Norvegiya quruqlik chegarasiga ega, umumiy uzunligi 2515 km, qirg'oq chizig'ining uzunligi 25 ming km dan oshadi (orollarni hisobga olgan holda 83 ming km dan ortiq). Eksklyuziv iqtisodiy zonaning maydoni deyarli 3,4 million kvadrat kilometrni tashkil etadi. Bu borada Norvegiyaga dengizda o'z manfaatlarini himoya qila oladigan rivojlangan dengiz kuchlari va qirg'oq qo'riqchilari kerak. Sohil xavfsizlik flotining holati va istiqbollarini ko'rib chiqing.
Muammo tarixi
Norvegiya qirg'oq qo'riqchilari yoki Kystvakten (Hüstvakten) 1976 yilda qurolli kuchlar tarkibida tashkil etilgan. Bu tuzilmaning haqiqiy faoliyati 1977 yilda boshlangan va o'sha paytda uning alohida imkoniyatlari bo'lmagan. BOHRning asl xodimlari atigi 700 kishini o'z ichiga olgan. O'zining bir nechta qayiqlari bor edi va katta kemalar xususiy kompaniyalardan ijaraga olindi.
Kelajakda soqchilar odamlar va yangi texnologiyalar tufayli yangilandi va kuchaytirildi. Kemalar va qayiqlar ataylab qurilgan, Dengiz kuchlaridan ko'chirilgan yoki ijaraga olingan. Bu yondashuv tufayli, cheklangan moliyalashtirish va boshqa qiyinchiliklarga qaramay, Norvegiya SOBR o'z faoliyati davomida 40 dan ortiq qayiq, turli toifadagi kemalar va kemalarni olishga va o'zlashtirishga muvaffaq bo'ldi.
Hozirgi vaqtda "Kystvakten" kemalar guruhi o'z imkoniyatlari va vazifalariga qarab ikki bo'lakka bo'lingan atigi 15 ta bayroqchani o'z ichiga oladi. Dengiz operatsiyalari uchun "tashqi" Ytre kystvakt floti va "ichki" Indre kystvakt - qirg'oq zonasidagi vazifalarni hal qilish uchun mavjud. Birinchisiga 10 ta jangovar bo'linma, ikkinchisiga yarmi kiradi.
Shuni ta'kidlash kerakki, yaqin vaqtgacha Kystvaktenda atigi 13 ta kema bor edi. BOKHR bir necha kun oldin, 14 dekabrda, boshqa ijara shartnomasiga muvofiq, ikkita yangi vimpel oldi. Shunday qilib, vaqt o'tishi bilan Sohil qo'riqchilari o'z yondashuvini o'zgartirmaydi.
Qisqa vaqt ichida
Nornen sinfidagi beshta kichik kema qirg'oq zonasidagi asosiy SOBR asbobidir. Ular suv maydonlarini patrul qilish va er usti ob'ektlarini qidirish, qirg'oq chizig'ini dushmanlardan to'g'ridan -to'g'ri himoya qilish uchun mo'ljallangan, shuningdek, qidiruv -qutqaruv yoki politsiya vazifalarini hal qilishga qodir.
Loyiha Norvegiyaning Skipsteknisk AS dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan va Polshaning Stocznia Remontowa Gryfia zavodi tomonidan amalga oshirilgan. 2006-2007 yillarda. Skandinaviya mifologiyasi qahramonlari nomi bilan atalgan beshta kema qurilgan. Kemalarning rivojlanishi va qurilishi Remoy Shipping tomonidan to'langan, u ham ularning egasiga aylangan. Biroq, qurilish tugagandan so'ng, kemalar SOBRga ijaraga berildi.
Dastlabki shartnomada beshta kemani 15 yil muddatga ijaraga berish ko'zda tutilgan edi. 2011 yilda kemalarni sotib olish to'g'risida qaror qabul qilindi. Qolgan xizmat muddati davomida 477 million NOK (taxminan 50 million AQSh dollari) miqdoridagi bir martalik to'lov 110 million NOK (12 million AQSh dollari) ni tejab qo'ydi. Mavjud rejalarga ko'ra, "Nornen" kemalarining ishlashi o'ttizinchi yillarning boshlariga qadar davom eting.
KV Nornen (W 330), KV Farm (W 331), KV Heimdal, (W 332), KV Njord (W 333) va KV Tor (W 334) kemalarining uzunligi 47 m va sig'imi 760 tonna. Korpus 1C muz sinfiga to'g'ri keladi … Harakat dizel elektr stantsiyasi tomonidan ta'minlanadi. Qurol-yarog 'katta kalibrli avtomat bilan tasvirlangan. Shuningdek, bortda qutqaruv va boshqa operatsiyalar uchun turli xil uskunalar mavjud.
Qisqa vaqt ichida
Dengizda ishlashga qodir bo'lgan "tashqi" Gyustvaktn flotining eng keksa vakillari-Nordkapp tipidagi uchta muzli sinf patrul kemasi. Ular yetmishinchi yillarning oxiridan beri qurila boshlagan va 1981-82 yillarda xizmatga kirgan. Dastlab, katta partiya rejalashtirilgan edi, lekin moliyaviy sabablarga ko'ra buyurtma kamaytirildi.
"Shimoliy Keyp" kemalari uzunligi 105 m va sig'imi 3200 tonna, to'rtta dizel dvigatelga asoslangan elektr stantsiyasi 22,5 tugungacha tezlikni ta'minlaydi. Ekipaj 52 kishidan iborat. Qurol-yarog '57 mmli avtomatli bitta minoradan va uchta katta kalibrli avtomatdan iborat. Orqa tomonda vertolyot olish uchun platforma mavjud. Mavjud uskunalar tufayli kemalar vaziyatni kuzatishi va bosqinchilarni aniqlashi mumkin. Ularni qidiruv -qutqaruv yoki boshqa operatsiyalarda ham ishlatish mumkin.
2001 yilda Norvegiya qirg'oq qo'riqchilari muzlatgich KV Svalbard (W303) oldi. 2005 yilda KV Harstad (W318) xizmatga kirdi. Ularning asosiy vazifasi boshqa kemalarning o'tishini ta'minlash, lekin qurolli patrul kemalari vazifalarini ham bajarish mumkin.
Uzunligi 103 m bo'lgan Svalbard 6375 tonna hajmga ega, u 4 ta dizel dvigatel va 2 ta rulli pervanel bilan jihozlangan. Maksimal tezlik - 18 tugun. 48 kishilik ekipaj navigatsiya va boshqa uskunalarning ishlab chiqilgan majmuasidan, shuningdek, 57 mm artilleriya quroli shaklidagi qurollardan foydalanishi mumkin. "Harstad" ning uzunligi 82 metr va sig'imi 3170 tonna bo'lib, uning elektr stantsiyasida ikkita dizel dvigatel, ikkita pervanel va bitta pervanel bor. Muzqaymoq 18 tugunga qadar tezlikni rivojlantiradi. Qurol -yarog ' - 40 mm avtomatik to'p.
2009-2010 yillarda Remoy Shipping buyurtmasi bilan Ruminiyada Barentshav toifasidagi uchta patrul kemasi qurilgan. Norvegiya SOBR -ga ijaraga berilgan. Ular uchta eskirgan bayroqchani almashtirdilar, bu operatsion xarajatlarni kamaytirdi va parkning umumiy samaradorligini oshirdi. Barentshav loyihasida elektr stantsiyasini yaratishga yondashuv alohida qiziqish uyg'otadi. Dengiz dizel dvigatellari suyultirilgan gazda ishlashi mumkin, bu an'anaviy yoqilg'iga qaraganda zararli chiqindilarni sezilarli darajada kamaytiradi.
Barentshav sinfidagi 92 m uzunlikdagi kema sig'imi 3250 tonnani tashkil etadi, dizel yoqilg'isida kema 18 tugundan, gazda - 16,5 tugunga yaqin tezlikni rivojlantiradi. Qurol -yarog ' - 40 mm. Maxsus uskunalarga tortish va qutqarish uskunalari, kran va boshqalar kiradi.
13 dekabrda Hustvaktn uchun ikkita yangi kemani ijaraga berish to'g'risida shartnoma imzolandi. Ushbu shartnomaga muvofiq, Boa Offshore AS SOBRga ikkita langar etkazib berish va ishlov berish kemasini topshiradi. Sohil qo'riqchilari tarkibida ular muzli toifadagi patrul kemalari KV Bison (W323) va KV Jarl (W324) bo'ladi. Ijara besh yilga tuzilgan va shu muddatga uzaytirilishi mumkin.
"Bizon" va "Jarl" kemalari 2012-14 yillarda qurilgan. Boa Offshore tomonidan buyurtma qilingan va tog' -kon sanoatida foydalanish uchun mo'ljallangan. Qurilish Xitoy-Norvegiya hamkorligi doirasida amalga oshirildi. So'nggi yillarda Boa moliyaviy qiyinchiliklarni boshdan kechirdi, bu uni o'z mulkining bir qismini, shu jumladan sotishga majbur qildi. ikkita kema.
KV Bison (W323) va KV Jarl (W324) kemalari uzunligi 92 m va sig'imi 7300 tonna. Mus sinf - DNV + 1A1 va ICE -S. Tortish moslamalari va turli xil qutqaruv uskunalari mavjud. O'tmishdagi "mutaxassisligi" tufayli yangi patrul kemalari neft to'kilishini samarali hal qila oladi. Kemalarda qurollanish hali mavjud emas, lekin yaqin kelajakda paydo bo'lishi mumkin.
Qayta qurollanish istiqbollari
2019 yil oxirigacha ikkita yangi kemani sotib olish mumkinligi bir necha oy oldin ma'lum bo'lgan va yaqin vaqtgacha bunday rejalarning asosiy tafsilotlari keltirilmagan. Oxirgi voqealar jamoatchilik uchun o'ziga xos ajablanib bo'ldi.
Qo'mondonlikning yaqin kelajakdagi rejalari allaqachon ma'lum. 2013 yilda ular "6615" kodli patrul kemasining yangi loyihasini ishlab chiqishni buyurdilar. Dastlab, faqat bitta bunday kemani qurish rejalashtirilgan edi, keyin to'rtinchi variant bilan seriya uchtaga etkazildi. Oxirgi xabarlarga ko'ra, endi to'rtinchi kema qurilishi ehtimoldan yiroq emas.
KV Jan Mayen (W310), KV Bjørnøya (W311) va KV Hopen (W312) kemalari quriladi va 2022-24 yillarda SOBRga topshiriladi. Ularni etkazib berish, Nordkapp tipidagi eskirgan kemalarni Kystvakten -dan olib tashlashga imkon beradi, shu bilan birga flotning kerakli hajmini va uning samaradorligini biroz oshiradi.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, Norvegiya dengiz floti va qirg'oq qo'riqchilarini rivojlantirish rejalari 2034 yilgacha bo'lgan muddatga belgilanadi. Sohil qo'riqchilari manfaatlariga mos keladigan bitta yangi dastur - 6615 -loyiha yoki Yan Mayen. Yangi kemalarni qurish, sotib olish yoki ijaraga berish hali rejalashtirilmagan. Biroq, "Bizon" va "Jarl" haqida bitim tuzishning tezkorligi voqealarning bunday rivojlanishini butunlay istisno qilishga imkon bermaydi.
Optimal vosita
Shunday qilib, hozirgi vaqtda Norvegiya qirg'oq qo'riqlash floti etarlicha katta va belgilangan vazifalarni hal qilishga qodir. Shu bilan birga, imkoniyatlari cheklangan ancha eski kemalar xizmatda qolmoqda. Qolgan parklarning o'rtacha yoshi o'rtacha chegaralarda qolmoqda. Kystvaktenning rivojlanish sur'atlariga turli omillar salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu strukturaning yordamchi rolidan cheklangan moliyalashtirishgacha.
Shunga qaramay, Xustvaktn qo'mondonligi barcha mumkin bo'lgan choralarni ko'rmoqda va kemalarni guruhlarga ajratishni kuchaytirmoqda, shuningdek, kelajakda qayta qurollanishini rejalashtirmoqda. Barcha ob'ektiv cheklovlar bilan, 13-15 kema shaklidagi SOBRning hozirgi tarkibini maqbul deb hisoblash mumkin va undan keyingi xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi.
