Ko'pchilikning fikricha, Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar Sovet Ittifoqida Luftwaffe aslari bilan teng kurasha oladigan uchuvchilar yo'q edi. Biroq, unday emas. Albatta, yosh uchuvchilarni o'qitish va qiruvchi va boshqa aviatsiya uskunalarining yangi modellarini ishlab chiqishda juda ko'p muammolar bor edi, lekin Sovet Harbiy -havo kuchlarida 22 -iyungacha ulkan jangovar tajribaga ega bo'linmalar ham bor edi. Bu bo'linmalardan biri 80 yil oldin - 1938 yil 22 martda Leningrad yaqinida tashkil etilgan 19 -chi alohida qiruvchi aviatsiya polki edi. Polkda Ispaniya osmonida jang qilgan Sovet askarlari bor edi, urush paytida ular 7 ta frontda jang qilib, jami 445 ta dushman samolyotini urib tushirgan.
Ispaniya fuqarolar urushi paytida jang qilgan uchuvchilar orasidan yangi qiruvchi aviatsiya polkining tuzilishi harbiy qo'mondonlik va Sovet hukumatining muhim vazifalarini bajarish uchun mo'ljallangan bo'linma sifatida amalga oshirildi. Yangi IAPning shakllanishi 1938 yil 22 martda Leningrad yaqinidagi Gorelovo shahrida boshlandi, polk 58 va 70 -qiruvchi eskadronlar, shuningdek 33 -alohida razvedka otryadlari asosida tuzildi. Formatsiya tugagandan so'ng, yangi bo'linma 19 -chi alohida qiruvchi aviatsiya polki deb nomlandi.
1939 yilda 19-alohida IAP uchuvchilariga M-63 dvigatelli I-16 qiruvchi samolyotining yangi versiyasining harbiy sinovlarini o'tkazish ishonib topshirilgan edi. Keyinchalik, Ulug 'Vatan urushi paytida, bu polk Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarida birinchilardan bo'lib 1942 yil oktyabr oyining oxirida yangi La-5 qiruvchilarini qabul qildi va 1944 yil 16-iyunda Qizil Armiya Havosida birinchi bo'ldi. La-7 qiruvchilarini qabul qilishga majburlash.
Uchayotgan I-16 qiruvchi samolyoti
1939 yil sentyabr-oktyabr oylarida polk Ukraina Harbiy havo kuchlari tarkibida G'arbiy Ukrainani ozod qilishda qatnashdi va 1420 marta jang qildi. U Xalxin Gol va Sovet-Finlyandiya urushlarida qatnashgan, u erda 3412 ta parvoz qilgan, 74 ta parovoz, 5 eshelon, ikkita samolyotni erdagi va 3 ta havo jangida shikastlangan yoki yo'q qilgan. Sovet-Finlyandiya urushi paytida qo'mondonlik topshiriqlarini namunali bajarganligi va shaxsiy tarkib ko'rsatgan jasorati va jasorati uchun SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1940 yil 11 apreldagi Farmoni bilan polk Qizil ordeni bilan taqdirlandi. Bayroq, Qizil Bayroq.
Ulug 'Vatan urushidagi birinchi g'alaba
1941 yil 22 -iyungacha 19 -Qizil Bayroqli IAP Shimoliy frontning Harbiy havo kuchlari tarkibida edi va Gorelovo aerodromida joylashgan edi. Polk 4 ta oddiy eskadron va 5-chi tayinlangan eskadrondan iborat edi, jami 50 ta I-16 qiruvchi, 20 ta I-153 "Chaika" qiruvchi va 15 ta MiG-3 qiruvchi, 85 uchuvchi bor edi. Urushning birinchi kunlaridan boshlab, Germaniya, keyin Finlyandiya razvedka samolyotlari Leningradning mudofaasini metodik ravishda tekshirib ko'rdi, aerodromlar va zenit artilleriyasining joylashuvini aniqladi, chunki yaxshi himoyalangan shaharni ko'r-ko'rona bombardimon qilish jinnilik edi. Leningrad osmoni 19 -IAPni o'z ichiga olgan 7 -havo hujumidan mudofaa qiruvchi korpusi bilan qoplangan edi.
Polk uchuvchilari 1941 yil 6 iyulda havo jangida birinchi g'alabasini qo'lga kiritdilar. Shu kuni leytenant Dmitriy Titorenko I-16 qiruvchisi bilan Bezzabotnoye qishlog'i yaqinida Germaniyaning ikkita dvigatelli Ju-88D razvedka samolyotini urib tushirdi. Titorenko 4500 metr balandlikka ko'tarildi, dushmanning dumiga kirdi va ikkita aniq portlash bilan chap samolyotning pristavkasini kesishga muvaffaq bo'ldi. Shundan so'ng, nemis samolyoti yerga quladi va parashyut bilan sakrab tushgan ekipaji qo'lga olindi. Ko'p o'tmay, ushbu samolyotdan qiruvchi guruh shtab -kvartirasiga nemis xaritasi etkazildi. Samolyot halokatidan keyin omon qolgan ushbu xaritada Kerstovo, Kotli, Komendantskiy, Gorskaya, Qosimovo va boshqa aerodromlar yonida uchburchaklar ko'k qalam bilan belgilangan. Qabul qilingan ma'lumot tufayli fashistlar Leningrad atrofidagi aerodromlar tarmog'iga hujum tayyorlayotgani ma'lum bo'ldi. Leytenant Titorenko qo'lga kiritgan havo g'alabasi samolyotlarning ko'p qismini dushman hujumidan olib chiqib, ularni keyingi havo janglari uchun saqlab qolish imkonini berdi. Bu jang uchun qiruvchi uchuvchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.
Keyin Dmitriy Titorenko butun Ulug 'Vatan urushini boshdan kechirdi va 1944 yilda 19 -Qizil Bayroqli IAP 176 -gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining nomini olganida, u eng samarali sovet askari Ivan Kozhedubning qanoti sifatida uchishni boshladi. 1944 yil avgustda polk komandirining o'rinbosari.
Polk uchuvchisi tomonidan birinchi hujum
1941 yil 20 -iyulda 19 -Qizil Bayroq IAP qiruvchi uchuvchisi Viktor Pavlovich Klykov pichoq yasadi. Bereznevo qishlog'i hududidagi 28 -jangovar jangida, polkning qiruvchi bo'lagi sifatida, u dushmanning yuqori kuchlariga - 8 nemis bombardimonchilariga, 10 jangchi bilan birga, Leningradga yo'l oldi.
Polk shtabining tezkor xulosasida aniqlanishicha, 1941 yil 20-iyulda leytenant Klikov LaGG-3 samolyotida 10: 30-10: 50 da Bereznevo qishlog'i hududida havo jangini o'tkazgan. Me-109 va Me-110 dushman jangchilari bilan. Birinchi hujum bilan u Me-109 qiruvchi samolyotini urib tushirdi, lekin o'zi otib tashlandi, samolyot dvigateli yonib ketdi. Zarar ko'rganiga qaramay, u Me-110 ni bosib o'tishga muvaffaq bo'ldi, pastdan orqadan kirib, nemis qiruvchisining dumini kesib tashladi. Shu bilan birga, uchuvchi muvaffaqiyatli chiqarib yuborishga muvaffaq bo'ldi (u zarbadan keyin shunchaki jangchidan tashlab yuborildi, u ilgari ushlab turuvchi kamarlarini echib qo'ydi). Fang urgan dushman jangchilari Oznanka qishlog'i yaqinida yiqilib tushishdi. Shu bilan birga, kolxozchilar erga tushib qolgan Me-110 samolyotidan ikkita desantchi sakrab tushdi. Leytenant Klikov qo'nish chog'ida oyog'ini ko'kargan va Gorelovodagi tibbiy bo'limga olib ketilgan.
Leytenant Viktor Pavlovich Klykov
1941 yil 20 -iyulda uyushtirilgan qo'chqor uchun Viktor Pavlovich Klykov Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod qilib ko'rsatildi, lekin mukofot unga faqat 1998 yilda, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni unvoni berilganida topildi.). Ulug 'Vatan urushi paytida uchuvchini mukofotlash 1941 yil 6 oktyabrda jangovar topshiriqdan aerodromga qaytmaganligi tufayli oldini olindi. "Jangovar topshiriqdan qaytmadi" iborasi "yo'qolgan" so'ziga tenglashtirildi. Bu holat uchuvchiga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini berishga ruxsat bermadi. Urushdan keyingina leytenant Klikov jangda vafot etgani, uning samolyotiga ikki nemis jangchisi hujum qilgani va qahramonning qoldiqlari qidiruv tizimlari tomonidan topilib, qayta ko'milganligi aniqlandi.
Hammasi bo'lib, Leningrad yaqinidagi havo janglarida, 19 -Qizil Bayroq IAP uchuvchilari dushmanning 63 ta samolyotini urib, yana 13 ta jangovar mashinaga zarar etkazdilar. Dushman aerodromlariga qilingan hujumlar natijasida 40 ga yaqin nemis samolyoti yo'q qilindi. Shu bilan birga, polk xodimlari kuniga 5-6 marta jang o'tkazdilar, bu esa kuchlarning haddan tashqari ko'payishi va keyingi yo'qotishlar evaziga berildi. Bu janglarda polk 57 samolyot va 30 uchuvchisini yo'qotdi.
Birinchi "erkin ovchilar"
1944 yil yanvaridan boshlab 19-IAP jangovar uchuvchilari Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarida birinchi bo'lib "erkin ov" deb nomlangan taktikani o'zlashtirdilar. Bu vaqtga kelib, Sovet uchuvchilari nihoyat va qaytarilmas havo ustunligini ta'minlay olishdi. Buni saqlab qolish uchun ular ilgari havoda faqat nemislar ishlatadigan taktikani qabul qilishdi. "Erkin ov" ga faqat eng tajribali va o'qitilgan "rahbar - qul" juftlari yuborilgan. Ularning oldiga aniq vazifa qo'yilmagan - buyruq faqat jangchilar ishlashi kerak bo'lgan maydonni belgilagan. Havoda bo'lganida, ofitserlar mustaqil ravishda nemis samolyotlarini qidirib, qaror qabul qilishlari kerak edi - ular bilan shug'ullanish yoki chekinish, dushman samolyotlarini ta'qib qilish yoki qilmaslik. Har bir juftlik odatda o'z maydoniga ega edi, shuning uchun qiruvchi uchuvchilar 2-3 turga juda yaxshi yo'naltirilgan edi. Ko'pincha "ovchilar" aniqlangan havo nishonlariga erdagi navbatchi guruhlar tomonidan yuborilgan.
Mashhur sovet askari Aleksandr Pokrishkin "erkin ov" ni havo askari uchun jangovar harakatning eng yuqori shakli deb atadi: "O'zining samolyotining o'ta hiyla -nayrangidan foydalanib, uchuvchi dadil va ishonchli tarzda dushmanga zarba berib, uni chaqmoq tezligida va to'satdan uradi. Ace yuqori rivojlangan aql va tashabbusga ega bo'lishi, o'ziga va jangovar vaziyatda qabul qilingan qarorlarga ishonishi kerak. Vahima va chalkashlik acega begona ". Ikkinchi Jahon Urushining to'rt yilida 19 -Qizil Bayroq IAP, 1944 yil 19 -avgustdan 176 -gvardiya IAP uchuvchilari 3500 dan ortiq "bepul ovchilik" janglarini o'tkazdilar.
Urushning oxirida, 1945 yil 19 aprelda Aleksandr Kumanichkin va Sergey Kramarenko juftligi (ikkalasi ham Sovet Ittifoqi Qahramonlari) Kustrin yaqinidagi to'rt nemis FW-190 qiruvchisiga hujum qilishdi. Havo jangining natijasi bir necha soniya ichida aniqlandi. Kumanichkin dushmanlarning bir eshonining boshlig'ini urdi, Kramarenko esa boshqasining qo'mondonini otib tashladi. Nemislar kim bilan muomala qilayotganlarini anglab, vahima qo'zg'ashdi va dushmanning 6 jangchisi shunchaki jangdan chiqib ketishdi. Ta'kidlash joizki, turli yillarda 29 ta Sovet Ittifoqi Qahramoni bu polkda xizmat qilgan.
Birinchi aerobatika
19 -chi alohida IAP tashkil etilgan kundan boshlab, afsonaviy TsPAT - 237 -gvardiya Proskurov aviatsiya texnologiyalarini ko'rsatish markazi o'z tarixini boshladi. Hozirgi kunda butun dunyoga tanilgan "Rus ritsarlari" va "Swifts" aerobatik guruhlari Ulug 'Vatan urushi paytida o'sha "erkin ovchilar" ning bevosita avlodlari. 1945 yil avgustda 176 -gvardiya IAP Moskva viloyatida joylashgan Tepli Stan aerodromiga ko'chirildi. Polk uchuvchilari bu erda yakka va guruhli aerobatika bilan shug'ullanishgan. Keyinchalik ular Moskva ustidan o'tkazilgan paradlarda qatnashdilar, shuningdek, yangi reaktiv qiruvchilarni o'zlashtirdilar. 1950 yil yozida ushbu polk uchuvchilari Tushinodagi havo ko'rgazmasida birinchi marta MiG-15 so'nggi qiruvchi samolyotlarida "beshlik" guruhli aerobatika namoyish etishdi. Xuddi shu jangchilarda, Sovet faxriylari Koreya osmonida amerikalik uchuvchilar bilan "Cyber" da jang qilib, dushmanning 107 ta samolyotini bo'yniga olishdi.
1950 -yillarning oxirida 176 -gvardiya IAP aerobatik uchuvchilari asosida yangi 234 -IAPni shakllantirish boshlandi. 1952 yil fevral oyida yangi aviatsiya bo'linmasi bugungi kunda joylashgan Kubinkaga ko'chib o'tdi. Bu sobiq 176 -polkning "erkin ovchilari" edi, ular birinchisi - Yuriy Gagarindan boshlab, barcha sovet kosmonavtlarining samolyotlarini osmonda kuzatib borish sharafiga muyassar bo'lgan. Xuddi shu uchuvchilar 1967 yil oxirida urushdan keyingi tarixda birinchi marta chet davlatga - Shvetsiyaga do'stona tashrif buyurishdi. O'shandan beri ular dunyoning ko'plab yirik aviashoularida mehmon bo'lishdi.
1989 yilda 234 -IAP harbiy texnika uchun 237 -gvardiya ko'rsatish markaziga aylantirildi. 1991 yil 4 aprelda og'ir Su-27 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan birinchi eskadron bazasida "Rus ritsarlari" aerobatik guruhi, 1991 yil 6 mayda esa ikkinchi eskadroning eng yaxshi uchuvchilari tuzildi. engil MiG-29 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan, "Swifts" aerobatik jamoasi rasman tuzildi.
