O'ttiz yil oldin Qo'shma Shtatlarda yangi MX ICBM (LGM-118 Piskiper) ogohlantirildi. Bu raketalarni guruhlash, Amerika harbiy-siyosiy rahbariyatining rejasiga ko'ra, Sovet Ittifoqining o'sha paytdagi er usti strategik raketa qurollaridagi ustunligini yo'q qilishi kerak edi. Qit'alararo ballistik raketalarning yangi avlodini (ICBM) yaratish dasturi doirasida Amerika rahbariyati, boshqa narsalar qatorida, yangi raketa tizimining havo raketasi bilan modifikatsiyasini yaratish imkoniyatini ko'rib chiqdi.
Xususan, 1966-1967 yillar mobaynida AQSh Mudofaa vaziri Robert MakNamara tashabbusi bilan Amerikaning strategik yadroviy to'xtatuvchi kuchlarini rivojlantirishning mumkin bo'lgan istiqbolli yo'nalishlari masalasida mubolag'asiz maxfiy kontseptual tadqiqotlar o'tkazildi. STRAT-X (Strategik-eksperimental) deb nomlanuvchi ushbu tadqiqotning ulug'vorligini, agar uning natijalari bo'yicha yakuniy hisobot hajmi 20 jilddan iborat bo'lsa, qadrlash mumkin. Ikkinchisida, boshqa narsalar qatorida, MX ICBM bazasida uchiriladigan ballistik raketa va keng korpusli samolyot, harbiy transport samolyoti yoki bombardimonchiga asoslangan tashuvchi samolyot bilan strategik raketa tizimini yaratish imkoniyatini o'rganish bo'yicha tavsiyanomalar mavjud edi.
"NULT O'RTINCHI" - TAYYOR
Bu imkoniyatni tasdiqlash uchun Minuteman IA ICBMs va Galaxy C-5A harbiy transport samolyotlari to'plami tarkibida eksperimental havo uchirish tizimi sinovlari o'tkazildi.
Ushbu eksperimental dastur doirasida 1971 yilda ishlab chiqaruvchi tomonidan Dover havo kuchlari bazasiga berilgan va 69-0014 seriya raqamiga ega bo'lgan C-5A jangovar transport samolyotlaridan biri aylantirildi. qit'alararo ballistik raketalar. Bir vaqtning o'zida "nol o'n to'rtinchi" (Zero-One-Four) chaqiruv belgisini olgan samolyot, samolyotning yuk bo'lagi ichidagi ICBMlarni himoya qilish, ICBMlarning parashyut bilan qo'nishi va uning uchishini nazorat qilish uchun qo'shimcha tizimlar bilan jihozlangan. Sinovlar kosmik va raketa tizimlari tashkiloti (SAMSO) xodimlari tomonidan tegishli tashkilotlar mutaxassislarini jalb qilgan holda o'tkazilgan va asosan Kaliforniyaning El -Sentro shahridagi davlat parashyut tizimlari sinov maydonchasida o'tkazilgan.
Havoda uchiriladigan ICBM prototipini sinovlarga tayyorlash jarayoni oson bo'lib chiqdi, chunki istiqbolli MX qit'alararo ballistik raketasining uchirish massasi uchish massasiga ega bo'lishi kerak edi. 22-86 tonna (bu unga 9-10 ming kilometrgacha uchish masofasini ta'minlash imkonini berdi). Km), uning uzunligi 10 m dan 22 m gacha bo'lishi kerak edi va raketaning diametri taxminan edi. 1, 5-2, 3 m. Bu amerikalik mutaxassislar uchun haqiqiy qiyinchilik bo'ldi, chunki bunday og'irlik va o'lchamdagi raketalar hech qachon havo tashuvchisidan uchirilmagan edi … O'sha paytga kelib, havo platformasidan uchirilgan eng katta raketa Amerika Skybolt edi, uning og'irligi atigi 5 tonna, uzunligi 11,66 m va korpus diametri 0,89 m.
Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi tomonidan ajratilgan C-5A harbiy-transport samolyotlari qayta jihozlanganidan so'ng, amerikalik mutaxassislar avval uchuvchi parashyutlarni sinovdan o'tkazdilar, shundan keyingina qit'alararo ballistik raketalarning temir-beton og'irlik simulyatorlarini (analoglari) parashyut tashuvchi samolyotdan olib chiqdilar. amalga oshirildi, uning massasi bir vaqtning o'zida 20 t edi, asta -sekin kerakli 38, 7 tonnaga etkazildi, shu bilan birga, xorijiy manbalarda ko'rsatilgandek, hammasi o'z -o'zidan o'tib ketmadi - to'siqlar va nosozliklar yuz berdi..
Temir -beton og'irlik simulyatorlarini sinovdan o'tkazish bosqichi tugagandan so'ng, amerikalik mutaxassislar yoqilg'i bilan jihozlanmagan tashuvchi samolyotlardan Minuteman IA tipidagi ICBMlarni tashlay boshladilar. Hammasi bo'lib ikkita muvaffaqiyatli sinov o'tkazildi, ular muvaffaqiyatli deb tan olindi va eksperimental dasturning keyingi bosqichiga o'tishga imkon berdi, ya'ni raketaning qo'nishi bilan sinov, keyin uni uchirish.
Bu sinov - Air Mobile texnik -iqtisodiy asoslanishi - seriyadagi oxirgi sinov va 1974 yil 24 oktyabrda o'tkazilgan. Bu jarayonda Minuteman IA tipidagi standart ICBM ishlatilgan, bunda faqat bittasiga yoqilg'i yuklangan - birinchi bosqich. Raketa tashuvchi samolyotning yuk bo'linmasiga maxsus tushirish platformasida joylashtirilgan (raketaning massasi 31,8 tonna, platformali raketasi 38,7 tonna), u yuqori qismi yuk tashuvchi lyuk tomon yo'naltirilgan edi. samolyot - raketa tashlandi, shuning uchun "birinchi burun" bajarildi.
Minuteman IA ICBM havo -parashyutli havo tizimi ikki gumbazli edi - havo parashyutlari raketa joylashgan platformaga to'g'ridan -to'g'ri biriktirilgan. Raketani vertikal ishga tushirish holatiga tushirishdan keyin yo'naltirish uchun qo'shimcha ravishda uchta stabilizator parashyut ishlatilgan, ular ICBMning yuqori (kamon) qismiga biriktirilgan. Barcha parashyutlarning diametri bir xil edi - 9,76 m, bir muncha vaqt o'tgach, uchuvchi parashyutchilar raketani tashuvchi samolyotning yuk bo'linmasidan platformaga tashlaganidan so'ng, ICBM platformasiga o'rnatiladigan qulflar ishga tushirildi va raketa ikkinchisidan uchta turg'un parashyut ta'sirida ajratilgan (raketa platformadan pastga va yonga "siljiyotganga o'xshardi"), shundan so'ng u uchish paytigacha vertikal holatda "burun yuqoriga" tushishni davom ettirdi.
SINO
Minuteman IA raketasi bo'lgan C-5A tashuvchi samolyoti Kaliforniyaning Santa-Barbara okrugidagi Vandenberg harbiy-havo bazasidan parvoz qildi. Samolyot bortida 13 kishi, shu jumladan 2 uchuvchi va 11 sinov muhandisi, jumladan "Lockheed" va "Boeing" kompaniyalari mutaxassislari (kema qo'mondoni - Rodni Mur) bo'lgan. Eskort samolyoti sifatida A-3 Skywarrior tipidagi maxsus "sinov" samolyoti ishlatilgan, u suratga olish va suratga olish ishlarini olib borgan.
Raketa tashuvchi samolyotdan Vandenberg bazasidan taxminan 25 km g'arbda, Tinch okeani uzra tashlangan. ICBM qo'ngan paytda, tashuvchi samolyot taxminan 20 ming fut balandlikda edi (taxminan 6 km) va gorizontal uchayotgan edi. Sinov ishtirokchilaridan biri, texnik serjant Elmer Xardin, AQSh Harbiy havo kuchlari havo transporti qo'mondonlik muzeyi tomonidan nashr etilgan "Hangar Digest" jurnaliga bergan intervyusida, raketa tashuvchi samolyot bo'linmasidan chiqib ketgan paytni esladi: "Men kichkina edim. kokpit tagiga tashlangan. "…
Platformani tashlab, ajratib bo'lgach, raketa vertikal ravishda "burni yuqoriga", taxminan 8 ming fut (taxminan 2,4 km) balandlikka tushdi, shundan so'ng sinov dasturiga muvofiq birinchi bosqichli dvigatel yoqildi. taxminan 10 soniya ishladi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, sinov ishtirokchilaridan biri, bosh serjant Jeyms Simsning eslashiga asoslanib, dvigatelning ishlashi 25 soniya davom etgan).
Birinchi bosqich dvigatelining ishlashi paytida raketa taxminan 30 ming metr balandlikka ko'tarila oldi.fut (taxminan 9, 1 km), ya'ni C-5A tashuvchi samolyoti joylashgan eshondan ham balandroq bo'lib chiqdi va dvigatel o'chirilganidan keyin u okeanga qulab tushdi. Shuni ta'kidlash kerakki, turli xorijiy manbalarda havoda uchirilgan raketaning balandligi balandligini ko'rsatuvchi ikkita variant bor: 30 ming fut va 20 ming fut. Bundan tashqari, har ikkala holatda ham manbalar juda obro'li, shu jumladan, bu test ishtirokchilariga havola qilingan manbalar. Afsuski, muallif ulardan qaysi biri to'g'ri ekanligini hali aniqlay olmadi. Boshqa tomondan, CNN muxbiri Tom Pattersonning 2013 yil 9 avgustdagi hisobotida, 1974 yil 24 oktyabrda o'tkazilgan sinov ishtirokchilaridan biri, bosh serjant Jeyms Simsga asoslanib, C-5A samolyoti bilan bortdagi ICBM Vandenberg va Yuta shtatidagi Xilli havo kuchlari bazasidan uchmagan.
MILLIY GUVARDDAN MUZEYGA
Umuman, amerikalik mutaxassislar ko'rib chiqilayotgan eksperimental dastur doirasida 21 ta test o'tkazdilar. Mixail Arutyunovich Kardashev, 2014 yilda nashr etilgan va bu yil qayta nashr etilgan "Kelajakning strategik qurollari" kitobida, ekspertlarning fikriga ko'ra, sinov narxi taxminan 10 million dollarni tashkil etganini ko'rsatadi. - Sinovlar strategik hujum qurollari bo'yicha bo'lajak muzokaralarda Sovet mobil raketa tizimlariga cheklovlar qo'yish uchun jiddiy dalil sifatida ishlatilishi rejalashtirilgan edi. Sinov ishtirokchilari "Xizmat ko'rsatgani uchun" medali bilan taqdirlandilar.
Sinovlarda qatnashgan C-5Aga kelsak, u hozirda Delaver shtatining Dover aviabazasida joylashgan havo transporti qo'mondonlik muzeyida namoyish etilmoqda. O'sha paytda Tennessi milliy gvardiyasiga tegishli bo'lgan va Memfis harbiy -havo bazasida joylashgan samolyot muzeyga 2013 yil 20 oktyabrda topshirilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, 1974 yilda kema komandiri sifatida "Minuteman" ICBM IA sinovi bilan sinovda qatnashgan iste'fodagi uchuvchi Rodni Mur oxirgi parvoz paytida o'z samolyotining ekipajiga qo'shilishni xohlagan, ammo buyruq bajarilmadi. unga ruxsat bering.
Umuman olganda, 1974 yildagi sinovlar texnik-amaliy maqsadga muvofiqligini, shuningdek, C-5A harbiy transport samolyotidan 31,8 tonna boshlang'ich massasi bilan ICBMni parashyut bilan orqa yuk lyukidan tushirish xavfsizligini tasdiqladi. Natijada, nisbatan qisqa vaqt ichida mavjud bo'lgan ketma-ket harbiy transport samolyotlaridan tezda foydalanish mumkin bo'lgan qit'alararo ballistik raketali strategik raketa tizimini yaratish va qabul qilish bo'yicha tegishli chora-tadbirlar majmuasidan so'ng haqiqiy imkoniyat paydo bo'ldi. (tashuvchi sifatida) va qit'alararo ballistik raketalar (urush quroli sifatida). Bu shunday kompleks uchun yangi ixtisoslashtirilgan tashuvchi samolyot ishlab chiqilsa, yuzaga keladigan moliyaviy xarajatlar va texnik xavflarni sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi. Biroq, SALT-2 va START-1 shartnomalarida havo ballistik raketalarini sinovlari taqiqlanganligi sababli, bu loyiha yanada rivojlanmadi va tokchada yotdi. Biroq, uzoq vaqt emas.
YANGI MASLAHAT
Amerikaliklar ikkinchi marta 1980 -yillarda Minuteman oilasining ICBMlarini samolyotga joylashtirishga harakat qilishdi. Bu safar Boeing mutaxassislari AQSh Harbiy-havo kuchlari xizmatida bo'lgan Minuteman III qit'alararo ballistik raketalarining omon qolish darajasini oshirish imkoniyatlarini o'rganish doirasida, havo bazasidagi strategik raketa tizimining variantini taklif qilishdi. uchuvchisiz raketa (tashuvchi) va "Minuteman" III tipidagi ICBM (jangovar transport vositasi).1980 yilda ochilgan loyiha Cruise Ballistic Missile kod nomini oldi, uni ingliz tilidan "Patrolling ballistik raketasi" deb tarjima qilish mumkin.
Qisqasi, Boeing taklifining mohiyati quyidagicha edi. Bortida bitta ICBM bo'lgan qayta ishlatiladigan uchuvchisiz uchish apparati (UHA) uchish uchun quruqlik aerodromida navbatchilik qiladi, u milliy raketa hujumlari to'g'risida ogohlantirish tizimidan olingan raketa hujumi signaliga asoslangan buyruqni bajaradi. Belgilangan hududga etib kelganidan so'ng, ICBMga ega bo'lgan bunday uchuvchisiz uchish apparati 7 soat balandlikda havoda 12 soatgacha patrul qila olardi - raketani uchirish yoki uy aerodromiga qaytish buyrug'ini kutar edi. Boing ekspertlari bunday kompleksning asosiy ustunligini dushman yadro qurolidan deyarli to'liq daxlsizligi deb bildilar. Uchish tezligi past bo'lgan va aerodromga qo'nadigan, yonilg'i quyadigan, keyin patrullik faoliyatini davom ettirish uchun ucha oladigan, 250 ga yaqin "uchuvchisiz samolyotlar" ni ICBM bilan joylashtirish taklif qilindi.
"Agar biz START-1 shartnomasining ilovasida berilgan atamalarning ta'rifiga asoslanadigan bo'lsak, bu raketa ballistik raketa emas, chunki bu sinfga boshqariladigan samolyotdan uchiriladigan ballistik raketalar kiradi",-deydi Mixail Kardashev. yuqorida aytib o'tilgan asarda. "Shunga qaramay," havodagi ICBM "ning tashqi ko'rinishi va ishlash sxemasi an'anaviy er usti quroliga qaraganda ballistik raketalarga qarshi mudofaa tizimlari bo'lgan komplekslarga o'xshaydi". Shu bilan birga, u, ayniqsa, loyihada mavjud bo'lgan va "qog'ozdan" tashqariga chiqishga imkon bermagan jiddiy kamchilikni ta'kidlaydi: og'ir uchuvchisiz uchish apparatlari aerodromining qo'nish chizig'i. Ishonchli, qayta ishlatiladigan ICBM uchuvchisiz samolyot tashuvchisini yaratish juda murakkab texnik vazifa edi. Agar raketa hujumi to'g'risida ogohlantirish tizimi noto'g'ri signal berilsa, yadroviy zaryad bilan jihozlangan ICBM bo'lgan uchuvchisiz transport vositalarining ommaviy uchib ketishi parvozning istalgan bosqichida jiddiy oqibatlarga olib keladigan avariya xavfi bilan bog'liq bo'ladi (parvoz, patrullik) buyruqni kutayotganda havo, aerodromga qo'nish) ".
Xulosa qilib aytganda, biz sizga havodan ICBMlarga asoslangan strategik raketa tizimini yaratish imkoniyatlarini o'rganish uchun Amerika dasturining bir qismi haqida, ayniqsa, keng jamoatchilikka ma'lum bo'lmagan boshqa bir narsa haqida aytib beramiz.
Gap shundaki, bu borada ishlash taqiqlanganiga qaramay, 2005 yil 7 oktyabrda AQSh Mudofaa vazirligi (DARPA), AQSh Harbiy havo kuchlari va boshqa manfaatdor idora va tashkilotlarning Mudofaa ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi mutaxassislari olib ketishdi. Edvards Harbiy-havo bazasi hududida, cho'l poligonida, C-17 Globemaster III harbiy transport samolyotidan Airlaunch yoki QuickReach Booster deb nomlanuvchi raketani tashlab yuborish.
Korpus raqami 55139, Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -havo kuchlari zaxirasiga topshirilgan va Mart havo bazasi, Kaliforniyada joylashgan. Raketa modeli 6 ming fut balandlikdan (taxminan 1829 m) tashlandi va C-12 "Huron" eskort samolyoti sifatida ishlatildi. Maketning uzunligi 65 fut (taxminan 19,8 m) va uning massasi 50 ming funt (taxminan 22,67 tonna) edi, bu uchirish moslamasining hisoblangan massasining uchdan ikki qismi edi.
Model ichi bo'sh va suv bilan to'ldirilgan edi. 1974 yilda ICBM "Minuteman" IA bilan o'tkazilgan sinovdan farqli o'laroq, bu safar platforma ishlatilmadi - raketa bitta uchuvchi trubkasi va polga o'rnatilgan roliklar va qo'llanmalar tizimi yordamida yuk bo'linmasidan tashlandi. kokpit. Bundan tashqari, raketaning qo'nishi "burun orqaga", ya'ni samolyotga amalga oshirildi.
Chiqarilgan ma'lumotlarga ko'ra, bu sinov DARPA agentligi va AQSh Harbiy havo kuchlari tomonidan birgalikda amalga oshirilgan va og'irligi 1000 funtgacha bo'lgan yuklarni uchirish tizimini ishlab chiqishga qaratilgan FSLV (Falcon Small Launch Vehicle) dasturi doirasida o'tkazilgan. (taxminan 453,6 kg) past er orbitasiga chiqariladi. Biroq, amerikaliklar kimning manfaati uchun shunday tajriba o'tkazdilar - harbiylar havo hujumida ICBM -lardan foydalanadimi, yoki tinch aholi harbiy bo'lmagan raketadan shunday foydalanadimi - aniq emas. Aslida, uchirish moslamasi xuddi shu ballistik raketa bo'lib, uni o'zgartirgandan so'ng tinch maqsadlar uchun ishlatish mumkin. Rasmiy ravishda, press-relizda aytilishicha, shu tarzda "C-17 samolyotlarining yangi imkoniyatlari" o'rganilgan.
Pentagonning bu boradagi qat'iyatliligi hali ham vahimali. Bundan tashqari, 2013 yil 14 mayda AQSh Raketalarga qarshi mudofaa agentligi va AQSh Harbiy havo kuchlari, shuningdek, Lockheed Martin kompaniyasi mutaxassislari, AQSh armiyasi mutaxassislari va Orbital Science and Dynetics kompaniyalari ishtirokida, shunga o'xshash yana bir sinov o'tkazdilar. Bu safar, Arizona shtatidagi Yuma poligonida, ballistik raketaning prototipi-amerikaliklar o'zlarining raketalarga qarshi global mudofaa tizimlarini jangovar mashg'ulotlarni yaxshiroq va samaraliroq o'qitish uchun ishlatishga qaror qilgan o'rta masofali ballistik raketa (eMRBM). ekipajlar va ularning global raketalarga qarshi mudofaa tizimini yo'q qilish uchun sinov tizimlari.
