Dengiz flotining eng muhim qismi - uning suv osti kemalari. Zamonaviy suv osti kemalari dushman kemalari, suv osti kemalari yoki erdagi nishonlarni aniqlash va yo'q qilish uchun keng ko'lamli vazifalarni bajarishi mumkin. Bundan tashqari, strategik yadro kuchlarining dengiz komponenti butunlay suv osti kemalariga asoslangan. Hozirgi vaqtda Harbiy -dengiz kuchlarini yangilash doirasida har xil turdagi yangi suv osti kemalari qurilmoqda. Yaqin kelajakda flot strategik yoki ko'p maqsadli, dizel-elektr yoki maxsus bir necha o'nlab suv osti kemalarini olishi kerak. Shunga qaramay, hozirgacha suv osti kemalari miqdoriy jihatdan asosini ilgari, shu jumladan Sovet Ittifoqi parchalanishidan oldin qurilgan suv osti kemalari tashkil etadi.
Rossiya flotining to'rtta floti (Kaspiy flotiliyasidan tashqari) hozirda har xil turdagi 76 ta suv osti kemasiga ega. Strategik raketa suv osti kemalari (SSBN), ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari, dizelli suv osti kemalari, shuningdek, bir qator maxsus yadroviy va dizelli suv osti kemalari xizmatda va zaxirada.
Strategik raketa kreyserlari
Yadro kuchlarining dengiz komponentining yadrosi 667BDRM Dolphin yadroviy suv osti kemalari loyihasidir. Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz flotida oltita suv osti kemasi bor: K-51 Verxoturye, K-84 Yekaterinburg, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Kareliya va K-407 "Novomoskovsk". Yekaterinburg suv osti kemasi hozirda ta'mirlanmoqda. Ishni yakunlash va qayiqni etkazib berish shu yilning oxirigacha rejalashtirilgan. Dolphin loyihasining yana bir suv osti kemasi K-64 1999 yilda ishdan chiqqan va tez orada qayta jihozlanish uchun yo'lga chiqqan. 677BDRM loyihasining barcha oltita suv osti kemasi Shimoliy flotda xizmat qiladi.
Rossiya harbiy -dengiz kuchlarida SSBN -ning ikkinchi yirik turi - 667BDR Kalmar loyihasi. Bu turdagi suv osti kemalari etmishinchi yillarning o'rtalaridan saksoninchi yillarning boshlariga qadar qurilgan. "Kalmar" suv osti kemalarining ko'pchiligi hozirgacha foydalanishga topshirilmagan va yo'q qilingan. Endi flotda faqat uchta suv osti kemasi bor: K-433 "Sankt-Jorj G'olib", K-223 "Podolsk" va K-44 "Ryazan". Ikkinchisi 667BDR loyihasining mavjud bo'lgan eng yangi suv osti kemalari va 1982 yilda flotga topshirilgan. Uch kalamar ham Tinch okeanida xizmat qiladi.
To'qsoninchi yillarning o'rtalariga qadar yadroviy oldini olish vazifasi 667BDR loyihasi bo'yicha qurilgan K-129 Orenburg suv osti kemasi tomonidan bajarilgan. 1996 yilda uni chuqur dengiz transporti tashuvchisiga aylantirishga qaror qilindi. Hozirgi kunda "Orenburg" 09786 loyihasiga tegishli va BS-136 belgisiga ega.
Shimoliy flot zaxirasida va zaxirasida 941 va 941UM "Akula" loyihalarining uchta yadroviy suv osti kemasi mavjud. TK-208 og'ir raketali kreyseri "Dmitriy Donskoy" xizmat ko'rsatishda davom etmoqda. Bunga 941UM loyihasiga muvofiq ta'mirlash va modernizatsiya qilish yordam berdi, uning davomida suv osti kemasi Bulava raketa tizimi uchun uskunalar oldi. Qolgan ikkita Akul-TK-17 Arxangelsk va TK-20 Severstal so'nggi o'n yillikning o'rtalarida R-39 raketalari yo'qligi sababli zaxiraga olingan. Ularning keyingi taqdiri hali aniqlanmagan.
2013 yil yanvar oyida yangi 955 Borey loyihasining SSBN boshida bayroq ko'tarish marosimi bo'lib o'tdi. 1996 yildan beri qurilgan K-535 "Yuriy Dolgoruky" suv osti kemasi barcha sinovlardan o'tdi va flotga topshirildi. O'sha yilning dekabr oyi oxirida "Aleksandr Nevskiy" suv osti kemasi K-550 dengiz flotiga qabul qilindi. Borey loyihasining etakchi suv osti kemasi Shimoliy flotning bir qismiga aylandi, birinchi ketma -ket suv osti kemasi - Tinch okean flotiga.
Ko'p maqsadli atom suv osti kemalari
Har xil er usti, suv osti va qirg'oq nishonlarini yo'q qilish vazifalari qanotli raketalar va torpedalar bilan qurollangan ko'p maqsadli atom suv osti kemalariga yuklatilgan. Bu sinfning eng yirik yadroviy suv osti kemalari-Project 971 Schuka-B suv osti kemalari. Rossiya dengiz flotida Shimoliy va Tinch okeani flotlari o'rtasida taqsimlangan bunday turdagi 11 ta suv osti kemasi bor. "Shchuka-B" beshta suv osti kemasi Tinch okean flotida xizmat qiladi, oltitasi Shimoliy flotda. Hozirgi vaqtda Project 971 beshta suv osti kemasi ta'mirlanmoqda yoki unga tayyorlanmoqda. Bugungi kunga kelib, dengiz floti uchta turdagi suv osti kemasini yo'qotdi. K-284 "Akula" qayig'i 2002 yildan beri saqlanmoqda, K-480 "Ak Bars" oxirgi o'n yil oxirida hurda uchun topshirilgan va K-263 "Barnaul" ni demontaj qilish o'tgan yili boshlangan..
K-152 "Nerpa" qayig'ining taqdiri alohida ko'rib chiqishga arziydi. Bu 1991 yilda rus floti uchun qo'yilgan, ammo moliyaviy qiyinchiliklar ishning barcha muddatlarini buzilishiga olib keldi. 2004 yilda shartnoma imzolandi, unga ko'ra suv osti kemasi qurib bitkazilib, Hindiston dengiz flotiga topshirilishi rejalashtirilgan edi. Bir qator qiyinchiliklardan so'ng, barcha ishlar yakunlandi va 2012 yil yanvar oyida suv osti kemasi buyurtmachi tomonidan qabul qilindi.
Rossiya dengiz flotidagi ikkinchi yirik ko'p maqsadli atom suv osti kemalari Project 949A Antey suv osti kemalari. Tinch okeani va Shimoliy flotlarida mos ravishda 5 va 3 ta suv osti kemalari mavjud. Dastlab, Harbiy -dengiz floti 18 ta shunday suv osti kemasini qabul qilishi rejalashtirilgan edi, ammo flotning moliyaviy imkoniyatlari atigi 11 ta qurilishga imkon berdi. Bugunga qadar Antey loyihasining uchta qayig'i xizmatdan chiqqan. 2000 yil avgust oyida K-141 "Kursk" suv osti kemasi fojiali tarzda vafot etdi va 2000-yillarning oxiridan boshlab K-148 "Krasnodar" va K-173 "Krasnoyarsk" suv osti kemalarini demontaj qilish ishlari olib borilmoqda. Qolgan suv osti kemalaridan hozirda to'rttasida ta'mirlash ishlari olib borilmoqda.
70 -yillarning oxiridan to'qsoninchi yillarning boshlariga qadar 945 "Barracuda" va 945A "Condor" loyihalarining to'rtta suv osti kemasi qurildi. B-239 "Karp" va B-276 "Kostroma" kemalari 945-loyiha asosida, B-534 "Nijniy Novgorod" va B-336 "Pskov" kemalari esa 945A loyihasida qurilgan. Bu suv osti kemalarining barchasi Shimoliy flot tarkibiga kiradi. O'tgan yili "Karp" suv osti kemasini ta'mirlash va modernizatsiya qilish ishlari boshlandi. Shundan so'ng Kostroma ta'mirlanadi. "Pskov" va "Nijniy Novgorod" xizmatlarini davom ettirmoqdalar.
Hozirgacha Shimoliy flotda 671RTMK "Shchuka" loyihasining to'rt maqsadli atom suv osti kemalari qoldi. B-414 "Daniil Moskovskiy" va B-338 "Petrozavodsk" ikkita suv osti kemalari xizmat ko'rsatishda davom etmoqda, yana ikkita B-138 "Obninsk" va B-448 "Tambov" kemalari ta'mirlanmoqda. Hozirgi rejalarga muvofiq, yaqin kelajakda flotdagi barcha "Pike" xizmatlarini tugatadi. Avvalroq, ularning barchasi 2015 yil oxirigacha foydalanishga topshirilishi haqida xabar berilgan edi. Ularning o'rnini yangi turdagi ko'p maqsadli suv osti kemalari egallaydi.
2014 yil 17-iyun kuni 885 Yasen loyihasining etakchi va hozirgacha yagona kemasi bo'lgan K-560 Severodvinsk suv osti kemasida bayroq ko'tarilishining tantanali marosimi bo'lib o'tdi. Birinchi "kul" 1993 yil oxirida qo'yilgan va faqat 2010 yilda ishga tushirilgan. 2020 yilga kelib, Yasen tipidagi 8 ta suv osti kemasini raketa qurollari bilan qurish rejalashtirilgan. Qo'rg'oshinli suv osti kemasining qurilish muddati uzoq bo'lganligi sababli, boshqa barcha suv osti kemalari 885M yangilangan loyihasi bo'yicha quriladi. Hozirgi vaqtda Sevmash korxonasining aktsiyalarida yangi turdagi uchta suv osti kemasi mavjud: Qozon, Novosibirsk va Krasnoyarsk.
Yadro bo'lmagan suv osti kemalari
Saksoninchi yillarning boshidan beri 877 "Halibut" loyihasining dizel-elektr suv osti kemalarini ketma-ket ishlab chiqarish bilan bir nechta mahalliy kemasozlik zavodlari shug'ullangan. So'nggi o'n yillar mobaynida ushbu loyihaning bir nechta versiyalari yaratildi, buning natijasida turli xil modifikatsiyadagi "Halibutlar" Rossiya dengiz flotidagi eng katta suv osti kemalariga aylandi.
Boltiq flotida Halibut loyihasining ikkita DPLEi bor: B-227 Vyborg va B-806 Dmitrov (pr.877EKM). Qora dengiz flotida 877V loyihasining bitta suv osti kemasi bor - B -871 Alrosa. Shimoliy flotda "Halibuts" ning ikkinchi yirik guruhi bor - 877 loyihasining beshta dizel -elektr suv osti kemasi va bitta loyiha 877LPMB. Nihoyat, 877 "Halibut" loyihasining sakkizta dizel-elektr suv osti kemasi Tinch okean floti bazalarida xizmat qiladi.
877 loyihasining keyingi rivojlanishi - 636 Varshavyanka loyihasi va uning versiyalari. 2014 yil 22 -avgustda 636.3 - B -261 Novorossiysk loyihasining etakchi suv osti kemasi Qora dengiz flotining jangovar kuchlariga qabul qilindi. O'n yil oxirigacha Qora dengiz floti yana beshta suv osti kemasini oladi. Ulardan ikkitasi-B-237 Rostov-Donu va B-262 Stary Oskol allaqachon ishga tushirilgan.
Yaqin vaqtgacha "Halibuts" ning keyingi rivojlanishi bo'lgan 677 "Lada" loyihasining dizel-elektr suv osti kemalariga katta umidlar bog'langan edi. Ilgari, 677 -sonli bir nechta Project qayiqlarini yaratish rejalashtirilgan edi, ammo etakchi kema sinovlari ularni jiddiy o'zgarishlar qilishga majbur qildi. Natijada, loyihaning birinchi suv osti kemasi B-585 "Sankt-Peterburg" Shimoliy flot tomonidan sinovdan o'tkazilmoqda. 677 -loyihaning ikkita ketma -ket kema qurilishi davom etmoqda. Qo'rg'oshin suv osti kemasi muammolari tufayli ketma -ket suv osti kemalari qurilishi bir muddat to'xtatildi.
Maxsus uskunalar
Jangovar suv osti kemalaridan tashqari, Rossiya dengiz flotida har xil turdagi aniq vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan bir qancha maxsus suv osti kemalari va suv osti transport vositalari mavjud. Masalan, Boltiqbo'yi, Shimoliy va Tinch okeani flotlari 1855 mukofotli to'rtta chuqurlikdagi qutqaruv mashinalarini boshqaradi.
Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, Shimoliy flotda turli vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan 10 ta maxsus maqsadli yadroviy va dizel-elektr suv osti kemalari mavjud. Bu texnika tadqiqot ishlarini olib borish, qutqaruv ishlarini olib borish va suv osti raketa kreyserlari uchun jangovar ogohlantirishni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ushbu turdagi uskunalarning eng mashhur vakili-bir necha kilometr chuqurlikka sho'ng'ishga qodir bo'lgan AS-12 "Losharik" maxsus suv osti kemasi. 2012 yil sentyabr oyida "Losharik" Arktikada olib borilgan tadqiqot ishlarida qatnashgani ma'lum qilindi, uning davomida uning ekipaji 2 kilometrdan ko'proq chuqurlikda tuproq namunalarini yig'di.
Kelajakda Rossiya harbiy-dengiz floti bir qator yangi maxsus suv osti kemalarini olishi kerak. Shunday qilib, 2012 yildan beri 949A "Belgorod" suv osti kemasi loyihasi maxsus loyihaga muvofiq yakunlanmoqda, buning natijasida u chuqur dengiz tadqiqot mashinalari tashuvchisi bo'lish imkoniyatiga ega bo'ladi. O'tgan yilning bahorida Harbiy -dengiz kuchlari vakillari harbiy kafedraning rejalarida gidroakustik patrul uchun maxsus suv osti kemasini qurishni o'z ichiga olganini da'vo qilishdi, uning vazifasi bir necha yuz kilometrgacha bo'lgan suv ostidagi nishonlarni aniqlashdir.
Perspektivlar
Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz flotida har xil maqsadlar uchun mo'ljallangan o'ndan ortiq suv osti kemalari va transport vositalari mavjud. Ushbu uskunalarning aksariyati Sovet Ittifoqi parchalanishidan oldin ham qurilgan, bu esa suv osti flotining holati va imkoniyatlariga ta'sir qiladi. Biroq, so'nggi yillarda uni yangilash uchun bir qator choralar ko'rildi. Hozirgi rejalarga muvofiq, Harbiy -dengiz kuchlari 2020 yilga qadar nisbatan ko'p miqdordagi yangi suv osti kemalarini olishi kerak.
Bu o'n yillikning oxiriga kelib, flotga sakkizta Project 955 Borey strategik raketa tashuvchisi, bir xil miqdordagi Project 885 Yasen ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari va oltita Project 636.3 dizel-elektr suv osti kemalari kiradi. Yadro bilan ishlaydigan Borei va Ash daraxtlari Shimoliy va Tinch okeani flotlari o'rtasida taqsimlanadi. "Varshavyanka", o'z navbatida, Qora dengiz bazalarida xizmat qiladi. Avvalroq bo'lajak 677 "Lada" loyihasining rejalari haqida xabar berilgandi. Yaqin kelajakda ushbu loyihaning yangilangan versiyasini ishlab chiqish rejalashtirilmoqda, unda yangi elektr stantsiyasi ishlatiladi. Bu loyihaning muvaffaqiyatli yakunlanishi yadroviy bo'lmagan suv osti kemalarini qurish rejalarini kengaytiradi.
Yangi suv osti kemalari qurilishi bilan bir vaqtda eskilar ham hisobdan chiqariladi. Masalan, 2015-16 yillarga borib 671RTMK "Shchuka" loyihasining qolgan atom suv osti kemalari ishini to'xtatish rejalashtirilgan. Bu turdagi deyarli barcha suv osti kemalari flotdan olib tashlangan va yo'q qilingan, faqat to'rttasi xizmatda qolgan. Vaqt o'tishi bilan shunga o'xshash jarayonlar boshqa turdagi suv osti kemalarida sodir bo'ladi, ularning o'rnini yangi "Ash", "Borei", "Varshavyanka" va, ehtimol, "Lada" egallaydi. Shunga qaramay, suv osti kemalari parkini to'liq yangilash uzoq davom etadi va Rossiya dengiz floti tarixidagi eng qimmat loyihalardan biriga aylanadi.
