Finlyandiyaning Patria kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan zirhli modulli transport vositasining (AMV) modulli zirhli mashinasining eng yirik mijozi - Polsha; bir nechta partiyalarda jami 997 ta mashinaga buyurtma berildi, ular o'sha erda Rosomak belgisini oldi. "Rosomak" zirhli mashinasi Polsha zavodida litsenziya asosida ishlab chiqarilgan, bazaviy versiya asosida bir nechta o'zgartirishlar kiritilgan, bundan tashqari yangi modellar ishlab chiqilgan. Polsha Xuta Stalowa Wola tomonidan ishlab chiqarilgan 120 mm lik minomyotli yangi RAK minomyotli minora buyurtma berishini ma'lum qildi, u 64 ta mashinaga o'rnatiladi, 32 ta Rosomak mashinasi minomyot bo'linmalari uchun boshqaruv punktlariga aylanadi; shunday qilib, mexanizatsiyalashgan batalonlarning tarkibiga kiradigan sakkizta kompaniya tuziladi. Ratel 6x6 BMP -lari o'rnini bosuvchi qidiruvda Janubiy Afrika milliy ishlab chiqarishni boshladi, lekin 2013 yilda Patria bilan AMV mashinasini yangi avtomobil uchun asos sifatida ishlatish to'g'risida shartnoma imzolashga qaror qildi. Avtomobil Badger (bo'rsiq) belgisini oldi, u Denel OMC mahalliy kompaniyasi zavodida ishlab chiqarilgan, garchi 10 ta mashinaning dastlabki partiyasi Finlyandiyada ishlab chiqarilgan bo'lsa. Dastlabki rejalarda jami 264 ta mashina ishlab chiqarilishi ko'zda tutilgan edi, lekin keyinchalik bu raqam 238 taga kamaytirildi, bu tabiiyki avtomobil narxining yuqoriligiga ta'sir qildi. Barcha transport vositalari modellashtirilgan Denel modulli jang minorasi bilan jihozlangan bo'lib, u avtomobil variantiga qarab turli xil qurol tizimlarini qabul qila oladi: o't o'chirish moslamasi uchun 30 mmli to'p, Denel Dynamics kompaniyasining Ingwe ATGM tankga qarshi versiyasi uchun 60. -o'ziyurar minomyot kompleksi uchun uzoq masofali pog'onali minomyot va nihoyat, qo'mondon versiyasi uchun 12, 7 mmli avtomat. AMV avtomobillarini ishlab chiqarish liniyasini tashkil qilgan yana bir mamlakat - Xorvatiya, Xorvatiya armiyasi xizmatida bo'lgan 126 ta mashinaning ko'pchiligi mahalliy Duro Dakovic Special Vehicles zavodida ishlab chiqarilgan.
Patria o'z avtomobillarini Finlyandiyada ko'p miqdorda ishlab chiqarishni mo'ljallamaydi va shu sababli ommaviy ishlab chiqarishni tashkil etishda polshalik, janubiy afrikalik va xorvatlik sheriklariga tayanadi. Slovakiya Polsha bilan 2015 yil iyul oyida 31 ta Rosomak 8x8 rusumli avtomashinalarni sotib olish bo'yicha niyat xatini imzoladi, u Slovakiya talablariga javob beradigan tarzda o'zgartiriladi va Scipio belgisini oladi. U 30 mm diametrli 2A42 to'pi va ikkita tankga qarshi raketa otish moslamasi bilan qurollangan EVPU Turra 30 DBM bilan jihozlanadi. Navbatdagi shartnoma bo'yicha avtomobillarning umumiy sonini 66 taga etkazish ko'zda tutilgan va agar moliyalashtirish imkon bersa, mamlakat ehtiyojlarini to'liq qondiradigan 34 ta mashinadan iborat boshqa partiyaga buyurtma berilishi mumkin. 2013 yilda Kuvaytda sinov uchun Duro Dakovich yig'ish liniyasida bitta prototip qurildi. 2016 yil aprel oyida Patria va Xorvatiya kompaniyasi o'rtasida 26 million partiya ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzolandi. Ikkinchisi AMV avtomobilini uchinchi mamlakatlar uchun ishlab chiqaradi. Hozirda Denel milliy dasturni amalga oshirish bilan to'liq shug'ullanmoqda, lekin kelajakda u boshqa mamlakatlar uchun avtomobillar ishlab chiqarishda ishtirok etishi mumkin.
Patria mashinasini yanada takomillashtirish uchun mashinasining etti operatori to'plagan katta tajribadan foydalangan. Hozirgi vaqtda mavjud ma'lumotlarning tahlili o'tkazilmoqda, shu jumladan Afg'oniston tajribasini o'rganish, ya'ni jangovar barqarorlik va operatsion ishonchliligini yanada oshirish maqsadida nazariya amaliyot bilan solishtirilmoqda. Yuqorida aytib o'tilgan mamlakatlardan tashqari, AMV zirhli mashinasini Finlyandiya, Sloveniya va Shvetsiya sotib oldi, oxirgi xaridor Birlashgan Arab Amirliklari bo'lib, ular 2016 yil yanvar oyida yana 50 dona variant bilan 40 ta mashinaga buyurtma berishdi. Bu cho'zilgan versiya bo'lishi mumkin, u allaqachon BMP-3 minorasi bilan namoyish etilgan, bu Amirlik armiyasi tomonidan aytilgan talablardan biridir.
DSEI 2013 ko'rgazmasida Patria birinchi marta XP ning yangi variantini namoyish etdi (X Extra -dan olingan, P esa himoya, yuk va ishlash ko'rsatkichlari). U umumiy og'irligi 32 tonna va yuk ko'tarish quvvati 15 tonnagacha bo'lgan asl AMV -ning keyingi rivojlanishi. Qo'shimcha yuk ko'tarilishi qisman kuchaytirilgan himoya tizimlarini o'rnatish uchun va qisman yangi avionikalarni o'rnatish uchun ishlatiladi. Mashina 605 ot kuchiga ega kuchli dvigatel bilan jihozlangan. (oldingi 545 ot kuchi), jangovar vaznning oshishiga qaramay, ishlashni saqlab qolish uchun takomillashtirilgan to'xtatgich va kuch o'tkazgichlar. Bitta gibrid prototip, undan keyin yana 5-7 prototip ishlab chiqarildi, ular ustida turli echimlar sinovdan o'tkazildi. Turli sharoitlarda, past va yuqori haroratlarda, qum va qor ustida 25000 km dan ortiq yo'l bosib o'tilgan. Polshada ishlab chiqarilgan XP varianti MSPO 2015 ko'rgazmasida namoyish etildi. Patria o'zining zamonaviy aloqa tizimi bilan jihozlangan so'nggi XP versiyasini Eurosatory 2016 ko'rgazmasida ikkinchi marta taqdim etdi. Patria BAE Systems Australia kompaniyasi bilan Land 400 Phase 2 dasturida hamkorlik qildi, u uchun AMV35 variantini, ya'ni CV9035 paletli minora o'rnatilgan AMV mashinasini taklif qiladi.
Loyiha ishlab chiquvchilaridan tashqari, Germaniya va Gollandiya, 2015 yil dekabr oyida Boxer 8x8 mashinasiga birinchi eksport buyurtmasi olindi. Boshlang'ich xorijiy xaridor Litva bo'lib, u ARTEC konsortsium avtomobilini tanlagan va OCCAR qurollanish bo'yicha hamkorlik tashkiloti orqali xarid jarayonini boshlagan. Hammasi bo'lib, Litva armiyasi Elbit Systems kompaniyasidan UT 30 Mk2 minorasi bilan jihozlangan, 30 mm to'p va Spike raketalari bilan qurollangan 84 piyoda jangovar mashinasini, shuningdek qo'mondonlik punkti versiyasida 4 ta mashinani oladi. Chelik bo'ri brigadasi uchun mo'ljallangan transport vositalarini etkazib berish 2017 yilning o'rtalaridan 2019 yil oxirigacha amalga oshirilishi kerak. Bu qaror ajablanarli joyi yo'q, chunki Germaniya va Litva o'rtasida harbiy sohada yaqin aloqalar mavjud va Boxer mashinasini tanlash yuqori darajadagi bir xillikka imkon beradi.
Litvaning qarori Germaniyaning 131 ta Boxer rusumli mashinasining ikkinchi partiyasi shartnomasi imzolanishidan bir hafta oldin qabul qilingan. Shunday qilib, Germaniya soni 403 ta mashinaga etadi; o'z navbatida, Gollandiya 200 bokschiga buyurtma bergan. Ikkinchi partiya butunlay Artec tomonidan ishlab chiqilgan eng yangi konfiguratsiyali mashinalardan iborat bo'ladi. Yetkazib berish 2016 yil oxiridan 2020 yilgacha amalga oshiriladi.
Milliy bozorga kelsak, Germaniya armiyasiga birinchi partiyani etkazib berish yakunlandi. Hozirda 125 ta zirhli transport vositasi, 72 ta tez tibbiy yordam mashinasi, 65 ta qo'mondonlik punkti va 10 ta haydovchilarni o'qitish mashinasi ishlaydi. Barcha avtomobillar A1 konfiguratsiyasidan (Afg'oniston) A2 konfiguratsiyasiga qayta o'rnatiladi, bu himoyani kuchaytirishi, haydovchining yangi ko'rish tizimi, o't o'chirish tizimi, sun'iy yo'ldosh radiosi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, KMW va Rheinmetall Waffe Munition mashinalarning ikkinchi partiyasini etkazib berishni boshlaydi; A2 konfiguratsiyasida buyurtma qilingan 131 ta mashinani etkazib berish 2020 yilda yakunlanadi. Piyoda askarlarini to'g'ridan-to'g'ri olov bilan qo'llab-quvvatlash uchun Germaniya Bundesveri o'rta kalibrli to'pli minora bilan jihozlangan boshqa transport vositalarini sotib olishni ham ko'rib chiqmoqda.
Gollandiyaga kelsak, Eurosatory 2016 oldidan buyurtma qilingan mashinalarning yarmi yetkazib berilgan. Dastlabki shartnomada 60 ta qo'mondonlik punkti, 53 ta muhandislik guruhi, 52 ta tez yordam mashinasi, 27 ta yuk mashinasi va 8 ta haydovchilik ta'limi ko'zda tutilgan. Biroq, 2016 yil may oyida shartnomaga o'zgartirish kiritildi, unga ko'ra transport vositalarining umumiy soni o'zgarishsiz qoldi, lekin 24 ta qo'mondonlik punkti va 15 ta yuk tashuvchi olib tashlandi va uning o'rniga muhandislik guruhining 39 ta mashinasi qo'shildi. Evropalik jang guruhida ishtirok etishi munosabati bilan Gollandiya engil brigadasini Boxer avtomashinalari bilan jihozlashi kerak, buning uchun qo'shimcha platformalar kerak bo'ladi. Nemis sherigi singari, Gollandiya armiyasi ham o'rta kalibrli qurolli minora bilan jihozlangan bokschiga qiziqish bildirmoqda, lekin og'irroq qurolga ega avtomobil sotib olishni ham o'ylamoqda.
ARTEC konsortsiumi hozirda ba'zi ixtiyoriy texnik yangilanishlarni yakunlamoqda: ular orasida 600 kVt quvvatga ega kuchliroq blok, qumli g'ildiraklar, ballistik himoyaning yuqori darajasi, yangi modulli qalqonlar va boshqalar. Agar KMW kompaniyasi Donar artilleriya modulini o'rnatish uchun Boxer shassisidan foydalangan bo'lsa (ikkita mashina otish sinovlaridan o'tgan), u holda Rheinmetall kompaniyasi Boxer zirhli mashinasi shassisiga yuqori quvvatli lazer qurilmasini o'rnatgan.
Turkiyaning FNSS kompaniyasi g'ildirakli mashinalar turkumidagi PARS oilasini tinimsiz ravishda mahalliy va tashqi bozorga taklif qilmoqda va natijada 2016 yil fevral oyida boshqa eksport bitimini tuzdi, bu borada hozircha batafsil ma'lumot yo'q. PARS 8x8 platformasi asosida Malayziya o'zining De8tech mahalliy kompaniyasi tomonidan seriyali ishlab chiqarilgan AV8 g'ildirakli avtomashinasi uchun dasturni amalga oshirmoqda. Shartnoma 12 xil versiyada jami 257 ta mashinani nazarda tutadi; variantlarning yarmi allaqachon ishlab chiqilgan, qolgan variantlar davom etmoqda. FNSS platformaning o'zi, 25 mm to'pli Sharpshooter yagona minorasi va tizimning umumiy integratsiyasi uchun javobgardir. Loyihani 2020 yilga qadar yakunlash rejalashtirilgan.
IDEF 2015 ko'rgazmasida FNSS yangi PARS 4x4 ni taqdim etdi, u nominal ravishda oilaning bir qismi, lekin tizimli ravishda boshqa a'zolardan farq qiladi. Avtomobil STA (Silah Tasiyici Arac) qurol -yarog'larini tashish dasturiga qaratilgan, ammo bu mashinalardan atigi 76 tasi sotib olinishi kerakligi sababli, FNSS muqarrar ravishda boshqa bozorlarni ko'rib chiqmoqda. Mashinaning dvigateli yukning optimal taqsimlanishini ta'minlash uchun orqa qismga o'rnatiladi, sovutish havosining havo qabul qilish qismi yuqoriga ko'tariladi, bu esa Px 4x4 suvga tayyorgarliksiz suvga kirishiga imkon beradi, suvda mashina ikkiga suriladi. suv to'plari va balandligi 350 mm. Mashinaning jangovar og'irligi 10-12 tonnani tashkil qiladi va quvvat zichligi 25-30 ot kuchiga teng. Ikkita old o'rindiq haydovchi va qo'mondonga mos keladi va uchta orqa o'rindiq optimal boshqaruv uchun ketma -ket joylashtirilgan, shu jumladan katta old oynasi. Vinç zirh ostida joylashgan, pastki eğimli plastinka vertikalga engil burchak ostida o'rnatiladi, bu esa 54 ° kirish burchagini ta'minlaydi. Katta diametrli g'ildiraklar va shinalardagi bosimni nazorat qilish tizimi bilan birgalikda, ikkita suyakli va gidropnevmatik amortizatorli mustaqil osma, maksimal flotatsiya va past er bosimini ta'minlaydi. Mashina uch tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega va og'irligi bir tonnagacha bo'lgan minorani qabul qila oladi. Ekipaj bo'linmasining orqasida mast va radar o'rnatish uchun joy, masalan, kuzatuv va razvedka uchun joy bor. Mashinada ikkita akkumulyator bor, ulardan biri faqat bortli tizimlarni quvvatlantirish uchun mo'ljallangan.
Shu bilan birga, FNSS doimiy ravishda 6x6 va 8x8 g'ildirakli avtomashinalarini takomillashtirib bormoqda va hozirda PARS 3 deb nomlangan PARS yangi avlodini ishlab chiqmoqda. Ushbu loyihada FNSS ballistik himoya darajasini oshirish orqali transport vositasining jangovar samaradorligini oshirmoqchi. Ichki makonning foydali hajmi va foydali yuk ko'tarish qobiliyati, texnik xizmat ko'rsatish talablarining kamayishi, haydashning eng yaxshi ko'rsatkichlarini saqlab turganda vaziyatni yaxshiroq bilish. Hozirgi vaqtda PARS 3 loyihasida eng zamonaviy texnologiyalar ishlatilgan, shu jumladan uning quvvat bloki va uzatilishini o'zgartirish uchun, bu asosiy tizimlarni o'zgartirmasdan, kengroq variantlarga moslashtirilgan yanada mustahkam dizaynni olish imkonini berdi. mashinaning. PARS 3 zirhli avtomashinasi yangi to'xtatib turuvchi va quvvat poyezdi komponentlari tufayli himoyalanishning yuqori darajasiga ega bo'ladi, ko'rinishning jismoniy belgilarini o'zgartirmasdan ko'proq odamlarni joylashtiradi. PARS 3 modulli printsip asosida qurilganligi sababli, u turli vazifalarga, shu jumladan kadr tashuvchi, minomyot, razvedka va buyruq variantlariga moslashtirilishi mumkin. Uning minish balandligi tizimi va moslashuvchan boshqaruv tizimi PARS oilasiga xos bo'lgan chaqqonlikni ta'minlaydi. Boshqa PARS oilasi singari, PARS 3 dvigateli qo'mondon va haydovchining orqasida joylashgan bo'lib, bu ularni ketma -ket joylashtirishga imkon beradi va shu bilan vaziyatni bilish darajasini oshiradi, chunki uning periskop maydoniga bog'liq emas. ko'rish 180 ° dan yuqori. Otokar kompaniyasiga kelsak, u Arma 6x6 va 8x8 mashinalarini faol ravishda ilgari suradi, yangi konfiguratsiyalarni ishlab chiqishni unutmaydi. Bu erdagi so'nggi ishlanma Arma 8x8 CBRN radiatsion, kimyoviy va biologik razvedka vositasi edi. Barcha kompaniyalar Turkiya armiyasi tomonidan 472 ta mashinani 4 ta variantda etkazib berishni ko'zda tutadigan ixtisoslashtirilgan avtomobil uchun ariza e'lon qilinishini kutmoqda.
Hozirgi vaqtda Singapur armiyasi Terrex 8x8 zirhli mashinasi bilan qurollangan va shunga qaramay, DSEI 2015 ko'rgazmasida ST Kinetics ushbu Terrex 2 avtomobilining yangi versiyasini taqdim etdi. tonna, bu eng yaxshi himoya va katta yuk ko'tarish qobiliyatini ko'rsatadi, 9 tonnaga ko'tarildi. Og'irlikning keskin o'sishini engish uchun 450 ot kuchiga ega sobiq Caterpillar C9 dvigateli. 525 ot kuchiga ega Caterpillar C9.3 dvigateli Allison 4500SP vites qutisiga ulandi. V shaklidagi er-xotin korpusning konstruktsiyasi tufayli minalar va o'q otish qurilmalarida portlashlardan himoya kuchayadi, pastki (tashqi) korpus ham disklarni himoya qiladi. Kengligi 2,97 dan 3,6 metrgacha, balandligi esa 2,46 dan 2,8 metrgacha sezilarli darajada oshdi. Hajmning oshishi suzish talablariga bog'liq; Terrex 2 AQSh dengiz piyodalari korpusi talablariga javob beradigan Terrex modifikatsiyasini ishlab chiqish tajribasidan foydalanadi. Ushbu dasturda STK Amerikaning SAIC kompaniyasi bilan birlashdi va bu jamoa Marin Corps ACV1.1 dasturi uchun tanlangan ikkitadan biri edi. Terrex 2 dastgohi mustaqil ravishda tortishishni boshqarish tizimiga ega ikkita gidravlik pervanel bilan jihozlangan, bu maksimal 6 tugun tezligiga, to'lqin balandligi 1,25 metrgacha xavfsiz harakatlanishini va bemaqsad balandlikda qo'nishini ta'minladi. 1,8 metrgacha. Yo'lovchilar sig'imi - uch ekipaj a'zosi va 11 desantchi. AQShning Terrex 2 uchun arizasiga qo'shimcha ravishda, Avstraliyaning Land 400 Phase 2 dasturi uchun taklif qilingan; bundan tashqari, STK boshqa potentsial bozorlarni o'rganmoqda.
Yaqinda Isroil Mudofaa vazirligi 8x8 konfiguratsiyasidagi yangi Eitan zirhli transport vositasining prototipini taqdim etdi, u Isroil armiyasi bilan xizmatda bo'lgan M113 zirhli transport vositalarini almashtirishi kerak. Bu Merkava tank shassisiga asoslangan Namer zirhli transportyoridan ancha yengilroq bo'ladi, dedi Isroil rasmiylari, u og'ir 8x8 g'ildirakli avtomobil segmentida qolishi kerak, chunki 35 tonna avtomobilning maqsadli og'irligiga o'xshaydi. Bunday holda, mudofaa tizimlarining ustuvorligi haqida gapirish mumkin va bu mahalliy harbiy operatsiyalarda boy tajribaga ega bo'lgani uchun Isroil uchun bu yangi yo'nalish emas. Bu modulli zirhlar, pastki qismini minalardan himoya qilish, "Trophy" faol himoya kompleksi, shuningdek, hayotni qo'llab -quvvatlashning turli tizimlari. Xizmatga kirish sanasi taxminan 2022 yilga rejalashtirilgan.
Yaqinda Rossiya qurolli kuchlari tomonidan 20 ta BTR-82A 8x8 zirhli transport vositalarining buyurtmasi, bir tomondan, g'ildirakli va palatali transport vositalarining kombinatsiyasi kelajakda ham davom etishini ko'rsatadi, shu bilan birga, birinchi mashinalar bo'lgan Bumerang 8x8 loyihasiga shubha uyg'otadi. ulardan birinchi marta 2015 yil 9 mayda G'alaba paradida taqdim etilgan. Ko'p ma'lumot bo'lmasa -da, yangi g'ildirakli BMP / BTR tashqi ko'rinishi xuddi shu toifadagi G'arb avtomobillariga o'xshaydi, masalan, Nexterdan VBCI va CIO -dan VBM Freccia. Asosiy farq shundaki, bumerang - bu suzuvchi mashina va natijada suv deflektori old plastinkaga o'rnatiladi va ikkita pervanel orqa tomonda joylashgan. Uning jangovar vaznini taxmin qilish qiyin, lekin u 30 tonnadan oshmasligi kerak. BMP versiyasida u 30 mm 2A42 to'pi va Kornet raketalari bilan qurollangan masofadan boshqariladigan Epoch (Bumerang-BM) moduli bilan jihozlangan, zirhli transport vositasining versiyasi 12,7 mmli avtomatli DBM bilan jihozlangan. Orqa bo'linmada to'qqiztagacha parashyutchi joylashishi mumkin, orqa rampa mexanik haydovchiga ega, katta eshik esa rampadan foydalanmasdan mashinaga chiqib ketishingizga imkon beradi. Haydovchi dvigatelning chap tomonida, o'ng tomonida o'tiradi, bu yangi mashinani dvigatel orqada joylashgan rus zirhli transport vositalarining oldingi modellarining an'anaviy sxemasidan sezilarli farq qiladi. Savdo prognozlariga kelsak, bu erda Rossiya armiyasining zirhli transport vositalarini almashtirish kerak bo'lgan sonini ko'rib chiqish kerak.
G'ildirakli jangovar mashinalarga muhtoj bo'lgan ko'plab mamlakatlar o'z platformalarini ishlab chiqishga qaror qilishdi; ba'zida butunlay o'zimiz, ba'zan esa taniqli xorijiy ishlab chiqaruvchilar bilan hamkorlikda. Malayziya ikkinchi sxema bo'yicha ishlamoqda, bu erda Deftech nomi bilan mashhur mahalliy DRB-HICOM Defense Technologies kompaniyasi Turkiyaning FNSS kompaniyasining Pars 8x8 shassisiga asoslangan AV8 zirhli mashinalarini ishlab chiqaradi. IDEX 2015 ko'rgazmasida Irlandiyaning Timoney kompaniyasi shassisi asosida ishlab chiqarilgan Enigma 8x8 piyodalar jangovar mashinasini taqdim etgan Emirates Defense Technology kompaniyasi ham chet ellik sherik bilan hamkorlikda ishlaydi. Bu shassi barcha rul g'ildiraklari va 711 ot kuchiga ega Caterpillar C13 dvigateliga ega, u o'ng tomonda joylashgan va Caterpillar CX31 avtomat uzatmalar qutisi bilan bog'langan. BMP-3 dan Baxcha minorasi o'rnatilgan mashina 28 tonna jangovar og'irlikka ega. NATO standarti STANAG 4569 bo'yicha e'lon qilingan himoya darajalari 4-darajali (ballistik) va 4a / b darajali (minalarga qarshi) mos keladi. Mashina suzadi, suv ustida ikkita pervanel harakatlanadi. Ushbu avtomobilning modeli, shuningdek, BAE Systems M777 gaubitsasi o'rnatilgan o'ziyurar artilleriya bo'linmasining konfiguratsiyasida ham taqdim etildi. Birlashgan Arab Amirliklarining Fin Patria -dan AMV sotib olishi bu loyihaga nuqta qo'ydi.
Hindiston ham mahalliy ishlab chiqarilgan mashinani sotib olishni o'ylamoqda. Hindistonning Tata Motors kompaniyasi Mudofaa tadqiqotlari va taraqqiyot tashkiloti bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan Kestrel loyihasini 2014 yilda namoyish qilgan, u 2016 yilda yana bir bor namoyish etilgan, ammo boshqa minora bilan. Dastlab Kongsberg MCT-30R minorasi Kestrel mashinasiga o'rnatildi, ikki yildan so'ng BMP-2 minorasi shu g'ildirakli platformaga o'rnatildi. Zirhli mashinaning maksimal jangovar og'irligi 26 tonnani tashkil qiladi, zirhlar to'plamiga qarab engilroq konfiguratsiyalar taklif qilinadi, STANAG 4569 standarti bo'yicha 1 -darajali himoyalangan asosiy versiya massasi 22,5 tonnani tashkil qiladi. 2016 yil boshida Hindistonning Tata Motors kompaniyasi ushbu avtomobil uchun Bharat Forge va American General Dynamics Land Systems (GDLS) bilan shartnoma imzoladi. Vaqt kelgusi piyoda jangovar avtomashinasi dasturi qanday rivojlanishini ko'rsatib beradi, ayniqsa kechikishlarni hisobga olgan holda. Hind armiyasi 2600 ga yaqin g'ildirakli mashinaga muhtoj.
Ushbu turkumdagi maqolalar:
Eurosatory 2016 izidan: zirhli mashinalarning rivojlanish tendentsiyalari. 1-qism
Eurosatory 2016 izidan: zirhli mashinalarning rivojlanish tendentsiyalari. 2 -qism
