Sharhning ushbu qismida biz PLA Harbiy-havo kuchlarining qiruvchi flotining raqamli va sifat komponentlarini, havo ustunligi va strategik qanotli raketa bombardimonchilarini uzoq masofaga tutib olish imkoniyatlarini ko'rib chiqamiz. Shuningdek, biz quruqlikdagi aerodrom tuzilishi va tutuvchi jangchilarning harakatlarini nazorat qilish va jangovar tayyorgarlik haqida gaplashamiz.
Ochiq manbalarda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, PLA Harbiy -havo kuchlarida 3000 dan ortiq samolyotlar bor, ulardan taxminan 2100 tasi jangovar samolyotlardir. Hammasi bo'lib havo hujumidan mudofaa vazifalarini bajarish va havodan ustunlikka erishish uchun 1100 dan ortiq qiruvchi ishlatilishi mumkin. Bu borada eng qimmatlari J-11A, J-11B / BS va J-11D-ularning umumiy soni 300 ga yaqin. Xitoy manbalariga ko'ra, 2018 yilda Rossiyadan etkazib berilgan Su-27SK va Su-27UBK manbalari ishlab chiqilganligi sababli jangovar bo'linmalardan olib qo'yilgan. Shuningdek, qiruvchi polklarda 73 ta ko'p maqsadli ikki o'rinli Rossiyada ishlab chiqarilgan Su-30MKK qiruvchi samolyotlari bor. Ko'rinib turibdiki, 24 ta Su-30MK2 samolyotlari dengiz aviatsiyasiga o'tkazildi, chunki ular 2017 yildan boshlab PLA havo kuchlariga kiritilmagan. J-16 dubli bilan bog'liq vaziyat aniq emas. Xitoy manbalarining ta'kidlashicha, uning asosiy vazifasi - dengiz maqsadlariga qarshi kurash va quruqlikdagi nishonlarga zarba berish. J-16 samolyoti ko'p jihatdan Rossiyaning Su-30MKK samolyotiga o'xshaydi va u JH-7 oldingi bombardimonchi samolyotining o'rnini bosish uchun yaratilgan, uning PLA havo kuchlarida 70 dan ortiq bo'linmalari bor.
Hammasi bo'lib, Shenyang Aviatsiya Korporatsiyasi 100 ga yaqin J-16 samolyotlarini qurdi. Rossiyaning Su-34 samolyotining funktsional analogi bo'lgan ushbu transport vositasida zirhli idishni yo'q, lekin u ko'p funktsiyali radar bilan jihozlangan, o'rta masofali havo-havo raketalarini tashiy oladi va tutuvchi sifatida yaxshi salohiyatga ega..
2018 yil noyabr oyida Rossiyada buyurtma qilingan 24 ta Su-35SK qiruvchi samolyotining oxirgisi XXRga topshirildi. 4 ++ avlodidagi rus jangchilarini xitoylik uchuvchilar yuqori baholadilar, lekin hozirda ularni parvoz va texnik xodimlar to'liq o'zlashtirgani dargumon. Bundan tashqari, bu mashinalarning kelajagi aniq emas. Xitoy standartlari bo'yicha sotib olingan Su-35SK soni juda oz va ular PLA havo kuchlarining jangovar kuchini sezilarli darajada oshira olmaydi. Tafsilotlar bilan tanishish uchun bir nechta samolyot demontaj qilinishi mumkinligini hisobga olsak, parvoz holatida qolgan jangchilar bitta havo polkini jihozlashga ham yetmaydi.
Yaqin vaqtgacha PLA Harbiy-havo kuchlarining eng ko'p qiruvchi samolyotlari Xitoyning MiG-21 nusxalari edi: J-7D, J-7E, J-7G va JJ-7 ikkita o'rindiqli murabbiy. Flightglobal manbasi bergan ma'lumotlarga ko'ra, 2018 yil holatiga ko'ra, 360 ta samolyot xizmatda bo'lgan. Ayni paytda ularning o'rnini J-10 oilasining zamonaviy yengil qiruvchi samolyotlari almashtirmoqda. Xuddi shu manbaga ko'ra, 2017 yilda qiruvchi aviatsiya polklarida 300 ga yaqin J-10A / B / C samolyoti ishlatilgan. Chengdu aviatsiya sanoati korporatsiyasining ishlab chiqarish quvvati yiliga 50 ta samolyot ishlab chiqarishga qodirligini hisobga olsak, J-10 qiruvchilarining soni hech bo'lmaganda mavjud J-7lar soniga teng deb taxmin qilish mumkin.
Rasmiy ravishda qabul qilingan 5-avlod J-20A qiruvchilariga kelsak, ularning soni, ehtimol, yigirmadan oshmaydi, ular hali ham sinovda va kuchlar muvozanatiga jiddiy ta'sir o'tkaza olmaydi. PLA Harbiy-havo kuchlarining chiqish turini, J-7 engil qiruvchi samolyoti bilan birga, J-8II tutuvchi deb hisoblash mumkin. 2018 yilda 4 ta havo polkida 96 ta modifikatsiyali jangchi bor edi: J-8IIDF, J-8IIH, J-8IIF.
Taxminan 5 yil oldin, PLA Harbiy-havo kuchlari to'g'ridan-to'g'ri harbiy okruglar qo'mondoniga bo'ysunadigan alohida uchuvchisiz maxsus eskadronlarni tuzishni boshladi. Bu eskadronlar konvertatsiya qilingan radio boshqariladigan qiruvchilar bilan jihozlangan: J-6, J-7 va J-8. Ularning asosiy maqsadi dushman tutuvchi va zenit tizimlarini o'zlariga yo'naltirish, shuningdek, dushman havodan mudofaa tizimini ochish maqsadida razvedka va namoyish parvozlarini amalga oshirishdir. Tinchlik davrida uchuvchisiz eskadronlarning shaxsiy tarkibi va jihozlari qiruvchi samolyotlar va havo mudofaasi kuchlarining o'quv jarayonini tashkil etishga jalb qilingan. Bunga eskirgan samolyotlarning katta zaxirasi yordam beradi. Ishdan chiqqan qiruvchilarni qayta tiklash va qayta jihozlash o'tmishda bu samolyotlar ishlab chiqarilgan samolyot zavodlarida amalga oshiriladi.
Ilgari, XXRning 7 ta harbiy okrugi bor edi, ularning qarorgohi Pekin, Chengdu, Guanchjou, Jinan, Lanjjou, Nankin va Shenyangda edi. Qurolli kuchlarni modernizatsiya qilish va Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi bo'linmalarini boshqarish va boshqarish samaradorligini oshirish doirasida 2016 yilda 5 ta Harbiy havo kuchlari hududiy qo'mondonligi (operatsiya teatrlari) tuzildi: Sharqiy (shtab -kvartirasi Nankin), Janubiy (shtab -kvartirasi Guanchjou), g'arbiy (bosh qarorgohi Chengdu), shimoliy (shtab -kvartirasi Shenyang), markaziy (bosh qarorgohi Pekin). PLA Harbiy -havo kuchlarining markaziy qo'mondonlik punkti ham Pekin yaqinida joylashgan.
Hududiy qo'mondonliklarning shtab-kvartirasi ko'plab radar postlaridan havo holati to'g'risida ma'lumot oladi; ma'lumotlar yuqori tezlikdagi aloqa liniyalari orqali bo'linma va polk qiruvchi aviatsiyasi va zenit-raketa qo'mondonlik punktlari bilan almashiladi. Agar kerak bo'lsa, KJ-200 va KJ-500 uzoq masofali radarlarni aniqlash va boshqarish samolyotlari havoga ko'tariladi. 2018 yilda har bir hududiy qo'mondonlik ixtiyorida 3-4 ta AWACS samolyoti bor edi.
J-8IIDF / H, J-10V / S va J-11A / V / D qiruvchi samolyotlarining asosiy qismi nishonni belgilashning tashqi manbasidan avtomatlashtirilgan yo'l-yo'riq uskunalari bilan jihozlangan deb taxmin qilish uchun asos bor. Xitoy jangchilarining eng zamonaviy turlarida raqamli ma'lumot almashish tizimi o'rnatilgan bo'lib, u sizga qo'mondonlik punktlari va boshqa samolyotlarning radar tasvirini real vaqtda uzatishga imkon beradi. Shu tufayli yagona axborot maydoni shakllanadi va havo hujumidan mudofaa kuchlarining harakat samaradorligi sezilarli darajada oshadi. Jangchilar va alohida zenit-raketa bo'linmalarining harakatlarini to'g'ridan-to'g'ri nazorat qilish VHF va HF radio tarmoqlari orqali amalga oshiriladi. Sohil bo'yidagi aviabazalarda joylashgan J-8II, Su-30MKK, J-11 va J-10 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan jangovar havo polklarining jangovar tayyorgarligi jarayonida qanotli raketa tashuvchilarni tutib olish amaliyoti ko'p vaqtni oladi. ishga tushirish liniyalariga etib boring.
Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi hududiy qo'mondonligiga bo'ysunuvchi 3-4 ta havo bo'linmasi mavjud, ularning har birida 2-4 qiruvchi aviatsiya polki mavjud. Bo'limdagi polklar soni jangchi turiga bog'liq. Ba'zi qo'mondonliklarda og'ir J-11A / B va Su-30MKK bilan jihozlangan alohida qiruvchi brigadalar ham bor. Odatda J-8II, J-11A / B / D va Su-30MKK bilan qurollangan qiruvchi polkda 24 ta bitta va ikki o'rindiqli jangchilar bor. Jangovar samolyotlar resurslarini tejash maqsadida, eskirgan qiruvchi samolyotlar eksport va o'quv parvozlarini amalga oshiradi: J-7 yoki "egizak" JJ-7. Yengil dvigatelli J-10 samolyotlarida ishlaydigan aviatsiya polklarida odatda 36 ta samolyot bor, J-7 samolyotlarida esa 40 dan ortiq qiruvchi bo'lishi mumkin. Buning sababi, ilgari eskirgan J-7 samolyotlari bilan qurollangan bo'linmalar faol ravishda yangi turdagi jangovar samolyotlarga o'tmoqda va hali ham etarli operatsion resursga ega bo'lgan qo'yib yuborilgan qiruvchilar ushbu samolyotlar bilan qurollangan polklarga o'tkazilmoqda.
Ko'pincha bir xil aerodromda turli aviatsiya polklari va brigadalariga tegishli engil va og'ir qiruvchi samolyotlar joylashadi. Yengil J-10 kombinatsiyasini og'ir J-11A / B va Su-30MKK yoki delta qiruvchi J-7 va J-8II bilan kombinatsiyasini kuzatish odatiy hol emas. Ko'rinib turibdiki, shu tarzda vazifalarni optimallashtirish va ajratish amalga oshiriladi. Og'ir ushlagichlar uzoqdan yaqinlashganda havo hujumi qurollari bilan uchrashishi kerak, va bitta dvigatelli yengil jangchilar yaqin zonadan o'tib ketgan nishonlarni yo'q qilishlari va o'z havo bazalarini himoya qilishlari kerak.
Xitoyning aerodromlar tarmog'ida 400 dan ortiq aerodromlar mavjud, shundan 350 ta qattiq sirtli uchish -qo'nish yo'lagi. Aerodromlarning ishlash quvvati 9000 ta samolyotdir, bu Xitoyning jangovar samolyot parkidan deyarli uch baravar ko'p. PLA Harbiy -havo kuchlari ixtiyorida 150 dan ortiq aviabazalar mavjud. Harbiy aviatsiyani joylashtirish uchun yaroqli aerodromlar soni bo'yicha XXR mamlakatimizdan qariyb 5 barobar oshib ketdi. Oddiy amaliyot shundaki, bitta qiruvchi polkining otryadlari bir vaqtning o'zida bir-biridan 20-50 km masofada joylashgan bir nechta aerodromlarga asoslanadi yoki hujumdan chiqishning rivojlanishi doirasida ular zudlik bilan zaxiraga o'tkaziladi. aerodromlar. Har bir IAPda bunday mashqlar yiliga kamida 2 marta bajariladi. Kapital uchish -qo'nish yo'lagi bo'lgan mavjud aerodromlarning taxminan 30% zaxirada. Shu bilan birga, uchish -qo'nish yo'lagining o'zi ham, aerodrom infratuzilmasini ham yaxshi holatda saqlash eng puxta bajarilgan. Zaxira aviabazalarida o'z hayotiy vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan xavfsizlik va muhandislik yordami bo'linmalari, shuningdek, yoqilg'i va samolyot qurollari etkazib berilishi mavjud.
70-80 -yillarda XXRning sharqiy va markaziy hududlarida aviabazalar qurildi, u erda jangovar samolyotlar qoyada teshilgan tunnellarda boshpana topdi. Endilikda, yaqin temir yadroli portlashlarga bardosh bera oladigan, qalin po'lat eshiklari bo'lgan bu boshpanalar qisman zarb qilingan va ishdan chiqqan zaxira samolyotlarini saqlash bazasi sifatida ishlatiladi, lekin agar kerak bo'lsa, ular jangovar polklardan samolyotlarni qabul qilishlari mumkin. Ba'zi er osti boshpanalarida H-6 (Tu-16 bombardimonchi samolyotining xitoycha nusxasi) kabi katta samolyotlar ham joylashishi mumkin.
Amerika ma'lumotlariga ko'ra, Sovuq urush davrida Xitoyda 40 dan ortiq er osti aviatsiya boshpanalari qurilgan va hozirda ularning kamida 30 tasi ish holatida. Ishonch bilan ma'lumki, ba'zi boshpanalar rekonstruksiya qilingan va PLA havo kuchlarida mavjud bo'lgan eng zamonaviy jangchilar turlarini doimiy joylashtirish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun moslashtirilgan.
O'nlab metrli tosh bilan himoyalangan va ichkaridan temir -beton bilan mustahkamlangan er osti boshpanalarda, qoida tariqasida, asosiy va zaxira eshiklari yashiringan bir nechta zallar mavjud. Zallar, o'z navbatida, yo'laklar bilan bir -biriga bog'langan bo'lib, ularning kengligi samolyotlarni ular bo'ylab tashishga imkon beradi. Shunday qilib, boshpanaga kirish joylaridan biri omon qolgan taqdirda ham, samolyotni yer yuzasiga olib chiqib, harbiy harakatlarda ishlatish mumkin.
Ta'kidlash joizki, PLA qo'mondonligi Harbiy havo kuchlarining jangovar barqarorligini ta'minlash va uzoq masofali qanotli raketalarga ega bo'lgan texnologik jihatdan kuchli raqiblar bilan uzoq muddatli janglarni o'tkazish qobiliyatini ta'minlash masalasiga jiddiy yondashadi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, faol harbiy aerodromlarning 2/3 qismi Xitoy qirg'og'ida joylashgan va ularga asoslangan jangchilar XXRning eng yirik mudofaa-sanoat va ma'muriy markazlarini himoya qiladi. Aynan aholi uchun iqlim sharoiti yaxshi bo'lgan hududlarda Xitoyning sanoat salohiyatining 70% dan ortig'i to'plangan. Bu erda havo mudofaasining asosiy kuchlari va eng zamonaviy aviatsiya texnologiyasi joylashganligi tabiiy.
XXRning g'arbiy va shimoli -sharqida qiruvchi samolyotlarning kontsentratsiyasi nisbatan kichik, biroq ayni paytda bu erga, agar kerak bo'lsa, jangovar samolyotlarning katta sonini o'tkazish uchun etarli miqdordagi faol va zarb qilingan aerodromlar mavjud. Jangovar samolyotlar doimiy ravishda boshqariladigan XXR shimoli-sharqidagi PLA Harbiy-havo kuchlarining ishchi bazalari Rossiya-Xitoy chegarasidan 130 km uzoqlikda joylashgan. Rossiya-Xitoy chegarasi hozirda XXR qo'mondonligi tomonidan milliy manfaatlarga tahdid solmaydigan ikkinchi darajali hudud sifatida qaraladi.
Hududda joylashgan uchta havo polki asosan eskirgan J-7 yengil qiruvchi samolyotlari va J-8II tutqichlari bilan qurollangan. Yanbiy Koreya Muxtor Prefekturasidagi Longjing shahri yaqinidagi Yanji aviabazasida joylashtirilgan faqat bitta havo polki 2015 yilda J-7D qiruvchilardan J-10Agacha qayta qurollangan edi. Shu bilan birga, XXRning shimoli -sharqida kapital uchish -qo'nish yo'lagi bo'lgan aerodromlar sonini hisobga olgan holda, bu erda RF Qurolli Kuchlarining Uzoq Sharqdagi kuchlaridan ko'p marotaba yuqori bo'lgan aviatsiya guruhini tezda joylashtirish mumkin. Federal okrug. Ma'lumki, Rossiyaning Uzoq Sharq mas'ul hududida joylashgan Aerokosmik kuchlarning 11-Qizil Bayroqli Armiyasida yuzdan bir oz ko'proq qiruvchi bor: MiG-31B / BM, Su-27SM, Su -30M2 va Su-35S. Jangovar samolyotlarni qabul qila oladigan aerodromlar soni bo'yicha biz Uzoq Sharq mintaqasida Xitoydan bir necha bor ortda qolmoqdamiz.
Hududiy buyruqlarga bo'ysunadigan havo bazalaridan tashqari, Pekindan to'g'ridan -to'g'ri boshqariladigan havo bo'linmalari mavjud. Bu parvozlar va jangovar foydalanish uchun parvoz sinovlari va o'quv markazlariga tegishli.
Pekin yaqinidagi Yangcun aviabazasi Qizil lochinlar va Birinchi avgust aerobatik guruhlarining doimiy qarorgohi hisoblanadi. Qizil lochinlar guruhi 2011 yilda tashkil etilgan va birinchi avgust 1962 yildan beri mavjud. Ilgari, qiruvchi samolyotlar namoyish parvozlarini bajarish uchun ishlatilgan: J-5, J-6 J-7.
2009 yilda "Birinchi avgust" guruhining uchuvchilari J-7G dan J-10AYga ko'chishdi. J-10AY aerobatik samolyoti-bu eng engil J-10A qiruvchi samolyoti, undan qurollar va ba'zi elektron bort tizimlari demontaj qilingan. Hammasi bo'lib, Xitoy aerobatik guruhlari uchun 23 ta bitta va ikkita J-10AY / AYS samolyotlari qurilgan.
Xebey provinsiyasidagi Kanjou aviabazasi - qiruvchi uchuvchilar uchun parvoz sinovlari va qayta tayyorlash markazi. Ilgari, bu erda J-8 tutuvchi oilasining harbiy sinovlari bo'lib o'tgan va hozirda rus qiruvchilarining yangi modifikatsiyalari, shuningdek, eng yangi J-10 va J-11 modellari o'zlashtirilmoqda.
PLA havo kuchlari sinov uchuvchilar maktabi Chanchjouda joylashgan. Harbiy sinovlar va qayta tayyorgarlik bilan bir vaqtda, Su-30MKK eskadroni uchuvchilariga Bohay ko'rfazi yonidan belgilangan sektorning havo mudofaasini ta'minlash vazifasi yuklatildi.
PLA Harbiy -havo kuchlarining jangovar markazi Xitoyning shimoli -g'arbiy qismida, G'ansu provinsiyasida, Ichki Mo'g'uliston hududidagi qoyali cho'lda joylashgan. Bu erda, Jiuquan kosmodromidan 70 km janubda, XXRdagi eng yirik Dingxin havo poligoni joylashgan. Dastlab, J-6, J-7 va J-8 qiruvchi samolyotlari, shuningdek, H-6 bombardimonchilar eskadroni, ulardan "72-sonli" deb nomlanuvchi havo hujumidan mudofaa tizimini sinovdan o'tkazish uchun qanotli raketalar uchirildi. ". 1996 yilda Dingxin aerodromida jangovar foydalanish markazini yaratish ishlari boshlandi. 2001 yilga kelib, uch qatorli beton uchish-qo'nish yo'lagi 4200 m gacha ko'tarildi, aerodrom yaqinida radar postlari, erni optoelektron kuzatuv stantsiyalari, ta'mirlash ustaxonalari, katta turar-joy shaharchasi, o'q-dorilar va yoqilg'i omborlari paydo bo'ldi. Aviabazadan 7 km sharqda joylashgan maqsadli maydonda S-300P, Hawk va Patriot havo hujumidan mudofaa tizimlarining soxta pozitsiyalari, radar stantsiyalari va tormozchilarga ega dushman aerodromining maketi o'rnatildi. Bularning barchasi jangovar tayyorgarlik jarayonining realizmini oshirish va amalda qiyin sharoitlarda havo hujumidan mudofaa tizimlariga qarshi kurashish, tutish va yopiq havo janglarini o'tkazish usullarini ishlab chiqish imkonini beradi.
Dingxin aviabazasi chekkasida yuzga yaqin eskirgan J-5, J-6, J-7 va J-8 qiruvchi samolyotlar bor. Sovet MiG-17 ning litsenziyali nusxasi bo'lgan qadimiy J-5 samolyotlari alohida qiziqish uyg'otadi. Dingxin jangovar o'quv markazi 1993 yilda rasman ishdan chiqqan ushbu samolyotlar haligacha XXRda yagona joy bo'lib qolmoqda. Uchuvchisiz nishon sifatida 2011 yilda rasman ishdan chiqqan eskirgan J-5 tovush osti qiruvchi samolyotlari va JJ-5 ikki o'rindiqli trenerlari ishlatiladi.
Yoshi 50 dan oshgan samolyotlar havo bazasi uchish -qo'nish yo'lagining g'arbida joylashgan samolyotlarni ta'mirlash zavodida parvoz holatiga keltirildi. Bu erda masofadan boshqarish moslamalari maqsadli samolyotlarga o'rnatiladi. Yiliga 12-15 eskirgan jangchilar tiklanishi va yangilanishi hisobga olinsa, ularning zaxirasi yana 6-7 yilga yetishi mumkin. J-5 va J-6 nishonli samolyotlar yaqin atrofdagi poligonda nazorat qilish va o'qitish, yangi havo-havo raketalari va zenit-raketa tizimlarini sinovdan o'tkazish paytida faol ishlatiladi.
Dingxin poligonining katta afzalligi-bu havo nishonlariga uzoq masofali zenit va samolyot raketalarini uchirish qobiliyatidir, chunki bu hudud deyarli aholiga ega emas va sharqiy yo'nalishdagi eng yaqin aholi punkti Bayan-Nurgacha 600 km. Bu maxfiy sinovlarni qiziquvchan ko'zlardan uzoqda o'tkazish va parvozlar xavfsizligini va samolyot qurolidan foydalanish imkoniyatini beradi. Poligon atrofida 10 ta statsionar radar postlari va uzunligi 2-3,5 km bo'lgan kapital uchish-qo'nish yo'lagi bo'lgan 5 ta havo bazasi, shuningdek, sinov va mashqlarda qatnashadigan samolyotlar qo'nishi mumkin bo'lgan bir nechta fuqarolik aerodromlari joylashgan.
Havo poligonida PLA harbiy-havo kuchlarining "Qizil qilich" keng ko'lamli mashqlari, shuningdek qiruvchi uchuvchilar uchun "Oltin dubulg'a" musobaqasining yakuniy bosqichi muntazam o'tkaziladi. Musobaqaning yakuniy bosqichida J-10, J-11, J-16 va Su-30MKK qiruvchi samolyotlari yaqin havo jangida birlashadi. Dingxin aviabazasida havo eskadroni doimiy ravishda joylashib, dushman uchun mashqlarni bajaradi. Bu otryadga yaqin vaqtgacha Rossiyada ishlab chiqarilgan Su-27SK / UBK qiruvchi samolyotlari bilan jihozlangan yuqori malakali uchuvchilar tanlangan. Biroq, ayni paytda, barcha Su-27SK / UBK samolyotlari manba tugaganligi sababli ishdan chiqarildi va Xitoyning "Agressor" bo'linmasining uchuvchilari Su-30MKK va J-11Vga o'tkazildi. Su-35SK qiruvchi samolyotlari yaqinda Dingxin aerodromidagi tajovuzkorlarda ishlatilishiga ishonish uchun barcha asoslar bor.
2016 yilda tarmoqda Dingxin aviabazasida olingan 5 -avlod xitoylik jangchilarning sun'iy yo'ldoshdan olingan fotosuratlari paydo bo'ldi. Internetning Xitoy segmentida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, aynan shu erda J-20A samolyotlarining ishlab chiqarishdan oldingi partiyasining harbiy sinovlari o'tkazilmoqda.
Dingxin aviabazasida nafaqat so'nggi jangchilarning sinovlari, jangovar tayyorgarlik, havo janglari va turli aviatsiya bo'linmalari o'rtasida musobaqalar o'tkaziladi, balki XXR rahbarlari va PLA yuqori qo'mondonligiga yangi aviatsiya uskunalari namoyish etiladi. 2006 yil mart oyida Xitoy markaziy qo'mitasi bosh kotibi Xu Szintao bazaga tashrif buyurdi. 2013 yil 2 -fevralda bu erga CPC Markaziy qo'mitasi Bosh kotibi Si Szinpin tashrif buyurdi.
PLA havo kuchlari uchuvchilarining yuqori malakasi 2017 yil 30 iyuldan 9 avgustgacha Changchun shahrida (Xitoy shimoli -sharqidagi Jilin viloyati) bo'lib o'tgan Xalqaro armiya o'yinlari (Armiya -2017) va Rossiyada o'tkazilgan Aviadarts harbiy uchuvchilar musobaqasida tasdiqlandi. 2018 yil 29 -iyuldan 11 -avgustgacha Dubrovichi qishlog'i yaqinidagi harbiy poligonda (Ryazan viloyati). 2017 yilda Rossiya va Xitoy jamoalari har biri to'rtta nominatsiyada g'olib bo'lishdi. Aviadarts-2018 tanlovida xitoylik uchuvchilar sakkiztadan ikkita nominatsiyada g'olib bo'lishdi. The Military Balance 2017 ma'lumotlariga ko'ra, Xitoy elita qiruvchi bo'linmalari uchuvchilarining yillik parvoz vaqti 200 soatdan oshishi mumkin, hatto undan ham oshib ketishi mumkin. PLA Harbiy -havo kuchlari zamonaviy jangchilarning resurslarini saqlashga juda ehtiyotkorlik bilan yondashadi va parvoz soatlarining katta qismi ishga qabul qilinadi. samolyotlar va eskirgan jangchilarni tayyorlash bo'yicha. Shu bilan birga, J-7 va J-8 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan havo polklarida yiliga to'plangan parvoz soatlari soni ko'p hollarda 100 dan oshmaydi.
Xitoyda qiruvchi uchuvchilarni o'qitish tizimi juda qiziq. Parvoz maktablarida dastlabki parvoz mashg'ulotlari CJ-6 pistonli samolyotlarida (Yak-18 bazasida yaratilgan) boshlanadi. Keyin kursantlar JL-8 reaktiv treneriga o'tkaziladi.
Kollejni tugatgandan so'ng, PLA Harbiy-havo kuchlarining havo polklari mashg'ulotlarida, malaka oshirish bosqichi doirasida "egizak" JJ-7 va bitta J-7 samolyotlarida parvozlar amalga oshirildi. MiG-21 ning xitoycha nusxasini o'zlashtirgan uchuvchi o'z faoliyatini ikkinchi avlod qiruvchilarida boshladi, shundan so'ng, agar omadli bo'lsa, Su-27UBK jangovar o'quv samolyotida, uning xitoylik hamkasbi J-11AS yoki bitta dvigatelli J-10AS qiruvchi samolyotining ikki o'rindiqli modifikatsiyasi. Faqat shundan so'ng yosh xitoy uchuvchisi jangga kirishni oldi: Su-27SK, Su-30MKK, J-11A / B, J-10A / B. J-8II qiruvchi samolyotlarining keyingi seriyali J-8 samolyotlari parvozlaridan o'tib, keyingi modifikatsiyasiga o'tish mumkin edi.
Ochiq manbalarda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya Aerokosmik kuchlarining MiG-29, Su-27P / SM / SM3, Su-30SM / M2, Su-35S va MiG-31B / BM ni o'z ichiga olgan qiruvchi floti taxminan. 700 samolyot. Ko'rinib turibdiki, bu raqamga "omborda" va modernizatsiya qilingan samolyotlar ham kiradi. Aytish mumkinki, hozirda PLA Harbiy -havo kuchlari xizmatdagi jangchilar soni bo'yicha Rossiya Aerokosmik kuchlaridan ancha ustun. Biroq, Xitoyda hali ham eskirgan J-7 va J-8II ko'p, lekin ularni zamonaviy J-11B / D va J-10B / C qiruvchi samolyotlar bilan almashtirish jarayoni juda faol. Zamonaviy jangovar samolyotlarning XXR qurilish tezligini hisobga olgan holda, yuqori ehtimollik bilan, eskirgan delta qanotli qiruvchi samolyotlar kelgusi o'n yil ichida ishdan bo'shatiladi deb taxmin qilish mumkin.
