"Yashirin" davomiyligi
Hech qanday kirishni talab qilmaydigan samolyotlar bor: birinchi amerikalik maxfiylik - buning yaqqol namunasi. U F-117. U "Night Hawk", yoki AQSh Harbiy -havo kuchlari uchuvchilari ham samolyot deb atashganidek, Wobbly Goblin - Lame Goblin (buni iltifot deb hisoblash qiyin). Quruq raqamlar, birinchi qarashda, juda ham dalda bermaydi. Bir paytlar juda shuhratparast va juda qimmat dastur natijasida 64 ta mashina qurildi. Shu bilan birga, samolyotlar juda qisqa vaqt ichida (AQSh Harbiy -havo kuchlari standartlari bo'yicha) 1983 yildan 2008 yilgacha ishlatilgan. Taqqoslash uchun: F-15 qiruvchi samolyoti 70-yillarning oxirlarida ishlay boshladi va mashina, ehtimol, bir yildan ko'proq va, ehtimol, o'n yildan ko'proq ucha oladi. Bunday holda, men xizmatning yuz yilligini nishonlash uchun barcha imkoniyatlarga ega bo'lgan B-52 strategik bombardimonchi haqida eslashni ham xohlamayman.
Shunga qaramay, Nighthawk - bu ramziy mashina. Ham AQSh havo kuchlari uchun, ham butun dunyo aviatsiyasi uchun. Bu tarixdagi birinchi to'liq ayyorlik va "o'z vaqtida" iborasi ma'noga ega bo'lgan kam sonli mashinalardan biridir. 1999 yilda Yugoslaviyani portlatish paytida Budjanovtsi qishlog'ida F-117 mag'lubiyati (ehtimol C-125 zenit-raketa tizimidan) samolyotning obro'siga putur etkazdi. Biroq, ko'pchilik bu Nighthawkning yagona tasdiqlangan jangovar yo'qotilishi ekanligini unutishadi. Faqat 90-yillarda Fors ko'rfazi urushida, bu mashinalarning qirqtasi 1270 dan ortiq marta uchib, to'qnashuvda ishlatilgan barcha aniqlikdagi qurollarning 30% ga yaqini tashlab yuborilgan (Saddamga qarshi koalitsiya aviatsiyasi hali ham boshqarilmaydigan aviatsiya o'q-dorilaridan juda faol foydalangan.).
Uchuvchilarning antipatiyasiga qaramay, bu bizga yuqori jangovar salohiyat haqida gapirishga imkon beradi. Hech bo'lmaganda 80-90 -yillarda. Samolyotning 2008 yilda xizmatdan chiqib ketishiga mashinaning kamchiliklari emas, balki F-22 qiruvchi samolyotining qabul qilinishi sabab bo'lgan.
Ikkinchisi dastlab barabanchi sifatida yaratilmagan: keng ma'noda u F-15 qiruvchisining "vorisi" sifatida ko'rilgan. Biroq, aslida, bu to'laqonli ish tashlash majmuasi. F-117-ning jangovar yuki, xususan, ikkita boshqariladigan bombani o'z ichiga olishi mumkin, masalan, GBU-10 yoki GBU-27. F-22 qiruvchisi, shuningdek, ikkita boshqariladigan bomba tashishga qodir: yo'ldosh yordamida boshqariladigan JDAM o'q-dorilari. Keyinchalik, bitta parvozda sakkizta kichik diametrli GBU-39 bomba ishlatish imkoniyatiga ega bo'lgan Raptor, qaysidir ma'noda "hamkasbi" dan ham ustun keldi.
Shu bilan birga, F-22, Nighthawkdan farqli o'laroq, juda samarali qiruvchi hisoblanadi. Ikkinchisini, dizayni tufayli, printsipial jihatdan bunday deb hisoblash mumkin emas: samolyot subsonikdir va uning manevrligi ko'p narsani talab qiladi.
Haqiqatda parvozlar
Dastlab ko'p maqsadli F-35-ning ishga tushirilishi, maxsus hujum taktik samolyotlariga ehtiyoj haqidagi savolni birdaniga tugatishi kerak edi. Aslida, bu shunday bo'ldi (shunchaki hamma mamlakatlar ham buni tushunmagan). Boshqa tomondan, hamma ajablanib, ishdan chiqqan F-117 samolyotlari yana osmonda edi.
2016 -yilda, kuzatuvchi Sammamishman, Edvards harbiy -havo kuchlari bazasining uzoq bo'linmasi bo'lgan 51 -sonli harbiy baza joylashgan Tonopah sinov punkti ustidan Wobbly Goblin parvozlarini tasvirga oldi. Taqdim etilgan materiallarga ko'ra, amerikaliklar ikkita F-117 Nighthawkni osmonga uchirishgan.
Aktsiya bir martalik emas edi. Bundan tashqari, AQSh Harbiy -havo kuchlari ma'lumotlariga asoslangan Scramble aviatsiya resursiga ko'ra, amerikaliklar 2017 yilda Yaqin Sharqda kamida to'rtta shunday mashinani joylashtirgan. Ular Iroq va Suriya hududlari ustidan uchishdi.
Mashinalar Fors ko'rfazi mamlakatlaridan birida, ehtimol Saudiya Arabistoni yoki Qatarda joylashgan aerodromda joylashgan edi. Xabarlarga ko'ra, missiyalardan biri doirasida favqulodda vaziyat tufayli bitta samolyot boshqa aerodromga qo'nishga majbur bo'lgan va bu sezilgan.
Taxmin qilish mumkinki, 2016 yildagi parvozlar va samolyotlarni Yaqin Sharqqa jo'natish (agar, albatta, bu sodir bo'lgan bo'lsa), ma'lum qurol tizimlarini ishlab chiqishga qaratilgan harakatlarning bir qismi. Biroq, shundan keyin ham F-117 uchishni davom ettirdi. 18 -mart kuni Instagramda pam_st112 nomi bilan mashhur fotograf Toshihiko Shimizu Kaliforniyadagi Yulduzli urushlar kanyoni ustida uchayotganda Nighthawkning suratlarini oldi.
Eng diqqatga sazovor fotosuratlar yaqinda olingan. Samolyot AQSh dengiz piyodalari korpusining Miramar bazasida suratga olingan. "Yangi eski" Nighthawkni yaqindan ko'rish noyob holat edi. Hech bo'lmaganda fotosuratlardan birida.
Shunisi e'tiborga loyiqki, tomonning juda yaxshi holati (faqat vizual tarzda baholanadi). Bu juda muhim jihat, chunki qamrovning holati radar imzosi darajasiga bevosita ta'sir qiladi. Siz avtomobilning Tonopah aeroportida joylashganligini bildiruvchi quyruq birligidagi "TR" belgilarini ko'rishingiz mumkin. F-117 dumida xuddi shunday belgilar bor edi, ular maxfiylikdan chiqarilgandan keyin, lekin Nevadadagi uzoq bazadan Nyu-Meksikodagi Xolloman havo kuchlari bazasiga ko'chishdan oldin.
Asosiy savolni quyidagicha shakllantirish mumkin: nega amerikaliklar F-117 uchishni davom ettirmoqdalar? Amerika Qo'shma Shtatlari loyihani jangovar transport vositasi sifatida "tiriltirmaydi", deb aniq aytish mumkin. Yangi beshinchi avlod jangchilarida "bolalik kasalliklari" bor, lekin vaziyat unchalik jiddiy emas. Yuqorida ta'kidlaganimizdek, F-22 va uning vorisi F-35 ancha rivojlangan modellardir.
Biroq, yuqoridagi faktlar bilvosita ekspertlar ilgari aytgan boshqa versiyani tasdiqlaydi. Ishdan bo'shatilgan F -117 samolyotlarining ba'zilari endi kontseptsiyani baholash bosqichidan mashqlar paytida dushman qanotli transport vositalariga taqlid qiluvchi "tajovuzkorlar" rolini o'ynashga o'tishdi. Bu mantiqiy. Amerika Qo'shma Shtatlari yaxshi biladiki, agar ular Rossiyaning Su-57 samolyoti bilan osmonda uchrashishga majbur bo'lmasalar ham (hozircha bunday seriyali mashina yo'q, garchi u tez orada paydo bo'ladi), ertami-kechmi yangi Xitoy modellari o'zlarini yaratadilar. his qildi.
Endi XXRda beshinchi avlod qiruvchi samolyotlari bor - mashhur J -20. Biroq, kelajakda unga sinovdan o'tayotgan J-31 asosida ishlab chiqarilgan mashina qo'shilishi mumkin. Ko'rinib turibdiki, Xitoy oltinchi avlod kontseptsiyasi ustida juda faol ish olib bormoqda. Va u haqiqatan ham bu borada Evropa va Amerikadan ustun bo'lishni xohlaydi.
