Klassik beparvo sxemaning tank qiruvchilarining gullab -yashnashi Ikkinchi Jahon urushi yillariga to'g'ri keldi. Bunday tankga qarshi o'ziyurar qurollar fashistlar Germaniyasi, shuningdek SSSR tomonidan keng qo'llanilgan, u erda SU-85 va SU-100 kabi muvaffaqiyatli mashinalar yaratilgan. Urushdan keyin bunday mashinalarga qiziqish deyarli yo'qoldi. Tank vayronkorlari ishlab chiqilgan, ammo cheklangan miqyosda asosiy jangovar tanklar jang maydoniga kirib, barcha vazifalarni o'zlari hal qilishgan. Shveytsariyalik dizaynerlarning 1980-yillarning boshlarida klassik uslubdagi tank qirg'inini ishlab chiqarishga urinishi ajablanarli emas.
Shveytsariyadagi urushdan keyingi tanklar parki
Tank qo'shinlari hech qachon Shveytsariya armiyasining kuchli nuqtasi bo'lmagan. Ammo tog'lar va tog'li o'tloqlar mamlakatida ular jahon tendentsiyalariga amal qilib, turli zirhli mashinalarni sotib olishga harakat qilishdi. 1950-yillarning boshlarida Shveytsariya armiyasi eskirgan mashinalar bilan qurollangan edi, masalan, Chexiya urushidan oldingi LT vz yengil tankining Shveytsariya versiyasi bo'lgan Panzer 39 tanklari. 38. Shveytsariya versiyasi g'ayrioddiy qurol bilan ajralib turardi-24 mm uzunlikdagi 24 mm Pzw-Kan 38 to'pi, jurnal tasmasi bilan. Do'kon oziq-ovqatlari tufayli, tank yuqori tezlikka ega edi, daqiqada 30-40 o'q. To'g'ri, dizaynerlar do'konning yuqori qismida joylashgan bunday to'pni joylashtirish uchun minora tomida maxsus to'siq yasashlari kerak edi.
Shveytsariya armiyasida xizmat qilishning yana bir kamdan-kamligi Panzerjäger G 13 tank esminetsi edi, bu jangovar mashinalar Ikkinchi Jahon Urushidan keyin Chexoslovakiyada sotib olingan "Jagdpanzer 38 Hetzer" tankga qarshi o'ziyurar qurollari edi. Tashqi tomondan, bu ikkita o'ziyurar qurol farq qilmadi. Panzerjäger G 13 1972 yilgacha Shveytsariya armiyasida xizmatda bo'lib, nihoyat xizmatdan chetlatildi. Zirhli mashinalar parkini yangilash uchun Shveytsariya Frantsiyadan Leichter Panzer 51 deb nomlangan 200 ta AMX-13/75 tankini sotib oldi.
Tank parkini yangilashga urinishlar muntazam ravishda amalga oshirildi. Shu bilan birga, Shveytsariya bu sohada Germaniya bilan hamkorlik qildi. Shveytsariya firmalari nemis firmalari bilan Hindiston uchun "Indien-Panzer" tank loyihasida ishladilar. Ushbu loyihadagi tajriba va ishlanmalarni hisobga olgan holda, Shveytsariya o'zining birinchi asosiy tankini - Panzer 58 -ni ishlab chiqdi, u juda tez Panzer 61 (Pz 61) ga aylandi. Ikkinchisi birdaniga 160 dona chiqarildi. Kichik Shveytsariya uchun bu juda ko'p. Jangovar transport vositasi ingliz 105 mm L7 qurol va u bilan bog'langan 20 mm avtomat bilan jihozlangan. Keyingi modernizatsiya jarayonida bunday egizak an'anaviy 7, 5 mm pulemyotdan voz kechildi.
Shu bilan birga, Shveytsariyada tanklarni yo'q qilish loyihasi ishlab chiqilgan. Bu erda MOWAG yirik qurol -yarog 'kompaniyasi mutaxassislari ishlagan. Bu kompaniya bugungi kunda ko'p sotilgan sotuvchisi - MOWAG Piranha g'ildirakli zirhli transport vositasi tufayli tanilgan, u butun dunyoda keng sotiladi va bozorda katta talabga ega.
Va agar kompaniya g'ildirakli zirhli mashinalar bilan yaxshi ish qilsa, shveytsariyaliklarga paletli mashinalar omadli emas edi. 1960-yillarning boshlarida ushbu kompaniyaning mutaxassislari Bundesver tank esminetsini (Jagdpanzer-Kanone) ishlab chiqish bo'yicha musobaqada ishtirok etishdi. 90 mm to'p bilan qurollangan Mowag Gepardning taqdim etilgan versiyasi nemis harbiylariga mos kelmadi. Shveytsariya armiyasiga ham mashina kerak emas edi va 24 tonnalik o'ziyurar qurol loyihasi 20 yil davomida unutildi.
MOWAG Taifun tank esminetsini yaratish uchun zarur shartlar
Klassik tank esminetsini beparvolik bilan qayta qurish g'oyasi 1970 -yillarning oxirida Shveytsariyada paydo bo'lgan. Ko'rinib turibdiki, "Hetzer" ning uzoq muddatli ishlashi tajribasi bu mamlakat dizaynerlarining ongiga uzoq vaqtdan beri singib ketgan. Getard tankga qarshi o'ziyurar qurolini qayta tug'ilishning ikkinchi urinishi Gepard tank esminetsining debyutidan 20 yil o'tgach sodir bo'ldi. Ta'kidlash joizki, bu, ehtimol, tarixda shunga o'xshash tank esminetsini yaratish bo'yicha oxirgi urinish edi. Misol uchun, Strv 103 asosiy jangovar tanki, shuningdek, o'zining beparvo joylashuvi bilan ham ajralib turardi, ko'pchilik tomonidan haqli ravishda tank yo'q qiluvchi sifatida tasniflangan. Bu jangovar mashina 1966 yildan 1971 yilgacha Shvetsiyada ommaviy ishlab chiqarilgan.
Aytish mumkinki, bunday harbiy texnika 1960-70-yillar oxirida yo'q bo'lib ketgan va eskirgan deb hisoblangan, shuning uchun Shveytsariya loyihasi boshqalardan ajralib turadi. MOWAG Taifun tank esminetsining rivojlanishining zaruriy sharti, zirhli, tukli, kalibrli yangi raketalarning (BOPS) keng qo'llanilishi edi. Bunday chig'anoqlar yaxshi kirib borishi bilan ajralib turardi va hatto oldingi proektsiyaga urilgan taqdirda ham, mavjud bo'lgan barcha tanklarni urishi mumkin edi.
Birinchi bunday ketma-ket o'q-dorilar SSSRda 1961 yilda T-12 100 mm silliq teshikli tankga qarshi qurol uchun ishlab chiqilgan. Va 1963 yilda 115 mm silliq o'qli T-62 tanki xizmatga kirdi, uning arsenalida yangi o'q-dorilar ham bor edi. G'arbda bunday chig'anoqlarning yaratilishi biroz kechiktirildi, lekin 1970 -yillarda ular ommaviy tarzda paydo bo'la boshladi. AQShda M735 raketasi Buyuk Britaniyaning mashhur L7A1 litsenziyali nusxasi bo'lgan 105 mm M68A1 to'pi uchun taqdim etildi. Va Isroilda ular M111 Hetz BOPS-ni yaratdilar, u 1,5 kilometr masofadan T-72 tank korpusining oldingi zirhlarini teshdi. Ikkala qobiq ham volfram yadrosiga ega edi.
Shveytsariyada, ATGMlardan tankga qarshi boshqariladigan qimmatbaho raketalarni ishlatish o'rniga, dushman tanklariga "metallolom" otish oqilona fikr deb hisoblangan. Va katta ishtiyoq bilan ular tankni yo'q qila boshladilar, bu esa yana dolzarb bo'lib qoldi. Biroq, oldinga qarab, aytaylik, MOWAG dizaynerlaridan tashqari, kam odam shunday deb o'ylagan.
Kompaniya muhandislari o'z tashabbusi bilan zirhli g'ildirak uyida avtomat bilan jihozlangan tankga qarshi o'ziyurar qurol loyihasini ishlab chiqa boshladilar, birinchi prototip 1980 yilda namoyish etilgan. Shu bilan birga, shveytsariyaliklar yangi loyihani ham eksportga (dushman tanklari bilan kurashishning arzon vositasi), ham ichki bozorga ko'maklashishga umid qilishdi. Yangi Tayfun o'ziyurar qurollari frantsuz AMX-13 tanklarining xizmatdan olib tashlanishi mumkin bo'lgan o'rnini bosdi.
MOWAG Taifun tank qiruvchi
MOWAG Taifun deb nomlangan yangi tank esminetsi ustida ishlash 1978 yildan 1980 yilgacha davom etdi. Kompaniya muhandislari Gepard o'ziyurar qurolini ishlab chiqarish tajribasini hisobga olishdi va davr talabini inobatga olgan holda mashinani takomillashtirishdi. Hosil bo'lgan past profilli tankga qarshi o'ziyurar qurol, xuddi shu kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan Tornado shtrixli transport vositasining shassisiga asoslangan edi. Mashinaning jangovar og'irligi 26,5 tonnadan oshmadi, buni modelning afzalliklari bilan bog'lash mumkin. Kam og'irlik Shveytsariyadagi jangovar mashinaning ishlash sharoitida qo'liga tushishi mumkin edi.
Ma'lumki, bunday o'ziyurar qurolning kamida bitta nusxasi metalldan yasalgan. Qurilgan yagona mashina xuddi shu mashhur ingliz 105 mm L7 quroli bilan qurollangan edi. Xuddi shu qurol Leopard-1 tanklariga va M1 Abrams tankining birinchi versiyasiga o'rnatildi. Shu bilan birga, konveyer minorasining kattaligi yanada kuchli 120 mm silindrli Rheinmetall Rh-120 / L44 tank qurolini o'rnatishga imkon berdi. Kelgusida, bu qurol, keyinchalik uning uzunligi 55 kalibrli, barrelning takomillashtirilgan versiyasi barcha g'arbiy tanklarda qayd etiladi. Bundan tashqari, shveytsariyalik muhandislar qurolni avtomatik yuklagich bilan jihozlashni va o'ziyurar ekipajni uch kishiga kamaytirishni rejalashtirgan.
Metall qurilgan yagona MOWAG Taifun tank esminetsi 105 mmli qurol va to'rt kishidan iborat ekipajni oldi: haydovchi, qo'mondon, o'q otuvchi va yuklovchi. Qurolning vertikal tekislikdagi burchagi -12 dan +18 darajagacha; gorizontal proektsiyada qurol har tomonga 15 daraja boshqarilgan. Shu bilan birga, ekipaj va o'sha yuklagichning ish sharoitlari eng qulay emas edi. Avtomobil past siluetga ega edi, uning balandligi atigi 2100 mm edi (avtomatdan tashqari), erdan tozalash esa 450 mm. Binoda juda ko'p joy yo'q edi.
Jangovar mashinaning zirhlanishi tasavvurga taassurot qoldirmadi, lekin dushman zirhli mashinalarini uzoq masofadan pistirmadan yoki qopqog'idan urishi kerak bo'lgan o'ziyurar qurol uchun bu unchalik muhim emas edi. Old zirhning qalinligi 50 mm ga etdi, o'ziyurar qurol yon tomondan 25 mm zirh bilan himoyalangan. Korpusning zirhli plitalari ratsional moyillik burchaklarida joylashgan bo'lib, bu avtomobil xavfsizligini oshirdi. Ekipaj, o'ziyurar qurolning tarkibiy qismlari va yig'indilari snaryadlar va minalardan parchalanishidan va frontal proektsiyada 25-30 mm kalibrli avtomatlarning o'qidan ishonchli himoyalangan. Qisman, transport vositasining kam qurol -aslahasi o'rnatilgan qurollarning kuchi bilan qoplandi.
Mashina kichik bo'lib chiqdi, jangovar og'irligi 26,5 tonna, juda kuchli dizel dvigateli Detroit Diesel 8V-71T o'ziyurar qurolga o'rnatildi, u maksimal 575 ot kuchiga ega edi. Xususiyatlarning bu kombinatsiyasi 21,7 ot kuchiga ega. tonna uchun. Tayfun tank esminetsining maksimal tezligi soatiga 65 km ga yetdi.
80 -yillarning boshlarida, Ikkinchi Jahon Urushining qurilishi mutlaqo yangi texnik darajada bo'lsa ham, baribir qayta tiklangan arxaikaga o'xshardi. Loyihaning oddiy dizayni borligiga va o'ziyurar qurol yaxshi manevrlik va past narxda yashirinligi bilan ajralib turishiga qaramay, Shveytsariya va boshqa mamlakatlarning harbiylari bu loyihaga qiziqish bildirishmadi.
Avtomobil hali ham minorali asosiy jangovar tanklarga yutqazayotgan edi. Boshqa narsalar qatorida, minora tanklarga erdan yaxshiroq foydalanishga imkon berdi; tepaliklarning qarama -qarshi tomondan o'q otish yoki erning burmalarida yashirish mumkin edi. Hujum vertolyotlari ham muammo bo'lgan. Jang maydonida paydo bo'lgan har qanday vertolyot dushman zirhli mashinalari bilan kurashishning ancha samarali vositasi edi. Shu sabablarga ko'ra, MOWAG Taifun prototipi va ehtimol tarixdagi oxirgi klassik tank qiruvchi bo'lib qoldi.
