Bu material qaysidir ma'noda yubiley sanaladi. VO hisobiga ko'ra, bu 800 -chi, ya'ni navbatdagi "aylanma raqam". Har doimgidek, "bayramda" men tanklarni chetga surib, g'ayrioddiy narsa haqida yozmoqchiman - keyingi nashriyot yana ular haqida kitob talab qiladi, ular aytadilar: "tanklar hech qachon ko'p bo'lmaydi", miltiq, ritsarlar. nashriyot uyi!), hammasi bir xil samuraylar (navbatdagi "Samuray-2", birinchi kitobning davomi) va bronza davri. Men kemalar haqida yozishim kerak deb o'yladim. Meniki emas, umuman, bu mavzu, lekin men kemalarni yaxshi ko'raman. Besh yoshida u Rafael Sabatinining "Kapitan qonining odisseyi" romanidagi rasmlarni ko'rishni yaxshi ko'rar edi, u erda gallonlarning ajoyib tasvirlari bor edi, keyin Lorens Olivierning "Viking kampaniyasi" kitobini va boshqa dengiz adabiyotini o'qidi. shu jumladan MK va TM tarixiy seriallari … U modellar yasadi: xuddi shu gallonlar va Viking kemalari, ikkalasi ham plastilindan, shu jumladan yelkanlardan. Afsuski, men qanday suratga olishni bilmasdim - modellar juda ta'sirli edi, ustunlar va hovlilar egilmasligi uchun ularga somonlar qo'yilgan. U plastilindan jangovar kemalarning suzuvchi modellarini yasadi va ularni o'rtoqlari bilan zambarakdan duellarda otib tashladi. Men hatto bu modellar haqida "Qo'l ostidagi hamma narsadan" va "Darslar tugagach" kitoblarimda yozganman, lekin … men qandaydir tarzda kemalar bilan ko'p ish qilmaganman. Ammo ular men uchun hali ham qiziq, lekin, afsuski, bu mavzuni o'rganishga vaqt yo'q.
"Standart" imperator yaxtasi
Lekin bu erda, men omadli edim, deyishim mumkin. Mening talabalarim orasida Sankt -Peterburgdan kelgan sirtqi talaba bor edi, u menga kapitan Sablinning imperator yaxtasida Shtandart xizmatlari haqidagi xotiralar kitobini olib keldi. U "Shtandart" yaxtasining PR "tezisini yozadi deb taxmin qilingan edi. Bu mavzu, albatta, juda qiziq edi va natijada hatto tarix fanlari nomzodi ilmiy darajasini olish uchun nomzodlik dissertatsiyasini tortdi, lekin "nimadir birga o'smadi". Shunga qaramay, undagi materiallar menga bu mavzuni muhokama qilish va dengiz mavzusidagi maxfiy qiziqishlarga va hammamiz suzishni yaxshi ko'radigan dengizga bo'lgan aniq qiziqishga mos keladigan VO materialini berishga qiziq va munosib tuyuldi!
Tulondagi "Standart" yaxtasi.
Xo'sh, u qanday edi - imperator Nikolay II ning oxirgi yaxtasi?
Ammo shuni aytish kerakki, birinchi navbatda, qirollik uchun yaxtalarga ega bo'lish modasi Gollandiyadan Rossiyaga o'tdi, boshqa narsalar singari, Buyuk Pyotr ham olib kelgan, yaxtalar avval suzib yurgan, keyin esa bug '. XIX asr rus podsholarining oilasi juda ko'p edi, lekin bittasi yo'q edi, lekin bu "Shtandart" ruslarning oxirgi rus kemasi bo'lib chiqdi va shu bilan birga eng chiroyli edi. ham Kaiser Vilgelmga, ham Britaniya qirollik oilasiga qonuniy hasad!
"Standart" imperator yaxtasi. Sevastopolda, 1914 yil.
Xo'sh, bu kema qurishning eng yaxshi asari (barcha mutaxassislar tomonidan tan olingan!) Rossiyada emas, balki Daniyada, yaxta 1893 yilda imperator Aleksandr III uchun Kopengagenda yotqizilgan. U Qora dengizda suzish uchun mo'ljallangan edi, lekin imperator uni ishlatishga ulgurmadi va u o'g'liga ketdi. Uning korpusi kema quruvchi po'latdan yasalgan va uning hajmi qariyb 6000 tonnani, ya'ni kichik kreyserga o'xshagan. Ya'ni, "Shtandart" yaxtaga aylantirilgan tijorat paroxodlarini hisobga olmaganda, dunyodagi eng katta yaxtaga aylandi. Yaxtaning ajoyib dengiz o'tkazuvchanligi bor edi va u hatto okeanda suzishi mumkin edi. Kuchli bug 'dvigatellarining mavjudligi "Shtandart" ga yuqori tezlikda harakatlanishiga va katta masofalarni osonlikcha bosib o'tishiga imkon berdi. U sayohatlari davomida Evropani bir necha marta aylanib chiqdi va har doim Boltiq bo'yidan Qora dengizgacha va orqaga muvaffaqiyatli o'tdi. Xo'sh, bu imperatorning yaxtasi bo'lgani uchun, boshqa narsalar qatorida, bu "ofislari, direktsiyalari, shtab -kvartiralari va ko'plab saroy xizmatchilari bo'lgan suzuvchi saroy" edi, - esladi u "Standart" yaxtasida ko'rganini, ofitser N. V… Sablin, u erda bir yildan ortiq xizmat qilgan.
"Shtandart" yaxtasining sxematik bo'limlari.
Yaxt imperator Nikolay II ning sevimli kemasiga aylangani ajablanarli emas, lekin uning nomi chuqur ma'noga ega edi. Standart davlat rahbarining bayrog'i bo'lib, u joylashgan joyga osib qo'yilgan. Evropada bu odat o'rta asrlarga to'g'ri keladi. Standartlar o'zining ulug'vorligi bilan ajralib turardi, bu esa toj egasining ahamiyatini yana bir bor ta'kidladi. Xo'sh, 19 -asrning oxiri - 20 -asrning boshlarida, imperator Nikolay II yaxtasidan yuqoriga ko'tarilgan rus standarti shunday ko'rinishga ega edi: qora ikki boshli burgut tasviri bo'lgan oltin ipak mato. dengiz xaritalari fonida. Imperator yaxtaning pastki qismiga kirishi bilan uning ustidan bu standart ko'tarildi.
Yaxtaning o'ziga xos qaychi va poyasi.
"Shtandart" uchta silindrli ustunlarga ega edi, ular siluetiga tezlikni, shuningdek, 5480 tonna sig'imi, uzunligi 112,8 m, kengligi 15,4 m, chizig'i 6,6 m va konstruktsiya tezligi, ikkita silindrli quvurni berdi. 22 ta tugunga qadar, 24 ta ko'mirli qozon va ikkita pervanel bilan ta'minlangan. Yaxta ekipaji 373 kishidan iborat edi. Standartdan yasalgan o'tkir dastani to'lqinlar ustida uchib yurgan ikki boshli burgutning zarhal kamon shakli bilan bezatilgan edi.
Dvigatel xonasi.
Yaxta nomi yana rus flotida mavjud bo'lgan an'anadan kelib chiqqan, ya'ni Buyuk Pyotr davrida ham, rus flotining fregatlaridan biri shunday nomlangan. U 1895 yil 21 martda ishga tushirilgan va 1896 yilda foydalanishga topshirilgan. Va keyin shunday bo'ldi: 1893 yil 29 -avgustda Aleksandr III imperator Mariya Fedorovna va Tsarevich Nikolay Aleksandrovich bilan birgalikda "Polar Star" yaxtasida Kopengagenga keldi. Bu erda yaxtani egasiga topshirish marosimi bo'lib o'tdi. Ammo 1894 yil 20 oktyabrda (1 noyabr) Aleksandr III vafot etdi va tugallangan yaxta o'g'liga o'tdi.
Asosiy qavatdagi ovqat xonasi.
1896 yil 8 sentyabrda Shtandart dengiz sinovlarining butun tsiklini tugatmasdan, Nikolay II va imperator Aleksandra Feodorovnaning bortiga chiqdi va Polar Star yaxtasi bilan Angliyaga suzib ketdi. Shundan so'ng Frantsiyaga rasmiy tashrif buyurildi va bu yaxtaning yigirma yillik sharafli xizmati shunday boshlandi.
Pastki qavatdagi galereya.
Va u juda ko'p suzishi kerak edi. Shunday qilib, allaqachon 1897 yilning yozida, yangi imperator yaxtasida Kronshtadtga: Siam qiroli, Germaniya imperatori va Feliks Faur, Frantsiya Respublikasi prezidenti tashrif buyurgan. Aytgancha, Vilgelm II yaxtaga ikki marta tashrif buyurdi: 1902 yil iyulda, Boltiq flotining Boltiqbo'yi artilleriya otryadining manevrlari paytida, keyin 1912 yil iyun oyida u yangi "Goxenzollern" yaxtasida Revelga kelganida. Buyuk Pyotr porti. Xuddi shu 1912 yil avgustda Nikolay II Frantsiya Bosh vaziri Raymond Puankareni o'z standartida qabul qildi va u bilan diplomatik muzokaralar olib bordi. Bundan tashqari, Nikolay II deyarli har yili butun oilasi bilan "Standart" bortida dengiz havosidan va Boltiqbo'yi qirg'oqlarining tabiatidan zavqlanib uzoq yoki qisqa safarlarni amalga oshirardi.
Xona xonasi.
O'sha paytdan juda oz vaqt qolgani uchun, yaxtaning bezaklari va bezaklarini diqqat bilan ko'rib chiqish mantiqiy, chunki bu, albatta, bizni qiziqtiradigan egalarining didi haqida ko'p gapiradi.
Pastki qavatda ekipaj kiler.
Shunday qilib, kema ichki qismining butun ichki bezaklari ingliz tilida qat'iy ta'mga ega edi. Yaxtada yaltiroq, keraksiz bezaklar yoki shlyapa yo'q edi. Ammo hamma yaxshi ta'mga e'tibor qaratdi, shuning uchun yaxtaning binolari har qanday hashamatli va hashamatli hashamatdan ko'ra boyroq ko'rinardi. 1905 yilda Shtandart yaxtasi dengiz qo'riqchilari ekipajiga tayinlandi. Xizmat uchun ekipaj ehtiyotkorlik bilan tanlangan. Tanlangan jamoa a'zolari, xizmat boshlanishidan oldin, imperator er -xotin bilan tanishishlari shart edi.
Xodimlar uchun kiyinish xonasi.
Qizig'i shundaki, imperator xonalarini bezash uchun eski "Polar Star" yaxtasiga qaraganda ancha qimmatroq yog'och turlari ishlatilgan. Hukmdorning xonalari gilos yog'och va yong'oq bilan bezatilgan, dowager imperator xonalari, shuningdek, buyuk knyazlar va malika xonalari - oddiy qayin bilan, ovqat xonasi - kul bilan, koridorlar - eman va chinor yog'och "qush ko'z ostida", shuningdek oq olxa. Imperator yashash joylarida devorlar bo'rttirma charm bilan qoplangan yoki ular kreton bilan qoplangan. Ekipaj turar joyi oq bo'yoq bilan bo'yalgan eman va qarag'ay bilan tugatildi. Orqa tepada katta g'ildirak uyi bor edi, bu rus imperator yaxtalari uchun odat edi. Bu erda rasmiy ziyofatlar uchun katta ovqat xonasi, shuningdek, o'qish va imperatorni qabul qilish xonasi bor edi. Yuqori bacadagi kamonda, birinchi bacaning oldida, navigatsiya kabinasi, qo'mondonlik uchun ikkita g'ildirakli uy va ularning tepasida keng g'ildirak uyi bo'lgan navigatsion ko'prik bor edi.
Galereyadagi ikonostaz.
Imperator kvartiralari asosiy maydonchada, to'g'ridan -to'g'ri mashina xonasining tepasida joylashgan edi. Imperator, Empress va Empress Dowagerga tegishli kabinalarda yashash xonasi, yotoqxona va hammom bor edi. Bu erda kemada ovqat xonasi, salon, buyuk knyazlar va malika uchun alohida kabinalar, shuningdek yaxta zobitlari va ofitser xonasi bor edi. Pastki pallada imperator oilasi bolalarining kabinalari, xizmatkorlarning xonalari, ekipaj turar joylari va dushlari bor edi. Shuningdek, u radio xonasi, dinamolar uchun xonalar, kema ustaxonalari va ba'zi omborxonalarni o'z ichiga olgan.
Yaxta kamonida, bu palubaning pastida yukxona va yuk bo'linmasi, orqa tomonida esa tez buziladigan ovqatlarni saqlash uchun muzlatgichli muzlatgichlar bor edi. Shuni ta'kidlash kerakki, ekipaj va xodimlarning quyi darajalari (355 kishi) uchun yashash sharoitlari avvalgi barcha imperator yaxtalariga qaraganda ancha yaxshi edi.
