuter va razvedka.
Ammo, mening fikrimcha, Rossiyaga potentsial (garchi taxminiy) harbiy tahdidlarning o'ziga xosligi shundaki, bo'linmalarning brigadalarga to'liq aylanishi faqat tahdid qilingan yo'nalishdagi qo'shinlar guruhlarining keyingi "nomutanosibligiga" olib kelishi mumkin. Masalan, Leningrad harbiy okrugida bunday brigadalar (sobiq bo'linmalar) bir yildan ko'proq vaqtdan beri mavjud, garchi dastlab har xil (yangi kiritilganidan). Ammo Finlyandiya va Norvegiya bilan chegara boshqa, Xitoy bilan chegara boshqa.
Quruqlikdagi qo'shinlarning yangi ko'rinishdagi va bo'linmalardagi, shuningdek, yangi ko'rinishdagi optimal nisbatda bo'lishi maqsadga muvofiqdir.
RAF ANAKRONIZMI
Menimcha, Qurolli Kuchlar tarkibida an'anaviy, chinakam anaxronistik polk tashkiloti rad etilgan holda, printsipial jihatdan yangi turdagi bo'linmalar yaratish masalasi bo'lishi kerak. Men uchta turdagi birlashgan tuzilmalarni yaratish imkoniyatini ko'rib chiqishni taklif qilaman: og'ir bo'linma, engil bo'linma (odatiy tank va motorli miltiq bo'linmalari o'rniga) va havo hujumi (havo transporti) bo'linmasi. Taklif qilinayotgan havo -desant hujumi bo'linmasi mavjud 7 -chi va 76 -chi gvardiya havo -desant bo'linmalaridan tubdan farq qilishi kerak, oddiygina nomlangan (xodimlarning muhim tashkiliy choralarisiz). Men Quruqlik kuchlari tarkibiga kirmaydigan Havo -havo kuchlarining o'zi haqida quyida gaplashaman.
Taklif qilinayotgan "XXI asr bo'linmalari" ning (bo'linmalar-XXI) kvintessensiyasi nima? Ko'rinib turibdiki, bu bitta kompyuterlashtirilgan tizimga "qulab tushgan" bo'linma markazlari: jangovar qo'mondonlik markazi (oldingi bo'linma bosh shtabi o'rniga), havo hujumidan mudofaa markazi, jangovar qo'llab -quvvatlash markazi yaratilishiga asoslangan kompleks jangovar boshqaruvga ega tuzilmalar bo'lishi kerak. va logistika qo'llab -quvvatlash markazi.
Rossiya armiyasi uchun qurolli bo'linmalarga - vertolyotlarga (bu yangi emas va NATOning ilg'or mamlakatlarining quruqlikdagi kuchlariga xos bo'lgan) va og'ir bo'linmalarga (tajriba sifatida) aviatsiya komponentini kiritish mutlaqo yangi bo'lishi kerak.) - hujum samolyotlari otryadlari (dunyoda o'xshashi yo'q) … Shu bilan birga, og'ir va engil bo'linmalar, shuningdek, havo -desant -hujum brigadasini o'z tarkibiga kiritish nuqtai nazaridan, samolyot qobiliyatiga ega bo'ladi. Ularda zarba berish va havo -havo aviatsiyasi komponenti mavjudligini hisobga olsak, bu "uch tomonlama qobiliyat" bo'linmalari bo'ladi, lekin 1971 yildagi Amerika "Trikap" eksperimental bo'linmasiga qaraganda boshqa darajadagi davr muammolariga javob beradi. mutaxassislarga ma'lum. Uni tashkil etish g'oyasi o'z vaqtidan oldin edi, ammo o'sha paytdagi jangovar boshqaruv texnologiyalarining imkoniyatlari cheklanganligi tufayli u qobiliyatsiz bo'lib chiqdi.
Ko'rinib turibdiki, bo'linishlar va brigadalarning nisbati Uralsning g'arbiy va sharqidagi zonalar uchun har xil bo'lishi kerak. Bo'linmalar, birinchi navbatda, potentsial dushman zirhli mashinalardan keng foydalangan holda, keng ko'lamli klassik hujumga tayanadigan joyda joylashtirilishi kerak.
Yana bir muhim nuqta - bu qo'shma qurolli batalyonlar va o't o'chirish bo'linmalarining tashkiliy va shtat tarkibini birlashtirish, ulardan Lego g'ishtlari singari, hozirda hal qilinayotgan vazifalarga nisbatan eng maqbul tarkibdagi brigada jangovar buyruqlari "yig'ilishi" kerak. va bu yo'nalishda. Birlashish nafaqat tuzilmalarga, balki axloqiy jihatdan eskirgan modellarni yo'q qiladigan qurol va harbiy texnikaga ham ta'sir qiladi.
Bu yangi tuzilgan quruqlik kuchlari brigadalarini jihozlash bilan bog'liq ko'plab muammoli savollarni tug'diradi. Masalan, artilleriya brigadalarining qurollanishi, biz bilganimizdek, eski 100 mmli MT-12 va MT-12R tankga qarshi qurollarini nazarda tutadi. Bu to'plarning muhim taktik afzalligi sifatida ulardan Kustet kompleksining ATGMlarini o'qqa tutish imkoniyati berilgan. Aslida, bunday takomillashtirish og'ir tortilgan ATGM ishga tushirgichiga olib keldi.
Klassik tankga qarshi qurollar, hatto ATGM otish uchun moslashtirilgan bo'lsa ham, anaxronizmdir (shu jumladan 125 mm og'ir tortiladigan ATGM "Sprut-B"). Ularni etarli miqdordagi yangi o'ziyurar tanklarga qarshi tizimlar etishmasligidan kelib chiqqan palliativ deb hisoblash mumkin.
Himoyaning pastligi tufayli 125 mm o'ziyurar 2S25 "Sprut-SD" o'ziyurar tankga qarshi qurolining yangi ko'rinishi maqsadga muvofiqligi, past darajadagi himoyalanish tufayli jangda omon qolishi shubhali savollarni tug'diradi. yangi ko'rinishdagi brigadalar. Bu 70-yillarning mafkurasiga muvofiq yaratilgan (hatto kuchli qurollar bilan), bir vaqtning o'zida shved IKV-91 rusumli avtomobilda yaratilgan engil tank. Armiyaga bunday texnika kerakmi?
Kontseptsiyani o'zgartirish kerak
Men sizning e'tiboringizni ichki havo-desant kuchlari (Havo-havo kuchlari) rivojlanishining noto'g'ri, mening nazarimda, harbiy-texnik kontseptsiyasiga ham qaratmoqchiman.
Yaqinda yangi BMD-4 jangovar transport vositasi-BMP-3 ning "qanotli" analogi Rossiya havo-desant kuchlari xizmatiga qabul qilinganligi haqidagi ma'lumotlar harbiy ishlarga qiziqqan odamlarning mulkiga aylandi. Bu yangi mahsulot haqidagi jamoatchilikning javoblari, albatta, bepul - desak bo'ladiki, havo -desant kuchlarini jihozlash "havo -havo birliklarining otish kuchini (2, 5 barobar) oshiradi, har qanday vazifani tank va artilleriya yordamisiz hal qilishga imkon beradi. hujumda yoki himoyada "(Internet manbalaridan biriga ko'ra iqtibos keltiraman). Haqiqatan ham, 100 mmli to'p-Arkan ATGM-ni o'qqa tutadigan uchirgich va 30 mm BMD-4 to'pi mustahkam ko'rinadi. Lekin bu havo transporti kerakmi? Savol bejiz emas - rossiyalik soliq to'lovchilar cho'ntagidan pullar qanchalik samarali sarflanayotganiga befarq bo'lmasliklari kerak.
Havo -havo kuchlarining asosiy jangovar xususiyatlarining mahalliy ta'rifi quyidagilarni o'z ichiga oladi
- operatsiya teatrining uzoq joylariga tez etib borish qobiliyati;
- dushmanga to'satdan zarba berish qobiliyati;
- birlashgan qurolli janglarni o'tkazish qobiliyati.
Bu erda jiddiy so'roq qilinadigan narsa bor.
Havo -havo kuchlari hal qiladigan asosiy vazifalarga kelsak (dushmanning chuqur orqa qismidagi muhim joylar va ob'ektlarni tezda qo'lga olish va ushlab turish, uning davlat va harbiy nazoratini buzish), bu qobiliyatlar teng emas. Shubhasiz, qo'mondonlik qo'lida "uzoq masofali skalpel" (lekin umuman "klub" emas) bo'lgani holda, Havo-havo kuchlari qo'shma qurollar bilan bir xil taktik parametrlarda qurolli jang o'tkaza olmaydi va o'tkazmasligi kerak. (tank va motorli miltiq) qo'shinlari. Jiddiy dushman bilan qurolli kurash - Havo -havo kuchlari uchun o'ta og'ir holat va ularning g'alaba qozonish ehtimoli kam.
Rossiya havo-desant kuchlari tarixi davomida harbiy rahbariyat ularga faqat quruqlikdagi kuchlardan ko'ra yomonroq bo'lsa-da, faqat qo'shma qurol sifatlarini berishni xohlagan. Bu, birinchi navbatda, Havo -havo kuchlarini qimmatbaho zirhli mashinalar bilan jihozlash istagida ifodalangan - dastlab og'irlik va o'lchov jihatidan ozmi -ko'pmi mos, keyin esa maxsus mo'ljallangan. Agar siz bu haqda o'ylab ko'rsangiz, bu narx va samaradorlikni birlashtirishning oltin qoidasiga zid edi.
QANATLI INFANTRIYA QANDAY TUG'ILGAN
Bu erda qisqacha tarixiy ekskursiya maqsadga muvofiqdir. Allaqachon bizning birinchi havo-havo bo'linmasi-1930 yilda tashkil etilgan Leningrad harbiy okrugining tajribali mustaqil havo-desant otryadi engil MS-1 tanklari bilan qurollangan edi (dastlab, albatta, havodan). Keyin Havo-havo kuchlari T-27 tanketlarini, T-37A, T-38 va T-40 engil amfibiya tanklarini oldi, ularni past tezlikli og'ir bombardimonchi TB-3 yordamida olib o'tish mumkin edi. Bunday mashinalar (50 donagacha) havo korpusi tarkibiga kiruvchi alohida engil tanklar batalyonlarining qo'nish usuli bilan jihozlangan (1941 yil holatiga ko'ra). Ulug 'Vatan urushi paytida "KT" ekzotik sirg'alish tizimini - planer gibridi va T -60 engil tankini yaratishga urinishdi.
Aslida, bu tanklarning hech biri Havo -havo kuchlariga kerak emas edi. Darhaqiqat, kashfiyot uchun juda yuqori o'tish qobiliyatiga ega bo'lgan mototsikllar va yengil transport vositalari (yaqinda paydo bo'lgan GAZ-64 va GAZ-67, amerikalik Uillis va Dodj) juda mos edi va kuchli artilleriya bilan jiddiy dushman bilan jangda. Yupqa zirhli va zaif qurollangan engil tanklardan foydalangan og'ir tanklar hali ham ma'nosiz bo'ladi. Umuman olganda, 40 -yillarning oxiri - 50 -yillarning boshlariga qadar SSSRda Harbiy -havo kuchlari uchun maxsus qurollar va harbiy texnika yaratilmagan, faqat 1944 yil Ikkinchi jahon urushi oxiridagi 37 mmli havodan o'q otish moslamasi (va, asosan, Sudaevning ixcham avtomatlari - PPS -43 desantchilar uchun mos bo'lib chiqdi).
Shuni ta'kidlash kerakki, urush paytida Qizil Armiya havo -desant kuchlari o'z maqsadlari uchun cheklangan darajada ishlatilgan va unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan. Ko'pincha ular oddiy o'qituvchi bo'lsada, miltiq qo'shinlari sifatida ishlatilgan. Xuddi shu qo'nish maydonchalarida Havo -havo kuchlarining zirhli mashinalari deyarli ishtirok etmadi va 1942 yilda tanklar Sovet havo -havo qo'shinlari qurollanishidan olib tashlandi.
Ikkinchi jahon urushi paytida AQSh va Buyuk Britaniyaning maxsus yaratilgan havo tanklari - Lokast, Tetrarx va Garri Xopkins ham muvaffaqiyatsiz bo'lganini tan olish kerak. Ularning aksariyati qurol -yarog 'va qurol -yarog' zaifligi, shuningdek dizayndagi kamchiliklar tufayli harbiy harakatlarda qatnashmagan. 1944 yildagi Normandiya qo'nish operatsiyasi paytida, hatto britaniyalik "tetrarxlar" ham planerlardan qo'nish paytida tragikomik voqeani boshdan kechirishdi: ularning ba'zilari tiqilib qolib, atrofida yotgan parashyutlar qatorida qolib ketishdi.
Raqiblaridan farqli o'laroq, nemislar o'z parashyut qo'shinlarini nafaqat foydasiz zirhli mashinalarga, balki umuman transportga yuklamadilar, asosan mototsikllar bilan cheklab qo'yishdi. Ular orasida asl NSU HK-101 Kettenkrad yarim tirkamali mototsiklli traktor bor edi (ikkinchisi tarixda Havo-havo kuchlari uchun maxsus ishlab chiqarilgan birinchi transport vositasi bo'ldi). Va bu, Luftwaffe dunyodagi eng katta yuk tashish quvvati 11 tonnalik Me-323 "Gigant" harbiy transport samolyotini olganiga qaramay, bu, asosan, engil tanklar bortiga chiqish imkonini berdi.
Bu "qanotli piyoda" oldida turgan vazifalarni aniq tushunish edi (shu jumladan parashyutchilar qo'nishdan keyin transportni joyida egallab olishini kutish), bu Gitler Germaniyasining Havo -havo kuchlari (PDV) qo'mondonligiga noto'g'ri qarorlardan qochishga imkon berdi. ularni keraksiz uskunalar bilan jihozlash to'g'risida. Ammo Germaniya "Kettenkrad" dan tashqari, havodan maxsus o'qotar qurollarning bir qancha namunalarini ham yaratishga muvaffaq bo'ldi.
Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan so'ng, Sovet havo -desant kuchlari qayta tiklandi. Ular tanklarni olmadilar (garchi havo tashiladigan engil tanklarning prototiplari paydo bo'lgan bo'lsa ham), lekin desantchilarning birlashgan qurolli janglarda ishtiroki hali ham ko'zda tutilgan edi. Buning uchun, 50-yillarda ular Havo-havo kuchlarini og'ir (bu qo'shinlar bo'limiga nisbatan) qurollar bilan jihozlay boshladilar: 85 mm o'ziyurar SD-44 qurollari, 140 mm RPU-14 raketalari, havodan. o'ziyurar tanklarga qarshi qurollar-57 mm ASU- 57 (har bir havo polkiga 9 ta) va undan keyin 85 mmli ASU-85 (31 ta havo bo'linmasi uchun), shuningdek BTR-40 zirhli transport vositalari. SD-44, RPU-14 va ASU-57 parashyut bilan, ASU-85 va BTR-40 esa qo'nish usulida uchirildi.
Qizig'i shundaki, 1947 yilda Qo'shma Shtatlarda havo bo'linmasi uchun berilgan zirhli mashinalar umuman yo'q edi. Boshqa tomondan, Amerika havo -desant diviziyasining avtomobillar (593) va tankga qarshi yengil qurollari - bazukalar (545) bilan to'yinganligiga e'tibor qaratildi. Biroq, 1950-yillarning oxirida amerikaliklar gipotetik yadroviy urushda jangovar operatsiyalarni o'tkazish uchun optimallashtirilgan pentomiya bo'linmalarining shtatlarini ishlab chiqdilar. Bu shtatlar uchun AQSh havo -desant bo'linmasida 615 ta zirhli transport vositasi, o'zining yadroviy raketa qurollari (Little John taktik raketa tizimi) va, eng muhimi, 53 vertolyoti bo'lishi kerak edi.
Tez orada amerikaliklar bunday tashkiliy tuzilmaning noqulayligiga amin bo'lishdi. Natijada, 1962 yilgi shtatlarga ko'ra, Little Johns singari, havo -desant diviziyasidagi zirhli transportyorlar olib tashlandi, lekin mashinalar soni 2142 taga, vertolyotlar esa 88 taga etkazildi. Yankees, shuningdek, havodan o'ziyurar tanklarga qarshi artilleriya ishqibozlik qilmagan-menda 90 millimetrli ochiq to'pli "Scorpion" kuzatuvli tank esminetslari bor. Biroq, "Chayonlar" qurollanish kuchi bo'yicha ASU-57dan ustun edi va ular og'irligi pastligi va parashyutlarga qo'nish qobiliyati bilan ASU-85dan yaxshi farq qilar edi (ASU-85 parashyutli qo'nish tizimi ancha keyin yaratilgan, ASU-85 butunlay eskirganida).
Himoya xususiyatlari nuqtai nazaridan shubhali bo'lgan qattiq o'q o'tkazmaydigan zirhlardan voz kechib, "Chayon" ni yaratishda amerikaliklar havo -desant kuchlari uchun mobil artilleriya tizimining taktik va texnik xususiyatlari bo'yicha eng maqbulini yaratishga yaqinlashdilar. Shunga o'xshash narsa, lekin izda emas, balki g'ildirakda, SSSRda (GAZ-63 avtomashinasining shassi elementlaridan foydalangan holda 85 mmli yarim zirhli SD-66 o'ziyurar qurol) yaratishga harakat qilingan. SD-66 ni "esga olish" mumkin emas edi.
Biroq, keyinchalik, engil tanklar batalyoni (152 mm qurolli 54 Sheridan tanklari - Shilleila ATGMlarini o'qqa tutadigan qurilmalar) AQSh havo -desant diviziyasiga kirdi. Ushbu bo'linmaning jangovar qiymati juda ziddiyatli bo'lib chiqdi, ayniqsa Sheridanning Vetnam urushi paytida aniqlangan kamchiliklari (ishonchsiz dvigatel, raketa va to'plardan qurollanish majmuasi va boshqalar). Endi Amerika havo -desant diviziyasida tank batalyoni yo'q, lekin butun armiya aviatsiyasi brigadasi va vertolyot razvedka batalyoni (kamida 120 ta vertolyot) bor.
(60-yillardan boshlab) tankga qarshi boshqariladigan raketa komplekslarini (birinchi navbatda GAZ-69 shassisida o'ziyurar uchirgichli "Bumblebees", keyin engil portativ) xizmatga kiritilishi Sovet havo-desant kuchlarini jihozlash masalasini deyarli hal qildi. engil, kuchli va etarlicha uzoq masofali tankga qarshi qurollar bilan. Asosan, Havo -havo kuchlari bo'linmalarini GAZ -66 yuk mashinasining maxsus parashyut versiyasi - GAZ -66B bilan jihozlash ham ularning harakatchanligi masalasini hal qildi.
Ammo SSSR Mudofaa vazirligi hali ham dushman chiziqlari ortida qurolli janglarni orzu qilardi. Shunday qilib, Havo-havo kuchlari ixtisoslashtirilgan "Grad" ("GAZ-66B" shassisidagi BM-21V "Grad-V") ko'p sonli raketa tizimlarini va odatdagi 122 mm D-30 gaubitsalarini qabul qila boshladi. Va eng muhimi, BMD-1 havo-desantli jangovar mashinasi qabul qilindi, uning kloni BTR-D zirhli transport vositasi bo'lib, u qo'mondonlik va shtabli transport vositasi uchun shassi, Konkurs ATGM kompleksining o'ziyurar raketasi. portativ zenit-raketa tizimlari uchun hisob-kitoblar tashuvchisi va boshqalar. Albatta, ta'sirli, ammo qimmat bo'lib chiqdi. Himoya xususiyatlari nuqtai nazaridan ma'nosiz - Havo -havo kuchlari oldida turgan aniq vazifalarni hal qilish uchun qurol -aslaha kerak emas, va asosiy jangovar tanklar va vertolyotlar yordamisiz og'ir qurolli jangda, bularning hammasi sovet. parashyut ulug'vorligi (keyinchalik BMD-2 va BMD-3 ni ham o'z ichiga olgan holda) yo'q edi.
Shimoliy Kavkazda maxsus operatsiyalarni amalga oshirayotganda, desantchilar ichkarida emas, balki BMD ("piyoda askarlar - BMP") ustida "otda" minishni afzal ko'rishardi …
Iqtisodiy samaradorlik mezoniga ko'ra, GAZ-66 (yoki hatto UAZ-469) avtomashinalari bilan tortib olinadigan 120 mmli universal Nona-K qurollari Havo-havo kuchlari uchun Nona zirhli o'ziyurar qurollaridan ko'ra afzalroq ko'rinadi. - BILAN.
Shunday qilib, tarkibi bo'yicha Sovet havo-desant bo'linmalari (SSSR parchalanishi paytida-300 dan ortiq BMD, 200 ga yaqin BTR-D, 72-74 SAO "Nona-S" va 6-8 D-30) har biridan foydalanish uchun) gaubitsalar Ular aniq maqsadlari uchun ortiqcha vaznga ega edilar va havo tashuvchi motorli miltiq tuzilmalari sifatida ular potentsial dushmanning tank va motorli piyoda qo'shinlariga to'g'ridan -to'g'ri to'qnashuvda muvaffaqiyatli qarshilik ko'rsatish uchun juda zaif bo'lib chiqdi. ko'pgina vertolyotlar - ATGM tashuvchilari bo'lgan NATO mamlakatlari misolida. Aslida, bu bo'linishlar bugungi kunda ham shunday bo'lib qolmoqda.
Xo'sh, nima uchun bizning Havo-havo kuchlarimizga yangi qimmat BMD-4 kerak? O'z -o'zidan, asosiy jangovar tank bilan o'zaro aloqa qilmasdan (uni parashyut bilan tashlab bo'lmaydi), havo -desant kuchlari uchun "zirhli" uzrchilar nima deyishidan qat'iy nazar, u oldingi jangchilar singari, birlashgan qurolli janglarda katta ahamiyatga ega emas. Balki, Havo -desant kuchlarini (shu jumladan texnik jihatdan) ular bajarishi kerak bo'lgan vazifalarga nisbatan qanday isloh qilish haqida o'ylash yaxshiroqdir?
QONISH VERTOLOT VA SUVLARGA KERAK
Menimcha, havo hujumi kuchlari oson yonadigan BMDlarga emas, balki arzonroq birlashtirilgan yo'ltanlamas transport vositalariga muhtoj (ular turli xil qurol tizimlari uchun platformalar), masalan American Hummer va bizning Vodnik, English Cobra yoki American FAV va universal g'ildirakli transport vositalari, masalan, nemis "Kraki" (uning analogini LuAZ-967M oldinga tashuvchi deb hisoblash mumkin, unga sovet parashyutchilari 73 mmli tankga qarshi SPG-9, 30-grenadomat) o'rnatdilar. mm avtomatik granata otish moslamasi AGS- 17 va boshqalar). Va - vertolyotlar. Havo -havo kuchlari, bugungi kunda o'zlarining ko'p maqsadli taktik vertolyotlari yo'q - bu anaxronizm.
Rossiyaning "Hummers" (afsuski, ko'p maqsadli "Vodnik" rusumli avtomashinasi hali ham "Hammer" emas), "Kobr", "Krak" va hattoki Rossiya Havo-havo kuchlarining bo'linma jangovar, transport-jangovar va razvedka vertolyotlari yo'q. va, ehtimol, ularni bunday uskunalar bilan jihozlash rejalashtirilmagan (faqat parashyut mashg'ulotlari uchun havo bo'linmalariga tayinlangan An-2 va Mi-8 havo eskadronlari hisobga olinmaydi).
Nima uchun havo desant diviziyalarida zenit-raketa batalyonlari polklarga aylanayotgani umuman tushunarsiz. Natijada zenit-raketa polklari paydo bo'ldi, ularning jangovar vositalari BTR-ZD zirhli transport vositalari MANPADS "Strela-3" bilan, ya'ni "zirhli transport vositalari". Menimcha, bu qandaydir sof iflos.
Boshqa tomondan, hozirgi rus qo'mondonlari Chechenistondagi 104 -gvardiya havo -desant polkining 6 -chi rotasi o'zlarining harbiy "aktivlarida" qahramonlik bilan halok bo'lishdi. Ulus-Kert mintaqasida buyurtma bo'yicha belgilangan yo'nalish bo'yicha, bu kompaniya o'z oyoqqa turdi. U Ichkeriya jangarilariga qarshi, Ulug 'Vatan urushi yillarida Sovet desantchilarining "otdan tushganlari" kabi, havodan yordam olmasdan, o'z artilleriyasidan o'q uzdi.
Vertolyotning zamonaviy urushdagi rolini tushunmagan harbiy rahbarlar o'tgan asr o'rtalarida zirhli mushtning butunlay eskirgan falsafasiga muvofiq yaratilgan yangi zirhli mashinalarga diqqat bilan qarashmoqda. Bu shunchaki qimmat emas - bu umuman samarasiz.
