Qimmat va xavfli
Nima uchun taniqli GPS AQSh armiyasidan mamnun emas? Birinchidan, yuqori narx: har bir yangi yo'ldosh 223 million dollarga tushadi. Bu so'nggi yillarda Pentagon tomonidan xaridlarning kamayishiga olib keldi. Ikkinchi, yanada jiddiy muammo - bu sun'iy yo'ldosh turkumining Rossiyaning yangi quroli tahdidiga nisbatan zaifligi. Shu yilning aprel oyida amerikalik harbiylar Rossiya aerokosmik kuchlarini AQSh kosmik ob'ektlariga qarshi nishonga olingan A-235 "Nudol" sun'iy yo'ldoshga qarshi raketasini sinovdan o'tkazishda ayblashdi. Mumkin bo'lgan maqsadlar, Pentagon ma'lumotlariga ko'ra, ilgari (fevral oyida) Rossiyaning Kosmos-2542 va Kosmos-2543 kosmik kemalarini "tekshirgan" Keyhole / Chrystal razvedka guruhining alohida yo'ldoshlari edi. AQSh armiyasi kosmik qo'mondonligi boshlig'i Jon Raymond vaziyatga quyidagicha izoh berdi.
"Rossiyaning DA-ASAT (sun'iy yo'ldoshga qarshi to'g'ridan-to'g'ri qurol) sinovi AQSh kosmik tizimlari va [ularning] ittifoqchilariga tahdidlar haqiqiy, jiddiy va o'sib borayotganining yana bir misolini ko'rsatmoqda."
Bularning barchasi amerikalik harbiylarga aniq ko'rsatadiki, agar Rossiya bilan ziddiyat bo'lsa, kosmik sun'iy yo'ldoshlar turkumiga hujum bo'lishi mumkin va GPS qurilmalari nishonlar ro'yxatida oxirgi o'rinda turmaydi. Bu AQShning eng sevimli masofaviy urushi uchun global muammolarni keltirib chiqaradi, chunki zarbalarning aksariyati ko'rish chizig'ida emas, balki global joylashuv tizimining signallari bo'yicha amalga oshiriladi. Bu erda gap faqat Rossiyaning sun'iy yo'ldoshga qarshi qurollarida emas. O'tgan yili, amerikaliklar, O'rta er dengizi bo'ylab GPSni buzgan holda, elektron elektron urush uskunalarini qo'lga olishgan. Pentagonga ko'ra, bu Suriyadagi rus qo'shinlari guruhini qamrab olish uchun qilingan. Global joylashuvni aniqlash tizimlariga ba'zi kuchli aralashuv manbalari Xmeimimda joylashtirildi, ular GPS -sun'iy yo'ldoshlarining signallarini hatto Ben Gurion (Isroil) va Larnaka (Kipr) aeroportlarida ham "manipulyatsiya qilishdi". Maxsus xizmatlar va Rossiya armiyasi G'arb tomonidan GPS foydalanuvchilarini aldash deb nomlangan kamida 10 mingta ro'yxatdan o'tgan holatlarda ayblanmoqda. Sun'iy yo'ldoshli navigatsiya signalini qabul qiluvchilar uchinchi tomon ma'lumotlarini qabul qiladilar, ular foydalanuvchiga haqiqatga mos kelmaydigan koordinatalarni ko'rsatadi. Aytishim kerakki, aniq qurollar davrida juda foydali kompetentsiya. Xususan, Amerika matbuotida 2018 yilda, Kerch ko'prigining tantanali ochilish marosimida, Vladimir Putin boshchiligidagi yuk mashinalari karvoni Anapa aeroporti hududida, aslida, 65 km masofada bo'lganligi haqida ma'lumot tarqalmoqda. Hech bo'lmaganda GPS tizimiga ko'ra. Bu haqiqatga qanchalik mos kelishi noma'lum, lekin faqat Rossiyaning potentsial raqiblari taassurotlari bilan quvonish mumkin. Adolat uchun shuni ta'kidlaymizki, GPS -tiqilish texnologiyalari u yoki bu darajada Xitoyda va hatto Shimoliy Koreyada ishlab chiqilgan.
AQSh armiyasi bir necha yillardan beri GPS tizimining o'rnini bosishni qidirmoqda va atom soati yordamida navigatsiya qilish birinchi variantlardan biriga aylanishi mumkin. 2012 yilda DARPA-da C-SCAN atom soat chiplarining prototiplari yaratildi, ular inertial navigatsiya tizimi bilan birgalikda alohida askarlar, asbob-uskunalar va to'g'ridan-to'g'ri aniqlangan qurollarning joylashishini aniqlashga imkon beradi. Shu bilan birga, yangi tizimda o'lchov xatosi sun'iy yo'ldosh navigatsiyasiga qaraganda ancha past. Aslida, hozir ham AQSh armiyasi GPS ishlamay qolganda giroskop va akselerometrdan foydalanadi va atom soat chiplari bularning barchasini miniatyuralash imkonini beradi. Va hech qanday aralashuv, Rossiya maxsus xizmatlari ko'rinishidagi uchinchi shaxslar. Ammo bu majburiyatlar haqiqiy qurilmalarda amalga oshirilmaguncha, Pentagon faqat yangi tamoyillar bo'yicha harakat qilishni orzu qilishi kerak. Masalan, yaqinda qo'lida sekstant bo'lgan astronomik navigatsiya dengiz ofitserlari uchun o'quv dasturiga qaytarildi. Albatta, bu haqiqatga hech qanday aloqasi bo'lmagan va bizni muqobil izlashga majbur qiladigan ekstremal narsalar. Masalan, navigatsiya sohasidagi magnit maydonining o'ziga xosligini hisobga oling.
Qo'lida magnit bilan
Navigatsiya uchun Yerning magnit maydonining gradyanidan foydalanish amerikalik nou-xau emas. Shu kabi mavzudagi maqolalar bir necha o'n yillar davomida mahalliy ixtisoslashtirilgan ilmiy nashrlarda aylanmoqda. Va bu fikrning o'zi 1960 -yillarda Sovet akademigi A. A. Krasovskiy. Hozir ishlab chiqilayotgan texnologiyalar juda yuqori sezuvchanlik, aniqlik va tezlikka ega bo'lgan zamonaviy magnitometrlarga asoslangan. Er magnit maydonining yuqori o'zgaruvchanligini hisobga olgan holda, biz erning yoki mintaqaning individual imzosiga asoslanib yo'naltirish imkoniyati haqida ishonch bilan gapirishimiz mumkin. Dunyo sezgir magnitometrlari va aniq magnit xaritalari bilan jihozlangan samolyot, raketa yoki tank GPS tizimisiz harakatlanishi mumkin bo'ladi. Shu bilan birga, joylashuv aniqligi 10 metrga yetishi mumkin, bu sun'iy yo'ldosh navigatsiyasidan tubdan farq qilmaydi. Magnit maydon gradientining parametrlari quyosh faolligiga, mavsumga va ob -havo sharoitlariga bog'liq emas. Ammo nazariyada bu juda chiroyli bo'lib chiqadi. Agar amerikaliklar o'z armiyasi uchun shunday tizim (uning nomi allaqachon bor: MAGNAV) yaratishga qaror qilsalar, ular juda ko'p muammolarga duch keladilar.
Birinchidan, dushman hududida urush olib borish uchun hududning magnit maydonining aniq xaritalari bo'lishi kerak. Lekin buni qanday qilish kerak? U sun'iy yo'ldoshdan ishlamaydi, balandligi juda baland, gradient ko'rinmaydi. Chet el aviakompaniyalarining muntazam reyslari samolyotlariga magnitometr va yozish uskunalarini yashirin o'rnatish - bu chiqish yo'li bo'lishi mumkin. Ammo, agar siz, masalan, Rossiya, havo harakatining har qanday onlayn xaritasiga qarasangiz, buning befoyda ekanligini tushunasiz. Bizda ulkan hududlar bor, ular ustidan havo yo'llari o'tmaydi. Va fuqarolik kemalarining uchish balandligi hali ham juda yuqori, bu magnit gradyanining barcha nozikligini o'rganishga imkon bermaydi. Pentagonga er yuzining bir necha o'n metr balandlikdagi nishonlarga boradigan qanotli raketalarini boshqarish uchun magnitlangan xaritalar kerak. Rossiya nashrlarida magnit gradyan bo'ylab normal navigatsiya uchun samolyotlar umuman 1 km dan oshmasligi kerakligi qayd etilgan. Amerika Qo'shma Shtatlarida ushbu holat uchun birlashgan navigatsiya tizimi ko'rib chiqilmoqda, agar mashina ilgari o'rganilgan hudud bo'ylab magnit gradyan bo'ylab harakatlansa va "oldingi chiziq" dan o'tib ketsa, u inertial tizimni yoqadi. Bu noaniq bo'lib chiqdi, lekin boshqa variantlar hali yo'q.
Ikkinchidan, magnitometrlarga doimiy ravishda parazitar maydonlar, ya'ni cho'kayotgan shovqin ta'sir qiladi. Ayniqsa, uning ko'p qismi samolyotning o'zidan ishlab chiqariladi. Vertolyotning asosiy rotorining magnit maydoni haqida nima deyish mumkin? Amerikaliklar sun'iy intellekt algoritmlari yordamida shovqinni yo'q qilish muammosini hal qilishga urinmoqdalar: bu mavzu hozir Massachusets texnologiya institutida ishlanmoqda.
Uchinchidan, kuchli harbiy harakatlar paytida, albatta, magnitometrlarning ishlashiga xalaqit beradigan portlashlar, qurollar va boshqa zararli magnit impulslar bo'ladi. Bir qator atom portlashlaridan keyin bunday navigatsiya nima bo'ladi? Umuman olganda, urush sharoitidagi yangilikning barqarorligi hali ham shubhali. Banan respublikalariga qarshi ish tashlashlar shunday bo'ladi, lekin menimcha, GPS -ni siqib chiqaradigan hech narsa bo'lmaydi.
Har qanday harakatga muqarrar ravishda qarshilik ko'rsatiladi. Bunday "navigatsiyaga qarshi" ish shakllaridan biri, ehtimol to'qnashuv hududida tarqalgan magnit maydonining kuchli manbalari bo'lishi mumkin. Ushbu texnikaning maqsadi haqiqiy pozitsiyani buzadigan magnitli er gradientlarini shakllantirish bo'lishi kerak. Va keyin dushman yaxshi eski inert tizimga, hatto sekstantga ham tayanishi kerak bo'ladi.
