Mahalliy mudofaa sanoati uchuvchisiz samolyotlar sohasida yangi tushunchalar va echimlarni ishlab chiqmoqda. Yaqinda ma'lum bo'lishicha, bir nechta uchuvchisiz tizimlarni yaratgan Kronstadt kompaniyasi loyiha ustida ish olib bormoqda. guruhdan foydalanish kompleksi. "Yildirim" loyihasi loyihasi boshqariladigan samolyotlarni qo'llab -quvvatlash uchun bir nechta uchuvchisiz uchar qurilmalardan iborat "to'da" dan foydalanishni taklif qiladi.
Manbalarga ko'ra …
26 fevral kuni Mudofaa vazirligi delegatsiyasi Moskvadagi Kronshtadt kompaniyasi ishlab chiqarish maydoniga tashrif buyurdi. Kafedra rahbariyatiga ishlab chiqarish quvvatlari va qurilayotgan seriyali mahsulotlar hamda bir qator yangi ishlanmalar namoyish etildi. Xususan, noma'lum samolyot tipidagi dron birinchi marta namoyish etildi va yangi shifr - "Yildirim" ovozi eshitildi.
1 mart kuni RIA Novosti uchuvchisiz texnologiyalarning yanada rivojlanishi haqida qiziqarli xabarni e'lon qildi. Mudofaa sanoatidagi noma'lum manbaga tayanib, Kronshtadt uchuvchisiz kompleksni guruhda ishlatish va boshqariladigan samolyotlar bilan o'zaro aloqada bo'lish imkoniyatini yaratayotgani ta'kidlanmoqda.
"Yildirim" deb nomlangan loyiha "Kronshtadt" kompaniyasining tashabbusi bilan ishlab chiqilgan. Loyihaning qoralama versiyasi tayyorlandi va yaqin orada ishlab chiqish ishlari boshlanadi. Dizayn loyihasi doirasida taxminiy taktik va texnik tavsiflar aniqlandi, lekin ularni ishlab chiqish jarayonida o'zgartirish va sozlash mumkin. Kompleks qurol yoki elektron jihozlardan foydalanish bilan bog'liq keng ko'lamli vazifalarni hal qilish uchun taklif qilingan.
"Kronshtadt" rasmiy manbalarida "Chaqmoq" loyihasi haqida hozircha hech qanday ma'lumot yo'q. RIA Novosti ham ushbu voqea yuzasidan izoh ololmadi. Ehtimol, bunday loyiha - agar u mavjud bo'lsa - uni ommaga taqdim etish bosqichlariga hali etib bormagan.
Noma'lum tartib
Taxmin qilinishicha, Mudofaa vazirligi rahbariyatiga ko'rsatilgan yangi noma'lum model to'g'ridan -to'g'ri "Yildirim" loyihasi bilan bog'liq va bunday uchuvchisiz uchish apparati dizayni haqidagi hozirgi qarashlarni ko'rsatadi. Buni mahsulotning tashqi ko'rinishi umuman manba tomonidan ochilgan xususiyatlar va xususiyatlarga to'g'ri kelishi tasdiqlaydi.
Biroq, bu Molniya yoki hatto PUA bo'lmasligi mumkin edi. Birinchi kanal hisobotida, ko'rsatma tizimi model yonidagi ma'lumot stendida ko'rsatilganligini payqash mumkin - va bunday komponent uchuvchisiz uchish qurilmalari uchun emas, qanotli raketalar uchun xosdir.
Qanday bo'lmasin, taqdim etilgan tartib qanotli raketaga o'xshaydi va uning ko'rinishi yashirin texnologiyalardan foydalanish haqida gapiradi. Samolyot oddiy sxema bo'yicha qurilgan, uning qanotlari uchib o'ralgan, V shaklidagi dumi bor. Fyuzelyajning egri yuzasi va deyarli tekis pastki qismi bor edi. Kamonning dizayni radio shaffof pardadan foydalanishni ko'rsatadi. Mahsulotning markaziy qismiga korpus korpusiga kiradigan havo kirishi o'rnatilgan. Burun V shaklidagi kesma bilan tekis qilingan.
Istiqbolli PUA avtonom yoki masofadan boshqariladigan parvozni, boshqa uskunalar bilan o'zaro aloqani va berilgan vazifani bajarishni ta'minlaydigan zamonaviy elektron vositalarni olishi kerak. Shu bilan birga, bort qurilmalari ro'yxati va ularning imkoniyatlari hali aniqlanmagan.
RIA Novosti manbasiga ko'ra, "Molniya" avtomashinasining uzunligi 1,5 m ga, qanotlari esa 1,2 m ga etadi. Mahsulotning og'irligi oshkor qilinmagan, biroq yuk yuki 5-7 kg darajasida ko'rsatilgan.. Bunday ko'rinishga ega PUAlarni turli tashuvchi samolyotlar tashishi mumkin. Xususan, u Su-57 qiruvchi samolyotining ichki qismlariga joylashishi mumkin bo'ladi.
Xuddi shu manbaga ko'ra, Molniya turbojetli harakatlantiruvchi tizimi soatiga 700-800 km tezlikda parvozni ta'minlaydi. Parvoz masofasi - yuzlab kilometr. Ishga tushirish tashuvchidan amalga oshiriladi. Uchish usuli noma'lum.
Guruh arizasi
Molniya loyihasi engil dronlarni har xil turdagi tashuvchi samolyotlarda tashishni taklif qiladi. Su -57 qiruvchi samolyotlaridan tortib to konvertatsiya qilingan harbiy transport samolyotlariga qadar bu turdagi keng turdagi transport vositalari hisobga olingan. Bundan tashqari, og'ir S-70 "Oxotnik" bilan birgalikda engil uchuvchisiz uchish qurilmalarini ishlatish mumkin. Shubhasiz, har xil tashuvchilar har xil miqdordagi engil dronlarni olib yurishadi va bu jangovar ishlarni tashkil etishga ta'sir qiladi.
Yangi dronlar to'dada foydalanish uchun ishlab chiqilmoqda. Bir nechta avtomobil uchishi va vazifani birgalikda bajarishi kerak - mustaqil ravishda yoki boshqariladigan samolyot bilan o'zaro aloqada. Bunday funktsiyalar loyihaning asosiy maqsadi bo'lib, unga barcha sa'y -harakatlar yo'naltiriladi.
To'dalar kontseptsiyasi alohida samolyotlar va boshqaruv samolyotlari o'rtasida doimiy ma'lumot almashishni ta'minlaydi. Bu sizga berilgan har qanday vazifalarni hal qilishga va turli omillarga moslashuvchan javob berishga imkon beradi. Vaziyat o'zgargan yoki dron yo'qolgan taqdirda, vazifalar faol transport vositalari o'rtasida qayta taqsimlanishi mumkin. avtomatik rejimda va operator ishtirokisiz.
"Yildirim" kompleksining uchuvchisiz "to'dasi" razvedka, elektron urush va boshqalarni o'tkazishi mumkin deb taxmin qilinadi. Jangovar vazifalarni hal qilish imkoniyati ham ko'rib chiqilmoqda - buning uchun dronlar maqsadli belgilashni amalga oshirishi yoki o'q -dorilar vazifasini bajarishi mumkin bo'ladi. Kichik yuk, ehtimol, ularga qurol tashuvchi bo'lishga imkon bermaydi.
Istiqbolli yo'nalish
PUA va boshqariladigan samolyotlardan guruhda foydalanish aniq afzalliklarga ega va sizga keng ko'lamli vazifalarni moslashuvchan hal qilishga imkon beradi. Natijada, bir qator mamlakatlarda bunday loyihalar ishlab chiqilmoqda va ularning ba'zilari u yoki bu turdagi parvoz sinovlariga olib kelingan. Shu bilan birga, bunday komplekslar hali xizmatga qabul qilinmagan.
So'nggi yangiliklardan ko'rinib turibdiki, mamlakatimizda qo'shinlarda foydalanish uchun mo'ljallangan, uchuvchisiz uchish -uchish aviakompaniyasi ustida ish boshlandi. "Molniya" majmuasining loyiha loyihasi allaqachon tayyor, endi uni yaratuvchilar to'liq dizaynni amalga oshirishlari kerak bo'ladi.
Tajribali Molniya uchuvchisiz uchar qurilmalari qachon havoga ko'tarilishi va guruh reyslari qanchalik tez boshlanishi, ROC bosqichi qancha davom etishi noma'lum. Shu bilan birga, ijobiy va salbiy prognozlarning sabablari bor. Shuni ta'kidlash kerakki, umuman Rossiya sanoati va ayniqsa Kronshtadt guruhi dronlarni yaratishda mustahkam tajribaga ega. Bu "Chaqmoq" ustida ishlashning umumiy vaqtiga ijobiy ta'sir ko'rsatadigan bir qator muhandislik muammolarini tezroq hal etishga yordam beradi.
Shuni esda tutish kerakki, guruhli ilovalar tizimida etakchi rol komponentlar va yig'ilishlarga emas, balki maxsus dasturiy ta'minotga beriladi. Bu samolyotning yuqori avtonomligini va boshqa jangovar bo'linmalar bilan o'zaro aloqada bo'lishini ta'minlashi kerak. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, barcha kerakli funktsiyalarga ega bo'lgan dasturiy ta'minotni yaratish juda qiyin vazifadir va ko'p harakatni talab qiladi.
Bunday loyihaning murakkabligini hisobga olib, jangovar uchuvchisiz uchish kompleksini ishlab chiqish va sinovdan o'tkazish bir necha yil davom etadi deb taxmin qilish mumkin. "Chaqmoq" ning xizmatga qabul qilinishi o'n yillikning o'rtalarida kutilishi kerak. Qo'shinlarni qurish va ularni etarli miqdorda texnika bilan ta'minlash uchun yana bir necha yil kerak bo'ladi. Shunday qilib, yigirmanchi yillarning ikkinchi yarmida Rossiya Aerokosmik kuchlari tarkibida Su-57 samolyotlari va Hunter va Molniya uchuvchisiz samolyotlarining to'liq jangovar tayyor guruhi paydo bo'lishi mumkin.
Ko'rinib turibdiki, Molniya loyihasi va bu sinfning boshqa faraziy ishlanmalari qurolli kuchlarda katta qiziqish uyg'otadi. Shunga ko'ra, bunday majmuaning dizaynini ishlab chiqish va ishga tushirish tartibi endi faqat vaqt masalasidir. So'nggi yangiliklarga ko'ra, tez orada rivojlanish ishlari boshlanadi va bunday hisob -kitoblar real ko'rinadi.
