Jangchilarning avlodlarga bo'linishi, hozir ham ko'p jihatdan shartli bo'lib qolmoqda. Har qanday F-16 yaratuvchilari oldida "to'rtinchi avlod talablariga javob beradigan" qiruvchi samolyot yaratish vazifasi turgani yo'q. Bizga ma'lum bir vaqt bosqichining aniq talablariga javob beradigan samolyot kerak edi. Va, masalan, shvedlar Saab JAS 39 Gripen-ni F-22 Raptor bilan bir avlodga qo'yishda hech qanday yomonlik ko'rmaydilar.
Biroq, bu faktlarni haddan tashqari bema'ni manipulyatsiya qilish kabi ko'rinadi. Axir, qanday qarasangiz ham, yashirin samolyotlar odatiy mashinalarga qaraganda ancha katta. Ularni aniqlash qiyin, shuning uchun ularni urish qiyinroq. Asosan, tezlik va manevrlikni sezilarli darajada kamaytiradigan havo hujumidan mudofaa va raketa qurollarining jadal rivojlanishi hisobga olinsa, yashirincha jangchi uchun asosiy parametrga aylanmoqda.
Bu oltinchi avlod jangchilari qanday bo'lishini tushunish uchun etarli. Bu transport vositalari F-22, F-35, J-20 va Su-57 ning kontseptual rivojlanishi bo'lishi kerak. Ba'zi mualliflar bu erda gipersonik tezlikka ham ishora qiladilar, shu bilan birga ular inson tanasining cheklanishlarini ham, gipertovush tezlikda apparatni boshqarishning asosiy texnik qiyinchiliklarini ham e'tiborsiz qoldiradilar. Boshqacha qilib aytganda, oltinchi avlod tovushdan baland bo'ladi, lekin gipersonik emas. Samolyot qurollari gipersonik bo'lishi mumkin, ammo bu boshqa mavzu.
Keling, oltinchi avlod jangchilarining dasturlari haqida yaxshiroq gaplashaylik. Katta ehtimol bilan, ular doirasida faqat "to'rtliklar" ni emas, balki F-22 va F-35ni ham almashtiradigan birinchi mashinalar yaratiladi.
F / A-XX (AQSh dengiz floti)
Ehtimol, oltinchi avlod jangchisini yaratish uchun eng mashhur dastur. Uning boy tarixi bor. Talablar birinchi marta 2008 yil iyun oyida aniqlangan va turli vaqtlarda boshqacha nomlangan. 2012 yil aprel oyida AQSh Harbiy-dengiz kuchlari F / A-XX uchun ma'lumot olish uchun rasmiy so'rov (RFI) chiqardi. Bu 2030-yillar atrofida F / A-18E / F Super Hornet ko'p qirrali qiruvchi samolyotlari va EA-18G Growler elektron jangovar samolyotlarini almashtirishi mumkin bo'lgan quruqlik / dengiz zarbasi qobiliyatiga ega bo'lgan osmon hukmronligi haqidagi jangchi haqida edi. F / A-XX qiruvchi samolyoti yangi F-35C Lightning II kemalarini to'liq almashtirmaydi, balki ularni to'ldiradi va flot imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi.
Umuman olganda, AQSh armiyasi kelajakdagi tashuvchiga asoslangan jangovar samolyotlarni o'ziga xos uchlik deb biladi: F-35, F / A-XX va Northrop Grumman X-47B-ga o'xshash istiqbolli PUA.
Aytgancha, endi F / A-XX uchuvchisiz, uchuvchisiz yoki ixtiyoriy ravishda boshqariladi. Mustaqil ekspertlar uchinchi variantga ko'proq moyil, lekin hech kim Pentagon o'n yil ichida nimani xohlashini aniq ayta olmaydi. Axir, uchuvchisiz tizimlar juda tez rivojlanmoqda va kokpitda uchuvchi kerak bo'ladimi, aytish qiyin.
Bo'lajak mashinaning tashqi ko'rinishi haqida ishonch bilan gapirish qiyin. Ammo, 2010 yilda, Boeing Phantom Works bo'linmasi, oltinchi avlod flotining tadqiqot va ishlanmalari doirasida, radar imzosini kamaytirish uchun, ikki o'rindiqli ikkita dvigatelli qiruvchi samolyot haqida gapirish mumkinligini aniq ko'rsatdi., tekis qanotli korpusli interfeys bilan jihozlangan va gorizontal dumidan mahrum bo'lgan.
Keyingi avlod havo ustunligi (AQSh havo kuchlari)
Shu yilning may oyida AQSh Harbiy -dengiz kuchlari va havo kuchlarining "oltitasi" to'liq ajralib chiqqanligi ma'lum bo'ldi. Va endi dengiz floti samolyotni qabul qilmoqchi, uning talablari "Next Generation Air Dominance" belgisiga ega bo'lgan quruqlik versiyasiga qo'yiladigan talablardan sezilarli darajada farq qiladi.
Umuman olganda, biz F / A-XX nima bo'lishi kerakligini aniqladik, endi havo kuchlari uchun mo'ljallangan mashinalarni ko'rib chiqaylik. Nomidan ko'rinib turibdiki, bizda tabiiy tug'ilgan havo qiruvchisi bo'ladi - F -22 vorisi - uning asosiy xususiyati dushman hududiga chuqur kirib borish qobiliyati, istiqbolli B -21 strategik bombardimonchilarini samarali himoya qilish qobiliyati bo'ladi. Ma'lum bo'lishicha, dengiz floti bunga muhtoj emas, chunki u juda uzoq masofali raketalarga tayanadi. Bundan xulosa qilishimiz mumkinki, Harbiy havo kuchlari qiruvchisi, boshqa narsalar qatorida, juda uzoq masofaga ega bo'ladi.
Buning uchun yangi echimlar kerak bo'ladi va ulardan biri AQSh Harbiy havo kuchlari uchun jangovar samolyotlar uchun moslashtirilgan turbojet dvigatelini ishlab chiqishga qaratilgan Adaptive Versatile Engine Technology (ADVENT) dasturi. Taklif qilinishicha, bunday dvigatel 25 % kam yonilg'i sarflaydi va boshqa zamonaviy dvigatellarga qaraganda 10 % ko'proq kuchga ega bo'ladi, bu esa birgalikda diapazonni 30 % ga oshiradi, qolgan hamma narsa teng bo'ladi.
Yangi samolyot, shuningdek, mavjud mashinalarga qaraganda jiddiy qurollanishga ega bo'ladi. 2013 yil noyabr oyida AQSh Harbiy havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasi lazer qurollari haqida ma'lumot olish uchun so'rov yubordi. Harbiy havo kuchlari uchta toifadagi lazerlarga qiziqadi: kam quvvatli (dushman sensorlarini nishonga olish va urish uchun), o'rta quvvatli (raketalardan himoya qilish uchun) va kuchli (dushman samolyotlari va er nishonlariga urish uchun). Bu tizimlarning barchasi yangi oltinchi avlod qiruvchisiga o'rnatilishi rejalashtirilgan.
NGF (Germaniya, Frantsiya, Ispaniya)
Evropaliklarning oltinchi avlod qiruvchisini yaratish rejalari haqidagi birinchi mish -mishlar taxminan bir yil oldin paydo bo'lgan va o'tgan yilning fevral oyida Frantsiya va Germaniya tadqiqot ishlarining kontseptual bosqichining boshlanishi to'g'risida shartnoma imzolaganligi ma'lum bo'lgan. yangi jangchi dasturi. Ispaniya allaqachon loyihaga qo'shilgan va kelajakda boshqa Evropa samolyot ishlab chiqaruvchilari ham ishtirok etishlari mumkin.
Yashirin jangchi 2035-2040 yillar oralig'ida frantsuz Dassault Rafale va Evropayterlar umumiy Evropa tayfuni o'rnini bosishi kerak bo'ladi. NGF qiruvchisi Evropa Ittifoqi mamlakatlari xavfsizligini ta'minlashda katta rol o'ynaydigan umumiy Evropa "tizimlar tizimini" yaratishga qaratilgan Système de battle aérien du futur (SCAF) dasturining bir qismidir. Yangi jangovar samolyotlardan tashqari, harbiylar yangi PUA va boshqaruv va yo'l -yo'riq tizimlarini ham oladi.
NGF qanday ko'rinishga ega bo'ladi? Ma'lumki, Dassault Aviation -dan frantsuzlar uni yaratishda etakchi rol o'ynaydi. 2018 yilda kompaniya o'z videosida kelajakdagi yevropalik jangchining birinchi qiyofasini ko'rsatdi.
Tanlangan aerodinamik dizayn ular oltinchi avlod amerikalik qiruvchi uchun ishlatmoqchi bo'lgan dizaynga o'xshaydi. Shunday qilib, mashina vertikal quyruqdan to'liq mahrum. Ammo, agar "amerikalik" ba'zan oldingi gorizontal dum bilan bo'yalgan bo'lsa, Evropa mashinasida u yo'q. Old tomondan samolyot Dassault Rafale-ga o'xshaydi va chodirning shakli va kattaligi NGF ikki o'rinli bo'lishni xohlaydi: hech bo'lmaganda qiruvchi versiyalaridan biri. Biroq, rivojlanish yillarida samolyotning tashqi ko'rinishi bir necha bor o'zgarishi mumkin degan fikr bor. Katta ehtimol bilan shunday bo'ladi.
Tempest (Britaniya havo kuchlari)
Bu, ehtimol, eng g'alati "mehmon", garchi dastur birinchi qarashda boshqalarga qaraganda ancha murakkabroq bo'lib tuyulsa ham. Bu 2018 yil yozida Farnboro aviashousida samolyot maketining samarali taqdimoti bilan bog'liq. Keyin ma'lum bo'lishicha, qiruvchi 30 -yillarda tug'ilgan bo'lishi mumkin va Britaniya havo kuchlarida Eurofighter tayfuni o'rnini bosishi mumkin.
Samolyotni yaratish uchun BAE Systems konsorsiumi, MBDA, Rolls Roys va italiyalik Leonardo birlashib, Team Tempest tashkil etildi. Ular 2025 yilgacha loyihaga 2,7 milliard dollar sarflashni rejalashtirmoqdalar: ular samolyotni ham boshqariladigan, ham uchuvchisiz versiyada qurmoqchi. Ular mashinani quyruqsiz sxema bo'yicha yasash niyatida: uning yon tomoniga burilgan ikkita keel va ikkita dvigatel.
Kontseptsiya odatdagi shaklda kokpitdagi asboblardan voz kechishni nazarda tutadi. Uchuvchi barcha ma'lumotlarni kengaytirilgan voqelik yordamida ko'radi, lekin favqulodda holatlarda kokpitda bitta katta displey bor.
Aytganimizdek, loyihaning kelajagi frantsuz-nemis loyihasi, shuningdek, F-22 va F-35ni yaratish xarajatlaridan oshib ketadigan samolyotni ishlab chiqarishning ulkan xarajatlari tufayli xira ko'rinadi.. Katta ehtimol bilan inglizlar o'z rejalarini amalda amalga oshira olmaydilar va Tempest umumiy Evropa dasturiga qo'shiladi. Biroq, buning uchun u o'zi o'sishi va rivojlanishi kerak.
