Oldingi maqolada, muallif Ikkinchi Jahon urushi jangchisi uchun manevrlik rolini baholashga harakat qilib, manevrlik o'sha davr mashinalari uchun muhim, lekin eng muhim sifatdan uzoq degan xulosaga keldi. Xo'sh, nega zamonaviy jangovar samolyotlarning manevrligi shunchalik qizg'in muhokama qilinmoqda?
Buning bir qancha sabablari bor va asosiysi Sovuq Urush tajribasini noto'g'ri talqin qilishdek tuyuladi. "XXI asr iti jangi" cherkovi apologlari Ikkinchi Jahon Urushini, hatto Koreya mojarosini ham eslashni yaxshi ko'radilar, u erda MiG-15 va Saber, parvoz ko'rsatkichlari bo'yicha teng bo'lgan. Yo'q, baholarning markazida boshqa ziddiyat bor. Ba'zi sabablarga ko'ra, aviatsiya ixlosmandlari Vyetnam urushiga nazar tashlab, yuqori manevrlik (va super manevrlik) zarurligini o'ylaydilar.
Dalil sifatida McDonnell Duglas F-4 Phantom II samolyotlarining yo'qotishlari keltirilgan. Darhaqiqat, turli hisob -kitoblarga ko'ra, AQSh Vetnamda 900 tagacha shunday jangchilarini yo'qotgan. Ammo shuni tushunishingiz kerakki, transport vositalarining aksariyati havo janglarida emas, balki jangsiz hodisalar natijasida yoki Vetnam dala artilleriyasi o'qidan o'lgan. AQSh Harbiy havo kuchlarining ma'lumotlariga ko'ra, havo janglarida har xil turdagi 67 ta samolyot yo'qolgan, bir xil yoki undan ko'p dushman samolyotlarini urib tushirgan, (yana AQSh ma'lumotlariga ko'ra) F-4lar yuzdan ortiq dushmanni aniq urib tushirgan. samolyot.
Qanday bo'lmasin, faqat bir nechta "hayoliylar" "MiG" qurbonlari bo'lishdi, ular bomba va raketalar o'rnatilgan F-4ga qarshi "urish va yugurish" taktikasini qo'llashni afzal ko'rishdi. Amerika aviatsiyasining osmonda hukmronligi va o'rta masofali havo-havo raketalari borligini hisobga olsak, bu juda o'rinli edi, lekin baribir katta xavf tug'diradi. Ya'ni, bu holatda "it janglari" haqida gapirish umuman o'rinli emas. Arab-Isroil to'qnashuvlarida raketalardan foydalanish tajribasi alohida mavzu. Ehtimol, qachondir biz uni kelajakdagi maqolalardan birida buzib tashlaymiz.
Raketa inqilobi
Endi o'rta masofali havo-havo raketalarining samaradorligi doimiy ravishda oshib bormoqda: zamonaviy mahsulotlar Vetnam urushi paytida AIM-7 modifikatsiyasidan ko'ra yuqori salohiyatga ega. Shunday qilib, sobiq sovet R-27R raketalari yoki yarim faol radar boshli Amerika chumchuqlari bilan qurollangan samolyotlar, agar ularga qarshi RVV-AE, AIM-120 yoki MBDA Meteor kabi zamonaviyroq raketalar ishlatilsa, katta muammolarga duch kelish xavfi bor. Ular nishon mag'lub bo'lgunga qadar radar "yoritilishini" talab qilmaydi va raketa uchirilgandan keyin manevrada qiruvchi uchuvchini ushlab turmaydi.
Faol radar boshli boshli yangi raketalarning samaradorligi, xususan, Pokistonning F-16 qiruvchisi tomonidan Hindistonning MiG-21 samolyotining yo'q qilinishi (2019 yil 27 fevralda AIM-120C raketasi tomonidan urilgan) bilan namoyon bo'ladi. shuningdek, Suriyaning Su-22 samolyotining AIM-120 raketasi bilan urilishi (2017 yil 18-iyun). Bu natijalar to'liq statistik ma'lumotlar bazasini tuzish uchun etarli emas, lekin ular shuni ko'rsatadiki, dushman samolyotini hatto bitta o'rta masofali raketa bilan ham urish mumkin, bu o'tgan SSSR va Birlashgan Qirollik qarama-qarshiliklari davridagi mahsulotlar uchun imkonsiz edi. Shtatlar. Hech bo'lmaganda jangovar sharoitda.
Farqni tushunish uchun: Vetnam urushi paytida AIM-7 samolyotlarining atigi o'n foizi nishonga yetgan. Ya'ni, so'nggi yarim asrda o'rta masofali havo-havo raketalari samaradorligi bir necha bor oshgani haqida gapirish mumkin. Nazariy jihatdan, zamonaviy elektron jangovar tizimlar raketalarning aniqligiga ta'sir qilishi mumkin, ammo yangi (va hatto eski) mahsulotlarning shovqinni nishonga olish qobiliyati potentsial qurbonning bu kartasini sezilarli darajada zararsizlantiradi.
Endi ekspertlar, zamonaviy havo jangida, havo jangini umuman yopib qo'ymaslik mumkin, degan fikrga qo'shiladilar. Shu bilan birga, o'rtacha bitta jangchiga ikkitadan beshta o'rta masofali raketa kerak bo'ladi. Va havo jangining o'zi bir necha daqiqa emas, soniya davom etishi mumkin.
Xulosa qiling. 20 -asrda havo urushida manevrlik roli hech bo'lmaganda Ikkinchi jahon urushining birinchi yarmidan beri tobora pasayib bormoqda. 60-70 -yillarda ushbu mavzuga bo'lgan qiziqishning oshishi kuzatildi. Sababi arzimas: infraqizil boshli boshli erta raketalarni samarali ishlatish uchun dushmanga orqa yarim shardan hujum qilish maqsadga muvofiq edi, aks holda uyning boshi nishonni "ushlay olmasdi".
Endi RVV-MD va AIM-9X kabi yangi qisqa masofali raketalar endi "aylanalarni" talab qilmaydi: ularni mag'lubiyat ehtimoli yuqori bo'lgan holda, dushmanning peshonasiga xavfsiz tarzda uchirish mumkin. Shunday qilib, hatto odatdagi yaqin havo janglari ham deyarli o'zgarmay qoldi: infraqizil boshli raketa ko'zdan uzoqdagi nishonlarga samarali zarba bera oladi, bu esa tashuvchi samolyotlarga 180 daraja hujumidan keyin burilish imkonini beradi. va xotirjamlik bilan aerodromingizga boring. Birinchi jahon urushi osmon ritsarlari ruhida keraksiz xavfli yaqin janglarga aralashmasdan.
Generallar har doim oxirgi urushga tayyorgarlik ko'rishadi
Bunday vaziyatda oddiy savol tug'ilishi mumkin: raketa qurollanishi bunday yuksaklikka erishgan sharoitda zamonaviy qiruvchi nima qilishi kerak? Oddiy qilib aytganda, u qanday qilib omon qolishi mumkin? Buning uchun imkoniyat bor, lekin bu katta moliyaviy xarajatlarni talab qiladi va samarali tarqalish maydonining kamayishi yoki sodda qilib aytganda, maxfiy ishlashning yaxshilanishi bilan bog'liq katta texnik xavflar bilan tahdid qiladi.
Biror narsaga intilish kerak. The Aviationist nufuzli nashrining yozishicha, 2017 yilda o'tkazilgan AQSh Harbiy havo kuchlarining Qizil bayrog'i 17-01 mashg'ulotida amerikalik beshinchi avlod F-35 so'nggi qiruvchi samolyotlari (ehtimol F-22 yordamisiz) taqlid qiluvchi F-ni mag'lub etgan. -16s 15 dan 1 ballgacha. "Men dushman yaqin bo'lganini bilmas edim va kim meni otib tashlaganini tushunmasdim" -taxminan F -16 samolyotlarini boshqargan amerikalik uchuvchilar shunday mashq qilishgan. aytganda, zamonaviy radar stansiyalari F-35 bilan to'qnashuvlarini tasvirlab berishdi.
Avvalgi Qizil Bayroq mashqlaridan olingan ma'lumotlar bizga aniq xulosalar chiqarishimizga imkon beradi: agar Ikkinchi Jahon Urushida manevrlik tezligi o'rnini bosgan bo'lsa, endi tezlikning o'zi radar maxfiyligi bilan almashtirilgan. Aynan u zamonaviy qiruvchi samolyotlarning boshida turgan. Hech kim harbiy samolyotlarning hozirgi rivojlanish yo'nalishini o'zgartirmoqchi emas, bu AQSh, Rossiya, Xitoy va Evropaning yashirin printsipi asosida qurilgan yangi va istiqbolli jangchilari tomonidan tasdiqlangan, bu ko'pincha manevr qobiliyatini yaxshilash talablariga ziddir.
Ammo bu qurbonlik to'liq oqlanadi. Aks holda, bizda J-20 yoki F-35 misollari bo'lmagan bo'lardi: aslida, yaqin kelajakning beshinchi avlodining yagona ommaviy jangchilari va, ehtimol, XXI asrning birinchi yarmi. Agar maxfiylikka alternativa bo'lsa, biz buni ko'rmayapmiz.
Shu nuqtai nazardan, tezlikni oshirishni rad etish to'liq oqlanadi. Zamonaviy voqelikda bu shunchaki kerak emas, chunki yuqori tezlik endi omon qolish kafolati emas. Super manevrlik - va undan ham ko'proq. Darhaqiqat, u hatto orqa fonga ham emas, balki orqa fonga tushib, ixtiyoriy bo'lib qoldi.
Umuman olganda, zamonaviy jangchi jangovar sharoitda keskin manevr qilishdan qochishi kerak, chunki bu energiyaning keskin yo'qolishi bilan tahdid qiladi, bundan tashqari uchuvchiga tahdidlarga samarali javob berishga imkon bermaydigan katta yuklanishlar. Ya'ni, agar oddiy vaziyatda jangchi hali ham dushman raketasidan qochish imkoniyatiga ega bo'lsa, u holda aerobatika paytida u "ideal" nishonga aylanadi. Va agar u birinchi raketa bilan yo'q qilinmasa, ikkinchisi - aniq. Buni yanada sodda qilib aytish mumkin: havo stunkantlarining urushga hech qanday aloqasi yo'q. Albatta, zamonaviy generallar Birinchi jahon urushiga yoki 1941 yilgi tajribani takrorlashga tayyorgarlik ko'rmasalar.
Xulosa qilaylik. Zamonaviy qiruvchi samolyotlarga qo'yiladigan talablar ahamiyatini kamayish tartibida quyidagicha joylashtirilishi mumkin:
1. yashirin;
2. Havodagi elektron uskunalar va tarmoqning markazliligi;
3. qurollanish;
4. Tezlik;
5. Manevr qilish qobiliyati.
Ehtimol, kelajakda ustuvorlikka gipertovush ta'sir qilishi mumkin, lekin to'laqonli gipersonik qiruvchi ko'p o'n yillar o'tgach paydo bo'lmasligi mumkin.
