Chexiya hukumati to'qqiz ishtirokchiga BMP-2 o'rnini bosuvchi tenderda ishtirok etish so'rovini yubordi. Ko'rinishidan, Chexiya sanoatining Sakal va Wolfdog BMPs kabi loyihalarini armiya BMP-2 uchun munosib o'rinbosar deb hisoblamagan. Quyidagi piyodalar jangovar mashinalari mumkin bo'lgan o'rinbosarlar sifatida ko'rib chiqildi va shu munosabat bilan ularning etakchi ishlab chiqaruvchilari shartnomaga ariza berish jarayonida ishtirok etishga taklif qilindi:
1. BAE tizimi bo'yicha CV90
2. General Dynamics European Land Systems (GDELS) ning ASCOD 2.
3. KMW va Rheinmetall qo'shma korxonasi bo'lgan PSM ning Puma
4. Lynx by Rheinmetall
5. Germaniya FFG dan G5 PMMC
6. Turkiyaning Otokar kompaniyasidan tulpor
7. Turkiyaning FNSS kompaniyasidan Kaplan-20 (BAE Systems va Nurol Holding qo'shma korxonasi)
8. Isroil qurol -aslaha korpusi tomonidan ishlab chiqilgan namer
9. Oto Melaradan Dardo
Italiya va Isroil kompaniyasi Chexiya so'roviga javob bermadi yoki hech bo'lmaganda ariza topshirish muddatidan oldin javob bermadi. Ta'kidlash joizki, BMP Dardo va Namer platformasining BMP varianti raqobatchilari qabul qilgan zamonaviy standartlarga mos kelmaydigan xususiyatlari tufayli yo'qotadi. Amaldagi standartlarga ko'ra, Dardo qurol -yarog 'va o'q otish qobiliyatiga ega emas - faqat 25 mm zanjir bilan boshqariladigan to'p, shuningdek TOW ATGM -lari va boshqa variantlarga qaraganda harakatchanligi past. O'z navbatida, Namer - bu juda og'ir mashina, eskirgan quvvat blokiga ega, ammo quvvati kam, lekin zamonaviy dizel dvigatellariga qaraganda yoqilg'i sarfi yuqori. Yangi BMP sotib olayotganda, havo tashish qobiliyati va mavjud infratuzilmaga mosligi hal qiluvchi omillardan biri bo'lib, bu Namer zirhli mashinasining maqtana oladigan afzalliklari emas.
Shuni ham ta'kidlash joizki, tanlovda ishtirok etish uchun so'rov e'lon qilingan paytda, Namerning hech kim yashamaydigan minorasi bo'lgan yangi versiyasi taqdim etilmagan edi. O'sha paytda Namer piyoda jangovar mashinasining yagona konfiguratsiyasi Samson Mk 1 masofadan boshqariladigan qurol moduli (DUMV) bilan jihozlangan bir nechta prototipli mashinalar bilan chegaralangan edi. Bu DUMV Chexiyaning Pandur II zirhli mashinalariga ham o'rnatiladi. Ushbu versiyada, modul 30 mm Bushmaster II avtomat, avtomat va ikkita Spike-LR ATGM bilan ishga tushirgich bilan qurollangan. Bu DUMV -ni ixtisoslashgan turar -joy bo'lmagan minora o'rniga ishlatish bitta muhim kamchilikka ega - u to'g'ri himoyalanmagan va avtomat o'qidan osongina o'chirib qo'yilishi mumkin, chunki o'q -dorilar tizimi va elektronika zirh bilan himoyalanmagan.
Avgust oyida Isroil armiyasi Namer BMP ning ushbu transport vositasi uchun maxsus ishlab chiqarilgan, turar -joy bo'lmagan minorasi bilan jihozlangan yangi variantini taqdim etdi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, bu BMP yaxshilangan xususiyatlarga ega bo'ladi. Minora "Elbit Systems" yoki "Rafael" kompaniyalarining kalitlari emas, balki Isroil harbiylarining ko'p istaklarini inobatga olgan ko'plab kompaniyalar texnologiyasini o'z ichiga oladi. U ikkita Elbit System COAPS kuzatuv majmuasi, Rafaelning Trophy-MV faol himoya tizimi (Merkava tankining KAZ ning engil versiyasi) va har xil qurollar, shu jumladan zanjirli, 30 mm Bushmaster II to'pi bilan jihozlangan. koaksiyal pulemyot, orqaga tortiladigan ATGM ishga tushirgichi va 60 mm lik minomyot o'rnatilgan bo'lsa.
Arizachi transport vositalarining texnik tavsiflariga asoslanib, haqiqiy sinov boshlanishidan oldin G5 PMMS (himoyalangan missiya moduli tashuvchisi) modulli zirhli transport vositasi chiqarib tashlandi. Uning kamchiliklari-yalpi og'irligi 26,5 tonna, kam quvvatli 560 ot kuchiga ega dvigatel.va cheklangan himoya imkoniyatlari past narxni qoplash uchun juda muhim edi. Turkiyaning FNSS kompaniyasining "yangi avlodi" Kaplan-20 zirhli mashinasi ham xuddi shunday muammolarga duch keldi, bu Evropa Ittifoqi va Turkiya o'rtasidagi siyosiy ziddiyatlar bilan kuchayishi mumkin. Xuddi shu sababga ko'ra, Turkiyaning Otokar kompaniyasining Tulpar BMP, og'irligi, qurollanishi va himoya darajasini hisobga olgan holda, Kaplan-20 bilan bir qatorda taniqli ishlab chiqaruvchilar takliflariga jiddiy alternativa bo'lishi mumkin edi. Chexiya tenderidan.
Bu shuni anglatadiki, tanlovda faqat to'rtta mashina - ASCOD 2, CV9030 (ikkita variantda), Puma va Lynx qoldi. Bu to'rtta mashina Chexiya Respublikasidagi Libava harbiy ob'ektida uzoq sinovlardan o'tkazildi. Bu sinovlar olti hafta davom etdi va yong'in sinovlari, yo'llarda yuqori tezlikda haydash, kross-yugurish, devor va to'siqlarni engish, ariqlarni, suv to'siqlarini yengish va boshqa turdagi sinovlarni o'z ichiga oldi. Statik va dinamik yong'in sinovlarining birinchi seriyasi 700, 1200 va 1800 metr masofadagi nishonlarda o'tkazildi. Ammo hozircha testlarning aniq ro'yxati e'lon qilinmagan. Yakuniy test ma'lumotlari Chexiya Mudofaa vazirligi tomonidan tegishli talablar qo'yilishidan oldin to'plangan, bu juda g'alati yondashuv.
Chexiya manbalariga ko'ra, nemis BMP Puma Chexiya armiyasining baholash sinovlarida bilvosita g'alaba qozongan. Chexiya Armadni Noviny veb -saytining xabar berishicha, sinovlar paytida Puma mashinasi haqida hech qanday rasmiy izoh berilmagan. o'zining "texnologik ustunligini" isbotladi. Bu bayonot nimani anglatishi aniq emas, faqat Puma raqobatchilardan ustun bo'lganga o'xshaydi. Nemis mutaxassislari ta'kidlaganidek. BMP Puma o'q otish sinovlari paytida "ko'proq" nishonlarni urishga muvaffaq bo'ldi. Ko'rinib turibdiki, Pumaning yaxshi himoyalanish darajasi ham bu "ustunlik" ning bir qismidir, lekin yuqori quvvatli zichlik ilg'or gidropnevmatik süspansiyon bilan birgalikda Puma zirhli mashinasiga sinovlardan so'ng (dengiz paytida) musobaqada g'olib chiqishiga imkon bergan bo'lishi mumkin. MTU tomonidan ishlab chiqarilgan sinovlar, dvigatellar ishlab chiqaruvchisi, Puma Leopard 2 ga qaraganda yaxshiroq ishlashini ko'rsatdi).
Puma -ning boshqa transport vositalaridan ustunligi sabablari haqida batafsil ma'lumot bermasdan, Chexiya Mudofaa vazirligi arzonroq takliflarga emas, balki aynan shu piyoda jangovar mashinasini sotib olishga qiziqish bildirgan. Puma - bu afzalroq variant, lekin uning qimmatligi tufayli rezina iz mashinasi ham variant hisoblanadi. Qolgan uchta mashina - ASCOD 2, CV90 va Lynx - rezina yo'llar bilan ishlab chiqarilganligini hisobga olsak, bu masalani qanday hal qilish mumkinligi aniq emas, garchi nazariy jihatdan Puma rezina izli engil versiyasini ishlab chiqish mumkin bo'lsa. Birinchi uchrashuv Germaniyaning PSM va Chexiyaning VOP CZ davlat kompaniyasi o'rtasida bo'lib o'tdi, ular Puma mashinalarini sotib olish mumkin bo'lgan tafsilotlarni muhokama qilishdi. VOP CZ to'rtta finalchi bilan mahalliy yig'ish va ehtiyot qismlarni ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma tuzdi. Muzokaralarda PSMdan tashqari KMW, Rheinmetall, Hensoldt Optronics, MTU Fridrixshafen, Jenoptik Advanced Systems va Dynamit Nobel Defence kompaniyalari ham ishtirok etishdi. Taxminlarga ko'ra, PSM Chexiya armiyasi uchun mos bo'lgan Puma zirhli mashinasining variantlari (BMP variantidan tashqari) bo'yicha texnik hujjatlarni allaqachon taqdim etgan.
Chexiya Mudofaa vazirligi bitta shassisga asoslangan 210 ta yangi piyoda jangovar mashinasi va boshqa variantlarni sotib olish uchun 1,916 milliard evro byudjet ajratdi, so'ngra yana 100 ta avtomobil uchun variant. Bu har bir birlik uchun taxminan 7 million yevrolik e'lon qilingan qiymatga 210 Puma BMP sotib olish uchun etarli bo'lar edi (lekin Chexiya manbalariga ko'ra), lekin aslida yangi transport vositalarini sotib olish uchun byudjetning faqat yarmi ajratilgan. Byudjetning ikkinchi yarmi infratuzilmani yaratish, moddiy -texnik ta'minot va o'qitishni tashkil etishga, ya'ni mablag 'ehtiyot qismlar va simulyatorlar sotib olishga, o'quv markazlari va ta'mirlash ustaxonalarini yaratishga sarflanadi. Hozirgi vaqtda bu faqat bitta narsani anglatadi - Puma juda qimmat!
Qandaydir tarzda yuqori narxga dosh berish uchun turli xil imkoniyatlar o'rganilmoqda. PSM Chexiyada to'liq ishlab chiqarish liniyasini yaratishni taklif qiladi, bu xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi (masalan, Germaniyada ishchilarning maoshi Chexiyaga qaraganda o'rtacha uch baravar yuqori) va ish o'rinlari yaratilsa, odamlar ko'proq soliq to'laydilar. xazinaga tushadi va bu bilvosita xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi. Chexiya armiyasi uchun barcha Puma piyoda jangovar mashinalari mamlakatda ishlab chiqarilishi mumkin va agar xohlasangiz, bu erda hatto nemis armiyasi mashinalarining ba'zi komponentlarini ham ishlab chiqarish mumkin, masalan, hozirgi vaqtda o't o'chirish tizimi uchun ba'zi kabellar va datchiklar. allaqachon Chexiyada ishlab chiqarilmoqda.
Shu bilan bir qatorda, siz joriy yilda tuzilgan Evropa Ittifoqining yangi mudofaa jamg'armasidan qurol sotib olish uchun moliyaviy yordam olishingiz mumkin. Yillik to'lovlari 5, 5 milliard yevrogacha bo'lgan jamg'arma tadqiqot va ishlanmalarni moliyalashtirish, shuningdek, qurol sotib olish uchun ishlatilishi mumkin. Evropa Ittifoqi a'zosi qo'llab -quvvatlash so'rashi va loyihani topshirishi mumkin, shundan so'ng fond mablag 'bera oladi. Chex tilidagi saytlarga ko'ra, bu mablag'lar, ehtimol, faqat Evropa kompaniyalarining ishlab chiqarishini qurollantirishga sarflanishi mumkin va to'rtta talabgorning hammasi shtab-kvartirasi Evropa Ittifoqi mamlakatlarida joylashgan (hatto Amerika GDELS Madridda ro'yxatdan o'tgan).
Oxir -oqibat, bir vaqtning o'zida ikki xil mashinani sotib olish takliflari bor. Puma faqat piyoda jangovar transport vositasi bo'lib xizmat qilishi mumkin edi. holbuki, chexiyalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, ASCOD 2 yoki Lynx yordamchi vosita sifatida, masalan, tez yordam (MedEvac), qo'mondonlik punkti, razvedka mashinasi va qutqaruv vositasi sifatida ishlatilishi mumkin edi. Ushbu yondashuvning kamchiliklari - logistika, infratuzilma va qo'shimcha o'qitishning murakkabligi, bu ikki turdagi mashinalarni boshqarishda zarur.
Nazariy jihatdan, barcha transport vositalarini Germaniyada ishlab chiqarish mumkin bo'lar edi, chunki nemis armiyasining dastlabki buyrug'i 2020 yilda bajariladi va shu yili yangi Chexiya BMP ishlab chiqarishni boshlash rejalashtirilgan. Armiya rejalariga muvofiq, Chexiyaning barcha BMPlari 2024 yilgacha ishlab chiqarilishi kerak. Bunday holda, nemis ishlab chiqarish liniyalari to'xtamaydi va nemis versiyasidan bir nechta farqlarga ega bo'lgan gipotetik Chexiya Puma mashinasini ishlab chiqarishda davom etadi (masalan, mahalliy radiostansiyalar, Chexiya armiyasi bilan xizmatda bo'lgan avtomat va boshqa kichik farqlar).
Garchi nemis armiyasi Puma BMP -larning ikkinchi partiyasini buyurtma qilishni rejalashtirgan bo'lsa -da, hozircha uni ishlab chiqarish bo'yicha rejalashtirilgan jadval yo'q. Germaniya federal audit idorasi mashinalar operatorning barcha asl talablariga javob berguncha kutishni tavsiya qildi. Va bu hali juda uzoq, masalan, yaqinda shartnoma imzolangan MELLS Spike-LR uchirgichi va 40 mm TSWA granata otish modulini birlashtirish kerak. Mashinalarning ikkinchi partiyasi qo'shinlarga kelishi oxirigacha eskirgan Marder modeli yangi Puma bilan Germaniya armiyasida xizmat qilishda davom etadi. Shu sababli, 200 ta Marder BMP-ni yangi tungi ko'rish tizimi, uchinchi avlod ATTICA termal kamerasi va Spike-LR ATGM uchun MELLS ishga tushirgichining varianti bilan yangilash rejalashtirilgan.
To'rtinchi da'vogar haqida unutmang - BAE System kompaniyasining CV90 oilasining zirhli mashinasi, Chexiya tanlovida nafaqat asosiy BMP, balki Puma BMP bilan birgalikda ishlaydigan yordamchi vosita sifatida ham nomzod bo'lgan. Ma'lumki, boshqa takliflar bilan taqqoslaganda, bu mashina yalpi og'irligi va ichki hajmining pastligi tufayli yuk ko'tarish quvvati past, bu CV90 ni kerakli platforma deb hisoblamaslikka sabab bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, sotib olish narxlari bilan bog'liq muammolar mavjud. Garchi dastlab bu ishonchli platforma nisbatan arzon bo'lgan bo'lsa -da, bu uning keng qo'llanilishiga yordam berdi, yangi texnologiyalar qo'shilishi bilan har bir CV90 varianti tobora qimmatlashdi.
CV90 foydasiga bo'lmagan boshqa jihat - bu lokalizatsiya darajasining pastligi. BAE Systems, mahalliy sheriklar bilan hamkorlik qilishga intilsa -da, korpus ishlab chiqarishni o'z korxonalarida qoldiradi; faqat minora va bir nechta komponentlar ishlab turgan mamlakat fabrikalari tomonidan ishlab chiqarilishi mumkin.
Ta'kidlash joizki, CV90 - bu ajoyib mashina, lekin uning asosiy ustunligi uning yuqori ko'rsatkichi deb hisoblanmaydi. Turli mamlakatlar tomonidan qabul qilinganligi dizaynning moslashuvchanligini ko'rsatadi va ko'plab variantlar kontseptsiyani ishlab chiqish imkoniyatidan dalolat beradi. CV90 muvaffaqiyatga erishish yo'lini G'arbning barcha asosiy qo'shinlari bundan o'n yil oldin piyoda jangovar mashinalarini yaratgan va qabul qilgan va shu sababli xalqaro bozorda CV90 bilan jiddiy raqobatlasha oladigan yangi ilg'or echimlarni taklif qila olmagan paytda boshlagan. 80-yillarda Krauss-Maffei tomonidan ishlab chiqarilgan Panzer unter minimalem Aufwan (minimal narxdagi zirhli mashina), Thyssen-Henschel kompaniyasining TH-495, Vickers (Vickers Valiant) kompaniyalarining turli xil asosiy jangovar tanklari kabi eksport uchun faqat taklif qilingan transport vositalari. Vickers Mk 7) va GIAT (AMX-32 va AMX-40) logistika, o'qitish va ehtiyot qismlar mavjudligi bilan bog'liq muammolar tufayli talabdan chiqib ketdi.
CV90 mashinalari operatorlari bo'lgan ba'zi mamlakatlar o'rtasidagi harbiy hamkorlik tufayli, ushbu platformani sotib olish ma'lum darajada ko'chkiga aylandi - bitta mamlakatni tanlash va CV90 -ni qabul qilish mashinaning keyingi sinovlarda va jarayonda ustunlikka ega bo'lishi bilan yakunlandi. takrorlandi.
Schutzenpanzer 2000 dasturi natijalariga ko'ra, Shveytsariya CV90 zirhli mashinasini tanladi. Bu musobaqada yana ettita mashina ishtirok etdi, ulardan uchtasi - CV9030, Marder M12 va Warrior 2000 - bu tog'li mamlakatda olti hafta davomida sinovdan o'tkazildi. Marder M12 nemis BMP Marder -ning modernizatsiyasi bo'lib, unda o'zgartirilgan Marder 1A3 shassisiga KUKA E4 minorasi o'rnatilgan. Yuqori darajadagi himoya va mukammal minora bilan ta'minlangan bu qurolda eski, zamonaviy bo'lmagan korpusning kamchiliklari bor edi. Himoya qilish uchun nisbatan oddiy echim - po'latdan yasalgan po'lat plitalar - massaning 34, 1 tonnagacha o'sishiga olib keldi, bu asl quvvat bloki uchun juda ko'p, chunki tanlangan avtomobil Leopard bilan bir xil jangovar tarkibda ishlashi kerak bo'ladi. 2 tank (Shveytsariya armiyasining asosiy talabi) … Kuchliroq dvigatelli va / yoki og'irligi pastroq sopol zirhli Marder M12 yaxshiroq variant bo'ladi.
CV90 turli xil his -tuyg'ular bilan qabul qilindi: ba'zi parametrlar ijobiy deb hisoblandi, boshqalari esa shubha bilan qaradi. Korpusning kichik o'lchamlari omon qolish darajasini oshirib, ustunlik deb hisoblangan, past proektsiyani sezish va unga kirish ehtimoli kam. Shuningdek, CV9030 platformasining afzalliklari yonilg'ini boshqariladigan bo'linmadan ajratish edi, bu boshqa takliflarda bo'lmagan va qo'shimcha bronlash tizimining soddalashtirilgan moslashuvi. Bu qo'shimcha himoya qalinligi 70 mm gacha bo'lgan MEXAS seramika modullaridan iborat edi (o'rnatish joyiga qarab) va bir necha soat ichida o'rnatilishi mumkin edi. Oxir -oqibat, ettita tsilindrli (oltita o'rniga) pastki korpus chuqur qor uchun yaxshiroq mos keladi.
Biroq, har doimgidek, tanganing teskari tomoni bor. Kichkina korpus, mashinaning ichki hajmi etarli emasligini va Marder va Warrior variantlariga qaraganda pastroq ergonomikaga ega ekanligini bildiradi.
Yong'in quvvati etarli bo'lmaganligi sababli, CV9030 minorasi barcha takliflarning eng yomoni bo'lib chiqdi. Muammo asosan ergonomikaga va o'sha paytda to'liq raqamlashtirilmagan yong'inni nazorat qilish tizimiga bog'liq edi. LMSda qo'mondon uchun mustaqil optika yoki qo'shimcha ko'rish yo'q edi; tunda ishlaganda faqat birinchi avlodning eskirgan termal kamerasiga ishonish mumkin edi.
Warrior 2000 zirhli mashinasi Shveytsariya sinovlarida eng yaxshi natijani ko'rsatdi. Amerikaning Delco kompaniyasi tomonidan ta'minlangan uning minorasi taklif qilingan eng ilg'or minora edi. Bu nafaqat qo'mondon va o'q otuvchining zamonaviy diqqatga sazovor joylari, balki zamonaviy dasturiy funktsiyalari, masalan, nishonlarni to'liq avtomatik kuzatish bilan ham ajralib turardi. Korpus va minoraning asosiy zirhlari alyuminiydan qilingan, natijada avtomobilning umumiy og'irligi 31 tonnani tashkil etdi, bu esa bu o'lcham uchun nisbatan kichik. Himoya darajasini oshirish uchun alyuminiy konstruktsiyaning ustiga, ehtimol oddiy po'latdan yasalgan qo'shimcha varaqlar mahkamlanadi. Bundan tashqari, Warrior 2000 ning katta o'lchamlari tufayli uning ergonomikasi barcha sinovdan o'tgan mashinalarning eng yaxshisi ekanligini isbotladi.
Warrior BMP cheklangan darajada ishlab chiqarilgan yangi vosita sifatida, Warrior 2000 avtomobilning ishonchliligiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan ba'zi og'riqlardan aziyat chekdi. Shveytsariya taklif qilgan eng zamonaviy BMP ishlab chiqaruvchisi, Britaniyaning GKN kompaniyasi, Shveytsariya armiyasiga bu muammolarni tuzatish mumkinligini ma'lum qildi, lekin tez orada o'z mudofaa bo'linmalarini Alvisga sotdi. Bu kompaniya CV90 zirhli mashinasini ishlab chiqaruvchisi Hagglundsga tegishli edi va keyinchalik BAE Systems tarkibiga kirdi. Alvis BMP bozori uchun ikki xil ishlab chiqarish liniyasini saqlab turishga rag'batlantirmadi, bu esa oxir -oqibat Warrior 2000 loyihasining tugashiga olib keldi.
Shveytsariya armiyasi CV9030 -ga buyurtma berdi, chunki u eng yaxshi mashina bo'lgani uchun emas, balki narx / ishlash nisbati eng yaxshi edi! Harbiylar asl CV9030 sinovidan mamnun emas edilar, shuning uchun uni CV9030CH standartiga keltirish uchun Shveytsariyaga sotilishidan oldin bir qator o'zgartirishlar kerak edi. Asl dvigatel Evro 2 emissiya standartiga javob beradigan 670 ot kuchiga ega kuchli Scani dvigateli bilan almashtirildi. Avtomobil tanasi kattalashtirildi: qo'shinlar bo'linmasining tomi 100 mm ga ko'tarildi va ergonomikadagi ba'zi muammolarni hal qilish uchun transport vositasining o'zi 200 mm ga uzaytirildi. Avtotransportga kirish va chiqishni osonlashtirish uchun orqa eshiklar bitta orqa rampa bilan almashtirildi. Qurolchining eskirgan modelni ko'rish o'rniga, ikkinchi avlod termal kamerasi o'rnatildi. OMS kompyuteri almashtirildi va mahalliy ishlab chiqarilgan tizimlar o'rnatildi (avtomatlar, radiostansiyalar, tutun granatalari). Faqat qirqta zirh to'plami sotib olindi, aksariyat mashinalar o'rta kalibrli o'q-dorilardan himoyalanmagan.
Boshqa yaxshilanishlar rejalashtirilgan edi, masalan, qidiruv va zarba berish xususiyatlarini olish uchun qo'mondon uchun alohida ko'rish kompleksini birlashtirish, lekin ular juda qimmat hisoblangan.
Germaniya 2002 yilda Shveytsariyaning CV9030CH rusumli avtomashinasining takomillashtirilgan versiyasini ham sinovdan o'tkazdi, u katta maydonni qamrab olgan, shuningdek pastki qismidagi zirhli plastinka bilan jihozlangan. Germaniya assimetrik urush va xalqaro tinchlikparvarlik kontseptsiyasining rivojlanishi tufayli NGP yangi avlod avtotransport vositalarini ishlab chiqarishni to'xtatdi. NGP transport samolyotlari bilan tashish uchun juda og'ir edi, chunki uning massasi buyurtma konfiguratsiyasida 51 tonnadan 77 tonnagacha bo'lgan.
Bir nechta variantlar baholandi, lekin oxir -oqibat CV9030 rad etildi va sinovdan o'tgan barcha mashinalar oxirgi o'rinda qoldi! Germaniya armiyasi CV90 platformasini sotib olishga to'sqinlik qiluvchi asosiy omillar: tanklarga qarshi minalardan yomon himoya; etarli darajada himoya qilinmaganligi, bunday katta massaga mos kelmasligi; va shassi yangilanishlarining past salohiyati. Mashinalarning hech biri Germaniya talablariga javob bermagani uchun, Noyer Shuttsenpanzer loyihasi boshlandi, unda NGP texnologiyalari va tushunchalari ishlatilgan; keyinchalik u bir necha bor qayta nomlandi - Pantera, Igel va nihoyat, Puma.
Buyuk Britaniya, shuningdek, Britaniya armiyasining FRES loyihasining bir qismi bo'lgan Scout Specialist Vehicle (Scout-SV) dasturi uchun CV90 variantini sinovdan o'tkazdi. Bu sinovlar uchun BAE Systems himoya darajasini oshirish maqsadida Scout-SV loyihasi uchun CV90 hajmini kamaytirishga qaror qildi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, CV90 ning bu varianti Buyuk Britaniyaning himoya talablariga javob bergan va "MBT kabi" minalardan himoya darajasiga ega bo'lgan. Ammo, oxir -oqibat, Buyuk Britaniya BAE Systems mahalliy kompaniya bo'lishiga qaramay, GDELSdan ASCOD 2 zirhli mashinasining bir nechta versiyasini sotib olishni tanladi; katta o'lchamlar va katta yuklar ASCOD 2 foydasiga asosiy omillar edi.
Nima uchun barcha hollarda CV90 tanlanmagan? Balki buning sababi shundaki, uning keng qo'llanilishi ba'zi odamlarni mashinani boshqa variantlardan ustun qo'yishiga ishontiradi va boshqa narsani sotib olish yolg'on va korruptsiyada ayblanishni anglatadi.
Shunga qaramay, BAE Systems chex va ingliz tillarida bir nechta prezentatsiyalar yaratib, taslim bo'lmadi: CV90 ning rivojlanishi, uning afzalliklari va nega Chexiya armiyasi uni boshqa transport vositalarini emas, balki sotib olishi kerakligi haqida.
Ushbu hujjatlarga ko'ra, beshinchi avlod CV90 STANAG 4569 6-darajali ballistik himoyaga ega (30 mm BOPS [zirhli pichoqli subkalibrli raketa] 500 metr masofadan) va uning minadan himoyalanishi STANAG 4569 4a darajasiga to'g'ri keladi. / 4b (mashinaning istalgan nuqtasi ostida 10 kg trotil); bu hozirgi kunga qadar mina va o'qdan himoyalanishning eng yuqori standartlashtirilgan darajasi. CV9030CZ platformasi uchun kumulyativ raketalardan himoya tizimlari, masalan, RPG, tomning qo'shimcha himoyasi, shuningdek, faol himoya mavjud, lekin Chexiyada sinov paytida unga o'rnatilmagan.
CV90 ishlab chiqaruvchisi BAE Systems ma'lumotlariga ko'ra, avtomobilning oldingi versiyalari STANAG 4569 5-darajali plyus yoki plyus-plyusga teng bo'lgan ballistik himoyani ta'minlaydi, oldingi CV90 Mk III variantlarining yagona STANAG 4569 darajali 3a / 3b mina himoyasi mavjud. shunga o'xshash avtomobil uchun minalardan himoya qilishning kutilgan darajasi. Marder 1A5 BMP va Bredli BMPda BUSK (Bradley Urban Survivability Kit) bilan bir xil minalardan himoya darajasiga erishildi.
Muammo, Chexiya BMP uchun raqobat bilan bevosita bog'liq bo'lmasa -da. "5+ darajali" va "5 ++ darajali" himoya darajalari bo'yicha rasmiy standartlashtirilgan ma'lumotlar yo'qligi. Ular faqat STANAG 4569 5-darajali ballistik himoya talablariga javob berishi va undan oshib ketishi tasdiqlangan, yana bir muammo-STANAG 4569 va AEP-55 spetsifikatsiyalariga javob beradigan turli xil sinovlar. STANAG 4569 standartining birinchi nashri ballistik himoyaning beshinchi darajasiga erishish uchun faqat zirhli teshikli kalibrli raketalardan (BPS) himoyalanishni aniqlagan va oltinchi darajani aniqlamagan. Keyingi versiyalarda, shuningdek, zirhlarni teshuvchi tukli kalibrli raketalardan (BOPS) himoya ham belgilanadi. Xo'sh, "5+ daraja" va "5 ++ daraja" nimani anglatadi? Bu 25 mm BOPSdan himoya talablari bilan bog'liqmi, chunki o'sha paytda yangilangan standart yo'q edi? Bu 30 mm BPS yoki BPSdan himoya talabi bilan bog'liqmi? 30 mm kalibrli BOPS 30x165 mm, 30x170 mm yoki 30x173 mm aniq nima bo'lishi kerak? Uchrashuvning masofasi va burchagi qanday? STANAG 4569 standartining oltinchi darajasi shunchaki aytilmagan, chunki u bu mashinalar ishlab chiqilgan paytda bo'lmaganmi?
Himoya darajasi STANAG 4569 5 -darajasidan oshgan, lekin 6 -darajaga yetmagan transport vositasining bir namunasi - Avstriyaning Ulan BMP, MEXAS qo'shimchali zirhli ASCOD varianti. Bu mashina noma'lum turdagi 30 mmli BOPSdan himoyalangan, 1000 ° masofadan 30 ° frontal proektsiya bo'ylab, ya'ni avtomobil o'qidan har bir yo'nalishda 15 ° ga o'qqa tutilgan. Nammo va Rheinmetall kabi ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan 30x173 mm o'lchamdagi zamonaviy BOPSlar 1000 mm masofadan qalinligi 110 mm dan oshadigan zirhlarga kira oladi, 500 metrdan zirhlarning kirishi taxminan 120-130 mm zirhli po'latdir. Qalinligi 29 mm bo'lgan po'lat plastinka 30x173 mm BOPSni 1000 metr masofadan va yig'ilish burchagi 15 ° da to'xtatish uchun etarli - bu plastinkaning samarali qalinligi deyarli to'rt barobar oshadi. Biroq, STANAG 4569 6 -darajali 30x173 mm BOPSdan 500 metr masofada va 30 ° gacha uchrash burchagidan himoyalanishni belgilaydi. Shuning uchun, bu holda, qalinligi taxminan 60-65 mm bo'lgan po'lat plitalar talab qilinadi, bu yon zirhning qalinligidan ikki baravar ko'p, bu esa STANAGning beshinchi darajasiga muvofiq himoyani ta'minlaydi. BAE Systems ma'lumotlariga ko'ra, taklif qilingan CV9030CZ asosidagi Norvegiyaning eng so'nggi varianti yangilangan rezervasyon tizimiga ega va mavjud CV90 variantlariga nisbatan eng yuqori himoya darajasiga ega. Beshinchi avlod CV90 zirhli mashinasining fotosuratlarida, hech bo'lmaganda, ba'zi joylarda zirh qalinligining oshishi seziladi.
Yangi Chexiya BMP ishlab chiqarish 2020-2025 yillarga mo'ljallangan. Rossiyaning so'nggi voqealariga javoban, Chexiya armiyasi T-72M4CZni-NATO mamlakatlaridagi T-72 ning eng jangovar tayyor versiyasini-bir vaqtning o'zida yanada samarali platformaga almashtirishni rejalashtirmoqda. Chexiya matbuoti yozishicha, faqat ikkita haqiqiy nomzod bor: German Leopard 2 va Isroil Sabra. Hozirgi vaqtda Amerikaning M1A2 Abrams, Janubiy Koreyaning K2 qora panterasi va Yaponiyaning Tour 10 turlarini ishlab chiqarish davom etmoqda, lekin ularning hammasida bitta umumiy kamchilik bor - ular juda qimmat. Abrams juda ko'p yoqilg'i va ehtiyot qismlarni iste'mol qiladi, Osiyo mamlakatlariga uzoq masofalar esa ehtiyot qismlar va ekipajlarni tayyorlash narxiga salbiy ta'sir qiladi. Italiyaning C1 Ariete, British Challenger 2 va French Leclerc endi ishlab chiqarilmaydi va ular juda cheklangan miqdorda ishlab chiqariladi.
Nazariy jihatdan, Leopard 2 tanki yangi MBT uchun eng munosib nomzod sifatida qaralishi kerak. Tank dunyoda keng tarqalgan va ko'plab kompaniyalar uni modernizatsiya qilish uchun turli xil to'plamlarni taklif qilishadi, masalan, KMW, Rheinmetall, RUAG va turk Aselsan. Leopard 2 ko'plab zamonaviy texnologiyalardan foydalanadi va Isroil Sabra va Rheinmetall-dan ishlab chiqarilgan 55 kalibrli L55 silindrli boshqa tanklarga nisbatan juda ko'p o'ziga xos afzalliklarga ega. Chexiya Respublikasining to'rtta qo'shni davlatidan uchtasi Leopard 2 ni qabul qildi, bu esa logistika nuqtai nazaridan afzallik bo'lishi mumkin.
Biroq, Leopard 2 tanklarini sotib olish bilan bog'liq bitta, lekin juda katta muammo bor, agar siz yangi tanklar sotib olsangiz, bu juda qimmat xarid bo'ladi. Ammo hatto ishlatilgan tanklarni sotib olish va ularni maqbul konfiguratsiyaga yangilash, masalan, 80 -yillarda qurilgan Leopard 2A4, T -72M4Cz bilan solishtirganda, imkoniyatlarning haqiqiy o'sishiga olib kelmaydi - nemis platformasi chexlarga juda qimmatga tushadi. Shuning uchun ular nemis tanklarini sotib olishga yordam beradigan Evropa Ittifoqining mudofaa jamg'armasi haqida o'ylashdi.
Bozorda atigi yuzga yaqin tank qoldi, biroq Chexiyadan tashqari, Bolgariya, Xorvatiya va Polsha ham ularni sotib olishga qarshi emas. Bu takliflar urushiga va natijada narxlarning oshishiga olib kelishi mumkin. Shu bilan bir qatorda, siz Evropaning boshqa davlatidan Leopard 2 tanklarini ijaraga olishingiz mumkin, lekin savol shundaki, qaysi biri? Qo'shnilar Germaniya va Polsha o'z tank parklarini qurmoqda va ular tanklarni Chexiya armiyasiga berishga rozi bo'lishlari dargumon.
Isroil zamonaviy Merkava 4 tankini taklif qilishi kutilgan edi, lekin Chexiya talablarini o'rganib, operatsion holatini baholab, eng yangi versiyasida faqat Sabra tankini taklif qilishga qaror qildi. Sabra tanki - eskirgan Amerika M60AZ tankini modernizatsiya qilish; u ham turk armiyasi tomonidan M60T Sabra belgisi ostida qabul qilingan. Ta'kidlash joizki, Merkava faqat Isroil bilan xizmat qilsa -da, o'tgan o'n yilliklar ichida u bir qancha mamlakatlarga, jumladan, Shveytsariya (Merkava 1 yoki 2 ning oldingi versiyalari) va Shvetsiyaga (90 -yillarda Merkava 3) taklif qilingan. Shvetsiya Isroil bilan juda yaxshi aloqada, bu mamlakat bilan texnologiya almashadi. Masalan, Shvetsiya delegatsiyasi bir vaqtlar Merkava 3 tankini modulli bron qilish kontseptsiyasi bilan batafsil tanishdi, lekin tank hech qachon xizmatga qabul qilinmadi, chunki u Evropa va Amerika takliflari bilan raqobatga dosh bera olmadi.
Sabra, albatta, Leopard 2 -ga qaraganda arzonroq variant, bu shubhasiz afzallik. Biroq, Isroil kompaniyalari uni ishlab chiqishda ishtirok etganligi sababli, bu tanklarni sotib olish uchun Evropa Ittifoqi pullaridan foydalanish mumkin bo'lmasligi mumkin. Variantga qarab, Sabra hatto Leopard 2 -dan o'tishi mumkin - kamida 80 -yillarning qimmatbaho yangilanishlarsiz modellari - olov kuchi va qurol -aslahalarni himoya qilish bo'yicha. Sabra, himoya yoki manevrlik bo'lsin, har qanday muhim sohada zamonaviyroq Leopard 2 variantlari bilan raqobatlasha olmaydi. Yangilangan M60 asosiy jangovar tanki gibrid zirh bilan himoyalangan - passiv kompozit zirh va faol himoya tizimining kombinatsiyasi - va agar mijoz xohlasa, Isroil harbiy sanoati (IMI) tomonidan ishlab chiqarilgan "Temir musht" faol himoya kompleksi. Asl to'pning o'rniga 120 millimetrli silindrli qurol qo'yildi, Elbit Systems tomonidan ishlab chiqilgan Knight III yong'inga qarshi tizimi sizga tunda ishlash, harakatda olov va shok-qidiruv rejimida ishlash imkonini beradi. Sabra 3 -ning eng yangi versiyasi, ehtimol zirh bilan jihozlangan, bu Merkava seriyali tanklarning so'nggi versiyalarida o'rnatilgan zirh modullarining modifikatsiyasi.
Sabra -ni yangilash uchun asos sifatida M60 -ni tanlash shubhali. Bir tomondan, M60 tanki keng tarqalgan va ancha arzon - bu yaxshi. Boshqa tomondan, M60, shubhasiz, yangilanish uchun eng yomon tanklardan biridir. Bu dastlab og'ir tank va siz bu qalin uchun minnatdorchilik bildirishingiz kerak, lekin og'irligi bo'yicha zirhli po'latdir. Bu eng baland tanklardan biri, shuning uchun zamonaviy ko'rish tizimlari va optoelektron tizimlarning o'rnatilishi uning ko'rinishini qabul qilinmaydigan darajaga ko'taradi. Tank, shuningdek, zamonaviy dizayn echimlariga mos kelmaydi, o'q -dorilar yuki boshqariladigan bo'linmada va nokaut paneli yo'q. Sabra tankining haydash ko'rsatkichi zaif osma va quvvati 1000 ot kuchiga ega dvigatel tufayli Leopard 2 va boshqa zamonaviy MBTlarga qaraganda yomonroq, bu 60 tonnalik tank uchun etarli emas.
Chexiya armiyasi ko'rib chiqayotgan yana bir variant - piyoda jangovar transport vositasi shassisiga asoslangan engil / o'rta tank sotib olish. Bu turdagi transport vositalarining namunalari hammaga yaxshi ma'lum, masalan, CV90105 va CV90120-T, shuningdek ASCOD platformasiga asoslangan engil tanklarning turli xil variantlari. Rheinmetall ma'lumotlariga ko'ra, Lynx o'rta tank sifatida ishlatilishi mumkin. Haqiqiy misol-Indoneziya tomonidan taklif qilingan Marderga asoslangan engil / o'rta tanklar loyihasi. Ba'zi ekspertlarning fikriga ko'ra, Puma BMP (yoki shunga o'xshash BMP) o'rta tank tushunchasiga mos keladi. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, Puma platformasida 120 millimetrli silindrli qurol o'rnatilishi mumkin.
Katta muammo shundaki, bunday engil / o'rta tank T-72M4CZ o'rnini bosa olmaydi. Ushbu transport vositalarining hech birida katta kalibrli BOPS yoki tandemli ATGM o'qi zarbasiga qarshi turish uchun etarli frontal proektsion himoya mavjud emas. Bundan tashqari, bunday mashinani qabul qilish jangovar tayyorgarlik tizimi va harbiy doktrinani qayta ko'rib chiqishni talab qiladi.
