Ko'p marta aytilganidek, mahalliy SSBN tuzilmalarining jangovar barqarorligi katta savol ostida. Afsuski, jangovar xizmatlarga kirgan bizning suv osti kemalari raketa tashuvchilari biz xohlaganimizdan ko'ra tez -tez va maqsadli dushmanni yadroviy tiyib turish kontseptsiyamiz ruxsat berganidan ko'ra, dushmanning ko'p maqsadli atom bombalari ostida qoladilar.
AQSh harbiy -dengiz kuchlari va NATOiga biz uchun ayanchli natijaga erishishga nima imkon beradi? Oldingi maqolada, muallif ASWning Amerika va Evropadagi kuchi asos bo'lgan "to'rt kit" ni eslatib o'tdi: bu SOSUS suv osti gidrofon tizimi, SURTASS gidroakustik razvedka kemalari, ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari va aerokosmik transport vositalari. Shu bilan birga, aniqki, SOSUSni faqat okeanga intilayotgan yoki allaqachon kirib kelgan suv osti kemalarimizga qarshi ishlatish mumkin va bugun SURTASS operatsiyalari asosan cheklangan. Shunga qaramay, amerikaliklar bizning SSBN -larimizni aniqlashga muvaffaq bo'lishadi, hatto ular Rossiya Federatsiyasi hududiga yaqin dengizlarda jangovar navbatchilikda bo'lishsa ham. Bu shuni ko'rsatadiki, AQShning kosmik va havo aktivlari, ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari, suvlarda, umuman olganda, bizniki bo'lishi kerak bo'lgan suv osti muhitini ochish uchun etarli salohiyatga ega.
Nega bunday bo'lyapti? Muallif allaqachon bu savolga batafsil javob bergan, shuning uchun endi biz qisqacha xulosa bilan cheklanamiz. Sovuq urushning deyarli barcha davrida Amerika ko'p maqsadli suv osti kemalari, mahalliy SSBNlarga qaraganda, aniqlanish oralig'ida ustunlikka ega edi. Vaziyat SSSRning qulashi natijasida yanada og'irlashdi: ichki flot tarkibining ko'chishi kamayishi bizning yaqin dengiz zonamizda ham xorijiy yadroviy suv osti kemalari va suv osti kemalarini aniqlash va kuzatish qobiliyatimizni sezilarli darajada kamaytirdi.
Shu bilan birga, NATOning suv osti kemalariga qarshi samolyotlarining imkoniyatlari o'tgan asrdagilariga qaraganda ancha o'sdi. Mavjud ma'lumotlarga qaraganda, amerikaliklar suv osti kemalariga qarshi kichik inqilobga muvaffaq bo'lishdi: agar ilgari suv osti kemalarini qidirishning asosiy aviakustik vositasi gidroakustika (tushgan shamshirlar va boshqalar) bo'lsa, endi u boshqa akustik bo'lmagan vositalar bilan almashtirildi. Bu katta suv osti ob'ektining harakatidan kelib chiqadigan o'ziga xos to'lqinlarni aniqlashdir, bu, albatta, har qanday suv osti kemasi, uning parvona turidan qat'i nazar, uyg'onadi va, ehtimol, boshqa narsadir. Shunday qilib, zamonaviy suv osti kemalariga qarshi aviatsiyaning imkoniyatlari keskin oshdi va bugun biz AQSh va NATOning suv osti kemalariga qarshi jangovar samolyotlarining samaradorligini bir necha bor oshirish haqida gapirishimiz mumkin. Afsuski, bizning yadroviy suv osti kemalari va dizel-elektr suv osti kemalarining maxfiyligi mos ravishda taxminan shu nisbatga kamaydi.
Bularning barchasiga nima qarshi tura olamiz?
Eng yangi texnologiya?
Birinchidan - 955A "Borey -A" loyihasining eng yangi 4 -avlod SSBN -lari. Yuqorida aytib o'tganimizdek, Rossiya flotining tarkibiga kirgan birinchi 3 ta Borey sinfidagi kemalar, ehtimol, 3+ avlod SSBN-laridir, chunki ular korpus qismlari va (qisman) uchinchi avlod qayiqlarining uskunalarini ishlatgan. Ammo taxmin qilish mumkinki, "knyaz Vladimir" dan boshlab, Rossiya dengiz floti haqiqatan ham zamonaviy strategik kreyserlarni oladi. Shunga qaramay, 955A SSBN loyihasining ketma -ket qurilishi bizning NSNF bo'linmalarimizni zarur maxfiylik va jangovar barqarorlik bilan ta'minlashi dargumon va gap shundaki.
O'n yildan oshiq vaqt mobaynida mahalliy kema ishlab chiqaruvchilari MAPL va SSBN -larning ko'rinishini pasaytirish nuqtai nazaridan AQShni quvib o'tishga harakat qilishdi. Aytishim kerakki, bu sohada kech SSSR va Rossiya Federatsiyasi ma'lum natijalarga erishdi. Muallif "knyaz Vladimir" va "Virjiniya" ning so'nggi modifikatsiyasini o'zaro aniqlash diapazonini solishtirishni o'z zimmasiga olmaydi - buning uchun u hech qanday ma'lumotga ega emas. Ammo taraqqiyotni inkor etib bo'lmaydi: o'tgan asrning 80 -yillaridan boshlab Sovetlar mamlakati suv osti kemalari shovqinini sezilarli darajada pasaytirdi. Boshqacha qilib aytganda, amerikaliklar kimni birinchi bo'lib topadi degan savolga haligacha etakchilikni yo'qotmagan bo'lishi mumkin, lekin o'zaro aniqlash masofasi avvalgisiga qaraganda ancha kamaygan. Va bu, albatta, AQShning ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalarining gidroakustik vositalarida mahalliy SSBNlarni aniqlashni ancha murakkablashtiradi.
2009 yil 3-4 fevralga o'tar kechasi Atlantikada sodir bo'lgan voqea yaxshi misol bo'la oladi. Ikki xorijiy SSBN to'qnashdi: Britaniya avangari va frantsuz Le Triumfant (uzr so'rayman, mening frantsuz tilim). Ikkala qayiq ham o'tgan asrning 90 -yillarida xizmatga kirgan va ular zamonaviy va o'z vazifalariga to'liq javob beradigan, eng kuchli sonar tizimlari bilan jihozlangan kemalardir. Biroq, na ingliz, na frantsuz suv osti kemalari SSBN -larning xavfli yondashuvini aniqlay olmadilar, bu juda past kafolatlangan masofani ko'rsatadi.
Taxmin qilish mumkinki, bizning "Borei A", ayniqsa shimoliy dengiz sharoitida, "eshitishdan ko'ra paypaslash osonroq" bo'ladi va bu Amerika suv osti kemalari uchun SSBN -larimizni qidirishni juda qiyinlashtiradi.
Ammo, afsuski, shovqinni pasaytirish suv osti kemasi maxfiyligining tarkibiy qismlaridan biridir. Akustik bo'lmagan samarali qidiruv usullarining paydo bo'lishi, patrul samolyotlari, ehtimol, dunyodagi eng jim qayiqni ham topa olishiga olib keldi. Masalan, Amerikaning "Poseydon" P-8 samolyoti Qora dengiz ustida atigi ikki soatlik parvoz paytida 2 ta turk va 3 ta rus suv osti kemasini topishga muvaffaq bo'ldi. Biz, albatta, 636.3 "Varshavyanka" eng yangi dizel -elektr suv osti kemalari haqida gapirayapmiz - ular juda jim, lekin bu ularga yordam bermadi.
Ko'rinib turibdiki, endi zamonaviy suv osti kemasini shovqin va boshqa jismoniy maydonlarni kamaytirish orqali dushman ko'zidan yashirish mumkin emas. Men, albatta, umid qilamiz va ishonishni istardimki, bizning 4-avlod suv osti kemalari akustik bo'lmagan kashfiyotlar va suv osti holatini yoritishda kamroq seziladi, lekin bu juda shubhali. Birinchidan, buni texnik jihatdan qanday amalga oshirish mumkinligi aniq emas - har qanday suv osti kemasi, nima deyishidan qat'iy nazar, suv muhitida buzilishlar keltirib chiqaradi, bundan, masalan, uyg'onishdan qutulish deyarli mumkin emas. Va ikkinchidan, albatta, suv osti kemasining ko'rinishini havodan kamaytirish mumkin. Ammo buning uchun, hech bo'lmaganda, bunday aniqlanish ehtimoli borligini tan olish kerak, keyin - bu "hodisani" iloji boricha batafsil o'rganish va tadqiqotdan keyin - qarshi choralar izlash. Shu bilan birga, flot qo'mondonligi va Qurolli Kuchlar va harbiy-sanoat kompleksi rahbariyati tomonidan yadroviy suv osti kemalari va dizel-elektr suv osti kemalarini aniqlashning akustik bo'lmagan usullari asosan ilmiy bo'lmagan deb hisoblanmaydi.
Shunday qilib, muallifning birinchi va aniq xulosasi shundaki, faqat SSBN va uning jihozlarini loyihalashtirishni takomillashtirish orqali bizning kemamizni dushman suv osti kemasi tomonidan aniqlash ehtimolini sezilarli darajada kamaytirsa bo'ladi, lekin NSNF qo'shinlarining jangovar barqarorligini ta'minlash vazifasi bo'la olmaydi. hal qilindi. Sizga yana nima kerak?
Ko'rish vayron qilingan degani emas
Internet nashrlarida ko'pincha e'tibordan chetda qolgan aksioma. Gap shundaki, zamonaviy urushda kashf etilgan va yo'q qilingan suv osti kemalari Odessada aytilganidek, ikkita katta farq.
Aytaylik, Amerika Poseydonlari haqiqatan ham bizning suv osti kemamizni suv ostida bo'lmagan holatda akustik bo'lmagan usulda aniqlash qobiliyatiga ega. Ammo bu aniq aniq joyni bermaydi, lekin uning joylashgan joyi va kemamizni yo'q qilish uchun qo'shimcha harakatlar talab qilinadi - sonar qayiqlarni tushirish, shovqinni tahlil qilish va nihoyat, hujumning o'zi. Tinchlik davrida Poseydon rus kemasiga hech qanday hujum qila olmaydi: lekin agar urush boshlangan bo'lsa, PLO samolyotining o'zi hujum nishoniga aylanishi kerak. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, SSBN joylashtirilgan joylar dushman patrul samolyotlarini jangovar harakatlar boshlangan taqdirda tezda yo'q qilish uchun havoni nazorat qilish va havo hujumidan mudofaa uskunalari bilan ta'minlanishi kerak. Va keyin ular bu erga tarqalib ketishdi, bilasizmi …
Albatta, Amerika patrul samolyoti boshqa "cho'chqa" qo'yishi mumkin - ichki suv osti kemasi joylashgan joyni tuzatib, uning taxminiy koordinatalarini buyruqqa o'tkazadi, shunda u o'z navbatida u erga ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemasini yuboradi. Shunday qilib, amerikaliklar tinch vaqtda mahalliy SSBNlarning "dumida o'tirishlari" mumkin va ularni mojaro boshida yo'q qilishlari mumkin. Ammo bu erda ham hamma narsa bir qarashda ko'rinadigan darajada oddiy emas.
Ko'rinishidan, amerikaliklar suv osti kemalarini akustik bo'lmagan usullar yordamida aniqlaydilar. Ammo o'sha "Poseydonlar" aniqlangan kemalarni bunday usullar bilan tasniflay olishiga ishonish ancha qiyin. Akustika buni amalga oshirishi uchun suv osti kemasining "shovqinli portretini" suratga olish, ya'ni yadroviy suv osti kemasi va dizel-elektr suvosti kemasining o'ziga xos turiga xos bo'lgan shovqinni aniqlash talab qilinadi. Bu mumkin va taxmin qilish mumkinki, suv osti kemalari tomonidan har xil turdagi kemalarda harakatlanadigan to'lqinlar, ularning issiqlik izi va boshqalar. farq qiladi. Ammo bu farqlarni tuzatish va aniqlangan nishonni tasniflash unchalik oson bo'lmaydi: bugun yoki yaqin kelajakda amerikaliklar buni o'rganishni o'rganishadi.
Boshqacha qilib aytganda, bugungi kunda amerikaliklar bizning suv osti kemalarini havodan aniqlay olishadi, lekin ularni tasniflay olmasligi ehtimoldan yiroq emas. Dengizda bir vaqtning o'zida butun yadro floti (shu jumladan SSBN) uchun 1-2 ta suv osti kemasi bo'lsa, bu juda muhim emas. Ammo, agar dengizda bir vaqtning o'zida 4-5 ta suv osti kemasi bo'lsa? Axir, siz hali ham ularning qaysi biri SSBN ekanligini taxmin qilishingiz kerak, chunki har birini "yugurish va tushuntirish" juda qiyin bo'ladi. Ayniqsa, buni hisobga olsak …
Ular qila olardi - biz ham qila olamiz
Bugungi kunda Rossiya dengiz flotining suv osti kemalariga qarshi eng yaxshi samolyoti-Novella majmuasi o'rnatilgan Il-38N.
Afsuski, bu holda "eng yaxshi" degani "yaxshi" degani emas - kompleksning o'zi o'tgan asrning 80 -yillarida ishlab chiqila boshlangan, keyin mablag 'etishmasligi davrida tashlab yuborilgan, lekin, xayriyatki, Hind buyurtmasi o'z vaqtida. Natijada, 2000-yillarning boshlarida Hindiston Il-38SD-ni Novella bilan ta'minladi, keyin RF Mudofaa vazirligida mablag 'bo'lganda, ular mahalliy suv osti kemalariga qarshi Il-s-ni SD darajasiga chiqara boshladilar. Afsuski, bizning "eng yangi" Il-38N ning imkoniyatlari o'sha "Poseydon" bilan bir xilda emas. Ammo bu umuman Rossiya Federatsiyasi suv osti kemalariga qarshi zamonaviy samolyot yaratishga qodir emas degani emas. Agar amerikaliklar suv osti kemalarini akustik bo'lmagan qidirish sohasida katta natijalarga erishgan bo'lsa, biz ham shunday qila olamiz. Ha, buning uchun vaqt va pul kerak bo'ladi, lekin natijasi aniq bo'ladi.
Rossiya Harbiy -dengiz floti tarkibida mahalliy "Poseydonlar" ning paydo bo'lishi mahalliy SSBNlarni AQSh va NATOning ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalariga hamrohlik qilishdan qochish vazifasini tubdan osonlashtirishi mumkin. Ha, bugungi kunda Amerika suv osti kemalari o'zaro aniqlanish oralig'ida mahalliy yadro suv osti kemalari va SSBN-laridan ustunlikka ega (garchi, ehtimol, Borei-A va Yasen-M hali ham tenglikka erishadi) va bizning er usti va havo kuchlarimizning zaifligi bizni aniqlashga imkon bermaydi. va "Virjiniya" harakatini nazorat qilish va boshqalar. bizning qirg'oq suvlarida. Ammo agar Rossiya Harbiy-dengiz floti akustik bo'lmagan aniqlash vositalariga "e'tibor qaratgan holda" PLO samolyoti bo'lgan kozok kartasini o'z ixtiyoriga olsa, unda xorijiy suv osti kemalarining bu taktik ustunligi asosan tenglashtiriladi.
Axir, agar akustik bo'lmagan vositalar bugungi kunda ularga tegishli bo'lganidek samarali bo'lib qolsa, u holda bizning hududiy suvlarimiz tashqarisida mahalliy SSBN-larning chiqarilishini kutayotgan Amerikaning "Dengiz qirg'og'i" va "Virjiniya" bizning suv osti kemalariga qarshi kemalarimizda bo'ladi. to'liq ko'rinishda. AQSh va NATOning ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalarining past shovqinlari va eng qudratli SAClari bu holatda ularga yordam bermaydi. Va biz "qasam ichgan do'stlar" suv osti kemalari qaerda joylashganligini bilib, nafaqat o'z ekipajlarining asablarini silkitibgina qolmay, balki o'z pozitsiyalarini chetlab o'tib, SSBN yo'nalishlarini o'rnatishga qodir bo'lamiz.
Va ma'lum bo'lishicha …
SSBN tuzilmalarining jangovar barqarorligini ta'minlash uchun bizga kerak:
1. Ishonchli eskortni ta'minlaydigan darajada ularning joylashtiriladigan joylarining havo mudofaasini ta'minlash, va jangovar harakatlar boshlangan taqdirda - dushman ASW samolyotlarini yo'q qilish.
2. "Dengizdagi uyda". Biz etarli quvvatli ko'p maqsadli suv osti kuchlarini yaratishimiz va ulardan ko'plab jangovar xizmatlarni olishimiz kerak, bunda AQSh va NATOning suv osti kemalariga qarshi kuchlari uchun dizel-elektr suv osti kemasi qayerda ekanligini aniqlash juda og'ir vazifa bo'ladi., qayerda ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemasi va qayerda SSBN.
3. Potentsial dushman suv osti kemalarini aniqlashning akustik bo'lmagan usullariga "alohida e'tibor qaratib" samarali suv osti kemalariga qarshi samolyot ishlab chiqish va ketma-ket ishga tushirish.
Xo'sh, "qal'alar" ga qaytsak? Umuman kerak emas. Oldingi maqolada, muallif bizning eng yangi suv osti kemalari Yasen-M va Borey-A imkoniyatlarini sinab ko'rish zarurligiga ishora qilgan. Va agar to'satdan ular hali ham okeanga sezilmasdan chiqib, u erda harakat qilishlari aniqlansa, bu shunchaki ajoyib!
Lekin siz hali ham A2 / ADsiz qilolmaysiz
Gap shundaki, hech bo'lmaganda yaqin dengiz zonasida bizning havo va suv osti holatimizni nazorat ostida ushlab turish qobiliyati hali ham zarur. Birinchidan, dushman suv osti kemalarining suvlarimiz yaqinida joylashishini o'z vaqtida aniqlash va nishonga olinmaslik uchun. Ikkinchidan, chunki zamonaviy harbiy texnika o'nlab yillar davomida xizmat qilgan va, albatta, shu vaqt ichida eskiradi. Ya'ni, agar bugungi kunda "Borey-A" aniqlanmagan holda okeanda harbiy xizmatlarni olib borishga qodir ekanligi ayon bo'lsa, bu umuman 15-20 yildan keyin ham shunday qila oladi degani emas. Hech bir admiral uning floti faqat eng yangi kemalardan iborat bo'lishiga hech qachon ishonmaydi, bu hatto "boy" AQSh uchun ham mumkin emas. Bu shuni anglatadiki, Rossiya harbiy -dengiz flotida, albatta, ma'lum miqdordagi eng zamonaviy bo'lmagan SSBN -lar bo'ladi, ular endi okeanga yuborilmaydi - ular uchun "bastionlar" kerak bo'ladi. Uchinchidan, siz tushunishingiz kerakki, agar uchinchi jahon urushi hali ham sodir bo'ladigan bo'lsa, "issiq" bosqichning boshlanishidan oldin ma'lum bir keskinlik davri keladi, ehtimol bu haftalar va oylar bilan o'lchanadi. Bu vaqtda biz ham, AQSh ham, NATO ham o'z kemalar guruhlarini tuzadi, kemalarni dengizga chiqaradi, joriy ta'mirlashni tugatadi va hokazo. Va Amerika va Evropa harbiy -dengiz kuchlari soni bo'yicha bizdan ko'p marta ustun bo'lganligi sababli, biz endi o'z kemalarimizni okeanga olib chiqolmaymiz, ularni yaqin dengiz zonasida joylashtirishga to'g'ri keladi. Va nihoyat, to'rtinchidan, SSBNlarning xavfsizligini hisobga olmaganda ham, yaqin dengiz zonamizda dushman yadroviy suv osti kemalarini aniqlay olish va yo'q qilishga tayyor bo'lish kerak.
Ma'lumki, amerikaliklar o'z suv osti kemalarida Tomahawk qanotli raketalarini uzoq vaqtdan beri muvaffaqiyatli joylashtirgan va ular hali ham juda kuchli qurol. Shubhasiz, biz bunday raketalarni ishga tushirish chizig'ini qanchalik orqaga sursak, bu biz uchun yaxshi bo'ladi va, albatta, havo va suv ostidagi vaziyatni nazorat qilish tizimi bu borada bizga katta yordam beradi.
Shunday qilib, biz haqiqatan ham "bastionlar" ga muhtojmiz, lekin bu biz o'zimizni faqat o'zimizga qamashimiz kerak degani emas - agar amaliyot shuni ko'rsatadiki, agar bizning yangi yadroviy suv osti kemalarimiz okeanga kira oladigan bo'lsa - biz uchun shunchalik yaxshi. !
Va agar bo'lmasa?
Xo'sh, bunday faraziy vaziyatni tasavvur qilish mumkin: 4-avlodning to'laqonli suv osti kemalari qurildi, zamonaviy PLO samolyotlari yaratildi, lekin biz hali ham bizga kerak bo'lgan chastotada NATO atominalarining zerikarli e'tiboridan qochib qutula olmayapmiz. Bu holatda nima qilish kerak?
Javob o'zini ko'rsatadi. Bunday holda, biz SSBN -larni Amerika suv osti kemalari bo'lmagan yoki ularning o'zi qattiq nazorat ostida bo'ladigan va nizo boshida yo'q qilinishi mumkin bo'lgan joylarga joylashtirishimiz kerak.
Siz bunday ikkita mintaqani nomlay olasiz: Qora va Oq dengiz. Shu bilan birga, ikkinchisi alohida qiziqish uyg'otadi: haqiqat shundaki, Oq dengiz o'ziga xos geografik joylashuvga va pastki topografiyaga ega. Xaritaga qarab, biz Oq dengiz Rossiya Federatsiyasining ichki dengizi ekanligini ko'ramiz - u deyarli har tomondan mamlakatimiz hududi bilan o'ralgan. U Barents dengizi bilan bog'lanadi, lekin qanday qilib? Barents dengizining tomog'i (bo'g'oz shunday nomlanadi) uzunligi 160 km, kengligi 46-93 km. Eng katta chuqurlik - 130 m, lekin umuman Gorloning chuqurligi 100 m dan oshmaydi va Gorlodan chiqib ketganidan keyin chuqurlik yanada pasayadi - chuqurligi 50 m gacha bo'lgan shoal boshlanadi.
Shubhasiz, mahalliy suv osti kemalariga qarshi texnologiyalarning hozirgi darajasida va tegishli moliyalashtirilganda, chet el suv osti kemalarining Oq dengizga yashirin o'tishini istisno qilib, PLO to'sig'ini qurish mumkin. Bundan tashqari, unutmaslik kerakki, Oq dengiz Rossiya Federatsiyasining ichki dengiz suvlari hisoblanadi va boshqa mamlakatlarning suv osti kemalari u erda faqat o'z bayrog'i ostida bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, xorijiy harbiy kemalarga faqat belgilangan joyga borishga ruxsat beriladi, lekin uzoq vaqt qolmaslik, manevralar, mashqlar, ular ichki suvlarga kirish va h.k. haqida oldindan xabar berishlari kerak. Boshqacha qilib aytganda, suv osti suv osti kemasida yashirincha suv osti kemasiga kirishga bo'lgan har qanday urinish juda jiddiy diplomatik voqea bilan to'la.
Shu bilan birga, Oq dengiz markaziga yaqinroq bo'lganida, asta -sekin chuqur chuqurlikka aylanadi, chuqurligi 100-200 m (maksimal chuqurligi - 340 m), bu erda SSBNlar yashirinishi mumkin. Ha, chuqur suv maydoni unchalik katta emas - uzunligi 300 km va kengligi bir necha o'nlab kilometr, lekin PLO samolyotlaridan ham, suv osti ovchilaridan ham "mahkam yopish" juda oson. SSBN-larni "to'rtburchaklar uyali" ballistik raketa zarbasi bilan qamrab olishga urinish ataylab bema'nilikdir-ko'rsatilgan suv maydonini suv osti kemasining omon qolmaslik kafolatlangan holatiga "ekish" uchun yuzlab yadroviy o'qlar kerak bo'ladi.. Bizning SSBN -lar, masalan, Vashingtonni Oq dengizdan (taxminan 7200 km masofada) urishga qodir.
Shuni ham aytish kerakki, bizning suv osti kemalarimiz Oq dengizda harbiy xizmatda tajribaga ega. 1985-86 yillarda. Dekabrdan iyungacha TK-12 shu erda edi, kema BSni bitta ekipaj bilan boshladi va boshqasi bilan tugadi (o'zgarish Sibir va Peresvet muzqaymoqlari yordamida amalga oshirildi. Aytgancha, biz Loyihaning og'ir SSBN 941.
Qora dengizga kelsak, bu erda hamma narsa ancha murakkab. Bir tomondan, bugungi kunda, nazariy jihatdan, bu mintaqada bortida ballistik raketalari bo'lgan suv osti kemalarini joylashtirishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. AQSh Atomarin, Qora dengizda bo'lmaydi, Montrö konvensiyasi amalda bo'lganda, Turkiyada dizelli suv osti kemalari SSBN -larni kuzatib borish uchun juda mos kelmaydi va bizning qirg'oq suvlarimizda, agar nizo bo'lsa, biz bunga qodirmiz. dushman ASW samolyotlarining harakatlarini oldini olish. Amerika Qo'shma Shtatlari va NATOning harbiy -dengiz kuchlari hech qachon urush paytida Qora dengiz sohillarida havo ustunligini ta'minlay olmaydi - bu turk qirg'og'idan uchish va AUGni haydash uchun uzoq yo'l, hatto turklar ruxsat bergan taqdirda ham. bu o'z joniga qasd qilish edi. Agar turkiy fregatlar yoki boshqa samolyotsiz kemalar, masalan, AQSh bizning qirg'oqlarimizni urishga jur'at etsa-BRAVda hamma uchun kema qarshi raketalari etarli bo'ladi. Shu bilan birga, Sevastopoldan Vashingtongacha bo'lgan masofa 8450 km to'g'ri chiziqda, bu SSBN ballistik raketalari uchun juda qulay.
Boshqa tomondan, turklar Shimoliy yoki Tinch okean flotidan yadroviy SSBN -larni Qora dengizga qo'yib yubormasligi va Qora dengizda ishlab chiqarishni strategik raketa suv osti kemalarini qurishga imkon beradigan darajada qayta yaratishi dargumon … A”, lekin baribir juda qimmat loyiha bo'ladi. Bundan tashqari, turklar VNEU bilan yanada samarali suv osti kemalarini olishlari mumkin, bu ularning "ovchilik" imkoniyatlarini kengaytiradi. "Goeben" va "Breslau" (nemis qurilishining "butunlay turk" kemalari va nemis ekipajlari) sarguzashtlarini istisno qilib bo'lmaydi. Axir, hech kim Turkiyaga ba'zi suv osti kemalarini … masalan, ijaraga olishiga to'sqinlik qilmaydi. Va hech qanday xalqaro kelishuv amerikalik kuzatuvchilarga bu suv osti kemalarida bo'lishni taqiqlamaydi. Agar bu "kuzatuvchilar" umumiy ekipajning 99 foizini tashkil qilsa, qaysi band buziladi? Bugungi kunda Amerika Harbiy -dengiz floti bunday hiyla -nayranglarga murojaat qilishning ma'nosi yo'q, lekin agar Rossiya SSBNlari Qora dengizda paydo bo'lsa, vaziyat o'zgarishi mumkin. Qora dengiz teatrida Rossiya harbiy -dengiz strategik yadroviy kuchlarining paydo bo'lishi xalqaro siyosatda shunday kataklizmlarni keltirib chiqarishi mumkinki, hatto Montrö konventsiyasi ham turmaydi. Qora dengizda Qora dengiz bo'lmagan davlatlarning harbiy kemalari bo'lishiga cheklovlarni olib tashlash biz uchun foydali bo'lishi dargumon.
Boshqacha qilib aytganda, bir qancha sabablarga ko'ra, Qrimda qit'alararo ballistik raketalar bilan suv osti kemalarini joylashtirish ancha jozibali ko'rinishi mumkin. Ammo bunday qarorni faqat juda yaxshi o'ylab, har xil siyosiy oqibatlarni tortib olgandan keyingina olish kerak.
Mahalliy SSBNlarning istiqbollari bo'limining oxirida bir nechta xulosalar chiqarish mumkin:
1. SSBNlar Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining asosiy zarba beruvchi kuchi bo'lgan va shunday bo'lib qolmoqda va ularning jangovar barqarorligini ta'minlash-bizning flotimiz umumiy maqsadli kuchlarining eng muhim vazifasi.
2. Rossiya Federatsiyasining SSBNlari uchun asosiy xavf AQSh va NATOning suv osti kemalari va patrul (suv osti kemalariga qarshi) samolyotlari bilan ifodalanadi.
3. SSBN jangovar xizmatlari (okean, "bastionlar") qayerda bo'lishidan qat'i nazar, Rossiya Harbiy-dengiz kuchlarining umumiy maqsadli kuchlari cheklov zonalarini va kirish va manevrni rad etish zonalarini (A2 / AD) qura olishlari kerak. Ikkinchisi strategik raketa tashuvchilarini okeanga olib chiqish uchun ham, ularni bizning qirg'oq chizig'imizga tutash dengizlarda ham yopish uchun kerak bo'ladi.
Ammo muallif tsiklning keyingi materiallarida aynan shu A2 / AD zonalarini qayerda, qanday kuchlar yordamida qurish kerakligi haqida taxmin qilishga jur'at etadi.
